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SERVICIOS Y AJUSTES
PARA REEMPLAZAR EL PERNO DE
SEGURO POR ESFUERZO
CORTANTE DEL BARRENO
Losbarrenos est_n asegurados al eje de transmisi6ndel
barreno con pernos especiales (Vea la FIG. 7) que estdn
disehados para romperse (para proteger la m_,quina) si
unobjeto se atora en el alojamiento dei barreno. El usode
un pemo mas duro destruiria la protecci6n provista por el
pemo de seguro por esfuerzo cortante.
IMPORTANTE: PARA GARANTIZARLA SEGURIDADY
LOS NIVELES DE RENDIMIENTO, SE
DEBE USAR SOLAMENTEPERNOS DE
SEGURIDADPORESFUERZOCORTANTE
DE EQUlPOORIGINAL.
PERNOS DE
SEGURIDAD POR
ESFUERZO
CORTANTE ,1__
_'!,__P
CONTRATU E RCA--'--_"_
Para reemplazar un perno de seguridad por esfuerzo
cortante roto, proceda de lasiguiente manera:
• Mueva laaceleraci6na _ (PARAR) y apaguetodos
loscontroles.
• Desconecteelalambre de labujia. Aseg_resede que
todas tas piezas rnbvilesse han detenido.
• Lubriqueeladitamentozerkdelejedetransmisi6ndel
barreno (Vea la seccibn Responsabilidades del
cliente, en pdginas 16-17).
• Alineeelagujeroenelbarrenoconelagujeroeneleje
detransmisi6ndel barreno.Instaleel nuevopernode
seguridadpotesfuerzocortantey latuerca provistos.
• Reconecteel alambrede la buj(a.
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador(Vea la FIG, 8 y FIG, 1-Almacenamiento
en pbgina 22) hasidopreconfiguradoen lafdbrica y los
reajustesnodebert'anser necesarios.Sin embargo,si el
carburadordehechonecesita serajustado,procedadeta
manera siguiente:
• Cierreel tomillode ajuste de altavelocidada mano.
• No Io apriete enexceso.
• Luego dbralo 1-1/4 a 1-1/2 vueltas.
• Cierre el tomillo de ajuste de marcha en reposoal
dade vuelta en elsentido horario manualmente. No
aprete en exceso.
• Luegodbralo 1-1/4 a 1-1/2 vueltas.
• Arranque el motory d_jelocalentar.
• Coloqueelcontroldelaaceleraci5nen'_ (RAPIDO).
Ajuste el tomillode ajuste de alta velocidadhacla
adentro hastaque lavelocidaddel motoroelsonido
se altera.Ajuste eltornillohacia afuera hastaque el
sonidode la velocidaddel motorse a3tera.Note la
diferencia entre losdos Ifmites y fije el torni;Io en la
mitad de ese rango.
• Coloque el control de ia aceleraciSn en
(DESPAClO). Ajuste el tornillo de ajuste de marcha
en reposo hacla adentro hasta que la velocidad
disminuya, luego ajuste eltornillo hacia afuera hasta
que el sonido de la velocidad se altere. Note la
diferenciaentre los dos limitesy fije el tornilloen la
mitad de ese tango.
FIG. 7
.CARBURADOR
TORNILLO DE AJUSTE DE
MARCHA EN REPOSO (Apriete
con los dedos untcamente)
VASIJ_ DE
DRENAJE
TORNILLO DE AJUSTE DE
ALTA VELOCIDAD (Apdete
con los dedos dnicamente)
FIG. 8
IMPORTANTE:
Si el motor tiende aapagarse bajo carga o no acelerar
desde la velocidad baja a la alta apropiadamente,
ajuste el torniUo de alta velocidad en incrementos de
.1/8 de vuelta basra que el problema se resuelva.
Deje que el motor est_ en marcha sin perturbaciones
durante 30 segundos entre cacla posici6n para permitir
que el motor reaccione a los ajustes previos.
NUNCA EXPERIMENTE CON EL
GOBERNADOR DEL MOTOR, EL CUAL
ESTA CONFIGURADO DE FABR1CAPARA
LAVELOClDADAPROPIADADEL MOTOR.
EL EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR
POR ENClMA DEL AJUSTE DE ALTA
VELOCIDAD DE FABRICA PUEDE SER
PELIGROSO. S1 USTED CREE QUE LA
ALTA VELOCIDAD GOBERNADA POR EL
MOTOR NECESITA SER AJUSTADA,
PONGASE EN CONTACTO CON SU
CENTRO DE SERVICIO SEARS MAS
CERCANO, EL CUAL TIENE EL EQUtPO Y
LA EXPERIENCIA APROPIADO PARA
EFECTUAR LOS AJUSTES NECESARIOS.
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