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4. Luego inserte el eje inferior (Fig. 8).
5. Tire del eje inferior para comprobar si está rmemente
colocado en su lugar.
6. Apriete la perilla para asegurar (Fig. 6).
Para retirar:
1. Deposite la herramienta sobre una supercie plana y
nivelada.
2. Aoje la perilla del acoplador.
3. Mantenga presionado el botón de liberación.
4. Extraiga el accesorio del eje inferior del acoplador.
INSTALE EL ARNÉS
El arnés con función de liberación rápida puede enganchar-
se en el eje. Puede llevarlo de acuerdo con sus preferen-
cias de uso.
ACEITE Y COMBUSTIBLE
LLENADO DE ACEITE: USO INI-
CIAL
Utilice un aceite de alta calidad de peso SAE 10W-30.
NO use aceite sucio. Si no se utiliza aceite limpio del tipo
correcto, puede provocar un desgaste prematuro del motor
y un fallo.
Si intenta arrancar el motor antes de haberlo llenado de
lubricante correctamente causará un fallo del equipo no
cubierto por la garantía.
ADVERTENCIA:
LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER PUEDE
CAUSAR humo excesivo, daños al motor y
LESIONES PERSONALES GRAVES. Examine
el nivel de aceite antes de cada uso.
NOTA:
Esta unidad se envía sin aceite en su cárter, pero viene
con un recipiente de 2,03 oz. líquidas (60 ml) de aceite
por separado. Se debe añadir aceite antes de poner la
herramienta en marcha. Nunca agregue aceite al depósito
de combustible. Esta herramienta tiene un motor de cuatro
tiempos. No mezcle aceite con gasolina.
1. Deposite la herramienta sobre una supercie plana y
nivelada.
2. Desenrosque el tapón de llenado de aceite (Fig. 9).
3. Vierta todo el recipiente de aceite en el oricio de llena-
do de aceite No rellene en exceso. Consulte el apartado
de COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE.
4. Limpie cualquier derrame de aceite.
5. Coloque el tapón del depósito de aceite. Asegúrese de
que la junta tórica está colocada en el tapón de llenado
de aceite (Fig. 9).
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE
La gasolina y sus vapores son altamente inamables y
explosivos. Para evitar lesiones personales graves y daños
a la propiedad durante el repostaje, se deben seguir las
instrucciones que se enumeran a continuación.
• Utilice siempre protecciones de seguridad para evitar
lesiones.
• Agregue combustible en un área exterior limpia y bien
ventilada y mantenga las chispas y llamas abiertas aleja-
das del área.
• Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de
llenar el depósito de combustible.
• El combustible derramado alrededor de la abertura del
tanque debe limpiarse inmediatamente.
• No arranque el motor hasta que los vapores de combusti-
ble se disipen.
• No fume mientras manipula el combustible.
1. Posicione la unidad con la tapa del depósito de com-
bustible dirigida hacia arriba.
2. Retire la tapa del depósito de combustible lentamente.
Manipule con cuidado en caso de que salpique.
3. Coloque la boquilla del recipiente de combustible en el
orificio de llenado del depósito de combustible y llene el
depósito. Deje de añadir combustible cuando vea que el
nivel llega a la base de la boquilla del depósito (Fig. 10)
No llene el depósito en exceso.
4. Limpie cualquier derrame de combustible.
5. Coloque la tapa del depósito de combustible.
6. Lleve la herramienta al menos 30 pies (9,1 m) del con-
tenedor de combustible y del lugar de repostaje antes
de arrancar el motor.
NOTA:
Esta herramienta tiene un motor de cuatro tiempos. No
mezcle aceite con gasolina. El uso de combustible viejo es
la causa más frecuente de problemas de rendimiento. Use
solo gasolina nueva, limpia y sin plomo.
DEFINICIÓN DE COMBUSTIBLES
MEZCLADOS
En la actualidad los combustibles son a menudo una
mezcla de gasolina y compuestos oxigenados tales como
etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado
con alcohol absorbe agua. Solo un 1% de agua en el
combustible es suciente para separar el combustible y el
aceite, formando ácidos cuando se almacena. SIEMPRE
use combustible nuevo (de menos de 30 días) con menos
del 10% de etanol.
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