Operator’s Manual 1
37-0879-E/F/S-050924
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE OPERATING!
THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF THE GENERATOR AND
MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
©Copyright 2006, Mi-T-M Corporation®
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-3000-1MK0
GEN-3000-1MH0
GEN-3000-1LKO
GEN-3000/4000-0MH0
GEN-4000/5000-0MS0
GEN-5000-0MK0
GEN-5000-0MH0
PORTABLE GENERATORS
Operator’s Manual 2
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate and
service your machine correctly. Failure to do so could re-
sult in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct re-
placement parts and fasteners. Metric and inch fasteners
may require a specic metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the motor end of the machine.
The SERIAL NUMBER is located in the Specication or
Identication Numbers section. Accurately record all the
numbers to help in tracing the machine should it be sto-
len. Your dealer also needs these numbers when you or-
der parts. File the identication numbers in a secure place
off the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certicate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your dealer
will back products where defects appear within the war-
ranty period. Should the equipment be abused, or modi-
ed to change its performance beyond the original factory
specications, the warranty will become void.
WARNING: This product can expose you to
chemicals including carbon monoxide, which is
known to the State of California to cause birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
WARNING: This product can expose you to
chemicals including Lead, which is known to
the State of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
Operator’s Manual 3
CONTENTS
ALL INFORMATION, ILLUSTRATIONS AND SPECIFICATIONS IN THIS MANUAL ARE BASED
ON THE LATEST INFORMATION AVAILABLE AT THE TIME OF PUBLICATION. THE RIGHT IS
RESERVED TO MAKE CHANGES AT ANY TIME WITHOUT NOTICE.
INTRODUCTION .............................................................................................................2
CONTENTS ......................................................................................................................3
SAFETY ............................................................................................................................4
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION .........................................................................................................4
UNDERSTAND SIGNAL WORDS .................................................................................................................4
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS .............................................................................................................4
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS .................................................................................................4
SAFETY WARNING WHEN REFUELING ...................................................................................................... 5
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION ..........................................................................5
ELECTRICAL HAZARDS ..............................................................................................................................6
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS ........................................................................................................6
WEAR PROTECTIVE CLOTHING .................................................................................................................7
PREPARE FOR EMERGENCIES ...................................................................................................................8
INSPECT GENERATOR ................................................................................................................................ 8
SERVICE GENERATOR SAFELY ..................................................................................................................8
CONTROLS ...................................................................................................................11
CONTROLS FOR GEN-3000 AND GEN-4000 ...........................................................................................11
CONTROLS FOR GEN-5000 ...................................................................................................................... 12
PREPARING THE GENERATOR ...................................................................................13
GROUNDING INSTRUCTIONS ..................................................................................................................13
LINE TRANSFER SWITCH .........................................................................................................................13
ENGINE OIL ................................................................................................................................................13
ENGINE OIL CAPACITY .............................................................................................................................14
FUELING ....................................................................................................................................................14
GENERAL RECOMMENDATIONS ..............................................................................................................15
FUEL TYPE .................................................................................................................................................15
HIGH ALTITUDE .........................................................................................................................................15
OPERATION ..................................................................................................................16
RECOIL START ...........................................................................................................................................16
SHUTDOWN ...............................................................................................................................................16
CONTROLS ................................................................................................................................................17
TROUBLESHOOTING ...................................................................................................19
SERVICE ........................................................................................................................20
MAINTENANCE .......................................................................................................................................... 20
PERIODIC MAINTENANCE CHART: ...........................................................................................................23
STORAGE ......................................................................................................................24
STORING GENERATOR .............................................................................................................................24
SPECIFICATIONS ..........................................................................................................25
RECORD SERIAL NUMBER ....................................................................................................................... 25
ACCESSORIES ..............................................................................................................26
STATEMENT OF WARRANTY ......................................................................................27
Operator’s Manual 4
W
A
R
N
I
N
G
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
C
A
U
T
I
O
N
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this symbol on your machine
or in this manual, be alert to the potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is used with the safety-
alert symbol. DANGER identies the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near specic hazards. Gen-
eral precautions are listed on CAUTION safety signs. CAUTION also calls
attention to safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and safety signs on your
machine. Keep safety signs in good condition. Replace missing or dam-
aged safety signs. Be sure new equipment components and repair parts in-
clude the current safety signs. Replacement safety signs are available from
your Mi-T-M Customer Service Representative.
Learn how to operate the machine and how to use controls properly. Do not
let anyone operate without instruction.
Keep your machine in proper working condition. Unauthorized modica-
tions to the machine may impair the function and/or safety and affect ma-
chine life.
If you do not understand any part of this manual and need assistance, con-
tact your Mi-T-M Customer Service Representative.
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas that can kill
you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces. Generators
can produce high levels of carbon monoxide very quickly. When you use a
portable generator, remember that you cannot smell or see carbon monox-
ide. Even if you can’t smell exhaust fumes, you may still be exposed to car-
bon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get to fresh
air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide from generators
can rapidly lead to full incapacitation and death.
If you experience serious symptoms, get medical attention immediately. In-
form medical staff that carbon monoxide poisoning is suspected. If you ex-
perienced symptoms while indoors, have someone call the re department
to determine when it is safe to re-enter the building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near combustible
materials or where ventilation is not sufcient to carry away exhaust fumes.
Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages, basements,
crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed areas, even with
ventilation. Opening doors and windows or using fans will not prevent car-
bon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the unit out-
doors and away from doors, windows, and vents that could allow the car-
bon monoxide gas to come indoors.
Operator’s Manual 5
SAFETY
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed
spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or
open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut if off
and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monox-
ide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monox-
ide alarms with battery back-up in your home, according to the manufac-
turer’s installation instructions. The carbon monoxide alarms should be certi-
ed to the requirements of the latest safety standards for carbon monoxide
alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA 6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead batteries.
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not rell fuel tank while the engine is running. Before refueling the gen-
erator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot engine parts
could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank, keep
heat, sparks and open ame away. Carefully clean up any spilled fuel before
starting engine.
Always ll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhaling dan-
gerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane, kero-
sene, and other ammable liquids should be stored outside of living areas in
properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store them near a fuel-
burning appliance, such as a natural gas water heater in a garage. If the fuel
is spilled or the container is not sealed properly, invisible vapors from the
fuel can travel along the ground and can be ignited by the appliance’s pilot
light or by arcs from electric switches in the appliance.
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION
These generators are equipped with two GFCI (Ground Fault Circuit Inter-
rupters) 120V duplex receptacles for protection against the hazards of elec-
trical shock from defective attachments such as, tools, cords, and cables.
WARNING: THE GFCIS MAY NOT FUNCTION UNLESS THE
GENERATOR IS PROPERLY GROUNDED. FOLLOW THE
CORRECT PROCEDURE SPECIFIED IN THE SECTION LABELED
“GROUNDING INSTRUCTIONS”
A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or genera-
tor by means of a special type of circuit breaker if a fault current ow to the
ground occurs.
WARNING: ONLY THE 120V DUPLEX RECEPTACLES ARE
PROTECTED BY THE GFCI.
A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire internally
bonded to the frame, and the frame properly grounded to the earth. A GFCI
will not work on generators that do not have the neutral wire bonded to the
frame, or on generators which have not been properly grounded. All Mi-T-M
Operator’s Manual 6
generators have internally bonded ground wires. A GFCI will not work if the
unit is not properly grounded.
A GFCI may be required by OSHA regulations, the National Electric Code
and/or local and federal codes when operating a generator.
For additional protections against shock hazards due to defective equip-
ment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of a GFCI on
each of these receptacles as well.
GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased from lo-
cal electrical supply houses.
ELECTRICAL HAZARDS
This product must be grounded. It has permanent conductor between the
generator (stator winding) and the frame. If it should malfunction or break-
down, grounding provides a path of least resistance for electric current to
reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK OF
ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN
OR SERVICE PERSON IF YOU ARE INDOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your protection. Al-
ways complete the ground path from the generator to an external ground
source as instructed in the section labeled “Grounding Instructions” in the
Preparation section of this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not kept dry. Keep
the generator dry and do not use in rain or wet conditions. To protect from
moisture, operate it on a dry surface under an open, canopy-like structure.
Dry your hands if wet before touching the generator.
Risk of electric shock if you operate this generator with a faulty GFCI
(Ground Fault Circuit Interrupter). Test GFCI before each use, see Opera-
tions Instructions for further information. If GFCI fails test, DO NOT use your
generator. Contact your Mi-T-M customer service representative.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy duty, outdoor-
rated extension cord that is rated (in watts or amps) at least equal to the
sum of the connected appliance loads. Check that the entire cord is free of
cuts or tears and that the plug has all three prongs, especially a grounding
pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the generator into a wall
outlet, a practice known as “back feeding”. This is an extremely dangerous
practice that presents an electrocution risk to utility workers and neighbors
served by the same utility transformer. It also bypasses some of the built-in
household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to power appliances,
have a qualied electrician install the appropriate equipment in accordance
with local electrical codes. Or, check with your utility company to see if it
can install an appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary generators are better
suited for providing backup power to the home. Even a properly connected
portable generator can become overloaded. This may result in overheating
or stressing the generator components, possibly leading to a generator fail-
ure.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ THIS
SAFETY
Operator’s Manual 7
SAFETY
OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY BEFORE USING.
WHEN USING THIS PRODUCT, THE FOLLOWING BASIC
PRECAUTIONS SHOULD ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. This product is equipped with a Ground Fault CircuitInterrupter (GFCI)
in the power cord to reduce the risk of electrical shock. If replacement
of the plug or cord is needed, use only identical replacement parts.
3. Do not allow children or untrained persons to operate the generator.
4. Do not operate the generator when fatigued or under the inuence of
drugs or chemicals. Stay alert. Watch what you are doing.
5. Follow the maintenance instructions specied in this manual.
6. When starting the generator, using recoil starter grip, be sure that
nothing is in a position to be hit by the operator’s hand or arm.
7. Be sure the switch on electric power tools is in the “OFF” position
before plugging them into the generator.
8. Keep the immediate area free of all bystanders.
9. Be sure each person who operates this generator is properly instructed
in its safe operation.
10. Do not operate the generator or any electrical tool in anyarea where
water or similar materials constitute an electrical hazard to the operator.
Do not operate on wet surfaces, in rain or in snow.
11. Always be sure that the generator is on secure footing so that it cannot
slide or shift around, endangering workers.
12. Avoid contacting the hot exhaust manifold, mufer or cylinder(s). Keep
clear of all rotating parts.
13. Unless the tool or appliance is double insulated, it must be grounded
through a properly grounded receptacle. (See Preparing the Generator,
Grounding Instructions). Tools and appliances which have 3 prong
plugs must be plugged into extension cords and electrical receptacles
with 3 holes. Before operating any electrical item, be sure it is in good
repair.
14. Follow instructions in this manual when testing Ground Fault Circuit
Interrupter to insure reliable operation.
15. Beware of using this equipment in conned spaces. Conned spaces,
without sufcient fresh air ventilation, can contain dangerous gases.
Running gasoline engines in such environments can lead to deadly
explosions and/or asphyxiation.
16. If your generator comes equipped with a transport dolly, make sure
this unit is secure during operation and when transporting to prevent
unexpected movement or rolling.
17. Use extreme caution when lifting this generator. Do not use dolly
handles to lift this generator, use only designated lifting hook to lift this
generator. This generator is heavy so proper lifting techniques should
be used.
WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close tting clothing and safety equipment appropriate to the job.
Wear a suitable hearing protective device such as earmuffs or earplugs
to protect against objectionable or uncomfortable loud noises.
Operating equipment safely requires the full attention of the operator. Do
not wear radio or music headphones while operating machine.
W
A
R
N
I
N
G
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
C
A
U
T
I
O
N
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
Operator’s Manual 8
SAVE THESE INSTRUCTIONS
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a rst aid kit and re extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance service, hospital and
re department near your telephone.
Be prepared if a re starts.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cord for damage before using. There is a hazard of electrical
shock from crushing, cutting or heat damage.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equipment and battery (if
equipped) and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry at area.
SAFETY
Operator’s Manual 9
SAFETY
SAFETY SIGNS FOR GEN-3000-0MH0
34-0889
Location: Frame Assembly
34-1681
Location: Control Panel
34-1576
Location: Top Cover
GND
34-0889
062104-ENG.
DANGER
DANGER
PELIGRO
34-1576-E/F/S-031607-ENG.
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel
de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet
appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le
manuel de l'utilisateur.
- Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m
22) de toute structure.
- Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se
trouve le générateur.
Un generador es un potencial riesgo de descarga que
puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual
de operador para instrcciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea
manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
Gasoline is extremely flammable and its vapors can
explode if ignited causing serious injury or death.
• Store gasoline only in approved containers, in
well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
EXPLOSIVE FUEL
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser
si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des
endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le
ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud
ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer
immédiatement tout débordement.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si
inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen
ventilación y desocupadas afuera de chispas y llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o
funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
•
Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas
inmediateamente.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
SHOCK
Using a generator indoors CAN KILL
YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon
monoxide. This is a poison you
cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage,
EVEN IF doors and windows are
open.
Only use OUTSIDE and far away
from windows, doors, and vents.
Utilizando un generador adentro PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un garage, MÊME
SI les portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné des fenêtres, portes, et
conduits d'aération.
OPERATION
D'UTILISATION
OPERACIÓN
Read Operator's Manual carefully before operating this unit. Always make
sure unit is level and properly grounded. Check engine oil before starting.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle speed to
cool two (2) minutes. Not allowing
engine to cool may result in
damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible en unidad o
motor.
2. Mueva palanca de choke a choke completo.
3. Doble interruptor de ignición de motor a
posición de ON.
4. Tire retroceso para empezar el motor.
5. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no choke.
6. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
7. Ahora cargas pueden aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad
de flojear para enfriarse por dos (2)
minutos. No permitando enfriarse del
motor puede resultar en daño a la
unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible en unidad
o motor.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant de l'appareil ou du
moteur.
2. Placer la manette du starter en position maximum.
3. Mettre le contact du moteur en position de marche
(ON).
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement
la manette du starter en position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
minutes pour qu'il se réchauffe.
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en
éteignant les appareils électriques
et débranchant les raccords
électriques.
2. Laisser le moteur tourner au
ralenti pendant deux (2) minutes
pour qu'il refroidisse. L'appareil
peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant
sur l'appareil ou le moteur.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Move choke lever to full choke.
3. Turn engine ignition switch to ON
position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started, slowly
move choke lever to no choke.
6. Allow unit to run two (2) minutes
to warm-up.
7. Loads can now be applied to unit.
TEST GFCI RECEPTACLE(S) BEFORE EACH USE. SEE OPERATORS
MANUAL FOR INSTRUCTIONS.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer
toujours que l'appareil est sur une surface plane et qu'il est correctement relié à la terre.
Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage.
TESTER LA (LES) PRISE (S) GFCI AVANT CHAQUE UTILISATION. VOIR LE MANUEL DE
L'UTILISATEUR POUR LES INSTRUCTIONS À SUIVRE.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad
sea plana y conecte a tierra correcto. Revise el aceite de motor antes de empezando.
EXAMINE GFCI RECIPIENTES ANTES DE CADA USO. VEA MANUAL DE
OPERADOR PARA INSTRUCCIONES.
34-1681-E/F/S-061605
Operator’s Manual 10
SAFETY
34-1677 or 34-1764
Location: Side Panel
34-1680 or 34-1762
Location: Control Panel
SAFETY SIGNS FOR GEN-3000-1MH0, GEN-4000-0MS0, GEN-4000-0MH0, GEN-5000-0MS0, GEN-5000-0MK0
34-0889
Location: Frame Assembly
GND
34-0889
062104-ENG.
Operator’s Manual 11
CONTROLS
CONTROLS FOR GEN-3000 AND GEN-4000
A
B
C
F
E
G
H
I
D
A -- Fuel Tank
B -- Control Panel
C -- Oil Drain Plug
D -- Oil Dipstick
E-- Fuel Gauge
F-- Fuel Cap
G-- Roll Over Valve
H-- Spark Arrestor
I-- Mufer
Operator’s Manual 12
CONTROLS
CONTROLS FOR GEN-5000
A -- Fuel Tank
B-- Fuel Cap
C -- Control Panel
D -- Oil Drain Plug
E -- Oil Dipstick
F-- Fuel Gauge
G-- Roll Over Valve
H-- Spark Arrestor
I-- Mufer
B
D
C
F
G
H
I
E
A
Operator’s Manual 13
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or breakdown,
grounding provides a path of least resistance for electric current to reduce
the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK OF
ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN
OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
The wing nut and ground terminal on the frame must always be used to con-
nect the generator to a suitable ground source. The ground path should be
made with #8 size wire. Connect the terminal of the ground wire between
the two star washers and wing nut then tighten the wing nut fully. Connect
the other end of the wire securely to a suitable ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in which to es-
tablish a good ground source. Examples given below illustrate a few of the
ways in which a good ground source may be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the earth for at least
10 feet can be used as a grounding source. If an pipe is unavailable, an
8 foot length of pipe or rod may be used as the ground source. The pipe
should be 3/4 inch trade size or larger and the outer surface must be non-
corrosive. If a steel or iron rod is used it should be at least 5/8 inch diameter
and if a nonferrous rod is used it should be at least 1/2 inch diameter and be
listed as material for grounding. Drive the rod or pipe to a depth of 8 feet.
