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DÉFINITION DES CARBURANTS
MÉLANGÉS
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et de composés oxygénés tels que l'éthanol,
le méthanol ou le MTBE (éther). Les carburants à base
d'alcool absorbent l'eau. Une quantité aussi faible que 1%
d'eau dans le carburant peut séparer le carburant et l'huile,
formant des acides une fois l'appareil stocké. Utilisez TOU-
JOURS de l'essence fraîche (de moins de 30 jours) avec
moins de 10% d'éthanol.
REMARQUE :
Jetez le vieux carburant conformément aux réglementations
fédérales, provinciales et locales.
UTILISATION DES CARBURANTS
MÉLANGÉS
Si vous utilisez un carburant mélangé :
• Utilisez toujours de l'essence sans plomb fraîche
• Utilisez l'additif pour carburant STA-BIL® ou un équivalent
AVERTISSEMENT :
N'UTILISEZ PAS DE CARBURANT E85 ou E15
DANS CET APPAREIL.
Il a été prouvé qu'un carburant contenant plus
de 10% d'éthanol peut endommager ce moteur
et annuler la garantie.
UTILISATION D'ADDITIFS DE CAR-
BURANT
Utilisez un additif pour carburant, tel que le stabilisateur de
carburant STA-BIL ou un type équivalent, pour empêcher
la corrosion et minimiser les dépôts de gomme. Ajoutez 0,8
oz. (23 ml) d'additif pour carburant par gallon de carburant,
conformément aux instructions gurant sur le récipient.
N'ajoutez JAMAIS d'additifs de carburant directement dans
le réservoir d'essence de l'appareil.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT :
Inspectez l'appareil avant chaque démarrage.
Remplacez les pièces endommagées. Vérifiez
s'il n'y a pas de fuite de carburant Vérifiez que
toutes les attaches sont en place et sécurisées.
Remplacez les pièces de l'accessoire de coupe
qui sont fissurées, ébréchées ou endommagées
de quelque façon que ce soit. Assurez-vous que
l'accessoire de coupe est correctement installé
et solidement fixé et que le bouclier de l'acces-
soire de coupe est correctement fixé.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Vériez le niveau d'huile avant de démarrer..
2. Remplissez le réservoir de carburant. Reportez-vous au
paragraphe « REMPLISSAGE DE L'APPAREIL ».
REMARQUE :
Il n'est pas nécessaire de mettre l'appareil en marche.
L’interrupteur marche/arrêt est en position de marche en
permanence (schéma 11).
3. Appuyez lentement sur la poire d’amorçage et relâ-
chez-la 10 fois.
(Fig. 12).
4. Enfoncez le bouton du starter jusqu'à ce qu'il s'en-
clenche (schéma 13).
5. Pour éviter toute blessure grave, l'opérateur et l'appareil
doivent être dans une position stable lorsqu'ils tirent la
corde du démarreur (schéma 14).
6. Tirez la corde du démarreur avec un mouvement
contrôlé et régulier 5 fois jusqu'à ce que vous puissiez
entendre la déagration du moteur (schéma 12).
7. Appuyez simultanément sur la commande de l'accéléra-
teur et sur le verrouillage de l'accélérateur pour mainte-
nir le starter ouvert (schéma 11).
8. Tirez à nouveau sur la corde du démarreur pour faire
démarrer le produit. Laissez le moteur se réchauffer
pendant 30 à 60 secondes au régime de ralenti avant
d'augmenter la vitesse de coupe.
9. Lorsque le produit démarre, appuyez et maintenez
le verrouillage de l'accélérateur et serrez le levier de
l'accélérateur pour augmenter la vitesse de coupe du
coupe-herbes. Plus vous pressez le contrôle de l'accé-
lérateur, plus la vitesse de coupe augmentera
(Fig. 11).
REMARQUE :
Pour éviter que la commande de l'accélérateur ne soit
pressée accidentellement, cet appareil est équipé d'un
dispositif de verrouillage de l'accélérateur. La commande de
l'accélérateur ne peut être pressée que si le verrouillage de
l'accélérateur est également engagé.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Relâchez le levier d'accélération et laissez le moteur
reprendre son régime de veille.
2. Appuyez et maintenez l'interrupteur Marche/Arrêt en
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