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• Si le moteur s’arrête, le régime moteur au ralenti doit
être augmenté. Utilisez un petit tournevis Phillips
pour tourner la vis de réglage du régime ralenti dans
le sens horaire, en effectuant 1/8
e
de tour à la fois,
jusqu’à ce que le moteur tourne bien lorsqu’il est au
ralenti (schéma 17).
• Si les lames de coupe tournent alors que le moteur
tourne au ralenti, réduirez la vitesse au ralenti. Tour-
nez la vis de réglage du régime au ralenti dans le
sens antihoraire, en effectuant 1/8
e
de tour à la fois,
jusqu’à ce que la tête de coupe cesse de tourner.
AVERTISSEMENT :
L’accessoire de coupe ne doit jamais tourner lorsque
l’outil tourne au ralenti. Tournez la vis de réglage de la
vitesse au ralenti dans le sens antihoraire pour réduire
le nombre de tours/minute au ralenti et arrêter l’acces-
soire de coupe, ou contactez le service client au 1-800-
261-3981 pour effectuer le réglage et arrêtez d’utiliser
l’outil jusqu’à ce que la réparation soit effectuée. La ro-
tation des accessoires de coupe alors que l’outil tourne
au ralenti peut causer des blessures graves.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Attrapez fer-
mement le capuchon de la bougie d’allumage et tirez
pour l’enlever.
2. Nettoyez les alentours de la bougie d’allumage. Re-
tirez la bougie d’allumage du cylindre à l’aide d’une
clé de 15,87 mm (5/8") en la tournant dans le sens
antihoraire.
ATTENTION :
Ne retirez pas la bougie lorsque le moteur est chaud.
ATTENTION :
Ne passez pas les électrodes de la bougie au sable, ne
les frottez pas et ne les nettoyez pas. L’introduction de
substances abrasives dans le moteur pourrait endom-
mager le cylindre.
3. Inspectez la bougie d’allumage. Si elle est fendue,
salie ou encrassée, remplacez-la par la pièce adap-
tée (référez-vous à la liste des pièces) ou par une
bougie équivalente.
4. Utilisez une jauge d’épaisseur pour régler l’écarte-
ment à
0,6 mm - 0,8 mm (0,025 po - 0,031 po) (schéma 18).
5. Installez la bougie dans la tête du cylindre. Serrez
la bougie à l’aide d’une clé de 15,87 mm (5/8") en la
tournant dans le sens horaire.
REMARQUE: Si vous utilisez une clé dynamométrique,
réglez le couple sur 12 N•m. Ne serrez pas trop.
6. Remettez le capuchon sur la bougie.
ENTRETIEN
1
Schéma 18
1
0,60 mm - 0,80 mm
0,025 po - 0,031 po
RANGEMENT
Ь Ne stockez jamais une machine contenant du car-
burant à un endroit où les fumées peuvent entrer en
contact avec une flamme nue ou des étincelles.
• Attendez toujours que le moteur refroidisse avant de
ranger la machine.
• Fermez à clé l’endroit où est stockée la machine pour
empêcher toute utilisation non autorisée et toute dété-
rioration.
• Stockez la machine dans un endroit sec et bien venti-
lé.
• Rangez la machine hors de portée des enfants.
• Rangez la machine après avoir nettoyé les lames de
coupe.
Stockage à court terme (1 à 2 semaines)
Rangez la machine en position horizontale.
Stockage prolongé
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant, pen-
chez la machine et videz le carburant dans un ré-
cipient adapté. Remettez le bouton du réservoir en
place.
2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce
qu’il cale. Cela permet de s’assurer qu’il n’y a plus de
carburant dans le carburateur.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie d’allu-
mage et mettez 5 gouttes d’huile de moteur haute
qualité dans le cylindre. Tirez doucement sur la corde
du démarreur pour répartir l’huile. Remettez la bou-
gie en place.
4. Nettoyez soigneusement la machine et vérifiez qu’il
n’y a pas de pièces desserrées ou endommagées.
Réparez ou changez les pièces abîmées et resserrez
les vis, écrous ou boulons desserrés.
5. Rangez la machine en position horizontale.
Préparation de la machine pour un stockage prolon-
gé
1. Retirez la bougie d’allumage. Penchez la machine et
videz toute l’huile du cylindre dans un récipient adap-
té. Remettez la bougie en place.
2. Changez l’huile. Consultez la rubrique « Changer
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