If a rock bottom is encountered less than 4 feet down, bury the rod or pipe
in a trench. All electrical tools and appliances operated from this generator,
must be properly grounded by use of a third wire or be “Double Insulated”.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong plug at
the opposite ends to ensure continuity of the ground protection from the
generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state and local regula-
tions relating to grounding specications be checked and followed.
LINE TRANSFER SWITCH
If this generator is used for standby service, it must have a transfer switch
between the utility power service and the generator. The transfer switch not
only prevents the utility power form feeding into the generator, but is also
prevents the generator form feeding out into the utility company’s lines. This
is intended to protect the serviceman who may be working on a damaged
line.
THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED ELECTRICIAN
AND ALL LOCAL CODES MUST BE FOLLOWED.
ENGINE OIL
Use oil viscosity based on the expected air temperature range during the
period between oil changes.
Use a high quality detergent oil with API classications of SJ or higher.
Check oil level before each operation and ensure that it is maintained.
CAUTION: THIS ENGINE CRANKCASE IS NOT FILLED WITH OIL AT
THE FACTORY, SO BE SURE TO FILL IT BEFORE OPERATING
THE ENGINE.
PREPARING THE GENERATOR
GND
34-0889
062104-ENG.
Operator’s Manual 14
PREPARING THE GENERATOR
ENGINE OIL CAPACITY
NOTE: These engines are equipped with a “Low Oil” shut-off system for
engine protection. If the engine fails to start, check engine crankcase
for oil.
To ll with oil:
1. Level the engine to ensure accurate inspection and to prevent overlling.
2. Unscrew the oil gauge (Fig. 1), wipe the dipstick dry. Reinsert the oil gauge
back into the oil ll gauge opening. Remove the oil gauge and check the
oil level.
3. The oil level should be between the full and low marks on the dipstick. (Fig.
2)
NOTE: When checking the oil be sure the engine is level.
4. Fill with oil as required through the oil ll gauge opening.
5. Replace the oil gauge and screw in rmly.
6. Wipe up any spilled oil.
FUELING
WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS EXTREMELY
FLAMMABLE AND ITS VAPORS CAN EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED CONTAINERS, IN WELL
VENTILATED, UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY FROM
SPARKS OR FLAMES.
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE IS HOT OR
RUNNING, SINCE SPILLED FUEL COULD IGNITE IF IT COMES
IN CONTACT WITH HOT PARTS OR SPARKS FROM IGNITION.
DO NOT START THE ENGINE NEAR SPILLED FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK, LEAVE ROOM FOR
THE FUEL TO EXPAND.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
OIL GAUGE
UPPER LEVEL
MODEL # Liters Quart Ounces
GEN-3000-0MH0 0.6 0.61 20.3
GEN-3000-1MK0 0.6 0.63 20.3
GEN-3000-1LK0 0.6 0.63 20.3
GEN-3000-1MH0 0.6 0.61 20.3
GEN-4000-0MS0 0.6 0.63 20.3
GEN-4000-0MH0 1.1 1.16 37.2
GEN-5000-0MS0 1.0 1.06 33.8
GEN-5000-0MK0 1.3 1.4 44.8
GEN-5000-0MH0 1.1 1.16 37.2
TEMPERATURE CHART
Operator’s Manual 15
PREPARING THE GENERATOR
GENERAL RECOMMENDATIONS
• Purchase gasoline in small quantities and store in clean, approved
containers.
• To minimize gum deposits in your fuel system and to insure easy
starting, do not use gasoline left over from the previous season.
• Do not add oil to the gasoline.
FUEL TYPE
• For best results use only clean, fresh, unleaded gasoline with a pump
sticker octane rating of 87 or higher.
• Unleaded gasoline is recommended as it leaves less combustion
chamber deposits.
GASOLINE/ALCOHOL BLENDS:
Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is ap-
proved, as a fuel. Other gasoline/alcohol blends are not approved.
GASOLINE/ETHER BLENDS:
Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a
maximum of 15% MTBE by volume) are approved as a fuel. Other gasoline/
ether blends are not approved.
HIGH ALTITUDE
At high altitude, the standard carburetor air/fuel mixture will be too rich. Per-
formance will decrease, and fuel consumption will increase. A very rich mix-
ture will also foul the spark plug and cause hard starting. Operation at an
altitude that differs from that at which this engine was certied, for extended
periods of time, may increase emissions.
High altitude performance can be improved by specic modications to the
carburetor. If you always operate your generator at altitudes above 5,000
feet (1,500 meters), have your dealer perform this carburetor modication.
This engine, when operated at high altitude with the carburetor modica-
tions for high altitude use, will meet each emission standard throughout its
useful life.
Even with carburetor modication, engine horsepower will decrease about
3.5% for each 1,000-foot (300-meter) increase in altitude. The effect of alti-
tude on horsepower will be greater than this if no carburetor modication is
made.
NOTE:When the carburetor has been modified for high altitude opera-
tion, the air/fuel mixture will be too lean for low altitude use. Op-
eration at altitudes below 5,000feet (1,500 meters) with a modified
carburetor may cause the engine to overheat and result in serious
engine damage.
For use at low altitudes, have your servicing dealer return the carburetor to
original factory specications.
Operator’s Manual 16
RECOIL START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine, the choke
should be left in the off position. (See Fig. 4)
3. Turn the engine ignition switch to the ON position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
NOTE: When engine fails to start after several attempts, repeat the start-
ing procedures mentioned above with the choke lever in the off posi-
tion.
6. Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
7. Make sure the generator is grounded. See Preparing the Generator;
Grounding Instructions.
8. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button. The reset
button should pop out and there should be no power at the receptacle.
Apply a test load or lamp to each receptacle to verify. IF THE RESET
BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S).
SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
9. If GFCI receptacle(s) test correctly, firmly push the reset
button to restore power. A distinctive click should be
heard or felt when this is complete. IF THE RECEPTACLE(S) DO NOT
RESET PROPERLY, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE DEALER
FOR SERVICE IMMEDIATELY.
10. Loads can now be applied to the unit.
11. If unit is equipped with a Full Power Switch, move the Full Power Switch
to the 120V position to direct all power to the 120V/30A receptacle on the
unit (See Fig. 5). Thiswill disable all other receptacles.
When the Full Power Switch is in the 120V/240V position, all receptacles
are usable except the 120V/30A receptacle.
CAUTION: ENSURE ALL BREAKERS ARE IN THE OFF POSITION
BEFORE MOVING THE FULL POWER SWITCH.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for
engine protection. The engine stops when the oil level gets too low.
The engine will not restart without adding oil. Refer to Preparing the
Generator; Engine Fuel Capacity for instructions on adding oil.
SHUTDOWN
1. Remove all load by turning off electrical appliances and unplugging electric
cords.
2. Allow engine to run at idle speed (3000), or at no load condition (3000-
1MH0, 4000, 5000) to cool for two (2) minutes.
NOTE: Failure to allow the engine to cool for two (2) minutes may result
in damage to the generator.
3. Turn engine key or ignition switch off.
4. Close fuel valve on unit or engine.
OPERATION
(FIG. 3)
(SUBARU SHOWN)
(FIG. 4)
(SUBARU SHOWN)
(FIG. 5)
(SUBARU SHOWN)
Operator’s Manual 17
OPERATION
CONTROLS
CONTROL PANEL:
The generators are equipped with the following items:
3000 w units:
- Circuit Breaker
- One 125 Volt, 20 Amp, GFCI protected receptacles.
4000 w and 5000 w units:
- Full Power Switch
- Circuit Breakers
- Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (2 outlets), GFCI protected receptacles.
- One 125 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle.
- One 125/250 Volt, 20 Amp, Locking Type Receptacle.
NOTE: The 125 Volt, 30 Amp locking receptacles ARE NOT GROUND
FAULT PROTECTED. If ground fault protection on these receptacles
is necessary or desired, external protection devices must be used.
Refer to the section on “Ground Fault Interrupter” for more informa-
tion.
WARNING: NEVER EXCEED THE RATING OF A RECEPTACLE.
THESE RECEPTACLES ARE PROTECTED AGAINST
OVERLOADS BY RESETTING MAGNETIC TYPE CIRCUIT
BREAKERS. IF A CIRCUIT BREAKER TRIPS, THE CAUSE
SHOULD BE DETERMINED AND CORRECTED PRIOR TO
CONTINUING USE.
OIL WARNING DEVICE:
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for
engine protection. The engine stops when the oil level gets too low.
The engine will not restart without adding oil. If the unit is tilted too
much during operation, it may suddenly stop even though the oil
level is not low.
Check the engine oil before restarting the engine. If the unit is tilted, level the
engine, then check the oil before restarting the engine.
FULL POWER SWITCH:
The Full Power Switch allows the unit to suppy power directly to the 120V-
30A receptacle on the unit. This will disable all other receptacles.
When the Full Power Switch is in the 120V/240V position, all receptacles are
usable except the 120V-30A receptacle.
Do not use switch to add/remove load.
Operator’s Manual 18
CABLE SIZE:
Equipment damage can result from low voltage. Therefore, to prevent excessive voltage drop between the generator and
the equipment, the cable should be of adequate gauge for the length used. The cable selection chart gives the maximum
cable lengths for various gauges of wire which can adequately carry the loads shown.
ELECTRIC MOTOR LOADS:
It is characteristic of common electric motors in normal operation to draw up to six times their running current while
starting. This table may be used to estimate the watts required to start “CODE G” electric motors.
CAUTION: IF AN ELECTRIC MOTOR FAILS TO START OR REACH RUNNING SPEED, TURN OFF THE
APPLIANCE OR TOOL IMMEDIATELY TO AVOID EQUIPMENT DAMAGE. ALWAYS CHECK THE
REQUIREMENTS OF THE TOOL OR APPLIANCE BEING USED COMPARED TO THE RATED OUTPUT OF
THE GENERATOR.
OPERATION
CURRENT IN
AMPS
LOAD IN WATTS MAXIMUM CABLE LENGTH (FEET)
120 VOLTS 240 VOLTS #8 WIRE #10 WIRE #12 WIRE #14 WIRE #16 WIRE
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
MOTOR (H.P.) RUNNING WATTS
WATTS REQUIRED TO START MOTOR
REPULSION INDUCTION CAPACITOR SPLIT PHASE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1200 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
Operator’s Manual 19
TROUBLESHOOTING
SYMPTOM PROBLEM SOLUTION
Engine will not start. Engine switch is off. Turn engine switch to the ON position.
Fuel Tank empty. Fill tank per instructions in this manual.
Fuel Valve is off. Turn Fuel Valve on
Inadequate engine oil. Check oil level. This engine is equipped with a low oil sen-
sor. The engine cannot be started unless the oil level is
above the prescribed lower limit.
No spark at spark plug. Remove the spark plug cap. Clean any dirt from around
the plug base, then remove the spark plug. Install the
spark plug in the plug cap. Turn the engine switch on.
Grounding the electrode to any engine ground, pull the
recoil starter to see if sparks jump across the gap. If there
is no spark, replace the plug.
Reinstall the plug and start engine according to instruc-
tions in this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Generator has no output. Circuit breakers tripped. Reset circuit breakers.
Inadequate cord sets or
extension cords.
Check cord sets or extension cords capabilities in section
Controls; Cable Size in this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Operator’s Manual 20
MAINTENANCE
Keep all air vents clear.
Keep the generator clean. DO NOT spray with water.
Periodically check all fasteners and tighten, see the periodic maintenance chart.
GFCI TEST RECORDS:
As with any other safety devices, the GFCIs supplied with these generators must be checked every month to insure that
they are functioning properly. To test the GFCIs, follow the instructions and then enter the date of the test below.
1. With the generator running and the idle control switch in the “START” position, push the “TEST” button. The “RESET”
button should pop out. This should result in the power being off at both outlets of the duplex receptacle. Verify this by
plugging a test lamp into each outlet.
WARNING: IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE
AUTHORIZED MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE FOR SERVICE IMMEDIATELY.
2. If the GFCI test correctly, restore power by FIRMLY pushing the “RESET” button back in until you hear or feel a distinctive
“click”. IF THE GFCI FAILS TO RESET PROPERLY, DO NOT USE EITHER OUTLET OF THE DUPLEX RECEPTACLE.
Have the unit serviced by an authorized Mi-T-M Customer Service Representative immediately.
3. High vibration or severe mechanical shock loads may cause the GFCIs to trip. IF EITHER GFCI TRIPS BY ITSELF AT
ANY TIME, reset it and perform test procedures 1 and 2.
4. Repeat steps 1-3 for the second GFCI.
WARNING: ALTHOUGH THE ABOVE TEST PROCEDURES WILL INDICATE PROPER GFCI OPERATION ON
AN UNGROUNDED OR IMPROPERLY GROUNDED GENERATOR, THE GENERATOR MUST STILL BE
GROUNDED PER THE GROUNDING INSTRUCTIONS LISTED ON PAGE 16 FOR THE GFCI TO FUNCTION
PROPERLY AND PROTECT THE USER FROM ELECTRICAL FAULTS.
SERVICE
NOTE: Situations exist where a GFCI will not afford any protection against the hazards of electrical shock.
Example: if a person touches two or more conductors from a damaged cord set and is not in direct contact with
the ground, he or she may receive a shock. Since there is no path to ground for a ground fault current to flow
through, the GFCI will not operate and serious injury may result.
The GFCI are merely an added safety feature. There are no substitutes for good safety precautions, correct electrical
practices and proper maintenance of cords, equipment and connections.
YEAR JAN FEB MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUG SEPT OCT NOV DEC
Operator’s Manual 21
SERVICE
EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS:
The unit you have purchased includes the following components that are in
compliance with California Air Resources Board Evaporative Emission Stan-
dards;
1. Fuel Hose
2. Fuel Hose Fittings
3. Fuel Tank and Cap
4. Carbon Canister and Mounting Brackets
These components should be inspected on a daily basis for cracks, leaks,
and abnormal wear. If cracking, leaks or abnormal wear has occurred, the
components should be replaced immediately.
ENGINE:
The engine for this generator is governed to operate at speeds close to
3600 RPM (60Hz) throughout the operating load range. The no load speed
(before a load is applied) will be just a bit higher than the load speed and is
normally set to 3750 RPM.
WARNING: DO NOT TAMPER WITH THE GOVERNOR MECHANISM,
CHANGE THE SETTING EXPERIMENTALLY, OR PUSH THE
THROTTLE OPEN IN AN ATTEMPT TO GENERATE MORE
ELECTRICAL CURRENT; EQUIPMENT DAMAGE OR PERSONAL
INJURY MAY RESULT.
GOVERNOR SPEED ADJUSTMENT SHOULD BE MADE ONLY BY
A MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE.
CHECKING ENGINE OIL:
Check oil level before each operation and ensure that it is maintained per
Preparing the Generator; Engine Oil Capacity section.
CHANGING ENGINE OIL:
Change oil after the rst 20 hours of operation. Thereafter it should be
changed every 100 hours.
1. Make sure the unit is on level ground. Run the engine to warm the oil.
2. Stop the engine.
3. Remove the oil drain plug. (See Fig. 6)
CAUTION: OIL BEING DRAINED MAY BE HOT. TO REDUCE THE
RISK OF BURN INJURY, HANDLE WITH CARE. DISPOSE OF
USED OIL PROPERLY.
4. Drain oil while engine is warm, into a suitable container.
5. Reinstall the oil drain plug.
6. Remove oil gauge and rell with new oil. (Fig. 7)
7. Check the oil level as instructed in Preparing the Generator; Engine Oil
Capacity section.
8. Wipe up any spilled oil.
AIR CLEANER:
WARNING: RISK OF FIRE OR EXPLOSION. DO NOT USE GASOLINE
OR LOW FLASH-POINT SOLVENTS TO CLEAN THE ELEMENT.
