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5. Insérez la languette sur le couvercle du ltre à air dans
le trou du boîtier du ltre à air. Repoussez le couvercle
du ltre à air sur le boîtier du ltre à air. Insérez le
bouton rotatif du couvercle dans le couvercle du ltre
à air. Serrez le bouton rotatif du couvercle pour xer le
couvercle du ltre à air (schéma 22). Ne serrez pas trop
car cela pourrait dénuder la vis.
RÉGLAGE DE LA VITESSE AU RA-
LENTI
La tête de coupe bouge lors du réglage du ralenti. Portez
un équipement de protection et éloignez tous les passants,
les enfants et les animaux domestiques à plus de 50 pieds.
Effectuez les réglages avec l’appareil soutenu d'une main
an que la tête de coupe ne touche pas le sol ni aucun
objet.
Gardez toutes les parties de votre corps éloignées de la
tête de coupe et du silencieux. Si ces instructions ne sont
pas respectées, cela pourrait entraîner des blessures
graves.
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti :
1. Démarrez le moteur. Reportez-vous aux « INSTRUC-
TIONS DE DÉMARRAGE » et « INSTRUCTIONS
D'ARRÊT »
2. Relâchez le levier d'accélération et laissez le moteur
reprendre son régime de ralenti.
• Si le moteur s'arrête, augmentez la vitesse du ralenti.
Utilisez un petit tournevis cruciforme pour faire tourner
la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre,
1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que le moteur tourne au
ralenti (schéma 23).
• Si la tête de coupe tourne lorsque le moteur tourne au
ralenti, réduisez le régime du ralenti. Tournez la vis de
ralenti dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que la tête de coupe
s'arrête de bouger (schéma 23).
AVERTISSEMENT :
L'accessoire de coupe ne doit pas bouger
lorsque l'appareil est en vitesse ralentie. Tour-
nez la vis de vitesse de ralenti dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour réduire
le régime du ralenti et arrêter l'accessoire de
coupe, ou contactez le service client pour effec-
tuer les réglages et cesser l'utilisation jusqu'à
ce que la réparation soit effectuée. Si l'outil de
coupe tourne au ralenti, vous risquez de vous
blesser gravement.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'AL-
LUMAGE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez ferme-
ment le soufet de la bougie et retirez-le de la bougie.
2. Nettoyez autour de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse avec une douille de 5/8 pouces, en la tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
AVERTISSEMENT :
Ne retirez pas la bougie quand le moteur est
chaud. Ne sablez pas, ne grattez pas et ne
nettoyez pas les électrodes des bougies. Les
grains dans le moteur pourraient endommager
le cylindre.
3. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie est ssu-
rée, encrassée ou sale, remplacez-la par une pièce de
rechange #AM5C ou de type équivalent.
4. Utilisez une jauge d'épaisseur pour régler l'entrefer à
0,025 - 0,031 pouces (0,6 mm - 0,8 mm) (schéma 24).
5. Installez la bougie dans la culasse. Serrez la bougie
avec la clé à bougie de 5/8 pouces, en la tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit
bien ajustée.
REMARQUE :
Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à 18 N-m
(159 in.-lb.). Ne la vissez pas trop.
6. Rattachez le capuchon de la bougie.
NETTOYAGE
Pour éviter de graves blessures, arrêtez toujours le moteur
et laissez-le refroidir avant de nettoyer ou de procéder à un
entretien sur l'appareil.
Utilisez une petite brosse pour nettoyer l'extérieur de l'appa-
reil. N'utilisez pas de détergents puissants. Les nettoyants
ménagers contenant des huiles aromatiques comme le pin
et le citron et les solvants tels que le kérosène peuvent
endommager le plastique. Essuyez toute humidité avec un
chiffon doux.
ENTREPOSAGE
• Ne stockez jamais un appareil alimenté en carburant
dans un endroit où les fumées peuvent atteindre une
amme nue ou une étincelle.
• Laissez le moteur refroidir avant de ranger l'appareil.
• Verrouillez l’unité pour éviter toute utilisation non autori-
sée ou des dommages.
• Rangez l'appareil dans un endroit sec et bien ventilé.
• Rangez l'appareil hors de portée des enfants.
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