Operator’s Manual 1
37-1509-E/F/S-080823
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-8000-iMM1E
GENERATOR
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE
OPERATING! THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF
THE GENERATOR AND MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
©Copyright 2022, Mi-T-M Corporation®
2 Operator’s Manual
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate
and service your machine correctly. Failure to do so
could result in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct
replacement parts and fasteners. Metric and inch fasten-
ers may require a specic metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the control panel end of the machine.
The SERIAL NUMBER is located in the Specication or
Identication Numbers section. Accurately record all
the numbers to help in tracing the machine should it be
stolen. Your dealer also needs these numbers when you
order parts. File the identication numbers in a secure
place off the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certicate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your deal-
er will back products where defects appear within the
warranty period. Should the equipment be abused, or
modied to change its performance beyond the original
factory specications, the warranty will become void.
WARNING: This product can expose you to
chemicals including carbon monoxide, which is
known to the State of California to cause birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
WARNING: This product can expose you to
chemicals including Lead, which is known to
the State of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Operator’s Manual 3
INTRODUCTION
NOTICE
FEDERAL EMISSION COMPONENT DEFECT WARRANTY and CALIFORNIA EMISSION CONTROL WARRANTY
are applicable to only those engines / generators complied with EPA (Environmental Protection Agency) and CARB
(California Air Resources Board) emission regulations in the U.S.A.
NOTICE
To the engines / generators exported to and used in the countries other than the U.S.A., warranty service shall be
performed by the distributor in each country in accordance with the standard Mi-T-M engine / generator warranty
policy as applicable.
AIR INDEX
To show compliance with California emission regulations, a hang tag has been provided displaying the Air Index
level and durability period of this engine.
The Air Index level denes how clean an engine’s exhaust is over a period of time. A bar graph scaled from “0”
(most clean) to “10” (least clean) is used to show an engine’s Air Index level. A lower Air Index level represents
cleaner exhaust from an engine.
The period of time (in hours) that the Air Index level is measured is known as the durability period. Depending on
the size of the engine, a selection of time periods can be used to measure the Air Index level (see below).
Descriptive Term Applicable to Emissions Durability Period
Moderate: 50 hours (engine from 0 to 80 cc)
125 hours (engine greater than 80 cc)
Intermediate: 125 hours (engine from 0 to 80 cc)
250 hours (engine greater than 80 cc)
Extended: 300 hours (engine from 0 to 80 cc)
500 hours (engine greater than 80 cc)
Notice: This hang tag must remain on the engine or piece of equipment, and only be removed by the ultimate pur-
chaser before operation.
4 Operator’s Manual
CONTENTS
ALL INFORMATION, ILLUSTRATIONS AND SPECIFICATIONS IN THIS MANUAL ARE BASED
ON THE LATEST INFORMATION AVAILABLE AT THE TIME OF PUBLICATION. THE RIGHT IS
RESERVED TO MAKE CHANGES AT ANY TIME WITHOUT NOTICE.
INTRODUCTION ........................................................................................................................................2
CONTENTS ................................................................................................................................................4
SAFETY ......................................................................................................................................................5
CONTROLS .............................................................................................................................................13
PREPARING THE GENERATOR...............................................................................................................17
OPERATION ............................................................................................................................................. 21
SERVICE ..................................................................................................................................................22
STORAGE ................................................................................................................................................26
TROUBLESHOOTING ..............................................................................................................................27
SPECIFICATIONS ....................................................................................................................................28
Operator’s Manual 5
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SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this sym-
bol on your machine or in this manual, be alert to the
potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating
practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is
used with the safety-alert symbol. DANGER identies
the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near
specic hazards. General precautions are listed on
CAUTION safety signs. CAUTION also calls attention to
safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and
safety signs on your machine. Keep safety signs in good
condition. Replace missing or damaged safety signs.
Be sure new equipment components and repair parts
include the current safety signs. Replacement safety
signs are available from your Mi-T-M Customer Service
Representative.
Learn how to operate the machine and how to use con-
trols properly. Do not let anyone operate without instruc-
tion.
Keep your machine in proper working condition. Unau-
thorized modications to the machine may impair the
function and/or safety and affect machine life.
If you do not understand any part of this manual and
need assistance, contact your Mi-T-M Customer Service
Representative.
6 Operator’s Manual
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Keep generator at least 1 meter (3 feet) away from any structure or
building during use.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas that
can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces. Gener-
ators can produce high levels of carbon monoxide very quickly. When
you use a portable generator, remember that you cannot smell or see
carbon monoxide. Even if you can’t smell exhaust fumes, you may still
be exposed to carbon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get to
fresh air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide from
generators can
rapidly lead to full
incapacitation and
death.
If you experience
serious symptoms,
get medical atten-
tion immediately.
Inform medical staff
that carbon mon-
oxide poisoning is
suspected. If you
experienced symptoms while indoors, have someone call the re de-
partment to determine when it is safe to re-enter the building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near com-
bustible materials or where ventilation is not sufcient to carry away
exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages, base-
ments, crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed areas,
even with ventilation. Opening doors and windows or using fans will
not prevent carbon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the unit
outdoors and away from doors, windows, and vents that could allow
the carbon monoxide gas to come indoors.
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-en-
closed spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN IF you
run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut if
off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon
monoxide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon
monoxide alarms with battery back-up in your home, according to the
manufacturer’s installation instructions. The carbon monoxide alarms
should be certied to the requirements of the latest safety standards
for carbon monoxide alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA 6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead
batteries.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Operator’s Manual 7
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not rell fuel tank while the engine is running. Before refueling
the generator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot
engine parts could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank,
keep heat, sparks and open ame away. Carefully clean up any spilled
fuel before starting engine.
Always ll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhal-
ing dangerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane,
kerosene, and other ammable liquids should be stored outside of
living areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not
store them near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water
heater in a garage. If the fuel is spilled or the container is not sealed
properly, invisible vapors from the fuel can travel along the ground and
can be ignited by the appliance’s pilot light or by arcs from electric
switches in the appliance.
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER
PROTECTION
These generators are equipped with two GFCI (Ground Fault Cir-
cuit Interrupters) 120V duplex receptacles for protection against the
hazards of electrical shock from defective attachments such as, tools,
cords, and cables.
WARNING: THE GFCIS MAY NOT FUNCTION UNLESS THE
GENERATOR IS PROPERLY GROUNDED. FOLLOW THE
CORRECT PROCEDURE SPECIFIED IN THE SECTION
LABELED “GROUNDING INSTRUCTIONS”
A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or
generator by means of a special type of circuit breaker if a fault cur-
rent ow to the ground occurs.
WARNING: ONLY THE 120V DUPLEX RECEPTACLES ARE
PROTECTED BY THE GFCI.
A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire in-
ternally bonded to the frame, and the frame properly grounded to the
earth. A GFCI will not work on generators that do not have the neutral
wire bonded to the frame, or on generators which have not been prop-
erly grounded. All Mi-T-M generators have internally bonded ground
wires. A GFCI will not work if the unit is not properly grounded.
A GFCI may be required by OSHA regulations, the National Electric
Code and/or local and federal codes when operating a generator.
For additional protections against shock hazards due to defective
equipment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of
a GFCI on each of these receptacles as well.
GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased
from local electrical supply houses.
8 Operator’s Manual
ELECTRICAL HAZARDS
THERE IS A PERMANENT CONDUCTOR BETWEEN THE
GENERATOR (STATOR WINDING) AND THE FRAME.
CAUTION: NOT FOR INTERRUPTING CURRENT.
This product must be grounded. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for
electric current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE
EQUIPMENT-GROUNDING CONDUCTOR CAN
RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION. CHECK
WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR SERVICE
PERSON IF YOU ARE INDOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your
protection. Always complete the ground path from the gener-
ator to an external ground source as instructed in the section
labeled “Grounding Instructions” in the Preparation section of
this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not
kept dry. Keep the generator dry and do not use in rain or
wet conditions. To protect from moisture, operate it on a dry
surface under an open, canopy-like structure. Dry your hands
if wet before touching the generator.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy
duty, outdoor-rated extension cord that is rated (in watts or
amps) at least equal to the sum of the connected appliance
loads. Check that the entire cord is free of cuts or tears and
that the plug has all three prongs, especially a grounding pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the genera-
tor into a wall outlet, a practice known as “back feeding”. This
is an extremely dangerous practice that presents an elec-
trocution risk to utility workers and neighbors served by the
same utility transformer. It also bypasses some of the built-in
household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to
power appliances, have a qualied electrician install the ap-
propriate equipment in accordance with local electrical codes.
Or, check with your utility company to see if it can install an
appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary gen-
erators are better suited for providing backup power to the
home. Even a properly connected portable generator can be-
come overloaded. This may result in overheating or stressing
the generator components, possibly leading to a generator
failure.
Operator’s Manual 9
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ
THIS OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY
BEFORE USING. WHEN USING THIS PRODUCT,
THE FOLLOWING BASIC PRECAUTIONS SHOULD
ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. Do not enclose the generator nor cover it with a box. The
generator has a built-in forced air cooling system, and may
become overheated if it is enclosed. If generator has been
covered to protect if from the weather during non use, be
sure to remove it and keep it well away from the area during
generator use.
3. Operate the generator on a level surface. It is not necessary
to prepare a special foundation for the generator. However,
the generator will vibrate on an irregular surface, so choose
a level place without surface irregularities.
If the generator is tilted or moved during operation, fuel may
spill and/or the generator may tip over, causing a hazardous
situation.
Proper lubrication cannot be expected if the generator is
operated on a steep incline or slope. In such a case, piston
seizure may occur even if the oil is above the upper level.
4. Pay attention to the wiring or extension cords from the
generator to the connected device. If the wire is under the
generator or in contact with a vibrating part, it may break and
possibly cause a re, generator burnout, or electric shock
hazard. Replace damaged or worn cords immediately.
5. Do not operate in rain, in wet or damp conditions, or with
wet hands. The operator may suffer severe electric shock
if the generator is wet due to rain or snow.
6. If wet, wipe and dry it well before starting. Do not pour water
directly over the generator, nor wash it with water.
7. Be extremely careful that all necessary electrical grounding
procedures are followed during each and every use. Failure
to do so can be fatal.
8. NEVER try to power the house wiring by plugging the
generator into a wall outlet, a practice known as “back
feeding”. This is an extremely dangerous practice that
presents an electrocution risk to utility workers and neighbors
served by the same utility transformer. It also bypasses
some of the built-in household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to
power appliances, have a qualied electrician install the
appropriate equipment in accordance with local electrical
codes. Or, check with your utility company to see if it can
install an appropriate power transfer switch.
9. No smoking while charging a battery. The battery emits
ammable hydrogen gas, which can explode if exposed to
electric arcing or open ame. Keep the area well-ventilated
and keep open ames / sparks away when charging a
battery.
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10 Operator’s Manual
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
10.Engine becomes extremely hot during and for some time
after operation. Keep combustible materials well away from
generator area. Be very careful not to touch any parts of the
hot engine especially the mufer area or serious burns may
result.
11.Keep children and all bystanders at a safe distance from
work area.
12.It is absolutely essential that you know the safe and proper
use of the power tool or appliance that you intend to use.
All operators must read, understand and follow the tool /
appliance owners manual. Tool and appliance applications
and limitations must be understood. Follow all directions
given on labels and warnings. Keep all instruction manuals
and literature in a safe place for future reference.
13.Use only “LISTED” extension cords. When a tool or appliance
is used outdoors, use only extension cords marked “For
Outdoor Use”. Extension cords, when not in use should be
stored in a dry and well ventilated area.
14.Always disconnect tools or appliances when not in use, before
servicing, adjusting, or installing accessories and attachments.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
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Operator’s Manual 11
WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close tting clothing and safety equipment appro-
priate to the job.
Wear a suitable hearing protective device such as ear-
muffs or earplugs to protect against objectionable or
uncomfortable loud noises.
Operating equipment safely requires the full attention of
the operator. Do not wear radio or music headphones
while operating machine.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in
place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cord for damage before using. There is a
hazard of electrical shock from crushing, cutting or heat
damage.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a rst aid kit and re extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance ser-
vice, hospital and re department near your telephone.
Be prepared if a re starts.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equip-
ment and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry at area.
Make sure the engine is stopped before starting any
maintenance servicing or repair.
12 Operator’s Manual
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an
open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is
located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY
OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN
SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter
immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler
la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée
dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN
SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT ORANGE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y
vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el
generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA MÉDICA
EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR NARANJA DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4119/032922
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
SHOCK: A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry and MUST be grounded before use. See operators manual for
specific instructions.
• Always keep generator three (3) feet from any structure.
EXPLOSIVE FUEL: Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited
causing serious injury or death.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
DÉCHARGE: Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec et doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins trois pieds (0.9m) de toute
structure.
COMESTIBLE EXPLOSIVO: Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden
explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
DESCARGA: Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en
lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos y TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Siempre mantenga el generador tres (3) pisos de alga estructura.
CARBURANT EXPLOSIF: L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
34-4042/121321
34-4046/100121
• Do not overfill tank
• Always allow for fuel
expansion
• Do not fill while running
Add fresh, unleaded
fuel and stabilizer
• Ne pas trop remplir le réservoir
• Toujours allouer de l’éspace
pour l’éxpansion de carburant
• Ne pas premplir que l’apparel
fûnctionne
Ajoutez de l’essence sans plomb
fraiche et un stabilisateur
• No llene el tanque excesivamente
• Sempre deje espacio para la
expansión del combustible
• No llene mentras esté funcionando
Agregue gasolina fresca, sin plomo
y estabilizador
WARNING/AVERTISSEMENT/ADVERTENCIA
34-4043/100121
UNDEADED FUEL ONLY.
Minimum octane rating of 85.
Maximum 10% ethanol.
Gasolina REGULAR SOLAMENTE.
85 octanos minimo. Maximo de
etanol del 10%.
ESSENCE SANS PLOMB
SEULEMENT.
Indice d’octane minimal de 85.
Maximum 10% d’éthanol.
34-4047/100121
34-4118
34-4119
34-4047
34-4043
34-4042
34-4046
Operator’s Manual 13
CONTROLS
FEATURES
4
6
5
1
2
3
7
8
9
1. Control panel
2. Fuel level gauge
3. Folding handles
4. Fuel tank
5. Fuel cap
6. Fuel tank rollover valve
7. Recoil
8. Oil access
9. Exhaust
14 Operator’s Manual
CONTROLS
USB 1:5V1A
USB 2:5V2.1A
DC 12V 8.3A
CO DETECTOR
DÉTECTEUR DE CO
DETECTOR DE CO
IDLE CONTROL
CONTROL DE FLOJEAR
VITESSE AU RALENTI
START
CIRCUIT BREAKER
DISJONCTEUR
CORTACIRCUITOS
AC BREAKER AC BREAKER
120V
GFCI
120V
GFCI
120V/240V 120V
V.F.T METER
SYSTEM BONDED TO FRAME
RÉSEAU MIS À LA MASSE À
LA CARCASSE DU MOTEUR
RED PUESTA A TIERRA A
LA CARCASA DEL MOTOR
NEUTRAL BONDED TO FRAME
NEUTRE MIS À LA MASSE À LA CARCASSE DU MOTEUR
NEUTRO CONECTADO A TIERRA AL BASTIDOR DEL MOTOR
AC RESET
DC 12 V
1
3 4 5 6 72 8 9 10 11 1312
14
1617 1518
1. Auto idle switch
2. Low oil indicator
3. Overload indicator
4. Output indicator
5. CO sensor LED indicator
6. USB receptacle (2)
7. 12 Volt DC 8.3 Amp Receptacle
8. DC Circuit breaker
9. Volt/Frequency/Hour display
10. Main AC circuit breakers
11. Overload reset
12. AC circuit breakers (2)
13. 12 Volt DC Battery Charger
14. 120 volt AC, 20 Amp receptacle (2)
15. 120 Volt AC, 30 Amp receptacle
16. Ground terminal
17. 120/240 Volt 30 Amp receptacle
18. Choke/Start/Stop Switch
CONTROLS
Operator’s Manual 15
CONTROLS
KNOW YOUR GENERATOR
The safe use of this product requires an understanding of the information
on the product and in this operator’s manual as well as a knowledge of the
project you are attempting. Before use of this product, familiarize yourself
with all operating features and safety rules.
GENERATOR SWITCH:
Turn the generator switch to the choke position when starting the engine.
Refer to Starting the Engine – Recoil Start. Turn the generator switch to
the on position “I” once it has been started. To turn off the generator, turn
the generator switch to the off “0” position.
120 V AC RECEPTACLES
Your generator has two (2) single phase, 60Hz, 120V AC, 20 amp recep-
tacles; one (1) single phase, 60Hz,120V AC, 30 amp; and (1) single phase,
60Hz, 120V/240V AC 30 amp receptacle. These can be used for operat-
ing appropriate appliances, electrical lighting, tools, and motor loads.
AC/DC CIRCUIT BREAKERS:
The generator comes equipped with circuit breakers that protect the
unit and the load from short circuit or overload conditions. If the circuit
breaker opens, determine why the circuit breaker tripped before closing
the circuit breaker.
AIR FILTER
The air lter helps to limit the amount of dirt and dust drawn into the unit
during operation.
IDLE CONTROL:
This generator is equipped with an idle control switch. When in the on
position “I” the engine will vary speed to match the required power output
to conserve fuel, and reduce wear and noise.
CO DETECTOR (SHUT OFF SYSTEM)
The (carbon monoxide) CO Detector monitors the accumulation of CO
gas while the generator is running and will shut off the engine if the levels
become dangerously high. The CO Detector on this generator is not a
substitute for an indoor CO alarm.
Whenever the CO Detector has shut off the engine there will be a light
on the control panel that indicates the reason. Read the CO Action Label
(shown above) for the next steps to take.
If the CO Detector light is ashing “red” you must leave the area immedi-
ately and relocate to an open outdoor area. Ventilate the area thorough-
ly before occupying again. Ensure the generator is located in an open
outdoor area with the exhaust pointed away from occupied structures.
If anyone experiences dizziness, headaches, nausea, or tiredness get to
fresh air immediately and seek medical attention.
If the CO Detector light is a constant “yellow” then a system fault has
occurred, or it is indicating that it has reached the end of its life. This fault
can only be diagnosed and repaired by an Authorized Service Provider.
The CO Detector monitors the accumulation of CO gas from all sources
in the area around the generator. If the CO Detector light is ashing “red”
this is not an error and safety measures must be taken immediately.
Note: Tampering with the CO Detector could result in hazardous condi-
tions and must be avoided.
CONTROLS
16 Operator’s Manual
Note: The generator must not be operated in ambient temperatures
greater than 131°F (55°C) as this can damage the CO Detector.
FUEL TANK
The fuel tank has a capacity of 5.3 gallons (20.20L).
GROUND TERMINAL
The ground terminal is used to assist in properly grounding the genera-
tor to help protect against electrical shock. Consult with a qualied local
electrician for grounding requirements in your area.
LOW OIL SHUT DOWN PROTECTOR
The low oil sensor causes the engine to stop if the level of lubricant in
the crankcase is insufcient. The engine may not be restarted until suf-
cient engine lubricant has been added to the generator.
LOW OIL, OUTPUT AND OVERLOAD LAMP:
This generator is equipped with 3 Display LEDs that indicate Low Oil,
Overload, and Output Power. The low oil indicator will illuminate red
when there is an insufcient amount of oil in the crankcase. The overload
indicator will illuminate red when there is a short circuit in a connected
load, or the generator is overloaded. The output power indicator will
illuminate green when the generator is in normal operation.
OIL CAP/DIPSTICK
Remove the oil ll cap to check and add lubricant to the generator when
necessary.
OIL DRAIN PLUG
When changing the engine lubricant, unscrew and remove the oil drain
plug to allow old engine lubricant to be drained.
RESET BUTTON
The reset button is used to restore power if an overloadoccurs. To
restore power, remove the last electrical load added, then depress the
reset button.
RECOIL STARTER
The starter grip and rope is used (along with the engine switch) to start
the generator’s engine.
USB RECEPTACLES:
The generator comes equipped with a double USB receptacle. The top
is a 5V 1A USB port and the bottom is a 5V 2.1A USB port.
WARNING: DO NOT PUT FOREIGN OBJECTS INTO THE PLUG
RECEPTACLE.
CAUTION: DO NOT PLUG MORE THAN TWO APPLIANCES INTO
THE GENERATOR AT A TIME.
CAUTION: IF CIRCUIT BREAKER CONTINUES TO TRIP,
CHECK APPLIANCE FOR DEFECT. IF GENERATOR IS
MALFUNCTIONING, SEE YOUR AUTHORIZED MI-T-M
SERVICE CENTER.
NEVER INTERFERE WITH THE OPERATION OF THE CIRCUIT
BREAKER KNOB OR KEEP PUSHING IT IN THE “ON”
POSITION.
Operator’s Manual 17
PREPARING THE GENERATOR
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for
electric current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE
EQUIPMENT-GROUNDING CONDUCTOR CAN
RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION. CHECK
WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR SERVICE
PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
The ground terminal on the frame must always be used to
connect the generator to a suitable ground source. The ground
path should be made with #8 size wire. Connect the grounding
wire securely to the ground terminal. Connect the other end of
the wire securely to a suitable ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in
which to establish a good ground source. Examples given be-
low illustrate a few of the ways in which a good ground source
may be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the earth
for at least 10 feet can be used as a grounding source. If an
pipe is unavailable, an 8 foot length of pipe or rod may be used
as the ground source. The pipe should be 3/4 inch trade size
or larger and the outer surface must be noncorrosive. If a steel
or iron rod is used it should be at least 5/8 inch diameter and if
a nonferrous rod is used it should be at least 1/2 inch diameter
and be listed as material for grounding. Drive the rod or pipe to
a depth of 8 feet. If a rock bottom is encountered less than 4
feet down, bury the rod or pipe in a trench. All electrical tools
and appliances operated from this generator, must be properly
grounded by use of a third wire or be “Double Insulated”.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong
plug at the opposite ends to ensure continuity of the ground
protection from the generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state and lo-
cal regulations relating to grounding specications be checked
and followed.
LINE TRANSFER SWITCH
If this generator is used for standby service, it must have a
transfer switch between the utility power service and the gen-
erator. The transfer switch not only prevents the utility power
form feeding into the generator, but is also prevents the gen-
erator form feeding out into the utility company’s lines. This is
intended to protect the serviceman who may be working on a
damaged line.
THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED
ELECTRICIAN AND ALL LOCAL CODES MUST BE FOL-
LOWED.
PREPARING THE GENERATOR
18 Operator’s Manual
APPLICATIONS
This generator is designed to supply electrical power for oper-
ating compatible electrical lighting, appliances, tools, and motor
loads.