CLEAN THE ELEMENT IN A WELL VENTILATED AREA. ENSURE
THAT NO SPARKS OR FLAMES ARE NEAR THE WORKING
AREA, THIS INCLUDES ANY APPLIANCE WITH A PILOT LIGHT.
CAUTION: NEVER RUN THE ENGINE WITHOUT THE AIR FILTER,
SERIOUS DANGER CAN RESULT.
(Fig. 6)
OIL DRAIN PLUG
UPPER LEVEL
(Fig. 7)
Operator’s Manual 22
SERVICE
Check the air cleaner daily or before starting the engine. Check for and cor-
rect heavy buildup of dirt and debris along with loose or damaged compo-
nents. (See Fig. 8)
1. Unsnap the air cleaner cover and remove the elements.
2. Clean the elements:
FOAM PRE-CLEANER ELEMENT: Wash the foam pre-cleaner element in
warm water with detergent. Rinse the foam pre-cleaner element thoroughly
until all traces of detergent are eliminated. Squeeze out excess water, but do
not wring. Allow the foam pre-cleaner element to air dry.
Saturate the foam pre-cleaner element with new engine oil. Squeeze out all
excess oil. DO NOT put engine oil on the foam damper.
NOTE: Clean the foam pre-cleaner element every 25 hours of operation
(more often under extremely dusty or dirty condition)
PAPER AIR CLEANER ELEMENT: Do not wash the paper element or use
pressurized air, as this will damage the element. Clean by gently tapping the
element to remove dust. Replace the element if damaged, bent or extremely
dirty. Handle new element carefully; do not use if the sealing surfaces are
bent or damaged.
NOTE: Replace the paper element every 100 hours (more often under
extremely dusty conditions.)
Reinstall the foam pre-cleaner element and the paper air cleaner element.
Close air cleaner cover and clasp shut.
CLEANING AND GAPPING SPARK PLUG:
If the plug is contaminated with carbon, remove it using a plug cleaner or
wire brush.
Check the spark plug gap and reset it if necessary. The spark plug gaps are
listed below. To change the gap, bend the side-electrode only, using a spark
plug tool. (Fig. 9)
Install and tighten the spark plug. Connect the spark plug lead.
Recommended Spark Plug:
SPARK ARRESTOR:
If the generator has been running, the mufer will be very hot. Allow it to
cool before proceeding.
NOTE: Remove and clean spark arrester every 100 hours or as neces-
sary.
NOTE: Product users on United States forest service land, and in some
states, must comply with fire prevention regulations.
Clean the spark arrester as follows: (Fig. 10A,B and 11)
1. Loosen the screw by the exhaust port of the mufer and remove the spark
arrester.
(Fig. 8)
Screw
Spark Arreste
r
Spark Plug Gap
(See recommenda-
tions)
(Fig. 9)
(Fig. 10A and B)
ENGINE SUBARU HONDA KOHLER
Spark Plug NGK BR-6HS NGK
BPR6ES
NGK BKR5E
Spark Plug Gap 0.6 - 0.7 mm
(0.02-0.03 in.)
0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)
Torque - New 8.7-10.9 ft-lb 10 ft-lb
Torque - Re-
tighten
16.6-19.5 ft-lb 14 ft-lb
Spark Arr
ester
Nuts
Operator’s Manual 23
2. Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen.
Inspect the screen for breaks or tears and replace it if necessary.
3. Install the spark arrester in the reverse order of removal.
Spark arrestors are available from your local Mi-T-M Customer Service. Oth-
er user requirements may apply, check with your Federal, State or local au-
thorities.
SERVICE
SPARK ARRESTOR SCREEN
(Fig. 11)
PERIODIC MAINTENANCE CHART:
To ensure satisfactory operation over an extended period of time, an engine requires normal maintenance at regular in-
tervals. The Periodic Maintenance Chart below shows periodic inspection and maintenance items and suitable intervals.
The bullet mark designates that the corresponding item should be performed at that interval.
NOTE: Some adjustments require the use of special tools or other equipment. An electronic tachometer will facilitate
setting idle and running speeds.
* Perform these operations after the rst 5 hours of use, then at the recommended intervals.
** Service more frequently under dusty conditions.
NOTE: These items must be performed with the proper tools. See your Mi-T-M Customer Service Representative
for service, unless you have the proper equipment and mechanical proficiency.
Daily Every 25
hrs.
Every 100
hrs.
Every 200
hrs.
Before
Storage
Check fuel •
Check engine oil •
Check for loose or lost nuts and bolts •
Check for leaks •
Check cylinder and head ns for dust and dirt •
Check battery electrolyte level •
Check fuel lines (replace if necessary) •
Clean air cleaner foam element (**) •
Tighten nuts and bolts (*) •
Change engine oil (*) •
Clean fuel lter •
Replace air cleaner paper element (**) •
Clean dust and dirt from cylinder and cylinder
head ns (**)
•
Clean and regap spark plug •
Add fuel stabilizer •
Run unit dry •
Operator’s Manual 24
STORAGE
STORING GENERATOR
SHORT TERM (1-6 MONTHS):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specied concentration.
2. Run the unit for two (2) minutes to ensure the mixed fuel is in the entire
fuel system. Close the fuel valve and run the unit until it stops.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of engine oil into the
cylinder, slowly pull the starter handle 2 or 3 times, reinstall the spark plug
and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
LONG TERM (MORE THAN 6 MONTHS):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specied concentration.
2. Run the generator until the fuel tank and carburetor are dry. As the engine
is beginning to die, move the choke lever to the choke position.
NOTE: Turn off the idle control to decrease the run time.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of engine oil into the
cylinder, slowly pull the starter handle 2 or 3 times, reinstall the spark plug
and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
WARNING: FUEL SHOULD BE DRAINED IN A WELL VENTILATED
AREA AND STORED IN A CONTAINER APPROVED FOR
GASOLINE.
Operator’s Manual 25
SPECIFICATIONS
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number and date
of purchase in the spaces provided below. Your dealer
needs this information when ordering parts.
Model No. __________________________________________
Machine Serial No. __________________________________
Date of Purchase ___________________________________
(To be filled in by purchaser)
NOTE: Unit ratings are established based on operation at standard conditions of 60° F and at sea level. The per-
formance of the generator must be de-rated for temperature and altitude by 1% for every 10° F above 60° F
and 3.5% for every 1000 feet above sea level. Due to the operational characteristics of the thermal type circuit
breaker, the power available from the generator will decrease slightly with a corresponding increase in ambient
temperature.
Due to continuing product improvements, specifications are subject to change without notice.
GEN-3000-0MH0
GEN-3000-1MK0
GEN-3000-1MH0
GEN-3000-1LK0
GEN-4000-0MS0
GEN-4000-0MH0
GEN-5000-0MS0
GEN-5000-0MK0
GEN-5000-0MH0
Engine Honda Kohler/Honda Subaru/Honda Subaru/Kohler/Honda
Watts (AC) Rated 3000 watts 3000 watts 4000 watts 5000 watts
Watts (AC) Max. 2450 watts 2450 watts 3500 watts 4400 watts
Rated Voltage (AC) 120V 120V 120/240V 120/240V
Max. Amperage 25.0 25.0 33.3/16.7 41.7/20.8
Cont. Amperage 20.4 20.4 29.2/14.6 36.7/18.3
Frequency 60 60 60 60
Fuel Tank Capacity .66 gal. 1.5 gal. 5.68 gal. 5.68 gal.
Run Time Hours /Tank
of Fuel*
2.7 hrs. 4.2 hrs. 9.3 hrs. 6.8 hrs.
* Rated at Full Load
Operator’s Manual 26
ACCESSORIES
WHEEL AND HANDLE KIT: AW-5740-0009
(GEN-4000-0MS0, GEN-4000-0MH0,
GEN-5000-0MS0, GEN-5000-0MK0)
Allows easier portability of the generator. The Wheel and Handle Kit includes
the wheels, handles, hardware and instructions needed to assemble the kit
to the generator
LIFTING HOOK KIT: AW-5090-0003
(GEN-4000-0MS0, GEN-4000-0MH0,
GEN-5000-0MS0, GEN-5000-0MK0, GEN-5000-0MH0)
Used for lifting the generator safely. The Lifting Hook Kit includes the lifting
hook, hardware and instructions needed to assemble the lifting hook to the
generator.
Operator’s Manual 27
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects
in materials and workmanship during the following periods:
For Two (2) Years from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the
warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. Engine/Motor and Generator are covered under separate warranty by its respective
manufacturer and is subject to the terms set forth therein.
2. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
3. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
4. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M® Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Operator’s Manual 28
WARRANTY
CALIFORNIA EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board and Mi-T-M are pleased to explain the emission control system’s warranty on your 2024/2025
small off-road engine/equipment (SORE). In California, new equipment that use small off-road engines must be designed, built and
equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Mi-T-M must warrant the evaporative emissions control system (EECS) on
your SOREs for the period listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment leading
to the failure of the evaporative emission control system.
Your EECS may include parts such as the carburetor, fuel tanks, fuel lines (for liquid fuel and fuel vapors), fuel caps, valves,
canisters, filters, clamps, connectors, and other associated components. Where warrantable conditions exist, Mi-T-M will repair your
small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty coverage solely
for the lack of receipts.
-As the SORE owner, you should be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has failed due to
abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-
T-M Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs shall be completed in a
reasonable amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-
553-9053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
- CALIFORNIA ONLY -
Mi-T-M warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the SORE (1) has been designed, built and
equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) is free from defects in materials and workmanship that cause the
failure of a warranted part to conform with those regulations as may be applicable to the terms and conditions stated below.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty
period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for
the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by
Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder
of the period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at
no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(8) Any replacement parts that do not increase the exhaust or evaporative emissions of the engine or evaporative emission
control system must be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to
the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(9) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable to
warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
Operator’s Manual 29
WARRANTY
(10) Mi-T-M shall provide any documents that describe that Mi-T-M warranty procedures or policies within five working days of
request by the Executive Officer.
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding,
any adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for
warranty coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Tank*
(2) Fuel Cap
(3) Fuel Lines (for liquid fuel and fuel vapors)
(4) Fuel Line Fittings
(5) Clamps*
(6) Pressure Relief Valves*
(7) Control Valves*
(8) Control Solenoids*
(9) Electronic Controls*
(10) Vacuum Control Diaphragms*
(11) Control Cables*
(12) Control Linkages*
(13) Purge Valves*
(14) Gaskets*
(15) Liquid/Vapor Separator
(16) Carbon Canister
(17) Canister Mounting Brackets
(18) Carburetor Purge Port Connector
* Note: As they relate to the evaporative emission control system.
30 Guide d’utilisation
INTRODUCTION
MERCI de la conance témoignée par l’achat d’un produit
Mi-T-M.
Lire ce manuel attentivement an de pouvoir utiliser et en-
tretenir correctement votre appareil, sinon des dommages
corporels ou matériels pourraient en résulter.
Ce manuel doit être considéré comme faisant partie inté-
grante de votre appareil et doit l’accompagner en cas de
revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles des
USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et les élé-
ments de xation corrects. Les éléments de xation mé-
triques et en pouces peuvent nécessiter des clés spéci-
ques à leurs système d’unités.
Les côtés DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont déter-
minés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
Le numéro de série de l’appareil se situe dans la section
Caractéristiques ou Numéros d’Identication. Noter cor-
rectement tous les numéros an de faciliter les recherches
en cas de vol. Les communiquer également au conces-
sionnaire lors de toute commande de pièces. Ranger les
numéros d’identication dans un endroit sûr et séparé de
l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien Mi-T-M
destiné aux clients qui utilisent et entretiennent leur équi-
pement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les conditions
de garantie dont bénécie cet appareil gurent sur le certi-
cat de garantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre conces-
sionnaire fournira du support pour les produits où des dé-
fauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modication
visant à dépasser les performances spéciées par le con-
structeur annuleront la garantie.
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, tel que le
plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie
comme étant une cause de cancer, d'anomalies
congénitales et d'autres problèmes liés à la
reproduction. Pour plus de renseignements,
aller à www.P65Warnings.ca.gov
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des agents chimiques, y compris
carbon monoxide, identifiés par l'État de
Californie comme pouvant causer des
malformations congénitales ou autres
troubles de l'appareil reproducteur. Pour de
plus amples informations, prière de consulter
www.P65Warnings.ca.gov.
AVERTISSEMENT
Guide d’utilisation 31
TOUTES LES INFORMATIONS, ILLUSTRATIONS ET CARACTÉRISTIQUES CONTENUES
DANS LA PRÉSENTE PUBLICATION SONT À JOUR AU MOMENT DE LA PUBLICATION, LE
CONSTRUCTEUR SE RÉSERVANT LE DROIT D’APPORTER SANS NOTIFICATION TOUTE
MODIFICATION JUGÉE APPROPRIÉE.
TABLE DES MATIÈRES
INTRODUCTION ...........................................................................................................30
SÉCURITÉ .....................................................................................................................32
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ......................................................................................32
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE ...................................................................................................... 32
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ ............................................................................................32
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE .................................................................................................... 32
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN CARBURANT ...........................................33
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL ..................................................................................34
RISQUES ÉLECTRIQUES ...........................................................................................................................34
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS ..................................................................................................35
PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION .......................................................................................... 36
PRÉPARATION POUR LES URGENCES ...................................................................................................36
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE ................................................................................................37
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ .............................................37
COMMANDES ...............................................................................................................40
COMMANDES GEN-3000 ET GEN-4000 ................................................................................................... 40
COMMANDES GEN-5000 ..........................................................................................................................41
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ...........................................................42
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ..................................................................................................... 42
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE SOURCE ..................................................................42
HUILE DU MOTEUR ................................................................................................................................... 43
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR .............................................................................................................43
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT ................................................................................................44
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES .........................................................................................................44
TYPE D’ESSENCE ......................................................................................................................................44
HAUTE ALTITUDE ......................................................................................................................................44
FONCTIONNEMENT .....................................................................................................46
DÉMARRAGE AVEC LANÇEUR À RAPPEL ...............................................................................................46
ARRÊT .......................................................................................................................................................46
COMMANDES ............................................................................................................................................ 47
DÉPANNAGE .................................................................................................................49
ENTRETIEN ...................................................................................................................50
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ...............................................................................................50
LEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE: ........................................................................................................... 54
REMISAGE ....................................................................................................................55
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR..................................................................................................................55
CARACTÉRISTIQUES ................................................................................................... 56
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE .................................................................................................................56
ACCESSOIRES ..............................................................................................................57
CONDITIONS DE LA GARANTIE..................................................................................58
32 Guide d’utilisation
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît sur votre appareil ou
dans ce manuel, rester conscient du risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les consignes générales de
prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION—est utilisé
avec le symbole d’alerte de sécurité. Le terme DANGER identie les dan-
gers les plus graves.
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSEMENT se trouvent
près des dangers spéciques. Les signes de sécurité avec ATTENTION se
réfèrent à des précautions d’ordre général. Le terme ATTENTION demande
aussi de prêter attention aux messages de sécurité dans ce manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus dans ce manuel
et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce que les signes de sécurité soi-
ent lisibles. Remplacer ceux qui manqueraient ou seraient endommagés.
S’assurer que les nouveaux composants ou pièces de rechange incluent les
signes de sécurité courants. Des signes de rechange sont disponibles chez
votre concessionnaire Mi-T-M.
Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les commandes correcte-
ment. Ne laisser aucune personne se servir de l’appareil sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche. Toute modication
illicite de votre appareil risque d’en affecter son fonctionnement et/ou sa sé-
curité ainsi que d’en réduire sa durée de vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel et avez besoin
d’assistance, prenez contact avec votre concessionnaire Mi-T-M.
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes, de conduits
d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde de car-
bone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ PAS sentir ou
voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés
ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de
hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation
d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas
sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz
d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de car-
bone.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiatement.
NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes élec-
trogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète ou de
mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiatement.
Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de carbone est
possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur, ne pas retourner dans
le bâtiment avant que les sapeurs pompiers s’assurent que le bâtiment est
sans danger.
