Loading ...
Loading ...
Loading ...
- 4
A Pompa 1
1 Zbiornik ABS lub dopływ wody ABS
(opcja)
2 Zawór pływakowy
3 Zawór bezpieczeństwa
4 Zbiornik ciśnieniowy
5 Manometr
6 Zawór przeciwzwrotny
7 Zawór obejściowy
8 Wyłącznik ciśnieniowy
9 Rozdzielacz wysokociśnieniowy (opcja)
10 Myjnia samochodowa, mycie podwozia
(opcja)
11 Myjnia samochodowa, dysze wysoko-
ciśnieniowe (opcja)
12 Ochrona przeciwmrozowa (opcja)
13 Przelew (opcja)
14 Przełącznik pływakowy (opcja)
A Pompa 1
B Pompa 2
1 Zbiornik ABS lub dopływ wody ABS
(opcja)
2 Zawór pływakowy
3 Zawór bezpieczeństwa
4 Zbiornik ciśnieniowy
5 Manometr
6 Zawór przeciwzwrotny
7 Zawór obejściowy
8 Wyłącznik ciśnieniowy
9 Rozdzielacz wysokociśnieniowy (opcja)
10 Myjnia samochodowa, mycie podwozia
(opcja)
11 Myjnia samochodowa, dysze wysoko-
ciśnieniowe (opcja)
12 Ochrona przeciwmrozowa (opcja)
13 Przelew (opcja)
14 Przełącznik pływakowy (opcja)
Poziom wody w występującym w układzie
lub opcjonalnym zbiorniku zapasowym
utrzymywany jest na stałym poziomie za
pomocą zaworu z pływakiem. W przypadku
usterek woda spływa przez przelew. W
przypadku braku wody przełącznik z pływa-
kiem wysyła komunikat o błędzie do stero-
wania. Pompy zostają wyłączone, aby za-
pobiec pracy na sucho.
Każda pompa wysokociśnieniowa jest na-
pędzana przez silnik elektryczny. Pompy
tłoczą wodę pod ciśnieniem do kolektora
wysokociśnieniowego. Zbiorniki ciśnienio-
we wyrównują ciśnienie wody pulsujące
dzięki skokowi tłoka. Podczas uruchomie-
nia otwiera się zawór obejściowy. Silniki
uruchamiają się bez obciążenia. Na mano-
metrze można odczytać wyjściowe ciśnie-
nie pompy.
Aby zmniejszyć prąd rozruchowy, pompa 2
w przypadku HD 60/6 K2 oraz HD 60/
10 K2 uruchamia się z opóźnieniem. W
przypadku zatkania 2 lub więcej dysz w
myjni przełącznik ciśnieniowy wyzwala wy-
łączenie pomp. W przypadku następnego
zapotrzebowania na wysokie ciśnienie ze
sterowania myjni pojazdów moduł wysokie-
go ciśnienia jest ponownie gotowy do dzia-
łania. Zawory bezpieczeństwa zapewniają
dodatkowe zabezpieczenie.
W przypadku kilku pomp woda pod wyso-
kim ciśnieniem jest zbierana w przewodzie
zbiorczym wysokiego ciśnienia. W celu
spuszczenia ciśnienia sterowanie otwiera
zawór obejściowy. Następnie woda prze-
pływa pod małym oporem z powrotem do
zasobnika. Przez rozdzielacz wysokiego
ciśnienia woda do mycia podwozia dopro-
wadzana jest do dysz wysokiego ciśnienia
w myjni pojazdów.
Ustawić wyłącznik awaryjny w położe-
niu „0“.
Zamknąć dopływ wody.
Otworzyć dopływ wody.
Ustawić wyłącznik awaryjny w położe-
niu „1“.
Sterowanie myjni umieszczonej za modu-
łem steruje automatycznie pracą pomp.
Ustawić wyłącznik awaryjny w położe-
niu „0“.
Zamknąć dopływ wody.
Moduł sterujący musi być ustawiony w
miejscu chronionym przed mrozem. Węże
myjni samochodowej i sama myjnia są
chronione przed uszkodzeniem na skutek
mrozu przez ochronę przeciwmrozową.
Schemat przepływu HD 30/6
P
1
2
A
7
6
8
9
10
11
13
14
12
4
5
3
Schemat przepływu HD 60/6 K2,
HD 60/10 K2
P
1
2
A
3
4
5
7
6
8
9
10
11
B
13
14
12
Przeznaczenie
Dopływ wody
Pompy wysokociśnieniowe
Sterowanie
Strona wysokociśnieniowa
Działanie
Wyłączanie podczas awarii
Uruchomienie
Wyłączanie
Ochrona przeciwmrozowa (opcja)
167PL
Loading ...
Loading ...
Loading ...