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FONCTIONNEMENT
s AVERTISSEMENT
!
Il ne faut JAMAIS faire
fonctionner une pompe contre une sortie d’eau fermée. Ceci risque de
causer une pression dangereuse et un risque d’explosion.
s MISE EN GARDE
!
de ne pas faire fonctionner la
pompe à sec avant l’amorçage, sinon le joint d’étanchéité eT la roue de
turbine seraient endommagés de façon permanente.
s MISE EN GARDE
!
NE JAMAIS faire démarrer la
pompe à sec, car la garniture d’étanchéité pourrait s’endommager.
s MISE EN GARDE
!
Il ne faut JAMAIS faire
fonctionner une pompe à sec. Remplissez la pompe d’eau avant le
démarrage. La mise en marche à sec d’une pompe risque de causer des
dommages et annulera la garantie.
Pour amorcer la pompe, il faut enlever le bouchon d’amorçage se trouvant
sur le dessus de l'unité, remplir la pompe d’eau et remettre le bouchon
en place. La durée d’amorçage est fonction de la distance horizontale et
verticale entre la pompe et le niveau de l’eau.
1. Retirez le bouchon de l’orifice d’amorçage de la pompe (Figure 7).
2. Ouvrez les robinets de refoulement et toutes les conduites de sortie
de la pompe.
3. Remplissez la pompe d’eau par l’orifice d’amorçage sur le dessus de la
pompe. Permettez à l’air emprisonné de s’échapper pendant quelques
minutes, puis ajoutez plus d’eau jusqu’à ce que la pompe soit remplie.
4. Remettez le bouchon de l’orifice d’amorçage en place et serrez-le à
l’aide d’une clé après avoir entouré les filetages des tuyaux avec du
ruban à joints.
5. Démarrez la pompe. Une pompe bien amorcée doit montrer un débit
d’eau constant, libre de bulles d’air et à une pression constante. S’il
n’y a aucun débit d’eau après cinq minutes, arrêtez la pompe, libérez
toute la pression, retirez le bouchon de l’orifice d’amorçage, ajoutez
de l’eau, remettez le bouchon en place et essayez de nouveau.
Assurez-vous qu’un clapet de pied est installé correctement sur la
conduite d’aspiration (Figure 5). Si la conduite d’aspiration est très
longue, l’eau contenue dans le boîtier peut surchauer ou produire
une cavitation. Le cas échéant, remplacer l’eau du boîtier par de l’eau
froide et continuer l’amorçage.
s ATTENTION
!
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec, car la garniture
d’étanchéité pourrait s’endommager.
ORIFICE
D'AMORÇAGE
ORIFICE
D'ASPIRATION
BOUCHON DE VIDANGE
ORIFICE DE SORTIE
Figure 6
ORIFICE
D'AMORÇAGE
ORIFICE
D'ASPIRATION
BOUCHON DE VIDANGE
ORIFICE DE SORTIE
Figure 7
6
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