W
A
R
N
I
N
G
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
C
A
U
T
I
O
N
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
Guide d’utilisation 33
SÉCURITÉ
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère explo-
sible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la ventila-
tion n’est pas sufsante pour évacuer les gaz d’échappement. Les gaz
d’échappement peuvent être la cause de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce soit
dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides sanitaire,
et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même avec ventila-
tion. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser des ventilateurs
n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone dans la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène. Plac-
er l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits d’aération qui
pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages, des
hangars, ou d’autres espaces de semi-nale-enclosed. Ces espaces peu-
vent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez un ventilateur ou
ouvrez des portes et des fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en util-
isant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais TOUT DE
SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement d’oxyde de
carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes d’oxyde de
carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre maison, selon
les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes d’oxyde de carbone
doivent être conforme aux exigences des dernières normes de sécurité pour
les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS 6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les piles
à plat.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peuvent exploser si
on l’enamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans
danger de carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si
le récipient n’a pas de bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place
pour que le carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter
le groupe électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en
carburant. L’essence renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait
s’enammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravi-
taillement en carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur,
d’étincelles ou de ammes nues. Nettoyer soigneusement toute essence
renversée avant de démarrer le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne
ventilation pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la mai-
son. L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inammables doi-
vent être entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients de
sécurité (pas en verre) clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un
34 Guide d’utilisation
appareil alimenté en combustible, tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans
un garage. Si du carburant est renversé ou si le récipient n’est pas fermé
correctement, des vapeurs invisibles provenant du carburant peuvent voy-
ager le long du sol et peuvent être enammées par la veilleuse de l’appareil
ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de courant double
de 120V avec disjoncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection con-
tre les risques de chocs électriques causés par des accessoires défectueux
tels que des outils, des cordons ou des câbles.
AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE
NE PAS FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST
PAS CORRECTEMENT RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA
MÉTHODE CORRECTE DE RACCORDE-MENT À LA TERRE QUI
EST SPECIFIÉE DANS LA PARTIE INTITULÉE “INSTRUCTIONS
DE MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant
parasite allant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe
électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE
DE 120V SONT PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR
DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe
électrogènes qui ont le l neutre relié au châssis en interne et le châssis
lui-même correctement mis à la terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne
marchera pas avec les groupes électrogènes qui n’ont pas le l neutre relié
au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes qui n’ont pas été
relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes Mi-T-M ont des
ls de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonction-
nera pas si l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de
OSHA (loi sur la santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Natio-
nale et/ou les codes locaux et fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe élec-
trogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par
de l’équipement défectueux branché sur des prises à verrouillage par rota-
tion, il faut considérer la possibilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour
chacune de ces prises également.Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les
cordons amovibles et câbles protégés par des disjoncteurs différentiels peu-
vent être achetés dans des magasins locaux de matériel électrique.
RISQUES ÉLECTRIQUES
Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre
la génératrice (enroulement du stator) et le cadre. En cas de mauvais fonc-
tionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre
résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc élec-
trique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-DUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre protec-
tion. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène jusqu’à
une prise de terre externe comme l’explique les instructions dans la section
SÉCURITÉ
Guide d’utilisation 35
intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie Préparation de
ce manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique si
il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et
ne pas l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides.
Pour protéger le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur
une surface séche et sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne
jamais toucher le groupe électrogène avec les mains mouillées.
Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène
avec un disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjonc-
teur différentiel (GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions
d’utilisation pour plus d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI)
s’avére défectueux, NE PAS utiliser votre groupe électrogène. Con-
tacter votre concessionnaire Mi-T-M.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se
servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certié (en watts
ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous
les appareils branchés dessus. Vérier que toute la rallonge est en bon
état, sans entailles ou déchirures et que la che a bien trois broches, et
surtout une lame de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant
le groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le
nom de “back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique
extrêmement dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux
ouvriers d’entretien du réseau public et aux voisins desservis par le
même transformateur de réseau. Ceci court-circuite également certains
des dispositifs de protection intégrés dans l’installation électrique de la
maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation
électrique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire
installer l’équipement approprié par un électricien qualié conformé-
ment aux codes électriques locaux. Ou, vérier avec votre compag-
nie d’électricité pour voir si un commutateur de transfert inverseur de
source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires
en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source
d’énergie de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène
portable qui est branché correctement peut devenir surchargé. Les
éléments constituants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer
ou être sous trop de pression avec la conséquence possible de défail-
lance du groupe électrogène.
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
AVERTISSEMENT: POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE
BLESSURES, LIRE CE MANUEL DE L’UTILISATEUR AU
COMPLET AVANT L’UTILISATION DU PRODUIT. PENDANT
L’UTILISATION DE CE PRODUIT, LES PRÉCAUTIONS DE
BASE SUIVANTES DOIVENT TOUJOURS ÊTRE SUIVIES:
1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le
cordon d’alimentation électrique an de réduire les risques de choc
électrique. Si le remplacement du cordon d’alimentation ou de la prise
est nécessaire, n’utiliser que des pièces de rechange identiques.
3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non qualiées
de se servir de ce groupe électrogène.
SÉCURITÉ
36 Guide d’utilisation
4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en état d’ébriété
ou sous l’inuence de médicaments ou drogues. Rester vigilant et attentif
à vos gestes.
5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce manuel.
6. Lors du démarrage du groupe électrogène avec le lanceur à rappel, il
faut s’assurer que rien ne risque d’être cogné par la main ou le bras de
l’utilisateur.
7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en position d’arrêt
(OFF) avant de les brancher sur le groupe électrogène.
8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.
9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe électrogène a reçu une
formation adéquate pour le faire fonctionner en toute sécurité.
10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout outil électrique dans
un endroit où de l’eau ou des matiéres semblables entraînent un danger
électrique pour l’utilisateur. Ne pas l’utiliser sur des surfaces mouillées,
sous la pluie ou sous la neige.
11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable et ne risque
en aucun cas de glisser ou de se déplacer, mettant ainsi le personnel en
danger.
12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement ou le(s) cylindre(s)
chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les pièces tournantes.
13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il doit être mis à la
terre par une prise correctement mise à la terre. (Voir Préparer le groupe
électrogène, Instructions de mise à la terre). Les outils et appareils munis de
prises à 3 broches doivent obligatoirement être branchés sur des rallonges
et des prises murales à 3 trous. Avant d’utiliser tout appareil électrique,
s’assurer qu’il est en bon état.
14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa abilité, suivre
les instructions de ce manuel.
15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des espaces connés. Les
espaces connés, sans ventilation d’air frais sufsante, risquent de contenir
des gaz dangereux. Faire fonctionner un moteur à essence dans de tels
cas peut provoquer une explosion et/ou une asphyxie mortelle.
16. Si votre groupe électrogène est équipé d’un chariot de transport, s’assurer
que l’appareil est bien stable pendant l’utilisation et le transport an d’éviter
tout mouvement inattendu ou roulement.
17. Faire extrêmement attention en soulevant ce groupe électrogène. Ne pas
utiliser les poignées de chariot pour soulever ce groupe électrogène, utiliser
uniquement la barre de levage conçue à cet effet. Ce groupe électrogène
est lourd et des moyens de levage appropriés doivent être employés.
PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité adapté au tra-
vail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que des couvre-
oreilles ou des bouche-oreilles pour se protéger contre des bruits forts
réprehensibles ou inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise an d’utiliser l’équipement en
toute sécurité. Ne pas porter des écouteurs de radio ou de musique tout en
actionnant la machine.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extincteur à portée de la
main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service d’ambulance, de
W
A
R
N
I
N
G
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
C
A
U
T
I
O
N
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
SÉCURITÉ
Guide d’utilisation 37
l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de protection sont ser-
rés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de sécurité.
Inspecter le cordon de secteur pour déceler tout dommage avant utilisation.
Il y a un risque de choc électrique en cas d’écrasement, de coupures ou de
lésions dûes à la chaleur.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE EN
TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout l’équipement et la
batterie (s’il en est équipé) et permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit propre, sec et plat.
SÉCURITÉ
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
38 Guide d’utilisation
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-3000-0MH0
34-0889
Emplacement: Assemblage du châssis
34-1681
Emplacement: panneau de commande
34-1576
Emplacement: couverture de haut
GND
34-0889
062104-ENG.
DANGER
34-1576-E/F/S-031607-ENG.
DANGER
PELIGRO
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel
de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet
appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le
manuel de l'utilisateur.
- Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m
22) de toute structure.
- Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se
trouve le générateur.
Un generador es un potencial riesgo de descarga que
puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual
de operador para instrcciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea
manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
Gasoline is extremely flammable and its vapors can
explode if ignited causing serious injury or death.
• Store gasoline only in approved containers, in
well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
EXPLOSIVE FUEL
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser
si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des
endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le
ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud
ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer
immédiatement tout débordement.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si
inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen
ventilación y desocupadas afuera de chispas y llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o
funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas
inmediateamente.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
SHOCK
DÉCHARGE
DESCARGA
Using a generator indoors CAN KILL
YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon
monoxide. This is a poison you
cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage,
EVEN IF doors and windows are
open.
Only use OUTSIDE and far away
from windows, doors, and vents.
Utilizando un generador adentro PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un garage, MÊME
SI les portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné des fenêtres, portes, et
conduits d'aération.
34-1577-E/F/S-062104-ENG.
2233..5566
33..2266
55..5500
SÉCURITÉ
Guide d’utilisation 39
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-3000-1MH0, GEN-4000-0MS0/H0, GEN-5000-0MS0 ET GEN-5000-0MK0
34-1677 OU 34-1764
Emplacement: panneau latéral
34-1680 OU 34-1762
Emplacement: panneau de commande
34-0889
Emplacement: Assemblage du châssis
GND
34-0889
062104-ENG.
SÉCURITÉ
40 Guide d’utilisation
COMMANDES GEN-3000 ET GEN-4000
A -- Réservoir de Carburan
B -- Panneau de Commande
C -- Bouchon de vidange d’huile
D -- Jaugeur d’huile de Carburan
E-- Jauge de carburant
F-- Bouchon de Réservoir
G-- Déversoir
H-- Pare-étincelles
I-- Silencieux
A
B
C
F
E
G
H
I
D
COMMANDES
Guide d’utilisation 41
COMMANDES GEN-5000
A -- Réservoir de Carburan
B -- Bouchon de Réservoir
C -- Panneau de Commande
D -- Bouchon de vidange d’huile
E-- Jaugeur d’huile de Carburan
F-- Jauge de carburant
G-- Déversoir
H-- Pare-étincelles
I-- Silencieux
B
D
C
F
G
H
I
E
A
COMMANDES
42 Guide d’utilisation
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement ou de
panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance au courant
électrique, réduisant ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-DUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon pour
connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre adéquate.
Le raccordement à la terre devra être effectué avec du l Numéro 8. Mettre
la cosse du l de terre entre les deux rondelles éventail et l’écrou papillon et
serrer l’écrou papillon complètement. Relier solidement l’autre extrémité du
l de terre à une prise de terre adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques de créa-
tion d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent quelques unes
des méthodes de création d’une bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la terre sur
au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre. Si une con-
duite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige ou un tuyau de
8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce dernier devra avoir un
diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une surface extérieure anticorro-
sion. Dans le cas d’une tige en fer ou en acier, le diamètre minimal sera
de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal non ferreux, cette dernière
devra avoir un diamètre minimal de ½ pouce et son métal devra gurer sur
la liste des métaux agréés pour la mise à la terre. Enfoncer le tuyau ou la
tige dans le sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds (2m50). Si l’on rencontre
de la roche à moins de 4 pieds (1m25), enterrer le tuyau ou la tige dans une
tranchée. Tous les outils électriques et les appareils raccordés à ce groupe
électrogène devront obligatoirement soit être mis à la terre au moyen d’un l
de terre, soit être à double isolation.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation à 3
broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une che à 3 broches
à ses extrémités opposées an d’assurer la continuité de la ligne de terre
entre le groupe électrogène et l’appareil.
Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la bonne applica-
tion de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales relatives aux
spécications de mise à la terre.
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE SOURCE
Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit
obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de source
entre le réseau électrique principal et le groupe électrogène. Ce com-
mutateur non seulement empêche le courant de ce réseau de parvenir
au groupe électrogène, mais il empêche aussi le groupe électrogène
d’alimenter les lignes de la compagnie d’électricité. Ceci an de pro-
téger tout réparateur effectuant une intervention sur une ligne endom-
magée.
CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN ÉLECTRICIEN
LICENCIÉ EN RESPECTANT OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES
LOCAUX.
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
GND
34-0889
062104-ENG.
Guide d’utilisation 43
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
HUILE DU MOTEUR
Utiliser de l’huile de viscosité appropriée pour la plage de température ambi-
ante prévue pendant la période entre deux vidanges.
Utiliser une huile détergente de haute qualité avec des classications API de
SJ ou plus élevée.
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et faire l’appoint selon le
besoin.
ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR N’EST PAS REMPLI
D’HUILE À L’USINE, IL FAUT DONC PRENDRE SOIN DE LE
REMPLIR AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR
NOTE: Ces moteurs sont équipés d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Si le moteur ne démarre pas,
vérifier le niveau d’huile dans le carter du moteur.
Pour remplir d’huile:
1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une vérication précise et éviter
de trop le remplir.
2. Dévisser la jauge de niveau d’huile et l’essuyer (Voir Fig.1). La remettre
en place dans l’orice de remplissage de la jauge d’huile. Sortir la jauge
d’huile et vérier le niveau d’huile.
3. Le niveau d’huile doit être entre les marques pleines et basses de la jauge
de niveau d’huile (voir Fig. 2).
NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau pendant la vérification
du niveau d’huile.
4. Faire l’appoint d’huile, selon le besoin, par l’orice de remplissage de la
jauge d’huile.
5. Remettre la jauge en place et la visser fermement.
6. Essuyer toute huile renversée.
TABLEAU DE TEMPÉRATURE
MODÈLE # LITRES QUART ONCES
GEN-3000-0MH0 0.6 0.61 20.3
GEN-3000-1MK0 0.6 0.63 20.3
GEN-3000-1MH0 0.6 0.61 20.3
GEN-3000-1LK0 0.6 0.61 20.3
GEN-4000-0MS0 0.6 0.63 20.3
GEN-4000-0MH0 1.1 1.16 37.2
GEN-5000-0MS0 1.0 1.06 33.8
GEN-5000-0MK0 1.3 1.4 44.8
GEN-5000-0MH0 1.1 1.16 37.2
(Fig. 1)
(Fig. 2)
OIL GAUGE
UPPER LEVEL
44 Guide d’utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE EST
EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS PEUVENT
EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.
IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES
CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS BIEN
AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES ÉTINCELLES ET
DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT LORSQUE
LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR L’ESSENCE
RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE EN
CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU LES ÉTINCELLES
PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE PAS METTRE LE MOTEUR
EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE
CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER
D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR QUE
LE CARBURANT SE DILATE.
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES
• Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des con-
teneurs propres et homologués.
• Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carburant
et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence restant
de la saison précédente.
• Ne pas ajouter d’huile à l’essence.
TYPE D’ESSENCE
• Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans plomb,
propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au moins 87.
• L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de
dépôts dans la chambre de combustion.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:
L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans
plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges
d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:
Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence sans
plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des carbu-
rants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont pas ap-
prouvés.
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un carburateur
sera trop riche. La performance diminuera et la consommation de car-
burant augmentera. Un mélange très riche obstruera également la bou-
gie d’allumage et sera la cause d’un démarrage difcile. La marche de
l’appareil à une altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été certié,
pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les émissions.
Guide d’utilisation 45
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
La performance en haute altitude peut être améliorée par des modications
spéciques du carburateur. Si vous vous servez toujours de votre groupe
électrogène à des altitudes de plus de 5,000 pieds (1,500 métres), demand-
er à votre concessionnaire de faire cette modication du carburateur. Ce
moteur, quand il marchera en haute altitude avec les modications du car-
burateur pour utilisation en haute altitude, satisfera les normes d’émission
pour la durée de sa vie utile.
Même avec une modication du carburateur, la puissance du moteur di-
minuera par environ 3.5% pour chaque hausse en altitude de 1,000 pieds
(300 métres). L’effet de l’altitude sur la puissance en chevaux sera encore
plus grande si aucune modication du carburateur n’est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modifié pour une utilisation en haute
altitude, le mélange air/carburant sera trop maigre pour une utilisa-
tion en basse altitude. Une utilisation à des altitudes de moins de
5,000 pieds (1,500 métres) avec un carburateur modifié peut être
la cause d’un surchauffement du moteur et causer des dommages
sérieux au moteur.
Pour une utilisation en basse altitude, demander à votre concession-
naire de rétablir les réglages usine du carburateur.
46 Guide d’utilisation
FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE AVEC LANÇEUR À RAPPEL
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se servir de
l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une surface plane
et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d’huile du
moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur. (Voir Fig. 3)
2. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous relancez un
moteur chaud, le starter doit être laissé en position d’arrêt (OFF). (Voir Fig.
5)
3. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter
en position fermée.
NOTE: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter
les procédures de démarrage citées ci-dessus avec la manette du
starter en position d’arrêt (OFF).
6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu’il se
réchauffe.
