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MANTENIMIENTO
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PRECAUCIONES ELÉCTRICAS
Todo el cableado, las conexiones eléctricas y los sistemas de contacto a
tierra deben cumplir con el Código Eléctrico Nacional (NEC) y con todas las
ordenanzas y códigos locales. Contrate a un electricista calificado.
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RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA
• Haga que un electricista le conecte la electricidad al motor.
• El motor debe estar conectado a tierra y la tapa del terminal debe estar
puesta para reducir el peligro de descarga eléctrica.
• Mantenga el área de operación del motor lo más seca posible.
• Se recomienda usar un circuito protegido por un dispositivo interruptor
de circuito por falla de corriente a tierra (GFI) para cualquier aparato
eléctrico que opere cerca del agua.
• Siempre desconecte el suministro eléctrico antes de darle servicio.
• No se ha investigado su uso para el área de piscinas.
Lubricación: La bomba no necesita lubricación.
Drenaje
Si la bomba va a estar expuesta a temperaturas congelantes, será necesario
drenar la bomba completamente. Para hacer esto, quite el tapón de drenaje
ubicado en la parte inferior frontal del cuerpo de la bomba, y el de cebado,
y asegúrese que el agujero de drenaje no esté bloqueado. Una vez que se
haya drenado toda el agua, haga funcionar la bomba por unos segundos
para sacar todo el líquido del impulsor (asegúrese que la línea de succión
también esté sin agua).
Almacenamiento de la Bomba
Drene el líquido de la bomba para evitar el congelamiento del mismo.
Se recomienda se use un buen antioxidante en la cámara para el líquido
para evitar la corrosión excesiva. Asegúrese que el motor se mantenga
seco y cubierto. Cuando vuelva a usar la bomba, vuelva a colocar todos
los tapones y asegúrese que todas las conexiones estén bien ajustadas y
selladas. Luego de una revisión completa, haga el cargado inicial de acuerdo
a las instrucciones bajo la sección FUNCIONAMIENTO.
Desarmado
(Consulte la figura 8 de la sección de PIEZAS DE RECAMBIO.)
1. Corte el suministro eléctrico a la bomba desde el tablero general y
desconecte la bomba del suministro eléctrico.
2. Abra un grifo para liberar la presión.
3. Saque los tapones de drenaje y de cebado (8, 10) para que
la bomba pueda drenar.
4. Saque los cuatro pernos (9), el estuche (11), el empaque (12) y
la junta tórica (6).
5. Saque los tornillos del difusor (7) para separar el difusor (13)
del adaptador del motor (3). Saque la tapa (16) e inserte un
destornillador para evitar que el eje se mueva al desenroscar el
impulsor (5). Si no puede girar el impulsor con la mano, inserte un
objeto plano entre las paletas del impulsor.
NOTA: Usar llave de cadena en el ojal del impulsor para
remover el impulsor.
6. Saque el sello de rotación (4) del centro del impulsor.
7. Para reemplazar el asiento del sello (4A), saque los cuatro pernos para
el adaptador (3) de caja a separar del motor (2). Empuje el asiento del
sello (4A) fuera del adaptador del estuche desde el lado del motor.
Armado
1. Limpie bien todas las piezas cuidadosamente antes de volver a armar
la bomba.
2. Lubrique levemente (con agua jabonosa) la tapa de goma del sello
de cerámica (4) y empújelo dentro del adaptador (3) usando sólo
los pulgares. Verifique que la superficie lisa del asiento de cerámica
quede apuntando hacia fuera.
NOTA: Si la bomba estará fuera de servicio por más de
una semana, los componentes del sello deben instalarse secos
(sin lubricarlos).
3. Coloque el adaptador nuevamente en el motor con los cuatro pernos
retirados previamente.
4. Lubrique el sello de rotación (4) (con agua jabonosa) y deslícela sobre
el cubo del impulsor con el anillo de ‘carbón’ el asiento de cerámica.
Aplique adhesivo a las roscas del impulsor antes de instalar el impulsor.
5. Reinstale el impulsor (5) y el difusor (13).
6. Reinstale la cubierta (11) verificando que la junta (12) y la junta tórica
(6) no esté dañada y que esté en su lugar.
7. Reconecte los tubos al casco de la bomba y al interruptor de presión.
8. Reconecte el suministro eléctrico.
9. Cebe la bomba, enciéndala y revise si hay pérdidas.
7
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