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73 - FR
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2. Desserrez le bouton du coupleur (schéma 6).
3. Alignez le bouton de positionnement sur l'arbre inférieur
avec le trou de positionnement du coupleur (schéma 7).
4. Ensuite, insérez l'arbre inférieur (schéma 8).
5. Tirez sur l'arbre inférieur pour vérier s'il est bien en
place.
6. Serrez le bouton de xation (schéma 6).
Pour la retirer :
1. Placez l'appareil sur une surface plane et nivelée.
2. Desserrez le bouton du coupleur.
3. Appuyez sur le bouton de déverrouillage et maintenez-le
enfoncé.
4. Tirez la xation de l'arbre inférieur tout droit hors du
coupleur.
INSTALLATION DU HARNAIS
Le harnais avec fonction de dégagement rapide peut être
accroché à l'arbre. Vous pouvez le porter selon vos préfé-
rences d'utilisation.
HUILE ET CARBURANT
AJOUT D'HUILE : UTILISATION INI-
TIALE
Utilisez une huile SAE 10W-30 de haute qualité. N'utilisez
PAS d'huile sale. Ne pas utiliser de l’huile propre d’un type
approprié peut provoquer l’usure prématurée du moteur et
une panne.
Tenter de démarrer le moteur avant qu'il ait été correc-
tement rempli de lubriant entraînera une défaillance de
l'équipement non couvert par la garantie.
AVERTISSEMENT :
REMPLIR TROP LE CARTER MOTEUR PEUT
CAUSER une fumée excessive, des dommages
au moteur et de GRAVES BLESSURES COR-
PORELLES. Vérifiez le niveau d'huile avant
chaque utilisation.
REMARQUE :
Cette unité est expédiée sans huile dans son carter mais
est livrée avec un uide de 2,03 oz. Contenant de 60 ml
d'huile séparément. L'huile doit être ajoutée avant de com-
mencer à utiliser l'appareil. N’ajoutez jamais d’huile dans le
réservoir de carburant. Cet appareil est équipé d'un moteur
à quatre temps. NE PAS mélanger l'huile avec de l'essence.
1. Placez l'appareil sur une surface plane et nivelée.
2. Dévissez le bouchon du réservoir d'huile (schéma 9).
3. Versez tout le bidon d'huile dans l'orice de remplissage
d'huile. Ne remplissez pas trop le réservoir. Repor-
tez-vous au paragraphe « VÉRIFICATION DU NIVEAU
D'HUILE ».
4. Essuyez toute huile qui pourrait avoir été renversée.
5. Replacez le bouchon sur le réservoir d'huile. Assu-
rez-vous que le joint torique est en place sur le bouchon
de remplissage d'huile (schéma 9).
REMPLISSAGE DU RESERVOIR
DE CARBURANT
Le carburant et les vapeurs de carburant sont extrême-
ment inammables et explosifs. Pour éviter les blessures
corporelles graves et les dommages matériels pendant
le ravitaillement, les instructions énumérées ci-dessous
doivent être suivies.
• Portez toujours des protections de sécurité pour éviter les
blessures.
• Ajoutez du carburant dans un espace extérieur propre et
bien ventilé et gardez les étincelles et les ammes ou-
vertes à une distance de la zone.
• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de
remplir le réservoir de carburant.
• Le carburant déversé autour de l'ouverture du réservoir
doit être immédiatement essuyé.
• Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de
carburant ne se soient dissipées.
• Ne fumez pas pendant le ravitaillement.
1. Positionnez l'appareil avec le bouchon du réservoir vers
le haut.
2. Retirez lentement le bouchon du réservoir. Manipulez-le
avec précaution en cas de pulvérisation.
3. Placez le bec du réservoir de carburant dans l'orifice
de remplissage du réservoir de carburant et remplissez
le réservoir. Arrêtez-vous lorsque vous voyez que le
niveau atteint la base du bec du réservoir (schéma 10).
Ne remplissez pas excessivement le réservoir.
4. Essuyez l'essence qui aurait pu être renversée.
5. Remettez le bouchon du réservoir de carburant.
6. Déplacez l’appareil à au moins 9,1 m (30 pi) de la
source et du site de ravitaillement avant de démarrer
le moteur.
REMARQUE :
Cet appareil est équipé d'un moteur à quatre temps. NE
PAS mélanger l'huile avec de l'essence. L'utilisation d'un
vieux carburant est la cause la plus fréquente de problèmes
de performance. Utilisez uniquement de l'essence sans
plomb fraîche et propre.
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