7. S’assurer que le groupe électrogène est relié à la terre. Voir Préparation
du Groupe électrogène; Instructions de mise à la terre.
8. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l’appareil. Pousser
le bouton d’essai. Le bouton de réenclenchement devrait ressortir et il
ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une charge d’essai
ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérier. SI LE BOUTON DE
RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR UN ENTRETIEN
IMMéDIAT.
9. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est positif,
appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour rétablir le
courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif lorsque ceci
est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas correctement, ne
pas s’en servir. Voir votre concessionnaire pour un entretien immédiat.
10. L’appareil peut maintenant prendre des charges.
11. Placer le commutateur pleine puissance en position 120V de façon à diriger
tout le courant vers la prise de courant femelle 120V/30A de l’appareil.
Toutes les autres prises de courant seront alors désactivées. (Fig. 5)
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position 120V/240V, toutes
les prises de courant sont utilisables à part la prise de courant 120V/30A.
ATTENTION: ASSUREZ-VOUS QUE TOUS LES DISJONCTEURS
SONT EN POSITION D’ARRÊT AVANT DE DÉPLACER
L’INTERRUPTEUR D’ALIMENTATION COMPLÈTE.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau d’huile
bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand le niveau
d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas avant que
de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes pour faire l’appoint
d’huile dans la section “Préparation du groupe électrogène; Capacité
d’huile du moteur.”
ARRÊT
1. Supprimer les charges en débranchant les raccords électriques et en
éteignant les appareils électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant deux (2) minutes (3000), ou à
aucune condition de charge (3000-1MH0, 4000, 5,000) pour qu’il refroidisse.
(FIG. 3)
(SUBARU SHOWN)
(FIG. 4)
(SUBARU SHOWN)
(FIG. 5)
(SUBARU SHOWN)
Guide d’utilisation 47
FONCTIONNEMENT
NOTE: Le groupe électrogène peut être endommagé si on ne permet
pas au moteur de refroidir pendant deux (2) minutes.
3. Mettre la clef du moteur ou le contact du moteur en position d’arrêt.
4. Fermer la soupape de carburant sur l’appareil ou le moteur.
COMMANDES
PANNEAU DE COMMANDE:
Les génératrice sont équipées comme suit:
3000 W:
- Disjoncteurs
- Un prise femelles protégées par disjoncteur différentiel (GFCI) de 125
Volt, 20 Ampères.
4000 W ET 5000 W:
- Commutateur pleine puissance
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par disjoncteur dif-
férentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères.
- Une prise verrouillable de 125 Volt, 30 Ampères.
- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères.
NOTE: Les prises verrouillables de 125V, 30A et 125/250V, 30A Ne
sont pas protégées par un disjoncteur differentiel. Il faut utiliser des
disjoncteurs difféerntiels externes si un tel dispositif est nécessarire
ou désiré. Consulter les renseignements supplémentaires dans la
section << Disjonteur différenttiel >>.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER LA CAPACITÉ
NOMINALE DUNE PRISE. CES PRISES SONT PROTÉGÉES
CONTRE LES SUR CHARGES PAR DES DISJONCTEURS
MAGNÉTIQUES À RÉEN-CLENCHEMENT. SI UN DISJONCTEUR
SE DÉCLENCHE, IL FAUT EN DÉTERMINER LA CAUSE ET LA
CORRIGER AVANT DE CONTINUER L’UTILISATION.CAPTEUR
DE NIVEAU D’HUILE:
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand le
niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas avant
que de l’huile soit ajoutée. Si l’appareil est trop incliné en cours de
fonctionnement, il peut s’arrêter soudainement bien que le niveau
d’huile soit normal.
Vérier le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur. Si l’appareil est in-
cliné, remettre le moteur à l’horizontal et vérier le niveau d’huile avant de
redémarrer le moteur.
COMMUTATEUR PLEINE PUISSANCE:
Le commutateur pleine puissance en position 120V de façon à diriger tout le
courant vers la prise de courant femelle 120V/30A de l’appareil. Toutes les
autres prises de courant seront alors désactivées.
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position 120V/240V, toutes
les prises de courant sont utilisables à part la prise de courant 120V/30A.
Ne pas utiliser le commutateur pour ajouter / supprimer charge.
48 Guide d’utilisation
DIMENSION DES CÂBLES:
Une tension insufsante risque d’endommager l’équipement. Par conséquent, pour éviter les chutes de tension exces-
sives entre le groupe électrogène et l’équipement, le câble utilisé devra être de calibre sufsant par rapport à sa lon-
gueur. Le tableau de sélection des câbles indique la longueur maximale des câbles en fonction du calibre permettant
d’acheminer les charges indiquées en toute sécurité.
CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:
Il est caractéristique pour les moteurs électriques ordinaires en fonctionnement normal de consommer jusqu’à six fois
leur courant de fonctionnement au démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour estimer la puissance en Watts néces-
saire pour démarrer les moteurs électriques “CODE G.”
ATTENTION: SI UN MOTEUR ÉLECTRIQUE REFUSE DE DÉMARRER OU D’ATTEINDRE SON RÉGIME
DE FONCTIONNEMENT, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT L’APPAREIL OU L’OUTIL AFIN D’ÉVITER TOUT
DOMMAGE À L’ÉQUIPEMENT. VÉRIFIER TOUJOURS QUE LA CONSOMMATION DE L’OUTIL OU DE
L’APPAREIL UTILISÉ EST COMPATIBLE AVEC LA PUISSANCE DE SORTIE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE.
FONCTIONNEMENT
COURANT EN
AMPÈRES
CHARGE EN WATTS LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (pi.
120 SOUS 240 SOUS FIL N°8 FIL N°10 FIL N°12 FIL N°14 FIL N°16
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
PUISSANCE DU
MOTEUR (CH)
PUISSANCE
(W) DE
FONC-
TIONNEMENT
PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR
RÉPULSION CAPACITOR SPLIT PHASE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1200 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
Guide d’utilisation 49
DÉPANNAGE
SYMPTÔME PROBLÈME SOLUTION
Le moteur ne démarre pas. L’interrupteur du moteur est
position d’arrêt (OFF).
Mettre l’interrupteur du moteur en en position de marche
(ON).
Le réservoir de carburant
est vide.
Remplir le réservoir selon les instructions contenues dans
ce manuel.
La soupape de carburant
est fermée
Ouvrir la soupape de carburant.
Niveau d’huile du moteur
est insufsant.
Vérier le niveau d’huile. Ce moteur est équipé d’un dé-
tecteur de niveau d’huile bas. Ce moteur ne peut pas être
démarré si le niveau d’huile n’est pas plus élévé que la
limite inférieure prescrite.
Pas d’étincelle au niveau de
la bougie
Enlever le capuchon de la bougie. Nettoyer toute sale-
té autour de la base e la bougie, puis retirer la bougie.
nstaller la bougie dans le capuchon e la bougie. Mettre
l’interrupteur du moteur en position de marche (ON).
Tout en mettant l’électrode sur une bonne masse du mo-
teur, tirer sur le lanceur à rappel pour voir si une étince-
lle traverse l’écartement des électrodes. Si il n’y a pas
d’étincelle, remplacer la bougie.
Remonter la bougie et démarrer le moteur en suivant les
instructions contenues dans ce manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-T-M.
Pas de courant en sortie du
groupe électrogène.
Déclenchement des dis-
joncteurs.
Réarmer les disjoncteurs
Cordons électriques et ral-
longes inadéquats. inadé-
quats.
Vérier la capabilité des cordons électriques et des rallon-
ges dans la section Commandes;la taille des câbles dans
ce manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-T-M.
50 Guide d’utilisation
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Maintenir tous les évents dégagés.
Maintenir le groupe électrogène dans un état propre. NE PAS l’asperger d’eau.
Périodiquement, vérier et serrer tous les éléments de xation (écrous et boulons), voir le tableau d’entretien péri-
odique.
FICHIER D’ESSAIS DES DISJONCTEURS:
Comme avec les autres dispositifs de sécurité, les disjoncteurs (GFCI) fournis avec ces groupes électrogènes doivent
être examinés chaque mois pour assurer qu’il fonctionne correctement. Pour tester les disjoncteurs (GFCI), suivre les
instructions suivantes et enregistrer la date du test ci-dessous.
1. Appuyer sur le bouton “TEST” avec le groupe électrogène en marche et avec l’interrupteur de commande de ralenti
en position de démarrage (START). Le bouton de réenclenchement (RESET) devrait sortir. Les deux prises du boîtier
doivent alors être hors tension. Vérier en branchant une lampe dans chaque prise.
AVERTISSEMENT: SI LE BOUTON DE RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE MI-T-M POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
2. Si le disjoncteur (GFCI) fonctionne normalement, remettre le système sous tension en appuyant FERMEMENT sur
le bouton de réenclenchement “RESET” jusqu’à ce qu’un déclic distinctif soit entendu ou senti. SI IL N’EST PAS
POSSIBLE DE RéARMER LE DISJONCTEUR DIFFERENTIEL (GFCI), N’UTILISER AUCUNE DES PRISES DU BOITIER
DOUBLE. Il faut faire réparer l’appareil immédiatement par un centre de service agréé Mi-T-M.
3. Des charges générées par des vibrations élevées ou des chocs mécaniques violents peuvent déclencher les disjoncteurs
différentiels (GFCI). Si l’un ou l’autre des disjoncteurs différentiels se déclenche tout seul, le réarmer et exécuter les
étapes du test 1 et 2.
4. Répéter les étapes 1 à 3 pour le second disjoncteur différentiel (GFCI).
AVERTISSEMENT: BIEN QUE LA PROCÉDURE CI-DESSUS INDIQUE QUE LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
(GFCI) FONCTIONNE CORRECTEMENT AVEC UN GROUPE ÉLECTROGÈNE QUI N’EST PAS MIS À LA
TERRE OU QUI EST MAL MIS À LA TERRE, IL FAUT CEPENDANT METTRE LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
À LA TERRE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE À LA PAGE 50 POUR QUE LE
DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL (GFCI) SOIT EFFICACE ET PROTÈGE L’UTILISATEUR CONTRE LES
COURANTS PARASITES.
NOTE: Dans certains cas, le disjoncteur différentiel ne fournit pas de protection contre les risques d’électrocutions.
EXEMPLE: Une personne peut recevoir un choc si elle touche deux ou plus des fils d’un cordon électrique
endommagé et n’est pas en contact direct avec la terre. Puisque le courant parasite n’a pas de passage vers la
terre, le disjoncteur différentiel ne peut pas remplir son rôle et la personne peut recevoir des blessures graves.
Le disjoncteur différentiel est simplement une caractéristique de sécurité supplémentaire. Rien ne peut rem-
placer le respect des précautions de sécurité, des bonnes pratiques de sécurité avec les circuits électriques et un
bon entretien des cordons électriques, de l’équipement et des connexions.
ENTRETIEN
ANNÉE JAN FÉVR MARS AVR. MAI JUÍN. JUILL. AOÜT. SEP. OCT. NOV. DÉC.
Guide d’utilisation 51
ENTRETIEN
ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR ÉVAPORATION:
Les pièces fournies avec l’appareil que vous venez d’acheter sont con-
formes aux normes d’émission par évaporation du Comité des Ressources
de l’Air de la Californie pour l’année 2006.
1. Canalisation de carburant
2. Raccords de canalisation de carburant
3. Réservoir de carburant et bouchon
4. Bidon de carbone et de supports de montage
Ces pièces doivent être examinées tous les jours an de s’assurer qu’elles
ne comportent ni ssures, ni fuites, ni usure anormale. Si vous constatez
toute ssure, fuite ou usure anormale, vous devez remplacez immédiate-
ment les pièces concernées.
MOTEUR:
Le moteur de ce groupe électrogène est régulé pour fonctionner à des vi-
tesses proches de 3600 tours/mn (60Hz) sur toute la plage de puissance
fournie. La vitesse de marche à vide (avant qu’une charge soit appliquée)
sera juste un peu plus haute que la vitesse de charge et est normalement
réglé à 3750 tours/mn.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT PAS MODIFIER LE MÉCANISME
DU RÉGULATEUR, CHANGER SON RÉGLAGE DE FAÇON
EXPÉRIMENTALE, NI POUSSER L’ACCÉLÉRATEUR POUR
ESSAYER DE PRODUIRE PLUS DE COURANT ÉLECTRIQUE;
CECI RISQUE D’ENDOMMAGER L’ÉQUIPEMENT ET DE
CAUSER DES BLESSURES.
LE RÉGLAGE DU RÉGIME DU RÉGULATEUR DOIT ÊTRE LAISSÉ
AUX BONS SOINS D’UN CONCESSIONNAIRE MI-T-M.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE:
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et s’assurer qu’il est main-
tenu à un bon niveau comme le décrit la section “Préparation du groupe
électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
VIDANGE D’HUILE:
Changer l’huile après les premières 20 heures de service. Par la suite, il faut
la changer toutes les 100 heures.
1. Vérier que le groupe électrogène est sur un sol horizontal. Faire fonctionner
le moteur pour chauffer l’huile.
2. Arrêter le moteur.
3. Enlever le bouchon de vidange d’huile. (Voir Fig. 6)
AVERTISSEMENT: L’HUILE QUI S’ÉCOULE PEUT ÊTRE TRÈS
CHAUDE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BRÛLURES, LA
MANIPULER AVEC PRÉCAUTION. METTRE L’HUILE USÉE AU
REBUT D’UNE FAÇON APPROPRIÉE.
4. Vider l’huile pendant que le moteur est chaud, dans un conteneur approprié
5. Remettre en place le bouchon de vidange d’huile.
6. Enlever la jauge de niveau d’huile et la remplir avec une huile neuve. (Voir
Fig. 7)
7. Vérier le niveau d’huile en suivant les instructions dans la section
“Préparation du groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
8. Essuyer toute huile renversée.
(Fig. 6)
OIL DRAIN PLUG
UPPER LEVEL
(Fig. 7)
52 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
FILTRE À AIR:
AVERT ISSEMENT : RISQUE D’INCENDIE OU D’EXPLOSION. NE
PAS UTILISER D’ESSENCE OU DE SOLVANTS AVEC UN POINT
D’ÉCLAIR BAS POUR NETTOYER L’ÉLÉMENT. NETTOYER
L’ÉLÉMENT DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ. S’ASSURER
QU’IL N’Y A AUCUNE ÉTINCELLES OU FLAMMES PRÈS DE LA
ZONE DE TRAVAIL: CECI INCLUT TOUT APPAREIL MÉNAGER
AVEC UNE VEILLEUSE.
ATTENTION: IL NE FAUT JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE
MOTEUR SANS FILTRE À AIR, SOUS PEINE DE DOMMAGES
SÉRIEUX.
Inspecter le ltre à air tous les jours ou avant de faire démarrer le moteur.
Vérier qu’il n’y a pas d’accumulation importante de saleté et de débris et
qu’aucun élément n’est desserré ni endommagé. (Voir Fig. 8). Corriger tout
problème.
1. Ouvrir le couvercle du ltre à air et retirer les éléments
2. Nettoyer les éléments:
ÉLÉMENT DE PRÉFILTRE EN MOUSSE: Laver l’élément de préltre en
mousse avec de l’eau chaude et du détergent. Rincer l’élément de prél-
tre en mousse soigneusement an d’éliminer toute trace de détergent. Bien
le serrer pour éliminer l’excès d’eau mais ne pas le tordre. Laisser sécher
l’élément de préltre en mousse à l’air.
Saturer l’élément de préltre en mousse avec une huile de moteur neuve.
Le serrer pour éliminer tout excès d’huile. NE PAS mettre d’huile moteur sur
l’amortisseur en mousse.
NOTE: Nettoyer l’élément de préfiltre en mousse toutes les 25 heures
de service (plus fréquemment dans un environnement extrêmement
poussiéreux ou sale).
CARTOUCHE FILTRANTE EN PAPIER: Il ne faut pas laver la cartouche en
papier ni utiliser d’air comprimé, car ceci peut l’endommager. Nettoyer la
cartouche en la tapant doucement pour faire tomber la poussière. Remplac-
er la cartouche ltrante si elle est endommagée, déformée ou extêmement
sale. Il faut manipuler les cartouches ltrantes neuves avec précaution. Il
ne faut pas utiliser de cartouches dont les surfaces de contact sont défor-
mées ou endommagées.
NOTE: Remplacer la cartouche en papier toutes les 100 heures de
service (plus fréquemment dans un environnement extrêmement
poussiéreux ou sale.)
Remettre en place l’élément de préltre en mousse et la cartouche ltrante
en papier. Fermer le couvercle du ltre à air et le serrer.