BEFORE OPERATING THE UNIT
Only use OUTSIDE and at least 20 feet away from windows,
doors, and vents as recommended by the U.S Department of
Health and Human Services Centers for Disease Control and
Prevention. Your specic home and/ or wind conditions may
require additional distance.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF doors and win-
dows are open.
Always position the generator on a at rm surface.
SPECIAL REQUIREMENTS:
There may be General or State Occupational Safety and Health
Administration (OSHA) regulations, local codes or ordinances
that apply to the intended use of the generator.
Please consult a qualied electrician, electrical inspector, or the
local agency having jurisdiction:
• In some areas, generators are required to be registered with
local utility companies.
• If the generator is used at a construction site, there may be
additional regulations which must be observed.
BATTERY
The generator is equipped with an internal battery mounted in
the battery holder. The battery is disconnected and must be
connected before rst use.
To access the battery:
1. Unscrew the one (1) screw (7mm HEX) on the battery
compartment cover, and remove the cover.
To connect the battery:
1. Connect the harness on the battery to the harness in the
compartment.
2. Reinstall the battery compartment cover.
ADDING OIL
NOTICE: Attempting to start the engine before it has been prop-
erly lled with oil will result in equipment failure.
NOTE: If a separate engine manual is provided for this prod-
uct, please follow the instructions provided in the engine
manual instead of the information listed below.
Engine lubricant has a major inuence on engine performance
and service life. For general, all-temperature use, SAE SJ 15W-
40 is recommended. Always use a 4-stroke motor lubricant that
meets or exceeds the requirements for API service classication
SJ.
This engine comes with a feature that will shut off the engine
when a specic lubricant level is not maintained. The engine will
not restart until an appropriate lubricant level is reached.
FUNNEL
HOSE
Screw
Battery
Compartment
Connect Harnesses
PREPARING THE GENERATOR
Operator’s Manual 19
NOTE: Non-detergent or 2-stroke engine lubricants will dam-
age the engine and should not be used.
1. Turn the service door knob to OPEN.
2. Remove door set aside.
3. Remove the oil ller cap.
4. Add the recommended engine oil, using the funnel supplied,
5. After adding oil, install and tighten the oil ller cap, and close
the service door.
WARNING: WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS
EXTREMELY FLAMMABLE AND ITS VAPORS CAN
EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED
CONTAINERS, IN WELL VENTILATED, UNOCCUPIED
BUILDINGS AND AWAY FROM SPARKS OR FLAMES.
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE
IS HOT OR RUNNING, SINCE SPILLED FUEL COULD
IGNITE IF IT COMES IN CONTACT WITH HOT PARTS
OR SPARKS FROM IGNITION. DO NOT START THE
ENGINE NEAR SPILLED FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK, LEAVE
ROOM FOR THE FUEL TO EXPAND.
WARNING: MAKE SURE YOU REVIEW EACH WARNING
IN ORDER TO PREVENT FIRE HAZARD.
DO NOT REFILL TANK WHILE ENGINE IS RUNNING
OR HOT.
BEFORE FILLING FUEL, TURN THE ENGINE SWITCH
TO (STOP) POSITION.
BE CAREFUL NOT TO ADMIT DUST, DIRT, WATER OR
OTHER FOREIGN OBJECTS INTO FUEL.
WIPE OFF SPILT FUEL THOROUGHLY BEFORE
STARTING ENGINE. KEEP OPEN FLAMES AWAY.
USING FUEL STABILIZER
Fuel gets old, oxidizes, and breaks down over time. Adding a
fuel stabilizer (not included) extends the usable life of fuel and
helps prevent deposits from forming that can clog the fuel sys-
tem. Follow fuel stabilizer manufacturer’s directions for correct
ratio of stabilizer to fuel.
1. Mix fuel stabilizer and gasoline prior to lling the tank by using
a gas can or other approved fuel container and shaking gently
to combine.
NOTE: To control the amount of fuel stabilizer being added to
the engine, always mix fuel stabilizer with gasoline before
fueling the tank rather than adding fuel stabilizer directly
into the generator’s fuel tank.
2. Replace and secure the fuel tank cap.
3. Start and run the engine for at least 5 minutes to allow stabilizer
to treat the entire fuel system.
Recommended Lubricant Viscosities for Ambient
Temperature
Oil Viscosities
°C °F
Min Max Min Max
SAE 0W-40 -40 40 -40 104
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 - 18 40 0 104
SAE 15W-40 -10 50 14 122
PREPARING THE GENERATOR
20 Operator’s Manual
ETHANOL-BLENDED FUELS
NOTICE: Do not use E15 or E85 fuel in this product. It is a
violation of federal law and will damage the unit and void your
warranty. Only use unleaded gasoline containing up to 10%
ethanol.
ADDING FUEL
DANGER: RISK OF FIRE AND SERIOUS BURNS: NEVER
REMOVE FUEL CAP WHEN UNIT IS RUNNING. SHUT
OFF ENGINE AND ALLOW THE UNIT TO COOL AT
LEAST FIVE MINUTES. REMOVE CAP SLOWLY.
WARNING: GASOLINE AND ITS VAPORS ARE HIGHLY
FLAMMABLE AND EXPLOSIVE. TO PREVENT
SERIOUS PERSONAL INJURY AND PROPERTY
DAMAGE, HANDLE GASOLINE WITH CARE. KEEP
AWAY FROM IGNITION SOURCES, HANDLE
OUTDOORS ONLY, DO NOT SMOKE WHILE ADDING
FUEL, AND WIPE UP SPILLS IMMEDIATELY.
When adding gas to the generator, make sure the unit is sitting
on a at, level surface. If the engine is hot, let the generator cool
for ve minutes before adding gas. ALWAYS ll the fuel tank
outdoors with the machine turned off.
1. Move the easy start lever to the OFF position.
2. Remove the fuel cap slowly.
3. Fill the fuel tank to 1 in. below the top of the fuel neck.
4. Replace and secure the fuel cap.
WARNING: ALWAYS SHUT OFF ENGINE BEFORE
FUELING. NEVER REMOVE FUEL CAP OR ADD FUEL
TO A MACHINE WITH A RUNNING OR HOT ENGINE.
MAKE SURE THE UNIT IS SITTING ON A FLAT, LEVEL
SURFACE AND ONLY ADD FUEL OUTDOORS. IF
THE ENGINE IS HOT, LET THE UNIT COOL FOR
AT LEAST FIVE MINUTES BEFORE ADDING FUEL.
AFTER FUELING, IMMEDIATELY REPLACE FUEL
CAP AND TIGHTEN SECURELY. MOVE AT LEAST
30 FT. FROM REFUELING SITE BEFORE STARTING
ENGINE. DO NOT SMOKE AND STAY AWAY FROM
OPEN FLAMES AND SPARKS! FAILURE TO FOLLOW
THESE INSTRUCTIONS COULD RESULT IN A FIRE
AND CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY.
NOTE: Always use unleaded gasoline with a pump octane rat-
ing of 86 or higher. Never use old, stale, or contaminated
gasoline, and do not use an oil/gas mixture. Do not allow
dirt or water into the fuel tank. Do not use E85 fuel.
HIGH ALTITUDE OPERATION
Your engine is congured for operation below altitudes of
3,000 feet at the factory. Your engine must be recongured
for operation above the precongured altitude. Operating the
engine with the wrong engine conguration at a given altitude
may increase its emissions, decrease fuel efciency, degrade
performance, and cause irreversible damage. Engines cong-
ured for high altitude operation cannot be operated in standard
altitude conditions. A qualied service center should ensure that
your engine is properly congured for your location.
Operator’s Manual 21
STARTING THE ENGINE:
NOTICE: On a level surface with the engine off, check the
lubricant level before each use of the generator.
ELECTRIC:
1. Unplug all loads from the generator.
2. Turn the Idle Control to the OFF position.
3. Turn the switch to the CHOKE position.
NOTE: If engine is warm or the temperature is above
50˚F, move switch to the RUN position.
4. Press the Electric Start Swtich.
5. Turn the switch to the RUN position.
RECOIL
1. Unplug all loads from the generator.
2. Turn the Idle Control to the OFF position.
3. Turn the switch to the CHOKE position.
NOTE: If engine is warm or the temperature is above
50˚F, move the easy start lever to the RUN position.
4. Pull the recoil starting grip until the engine runs.
5. Turn the switch to the RUN position.
NOTE: Do not allow the grip to snap back after starting;
return it gently to its original place.
CAUTION: DO NOT CONNECT APPLIANCES WITH
DEFECTIVE LINES AND/OR PLUGS.
BE SURE APPLIANCES ARE NOT CONNECTED
TO GENERATOR WHEN STARTING UP.STARTING
THE GENERATOR WITH AN APPLIANCE
CONNECTED COULD RESULT IN DAMAGE TO
THE GENERATOR AND/OR APPLIANCE AND
PERSONAL INJURY.
STOPPING THE ENGINE
1. Remove any load from the generator.
2. TURN the switch to the OFF position.
WARNING: WHILE OPERATING AND STORING, KEEP
AT LEAST 3 FEET OF CLEARANCE ON ALL SIDES
OF THIS PRODUCT, INCLUDING OVERHEAD.
ALLOW A MINIMUM OF 30 MINUTES OF
“COOL DOWN” TIME BEFORE STORAGE. HEAT
CREATED BY MUFFLER AND EXHAUST GASES
COULD BE HOT ENOUGH TO CAUSE SERIOUS
BURNS AND/OR IGNITE COMBUSTIBLE
OBJECTS.
OPERATION
RECOIL
START
SYS
T
RÉ
S
LA
C
R
E
LA
22 Operator’s Manual
SERVICE
MAINTENANCE
Normal maintenance, replacement or repair of emission con-
trol devices and systems may be performed by any qualied
repair establishment or individual with original or equivalent
parts. Warranty and recall repairs must be performed by an
authorized service center; please contact customer service
for assistance.
WARNING: BEFORE INSPECTING, CLEANING OR
SERVICING THE MACHINE, SHUT OFF ENGINE,
WAIT FOR ALL MOVING PARTS TO STOP, AND
DISCONNECT SPARK PLUG WIRE AND MOVE IT
AWAY FROM SPARK PLUG. ALLOW 30 MINUTES
OF COOL DOWN TIME BEFORE PERFORMING
ANY MAINTENANCE. FAILURE TO FOLLOW
THESE INSTRUCTIONS CAN RESULT IN SERIOUS
PERSONAL INJURY OR PROPERTY DAMAGE.
WARNING: WHEN SERVICING, USE ONLY
RECOMMENDED OR EQUIVALENT
REPLACEMENT PARTS. USE OF ANY OTHER
PARTS COULD CREATE A HAZARD OR CAUSE
PRODUCT DAMAGE.
WARNING: DO NOT TAMPER WITH, ADJUST, OR
MODIFY THE CARBON MONOXIDE (CO) SENSOR
MODULE ON YOUR GENERATOR. FAILURE TO
FOLLOW THESE INSTRUCTIONS CAN CAUSE
THE MONITOR TO MALFUNCTION WHICH CAN
RESULT IN DEATH OR SERIOUS PERSONAL
INJURY.
NOTICE: Periodically inspect the entire product for dam-
aged, missing, or loose parts such as screws, nuts, bolts,
caps, etc. Tighten securely all fasteners and caps and do
not operate this product until all missing or damaged parts
are replaced. Please contact customer service or a qualifed
service center for assistance.
GENERAL MAINTENANCE
Keep the generator in a clean and dry environment where it
is not exposed to dust, dirt, moisture, or corrosive vapors.
Do not allow the cooling air slots in the generator to become
clogged with foreign material such as leaves, etc.
Do not use a garden hose to clean the generator. Water
entering the fuel system or other internal parts of the unit can
cause problems that will decrease the life of the generator.
To clean the unit:
1. Use a soft bristle brush and/or vacuum cleaner to loosen
and remove dirt and debris.
2. Clean air vents with low pressure air that does not exceed
25 psi.
3. Wipe the exterior surfaces of the generator with a damp
cloth.
Operator’s Manual 23
SERVICE
CHECKING/CLEANING AIR FILTER
For proper performance and long life, keep air lter clean.
1. Remove the screws on the access door. Remove door and
set aside.
2. Remove the air lter case cover.
3. Remove the foam element.
4. If the foam element is dirty, clean with warm, soapy water.
Rinse and let dry.
5. Apply a light coat of engine lubricant to the element, then
squeeze it out.
6. Replace the foam element in the air lter unit.
7. Check air lter and replace if needed.
8. Replace the air lter cover and the access door, reinstall
the screws.
NOTE: Make sure the lter is seated properly inside the
generator. Installing the lter incorrectly will allow dirt
to enter the engine, causing rapid engine wear.
CHANGING ENGINE OIL
For best performance, engine lubricant should be changed
after every 20 hours or 3 months of operation.
1. Stop the engine. Let cool.
2. Turn the service door knob to OPEN.
3. Remove door set aside.
4. Remove the oil cap/dipstick.
5. Place oil pan under the drain hose. Remove the oil plug
and tilt the generator slightly to drain the oil completely.
NOTE: Drain the lubricant while the engine is still warm
but not hot. Warm lubricant will drain quickly and more
completely.
WARNING: DO NOT CHANGE ENGINE LUBRICANT
WHILE IT IS HOT. ACCIDENTAL CONTACT WITH
HOT ENGINE LUBRICANT COULD RESULT IN
SERIOUS BURNS.
6. Reinstall the oil drain plug and tighten securely.
7. Rell with lubricant following the instructions in the Checking/
Adding Lubricant section. For amount of lubricant needed
to rell, see Product Specications earlier in this manual
or the accompanying engine manual, if applicable.
8. Replace and secure the oil cap/dipstick and the service
door. Move the knob to CLOSED.
NOTE: Used lubricant should be disposed of at an ap-
proved disposal site. See your local retailer for more
information.
SPARK PLUG
The spark plug must be properly gapped and free of depos-
its in order to ensure proper engine operation. To check:
1. Remove the screws on the access door. Remove door and
set aside.
2. Remove the spark plug cap.
FOAM ELEMENT
SCREWS
ACCESS PANEL
24 Operator’s Manual
SERVICE
3. Clean any dirt from around base of spark plug.
4. Remove spark plug using spark plug wrench or socket.
5. Inspect spark plug for damage, and clean with a wire
brush before reinstalling. If insulator is cracked or chipped,
spark plug should be replaced. For replacement spark
plug, see Product Specications earlier in this manual or
the accompanying engine manual, if applicable.
6. Measure plug gap. The correct gap is 0.027−0.031 in.
(0.70-0.80 mm). To widen gap, if necessary, carefully
bend the ground (top) electrode. To lessen gap, gently
tap ground electrode on a hard surface.
7. Seat spark plug in position; thread in by hand to prevent
cross-threading.
8. Tighten with wrench to compress washer. If spark plug
is new, use 1/2 turn to compress washer appropriate
amount. If reusing old spark plug, use 1/8 to 1/4 turn for
proper washer compression. Spark Plug Torque: 28N.m
NOTE: An improperly tightened spark plug will become
very hot and could damage the engine.
9. Reintall the spark plug cap.
10. Replace the access door and reinstall the screws.
SPARK ARRESTOR
NOTICE: This product is equipped with a spark arrestor
that has been evaluated by the USDA Forest Service; how-
ever, product users must comply with Federal, State, and
local re prevention regulations. Check with appropriate
authorities. Contact customer service or a qualied service
center to purchase a replacement spark arrestor.
The spark arrestor must be cleaned or replaced every 50
hours or yearly to ensure proper performance of your prod-
uct. Spark arrestors may be in different locations depend-
ing on the model purchased. Contact customer service
or a qualied service center for the location of the spark
arrestor for your model.
To clean the spark arrestor:
1. Loosen the screw on the spark arrestor cap. Remove the
cap and spark arrestor.
2. Use a brush (not provided) to remove carbon deposits
from the spark arrestor.
3. Replace the spark arrestor and cap, tighten screw securely.
DRAINING FUEL TANK
To help prevent gum deposits in the fuel system, drain the
fuel from the tank and carburetor before storing.
1. Turn the knob to OFF position.
2. Remove the fuel tank cap and strainer.
3. Extract/siphon the fuel from the fuel tank into an approved
gasoline container. Reinstall the fuel strainer and fuel cap.
4. Start the engine and let it run until it stops by running out
of fuel completely.
5. Remove the screws from the access panel and set aside.
Operator’s Manual 25
SERVICE
Drain any fuel from the carburetor by loosening the drain
screw on the oat chamber.
6. Stop the engine and tighten the drain screw.
7. Replace access panel.
CHANGING FUEL FILTER
1. Turn the knob to OFF position.
Note: Make sure fuel tank is empty and drained.
2. Remove the fuel line from the fuel valve by squeezing the
ends of the retaining clip and sliding the fuel line off.
NOTE: Make sure you are removing the fuel line that
runs between the fuel valve and the carburetor, NOT
the line that runs between the fuel valve and the fuel
tank.
3. Remove fuel valve by unscrewing the nut, then remove
the fuel lter.
4. Clean fuel lter with gasoline, dry and put back into place.
5. Reinstall the fuel valve and attach the fuel line.
6. Check for leaks by opening the fuel valve.
CLEAN FUEL TANK CAP AND STRAINER
Wipe off the fuel cap and surrounding area before remov-
ing the fuel cap. Wiping off the fuel cap and surrounding
area before removing the fuel cap helps to reduce the
amount of contaminants allowed into the fuel system. If
there is a build-up of debris in the fuel strainer, remove the
strainer and rinse out the strainer. Allow the strainer to dry
before installing the strainer.
* Perform these operations after the rst 5 hours of use, then at the recommended intervals.
** Service more frequently under dusty conditions.
Daily Every
25hrs.
Every
100 hrs.
Every
200 hrs.
Before
Storage
Check fuel •
Check engine oil •
Check for loose or lost nuts and bolts •
Check for leaks •
Check cylinder and head ns for dust and dirt •
Check fuel lines (replace if necessary) •
Clean air cleaner foam element (**) •
Tighten nuts and bolts •
Change engine oil (*) •
Clean fuel lter •
Clean dust and dirt from cylinder and cylinder head ns (**) •
Clean and regap spark plug •
26 Operator’s Manual
PREPARATION FOR STORAGE
When preparing the generator for storage, allow the unit to
cool for 30 minutes then follow the guidelines below.
STORAGE 1 YEAR OR MORE
Drain fuel from the carburetor.
Remove spark plug.
Drain gasoline from tank and dispose of in a suitable container
according to state and local ordinances.
Put a tablespoon of engine lubricant into the spark plug cylinder.
Turn the engine slowly with the pull rope to distribute the
lubricant.
Reinstall spark plug.
Change engine lubricant.
AFTER REMOVAL FROM STORAGE:
Fill with fresh gasoline.
WARNING: GASOLINE IS EXTREMELY FLAMMABLE
AND IS EXPLOSIVE UNDER CERTAIN CONDITIONS.
DRAIN THE FUEL IN A WELL-VENTILATED AREA
WITH THE ENGINE STOPPED AND COOL. NEVER
SMOKE OR ALLOW FLAMES OR SPARKS IN THE
AREA DURING THIS PROCEDURE.
NOTE: If storing gasoline in suitable container for later use,
make sure gasoline has been treated with fuel stabilizer
according to stabilizer manufacturer’s instructions.
STORAGE
Operator’s Manual 27
TROUBLESHOOTING
Symptom Problem Solution
Engine Will Not
Start
Engine switch is off. Turn engine switch on.
Fuel valve is OFF. Turn fuel valve to ON position.
No fuel. Fill fuel tank.
Bad gasoline or water in gasoline. Drain entire system and rell with fresh fuel.
Oil level is low. Engine is equipped with low oil shutdown. If en-
gine lubricant level is low, it must be lled before
it will start. Check engine lubricant level and ll, if
necessary.
Spark plug faulty, fouled, or improperly
gapped.
Replace spark plug.
Engine stored without treating or
draining gasoline, or refueled with bad
gasoline.
Drain fuel and carburetor. Refuel with fresh gas-
oline.
Dirty fuel lter. Contact a qualied service center.
CO sensor LED is ashing red, indicat-
ing a CO hazard.
Leave area immediately and relocate to an open
outdoor area. Ventilate area thoroughly before
occupying again. Ensure the generator is located
in an open outdoor area and point exhaust away
from occupied structures.
CO sensor LED is constant yellow indi-
cating a sensor fault.
The CO sensor needs to be repaired or replaced.
Contact customer service or a qualied service
center for assistance.
Engine hard to
start.
Water in gasoline. Drain entire system and rell with fresh fuel.
Weak spark at spark plug. Contact a qualied service center.
Engine lacks
power.
Engine stored without treating or
draining gasoline, or refueled with bad
gasoline.
Drain fuel and carburetor. Refuel with fresh gas-
oline.
Dirty air lter. Clean or replace as needed.
AC receptacle
does not work.
Item plugged in is defective. Try a different item.
Generator is overloaded. Remove loads and press the reset button.
Circuit breaker is tripped. Reset the AC circuit breaker.
Generator makes
a “spark knock”
or “pinging”
noise.
An occasional light “knocking” or “ping-
ing” under heavy load is not a cause
for concern. However, if the knocking
or pinging occurs under normal load
at a steady engine speed, the problem
may be with the brand of gasoline being
used.
Switch to a different brand of gasoline, making
sure that the octane rating is 86 or higher. If
problem continues, contact a qualied service
center.
Engine Shuts
Down
Shut off due to CO accumulation &
ashing red indicator
Follow all safety instructions on CO Action Label
Shut off due to CO shutdown system
fault & constant yellow indicator
System fault or end of life indication.
If problem persists after trying the above solutions, contact customer service or a qualied service center for
assistance.
NOTICE: As the equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed
in the Maintenance section. It is recommended that you retain all receipts covering maintenance on your equip-
ment. Neglecting or failing to perform the required maintenance may increase emissions, decrease fuel efcien-
cy, degrade performance, cause irreversible engine damage and/or void your warranty.
28 Operator’s Manual
SPECIFICATIONS
Engine Type .........................................................................Single Cylinder, 4-Stroke, Forced Air Cooling
Displacement (cc) ................................................................420
Ignition System ....................................................................Recoil
Spark Plug Gap .................................................................... .027 - .031 inches (0.7 – 0.8mm)
Fuel Volume .........................................................................5.3 U.S. gallon (20.20L)
100% load continuous running time (hr) .............................. 4
50% load continuous running time (hr) ................................ 7
Oil Capacity ..........................................................................1.16 quart (1.09L)
Rated Output (DC) ...............................................................12V 8.3A
Rated Frequency (Hz) ..........................................................60
Rated Voltage (V) .................................................................240
Rated Output Power (kW) .....................................................6.8
Maximum Output Power (kW) .............................................. 7.3
Phase ...................................................................................Single
Total Harmonic Distortion ....................................................< 3%
SPECIFICATIONS
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number (see se-
rial number tag in illustration) and date of purchase in the
spaces provided below. Your dealer needs this informa-
tion when ordering parts.
