Loading ...
Loading ...
Loading ...
- 9
Scoateţi toate capacele celulelor.
(doar în cazul bateriei cu întreţinere su-
mară)
Legaţi polul pozitiv al încărcătorului la
borna pozitivă a acumulatorului.
Legaţi polul negativ al încărcătorului la
borna negativă a acumulatorului.
Introduceţi ştecherul în priză şi porniţi
încărcătorul.
Încărcaţi acumulatorul la cea mai mică
intensitate posibilă.
Când acumulatorul este încărcat, mai
întâi deconectaţi încărcătorul de la re-
ţeaua de curent şi apoi de la acumula-
tor.
Înşurubaţi capacele celulelor.
(doar în cazul bateriei cu întreţinere su-
mară)
Decuplaţi clema de la polul negativ (-).
Decuplaţi clema de la polul pozitiv (+).
Slăbiţi elementele de fixare de pe fun-
dul acumulatorului.
Scoateţi bateria din suportul bateriei.
Îndepărtaţi bateria uzată conform regle-
mentărilor legale.
PERICOL
Pericol de accidentare!
Dacă rezervorul de mizerie este ridicat
introduceţi întotdeauna ştiftul de sigu-
ranţă.
Aplicaţi siguranţa doar în afara zonei de
pericol.
1 Suport ştift de siguranţă
2 Rezervor de lichid de frână
3 Capac de închidere
Ridicaţi rezervorul de mizerie şi asigu-
raţi-l cu ştiftul de siguranţă, pentru
acesta vezi capitolul "Golirea rezervo-
rului de mizerie"
Verificaţi, dacă în rezervorul pentru li-
chidul de frână există suficient lichid de
frână.
Indicaţie
Nivelul de umplere trebuie să se afle în-
tre marcajele min. şi max.
Dacă este nevoie, completaţi lichidul de
frână cu lichid DOT disponibil în comerţ.
PERICOL
Pericol de arsuri!
Lăsaţi motorul să se răcească.
Verificaţi nivelul uleiului de motor după
ce au trecut cel puţin 5 minute de la
oprirea motorului.
1 Capac de umplere ulei (motor)
2 Jojă de ulei
Scoateţi joja de ulei.
Ştergeţi joja şi introduceţi-o la loc.
Scoateţi joja de ulei.
Citiţi nivelul de ulei.
Introduceţi joja la loc.
– Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN” şi „MAX”.
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul
„MIN”, completaţi cu ulei de motor.
– Nu depăşiţi marcajul „MAX”.
Deşurubaţi capacul de umplere ulei.
Adăugaţi ulei de motor.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
Închideţi capacul de umplere ulei.
Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
Verificaţi nivelul uleiului de motor.
PRECAUŢIE
Pericol de arsuri din cauza uleiului de mo-
tor fierbinte!
Lăsaţi motorul să se răcească.
Pregătiţi un vas colector pentru cel pu-
ţin 6 litri de ulei de motor.
Lăsaţi motorul să se răcească.
Deşurubaţi şurubul de evacuare a ule-
iului.
Deşurubaţi capacul de umplere ulei.
Goliţi uleiul.
1 Filtru ulei
2 Filtru de combustibil
Desfaceţi filtrul de ulei.
Curăţaţi suportul şi suprafeţele de etan-
şare.
Înainte de a asamblare, ungeţi garnitu-
ra filtrului de ulei nou cu ulei.
Introduceţi noul filtru de ulei şi strângeţi-
l cu mâna.
Înşurubaţi şurubul de evacuare a uleiu-
lui cu tot cu garnitura nouă.
Cuplu de strângere: 25 Nm
Adăugaţi ulei de motor.
Pentru tipurile de ulei şi cantităţi vezi
capitolul Date tehnice.
Închideţi capacul de umplere ulei.
Lăsaţi motorul să funcţioneze aprox. 10
secunde.
Verificaţi nivelul uleiului de motor.
Verificaţi filtrul de carburant în privinţa
murdăririi.
Curăţaţi, dacă este nevoie filtrul de car-
burant şi suportul filtrului, schimbaţi fil-
trul, dacă este nevoie.
1 Robinet combustibil
2 Filtru de combustibil
Demontarea bateriei
Verificaţi lichidul de frânare şi
completaţi-l, dacă este nevoie
Verificarea nivelului uleiului de motor şi
adăugarea uleiului
Schimbaţi uleiul de motor şi filtrul de
ulei
Verificarea filtrului de combustibil
Schimbarea filtrului de combustibil
279RO
Loading ...
Loading ...
Loading ...