(Fig. 8)
Screw
Spark Arreste
r
Spark Plug Gap
(See recommenda-
tions)
(Fig. 9)
Guide d’utilisation 53
ENTRETIEN
NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE L’ÉCARTEMENT DES BOUGIES:
Si la bougie est contaminée par du carbone, l’enlever avec un produit
d’entretien pour bougie ou une brosse métallique.
Vérier l’écartement des électrodes et le rajuster si nécessaire. Les écarte-
ments d’électrodes sont indiqués ci-dessous. Pour changer l’écartement,
ne courber que l’électrode de coté, en se servant d’un outil pour bougie.
(Voir Fig. 9)
Installer et serrer la bougie. Raccorder le l de la bougie.
Bougie Recommandée:
PARE-ÉTINCELLES:
Le silencieux sera très chaud si le groupe électrogène a fonctionné. Lui per-
mettre de refroidir avant de procéder.
NOTE: Enlever et nettoyer le pare-étincelles toutes les 100 heures de
service ou quand nécessaire.
NOTE: Les utilisateurs de cet appareil sur les terres du service des forêts
des Etats-Unis, et dans certains états, doivent respecter les régles
de prévention d’incendie.
Nettoyer le pare-étincelles comme suit:
(Voir Fig.10A,B et 11)
1. Desserrer la vis à coté de l’orice déchappement du silencieux et enlever
le pare-étincelles.
2. Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de carbone se trouvant sur le
tamis du pare-étincelles. Examiner le tamis et s’assurer qu’il est libre de
brèches ou de déchirures et le remplacer si nécessaire.
3. Réinstaller le pare-étincelles dans l’ordre inverse du montage.
Les pare-étincelles sont disponibles chez votre concessionnaire Mi-T-M lo-
cal. D’autres conditions d’utilisation seront peut-être requises, vérier avec
les autorités fédérales, régionales ou locales.
MOTEUR SUBARU HONDA KOHLER
Bougie NGK BP6ES NGK
BPR6ES
NGK BKR5E
Ecartement Des Élec-
trodes
0.6 - 0.7 Mm
(0.02-0.03 In.)
0.7 - 0.8 Mm
(0.03 In.)
Couple De Serrage - Neuf 8.7-10.9 ft-Lb 10 ft-Lb
Couple De Serrage -
Resserrer
16.6-19.5 ft-Lb 14 ft-Lb
(Fig. 10A and B)
Spark Arr
ester
Nuts
SPARK ARRESTOR SCREEN
(Fig. 11)
54 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
LEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE:
Le moteur a besoin d’un entretien normal à des intervalles réguliers an d’assurer son bon fonctionnement
pendant une longue période de temps. Le Tableau d’Entretien Périodique ci-dessous identie les inspections
et interventions d’entretien périodiques ainsi que leurs intervalles appropriés. Le point centré indique que
l’intervention correspondante doit être faite à cet intervalle.
NOTE: Certains réglages nécessitent l’utilisation d’outils spéciaux ou d’autre équipement. Un tachymètre
électronique aidera à régler le régime de ralenti et de service.
* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.
** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.
NOTE: Ces interventions doivent être effectuées avec des outils appropriés. Consulter votre centre de service
Mi-T-M pour l’entretien si vous n’avez pas le bon équipement et les compétences mécaniques.
Chaque
Jour
Toutes
les 25 h
Toutes les
100 h
Toutes les
200 h
Avant
Remisage
Vérier le niveau de carburant •
Vérier le niveau d’huile du moteur •
Vérier qu’il n’y a pas d’écrous ou de boulons
desserrés ou perdus
•
Rechercher d’éventuelles fuites •
Vérier que les ailettes du cylindre et de la cu-
lasse ne sont pas sales ou poussiéreuses.
•
Niveau de l’electrolyte de la batterie •
Inspection de la conduite de carburant (remplacer
selon le besoin)
•
Nettoyer l’élément en mousse du ltre à air (**) •
Serrer les écrous et boulons (*) •
Vidange d’huile du moteur (*) •
Nettoyer le ltre à carburant •
Remplacer la cartouche ltrante en papier (**) •
Nettoyer la poussière et saleté des ailettes du
cylindre et de la culasse (**)
•
Nettoyer la bougie et régler l’écartement des
électrodes
•
Ajouter du stabilisateur de carburant •
Faire tourner le moteur jusqu’a sec de carburant •
Guide d’utilisation 55
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR
COURT TERME (1 à 6 mois):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la concentration
spéciée.
2. Faire tourner l’appareil pendant deux (2) minutes pour assurer que le
mélange de carburant se trouve dans tout le système de carburant. Fermer
le robinet de carburant et laisser marcher l’appareil jusqu’à ce qu’il s’arrête.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées à café (5 à 10
cm
3
) d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement deux ou trois fois le
cordon du lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et appliquer de
l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et bien aéré.
LONG TERME (plus de 6 mois):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la concentration
spéciée.
2. Faire marcher le groupe électrogéne jusqu’à ce que le réservoir de carburant
et le carburateur soient secs. Quand le moteur commence de s’arrêter,
placer la manette du starter en position de démarrage à froid.
NOTE: Désactiver la commande de ralenti pour diminuer le temps de
fonctionnement.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées à café (5 à 10
cm
3
) d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement deux ou trois fois le
cordon du lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et appliquer de
l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et bien aéré.
AVERTISSEMENT: LE CARBURANT DOIT ÊTRE VIDÉ DANS UN
ENDROIT BIEN AÉRÉ ET DOIT ÊTRE ENTREPOSÉ DANS UN
CONTENEUR HOMOLOGUÉ POUR ESSENCE.
REMISAGE
56 Guide d’utilisation
CARACTÉRISTIQUES
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le numéro
de série et la date d’achat de votre appareil. Votre conces-
sionnaire a besoin de ces renseignements lors des com-
mandes de pièces
Numéro de modèle _________________________________
Numéro de série ____________________________________
Date d’achat _______________________________________
(À remplir par l’acheteur)
NOTE: Les caractéristiques de l’appareil sont basées sur un fonctionnement en conditions standard de 60 F (15°
C) et au niveau de la mer. La performance du groupe électrogène devra être diminuée en fonction de la tem-
pérature et de l’altitude (de 1% pour chaque 10° F (-12° C) au-dessus de 60° F(15° C) et de 3,5% pour chaque
tranche de 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer). En raison des caractéristiques opéra-
tionnelles du disjoncteur de genre thermique, on notera une légère réduction de la puissance du groupe élec-
trogène en même temps qu’une augmentation proportionnelle de température ambiente.
En raison d’améliorations continuelles du produit, les caractéristiques sont susceptibles de modifications sans
préavis.
GEN-3000-0MH0
GEN-3000-1MK0
GEN-3000-1MH0
GEN-3000-1LK0
GEN-4000-0MS0
GEN-4000-0MH0
GEN-5000-0MS0
GEN-5000-0MK0
GEN-5000-0MH0
Moteur Honda Kohler/ Honda Subaru/ Honda Subaru/ Kohler/Hond
Puissance nominale en
Watts (AC)
3000 watts 3000 watts 4000 watts 5000 watts
Puissance maximum en
Watts (AC)
2450 watts 2450 watts 3500 watts 4400 watts
Tension nominale 120V 120V 120/240V 120/240V
Ampérage Maximum 25.0 25.0 33.3/16.7 41.7/20.8
Ampérage Continu 20.4 20.4 29.2/14.6 36.7/18.3
Fréquence 60 60 60 60
Capacité du réservoir
de carburant
.66 gal. 1.5 gal. 5.68 gal. 5.68 gal.
Heures de marche par
réservoir de carburant*
2.7 hrs. 4.2 hrs. 9.3 hrs. 6.8 hrs.
* à charge nominale
Guide d’utilisation 57
ACCESSOIRES
KIT DE POIGNÉES ET ROUES: AW-5740-0009
(GEN-4000-0MS0, GEN-4000-0MH0,
GEN-5000-0MS0 ET GEN-5000-0MK0)
Facilite la portabilité du groupe électrogène. Le Kit de Poignées et Roues
inclut les roues, les poignées, les pièces de montage et les instructions
nécessaires pour assembler le kit au groupe électrogène.
KIT DE BARRE DE LEVAGE: AW-5090-0003
(GEN-4000-0MS0, GEN-4000-0MH0,
GEN-5000-0MS0, GEN-5000-0MK0 ET
GEN-5000-0MH0)
Est utilisé pour soulever le groupe électrogène en toute sécurité. Le kit de
barre de levage inclut la barre de levage, les pièces de montage et les in-
structions nécessaires pour assembler le kit au groupe électrogène.
58 Guide d’utilisation
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Mi-T-M garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre nouveau groupe
électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant les périodes suivantes:
Pendant deux (2) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou remplacées à notre
choix pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Le moteur et le générateur sont garanti séparément par son fabricant et est sujet aux limites ci-inclus.
2. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale, une mauvaise utilisation, une
utilisation abusive ou un fonctionnement autre que recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts
provoqués par un mauvais suivi des procédures de fonctionnement et d’entretien .
3. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
4. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation Mi-T-M agréé seront
inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être défectueuses et couvertes par la garantie.
Il n’existe aucune garantie prolongeant les dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en
aucun cas responsable des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des
pertes commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
Guide d’utilisation 59
D
D
É
É
C
C
L
L
A
A
R
R
A
A
T
T
I
I
O
O
N
N
D
D
E
E
G
G
A
A
R
R
A
A
N
N
T
T
I
I
E
E
C
C
O
O
N
N
T
T
R
R
Ô
Ô
L
L
E
E
D
D
’
’
É
É
M
M
I
I
S
S
S
S
I
I
O
O
N
N
S
S
P
P
O
O
U
U
R
R
L
L
A
A
C
C
A
A
L
L
I
I
F
F
O
O
R
R
N
N
I
I
E
E
V
V
O
O
S
S
D
D
R
R
O
O
I
I
T
T
S
S
E
E
T
T
O
O
B
B
L
L
I
I
G
G
A
A
T
T
I
I
O
O
N
N
S
S
D
D
E
E
G
G
A
A
R
R
A
A
N
N
T
T
I
I
E
E
Le comité des ressources de l’air de la Californie et Mi-T-M sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle d’émissions
de votre 2024/2025 l’année modèle petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les nouveaux SOREs
doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.
Mi-T-M doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-dessous, à condition
qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, les
canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces liés aux émissions peuvent
aussi être inclus.
Quand une condition couverte par la garantie existe, Mi-T-M réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le
diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
:
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre moteur est
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires énumérées
dans le manuel du propriétaire. Mi-T-M recommande que vous conserviez tous les reçus concernant l’entretien de votre SORE, mais
Mi-T-M ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que Mi-T-M peut refuser la couverture de la garantie si
votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de modifications non approuvées.
-
-
Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire réparateur agréé par
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un problème est identifié. Les
réparations de garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30 jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente de Mi-T-M à 1-
800-553-9053.
Mi-T-M garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour se conformer à
tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction qui feraient qu’il ne soit pas
conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
C
C
O
O
U
U
V
V
E
E
R
R
T
T
U
U
R
R
E
E
D
D
E
E
G
G
A
A
R
R
A
A
N
N
T
T
I
I
E
E
G
G
É
É
N
N
É
É
R
R
A
A
L
L
E
E
D
D
E
E
S
S
S
S
Y
Y
S
S
T
T
È
È
M
M
E
E
S
S
D
D
’
’
É
É
M
M
I
I
S
S
S
S
I
I
O
O
N
N
S
S
-
-
L
L
a
a
C
C
a
a
l
l
i
i
f
f
o
o
r
r
n
n
i
i
e
e
S
S
e
e
u
u
l
l
e
e
m
m
e
e
n
n
t
t
-
-
(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est la
suivante
:
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel du
propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la
période de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M selon le paragraphe ci-dessous. Toute
pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire n’est
garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé
pour cette pièce. La pièce sera réparée ou remplacée par
Mi-T-M selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére
défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la
garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la
pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, Mi-T-M maintiendra à disposition un stock de
pièces sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
60 Guide d’utilisation
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et
doit être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Speedaire® vis à vis
de la garantie.
(9) Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne
doivent pas être utilisées. L’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera
un motif de non-application de garantie. Speedaire® ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces
sous garantie dont la cause est l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(10) Speedaire® fournira tous les documents décrivant les procédures ou politiques de garantie Speedaire® dans les cinq jours
ouvrables suivant la demande du dirigeant.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par
cette garantie peut être refusée si Speedaire® démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le
réglage d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de
même couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Réservoir de carburant*
(2) Bouchon de carburant
(3) Canalisation de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)
(4) Raccords de canalisation de carburant
(5) Attaches *
(6) Soupapes de surpression*
(7) Valves de régulation *
(8) Électrovannes de commande*
(9) Contrôles électroniques*
(10) Diaphragmes de contrôle du vide *
(11) Câbles de commande*
(12) Connexions de commande*
(13) Valves de purge*
(14) Joints*
(15) Séparateur de liquide/vapeur
(16) Cartouche de carbone
(17) Support de fixation de cartouche
(18) Raccord du port de purge du carburateur
*Note : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
Guide d’utilisation 61
62 Manual del Operador
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como operar
y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resultaría
en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de su
máquina y debe quedar con máquina cuando venderla.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo par-
tes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métricos y
pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico o pul-
gada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al n de máquina.
El número de serie está situada en sección de especica-
ciones o números de identicación. Escriba correcta todos
números para ayndaría en encontrar la máquina si sea ro-
bado. Su concesionario también necesite estos números
cuando ordenaría partes. Ponga números de identicación
en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario Mi-T-M para quien
opere y mantenga su equipo como describido en este
manual. Este manual está explicado en certicado de ga-
rantía que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
Mi-T-M daría garantia de productos donde defectos apa-
recen durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo o
cambios para modicar la función atrás de especicacio-
nes de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIA: Este producto puede expo-
nerle a químicos incluyendo carbon monoxide,
que es conocido por el Estado de California
como causante de defectos de nacimiento u
otros daños reproductivos. Para mayor
información, visite www.P65Warnings.ca.gov.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a productos químicos, incluido el
plomo, que el Estado de California conoce a
causar cáncer y defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Para obtener más
información, visite www.P65Warnings.ca.gov
ADVERTENCIA
Manual del Operador 63
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ...........................................................................................................62
SEGURIDAD ..................................................................................................................64
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD ..........................................................................................64
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO ........................................................................................ 64
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE COMBUSTIBLE .................................................65
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA ............................................................................................................. 65
RIESGOS DE ELECTRICOS ....................................................................................................................... 66
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD ....................................................................................67
USE ROPA PROTECTORA ......................................................................................................................... 68
PREPARE PARA EMERGENCIAS ...............................................................................................................68
INSPECCIONES GENERADOR .................................................................................................................. 68
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR .................................................................................................. 68
MANDOS .......................................................................................................................71
PREPARANDO LA GENERADOR .................................................................................73
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA ............................................................................................73
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA .....................................................................................73
ACEITE DEL MOTOR .................................................................................................................................74
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR .........................................................................................................74
CARGA DE COMBUSTIBLE ....................................................................................................................... 75
RECOMENDACIONES GENERALES .........................................................................................................75
TIPO DE COMBUSTIBLE ...........................................................................................................................75
ALTITUD ALTA ............................................................................................................................................75
OPERACIÓN .................................................................................................................. 77
RECOIL START ...........................................................................................................................................77
PARADA DEL MOTOR ................................................................................................................................77
CONTROLES .............................................................................................................................................. 78
LOCALIZACIÓN DE FALLAS ........................................................................................ 80
SERVICIO ......................................................................................................................81
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR .......................................................................................................81
ALMACENAMIENTO ..................................................................................................... 86
ALMACENAMIENTO DE GENERADOR .....................................................................................................86
ESPECIFICACIÓNES ....................................................................................................87
ANOTE NÚMERO SERIE ............................................................................................................................87
ACCESORIOS ...............................................................................................................88
DECLARACIÓN DE GARANTÍA ...................................................................................89
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA
EN INFORMACIÓN LO ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA
EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN PREVIO AVISO.
64 Manual del Operador
SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire este símbolo en la
máquina o manual, sea alerta de posibilidad o potencia de graves person-
ales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de operación.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución -- se usa con el
símbolo de alerta de seguridad. Peligro indica la situación más seria.
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA está situada cerca
de riesgos especícos. Precauciones generales están en una lista en las se-
ñales de seguridad precaución a mensajes de seguridad en este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este manual y en las
señales de seguridad en máquina. Mantengase señales de seguridad en
condición bueno. Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con
daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo y partes de repara-
ción incluir las señales de seguridad último. Señales de seguridad para re-
emplace son disponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los mandos correcta. No per-
mita nadie para operar sin instrucciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para trabajar. Modicaciónes
con no autorizado a la máquina pueden afectar la función y/o seguridad y
afecta la vida de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no necesita ayuda,
entre en contacto con a su distribuidor.