Model No. ________________________________________
Machine Serial No. ________________________________
__________________________________________________
Date of Purchase __________________________________
(To be lled in by purchaser)
XXXXXXXXXX
Model / Modele:
Serial Number/Numéro De Sér:
AC voltage / Tension C.A.:
Current / Courant:
Frequency / Frequence :
Phase/Phase:
Maximum ambient temperature / Temperature maximale: 40 C
Date of manufacture / Date de fabrication: XX-XX-XXX
Insulation Class/Classes Insullation:
Rated power / Puissance nominale:
Rated load speed/Tours par minute:
Power factor / Facteur de puissance:
DC Output / Tension Intensite CC:
GEN-8000-iMM1E
120/240V
28.3A
60Hz
Single/Seul
6.8kW
F
3600RPM
12V 8.3A
1
Gasoline generator set / Groupes electrogenes essence
5018534
Certified to
CSA C22.2 No. 100
Certifié selon
CSA C22.2 N° 100
Operator’s Manual 29
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects in
materials and workmanship during the following periods:
For One (1) Years from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the warranty
period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. Engine/Motor and Generator are covered under separate warranty by its respective
manufacturer and is subject to the terms set forth therein.
2. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
3. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
4. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M
®
Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
WARRANTY
30 Operator’s Manual
EXHAUST AND EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board, the United States Environmental Protection Agency (EPA) and Mi-T-M are pleased to
explain the emission control system’s warranty on your 2022/2023 small off-road engine/equipment (SORE). In California, new
equipment that use small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Mi-
T-M must warrant the exhaust and evaporative emissions control system (E & EECS) on your SOREs for the period listed below
provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment leading to the failure of the evaporative
emission control system.
Your E & EECS may include parts such as the carburetor, fuel tanks, fuel lines (for liquid fuel and fuel vapors), fuel caps, valves,
canisters, filters, clamps, connectors, and other associated components. Where warrantable conditions exist, Mi-T-M will repair your
small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This E & EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty coverage solely
for the lack of receipts.
-As the SORE owner, you should be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has failed due to
abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-
M Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs shall be completed in a reasonable
amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-
553-9053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
MI-T-M WARRANTS TO THE ULTIMATE PURCHASER AND EACH SUBSEQUENT PURCHASER THAT THE SORE (1) HAS BEEN
DESIGNED, BUILT AND EQUIPPED SO AS TO CONFORM WITH ALL APPLICABLE REGULATIONS; AND (2) IS FREE FROM
DEFECTS IN MATERIALS AND WORKMANSHIP THAT CAUSE THE FAILURE OF A WARRANTED PART TO CONFORM WITH
THOSE REGULATIONS AS MAY BE APPLICABLE TO THE TERMS AND CONDITIONS STATED BELOW.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty
period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by Mi-T-
M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the
period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at
no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(8) Any replacement parts that do not increase the exhaust or evaporative emissions of the engine or evaporative emission control
system must be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to the
owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(9) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable to
warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
(10) Mi-T-M shall provide any documents that describe that Mi-T-M warranty procedures or policies within five working days of
request by the Executive Officer.
WARRANTY
Operator’s Manual 31
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding, any
adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for warranty
coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Tank*
(2) Fuel Cap
(3) Fuel Lines (for liquid fuel and fuel vapors)
(4) Fuel Line Fittings
(5) Clamps*
(6) Pressure Relief Valves*
(7) Control Valves*
(8) Control Solenoids*
(9) Electronic Controls*
(10) Vacuum Control Diaphragms*
(11) Control Cables*
(12) Control Linkages*
(13) Purge Valves*
(14) Gaskets*
(15) Liquid/Vapor Separator
(16) Carbon Canister
(17) Canister Mounting Brackets
(18) Carburetor Purge Port Connector
* Note: As they relate to the evaporative emission control system.
(d) Emission Warranty Parts List for Exhaust:
(1) Fuel Metering System
(i) Carburetor and internal parts (and/or pressure regulator or fuel injection system).
(ii) Air/fuel ratio feedback and control system.
(iii) Cold start enrichment system.
(2) Air Induction System
(i) Controlled hot air intake system.
(ii) Intake manifold.
(iii) Air filter.
(3) Ignition System
(i) Spark Plugs.
(ii) Magneto or electronic ignition system.
(iii) Spark advance/retard system.
(4) Exhaust Gas Recirculation (EGR) System
(i) EGR valve body, and carburetor spacer if applicable.
(ii) EGR rate feedback and control system.
(5) Air Injection System
(i) Air pump or pulse valve.
(ii) Valves affecting distribution of flow.
(iii) Distribution manifold.
(6) Catalyst or Thermal Reactor System
(i) Catalytic converter.
(ii) Thermal reactor.
(iii) Exhaust manifold.
(7) Particulate Controls
(i) Traps, filters, precipitators, and any
other device used to capture particulate emissions.
(8) Miscellaneous Items Used in Above Systems
(i) Electronic controls.
(ii) Vacuum, temperature, and time sensitive valves and switches.
(iii) Hoses, belts, connectors, and assemblies.
32 Guide d’utilisation
INTRODUCTION
MERCI de la conance témoignée par l’achat d’un pro-
duit Mi-T-M.
Lire ce manuel attentivement an de pouvoir utiliser et
entretenir correctement votre appareil, sinon des dom-
mages corporels ou matériels pourraient en résulter.
Ce manuel doit être considéré comme faisant partie
intégrante de votre appareil et doit l’accompagner en cas
de revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles
des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et
les éléments de xation corrects. Les éléments de xa-
tion métriques et en pouces peuvent nécessiter des clés
spéciques à leurs système d’unités.
Les côtés DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont dé-
terminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
Le numéro de série de l’appareil se situe dans la section
Caractéristiques ou Numéros d’Identication. Not-
er correctement tous les numéros an de faciliter les
recherches en cas de vol. Les communiquer également
au concessionnaire lors de toute commande de pièces.
Ranger les numéros d’identication dans un endroit sûr
et séparé de l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien Mi-
T-M destiné aux clients qui utilisent et entretiennent leur
équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les con-
ditions de garantie dont bénécie cet appareil gurent
sur le certicat de garantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre con-
cessionnaire fournira du support pour les produits où des
défauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modication
visant à dépasser les performances spéciées par le
constructeur annuleront la garantie.
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des agents chimiques, y compris
carbon monoxide, identifiés par l'État de
Californie comme pouvant causer des
malformations congénitales ou autres
troubles de l'appareil reproducteur. Pour de
plus amples informations, prière de consulter
www.P65Warnings.ca.gov.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, tel que le
plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie
comme étant une cause de cancer, d'anomalies
congénitales et d'autres problèmes liés à la
reproduction. Pour plus de renseignements,
aller à www.P65Warnings.ca.gov
AVERTISSEMENT
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Guide d’utilisation 33
INTRODUCTION
AVIS
La GARANTIE DéFAUT de COMPOSANT ANTIPOLLUTION FéDéRALE et la Garantie Contrôle d’émission pour la
CALIFORNIE sont applicables seulement aux moteurs/groupes électrogènes conformes aux normes d’émission
en vigueur aux Etats-Unis, selon les directives d’EPA (Environmental Protection Agency: Agence de protection de
l’environnement) et de CARB (California Air Resources Board: Comité des ressources de l’air de la Californie)
AVIS
Pour les moteurs/groupes électrogènes exportés vers et utilisés dans les pays autres que les Etats-Unis, le service
de garantie sera assuré par le distributeur dans chaque pays selon la politique standard de garantie Mi-T-M appli-
cable au moteur/groupe électrogène.
INDICE D’AIR
Pour montrer la conformité aux normes d’émission de la Californie, une étiquette est accrochée indiquant le niveau
d’indice d’air de ce moteur et sa longévité.
Le niveau d’indice d’air dénit la pureté de l’échappement d’un moteur sur une certaine durée. Une échelle
graphique graduée de “0” (le plus propre) à “10” (le moins propre) est employée pour indiquer le niveau d’indice
d’air du moteur. Un niveau plus bas d’indice d’air représente un échappement de moteur plus propre.
La durée (en heures) durant laquelle le niveau d’indice d’air est mesuré est appelée période de durabilité. Selon la
cylindrée du moteur, on peut sélectionner des durées de temps différentes pour mesurer le niveau d’indice d’air
(voir ci-dessous).
Terme descriptif Applicable à la période de durabilité d’émissions
Modéré : 50 heures (moteur de 0 à 80 cc)
125 heures (moteur de plus de 80 cc)
Intermédiaire : 125 heures (moteur de 0 à 80 cc)
250 heures (moteur de plus de 80 cc)
Prolongé : 300 heures (moteur de 0 à 80 cc)
500 heures (moteur de plus de 80 cc)
Avis: Cette étiquette doit rester accrochée sur le moteur ou l’appareil, et ne peut être enlevée que par l’acheteur
nal avant la mise en opération.
34 Guide d’utilisation
TABLE DES MATIÈRES
TOUTES LES INFORMATIONS, ILLUSTRATIONS ET CARACTÉRISTIQUES CONTENUES
DANS LA PRÉSENTE PUBLICATION SONT À JOUR AU MOMENT DE LA PUBLICATION, LE
CONSTRUCTEUR SE RÉSERVANT LE DROIT D’APPORTER SANS NOTIFICATION TOUTE
MODIFICATION JUGÉE APPROPRIÉE.
INTRODUCTION ......................................................................................................................................32
TABLE DES MATIÈRES ............................................................................................................................34
SÉCURITÉ ................................................................................................................................................35
COMMANDES .........................................................................................................................................44
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ........................................................................................49
FONCTIONNEMENT ................................................................................................................................54
ENTRETIEN ..............................................................................................................................................55
ALMACENAMIENTO ...............................................................................................................................60
DÉPANNAGE ...........................................................................................................................................61
CARACTÉRISTIQUES ..............................................................................................................................62
Guide d’utilisation 35
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S
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE
SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît
sur votre appareil ou dans ce manuel, rester conscient du
risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les con-
signes générales de prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou AT-
TENTION—est utilisé avec le symbole d’alerte de sécu-
rité. Le terme DANGER identie les dangers les plus
graves.
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSE-
MENT se trouvent près des dangers spéciques. Les
signes de sécurité avec ATTENTION se réfèrent à des
précautions d’ordre général. Le terme ATTENTION
demande aussi de prêter attention aux messages de
sécurité dans ce manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus
dans ce manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller
à ce que les signes de sécurité soient lisibles. Rem-
placer ceux qui manqueraient ou seraient endommagés.
S’assurer que les nouveaux composants ou pièces de
rechange incluent les signes de sécurité courants. Des
signes de rechange sont disponibles chez votre conces-
sionnaire Mi-T-M.
Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les
commandes correctement. Ne laisser aucune personne
se servir de l’appareil sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche.
Toute modication illicite de votre appareil risque d’en
affecter son fonctionnement et/ou sa sécurité ainsi que
d’en réduire sa durée de vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel
et avez besoin d’assistance, prenez contact avec votre
concessionnaire Mi-T-M.
DANGER
AVERTISSEMENT
ATTENTION
36 Guide d’utilisation
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes,
de conduits d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de
l’oxyde de carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE
POUVEZ PAS sentir ou voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces
fermés ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peu-
vent produire de hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapide-
ment. Pendant l’utilisation d’un groupe électrogène portable,
se rappeler que vous ne pouvez pas sentir ou voir l’oxyde de
carbone. Même
si vous ne sen-
tez pas les gaz
d’échappement,
vous pouvez tout
de même être
exposé à l’oxyde
de carbone.
Si vous com-
mencez à vous
sentir malade,
étourdi, ou
faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédi-
atement. NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant
des groupes électrogènes peut rapidement être la cause d’une
incapacité complète ou de mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale
immédiatement. Informer le personnel médical qu’une intoxica-
tion à l’oxyde de carbone est possible. Si vos symptômes sont
apparus à l’intérieur, ne pas retourner dans le bâtiment avant
que les sapeurs pompiers s’assurent que le bâtiment est sans
danger.
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère
explosible, près de matériaux combustibles ou dans un en-
droit où la ventilation n’est pas sufsante pour évacuer les gaz
d’échappement. Les gaz d’échappement peuvent être la cause
de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que
ce soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble
ou vides sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fer-
més, même avec ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des
portes ou d’utiliser des ventilateurs n’empêchera pas l’accumu-
lation d’oxyde de carbone dans la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe élec-
trogène. Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et
conduits d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de
carbone d’entrer à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées
d’air.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Guide d’utilisation 37
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des
garages, des hangars, ou d’autres espaces de semi-nale-en-
closed. Ces espaces peuvent emprisonner les gaz toxiques
MÊME SI vous courez un ventilateur ou ouvrez des portes et des
fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout
en en utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient
l’air frais TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir
l’empoisonnement d’oxyde de carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes
d’oxyde de carbone avec batterie de secours qui se branche
dans votre maison, selon les instructions d’installation du
fabricant. Les alarmes d’oxyde de carbone doivent être con-
forme aux exigences des dernières normes de sécurité pour
les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS 6-96, ou CSA
6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et rem-
placer les piles à plat.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l’enamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manip-
ulation sans danger de carburant. Manier le carburant dans des
récipients de sécurité. Si le récipient n’a pas de bec, se servir
d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de
la place pour que le carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur
tourne. Arrêter le groupe électrogène et lui permettre de refroidir
avant de le ravitailler en carburant. L’essence renversée sur les
parties chaudes du moteur pourrait s’enammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue.
Lors du ravitaillement en carburant, écarter le réservoir de toute
source de chaleur, d’étincelles ou de ammes nues. Nettoyer
soigneusement toute essence renversée avant de démarrer le
moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec
une bonne ventilation pour éviter d’inhaler des vapeurs dangere-
uses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène
dans la maison. L’essence, le propane, le kérosène, et autres
liquides inammables doivent être entreposés en dehors des
espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre)
clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil
alimenté en combustible, tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel
dans un garage. Si du carburant est renversé ou si le récipient
n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant
du carburant peuvent voyager le long du sol et peuvent être
enammées par la veilleuse de l’appareil ou par des arcs des
interrupteurs électriques dans l’appareil.
38 Guide d’utilisation
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de
courant double de 120V avec disjoncteur différentiel (GFCI) pour
offrir de la protection contre les risques de chocs électriques
causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des
cordons ou des câbles.
AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
RISQUE DE NE PAS FONCTIONNER SI LE GROUPE
ÉLECTROGÈNE N’EST PAS CORRECTEMENT RELIÉ À
LA TERRE. RESPECTER LA MÉTHODE CORRECTE DE
RACCORDE-MENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE
DANS LA PARTIE INTITULÉE “INSTRUCTIONS DE
MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas
de courant parasite allant à la terre, coupe le courant venant du
secteur ou du groupe électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT
DOUBLE DE 120V SONT PROTÉGÉES PAR LE
DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec
les groupe électrogènes qui ont le l neutre relié au châssis en
interne et le châssis lui-même correctement mis à la terre. Un
disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes
électrogènes qui n’ont pas le l neutre relié au châssis en interne,
ou avec les groupes électrogènes qui n’ont pas été relié à la
terre correctement. Tous les groupes électrogènes ont des ls
de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne
fonctionnera pas si l’appareil n’est pas relié à la terre correcte-
ment.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les régle-
ments de OSHA (loi sur la santé et la sécurité du travail), le Code
Electrique Nationale et/ou les codes locaux et fédéraux lors de
l’utilisation d’un groupe électrogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs élec-
triques par de l’équipement défectueux branché sur des prises à
verrouillage par rotation, il faut considérer la possibilité d’utiliser
un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.
Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et
câbles protégés par des disjoncteurs différentiels peuvent être
achetés dans des magasins locaux de matériel électrique.
RISQUES ÉLECTRIQUES
IL Y A UN CONDUCTEUR PERMANENT ENTRE LA
GÉNÉRATRICE (ENROULEMENT DU STATOR) ET LE
CADRE.
ATTENTION: NE SERT PAS À COUPER LE COURANT.
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais
fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin
de moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi les
risques de choc électrique.
Guide d’utilisation 39
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DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU
CON-DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE
L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES
D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN DÉPANNEUR
OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE DOUTES
CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour
votre protection. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe
électrogène jusqu’à une prise de terre externe comme l’explique
les instructions dans la section intitulée “Instructions de mise à la
terre” dans la partie Préparation de ce manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc élec-
trique si il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe élec-
trogène au sec et ne pas l’utiliser par temps de pluie ou dans
des conditions humides. Pour protéger le groupe électrogène
contre l’humidité, s’en servir sur une surface séche et sous une
structure ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais toucher le groupe
électrogène avec les mains mouillées.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène.
Ou, se servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur
certié (en watts ou en ampères) pour au moins la somme des
consommations de tous les appareils branchés dessus. Vérier
que toute la rallonge est en bon état, sans entailles ou déchirures
et que la che a bien trois broches, et surtout une lame de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en
branchant le groupe électrogène à une prise murale, une pratique
connue sous le nom de “back feeding/ alimentation en retour”.
Ceci est une pratique extrêmement dangereuse qui présente un
risque d’ électrocution aux ouvriers d’entretien du réseau public et
aux voisins desservis par le même transformateur de réseau. Ceci
court-circuite également certains des dispositifs de protection
intégrés dans l’installation électrique de la maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’ali-
mentation électrique de la maison pour amener du courant aux
appareils, faire installer l’équipement approprié par un électricien
qualié conformément aux codes électriques locaux. Ou, vérier
avec votre compagnie d’électricité pour voir si un commutateur
de transfert inverseur de source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes sta-
tionnaires en installation permanente sont mieux adaptés pour
fournir une source d’énergie de secours pour votre maison.
Même un groupe électrogène portable qui est branché correcte-
ment peut devenir surchargé. Les éléments constituants du
groupe électrogène peuvent alors surchauffer ou être sous trop
de pression avec la conséquence possible de défaillance du
groupe électrogène.
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
40 Guide d’utilisation
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AVERTISSEMENT: POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE
BLESSURES, LIRE CE MANUEL DE L’UTILISATEUR
AU COMPLET AVANT L’UTILISATION DU PRODUIT.
PENDANT L’UTILISATION DE CE PRODUIT, LES
PRÉCAUTIONS DE BASE SUIVANTES DOIVENT
TOUJOURS ÊTRE SUIVIES:
1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ne pas enfermer le groupe électrogène ou le recouvrir avec
une boîte. Le groupe électrogène a un système intégré de
refroidissement par circulation forcée d’air, et peut surchauffer
s’il est recouvert. Si le groupe électrogène a été recouvert an de
le protéger contre les conditions météorologiques lorsqu’il n’est
pas utilisé, retirer sa protection lors de l’emploi et la maintenir
loin du lieu de travail.
3. Faire fonctionner le groupe électrogène sur une surface plane.
Il n’est pas nécessaire de préparer une fondation spéciale pour
le groupe électrogène. Cependant il vibrerait sur une surface
irrégulière, donc choisir un endroit plat sans irrégularité.
Si le groupe est incliné ou déplacé pendant son fonctionnement,
il se pourrait que du carburant se déverse ou que le groupe se
renverse, ce qui causerait une situation dangereuse.
Si le groupe fonctionne incliné ou sur une pente prononcée, la
lubrication ne sera pas satisfaisante. Si tel était le cas, les pistons
pourraient gripper même si le niveau d’huile est au-dessus du
maximum.
4. Prêter attention aux ls électriques et aux rallonges raccordant
le groupe électrogène à l’appareil. Si le l électrique est sous
le groupe électrogène ou entre en contact avec une pièce qui
vibre, il pourrait casser et être la cause d’un incendie, d’un
grillage du groupe ou d’un risque de choc électrique. Remplacer
immédiatement les cordons abîmés ou usés.
5. Ne pas utiliser l’appareil par temps de pluie, dans des conditions
humides ou avec les mains mouillées. L’opérateur pourrait être
victime d’un choc électrique grave si le groupe électrogène est
mouillé à cause de pluie ou de neige.
6. Si le groupe électrogène est mouillé, l’essuyer et bien le sécher
avant de le démarrer. Ne pas verser d’eau directement sur le
groupe électrogène ni le laver avec de l’eau.
7. S’assurer que toutes les procédures nécessaires de mise la terre
sont suivies lors de chaque et toute utilisation. Le non-respect
de cette règle peut être mortel.
8. Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en
branchant le groupe électrogène à une prise murale, une pratique
connue sous le nom de “back feeding/ alimentation en retour”.
Ceci est une pratique extrêmement dangereuse qui présente
un risque d’électrocution aux ouvriers d’entretien du réseau
public et aux voisins desservis par le même transformateur de
réseau. Ceci court-circuite également certains des dispositifs de
protection intégrés dans l’installation électrique de la maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit
d’alimentation électrique de la maison pour amener du courant
aux appareils, faire installer l’équipement approprié par un
électricien qualié conformément aux codes électriques locaux.
Ou, vérier avec votre compagnie d’électricité pour voir si un
commutateur de transfert inverseur de source peut être installé.
Guide d’utilisation 41
9. Il est interdit de fumer pendant la charge de la batterie. La
batterie émet de l’hydrogène inammable qui peut exploser
s’il est exposé à des arcs électriques ou à des ammes nues.
Pendant la charge de la batterie, s’assurer que la zone de travail
est bien ventilée et se tenir à l’écart de ammes nues et/ou
d’étincelles.
10.Le moteur devient très chaud pendant le fonctionnement et reste
chaud pendant une certaine période après l’emploi. Maintenir
toute substance combustible bien éloignée de la zone où se
trouve le groupe électrogène. Faire très attention à ne pas toucher
toute partie du moteur chaud, surtout autour du silencieux car
des blessures graves pourraient en résulter.
11.S’assurer que les enfants et autres personnes se tiennent bien
éloignés de la zone de travail.
12.Il est absolument essentiel de connaître la bonne utilisation
de l’outil ou de l’appareil que vous comptez utiliser. Tous les
opérateurs doivent lire, comprendre et respecter le manuel
du propriétaire de l’outil/l’appareil. Les applications et les
limitations de l’outil et de l’appareil doivent être comprises.
Respecter toutes les instructions données sur les étiquettes et
les avertissements. Garder tous les manuels d’instruction et la
documentation pertinente dans un endroit sûr en cas de besoin
d’information dans l’avenir.
13.Ne se servir que de rallonges “certiées”. Quand un outil ou
appareil est utilisé dehors, ne se servir que de rallonges marquées
“pour usage extérieur”. Les rallonges doivent être rangées dans
un endroit sec et bien ventilé lorsqu’elles ne servent pas.
