Loading ...
Loading ...
Loading ...
- 11
Проверить герметичность всех без
исключения гидравлических шлангов
и соединений.
1 Компенсационный бачок радиатора
жидкостного охлаждения
Проверить уровень при холодном
двигателе.
Проверить уровень наполнения ком-
пенсационного бачка радиатора жид-
костного охлаждения.
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться между отметка-
ми MIN (Мин.) и MAX (Макс.).
ОПАСНОСТЬ
Опасность получения ожогов и ошпа-
ривания!
Дать водяному радиатору остыть
в течение не менее 20 минут.
Уровень охлаждающей воды от во-
дяного радиатора проверяется на
компенсационном бачке радиатора
жидкостного охлаждения.
См. главу "Проверка уровня охла-
ждающей воды".
Очистить пластины радиатора.
Устранить загрязнение с помощью
мягкой щетки, сжатого воздуха или
под небольшим давлением воды.
Проверить герметичность шланга
радиатора и соединений.
Очистить вентилятор.
Запустить двигатель.
Поднять до упора резервуар для сбо-
ра мусора.
Выключить двигатель.
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Установить предохранительные
штанги для опорожнения поднятого
резервуара.
Удалить с подметающего вала намо-
тавшиеся ленты и веревки.
Вынуть предохранительные штанги.
Запустить двигатель.
Опустить резервуар для сбора мусо-
ра в начальное положение.
Выключить двигатель.
1Ключ
2 Боковая обшивка
Поднять вверх бункер для мусора и
подпереть с помощью предохрани-
тельной штанги.
Открыть боковую панель с помощью
ключа.
1Скоба
2 Барашковая гайка
3 Боковое уплотнение
Отвинтить барашковые гайки.
Снимите скобу.
Откинуть наружу боковое уплотне-
ние.
Вывинтить крепежный винт держате-
ля подметающего вала и повернуть
наружу приемное устройство.
Вынуть подметающий вал.
Расположение подметающего вала при
установке по направлению движения
(вид сверху)
Указание: При установке нового подме-
тающего вала следить за положением
щетины.
Установить новый подметающий
вал. Пазы подметающего вала долж-
ны совпасть с выступами балансира.
Указание: После установки нового под-
метающего вала необходимо снова от-
регулировать плоскость подметания.
Указание: На заводе устанавливается
высота плоскости подметания, равная
80 мм. Ее значение можно плавно регу-
лировать с помощью плавающего кре-
пления подметающего вала.
Проверить давление в шинах.
Выключить всасывающий вентиля-
тор
Поставить подметающую машину на
ровный гладкий пол, покрытый види-
мым слоем пыли или мела.
Рычаг управления цилиндрической и
боковой щетками (1) назад: включе-
ние цилиндрической щетки.
Рычаг управления цилиндрической
щеткой (3) назад: цилиндрическая
щетка опускается.
Дать цилиндрической щетке порабо-
тать в течение прибл. 10 секунд.
Рычаг управления цилиндрической и
боковой щетками (1) установить по
центру.
Рычаг управления цилиндрической
щеткой (3) вперед: цилиндрическая
щетка поднимается.
Дать аппарату задний ход.
Проверить плоскость подметания.
Профиль подметания должен иметь вид
равномерного прямоугольника шириной
80-85 мм.
Открыть и отрегулировать упорный
винт устройства регулировки
износа (12).
Упор вверх: уменьшение плоскости
подметания.
Упор вниз: увеличение плоскости
подметания.
Снова затянуть упорный винт.
Проверить плоскость подметания
цилиндрической щетки, как описано
выше.
Приподнять боковые щетки.
Поставить подметающую машину на
ровный гладкий пол, покрытый види-
мым слоем пыли или мела.
Проверить уровень охлаждающей
жидкости
Проверить и очистить радиатор
воды/гидравлического масла
Проверка подметающего вала
Замена подметающего вала Проверка и корректировка плоскости
подметания для подметающего вала
Проверка и корректировка профиля
подметания для боковых щеток
205RU
Loading ...
Loading ...
Loading ...