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o puertas.
Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas venenoso
que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono muy rá-
pido. Cuando use un generador portable, recuerde que no puede oler o ver
monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gases de exhausto, puede
exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, vaya
adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de generardores
puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente . Diga em-
pleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido de carbono. Si
tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar el departamento de
fuegos para determinar cuando seguro para entrar otra vez el edicio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias combus-
tibles o donde ventilación no es suciente para llevar gases de exhausto
afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves o muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos, es-
pacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas, aunque
con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando ventiladores no pre-
venir acumulación de monóxido de carbono en casas.
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad de
W
A
R
N
I
N
G
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
C
A
U
T
I
O
N
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
UA
L
S
Manual del Operador 65
SEGURIDAD
aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar gas de
monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de vertien-
tes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden atrapar los
gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventilador o abre puertas y
ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que usa
el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSEGUIDA. Vea a
doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxido de carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o alar-
mas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería en su
casa según las instrucciones de instalación de fabricante. Las alarmas de
monóxido de carbono deben tener certicación de requisitos de calidades
de seguridad últimos para alarmas de monóxido de carbono. (UL 2034, IAS
6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y reemplace
baterías muertas.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE
COMBUSTIBLE
Gasolina es amable extremo y sus vapores pueden explotar si inamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro de com-
bustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si envase no tiene
pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para expansión
de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcionando. An-
tes de rellenando generador, doble apagado y permite enfriarse. Gasolina
que derramada en partes del motor puede inamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras llenando
el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas afuera. Con cuidado
limpie todo combustible derramado antes de empezando el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha ventilación
para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina, pro-
pano, kerosene, y otros liquidos amables deben mantener afuera de áreas
de viviendo en envases seguros sin vidrio y calicados correctos. No los
mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible como calentador de
gas natural en un garaje. Si combustible derrame o envase no cerrado cor-
recto, vapores invisibles de lata de combustible viaja adelante de la tierra y
pueden inamar del piloto de aparato o de arcos de interruptores eléctricos
en aparato.
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA
Estos generadores están equipados con dos receptáculos dobles de
120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una medida de protección
contra el peligro de electrocución por accidentes o fallas de herramientas,
cordones y cables.
ADVERTENCIA: PARA QUE EL GFCI FUNCIONE CORRECTAMENTE,
ES NECESARIO QUE EL GENERADOR TENGA LA TOMA
A TIERRA ADECUADA. SIGA LOS PROCEDIMIENTOS
66 Manual del Operador
CORRECTOS PARA LA TOMA A TIERRA QUE SE DETALLAN A
CONTINUACIÓN.
Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera la utilitada
o generador por un típico especial de corte circuito si hay una falla de cor-
riente de ujo a la tierra.
ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR ”GFCI” EL
ENCHUFE 120V DUPLEX.
Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre neutro ad-
herido interior a armazón y armazón conecta a tierra correcta. Un GFCI no
opere en generadores que no tienen alambre neutro adheridido a armazón o
en generadores que no conectar a tierra correctos. Todos generadores de
Mi-T-M tienen alambres de tierra adheridos internamente.
Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de Eléctrico
Nacional y Códigos local y federal cuando operando un generador.
Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido al equipo
defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, considere también el uso
de un GFCI en cada recipientes.
Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden comprar de ca-
sas locales de suministro eléctrico.
RIESGOS DE ELECTRICOS
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Hay un director permanente
entre el generador (bobinados del estator) y el marco.
Si lo debe fallar o funcionar mal la toma a tierra proveer un camino de re-
sistencia mínima para corriente eléctrico para reducir el riesgo de descarga
eléctrica.
PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO
DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección. Siempre
completar el camino de tierra del generador a un fuente de tierra exterior
como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de Toma a Tierra” en la
sección de Preparación en este manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no manten-
ga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o condiciones mo-
jados. Para porteger de humedad, opere en supercie seco abajo de una
estructura abierta y como un dosel. Seque sus manos si mojados antes de
tocando el generador.
Riesgo de descarga eléctrica si opere este generador con GFCI de falla (In-
terrupor de circuito de Falla tierra Integrado) Examine GFCI antes de cada
uso, vea Instrucciones de Operando para más información. Si GFCI falla el
exam, NO USE su generador. Contacte su concesionario de Mi-T-M.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión muy resis-
tente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios o amperios) por
lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos conectadas. Revise que
todo cordón sea libre de cortos, roturas, y que la tapa tiene todos los tres
dientes, especialamente un perno de tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el genera-
dor entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama “alimentando
atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar un riesgo de electro-
SEGURIDAD
Manual del Operador 67
cución a trabajadores de utilidad y algunos vecinos que tienen servicio del
mismo transformador de utilidad. Esta también circunvala aglunos aparatos
de protección de circuito que son empotrados en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos de
potencia, tiene un electricista calicado instala el equipo apropriado de acu-
erdo con códigos de électrico locales. O revise con su companía de utilidad
para preguntar sobre instalación de un interruptor apropriado de tranferir de
potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instalados per-
manente son mejores para manteniendo potencia respalda a la casa. Hasta
un generador portable que conecte correcto puede sobrecargar. Este pu-
ede resultar en recalentando o recalcando los componentes de generador,
con la posibilidad de empezar a falla del generador.
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE LESIONES,
LEA ESTE MANUAL DE OPERADOR COMPLETAMENTE.
CUANDO USANDO ESTE PRODUCTO, SEGUIR SIEMPRE LAS
PRECAUCIONES BASICAS CONSIGUENTES:
1. Lea todas instrucciones antes de usando el producto.
2. Esta lavadora a presión está provista de un Interruptor de circuito de Falla
a tierra (GFCI) integrado en el enchufe del cordón de suministro eléctrico.
Use sólo piezas idénticas de repuesto que incluyan protección de GFCI,
sí fuera necesarioreemplazar el cordón.
3. ¡NUNCA permita que los niños o adolescentes operen esta unidad!
4. No opere la unidad cuanto esté fatigado o bajo la inuencia de alcohol o
drogas. Esté alerta. Observe lo que hace.
5. Observe las instrucciones de mantenimento especicados en este manual.
6. Cuando empezando el generador usando la empuñada de arranque de
retroceso asegúrese que nada está en posición para tocar de mano o
brazo de operador.
7. Asegúrese que interruptor en herramientos Eléctricos está en posición de
“OFF” antes de los tapando entre generador.
8. Mantenga área inmediato libre de todos transeúntes.
9. Asegúrese que cada persona que opera este generador tiene instrucciones
correctos en operación con seguridad.
10. No opere el generador o alga herramienta eléctrica en área donde agua
o materiales similares constituir un riesgo eléctrico a operador. No opere
en supercies mojados, en lluvia o nieve.
11. Siempre asegúrese que generador está en equilibrio seguro para no puede
resbalar o mover, poniendo los trabajadores en posiciones peligrosos.
12. Evite tocando el colector de exhausto calor, moee, o cilandros. Quede
afuera de todas partes moviendo.
13. A menos que el herramiento o aparato es insultado doble, lo tiene que tomoar
a tierra por recipiente que conectar a tierra correcto. (Vea Instrucciones
de Preparando el Generador, Toma a Tierra). Herramientos y aparatos
que tienen 3 tapones de dientes tienen que tapar entre extensiones y
recipientes eléctricos con 3 agujeros. Antes de operando algo artículo
eléctrico, asegúrese que estar en arreglo bueno.
14. Siga instrucciones en este manual cuando examinando Interruptor de
Circuito de Falla a Tierra Integrado para asegurar operación able.
15. Ten ciudado de usando este equipo en espacios limitados. Espacios
limitados, sin ventilación insucientede aire fresco, pueden contener gases
SEGURIDAD
W
A
R
N
I
N
G
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
W
A
R
N
I
N
G
S
I
N
TH
E
M
A
N
U
A
L
S
.
C
A
U
T
I
O
N
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
O
CAU
T
I
O
N
S
I
N
O
T
H
E
M
A
N
U
A
L
S
68 Manual del Operador
peligrosos. Operando motores de gasolina en estos medios ambientes
puede empezar explosiones y / o asxia.
16. Si su generador viene con una maquina de transportar, asegúrese que
unidad esté seguro durante operación y cuando moviendo para prevenir
movimientos inesperados o rodantes.
17. Use caución extremo o cuando levantando este generador. No use manivelas
de maquina de levantar para levantar este generador, use sólo gancho de
levantar designados para levantar este generador. Este generador es muy
pesado entonces debe usar técnicas correctas de levantando.
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para el oído para pro-
tectar en contra de ruidos inaceptables y altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención de operador. No use
auriculares de radio o música mientras operando máquina.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, servicio de ambulancia,
hospital, y departamento de fuego cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son ajustados y en
posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de usando. Hay un riesgo de
electrocución de aplastante, cortando, o daño de calor.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y permita que la unidad
se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
SEGURIDAD
Manual del Operador 69
SEGURIDAD
SEÑALES DE SEGURIDAD - GEN-3000-0MH0
34-0889
Posición: Asamblea De Armazón
34-1681
Posición: Panel De Control
34-1576
Posición: Cubierta Superior
GND
34-0889
062104-ENG.
DANGER
34-1576-E/F/S-031607-ENG.
DANGER
PELIGRO
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel
de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet
appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le
manuel de l'utilisateur.
- Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m
22) de toute structure.
- Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de l'endroit où se
trouve le générateur.
Un generador es un potencial riesgo de descarga que
puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual
de operador para instrcciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea
manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See
operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
Gasoline is extremely flammable and its vapors can
explode if ignited causing serious injury or death.
• Store gasoline only in approved containers, in
well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
EXPLOSIVE FUEL
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser
si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des
endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le
ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud
ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer
immédiatement tout débordement.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si
inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen
ventilación y desocupadas afuera de chispas y llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o
funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas
inmediateamente.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
SHOCK
DÉCHARGE
DESCARGA
Using a generator indoors CAN KILL
YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon
monoxide. This is a poison you
cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage,
EVEN IF doors and windows are
open.
Only use OUTSIDE and far away
from windows, doors, and vents.
Utilizando un generador adentro PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un garage, MÊME
SI les portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné des fenêtres, portes, et
conduits d'aération.
34-1577-E/F/S-062104-ENG.
2233..5566
33..2266
55..5500
70 Manual del Operador
34-1677 O 34-1764
Posición: Panel De Control
34-1680 O 34-1762
Posición: Cubierta Superior
GND
34-0889
062104-ENG.
SEÑALES DE SEGURIDAD - GEN-3000-1MH0, GEN-4000-0MS0/H0,GEN-5000-0MS0 Y GEN-5000-0MK0
34-0889
Posición: Asamblea De Armazón
SEGURIDAD
Manual del Operador 71
MANDOS - GEN-3000 Y GEN-4000
MANDOS
A
B
C
F
E
G
H
I
D
A --Tanque de Combustible
B -- Panel de Control
C -- Tapón de Descarga del Aceite
D -- Varilla graduada del aceite
E -- Indicador de combustible
F-- Tapa de Combustible
G-- Desbordarse
H-- parachispas
I-- Moee
72 Manual del Operador
MANDOS - GEN-5000
A
B
D
C
F
G
H
I
E
A -- Tanque de Combustible
B-- Tapa de Combustible
C -- Panel de Control
D -- Tapón de Descarga del Aceite
E -- Varilla graduada del aceite
F-- Indicador de combustible
G-- Desbordarse
H-- parachispas
I-- Moee
MANDOS
Manual del Operador 73
PREPARANDO LA GENERADOR
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este equipo debe conectarse a tierra. La conexión a tierra provee un cami-
no de resistencia reducida a la corriente elétrica para reducir el riesgo de
choque, en caso de malfuncionamiento o falla.
PELIGRO-LA CONEXIÓN INCORRECTA DEL CONDUCTOR DE
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO PUEDE RESULTAR EN
UN RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. SI USTED TIENE DUDAS
ACERCA DE SI EL TOMACORRIENTE ESTÁ CORRECTA-MENTE
CONECTADO A TIERRA, CONSULTE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O PERSONAL DE SERVICIO.
En todos los casos se deberán utilizar la tuerca con orejetas y el terminal
de la toma a tierra situados en el armazón para conectar el generador a una
fuente de toma a tierra adecuada. Se deberá utilizar un cable de tamaño #8
para efectuar el circuito de la toma a tierra. Conecte el terminal del para la
toma a tierra entre la arandela de seguridad y la tuerca con orejetas y aprie-
te la tuerca completamente. Conecte rmemente el otro extremo del cable a
una fuente de toma a tierra adecuada.
En el Código Eléctrico Nacional (<<National Electric Code>>) se indican al-
gunos métodos prácticos para establecer una buena fuente para la toma a
tierra. Los ejemplos que se indican a continuación ilustran algunos de estos
métodos para establecer una toma a tierra adecuada.
Como fuente para la toma a tierra se puede utilizar un conducto metálico
subterráneo para el paso de agua que se encuentre en contacto directo con
el suelo y que tenga una extensión mínima de 10 pies. En caso de que no
disponga de un tubo subterráneo, se puede utilizar un tubo o barra con una
longitud de 8 pies como fuente para la toma a tierra. El tubo debería tener
un tamaño estándar de 3/4 pulgadas como mínimo, y la supercie exterior
debería ser resistente a la corrosión. En caso de que se utilice una barra de
acero o hierro, el diámetro de la misma debería ser de 5/8 pulgadas como
mínimo. Si se utiliza una barra de un material que no sea hierro, el diámetro
de la misma debe ser de 1/2 pulgada como mínimo, y debe estar clasicado
como un material adecuado para efectuar la toma a tierra. Introduzca la bar-
ra o el tubo a una profundidad de 8 pies. En caso de que el fondo empiece
a ser rocoso a una profundidad inferior a cuatro pies, deberá enterrar el tubo
o la barra en una zanja. Todas las herramientas e instrumentos eléctricos
operados desde este generador deberán tener la toma a tierra adecuada.
Para ello se habrá de utilizar un tercer cable, el cual deberá tener un <<Ais-
lamiento Doble>>.
Se recomienda que:
1. Use dispositivos eléctricos con cables eléctricos de 3 espigas.
2. Use un cable de extensión con 3 tomas y un enchufe de 3 espigas en los
extremos opuestos, para asegurar la continuidad de la protección de la
toma a tierra que va desde el generador hasta el aparato eléctrico.
Le recomendamos igualmente que se cumplan con todos los reglamentos
nacionales, regionales y locales relacionados con las especicaciones de
toma a tierra que resulten aplicables.
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA
Si este generador va a ser utilizado como servicio de reserva para casos de
emergencia, será necesario que incorpore un conmutador de transferencia
de línea entre el servicio de suministro eléctrico público y el generador. El
conmutador de transferencia no sólo evita que la l ínea de suministro eléctri-
co público alimente al generador, sino que además impide que el generador
alimente a las líneas de suministro de la compañía eléctrica. Se pretende
GND
34-0889
062104-ENG.
74 Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
con ello proteger a las personas encargadas del servicio cuando se encuen-
tren trabajando en una línea que pueda estar dañada.
ESTA INSTALACIÓN DEBERÍA SER EFECTUADA POR UN ELECTRICIS-
TA CERTIFICADO. SE DEBERA CUMPLIR CON TODOS LOS CÓDIGOS
LOCALES.ANTES DE LA UTILIZACIÓN
ACEITE DEL MOTOR
Use un aceite de motor de la viscosidad que corresponda a la gama de
temperatura ambiente durante el periodo entre cambios de aceite.
Usar un aceite detersivo de alta calidad con clasicación API SJ o superior.
Revise siempre el nivel de aceite antes de poner la máquina en marcha, y
asegurarse de que se mantenga.
PRECAUCIÓN: ESTE MOTOR VIENE DE FÁBRICA SIN ACEITE EN
EL CÁRTER. ASEGURARSE DE CARGAR ACEITE ANTES DE
PONER EL MOTOR EN MARCHA.
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema de corte por
bajo nivel de aceite. Si el motor no arranca, como primera medida
inspeccionar el nivel de aceite en el cárter.
Para llenar con aceite:
1. Ponga en nivel el motor
para asegurar de
inspeción adecuada
para prevenir
sobrellenando.
2. Destornille el indicador
de aceite (Fig 1), limpie
varilla del aceite seco.
Vuelve a insertar el
indicador del aceite
respaldo entre la
abierta de indicador del aceite. Evite el indicador del aceite y revise el
nivel del aceite.