14.Débrancher toujours les outils et appareils lorsqu’ils ne servent
pas, ainsi qu’avant de les entretenir, les ajuster ou d’installer
des accessoires.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
42 Guide d’utilisation
PORTER DES VÊTEMENTS DE
PROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de
sécurité adapté au travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel
que des couvre-oreilles ou des bouche-oreilles pour
se protéger contre des bruits forts réprehensibles ou
inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise an d’uti-
liser l’équipement en toute sécurité. Ne pas porter des
écouteurs de radio ou de musique tout en actionnant la
machine.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de
protection sont serrés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de
sécurité.
Inspecter le cordon de secteur pour déceler tout dom-
mage avant utilisation. Il y a un risque de choc élec-
trique en cas d’écrasement, de coupures ou de lésions
dûes à la chaleur.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extinc-
teur à portée de la main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service
d’ambulance, de l’hôpital et des pompiers en cas d’ur-
gence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE
ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher
tout l’équipement et la batterie (s’il en est équipé) et
permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit
propre, sec et plat.
S’assurer que le moteur est à l’arrêt avant de com-
mencer l’entretien et les réparations.
Guide d’utilisation 43
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an
open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is
located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY
OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN
SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter
immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler
la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée
dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN
SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT ORANGE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y
vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el
generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA MÉDICA
EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR NARANJA DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4119/032922
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
SHOCK: A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry and MUST be grounded before use. See operators manual for
specific instructions.
• Always keep generator three (3) feet from any structure.
EXPLOSIVE FUEL: Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited
causing serious injury or death.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
DÉCHARGE: Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec et doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins trois pieds (0.9m) de toute
structure.
COMESTIBLE EXPLOSIVO: Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden
explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
DESCARGA: Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en
lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos y TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Siempre mantenga el generador tres (3) pisos de alga estructura.
CARBURANT EXPLOSIF: L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
34-4042/121321
34-4046/100121
• Do not overfill tank
• Always allow for fuel
expansion
• Do not fill while running
Add fresh, unleaded
fuel and stabilizer
• Ne pas trop remplir le réservoir
• Toujours allouer de l’éspace
pour l’éxpansion de carburant
• Ne pas premplir que l’apparel
fûnctionne
Ajoutez de l’essence sans plomb
fraiche et un stabilisateur
• No llene el tanque excesivamente
• Sempre deje espacio para la
expansión del combustible
• No llene mentras esté funcionando
Agregue gasolina fresca, sin plomo
y estabilizador
WARNING/AVERTISSEMENT/ADVERTENCIA
34-4043/100121
UNDEADED FUEL ONLY.
Minimum octane rating of 85.
Maximum 10% ethanol.
Gasolina REGULAR SOLAMENTE.
85 octanos minimo. Maximo de
etanol del 10%.
ESSENCE SANS PLOMB
SEULEMENT.
Indice d’octane minimal de 85.
Maximum 10% d’éthanol.
34-4047/100121
34-4118
34-4119
34-4047
34-4043
34-4042
34-4046
44 Guide d’utilisation
COMMANDES
COMMANDES
4
6
5
1
2
3
7
8
9
1. Panneau de commande
2. Jauge De Carburant
3. Poignée
4. Réservoir de carburant
5. Bouchon de carburant
6. Clapet antiretour du réservoir
de carburant
7. Lanceur à rappel
8. Accès à l’huile
9. Échappement
COMMANDES
Guide d’utilisation 45
USB 1:5V1A
USB 2:5V2.1A
DC 12V 8.3A
CO DETECTOR
DÉTECTEUR DE CO
DETECTOR DE CO
IDLE CONTROL
CONTROL DE FLOJEAR
VITESSE AU RALENTI
START
CIRCUIT BREAKER
DISJONCTEUR
CORTACIRCUITOS
AC BREAKER AC BREAKER
120V
GFCI
120V
GFCI
120V/240V 120V
V.F.T METER
SYSTEM BONDED TO FRAME
RÉSEAU MIS À LA MASSE À
LA CARCASSE DU MOTEUR
RED PUESTA A TIERRA A
LA CARCASA DEL MOTOR
NEUTRAL BONDED TO FRAME
NEUTRE MIS À LA MASSE À LA CARCASSE DU MOTEUR
NEUTRO CONECTADO A TIERRA AL BASTIDOR DEL MOTOR
AC RESET
DC 12 V
1
3 4 5 6 72 8 9 10 11 1312
14
1617 1518
1. Mode de marche au ralenti au
2. Voyant détecteur de niveau
d’huile
3. Indicateur de surcharge
4. Voyant de puissance fournie
5. Voyant DEL du capteur CO
6. Prises USB (2)
7. Prise 12V CC 8.3A Chargeur de
batterie
8. Disjoncteurs CC
9. Heure de métre
10. Disjoncteur de CA alternatif;
11. Disjoncteur
12. Disjoncteurs CA (2)
13. 12V CC Chargeur de batterie
14. Prises 120V CA 20A (2)
15. Prise 120V CA 30A
16. Borne de terre tomatique
17. Prise 120/240V 30A
18. Interrupteur d’étranglement/
démarrage/arrêt
COMMANDES
46 Guide d’utilisation
BIEN CONNAÎTRE LE GÉNÉRATRICE
L’utilisation sûre de ce produit exige une compréhension
des renseignements gurant sur le produit et contenus
dans le manuel d’utilisation, ainsi qu’une bonne connais-
sance du projet entrepris. Avant d’utiliser ce produit, se
familiariser avec toutes ses caractéristiques et règles de
sécurité.
COMMUTATEUR DU GÉNÉRATEUR
Tournez le commutateur du générateur à la position du
volet de départ pour démarrer le moteur. Consultez la sec-
tion Démarrage du moteur – Démarrage manuel. Tournez
le commutateur du générateur en position « I » (activé) au
démarrage. Pour éteindre le générateur, tournez le com-
mutateur du générateur en position « 0 » (désactivé).
PRISES DE 120 V C.A.
Votre groupe électrogène dispose de deux (2) prises
monophasées, 60Hz, 120V CA de 20 ampères; une (1)
prise monophasée, 60Hz, 120V CA de 30 ampères; et
une (1) prise monophasée, 60 Hz, 120 V/240 V CA de 30
ampères. Elles peuvent être utilisées pour le fonctionne-
ment d’appareils, d’éclairage électrique, d’outils et de
charges de moteur adéquats.
DISJONCTEURS CA/CC
Le générateur est équipé de disjoncteurs qui protègent
l’unité et l’appareil des courts-circuits et des surcharges.
Si le disjoncteur disjoncte, déterminez la cause de la dis-
jonction avant de refermer le circuit.
FILTRE À AIR
Le ltre à air permet de limiter la quantité de poussière et
de saleté pénétrant dans l’unité lors du fonctionnement.
COMMUTATEUR DE COMMANDE INTELLIGENT DU MO-
TEUR
Ce générateur est équipé d’un commutateur de com-
mande intelligent du moteur. En position « I » (activé), le ré-
gime moteur varie selon la sortie de puissance nécessaire
an d’économiser du carburant et limiter l’usure et le bruit.
DÉTECTEUR DE CO (SYSTÈME D’ARRÊT)
Le système détecteur de CO surveille l’accumulation du
monoxyde de carbone pendant que le générateur tourne
et va mettre le moteur hors tension si les niveaux devi-
ennent dangereusement élevés. Le détecteur de CO sur
ce générateur ne remplace pas un détecteur intérieur de
monoxyde de carbone.
Lorsque le détecteur de CO met le moteur hors tension, un
témoin indiquant le motif s’allume sur le panneau de com-
mande. Lisez l’étiquette CO Action (présentée ci-dessus)
pour connaître les mesures à prendre.
Si le témoin du détecteur de CO est « rouge » cligno-
tant, vous devez quitter immédiatement l’endroit et vous
COMMANDES
Guide d’utilisation 47
déplacer vers une zone en plein air, à l’extérieur. Aérez
bien l’endroit avant d’y revenir. Vériez que le générateur
se trouve dans un espace extérieur ouvert avec le tuyau
d’échappement dirigé à l’opposé des constructions oc-
cupées. Si une personne est prise de vertiges, de maux de
tête, de nausée ou se sent fatiguée, transportez-la im-
médiatement à l’air frais et appelez un médecin.
Le témoin du détecteur de CO est « yellow » xe lor-
squ’une défaillance du système s’est produite, ou il
indique qu’il a atteint la n de sa vie. Cette défaillance peut
uniquement être diagnostiquée et réparée par un fournis-
seur de services agréé.
Le détecteur de CO surveille l’accumulation du monoxyde
de carbone de toutes origines dans la zone autour du
générateur. Si le témoin du détecteur de CO est « rouge »
clignotant, il ne s’agit pas d’une erreur et des mesures de
sécurité doivent être immédiatement appliquées.
Remarque : une altération du détecteur de CO pour-
rait causer des situations dangereuses et doit être
évitée.
Remarque : Le générateur ne doit pas être actionné
avec une température ambiante supérieure à 131 °F
(55 °C), sous peine d’endommager le détecteur de
CO.
RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le réservoir de carburant a une contenance de 20,20L (5,3
gal)
BORNE DE TERRE
La borne de terre permet d’obtenir une bonne mise à la
terre du génératrice pour la protection contre les chocs
électriques. Consulter un électricien qualié local pour
connaître les exigences régionales de mise à la terre.
PROTECTEUR D’ARRÊT EN CAS DE BAS NIVEAU
D’HUILE
L’indicateur de bas niveau d’lubriant clignote et le moteur
s’arrête automatiquement lorsque le niveau d’lubriant
est bas. Il ne faut pas redémarrer le moteur tant qu’une
quantité sufsante d’lubriant n’aura pas été ajoutée dans
la génératrice.
VOYANT DE PUISSANCE FOURNIE ET VOYANT DE SUR-
CHARGE, VOYANT DÉTECTEUR DE NIVEAU D’HUILE:
Ce générateur est équipé de 3 voyants DEL indiquant le
faible niveau d’huile, la surcharge et la puissance de sortie.
L’indicateur du faible niveau d’huile s’allumera en rouge
lorsque le niveau d’huile dans le carter moteur est insuff-
isant. L’indicateur de surcharge s’allumera en rouge en cas
de court-circuit d’une charge connectée ou si le généra-
teur est en surcharge. L’indicateur de la puissance de
sortie s’allumera en vert lorsque le générateur fonctionne
normalement.
COMMANDES
48 Guide d’utilisation
BOUCHON/JAUGE D’HUILE
Retirer le bouchon de remplissage d’huile pour vérier le
niveau d’huile et faire l’appoint selon le besoin.
HUILER LE BOUCHON D’ÉGOUT
Lors de la vidange de lubriant moteur, la huiler le bouchon
d’égout est retirée pour permettre à l’huile d’être vidangée.
BOUTON DE RÉARMEMENT
Le bouton de réarmement est utilisé pour restaurer l’ali-
mentation si une surcharge arrive. Pour restaurer l’alimen-
tation, retirez la n charge électrique ajouté, puis appuyer
sur le bouton reset (réinitialiser).
POIGNÉE DU LANCEUR ET CORDE
La poignée du lanceur et corde est utilisée (avec le com-
mutateur du moteur) pour mettre le génératrice du moteur
en marche.
PRISES USB
Le générateur est livré avec une double prise USB. La
prise supérieure est un port USB de 5 V, 1 A et celle in-
férieure est un port USB de 5 V et 2,1 A.
AVERTISSEMENT: NE PAS METTRE DE CORPS
ÉTRANGER DANS LA PRISE FEMELLE.
ATTENTION: NE PAS BRANCHER PLUS DE DEUX
APPAREILS À LA FOIS AU GROUPE.COMMANDES
ATTENTION : SI LE DISJONCTEUR CONTINUE
DE SAUTER, S’ASSURER QUE L’APPAREIL
N’EST PAS DÉFECTUEUX. SI LE GROUPE
ÉLECTROGÈNE FONCTIONNE MAL, VOIR
VOTRE CONCESSIONNAIRE OU CENTRE DE
RÉPARATION AGRÉE MI-T-M.
IL NE FAUT JAMAIS INTERFÉRER AVEC
LE FONCTIONNEMENT DU TÉTON DU
DISJONCTEUR OU LE POUSSER DE MANIÈRE
RÉPÉTÉE EN POSITION ARMÉE (ON).
Guide d’utilisation 49
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais
fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un che-
min de moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi
les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT
DU CONDUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE
L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES
D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS
DE DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre pour connecter
le châssis du groupe électrogène à une prise de terre adéquate.
Le raccordement à la terre devra être effectué avec du l
Numéro 8. Relier solidement le l de terre à la borne de terre.
Relier solidement l’autre extrémité du l de terre à une prise de
terre adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pra-
tiques de création d’une prise de terre. Les exemples ci-des-
sous illustrent quelques-unes des méthodes de création d’une
bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct
avec la terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée
comme terre. Si une conduite d’eau n’est pas disponible, on
pourra utiliser une tige ou un tuyau de 8 pieds (2m50) de long.
Dans le cas d’un tuyau, ce dernier devra avoir un diamètre d’au
moins ¾ de pouce avec une surface extérieure anticorrosion.
Dans le cas d’une tige en fer ou en acier, le diamètre minimal
sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal non ferreux,
cette dernière devra avoir un diamètre minimal de ½ pouce et
son métal devra gurer sur la liste des métaux agréés pour la
mise à la terre. Enfoncer le tuyau ou la tige dans le sol jusqu’à
une profondeur de 8 pieds (2m50). Si l’on rencontre de la roche
à moins de 4 pieds (1m25), enterrer le tuyau ou la tige dans une
tranchée. Tous les outils électriques et les appareils raccordés
à ce groupe électrogène devront obligatoirement soit être mis à
la terre au moyen d’un l de terre, soit être à double isolation.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons
d’alimentation à 3 broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une
che à 3 broches à ses extrémités opposées an d’assurer la
continuité de la ligne de terre entre le groupe électrogène et
l’appareil.
Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la
bonne application de toutes les réglementations fédérales,
d’état et locales relatives aux spécications de mise à la terre.
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE
SOURCE
Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il
doit obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inver-
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
50 Guide d’utilisation
seur de source entre le réseau électrique principal et le groupe
électrogène. Ce commutateur non seulement empêche le
courant de ce réseau de parvenir au groupe électrogène, mais il
empêche aussi le groupe électrogène d’alimenter les lignes de
la compagnie d’électricité. Ceci an de protéger tout répara-
teur effectuant une intervention sur une ligne endommagée.
CETTE INSTALLATION DOIT êTRE EFFECTUéE par un
éLECTRICIEN LICENCIé EN RESPECTANT OBLIGATOIRE-
MENT TOUS LES CODES LOCAUX.
APPLICATIONS
Cé génératrice est conçu pour fournir une alimentation élec-
trique pour le fonctionnement d’éclairages, d’appareils, d’outils
et de charges de moteur compatibles.
AVANT D’UTILISER L’UNITÉ
Utiliser seulement À L’EXTÉRIEUR et au moins à 6 m (20 pi) des
loin de toutes fenêtres, portes ou bouches d’aération tel que
recommandée par le Service de santé et les Centres pour le
contrôle et la prévention des maladies américains. Le type de
maison et les conditions du vent peuvent exiger une distance
plus grande.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur d’une maison ou d’un garage,
MêME SI les portes et les fenêtres sont ouvertes.
Toujours poser la génératrice sur une surface stable et plate.
EXIGENCES PARTICULIÈRES :
Il existe peut-être des règlements en matière de santé et sécu-
rité au travail (OSHA aux É.-U.), des règlements ou lois locales
s’appliquant à l’utilisation prévue de cette génératrice.
Veuillez consulter un électricien qualié, un inspecteur en
électricité ou un organisme local connaissant les codes et les
règlements locaux :
• Certaines régions obligent l’enregistrement des
génératrices auprès des entreprises de service locales.
• Des règlements additionnels peuvent être imposés lorsque
la génératrice est utilisée sur un chantier de construction.
CONNEXION DE LA BATTERIE
Le générateur est équipé d’une batterie interne montée dans
le support de batterie. La batterie est déconnectée et doit être
connectée avant la première utilisation.
Pour accéder à la batterie :
1. Dévissez la (1) vis (7mm HEX) du couvercle du compartiment
des piles et retirez-la.
Pour connecter la batterie :
1. Connectez le faisceau de câbles de la batterie au faisceau de
câbles dans le compartiment.
2. Réinstallez le couvercle du compartiment des piles.
Vis
Boîtier
de batterie
compartment
Connecter le faisceau de câbles
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Guide d’utilisation 51
FUNNEL
HOSE
AJOUT DE LUBRIFIANT
AVIS: Une tentative de démarrage du moteur avant le rem-
plissage en lubriant correct entraîne une panne de l’équipe-
ment.
NOTE : Si un manuel du moteur est fourni avec ce produit,
veuillez respecter le instructions présenté dans le man-
uel du moteur au lieu des l’information ci-dessous.
Le lubriant moteur a une inuence majeure sur la per-
formance du moteur et la durée de service. De manière
générale et pour toutes températures, de lubriant SAE SJ
15W-40 est recommandée. Toujours utiliser une huile moteur
à 4 temps conforme ou supérieure aux exigences de service
SJ API.
Ce moteur est doté d’un dispositif qui arrête le moteur
lorsque le niveau de lubriant est incorrect. Le moteur ne
redémarre pas tant que le niveau de lubriant correct n’est
pas atteint.
NOTE : Des lubriants moteur 2 temps non détergentes
endommageront le moteur et ne doivent pas être util-
isées.
1. Tourner la poignée de la porte de service sur OUVRIR.
2. . Retirer la porte et la mettre de côté.
3. Retirer le bouchon de remplissage d’huile.
4. Ajouter l’huile de moteur recommandée en utilisant l’entonnoir
fourni.
5. Après avoir ajouté de l’huile, installer et serrer le bouchon
de remplissage d’huile et fermer la porte de service
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!!
L’ESSENCE EST EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE
ET SES VAPEURS PEUVENT EXPLOSER SI ELLES
S’ENFLAMMENT. IL NE FAUT ENTREPOSER
L’ESSENCE QUE DANS DES CONTENEURS
HOMOLOGUÉS, DANS DES BÂTIMENTS BIEN
AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES
ÉTINCELLES ET DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT
LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD OU EN
MARCHE CAR L’ESSENCE
RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE
EN CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU
LES ÉTINCELLES PROVENANT DE L’ALLUMAGE.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS
DE CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE JAMAIS UTILISER D’ESSENCE COMME
PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR
LE RÉSERVOIR DE CARBURANT, LAISSER
TOUJOURS DE LA PLACE POUR QUE LE
CARBURANT SE DILATE.
AVERTISSEMENT: REVOIR CHAQUE AVERTISSEMENT
AFIN D’ÉVITER LES RISQUES D’INCENDIE.
Viscosité recommandée à température ambiante
Viscosité de
l’huile
°C °F
Min Max Min Max
SAE 0W-40 -40 40 -40 104
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 - 18 40 0 104
SAE 15W-40 -10 50 14 122
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
52 Guide d’utilisation
NE PAS RAVITAILLER EN CARBURANT LORSQUE LE
MOTEUR MARCHE OU EST CHAUD.
AVANT DE RAVITAILLER EN CARBURANT, PLACER
LA COMMANDE DU MOTEUR À LA POSITION “
” (ARRÊT).
FAIRE ATTENTION À NE PAS LAISSER ENTRER DE
POUSSIÈRE, SALETÉ, EAU OU AUTRES CORPS
ÉTRANGERS DANS LE CARBURANT.
ESSUYER BIEN TOUT CARBURANT RENVERSÉ
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.
SE TENIR À L’ÉCART DE FLAMMES NUES.AVANT LE
DÉMARRAGE
UTILISATION DE STABILISATEUR DE CARBURANT
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le temps.
L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée d’utili-
sation du carburant et permet d’éviter la formation de dépôts
pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les instructions
du fabricant de stabilisateur de carburant pour le rapport stabi-
lisateur/carburant correct.
1. Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant avant
de remplir le réservoir en utilisant un contenant à carburant
ou tout autre récipient pour carburant approuvé et agiter
légèrement pour bien mélanger.
NOTE : Pour maîtriser la quantité de stabilisateur de car-
burant à ajouter au moteur, toujours mélanger le sta-
bilisateur de carburant et le carburant avant de remplir
le réservoir plutôt qu’ajouter le stabilisateur de carbu-
rant directement dans le réservoir de carburant de la
génératrice.
2. Replacer et serrer le bouchon.
3. Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
CARBURANTS À BASE D’ÉTHANOL
AVIS :Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce produit.
Une telle utilisation représente une violation de la loi fédérale
et endommagera l’appareil et annulera la garantie. Utiliser
seulement de l’essence sans plomb ne contenant pas plus de
10 % d’éthanol.
AJOUT DE CARBURANT
DANGER: RISQUE D’INCENDIE ET DE BLESSURES
GRAVES : NE JAMAIS RETIRER LE CAPUCHON
DU RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT QUE
L’APPAREIL FONCTIONNE. ÉTEINDRE LE MOTEUR
ET LAISSER REFROIDIR L’APPAREIL PENDANT AU
MOINS CINQ MINUTES. RETIRER LENTEMENT LE
CAPUCHON.
AVERTISSEMENT :L’ESSENCE ET SES VAPEURS SONT
EXTRÊMEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES.
POUR ÉVITER BLESSURES ET DOMMAGES
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Guide d’utilisation 53
MATÉRIELS, MANIPULER L’ESSENCE AVEC
PRUDENCE. GARDER À L’ÉCART DES SOURCES
D’ALLUMAGE, MANIPULER EN PLEIN AIR
UNIQUEMENT, NE PAS FUMER LORS DE L’APPOINT
DE CARBURANT ET ESSUYER IMMÉDIATEMENT
TOUT CARBURANT RÉPANDU.
Lors de l’appoint de carburant du génératrice, vérier que la
machine se trouve sur une surface plane et horizontale. Si le
moteur est très chaud, laisser le génératrice refroidir avant
d’ajouter de l’essence. TOUJOURS faire l’appoint de carburant
à l’extérieur.
1. Mettre le levier de démarrage facile en position OFF (ARRET).
2. Retirer lentement le bouchon du réservoir de carburant.
3. Remplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
4. Replacer et serrer le bouchon.
AVERTISSEMENT: TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR
AVANT DE FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT. NE
JAMAIS RETIRER LE BOUCHON DU RÉSERVOIR
D’ESSENCE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE OU
EST CHAUD. S’ASSURER QUE L’UNITÉ REPOSE
SUR UNE SURFACE PLANE, À NIVEAU ET DE
REMPLIR SEULEMENT À L’EXTÉRIEUR. SI LE
MOTEUR EST CHAUD, LAISSER REFROIDIR
L’UNITÉ PENDANT AU MOINS CINQ (5) MINUTES
AVANT D’AJOUTER DE L’ESSENCE. REMETTRE
IMMÉDIATEMENT LE BOUCHON DU RÉSERVOIR
D’ESSENCE ET LE SERRER FERMEMENT.
S’ÉLOIGNER D’AU MOINS 9 M (30 PI) DU POINT DE
RAVITAILLEMENT AVANT DE LANCER LE MOTEUR.
NE PAS FUMER, ET RESTER À L’ÉCART DES
FLAMMES VIVES ET DES ÉTINCELLES ! NE PAS
RESPECTER CES INSTRUCTIONS REPRÉSENTE UN
RISQUE D’INCENDIE ET DE BLESSURES GRAVES.
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un
indice d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du car-
burant vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de
mélange lubriant/carburant. Ne pas laisser la poussière
ou l’eau pénétrer dans le réservoir de carburant. Ne pas
utiliser le carburant E85.
FONCTIONNEMENT À ALTITUDE ÉLEVÉE
Ce moteur est conguré en usine pour fonctionner à une
altitude inférieure à ou 915 m (3 000 pi).Faire fonctionner le
moteur n’ayant pas la conguration requise selon une altitude
donnée représente un risque d’augmentation des émissions,
de diminution de la consommation d’essence, d’appauvrir la
performance en plus de causer des dommages permanents.
Les moteurs congurés pour fonctionnée à haute altitude ne
peuvent pas être opérés selon des conditions d’altitudes habi-
tuelles. Un centre de réparations qualié devrait pour assurer
la bonne conguration du moteur selon l’endroit d’utilisation.
54 Guide d’utilisation
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
AVIS: Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérier
le niveau d’huile avant chaque utilisation du génératrice.2.
Débranchez tous les appareils électriques des prises.
ÉLECTRIQUE
1. Débrancher toutes les charges du groupe électrogène .
2. Tourner la commande de ralenti à la position d’arrêt (OFF).
3. Mettre l’interrupteur en position d’étranglement/CHOKE.
REMARQUE: Si le moteur est chaud ou si la température est
supérieure à 10 ˚C (50 ˚F), mettre le levier de démarrage
facile en position de MARCHE (RUN).
4. Appuyer sur l’interrupteur de démarrage électrique.
5. Mettre l’interrupteur en position d’marche/RUN Position.
NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement
en arrière après le démarrage. La ramener douce-
ment à sa place d’origine.
LANCEUR À RAPPEL
1. Débrancher toutes les charges du groupe électrogène.
2. Tourner la commande de ralenti à la position d’arrêt (OFF).
3. Mettre l’interrupteur en position d’étranglement/CHOKE.
REMARQUE : Si le moteur est chaud ou si la tempéra-
ture est supérieure à 10 ˚C (50 ˚F), mettre le levier de
démarrage facile en position de MARCHE (RUN).
4. Tire la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que le moteur
tourne.
5. Mettre l’interrupteur en position d’marche/RUN Position.
REMARQUE : Ne pas laisser la poignée repartir
brusquement en arrière après le démarrage. La ra-
mener doucement à sa place d’origine.
ATTENTION : NE PAS RACCORDER LES
APPAREILS MÉNAGERS DONT LES CORDONS
ÉLECTRIQUES ET/OU LES FICHES SONT
DÉFECTUEUSES.
S’ASSURER QUE LES APPAREILS MÉNAGERS
NE SONT PAS CONNECTÉS AU GROUPE
ÉLECTROGÈNE LORS DU DÉMARRAGE. CECI
POURRAIT ENTRAÎNER DES DOMMAGES AU
GROUPE ÉLECTROGENE ET/OU À L’APPAREIL
AINSI QUE DES BLESSURES CORPORELLES.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Retirer toute charge du génératrice.
2. Tourner le bouton en position d’arrêt (OFF).
AVERTISSEMENT: PENDANT LE FONCTIONNEMENT
OU LORS DU RANGEMENT, ALLOUEZ UN
ESPACE LIBRE DE 91,4 CM (3 PI) DE CHAQUE
CÔTÉ ET AU-DESSUS DE LA GÉNÉRATRICE.
LAISSER REFROIDIR L’APPAREIL AU MOINS
30 MINUTES AVANT DE LE RANGER. LA
CHALEUR CRÉE PAR LE TUYAU ET LES GAZ
D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE SUFFISAMMENT
CHAUDE POUR CAUSER DES BRÛLURES
GRAVES OU ENFLAMMER DES OBJETS
COMBUSTIBLES.
FONCTIONNEMENT
RECOIL
START
SYS
T
RÉ
S
LA
C
R
E
LA
Guide d’utilisation 55
PROGRAMME D’ENTRETIEN
L’entretien normal, le remplacement ou la réparation des
dispositifs du système antipollution doit être fait par un ma-
gasin de réparation ou un technicien qualié possédant les
pièces d’origine ou équivalentes. La garantie et les rappels
pour réparations peuvent être faits par un centre de répara-
tions autorisé; pour obtenir de l’aide, veuillez communiquer
avec le service à la clientèle.
AVERTISSEMENT: AVANT D’INSPECTER, NETTOYER
OU ENTRETENIR L’ÉQUIPEMENT, COUPER LE
MOTEUR, ATTENDRE QUE TOUTES LES PIÈCES
EN MOUVEMENT S’ARRÊTENT, DÉCONNECTER
LE FIL DE LA BOUGIE ET L’ÉCARTER DE LA
BOUGIE. LAISSER LA MACHINE REFROIDIR
PENDANT ENVIRON 30 MINUTES AVANT DE
PROCÉDER À UN ENTRETIEN. LE NON-RESPECT
DE CES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER
DES BLESSURES GRAVES OU DES DÉGÂTS
MATÉRIELS.
AVERTISSEMENT: LORS DE LA RÉPARATION,
UTILISER SEULEMENT LES PIÈCES
DE RECHANGE RECOMMANDÉES OU
ÉQUIVALENTES. L’USAGE DE TOUTE AUTRE
PIÈCE POURRAIT CRÉER UNE SITUATION
DANGEREUSE OU ENDOMMAGER L’OUTIL.
AVERTISSEMENT: NE PAS ALTÉRER, AJUSTER
OU MODIFIER LE MODULE À CAPTEUR DE
MONOXYDE DE CARBONE (CO) DE VOTRE
GÉNÉRATRICE. LE DÉFAUT DE SUIVRE CES
INSTRUCTIONS PEUT CAUSER UN MAUVAIS
FONCTIONNEMENT DU MONITEUR CE QUI PEUT
ENTRAÎNER LA MORT OU DES BLESSURES
GRAVES.
AVIS: Inspecter périodiquement au complet le produit an
de s’assurer qu’aucune pièce (vis, écrous, boulons, cha-
peaux, etc.) n’est endommagée, manquante ou desserrée.
Serrer solidement toutes les pièces de xation et les cha-
peaux et ne pas utiliser le produit tant que toutes les pièces
manquantes ou endommagées n’ont pas été remplacées.
Veuillez communiquer avec le service à la clientèle ou un
centre de réparations qualié pour obtenir de l’aide.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Conserver le génératrice dans un environnement propre et
sec sans exposition à la poussière, la saleté, l’humidité ou
des vapeurs corrosives. Ne pas laisser les évents de refroid-
issement du génératrice s’obstruer avec des feuilles, de la
neige, etc.
Ne pas utiliser un tuyau de jardinage pour nettoyer le
génératrice. De l’eau pénétrant dans le circuit de carburant
ou d’autres pièces internes de l’unité peut causer des prob-
lèmes réduisant la durée de vie du génératrice.
Pour nettoyer l’unité :
1. Utiliser une brosse à poils doux et/ou un aspirateur pour
détacher et retirer la saleté et les débris.
ENTRETIEN
ENTRETIEN
56 Guide d’utilisation
2. Nettoyer les évents à pression basse ne dépassant pas
25 psi.
3. Essuyer les surfaces extérieures du génératrice avec
un chiffon humide.
INSPECTION / NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Pour une bonne performance et longue durée de vie,
garder le ltre à air propre.
1. Retirer les vis de la porte d’accès. Retirer la porte et la
mettre de côté.
2. Retirer le couvercle du boîtier du ltre à air.
3. Retirer l’élément en mousse.
4. Si l’élément en mousse est sale, nettoyer avec de l’eau
chaude savonneuse. Rincer et laisser sécher.
5. Appliquer une légère couche de lubriant moteur sur
l’élément, puis l’essorer.
6. Remettre l’élément en mousse dans l’unité du ltre à
air.
7. Vérier le ltre à air et remplacer si nécessaire.
8. Remettre le couvercle du ltre à air et la porte d’accès,
réinstaller les vis.
NOTE : S’assurer que le ltre est appuyés de façon
appropriée à l’intérieur de la génératrice. Une
installation incorrecte favorisera la pénétration de
saleté dans le moteur, ce qui entraînera une usure
rapide.
CHANGEMENT LUBRIFIANT DE MOTEUR
Pour obtenir un rendement optimal, il est nécessaire de
changer d’lubriant moteur toutes les 20 heures ou tous
les trois mois d’utilisation.
1. Arrêter le moteur. Laisser refroidir.
2. Tourner la poignée de la porte de service pour l’OUVRIR.
3. Retirer la porte et mettre de côté.
4. Retirer le bouchon/jauge d’huile.
5. Placer le bac à huile sous le tuyau de vidange. Retirer
le bouchon d’huile et incliner le groupe électrogène
légèrement pour le vider complètement l’huile.
NOTE : Vidanger lubriant pendant que le moteur est
encore tiède mais pas brûlant. Lubriant tiède
s’écoule plus rapidement et plus complètement.
AVERTISSEMENT: NE PAS CHANGER LE
LUBRIFIANT LORSQUE LE MOTEUR EST
CHAUD. UN CONTACT ACCIDENTEL AVEC LE
LUBRIFIANT CHAUD POURRAIT CAUSER DE
GRAVES BLESSURES.
6. Réinstaller la huiler le bouchon d’égout et bien serrer.
7. Remplir de lubriant en suivant les instructions de la
section Vérication/ajout de lubriant. Pour connaître
le volume de remplissage d’huile, consulter les Fiche
technique au début du manuel ou le manuel fourni avec
le moteur, si nécessaire.
FOAM ELEMENT
SCREWS
ACCESS PANEL
ENTRETIEN
Guide d’utilisation 57
8. Remettre et xer le bouchon/la jauge d’huile et la porte
de service. Placer le bouton en position FERMÉ.
NOTE : Le lubriant usée doit être éliminée auprès d’un
site approuvé. voir le détaillant d’huile local pour plus
d’informations.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
L’écartement de la bougie doit être vérié et la bougie doit
être exempte de dépôts pour que le moteur fonctionne
correctement. Pour vérier :
1.. Retirer les vis de la porte d’accès. Retirer la porte et la
mettre de côté.
2. Retirer le capuchon de bougie.
3. Nettoyer la saleté autour de la base de la bougie.
4. Retirer la bougie à l’aide de la clé à bougie ou douille.
5. Inspecter la bougie pour vérifier qu’elle n’est pas
endommagée et la nettoyer avec une brosse métallique
avant de la réinstaller. Si l’isolateur est ssuré ou écaillé,
remplacer la bougie. Pour remplacer la bougie, consulter
les Fiche technique au début du manuel ou le manuel
fourni avec le moteur, si nécessaire.
6. Mesurer l’écartement de la bougie. L’écartement correct
est de 0,70 - 0,80 mm (0,027 − 0,031 po). Pour augmenter
l’écartement, si nécessaire, courber avec précaution
l’électrode de terre (supérieure). Pour réduire l’écartement,
taper doucement l’électrode de terre sur une surface dure.
7. Installer la bougie ; la visser à la main pour éviter de foirer
le letage.
8. Serrer avec la clé pour comprimer la rondelle. Si la bougie
est neuve, utiliser 1/2 tour pour comprimer la rondelle. Si
elle est usée, utiliser 1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la
rondelle.Couple de bougie d’allumage: 28N.m
NOTE : Une bougie mal serrée devient très chaude et
peut endommager le moteur.
9. Installer le capuchon de bougie.
10.Remettre la porte d’accès et réinstaller les vis.
PARE-ÉTINCELLES
AVIS: Ce produit est équipé d’un pare-étincelles qui a
été évalué par le Service forestier des États-Unis;
cependant, les utilisateurs du produit doivent re-
specter les réglementations locales et gouvernemen-
tales de lutte contre l’incendie. Consulter les au-
torités appropriées. Contacter le service à la clientèle
ou un centre de réparations qualié pour acheter un
pare-étincelles de rechange.
Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé toutes les
50 heures de fonctionnement ou tous les ans pour assur-
er le rendement optimal du produit. L’emplacement du
pare-étincelles diffère suivant le modèle. Contacter le con-
cessionnaire le plus proche pour connaître l’emplacement
du pare-étincelles sur le modèle utilisé.
ENTRETIEN
58 Guide d’utilisation
Pour nettoyer le pare-étincelles :
1. Dévisser la vis du capuchon. Retirer le capuchon et
pare-étincelles.
2. Nettoyer le pare-étincelles à l’aide d’une brosse (non
fourni).
3. Remettez le pare-étincelles en place et serrez la vis.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
An de prévenir les dépôts de gommes dans le circuit de
carburant, vidanger le carburant du réservoir et du carbu-
rateur avant de le remiser.
1. Tourner le bouton en position d’arrêt (OFF).
2. Retirer le bouchon du réservoir de carburant et la crépine.
3. Extraire/siphonner le carburant du réservoir de carburant
dans un réservoir d’essence agréé. Réinstaller la crépine
de carburant et le bouchon de carburant.
4. Démarrer le moteur et laisser-le fonctionner jusqu’à ce
qu’il tourne complètement à court de carburant.
5. Retirer les vis de la porte d’accès et mettre de côté.
Vidanger tout carburant du carburateur en desserrant
la vis de vidange de la cuve à niveau constant.
6. Arrêter le moteur et serrer la vis de vidange.
7. Remettre le panneau d’accès.
CHANGEMENT DU FILTRE A CARBURANT
1. Mettre le bouton en position d’arrêt (OFF).
Remarque : S’assurer que le réservoir de carburant est
vide et vidangé.
2. Retirer la canalisation de carburant de la vanne de
carburant en pressant les extrémités du ressort de
maintien et en faisant glisser la canalisation de carburant.
REMARQUE: S’assurer de retirer la canalisation de
carburant qui passe entre la vanne de carburant
et le carburateur, et NON PAS la canalisation qui
passe entre la vanne de carburant et le réservoir
de carburant.
3. Retirer la vanne de carburant en dévissant l’écrou, puis
retirer le ltre à carburant.
4. Nettoyer le ltre à carburant avec de l’essence, le sécher
et le remettre en place.
5. Réinstaller la vanne de carburant et xer la canalisation
de carburant.
6. Vérier qu’il n’y a pas de fuites en ouvrant la vanne de
carburant.
BOUCHON ET FILTRE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
– NETTOYAGE
Essuyez le bouchon du réservoir de carburant et la
zone qui l’entoure avant de le retirer. Le fait d’essuyer le
bouchon du réservoir de carburant et la zone qui l’en-
toure avantde le retirer permet de réduire la quantité
decontaminants pouvant se retrouver dans le système
de carburant.Si une accumulation de débris est présente
dans le ltre à carburant, retirez le ltre et rincez-le. Lais-
sez le ltre sécher avant de l’installer.
ENTRETIEN
Guide d’utilisation 59
* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.
** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.
Chaque
Jour
Toutes
Les 25h
Toutes
Les 100h
Toutes
Les 200h
Avant
Remisage
Vérier le niveau de carburant •
Vérier le niveau d’huile du moteur •
Vérier qu’il n’y a pas d’écrous ou de boulons desserrés
ou perdus
•
Rechercher d’éventuelles fuites •
Vérier que les ailettes du cylindre et de la culasse ne
sont pas sales ou poussiéreuses
•
Inspection de la conduite de carburant (remplacer selon
le besoin)
•
Nettoyer l’élément en mousse du ltre à air (**) •
Serrer les écrous et boulons •
Vidange d’huile du moteur (*) •
Nettoyer le ltre à carburant •
Nettoyer la poussière et saleté des ailettes du cylindre et
de la culasse (**)
•
Nettoyer la bougie et régler l’écartement des électrodes •
60 Guide d’utilisation
PRÉPARATION POUR REMISAGE
Lors de la préparation du génératrice pour le remisage,
laisser l’appareil refroidir pendant 30 minutes puis suivre les
instructions ci-dessous.
1 AN OU PLUS
Vidanger le carburant du carburateur.
Retirer la bougie.
Vidanger l’essence du réservoir et la disposer dans un récipient
adapté selon les règlements nationaux et locaux en vigueur.
Placer une cuillère à soupe de lubriant moteur dans le
cylindre de la bougie. Faire tourner lentement le moteur
avec le cordon pour répartir le lubriant.
Réinstaller la bougie.
Vidanger le lubriant moteur.
APRÈS LE REMISAGE :
Remplir d’essence fraîche.
AVERTISSEMENT L’ESSENCE EST EXTRÊMEMENT
INFLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EXPLOSIVE
DANS CERTAINES CONDITIONS. VÉRIFIEZ QUE LE
MOTEUR EST ARRÊTÉ ET FROID, PUIS VIDANGEZ
LE CARBURANT DANS UNE ZONE BIEN AÉRÉE.
NE FUMEZ JAMAIS ET N’ÉMETTEZ AUCUNE
FLAMME NUE OU ÉTINCELLE À PROXIMITÉ
PENDANT CETTE PROCÉDURE.
NOTE : Si l’essence est entreposée dans un contenant
adéquat pour une utilisation ultérieure, s’assurer qu’un
stabilisateur de carburant est ajouté à l’essence con-
formément aux instructions de son fabricant.
ALMACENAMIENTO
Guide d’utilisation 61
DÉPANNAGE
Symptôme Problème Solution
Le moteur ne
démarre pas
Le contacteur du moteur est sur arrêt. Mettre le contacteur du moteur sur marche.
Le robinet de carburant est OFF (ARRÊT). Mettre le robinet de carburant sur ON (MARCHE).
Pas de carburant. Remplir le réservoir de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d’eau
dans le carburant.
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant
frais.
Niveau d’huile bas. Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas niveau
d’huile. Remplir le réservoir, si le niveau de lubriant du
moteur est trop bas, avant de démarrer la génératrice.
Vérier le niveau d’huile moteur et faire l’appoint si néces-
saire.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Remplacer la bougie.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l’essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
fraîche.
Filtre à air encrassé. Contacter un centre de réparations qualié.
Le voyant DEL du capteur CO clignote
en rouge indiquant un risque de CO.
Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occu-
per les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est
placée dans un lieu extérieur en plein air et placer l’évacu-
ation à l’écart des structures occupées.
Le voyant DEL du capteur CO clignote
en jaune et/ou émet un bip audible indi-
quant un défaut du capteur.
Le capteur CO doit être réparé ou remplacé. Communiquer
avec le Service à la clientèle ou un centre de réparation
qualié pour de l’aide.
Moteur difcile à
démarrer.
Eau dans le carburant. Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant
frais.
Étincelle de bougie faible. Contacter un centre de réparations qualié.
Le moteur
manque de puis-
sance.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l’essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
fraîche. Si le problème persiste, contacter le centre de
réparations qualié le plus proche.
Filtre à air encrassé. Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
La prise CA ne
fonctionne pas.
L’appareil branché est défectueux. Essayer un autre article.
Le génératrice est surchargé. Enlever des chargements et appuyer le bouton de réarme-
ment.
Disjoncteur débranché. Réinitialisez à nouveau le disjoncteur c.a.
Le génératrice
émet un cogne-
ment ou un
cliquettement.
Un cognement ou un cliquettement
sous une lourde charge est normal.
Cependant, s’il a lieu sous une charge
normale à un régime moteur régulier, le
problème peut provenir de la marque de
carburant utilisée.
Choisir une autre marque et s’assurer que l’indice d’oc-
tane est supérieur ou égal à 86. Si le problème continue,
contacter le centre de réparations qualié.
Le moteur s’éteint Arrêt en raison d’une accumulation de
monoxyde de carbone et témoin cligno-
tant en rouge.
Suivez toutes les instructions de sécurité surl’étiquette CO
Action.
Arrêt en raison d’une défaillance du
système détecteur de CO et témoin à
jaune xe.
Panne du système ou indication de n de vie. Emmenez
l’unité chez un fournisseur de services agréé.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le service à la clientèle ou un cen-
tre de réparations qualié pour obtenir de l’aide.
AVIS Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section En-
tretien. Il est recommandé de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli
de procéder à l’entretien requis représente un risque d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement
énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du moteur et de annuleront la garantie.
62 Guide d’utilisation
CARACTÉRISTIQUES
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le
numéro de série et la date d’achat de votre appareil.
Votre concessionnaire a besoin de ces renseignements
lors des commandes de pièces
Numéro de modèle ____________________________________________
Numéro de série ______________________________________________
_____________________________________________________________
Date d’achat _________________________________________________
(À remplir par l’acheteur)
XXXXXXXXXX
Model / Modele:
Serial Number/Numéro De Sér:
AC voltage / Tension C.A.:
Current / Courant:
Frequency / Frequence :
Phase/Phase:
Maximum ambient temperature / Temperature maximale: 40 C
Date of manufacture / Date de fabrication: XX-XX-XXX
Insulation Class/Classes Insullation:
Rated power / Puissance nominale:
Rated load speed/Tours par minute:
Power factor / Facteur de puissance:
DC Output / Tension Intensite CC:
GEN-8000-iMM1E
120/240V
28.3A
60Hz
Single/Seul
6.8kW
F
3600RPM
12V 8.3A
1
Gasoline generator set / Groupes electrogenes essence
5018534
Certified to
CSA C22.2 No. 100
Certifié selon
CSA C22.2 N° 100
Specications
Type de moteur .............................................................................. Cylindre unique, 4 temps, refroidissement par air forcé
Cylindrée (cc) ................................................................................ 420
Système d’allumage ..................................................................... Recoil
Écartement de la bougie d’allumage ............................................. 0,7 à 0,8 mm (0,027 à 0,031 po)
Volume de carburant ..................................................................... 5,3 gallons américains (20.20L)
Temps de fonctionnement continu à 100 % de la charge (h) ....... 4
Temps de fonctionnement continu à 50 % de la charge (h) .......... 7
Capacité en huile ........................................................................... 1,16 quart (1,09 L)
Sortie nominale (CC) .................................................................... 12V 8,3A
Fréquence nominale (Hz) .............................................................. 60
Tension nominale (V) ...................................................................... 240
Puissance de sortie nominale (kW) ............................................... 6,8
Puissance de sortie en pic de surtension (kW) ............................ 7,3
Phase ............................................................................................ Monophasé
Distorsion harmonique totale ........................................................ < 3%
Guide d’utilisation 63
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Mi-T-M garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre nouveau groupe
électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant les périodes suivantes:
Pendant un (1) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou remplacées à notre choix
pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Le moteur et le générateur sont garanti séparément par son fabricant et est sujet aux limites ci-inclus.
2. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale, une mauvaise utilisation, une
utilisation abusive ou un fonctionnement autre que recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts
provoqués par un mauvais suivi des procédures de fonctionnement et d’entretien .
3. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
4. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation Mi-T-M agréé seront
inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être défectueuses et couvertes par la garantie.
Il n’existe aucune garantie prolongeant les dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en
aucun cas responsable des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des
pertes commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
64 Guide d’utilisation
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Le comité des ressources de l’air de la Californie et le fabricant sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle
d’émissions de votre 2022/2023 l’année modèle petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les
nouveaux SOREs doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.
Le fabricant doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-dessous, à
condition qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, les
canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces liés aux émissions peuvent
aussi être inclus.
Quand une condition couverte par la garantie existe, le fabricant réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le
diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
:
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre moteur est
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par le fabricant.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires énumérées dans
le manuel du propriétaire. Le fabricant recommande que vous conserviez tous les reçus concernant l’entretien de votre SORE, mais le
fabricant ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que le fabricant peut refuser la couverture de la garantie si
votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de modifications non approuvées.
-
-
Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire réparateur agréé par
le fabricant, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un problème est identifié. Les réparations de
garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30 jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente le fabricant à 1-
800-553-9053.
Le fabricant garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour se
conformer à tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction qui feraient qu’il ne
soit pas conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
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(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est la
suivante
:
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel du
propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la période
de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par le fabricant selon le paragraphe ci-dessous. Toute pièce ainsi
réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire n’est
garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé
pour cette pièce. La pièce sera réparée ou remplacée par
le fabricant selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére
défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la
garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la
pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, le fabricant maintiendra à disposition un stock
de pièces sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et doit
être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de le fabricant vis à vis de la
garantie.
Guide d’utilisation 65
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et doit
être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Mi-T-M vis à vis de la
garantie.
(9) Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne
doivent pas être utilisées. L’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera
un motif de non-application de garantie. Mi-T-M ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces
sous garantie dont la cause est l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(10) Mi-T-M fournira tous les documents décrivant les procédures ou politiques de garantie Mi-T-M dans les cinq jours ouvrables
suivant la demande du dirigeant.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par
cette garantie peut être refusée si Mi-T-M démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le réglage
d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de même
couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Réservoir de carburant*
(2) Bouchon de carburant
(3) Canalisation de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)
(4) Raccords de canalisation de carburant
(5) Attaches *
(6) Soupapes de surpression*
(7) Valves de régulation *
(8) Électrovannes de commande*
(9) Contrôles électroniques*
(10) Diaphragmes de contrôle du vide *
(11) Câbles de commande*
(12) Connexions de commande*
(13) Valves de purge*
(14) Joints*
(15) Séparateur de liquide/vapeur
(16) Cartouche de carbone
(17) Support de fixation de cartouche
(18) Raccord du port de purge du carburateur
*Note : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
(d) Liste de pieces sous garantie du système de contrôle des émissions par échappement
(1) Système de dosage de Carburant
(i) Carburateur et pieces internes (et/ou régulateur de pression ou système d’injection de carburant).
(ii)Système de retroaction et decommande de rapport d’air/carburant.
(iii) Système d’enrichissement au démarrage à froid.
(2) Système d’admission d’air
(i) Système contrôlé d’admission d’air chaud
(ii)Collecteur d’admission
(iii) Filtre �à air
(3) Circuit d’allumage
(i) Bougies d’allumage
(ii) Magnéto ou circuit d’allumage
(iii) Système d’avance/retard à l’allumage.
(4) Système de Recirculation des gaz d’échappement RGE (EGR)
(i) Boîtier de soupapes RGE (EGR) et garniture du carburateur (le cas échéant)
(ii) Système de regulation RGE (EGR) du taux de reaction
(5) Système d’injection d’air
(i) Pompe à air ou Robinet de réglage
(ii) Vannes influent le taux d’ecoulement
(iii) Collecteur de distribution
(6) Système du catalyseur ou réacteur thermique
(i) Convetisseur catalytique
(ii) Réacteur thermique
(iii) Collecteur d’échappement
(7) Méthode de contrôles des particules
(i) Pièges, filtres, dépoussiéreurs, et autres dispositifs pour capturer les émissions de particules
(8) Articles divers utilizes dans les systems ci-dessus
(i) Contrôles électroniques
(ii) Aspirateur, temperature, et soupapes, commutateurs et valves à minuterie
(iii) Tuyauz, courroies, connecteurs et assemblages
66 Manual del Operador
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como oper-
ar y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resul-
taría en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de
su máquina y debe quedar con máquina cuando vender-
la.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo
partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métri-
cos y pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico
o pulgada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al n de máquina.
El número de serie está situada en sección de especi-
caciones o números de identicación. Escriba correcta
todos números para ayndaría en encontrar la máquina
si sea robado. Su concesionario también necesite estos
números cuando ordenaría partes. Ponga números de
identicación en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario para quien opere y
mantenga su equipo como describido en este manual.
Este manual está explicado en certicado de garantía
que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
daría garantia de productos donde defectos aparecen
durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo o
cambios para modicar la función atrás de especica-
ciones de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIA: Este producto puede expo-
nerle a químicos incluyendo carbon monoxide,
que es conocido por el Estado de California
como causante de defectos de nacimiento u
otros daños reproductivos. Para mayor
información, visite www.P65Warnings.ca.gov.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a productos químicos, incluido el
plomo, que el Estado de California conoce a
causar cáncer y defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Para obtener más
información, visite www.P65Warnings.ca.gov
ADVERTENCIA
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Manual del Operador 67
INTRODUCTION
AVISO
GARANTÍA FEDERAL DE DEFECTO DE COMPONENTE DE EMISIÓN Y GARANTÍA DE CALIFORNIA DE CONTROL
DE EMISIÓN son aplicables a sólo esos motores/generadores que deben cumplir con EPA (Agencia de Protección
Ambiental) y CARB (Consejo de Recursos Aires de California)regulaciones de emisión en Los E.E.U.U.
AVISO
Para motores / generadores que están exportados y usados en otros países de E.E.U.U., servicio garantía hará
de distribuidor en cada país en acuerdo con policia de garantía de estánder de motor/generador de Mi-T-M como
aplicable.
ÍNDICE DE AIRE
Para mostrar conformidad con regulaciones de emisiones de California, una etiqueta ha proveido que mostrando
nivel de Índice de Aire y tiempo durable de este motor.
El nivel de Índice de Aire signica como limpiado el exhausto de un motor después de tiempo. Una gráca de
barra que está escalado de “0” (más limpie) a “10” (menos limpie) se usa para mostrar el nivel de Índice de Aire en
motor. Un nivel de Índice de Aire más bajo representar exhausto más limpie de un motor.
Un nivel de Índice de Aire más bajo representar exhausto más limpie de un motor.
Palabra Descriptiva Aplicado al Período de Durabilidad de Emisiones
Moderado: 50 horas (motor de 0 a 80 cc)
125 horas (motor más de 80 cc)
Intermedio : 125 horas (motor de 0 a 80 cc)
250 horas (motor más de 80 cc)
Prolongado: 300 horas (motor de 80 cc)
500 horas (motor más de 80 cc)
ADVISO: Esta etiqueta tiene que quedar en motor o pieza de equipo, y sólo quitar de comprador último antes de
operación.
68 Manual del Operador
MATERIAS
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA
EN INFORMACIÓN LO ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA
EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN PREVIO AVISO.
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................66
MATERIAS ...............................................................................................................................................68
SEGURIDAD ............................................................................................................................................69
MANDOS .................................................................................................................................................77
PREPARANDO LA GENERADOR ............................................................................................................82
OPERACIÓN ............................................................................................................................................87
SERVICIO .................................................................................................................................................89
ALMACENAMIENTO ................................................................................................................................94
LOCALIZACIÓN DE FALLAS ...................................................................................................................95
ESPECIFICACIÓNES ...............................................................................................................................96
Manual del Operador 69
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SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE
SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire
este símbolo en la máquina o manual, sea alerta de
posibilidad o potencia de graves personales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de op-
eración.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución
-- se usa con el símbolo de alerta de seguridad. Peligro
indica la situación más seria.
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA
está situada cerca de riesgos especícos. Precauciones
generales están en una lista en las señales de seguridad
precaución a mensajes de seguridad en este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este
manual y en las señales de seguridad en máquina.
Mantengase señales de seguridad en condición bueno.
Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con
daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo
y partes de reparación incluir las señales de seguridad
último. Señales de seguridad para reemplace son dis-
ponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los man-
dos correcta. No permita nadie para operar sin instruc-
ciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para
trabajar. Modicaciónes con no autorizado a la máquina
pueden afectar la función y/o seguridad y afecta la vida
de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no
necesita ayuda, entre en contacto con a su distribuidor.
PELIGRO
ADVERTENCIA
PRECAUCION
70 Manual del Operador
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o puer-
tas.Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas
venenoso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono
muy rápido. Cuando use un generador portable, recuerde que no
puede oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gas-
es de exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador,
vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de
generardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga sín-
tomas serias,
tenga atención
medica im-
mediamente .
Diga emplea-
dos medicos
que sospechar
de venenoso
de monóxido
de carbono.
Si tenga sínto-
mas mientras adentro diga alguien llamar el departamento de fuegos
para determinar cuando seguro para entrar otra vez el edicio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias
combustibles o donde ventilación no es suciente para llevar gas-
es de exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones
graves o muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sóta-
nos, espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cer-
radas, aunque con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando
ventiladores no prevenir acumulación de monóxido de carbono en
casas.
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad
de aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar
gas de monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de
aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de ver-
tientes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden
atrapar los gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventila-
dor o abre puertas y ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que
usa el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSE-
GUIDA. Vea a doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxi-
do de carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria
o alarmas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Manual del Operador 71
batería en su casa según las instrucciones de instalación de
fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono deben tener
certicación de requisitos de calidades de seguridad últimos
para alarmas de monóxido de carbono. (UL 2034, IAS 6-96 o
CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y
reemplace baterías muertas.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO
DE COMBUSTIBLE
Gasolina es amable extremo y sus vapores pueden explotar si
inamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando
seguro de combustible. Maneje combustible en envases de
seguridad. Si envase no tiene pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para
expansión de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcio-
nando. Antes de rellenando generador, doble apagado y permite
enfriarse. Gasolina que derramada en partes del motor puede
inamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras
llenando el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas
afuera. Con cuidado limpie todo combustible derramado antes
de empezando el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha
ventilación para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa.
Gasolina, propano, kerosene, y otros liquidos amables deben
mantener afuera de áreas de viviendo en envases seguros sin
vidrio y calicados correctos. No los mantenga cerca de aparato
de ardiente de combustible como calentador de gas natural en
un garaje. Si combustible derrame o envase no cerrado correc-
to, vapores invisibles de lata de combustible viaja adelante de
la tierra y pueden inamar del piloto de aparato o de arcos de
interruptores eléctricos en aparato.
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA
Estos generadores están equipados con dos receptáculos
dobles de 120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una
medida de protección contra el peligro de electrocución por
accidentes o fallas de herramientas, cordones y cables.
ADVERTENCIA: PARA QUE EL GFCI FUNCIONE
CORRECTAMENTE, ES NECESARIO QUE EL
GENERADOR TENGA LA TOMA A TIERRA ADECUADA.
SIGA LOS PROCEDIMIENTOS CORRECTOS
PARA LA TOMA A TIERRA QUE SE DETALLAN A
CONTINUACIÓN.
Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera
la utilitada o generador por un típico especial de corte circuito si
hay una falla de corriente de ujo a la tierra.
72 Manual del Operador
ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR
”GFCI” EL ENCHUFE 120V DUPLEX.
Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre
neutro adherido interior a armazón y armazón conecta a tier-
ra correcta. Un GFCI no opere en generadores que no tienen
alambre neutro adheridido a armazón o en generadores que no
conectar a tierra correctos. Todos generadores de Mi-T-M tienen
alambres de tierra adheridos internamente.
Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de
Eléctrico Nacional y Códigos local y federal cuando operando un
generador.
Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido
al equipo defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, con-
sidere también el uso de un GFCI en cada recipientes.
Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden com-
prar de casas locales de suministro eléctrico.
RIESGOS DE ELECTRICOS
HAY UN CONDUCTOR PERMANENTE ENTRE EL
GENERADOR (BOBINADO DEL ESTATOR) Y EL
BASTIDOR.
PRECAUCION: NO INTERRUMPA LA CORRIENTE.
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Si lo debe fallar o
funcionar mal la toma a tierra proveer un camino de resistencia
mínima para corriente eléctrico para reducir el riesgo de descar-
ga eléctrica.
PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN
RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN
ELECTRICISTA CALIFICADO O REPRESENTANTE DE
SERVICIO SI TENGA DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD
TIENE LA TOMA A TIERRA CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección.
Siempre completar el camino de tierra del generador a un fuente
de tierra exterior como enseñar en la sección se llama “ Instruc-
ciones de Toma a Tierra” en la sección de Preparación en este
manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si
no mantenga seco. Mantenga el generador seco y no use en
lluvia o condiciones mojados. Para porteger de humedad, opere
en supercie seco abajo de una estructura abierta y como un
dosel. Seque sus manos si mojados antes de tocando el gener-
ador.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión
muy resistente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en
vatios o amperios) por lo menos igual a la suma de las cargas
de aparatos conectadas. Revise que todo cordón sea libre de
cortos, roturas, y que la tapa tiene todos los tres dientes, espe-
cialamente un perno de tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando
el generador entre un tomacorriente del muro, una práctica se
Manual del Operador 73
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llama “alimentando atraso.” Esta práctica es muy peligroso que
presentar un riesgo de electrocución a trabajadores de utilidad y
algunos vecinos que tienen servicio del mismo transformador de
utilidad. Esta también circunvala aglunos aparatos de protec-
ción de circuito que son empotrados en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a
aparatos de potencia, tiene un electricista calicado instala el
equipo apropriado de acuerdo con códigos de électrico locales.
O revise con su companía de utilidad para preguntar sobre insta-
lación de un interruptor apropriado de tranferir de potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que
instalados permanente son mejores para manteniendo potencia
respalda a la casa. Hasta un generador portable que conecte
correcto puede sobrecargar. Este puede resultar en recalentan-
do o recalcando los componentes de generador, con la posibil-
idad de empezar a falla del generador.ADVERTENCIAS IMPOR-
TANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE
LESIONES, LEA ESTE MANUAL DE OPERADOR
COMPLETAMENTE. CUANDO USANDO ESTE
PRODUCTO, SEGUIR SIEMPRE LAS PRECAUCIONES
BASICAS CONSIGUENTES:
1. Lea todas instrucciones antes de usando este producto.
2. No encierre el generador ni lo tape con una caja. El generador
tiene sistema de enfriar incorporado y puede recalentarse si
sea cerrado. Si generador sea tapado para protegir de tiempo
durante no usando, asegúrese que quitando y mantenga lejos
de área durante uso de generador.
3. Opere el generador en supercie nivel. No es necesario para
preparar un fundamento especial para generador. Sin embargo
el generador vibrará en supercie irregular, entonces escoger
un lugar nivel sin irregulares de supercie.
Si generador está inclinado o movió durante operación,
combustible puede derramar y / o el generador puede caer que
causaría situación peligroso.
No expecta lubricación correcto si opere generador inclinación
empinado o cuesta. En esta caso, conscación de pistón puede
ocurrir aunque si el aceite está arriba de nivel más alto.
4. Presta attención al alambre o cordones de extensión de generador
al aparato connectado. Si alambre está debajo o en contacto
con partes vibrantes, puede romper y causaría un fuego,
agotamiento de generador, riesgo de descarga de eléctrica.
Reemplace cordones con daño o viejo inmediatamente.
5. No opere en la lluvia o en condiciones mojados o con manos
mojados. Operador puede sufrir descarga eléctrica si generador
esté mojado debido a lluvia o nieve.
6. Si mojado, lo limpia y seca antes de empezando. No ponga
agua directamente sobre generador ni lo limpia con agua.
7. Ten cuidado extremo que seguir procedimientos necesarios
de tierra eléctrico durante cada y todos usos. Falla para hacer
puede sería mortal.
8. NUNCA trata dar potencia al alambre de casa como tapando el
generador a salida de muro, una practica se llama “alimentando
retraso.” Esta practica es muy peligrosa que presentar un riesgo
de electrocución a trabajadores de utilidad y vecinos que tienen
74 Manual del Operador
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servicio del mismo transformador. También eludirlo algunos
aparatos incorporados de proteción de circuitos de casas.
Si tiene que conectar el generador al alambre de casa para dar
potencia a aparatos, un electricista qualicado instalará equipo
apropriado con acuerdo con códigos locales de eléctrico. O
revisa con su compania de utilidad para puede instalar interruptor
apropriado de cambio de potencia.
9. No fume mientras cargando una batería. La batería emitir gases
amables de hidrógeno que puede explorar si exponer a arco
eléctrico o llama abierta. Mantenga el área con ventilación buena
y mantenga llamas abiertas/chispas afuera cuando cargando
una batería.
10.El motor será caliente durante y por tiempo después de
operación. Mantenga materias combustibles lejos de área
de generador. Ten cuidado que no toca alga parte de motor
caliente especialmente área de moee o puede resultaría en
quemaduras serias.
11.Mantenga niños y otros transeúntes a una distancia segura de
área de trabajo.
12.Es esencial que sabe el uso seguro y correcto de herramientas
o aparatos que usará. Todos operadores tienen que leer,
comprender, y seguir el manual de dueños de aparatos de
herramientas. Tiene que comprender las aplicaciones y
limitaciones de herramientas y aparatos. Siga todas instrucciones
que dan en etiquetas y advertencias. Mantenga manuales de
instrucciones y literatura en lugares seguros para referencia de
futuro.
13.Sólo use cordones de extensión de “Lista.” Cuando usa una
herramienta o aparato en aire libre, sólo use cordones de
extensión que tienen la marca de “Para Uso en Aire Libre.”
Mantenga cordones de extensión en áreas secas y con ventilación
buena cuando no los usando.
14.Siempre desconectando herramientas o aparatos cuando no
usando, antes de servicio, ajustando, o instalando accesorios.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
Manual del Operador 75
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado
al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para
el oído para protectar en contra de ruidos inaceptables y
altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención
de operador. No use auriculares de radio o música mien-
tras operando máquina.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son
ajustados y en posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de
seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de us-
ando. Hay un riesgo de electrocución de aplastante,
cortando, o daño de calor.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, ser-
vicio de ambulancia, hospital, y departamento de fuego
cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y
permita que la unidad se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
Asegúrese que el motor paró antes de empezando algo
servicio de mantenimiento o reparación.
76 Manual del Operador
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an
open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is
located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY
OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN
SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter
immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler
la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée
dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN
SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT ORANGE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y
vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el
generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA MÉDICA
EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR NARANJA DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4119/032922
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
SHOCK: A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry and MUST be grounded before use. See operators manual for
specific instructions.
• Always keep generator three (3) feet from any structure.
EXPLOSIVE FUEL: Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited
causing serious injury or death.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
DÉCHARGE: Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec et doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins trois pieds (0.9m) de toute
structure.
COMESTIBLE EXPLOSIVO: Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden
explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
DESCARGA: Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en
lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos y TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Siempre mantenga el generador tres (3) pisos de alga estructura.
CARBURANT EXPLOSIF: L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
34-4042/121321
34-4046/100121
• Do not overfill tank
• Always allow for fuel
expansion
• Do not fill while running
Add fresh, unleaded
fuel and stabilizer
• Ne pas trop remplir le réservoir
• Toujours allouer de l’éspace
pour l’éxpansion de carburant
• Ne pas premplir que l’apparel
fûnctionne
Ajoutez de l’essence sans plomb
fraiche et un stabilisateur
• No llene el tanque excesivamente
• Sempre deje espacio para la
expansión del combustible
• No llene mentras esté funcionando
Agregue gasolina fresca, sin plomo
y estabilizador
WARNING/AVERTISSEMENT/ADVERTENCIA
34-4043/100121
UNDEADED FUEL ONLY.
Minimum octane rating of 85.
Maximum 10% ethanol.
Gasolina REGULAR SOLAMENTE.
85 octanos minimo. Maximo de
etanol del 10%.
ESSENCE SANS PLOMB
SEULEMENT.
Indice d’octane minimal de 85.
Maximum 10% d’éthanol.
34-4047/100121
34-4118
34-4119
34-4047
34-4043
34-4042
34-4046
Manual del Operador 77
MANDOS
MANDOS
1. Panel De Control
2. Indicador de combustible
3. Manejar
4. Tanque De Combustible
5. Tapa Del Combustible
6. Válvula Antirretorno Del Tanque De Combustible
7. Retroceso
8. Acceso de aceite
9. Escape
4
6
5
1
2
3
7
8
9
78 Manual del Operador
MANDOS
USB 1:5V1A
USB 2:5V2.1A
DC 12V 8.3A
CO DETECTOR
DÉTECTEUR DE CO
DETECTOR DE CO
IDLE CONTROL
CONTROL DE FLOJEAR
VITESSE AU RALENTI
START
CIRCUIT BREAKER
DISJONCTEUR
CORTACIRCUITOS
AC BREAKER AC BREAKER
120V
GFCI
120V
GFCI
120V/240V 120V
V.F.T METER
SYSTEM BONDED TO FRAME
RÉSEAU MIS À LA MASSE À
LA CARCASSE DU MOTEUR
RED PUESTA A TIERRA A
LA CARCASA DEL MOTOR
NEUTRAL BONDED TO FRAME
NEUTRE MIS À LA MASSE À LA CARCASSE DU MOTEUR
NEUTRO CONECTADO A TIERRA AL BASTIDOR DEL MOTOR
AC RESET
DC 12 V
1
3 4 5 6 72 8 9 10 11 1312
14
1617 1518
1. Ralentí automático
2. Indicador de detector de nivel de
aceite
3. Indicador de sobrecarga
4. Indicador de suministro de energí
5. Indicador led del sensor de CO
6. Entradas USB (2)
7. Receptáculo de 12V y CC 8.3A
8. Cortacircuitos CC
9. Hora contadores
10. Disyuntor de circuito de CA.
11. Disjoncteur, restablecimiento de
sobrecarga
12. Disyuntores de CA (2)
13. Cargador de batería de 12V CC
14. Receptáculo de 120V y 20A (2)
15. Receptáculo de 120V y 30A
16. Terminal de conexión a tierra
17. Receptáculo de 120/240V y 30A
18. Cebador/encendido/interruptor de
apagado
MANDOS
Manual del Operador 79
MANDOS
FAMILIARÍCESE CON EL GENERADOR
El uso seguro que este producto requiere la comprensión
de la información impresa en el producto y en el manual
del operador así como ciertos conocimientos sobre el
proyecto a realizar. Antes de usar este producto, famil-
iarícese con todas las características de funcionamiento y
normas de seguridad.
INTERRUPTOR DEL GENERADOR
La commande du moteur est conçue pour une utilisation
facile avec le mécanisme couplé entre le robinet d’essence
et le starter.
RECEPTÁCULOS DE 120 V, C.A.
Su generador tiene dos (2) receptáculos monofásicos de
60 Hz, 120 V CA y 20 amperios; uno (1) monofásico, 60
Hz, 120 V CA, 30 amperios; y (1) receptáculo monofásico,
60 Hz, 120 V/240 V CA de 30 amperios. Los receptáculos
pueden utilizarse para accionar los aparatos, iluminación
eléctrica, herramientas y motores apropiados.
CORTACIRCUITOS CA/CC
El generador está equipado con cortadores de circuito que
protegen el equipo y la carga de posibles cortocircuitos
o sobrecargas. Si el cortacircuitos se abre, determine por
qué seha disparado antes de volver a cerrarlo.
FILTRO DE AIRE
El ltro de aire ayuda a limitar la cantidad de tierra y polvo
que penetra a la unidad durante el funcionamiento.
INTERRUPTOR DE CONTROL INTELIGENTE DEL MOTOR
Este generador se encuentra equipado con un interruptor
de control inteligente del motor. Cuando se encuentre en la
posición de encendido “I”, el motor cambiará su velocidad
para alcanzar la energía de salida necesaria y así ahorrar
combustible, reducir el desgaste y atenuar el ruido.
DETECTOR DE CO
El sistema de detector de CO monitorea la acumulación
de monóxido de carbono mientras el generador está en
funcionamiento y apaga el motor si se alcanza un nivel
peligrosamente alto. El sistema de detector de CO en este
generador no sustituye a las alarmas interiores de CO.
Siempre que el sistema de detector de CO haya apagado
el motor, habrá una luz en el panel de control que indique
el motivo. Lea la etiqueta de acción de CO (mostrada an-
teriormente) para determinar qué pasos tomar.
Si la luz del sistema de detector de CO parpadea en
“rojo”, salga inmediatamente del área y vaya a un área
abierta en el exterior. Ventile bien el área antes de volver
a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado
en un área abierta en el exterior con el escape dirigido
hacia el lado opuesto de las estructuras ocupadas. Si
MANDOS
80 Manual del Operador
experimenta mareos, dolores de cabeza, náuseas o
fatiga retírese inmediatamente para respirar aire fresco y
busque atención médica.
Si la luz del sistema de detector de CO se muestra ja
en color “amarilla”, ha ocurrido una falla en el Sistema, o
está indicando que ha llegado al nal de su vida. La falla
solo puede ser diagnosticada y reparada por un provee-
dor autorizado.
El sistema de detector de CO monitorea la acumulación
de CO de todas las fuentes que existen en el área alred-
edor del generador. Si la luz del sistema de detector de
CO parpadea en “rojo” no se trata de un error y se deben
tomar medidas de seguridad inmediatamente.
Nota: Evite manipular el sistema de detector de CO ya
que esto puede conducir a condiciones peligrosas.
Nota: No se debe operar el generador en temperaturas
ambiente que superen los 131 °F (55 °C), ya que
esto puede dañar el sistema de detector de CO.
TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tanque de combustible tiene una capacidad de 20,20L
(5,3 gal).
TERMINAL DE CONEXIÓN A TIERRA
El terminal de conexión a tierra se utiliza para ayudar a
conectar a tierra correctamente el generador como ayuda
de protección contra descargas eléctricas. Consulte con
un electricista local calicado con respecto a los requis-
itos de conexión a tierra en el área geográca donde se
encuentre usted.
APAGADO POR BAJA CANTIDAD DE LUBRICANTE
La luz de bajo nivel de lubricante parpadeará y el motor
se detendrá automáticamente cuando el nivel de lubri-
cante del motor sea bajo. Es posible que el motor no
pueda encenderse hasta que no se agregue suciente
aceite de motor en el generador.
INDICADOR DE SUMINISTRO DE ENERGÍA E INDICA-
DOR DE SOBRECARGA, INDICADOR DE DETECTOR DE
NIVEL DE ACEITE:
Este generador está equipado con 3 pantallas LED que
indican Nivel bajo de aceite (1), Sobrecarga (2), y Energía
de salida (3). El indicador de nivel bajo de aceite se ilumi-
nará en rojo cuando no haya suciente cantidad de aceite
en el cárter. El indicador de sobrecarga se iluminará en
rojo cuando haya cortocircuito en una carga conectada
o el generador se encuentre con sobrecarga. El indica-
dor de energía de salida se iluminará en verde cuando el
generador esté funcionando de manera normal.
TAPA DE ACEITE/VARILLA PARA MEDIR EL ACEITE
Retire la tapa de aceite/varilla para medir el aceite para
revisar el nivel y añadir lubricante al motor cuando sea
necesario.
MANDOS
Manual del Operador 81
TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE
Al cambiar el lubricante de motor, el tapón de drenaje
de aceite se retira para permitir el drenaje del lubricante
usado.
BOTÓN DE REAJUSTE
El botón de reajuste es utilizado para restablecer la
corriente si una sobrecarga ocurre. Para restablecer la
corriente, retire la nal carga eléctrica agregada, luego
oprima el botón reset.
MANGO DEL ARRANCADOR Y CUERDA
Con un tirón del mango del arrancador y cuerda (junto
con interruptor del motor) se arranca el motor.
ENTRADAS USB
El generador está equipado con entrada de USB doble.
La entrada USB superior es de 5V 1A y lainferior es de 5V
2.1A.
ADVERTENCIA: NO PONGA OBJECTOS
EXTRANJEROS EN EL RECEPTACULO DE
TAPON
PRECAUCIÓN: NO TAPA MAS DE DOS APARATOS
EN EL GENERADOR A LA VEZ.
PRECAUCIÓN: SI RUPTURA DE CIRCUITO
CONTINUA TROPEZAR, REVISE APARATO
PARADEFECTOS. SI GENERADOR FALLA, VEA
SU CENTRO DE REPARACIONES AUTORIZADO
DE MI-T-M O EL COMERCIANTE.
NUNCA INTERVENGA CON OPERACION DE LA
PERILLA DE RUPTURA DE CIRCUITO NI
MANTENGA EMPUJANDO EN POSICION DE
“ON”.
82 Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este producto se debe conectar a tierra. Si debe malfunción
o avería, la conexión a tierra da una caminata de menos re-
sistencia para corriente eléctrica reducir el riesgo de descar-
ga eléctrica.
PELIGRO- LA CONEXION IMPROPIA DEL EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN
RIESGO DE ELECTROCUCION. VERIFIQUE CON
UNA PERSONA CALIFICADA DE ELECTRICISTA O
SERVICIO SI UD. ES DUDOSO QUE LA UNIDAD SE
CONECTE DE TIERRA APROPIADAMENTE.
La terminal de tierra en el marco siempre debe ser los usos
de conectar el generador a una fuente correcta de tierra. El
sendero de tierra debe hacer con un #8 alambre del tamaño.
Conecte alambre de tierra seguramente a terminal de tierra.
Conecte el otro n del alambre seguramente a una fuente
correcta de tierra. (Fig. 7)
El Código Eléctrico Nacional contiene varias maneras prác-
ticas en las que establecer una fuenete buena de tierra. Los
ejemplos dados debajo de ilustra algunos de las maneras en
las que una fuente buena de tierra se puede establecer.
Un caño de agua del metro del metal en contacto directo con
la tierra por lo menos de 10 pies se pueden uso como una
fuente de tierra. Si un caño está indisponible se puede usar
un tubo o barra de 8 pies para la fuente de tierra. El caño
debe ser ¾ pulgada de tamaño del comercio o más grande y
la supercie exterior debe ser noncorrosivo. Si una barra de
acero hierro lo se utiliza debe ser por lo menos 5/8 pulga-
da de diámetro y si una barra no ferrosa lo se utiliza debe
ser por lo menos ½ pulgada de diámetro y es listado como
material para conectar a tierra. Maneje la barra o caño a una
profundidad de 8 pies. Si un fondo se encuentra menos de
4 pies hacia abajo, entierran la barra o caño en una zanja.
Todos instrumentos y aparatos eléctricos operados de este
generador deben ser conectar a tierra apropriadamente por
el uso de un tercer alambre o son “Aislado Doble.”
Es recomendado a :
1. Use aparatos eléctricos con cordones eléctricos de tres
puntas.
2. Use cordon de extensión con receptáculo de 3 hoyos y tapón
de 3 puntas a nes opuestos para asegurar continuado de
proteción de tierra del generador a aparato.
Es recomendado fuerte de nosotros que todo aplicalbe
federal, el estado, y las regulaciones locales que relacionan
a especicaciones a conectar a tierra sean vericadas y son
seguidas.Utilización con CA (corriente alterna)
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA
Si este generador va a ser utilizado como servicio de reser-
va para casos de emergencia, será necesario que incorpore
un conmutador de transferencia de línea entre el servicio de
suministro eléctrico público y el generador. El conmutador de
transferencia no sólo evita que la l ínea de suministro eléctri-
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 83
co público alimente al generador, sino que además impide que
el generador alimente a las líneas de suministro de la compañía
eléctrica. Se pretende con ello proteger a las personas encarga-
das del servicio cuando se encuentren trabajando en una línea
que pueda estar dañada.
ESTA INSTALACIÓN DEBERÍA ser efectuada por un electr-
icista certicado. se debera cumplir con todos LOS CÓDI-
GOS locales.ANTES DE LA UTILIZACIÓN
APLICACIONES
Este generador está diseñado para suministrar alimentación
eléctrica para el funcionamiento de iluminación eléctrica com-
patible, electrodomésticos, herramientas y cargas de motor.
ANTES DE ACCIONAR LA UNIDAD
Sólo utilícelo AL AIRE LIBRE y guarde una distancia al menos
de 6 m (20 pies) alejado de ventanas, puertas y oricios de
ventilación según lo recomendado por el Departamento de
Salud y Servicios Humanos y por los Centros para el Control
y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos. Las
condiciones particulares de su casa o del viento puede requerir
una distancia adicional.
NUNCA lo use dentro de su hogar o del garaje, INCLUSO con
las puertas y las ventanas abiertas.
Coloque siempre el generador sobre una supercie rme plana.
REQUISITOS ESPECIALES:
Es posible que se apliquen reglamentaciones de la Admin-
istración de Salud y Seguridad Ocupacional (Occupational
Safety and Health Administration, OSHA) generales o estatales,
códigos u ordenanzas locales al uso para el que fue diseñado el
generador.
Consulte a un electricista calicado, a un inspector de instala-
ciones eléctricas o a la agencia local con jurisdicción:
• En algunas áreas, se deben registrar los generadores en las
respectivas compañías de servicios públicos locales.
• Si el generador es utilizado en una obra en construcción, es
posible que se deban respetar reglamentaciones adicionales.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
El generador está equipado con una batería de interna montada
en el soporte correspondiente. La batería está desconectada.
Deberá conectarla antes del primer uso.
Para acceder a la batería:
1. Desatornille el (1) tornillo (7mm HEX) de la tapa del
compartimiento de la batería y retire la tapa.
Para conectar la batería:
1. Conecte el arnés de cables de la batería al arnés de cables
del compartimiento.
2. Vuelva a instalar la tapa del compartimiento de la batería.
Tornillo
Caja
de batería
Conecte el mazo de cables
PREPARANDO LA GENERADOR
84 Manual del Operador
VERIFICACIÓN/ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE
AVISO: Si se intenta arrancar el motor antes de haberse abas-
tecido debidamente de lubricante podría descomponerse el
equipo.
NOTA: Si recibe un manual del motor para este producto,
respete el instrucciones que se indique en el manual del
motor y no la información que gura a continuación.
El lubricante de motor empleado es un factor de gran impor-
tancia en el rendimiento y vida de servicio del motor. Para uso
general, a todas temperaturas, se recomienda el aceite SAE
SJ 50W-40. Siempre utilice lubricante para motor de cuatro
tiempos que satisfaga o sobrepase los requisitos SJ de clasi-
cación de servicio API.
Este motor viene con una característica que apagará el motor
cuando no se mantiene el nivel especíco de lubricante. El
motor volverá a arrancar hasta que se alcance el nivel adecua-
do de lubricante.
NOTA: El lubricante sin detergente o para motor de dos
tiempos daña el motor, por lo cual no debe usarse.
1. Gire la perilla de la puerta de servicio hacia la posición (OPEN)
abrir.
2. Remueva la puerta y apártela.
3. Remueva el tapón de llenado de aceite.
4. Agregue el aceite para motores recomendado, utilizando el
embudo suministrado.
5. Después de agregar el aceite, instale y apriete el tapón de
llenado de aceite y cierre la puerta de servicio.
ADVERTENCIA: ¡COMBUSTIBLE EXPLOTABLE!
GASOLINA ES MUY INFLAMABLE Y SUS VAPORES
PUEDEN EXPLORAR SI ENCENDIERON.
MANTENGA GASOLINA SOLO EN CONTENDORES
APROBARON EN EDIFICIOS DESOCUPADOS DE
BUEN VENTILACION Y AFUERA DE CHISPAS O
LLAMAS.
NO RELLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE
MIENTRAS EL MOTOR ESTA CALIENTE O
OPERANDO, DESDE QUE EL COMBUSTIBLE
ROCIADO PODRIA ENCENDER SI ES CONTACTO
CON PARTES O CHISPAS CALIENTES DE LA
IGNICION. NO ARRANQUE EL MOTOR CERCA DE
ROCIADOS DE COMBUSTIBLE.
NUNCA USE GASOLINA COMO UNA AGENTE DE
LIMPIANDO.
ADVERTENCIA: NO SOBRELLENE EL TANQUE,
MANTENGA ESPACIO PARA EXPANSION DE
COMBUSTIBLE.
ADVERTENCIA: ASEGURESE PARA REVISAR CADA
ADVERTENCIA PARA PREVENIR RIESGO DE FUEGO.
NO RELLENE EL TANQUE CUANDO EL MOTOR
FUNCIONANDO O CALIENTE.
ANTES DE LLENANDO COMBUSTIBLE, DOBLA
INTERRUPTOR DE MOTOR A POSICION DE (PARE).
Viscosidad recomendada del lubricante a tem-
peratura ambiente
Viscosidad del
aceite
°C °F
Min Max Min Max
SAE 0W-40 -40 40 -40 104
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 - 18 40 0 104
SAE 15W-40 -10 50 14 122
FUNNEL
HOSE
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 85
TEN CUIDADO PARA NO QUITAR POLVO, TIERRA, Y
AGUA O OTROS OBJECTOS EXTRANJEROS EN EL
COMBUSTIBLE.
LIMPIE ALGUN COMBUSTIBLE ROCIADO ANTES DE
EMPEZANDO EL MOTOR. MANTENGA AFUERA LAS
LLAMAS ABIERTAS.
USO DE ESTABILILZADOR DE COMBUSTIBLE
El combustible se hace viejo, se oxida y descompone al paso
del tiempo. Agregando estabilizador de combustible (no
incluido) se prolonga la vida útil del combustible y se evita la
formación de depósitos, los cuales pueden tapar el sistema del
combustible. Siga las instrucciones del fabricante del estabili-
zador de combustible en cuanto a la debida proporción estabili-
zador-combustible.
1. Mezcle el estabilizador de combustible y la gasolina antes de
llenar el tanque mediante el uso de una lata de gasolina u otro
recipiente aprobado para combustible; agítela suavemente
para realizar la mezcla.
NOTA: Para controlar la cantidad de estabilizador de com-
bustible que se agrega al motor, siempre mézclelo con la
gasolina antes de llenar el tanque, en vez de agregarlo
directamente al tanque de combustible del generador.
2. Coloque de nuevo la tapa del tanque de combustible y asegúrela.
3. Arranque el motor y déjelo funcionar por lo menos cinco
minutos para permitir que el estabilizador trate todo el sistema
de combustible.
COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ETANOL
AVISO: No utilice combustibles E15 o E85 con este producto.
Esto constituye una violación a la ley federal, dañará la unidad y
anulará la garantía. Utilice ú nicamente gasolina sin plomo que
contiene hasta 10% de etanol.
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
PELIGRO: RIESGO DE INCENDIOS Y LESIONES POR
QUEMADURAS: NUNCA RETIRE LA TAPA DE
COMBUSTIBLE MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDA LA
UNIDAD. APAGUE EL MOTOR Y DEJE ENFRIAR LA
UNIDAD DURANTE AL MENOS CINCO MINUTOS.
RETIRE LA TAPA LENTAMENTE.
ADVERTENCIA: LA GASOLINA Y LOS VAPORES DE LA
MISMA SON EXTREMADAMENTE INFLAMABLES Y
EXPLOSIVOS. PARA EVITAR LESIONES Y DAÑOS
FÍSICOS SERIOS, MANEJE CON CUIDADO LA
GASOLINA. MANTÉNGALA LEJOS DE FUENTES DE
IGNICIÓN, MANÉJELA SOLAMENTE AL AIRE LIBRE,
NO FUME MIENTRAS VIERTA LA GASOLINA Y LIMPIE
DE INMEDIATO CUALQUIER DERRAMAMIENTO QUE
OCURRA.
Al abastecer de gasolina la generador, asegúrese de que la uni-
dad esté asentada en una supercie horizonal nivelada. Si está
caliente el motor, permita que se enfríe la generador antes de
reabastecerla de gasolina. SIEMPRE llene el tanque al aire libre
y teniendo apagada la máquina.
1. Coloque la palanca de arranque fácil en la posición de OFF
(APAGADO).
PREPARANDO LA GENERADOR
86 Manual del Operador
2. Retire lentamente la tapa de combustible.
3. Llene el tanque de combustible hasta una altura de 25,4 mm
(1 po) abajo del cuello del tanque.
4. Coloque de nuevo la tapa del tanque de combustible y
asegúrela.
ADVERTENCIA: APAGUE SIEMPRE EL MOTOR ANTES
DE REABASTECER COMBUSTIBLE. NUNCA
RETIRE LA TAPA DE COMBUSTIBLE NI AGREGUE
COMBUSTIBLE A UNA MÁQUINA MIENTRAS EL
MOTOR ESTÉ EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE.
ASEGÚRESE DE QUE LA UNIDAD ESTÉ APOYADA
EN UNA SUPERFICIE HORIZONTAL Y NIVELADA, Y
SOLO AGREGUE COMBUSTIBLE AL AIRE LIBRE. SI
EL MOTOR ESTÁ CALIENTE, DEJE QUE EL UNIDAD
SE ENFRÍE DURANTE AL MENOS CINCO MINUTOS
ANTES DE REABASTECER. VUELVA A COLOCAR
INMEDIATAMENTE LA TAPA DEL TANQUE
DESPUÉS DE REABASTECER Y APRIÉTELA
FIRMEMENTE. ALÉJESE AL MENOS 9 METROS
(30 PIES) DEL SITIO DE CARGA DE COMBUSTIBLE
ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR.
NO FUME Y PERMANEZCA LEJOS DE LLAMAS
ABIERTAS Y CHISPAS! LA INOBSERVANCIA DE
ESTAS INSTRUCCIONES PODRÍAN PROVOCAR UN
INCENDIO Y LESIONES PERSONALES GRAVES.
NOTA: Siempre utilice gasolina sin plomo con un octanaje
nominal inicial de 86 o mayor. Nunca utilice gasolina
vieja, pasada o contaminada, y no utilice mezcla de
aceite y gasolina. No permita que entre tierra o agua en
el tanque de combustible. No use combustible E85.
OPERACIÓN A ALTITUDES ELEVADAS
Su motor está congurado en la fábrica para funcionar por
debajo de 915 m (3 000 pies) de altitud. El funcionamiento
del motor que no cumple los requisitos requeridos a una
altitud determinada representa un riesgo de aumento de las
emisiones. Hacer funcionar el motor con la conguración
equivocada a determinada altura puede aumentar las emi-
siones, reducir la eciencia del combustible, perjudicar el
funcionamiento y provocar daños irreversibles al motor. Los
motores que estén congurados para funcionar en una altitud
alta no se pueden utilizar en condiciones de altitud estándar.
Un centro de servicio calicado debe asegurarle que su motor
está debidamente congurado para funcionar donde usted se
encuentre.
Manual del Operador 87
ARRANQUE DEL MOTOR
AVISO: Teniendo la unidad en una supercie nivelada y con
el motor apagado, revise el nivel de lubricante cada vez
antes de usar el generador.
NOTA: Si el generador no está en una supercie nivelada,
es posible que no arranque o se apague durante su
funcionamiento.
ELÉCTRICO
1. Desconecte todas las cargas del generador.
2. Gire el control de reposo a la posición OFF (apagado).
3. Gire el interruptor a la posición CHOKE (cebador).
NOTA: Si el motor está caliente o la temperatura es
superior a los 10 °C (50 °F), Coloque la palanca de
arranque fácil en la posición RUN (MARCHA).
4. .Presione el interruptor de arranque eléctrico.
5. Gire el interruptor a la posición RUN.
NOTA: No permita que el mango se retraiga violentamente
después de arrancar; regréselo suavemente a su lugar
original.
RETROCESO
1. Desenchufe todas las cargas del generador.
2. Gire el control de reposo a la posición OFF (apagado).
3. Gire el interruptor a la posición CHOKE (cebador).
NOTA: Si el motor está caliente o la temperatura es supe-
rior a los 50 °F, mueva la palanca de fácil arranque a
la posición RUN (arranque).
4. Tire de la empuñadura de arranque de retroceso hasta que
el motor funcione.
5. Gire el interruptor a la posición RUN.
NOTA: No permita que el agarre se retome después de
arrancar; devuélvalo cuidadosamente a su posición original.
PRECAUCIÓN: NO CONECTE APARATOS CON
LINEAS O TAPONES DEFECTOS.
ASEGURESE QUE APARATOS NO SON
CONECTOS A GENERADOR CUANDO
EMPEZANDO. EMPEZANDO EL GENERADOR
CON APARATO CONECTADO PUEDE RESULTAR
EN DANO A GENERADOR Y / O APARATO Y
LESIONES PERSONALES.
APAGADO DEL MOTOR
1. Desconecte del generador toda carga presente.
2.. Gire la perilla a la posición OFF (apagado).
ADVERTENCIA: TANTO EN FUNCIONAMIENTO COMO
AL GUARDARLO, MANTENGA SIEMPRE 91,4
CM (3 PIES) DE ESPACIO LIBRE EN TODOS LOS
LATERALES DE ESTE PRODUCTO, INCLUIDA
LA PARTE SUPERIOR. AGUARDE AL MENOS 30
MINUTOS PARA EL EQUIPO SE ENFRÍE ANTES
DE GUARDARLO. EL CALOR GENERADO POR
EL SILENCIADOR Y LOS GASES DE ESCAPE
OPERACIÓN
RECOIL
START
SYS
T
RÉ
S
LA
C
R
E
LA
OPERANDO LA GENERADOR
88 Manual del Operador
PUEDE SER SUFICIENTE PARA CAUSAR
QUEMADURAS GRAVES Y/O PRENDER FUEGO
A OBJETOS COMBUSTIBLES.
Manual del Operador 89
Cualquier establecimiento o técnico de reparaciones calicado
puede realizar el mantenimiento normal, el reemplazo o la rep-
aración de los dispositivos y sistemas de control de emisiones,
con repuestos originales o equivalentes. Un centro de servicio
autorizado deberá realizar las reparaciones y el retiro del produc-
to que cubra la garantía; póngase en contacto con el servicio al
cliente para obtener ayuda.
ADVERTENCIA: ANTES DE INSPECCIONAR, LIMPIAR O
DAR SERVICIO A LA MÁQUINA, APAGUE EL MOTOR,
ESPERE A QUE SE DETENGAN TODAS LAS PIEZAS
EN MOVIMIENTO, DESCONECTE EL CABLE DE LA
BUJÍA Y ALÉJELO DE ÉSTA. PERMITA UN PERÍODO
DE ENFRIAMIENTO DE 30 MINUTOS ANTES DE
EFECTUAR CUALQUIER TAREA DE MANTENIMIENTO.
EL INCUMPLIMIENTO DE CUALQUIERA DE ESTAS
INSTRUCCIONES PODRÍA CAUSAR LESIONES
SERIAS.
ADVERTENCIA: AL DAR SERVICIO A LA UNIDAD, SÓLO
UTILICE PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS O
EQUIVALENTS. EL EMPLEO DE PIEZAS DIFERENTES
PUEDE CAUSAR UN PELIGRO O DAÑAR EL
PRODUCTO.
ADVERTENCIA: NO ALTERE, AJUSTE NI MODIFIQUE
EL MÓDULO DEL SENSOR DE MONÓXIDO DE
CARBONO (CO) DE SU GENERADOR. SI NO SIGUE
ESTAS INSTRUCCIONES, EL MONITOR PODRÍA
NO FUNCIONAR CORRECTAMENTE, LO QUE
PUEDE RESULTAR EN LA MUERTE O LESIONES
PERSONALES GRAVES.
AVISO:Inspeccione periódicamente todo el producto para detec-
tar partes dañadas, faltantes o sueltas, como tornillos, tuercas,
pernos, tapas, etc. Apriete rmemente todos los sujetadores y
las tapas y no accione este producto hasta que todas las partes
faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al contacto con
el servicio al cliente o con un centro de servicio calicado para
recibir asistencia.
MANTENIMIENTO GENERAL
Mantenga el generador en un entorno limpio y seco, en el cual
no esté expuesto al polvo, tierra, humedad o vapores corrosivos.
No permita que las ranuras de aire de ventilación del generador
se tapen de materia extraña, como hojas, etc.
No utilice una manguera de jardín para limpiar el generador. El
agua que entra al sistema de combustible u otras partes inter-
nas puede causar problemas que acortan la vida de servicio del
generador.
Para limpiar la unidad:
1. Con un cepillo de cerdas suaves y/o una aspiradora aoje y
elimine la tierra y la basura.
2. Limpie las aberturas de ventilación con aire a baja presión que
no se exceda de 25 psi.
3. Limpie las supercies exteriores del generador con un paño
húmedo.
SERVICIO
90 Manual del Operador
REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Para un rendimiento adecuado y una larga vida útil, man-
tenga el ltro de aire limpio.
1. Remueva los tornillos de la puerta de acceso. Retire la
puerta y apártela.
2. Remueva la cubierta de la caja del ltro de aire.
3. Remueva el ltro de espuma.
4. Si el ltro de espuma está sucio, limpie con agua tibia y
jabón. Enjuague y deje secar.
5. Aplique una capa ligera de lubricante de motor al mismo,
luego exprímalo.
6. Reemplace el ltro de espuma en la unidad de ltro de
aire.
7. Revise el ltro de aire y reemplácelo si es necesario.
8. Reemplace la cubierta de ltro de aire y la puerta de
acceso, reinstale los tornillos.
NOTA: Asegúrese de que el ltro esté correctamente
colocados dentro del generador. La instalación
incorrecta de los ltros hará que ingrese suciedad al
motor y que éste se desgaste rápidamente.
CAMBIO DE LUBRICANTE DE MOTOR
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor
debe cambiarse cada 20 horas o 3 meses de uso.
1. Apague el motor. Déjelo enfriar.
2. Gire la perilla de la puerta de servicio a la posición (OPEN)
abrir.
3. Remueva la puerta y apártela.
4. Remueva el tapón del aceite/varilla de medición.
5. Coloque la bandeja de aceite debajo de la manguera de
drenaje. Retire el tapón de aceite e incline ligeramente el
generador para drenar el aceite por completo.
NOTA: Drene el lubricante mientras esté tibio el motor,
no caliente. El aceite tibio se drena con mayor facili-
dad y compleción.
ADVERTENCIA: NO CAMBIE EL LUBRICANTE
PARA MOTOR CUANDO ESTÉ CALIENTE.EL
CONTACTO ACCIDENTAL CON LUBRICANTE
PARA MOTOR CALIENTE PODRÍA
OCASIONARLE GRAVES QUEMADURAS.
6. Instale de nuevo el tapón de drenaje del aceite y apriételo
rmemente.
7. Reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con
las instrucciones indicadas en el apartado Vericación y
abastecimiento de lubricante. Para conocer la cantidad
de lubricante que se debe agregar, consulte la sección
anterior Especicaciones del producto de este manual o
el manual del motor adjunto, si corresponde.
8. Reemplace y asegure el tapón/varilla de medición de aceite
y la puerta de servicio. Mueva la perilla hacia la posición
CLOSED (cerrado).
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio
SERVICIO
FOAM ELEMENT
SCREWS
ACCESS PANEL
Manual del Operador 91
SERVICIO
de desecho aprobado. Si necesita más información,
consulte a un concesionario de aceite de la localidad.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y
debe estar libre de depósitos para que el motor funcione
de forma correcta. Para vericar:
1.Remueva los tornillos de la puerta de acceso. Remueva
la puerta y apártela.
2. Retire la tapa de la bujía.
3. Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la
bujía.
4. Retire los bujías con la llave para bujía o llave de tubo.
5. Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela
con un cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el
aislante está agrietado o desportillado, debe reemplazarse
la bujía. Para saber cuál es la bujía de recambio correcta,
consulte la sección anterior Especificaciones del
producto de este manual o el manual del motor adjunto,
si corresponde.
6. Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
es 0,70 - 0,80 mm (0,027 − 0,031 pulg.). Para ampliar la
separación, doble con cuidado el electrodo (superior)
de conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee
suavemente sobre una supercie dura el electrodo de
tierra.
7. Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para
evitar trasroscarla.
8. Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si
es nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al
nivel adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía
vieja, gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel
adecuado la arandela.Torsión de bujía: 28N.m
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
9. Vuelva a instalar la cubierta de la bujía.
10.Reemplace la puerta de acceso y vuelva a instalar los
tornillos.
PARACHIS PAS
AVISO: Este producto cuenta con un parachispas que ha
sido evaluado por el Servicio Forestal del Departamento de
Agricultura de EE. UU., sin embargo los usuarios del pro-
ducto deben cumplir con los reglamentos de prevención
de incendios locales, estatales y federales. Consulte a las
autoridades que correspondan. Póngase en contacto con
el servicio al cliente o un centro de servicio calicado para
comprar un parachispas de repuesto.
Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada 50
horas o anualmente para asegurarse del buen funcionamien-
to de la unidad. Los parachispas pueden estar instalados
en diferentes posiciones dependiendo del modelo del cual
se trate. Comuníquese con un centro de servicio calicado
para conrmar la ubicación del parachispas para su modelo
especíco.
92 Manual del Operador
SERVICIO
Para limpiar el parachispas:
1. Aoje el tornillo de la tapa. Retire la tapa y parachispas.
2. Limpie el parachispas con un cepillo de alambre (no
incluido).
3. Vuelva a instalar el parachispas y apriete el tornillo.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el
sistema de combustible, vacíe el tanque de combustible y
el carburador antes de guardarlo.
1. Gire la perilla a la posición OFF (apagado).
2. Remueva el tapón del tanque de combustible, así como
el colador.
3. Extraiga el combustible del tanque de combustible y
colóquelo en un contenedor aprobado para gasolina.
Vuelva a instalar el colador de combustible y el tapón de
combustible.
4. Encienda el motor y déjelo funcionar hasta que se detenga
al quedarse completamente sin combustible.
5. Remueva los tornillos del panel de acceso y apártelos.
Drene el combustible del carburador aojando el tornillo
de drenaje en la cámara de otación.
6. Detenga el motor y apriete el tornillo de drenaje.
7. Reemplace el panel de acceso.
CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
1. Gire la perilla a la posición OFF (apagado).
Nota: Asegúrese de que el tanque de combustible esté
drenado y vacío.
2. Retire la manguera de combustible de la válvula de
combustible apretando los extremos del clip de retención
y deslizando la misma hacia afuera.
NOTA: Asegúrese de quitar la manguera de combustible
que va de la válvula de combustible al carburador,
NO la que va de la válvula de combustible al tanque
de combustible.
3. Remueva la válvula de combustible desenroscando la
tuerca, luego de esto quite el ltro de combustible.
4. Limpie el ltro de combustible con gasolina, séquelo y
vuelva a colocarlo en su lugar.
5. Reinstale la válvula de combustible y conecte la manguera
de combustible.
6. Compruebe si hay pérdidas abriendo la válvula de
combustible.
LIMPIEZA DEL FILTRO Y EL TAPÓN DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
Limpie el tapón del depósito de combustible y la zona
alrededor del mismo antes de quitarlo. Al limpiar el tapón
y la zona alrededor del mismo antes de quitarlo, se reduce
la cantidad de contaminantes que entran al sistema de
combustible. Si se han acumulado residuos en el ltro de
combustible, quite el ltro y enjuáguelo. Deje que el ltro se
seque antes de volver a colocarlo.
Manual del Operador 93
SERVICIO
* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.
** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.
Dia-
rio
Cada
25
horas
Cada
100
horas
Cada
200
horas
Antes de
almacenar
Inspeccionar nivel de combistible •
Inspeccionar nivel de aceite del motor •
Inspeccionar estado de tornillos y tuercas
•
Inspección para detectar pérdidas •
Inspección de limpieza de aletas decilindro y tapa de cilindros •
Inspección de línea de combustible (cambiar si fuera necesario) •
Limpieza del elemento de espuma del ltro de aire (**) •
Ajuste de tuercas y tornillos •
Cambio de aceite del motor (*) •
Limpieza del ltro de combustible •
Cambio del elemento de papel del ltro de aire (**) •
Limpieza y calibración de luz de bujía •
94 Manual del Operador
PREPARATION FOR STORAGE
Al preparar el generador para guardarlo, deje que la uni-
dad se enfríe durante 30 minutos y luego siga los linea-
mientos señalados abajo.
UN AÑO O MÁS
Drene el combustible del carburador.
Retire la bujía.
Vacíe el tanque de combustible y colóquelo en un
recipiente apropiado según lo establecido por las
disposiciones estatales y locales.
Ponga una cucharada sopera del lubricante para motor
en el cilindro de la bujía. Gire el motor lentamente con
la cuerda de tiro para distribuir el lubricante.
Instale de nuevo la bujía.
Cambie el lubricante del motor.
AL SACAR LA UNIDAD DESPUÉS DE HABERLA TENIDO
GUARDADA:
Reabastezca de gasolina fresca la unidad.
ADVERTENCIA LA GASOLINA ES
EXTREMADAMENTE INFLAMABLE
Y EXPLOSIVA EN DETERMINADAS
CIRCUNSTANCIAS. VACÍE EL COMBUSTIBLE
EN UNA ZONA BIEN VENTILADA CON EL
MOTOR PARADO Y FRÍO. NUNCA FUME
DURANTE ESTE PROCESO Y EVITE LAS
LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS EN LA ZONA.
NOTA: Si guarda gasolina en un recipiente adecuado
para utilizarla en otro momento, asegúrese de que
haya sido tratada con un estabilizador de combus-
tible de acuerdo con las instrucciones del fabrican-
te del estabilizador.
ALMACENAMIENTO
Manual del Operador 95
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
Síntoma Problema Soluciones
El motor noarranca El interruptor del generador está en la
posición de apagado “0”
Ponga el interruptor del motor en encendido.
La válvula de combustible está OFF (APA-
GADO).
Coloque la válvula de combustible hasta la posición ON
(ENCENDIDO).
No hay combustible en el tanque. Llene el tanque.
Gasolina pasada o agua pasada en la gasolina. Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible nuevo.
Está bajo el nivel de lubricante. El motor posee un apagado por poco lubricant. Si el nivel
del lubricante del motor es bajo, debe llenarse antes de
que la unidad arranque. Revise el nivel del lubricante del
motor, y reabastézcalo si es necesario.
Bujía defectuosa, sucia o con separación
incorrecta.
Reemplace la bujía.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de gas-
olina fresca la unidad.
Elemento de combustible obstruidos. Comuníquese con un centro de servicio calicado.
El LED del sensor de CO destella en color
rojo, lo que indica un peligro de CO.
Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire
libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla.
Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar
al aire libre y dirija el escape hacia fuera de estructuras
ocupadas.
El LED del sensor de CO destella en color
amarillo o hace un chirrido audible, lo que
indica una falla en el sensor.
El sensor de CO necesita una reparación o que lo re-
emplace. Comuníquese con atención al cliente o con un
centro de servicio cualicado para obtener ayuda.
Cuesta trabajo
arrancar el motor.
Hay agua en la gasolina. Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible
nuevo.
Está débil la chispa de la bujía. Comuníquese con un centro de servicio calicado.
Le falta potencia al
motor.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad. Si el problema continúa, co-
muníquese con un centro de servicio calicado.
Está sucio el ltro de aire. Limpie o reemplace según sea necesario.
Le falta potencia al
motor.
El motor almacenado sin tratamiento ni
vaciado de gasolina, o reabastecido de
gasolina de mala calidad.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de
gasolina fresca la unidad. Si el problema continúa, co-
muníquese con un centro de servicio calicado.
Está sucio el ltro de aire. Limpie o reemplace según sea necesario.
No funciona el re-
ceptáculo de C.A.
Está defectuoso el dispositivo conectado. Pruebe con un dispositivo diferente.
El generador es sobrecargado. Quite cargas y apriete el botón de reajuste.
Se disparó el disyuntor del circuito. Reajuste el disyuntor de circuito de AC.
El generador pro-
duce un ruido como
de “cascabeleo” o
“explosiones”.
Un leve ruido ocasional de “cascabeleo” o
“explosiones” si la carga es pesada no debe
ser causa de preocupación. No obstante, si
tal cascabeleo o explosiones ocurren con una
carga normal a velocidad estable del motor,
el problema puede ser la marca de gasolina
utilizada.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y asegúrese de
que sea de un octanaje de 86 por lo menos. Si el problema
continúa, comuníquese con un centro de servicio calica-
do.
El motor se apaga Apagado debido a acumulación de CO e
indicador parpadeando en rojo
Siga todas las instrucciones de seguridad indicadas en la
etiqueta de acción de CO
Apagado debido a falla del sistema de detec-
tor de CO e indicador jo en amarilla
Falla del sistema o indicación de n de vida.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o con un
centro de servicio calicado para solicitar asistencia.
AVISO: Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta Man-
tenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia
o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eciencia del combustible, perjudicar el funciona-
miento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
96 Manual del Operador
ESPECIFICACIÓNES
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta de
número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios abajo.
Su concesario necesita esta información cuando ordenando partes.
Num. de modelo ______________________________________________
Num. serie de máquina ________________________________________
_____________________________________________________________
Fecha de compra _____________________________________________
(llene de comprador)
XXXXXXXXXX
Model / Modele:
Serial Number/Numéro De Sér:
AC voltage / Tension C.A.:
Current / Courant:
Frequency / Frequence :
Phase/Phase:
Maximum ambient temperature / Temperature maximale: 40 C
Date of manufacture / Date de fabrication: XX-XX-XXX
Insulation Class/Classes Insullation:
Rated power / Puissance nominale:
Rated load speed/Tours par minute:
Power factor / Facteur de puissance:
DC Output / Tension Intensite CC:
GEN-8000-iMM1E
120/240V
28.3A
60Hz
Single/Seul
6.8kW
F
3600RPM
12V 8.3A
1
Gasoline generator set / Groupes electrogenes essence
5018534
Certified to
CSA C22.2 No. 100
Certifié selon
CSA C22.2 N° 100
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor ..............................................................................................................Cilindro individual, 4 tiempos,
refrigeración por aire forzado
Cilindrada (cc) .............................................................................................................420
Sistema de ignición ..................................................................................................... Electrónico
Distancia entre electrodos ............................................................................................027 - .031 pulgadas (0.7 – 0.8mm)
Volumen de combustible ............................................................................................. 5.3 galón americano (20.20L)
Tiempo de funcionamiento continuo con carga plena al 100% (h) ............................ 4
Tiempo de funcionamiento continuo con carga al 50% (h) ........................................ 7
Capacidad de aceite ................................................................................................... 1.16 cuartos (1.09 L)
Potencia nominal (CC) .................................................................................................12V 8.3A
Frecuencia nominal (Hz) ..............................................................................................60
Voltaje nominal (V) ...................................................................................................... 240
Potencia nominal de salida (kW) .................................................................................6.8
Potencia pico de salida (kW) ...................................................................................... 7.3
Fase ............................................................................................................................Monofásico
Distorsión armónica total ...........................................................................................< 3%
Manual del Operador 97
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia abajo), de su nueva
generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante los periodos siguientes:
Por uno (1) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso, el reembolso está
limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. El motor está cubierto bajo una garantía por separado que su respectivo fabricante
ofrece y queda sujeto a los términos establecidos en dicha garantía.
2. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal, aplicación incorrecta, uso
erroneo, operación en otro que recomendado. La falta de seguir funcionar recomendado y los procedimientos
de mantenimiento anular la garantía también.
3. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
4. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio autorizado de Mi-T-M
serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas para ser defectuosas y conforme a
garantía. No hay garantías que extienden más de la descripción de la cara de esto. Debajo de ningunas
circunstancias el fabricante tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la perdida de tiempo
o de alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M
®
Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
98 Manual del Operador
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La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones en
su 2022/2023 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos tienen
que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del estado. Mi-T-M
debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a condición que no ha
habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de
ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde existe una condición de la garantía,
Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en su
motor es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario indicado
en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su PMT, pero Mi-T-M
no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones autorizado
por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las reparaciones de
garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a corp@mitm.com.
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Mi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza que
causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regula
ciones como puede ser aplicable a los términos y
condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto en
servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1) Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura de
garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o
reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2) Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si
la pieza fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la
subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de
garantía antes del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4) Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros centros
de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6) El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
(7) A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(8) Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y debe
ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
Manual del Operador 99
(9) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. Mi-T-M no será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el uso
de una pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida.
(10) Mi-T-M proporcionará cualquier documento que describa los procedimientos o políticas de garantía de Mi-T-M dentro de los
cinco días hábiles posteriores a la solicitud del Director Ejecutivo.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser
excluidos de tal cobertura de garantía si Mi-T-M demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido
incorrectamente, y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación
o reemplaza de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste que
ha sido instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía. Las
siguientes piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
(
1) Tanque de Combustible
(2) Tapa de Tanque de Combustible
(3) Líneas de Combustible (para combustible líquido y vapores de combustible)
(4) Accesorios de Líneas de Combustible
(5) Abrazaderas*
(6) Válvulas Limitadoras de Presión*
(7) Válvulas de Control*
(8) Control de Solenoides*
(9) Controles Electrónicos*
(10) Diafragmas de Control de Vacío*
(11) Cables de Control*
(12) Enlaces de Control*
(13) Válvula de Purga*
(14) Juntas*
(15) Separador de Liquido/Vapor
(16) Depósito De Carbón
(17) Depósito de Soporte de Montaje
(18) Conector de Puerto de Purga del Carburador
*Nota: Al estar estos relacionados con el sistema de control de emisiones por evaporación.
(d) Lista de Partes Garantizadas del Sistema de Emisiones de Escape
(1) Sistema de Medición de Combustible
(i) Carburador y partes internas (y/o regulador de presión o Sistema de inyección de combustible)
(ii) Sistema de retoalimentación y control de la relación aire/combustible
(iii) Sistema de enriquecimiento de arranque en frío
(2) Sistema de Inducción de Aire
(i) Sistema Controlado de Admisión de Aire Caliente
(ii) Tubo de Aspiración
(iii) Sistema de avanc/rtaso de chispa
(3) Sistema de Encendido
(i) Bujías
(ii) Sistema de encendido electónico o magneto
(iii) Sistema de avance/retraso de chispa
(4) Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR)
(i) Cuerpo de valvula, y espaciador de carburador del EGR donde sea applicable
(ii) Tasa de retroalimentación y Sistema de control del EGR
(5) Sistema de Inyección de Aire
(i) Bomba de Aire o valvula de pulsación
(ii) Válvulas que afectan la distribución del flujo
(iii) Colector de Distribución
(6) Catalizador o Sistema de Reactor Termal
(i) Convertidor Catalítico
(ii) Reactor Termal
(iii) Sistema de Escape
(7) Controles Particulares
(i) Trampas, filtros, precipitadores, y cualquier otro dispositivo usado para capturer emisiones de partículas
(8) Artículos Diversos Usados en los Sistemas Anteriores
(i) Controles Electrónicos
(ii) Temporizadores de vacío, temperature, y tiempo
(iii) Mangueras, correas, conectores, y montajes
100 Manual del Operador
Manufactured by Mi-T-M
50 Mi-T-M Drive, Peosta IA 52068
563-556-7484/ Fax 563-556-1235