3. El nivel del aceite debe estar entre la marca del lleno y abajo en varilla del
aceite (Fig2).
NOTA: Cuando revisando el aceite, asegúrese que motor esté en nivel.
4. Llene con aceite como necesario por abierta del indicador de llenado del
aceite.
5. Reemplace indicador del aceite y atornille rmemente.
6. Limpie algo aceite derramado.
TABLA DE TEMPERATURA
# de Modelo Litros Cuartos Onzas
GEN-3000-0MH0 0.6 0.61 20.3
GEN-3000-1MK0 0.6 0.63 20.3
GEN-3000-1MH0 0.6 0.61 20.3
GEN-3000-1LK0 0.6 0.61 20.3
GEN-4000-0MS0 0.6 0.63 20.3
GEN-4000-0MH0 1.1 1.16 37.2
GEN-5000-0MS0 1.0 1.06 33.8
GEN-5000-0MK0 1.3 1.4 44.8
gen-5000-0mh0 1.1 1.16 37.2
(FIG. 1)
(FIG. 2)
OIL GAUGE
UPPER LEVEL
Manual del Operador 75
PREPARANDO LA GENERADOR
CARGA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EL COMBUSTIBLE ES EXPLOSIVO!
LA GASOLINA (NAFTA) ES UN FLUIDO EXTREMADAMENTE
INFLAMABLE Y SUS VA PORES PUEDEN EXPLOTAR EN
PRESENCIA DE UNA CAUSA DE IGNICIÓN.
GUARDE EL COMBUSTIBLE EN RECIPIENTES APROBADOS
ESPECIALMENTE PARA ELLO, EN LUGARES BIEN
VENTILADOS, NO HABITADOS, Y ALEJADOS DE LLAMAS Y
CHISPAS.
NO CARGUE COMBUSTIBLE CON EL MOTOR CALIENTE O EN
MARCHA, YA QUE UN DERRAME PODRÍA INCENDIARSE SI
ENTRA EN CONTACTO CON UNA PIEZA MUY CALIENTE O CON
LA CHISPA DE UNA BUJÍA. NO ARRANCAR EL MOTOR CERCA
DE COMBUSTIBLE DERRAMADO.
NO USE COMBUSTIBLE COMO LÍQUIDO LIMPIADOR.
ADVERTENCIA: NO CARGUE EN EXCESO EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE. DEJAR ESPACIO PARA LA EXPANSIÓN DEL
COMBUSTIBLE.
RECOMENDACIONES GENERALES
• Compre gasolina en cantidades moderadas y guardarlo en recipien-
tes limpios especialmente aprobados para uso con combustible.
• Es recomendable no utilizar combustible que haya quedado del año
anterior. Así se reducirá al mínimo la formación de sedimentos en el
circuito de combustible y la máquina arrancará con más facilidad.
• No agregue aceite a la gasolina.
TIPO DE COMBUSTIBLE
• Para obener óptimo rendimiento, usar gasolina limpia, sin contenido
de plomo, y con un grado de octanaje de al menos 87.
• Es más conveniente utilizar gasolina sin plomo, ya que deja menos
sedimentos en la cámara de combustión del motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ALCOHOL:
Las mezclas de gasolina sin plomo y alcohol, también denominadas
Gasohol o Alconafta, se pueden usar para motores (hasta el 10% de al-
cohol etílico y 90% de gasolina sin plomo, en proporción volumétrica).
No use otros tipos de mezcla de alcohol y gasolina con el motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ÉTER:
Las mezclas de gasolina sin plomo y éter terciario butilmetílico (MTBE)
se pueden usar para motores (hasta un máximo del 15% de MTBE en
proporción volumétrica). No use otros tipos de mezcla de gasolina y éter
con el motor.
ALTITUD ALTA
En altitud alta, la mezcla de aire/combustible del carburador estandard será
demasiado rico. Función disminuirá y consumpción de combustible aumen-
tará. Una mezcla muy rica también fallará el chispero y causar empezan-
do difícil. Operación a una altitud que es diferente de altitud donde el mo-
tor fue certicado, para una extensión de mucho tiempo, puede aumentar
emissiones
Función de altitud alta puede mejorar de modicaciones especicos al car-
burador. Si siempre operar su generador a altitudes más de 5,000 pies
(1500 metros), su concesionario haga esta función de modicación a car-
burador. Este motor, cuando operando a altitud alta con modicaciones a
carburador para uso en altitud alta, encontrará cada estandard de emissión
76 Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
en toda vida de uso.
Con modicación de carburador, caballo de fuerza de motor disminuirá so-
bre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros) aumento en altitud. Este efec-
to de altitud en caballo de fuerza será más grande de este si no haga modi-
cación de carburador.
NOTA: Cuando el carburador modificó para operación sw altitud alta,
la mezcla de aire/combustible será demasiado delgado para uso
en altitud abajo. Operación a altitudes abajo de 5,000 pies (1500
metros) con carburador modificado causaría recalentado de motor y
resultaría en daño serio de motor.
Para uso a altitudes abajos, vuelva carburador a concesionario de servicio a
especicados orginales de fábrica.
Manual del Operador 77
RECOIL START
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre
asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise
el aceite de motor antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la ilustración 3)
2. Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor tibio,
el choke debe quedar en posición de OFF. (véase la ilustración 5)
3. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
4. Tire retroceso para empezar el motor.
5. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a no
choke.
NOTA: Cuando el motor falla empezar despues de muchos intentos,
repite los procedimientos de arranque que se mencionó arriba con
palanca de choke en posición de OFF.
6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
7. Asegúrese que generador toma a tierra. Vea Preparando Generador;
Instrucciones de Conexión a Tierra.
8. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para vericar. SI
BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES. VEA
CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
9. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para restablecer
potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando este es completo.
SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO, NO USE RECIPIENTES.
VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
10. Cargas pueden aplicar a unidad ahora.
11. Si unidad tiene un interruptor de alta potencia mueva interruptor de alta
potencia a posición de 120V para dirigir toda potencia a recipiente 120V/30A
en la unidad (Vea Fig. 5). Este inutilizará todos otros recipientes.
Cuando el interruptor de alta potencia está en posición de 120V/24V, todos
recipientes son usables con excepción de recipiente 120V/30A.
PRECAUCIÓN: ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS
INTERRUPTORES ESTÁN EN LA POSICIÓN DE APAGADO
ANTES DE MOVER LA PALANCA A LA MÁXIMA POTENCIA.
NOTA: Este motor está protegido con un sistema que para el motor
cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá a
arrancar si no se agrega aceite. Consultar la parte “Aceite del Mo-
tor” en la sección de “Preparando el Generador.”
PARADA DEL MOTOR
1. Quite todas cargas como desconecten cordones électricos y apagadando
aparatos électricos.
2. Permite el motor a operar (3000) a velocidad de marcha lenta o en ninguna
condición de carga (3000-1MH0, 4000, 5000) para enfriarse por dos (2)
minutos.
NOTA: El motor podría dañarse si no se lo deja enfriar dos (2) minutos.
3. Cierre válvula de comestible en unidad o motor.
4. Apague interruptor de ingnición de motor.
OPERACIÓN
(Fig. 3)
(Véase Subaru)
(Fig. 4)
(Véase Subaru)
(Fig. 5)
(Véase Subaru)
78 Manual del Operador
CONTROLES
PANEL DE CONTROL:
Los generadores vienen equipados con los siguientes elementos:
3000 w:
- Control de Marcha en Vacío
- Uno 125 Voltio, 20 amperio, Recipientes con protección de GFCI
4000 y 5000 w:
- Interruptor de alta potencia
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes)
Recipientes con protección de GFCI
- Uno 125 voltio, 30 amperio, Recipiente con retención
- Uno 125/250 voltio, 20 amperio, Recipiente con retención.
NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125 voltios, 30 amperes
como de 125/250 voltios, 30 amperes NO TIENEN PROTECCIÓN
PRO FALLA A TIERRA. Si este tipo de protección fuera necesaria
en estos receptáculos, se deben instalar disyuntores extemos. En
la sección de “Interruptor de circuitos por falla a tierra” se puede
obtener más información sobre el tema.
ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL DE
UN RECEPTÁCULO. LOS RECEPTÁCULOS ESTÁN
PROTEGIDOS CONTRA SOBRECARGA ELÉCTRICA
MEDIANTEINTERRUPTORES TERMOMAGNÉTICOS CON
BOTÓN DE REPOSICIÓN. SI UN INTERRUPTOR SE DISPARA,
DESCUBRIR Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA ANTES DE
VOLVER A CONECTAR EL INTERRUPTOR.
ALARMA DE NIVEL DE ACEITE:
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el mo-
tor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá
a arrancar si no se agrega aceite. Podría ocurrir que si el mtor está
muy inclindado, se detenga repentinamente aunque el nivel de
aceite no hava bajado.
Antes de volver a arrancar el motor, revisar siempre el nivel de aceite. Si
el mismo está inclindado, niverlarlo y volver a revisar el nivel antes del ar-
ranque.
INTERRUPTOR DE ALTA POTENCIA:
El interruptor de alta potencia permite la unidad a la energía suppy directa-
mente al receptáculo 120V-30A en la unidad. Este inutilizará todos otros re-
cipientes.
Cuando el interruptor de alta potencia está en posición de 120V/24V,
todos recipientes son usables con excepción de recipiente 120V/30A.
No utilice el interruptor para añadir / quitar carga.
OPERACIÓN
Manual del Operador 79
TAMAÑO DEL CABLE:
Un voltaje bajo puede dañar el equipo. Por consiguiente, para evitar las caídas de tensión excesivas entre el generador
y el equipo, el cable deberá tener el calibre adecuado para la longitud requerida. La tabla de datos para la selección del
cable proporciona la longitud máxima para los distintos calibres de alambre que pueden tolerar las cargas indicadas a
continuación.
CARGAS DEL MOTOR ELECTRICO:
Una de las características de los motores eléctricos comunes es que, en el momento de arrancar, necesitan mulitplicar-
sels veces la potencia requerida para su funcionamiento. Ud. puede utilizer esta tabla para calcular los vatios requeridos
para el arranque de los motores eléctricos de “CODE G” (CODIGO G).
PRECAUCIÓN: EN EL CASO DE QUE UN MOTOR NO ARRANQUE O NO ALCANCE LA VELOCIDAD
NECESARIA PAR SU FUNCIONAMIENTO, DEBERÁ APAGAR INMEDIATAMENTE EL EQUIPO ELÉCTRICO
O EL INSTRUMENTO PARA EVITAR DAÑOS A LOS MISMOS. SIEMPRE DEBERÁ COMPROBAR LOS
REQUISITOS DEL INSTRUMENTO O EQUIPO ELÉCTRICO QUE SE VA A UTILIZAR, EN COMPARACIÓN
CON LA CAPACIDAD NOMINAL DEL GENERADOR.
OPERACIÓN
CORRIENTE EN
AMPERIOS
CARGA EN VATIOS MAXIMA LONGITUD ADECUADA DE CABLE (ALAMBRE DE CABLE)
A 120
VOLTIOS
A 240
VOLTIOS
#8 #10 #12 #14 #16
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
TAMAÑO DEL
MOTOR (CV)
VATIOS DE FUN-
CIONAMIENTO
VATIOS REQUERIDOS PARA ARRANCAR EL MOTOR
REPULSIÓN DE INDUCCIÓN CAPACITOR FASE DIVIDIDA
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1200 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
80 Manual del Operador
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SÍNTOMA PROBLEMA SOLUCIONES
El motor no arranca. Interruptor de motor está en
posición de OFF.
Doble interruptor de motor a posición de ON.
El tanque de combustible
está vacío.
Llene el tanque como las instrucciones de este manual.
Válvula de combustible está
en posición de OFF.
Doble válvula de combustible a ON.
Aceite del motor es inadec-
uado.
Revise el nivel del aceite. Este motor es equipado con un
sensor de baja aceite. El motor no puede arrancar a me-
nos que el nivel del aceite sea encima del bajo límite pre-
scribido.
No chispa a bujía. Sacar el capuchón de la bujía. Limpiar la suciedad exis-
tente en la base de la misma y quitar la bujía. Colocar la
bujía en el capuchón. Girar el interruptor a la posición de
arranque del motor.
Poner el electrodo en contacto con cualquier punto de
masa del circuito del mtor y tirar de la cuerda del arranca-
dor para vericar si hay chispa en el electrodo. Si no hay
chispa, cambiar la bujía.
Instalar la bujía y arrancar el motor siguiendo el proced-
imiento normal.
Consultar con un concesionario de Mi-T-M.
No hay salida de voltaje Arranque de control de
marcha del generador.
Coloque control de marcha en vacío. en vacío.
Serie de cordon o extensio-
nes inadecuados.
Revise capabilidades de series de cordon o extensiones
en sección de Controles; Tamaño de Cable en este man-
ual.
Consultar con un concesionario de Mi-T-M.
Manual del Operador 81
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
Mantener limpias las aberturas de ventilación.
Mantenga el generador limpiado. No rociar con agua.
Revisar periódicamente los tornillos y pernos, y ajustarlos en la medida de lo necesario (véase el cuadro de manten-
imiento periódico).
REGISTRO DE PRUEBAS DE DISYUNTORES DE FALLA A TIERRA:
Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI incorporado a estos generadores requiere una inspección mensual
para comprobar que funcione correctamente. Para someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la fecha
de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura más abajo.
1. Ponga el conmutador de control de marcha lenta en la posición <<START>> (arranque) (Si se encuentra equipado de
esta manera). A continuación, oprima el botón <<TEST>> (prueba), lo cual hará que se levante el botón ><<RESET>>
(posición inicial). Esto interrumpirá el suministro de electricidad hacia ambos toma corrientessdel enchufe doble.
Compruebe la interrupción una lámpara en cada tomacorrientes.
ADVERTENCIA: SI EL BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE AFUERA, NO USE EL RECIPIENTE(S). VEA UN
CONCESIONARIO AUTORIZADO DE MI-T-M PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
2. Si el resultado de la prueba indica que el GFCI funciona correctamente, conéctelo nuevamente a la electricidad
presionando FIRMEMENTE el botón <<RESET>> (posición inicial) hasta que escuche con claridad un clic o sienta que
ha vuelto a caer en posición.
3. La alta vibración o el efecto de cargas mecánicas severas pueden hacer que el GFCI se dispare. SI EL GFCI SE DISPARA
POR SI MISMO EN CUALQUIER MOMENTO, vuelva a ponerlo en la posición inicial y póngalo aprueba según se indica
en los puntos anteriores 1 y 2.
4. Para el segundo disyuntor de falla a tierra, repetir los pasos 1 a 3.
ADVERTENCIA: AUNQUE LOS PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN ARRIBA INDICARÁN OPERACIÓN
CORRECTO EN UN GENERADOR BAJO TIERRA O A TIERRA INCORRECTO, EL GENERADOR TIENE QUE
TOMAR A TIERRA DE INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA QUE ESTÁ EN UNA LISTA DE PAGIÑA
84 PARA GFCI OPERE CORRECTO Y PARA PROTEJAR EL USADOR DE FALLAS ELÉCTRICAS.
SERVICIO
NOTA: Existen casos en los que el GFCI no ofrece protección contra el peligro de contacto con la electricidad,
EJEMPLO: Si une apersona toca dos conductores o más de un cordón eléctrico defectuoso y no se encuentra
en contacto con la tierra, puede entonces experimentar un contacto con la electricidad. Dado que no existe una
vía para que pase la corriene de pérdida a tierra, el GFCI no funcionará y puede ocasionar daños graves.
El GFCI es simplemente una característica de seguridad adicional. No existe ningún dispositivo que pueda reem-
plazar las buenas medidas de seguridad en las tareas eléctricas y el mantenimiento adecuado de los cables, del
equipo y de las conexiones.
AÑO ENE FEB. MAR. APR. MAYO JUN. JUL. AGO. SEP. OCT. NOV. DIC.
82 Manual del Operador
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:
La unidad que compró incluir los components siguentes que son de acu-
erdo con los Estandardes de Emisión Evaporado de California Air Resources
Board.
Estandardes de Emisión:
1. Manguera de combustible
2. Instalaciones de Manguera de combustible
3. Del tanque de combustible y la tapa
4. Carbon Canister y soportes de montaje
Estos componenetes deben tener inspección en un base diario para grietas,
agujeros y uso abnormal. Si ocurrió las grietas, agujeros o uso abnormal,
reemplace los components inmediatamente.
MOTOR:
El motor de este generador está gobernado para funcionar a velocidades
próximas a 3600 RPM (60Hz) durante la marcha dentro del rango de car-
gas admisibles. La velocidad del motor antes de la aplicación de la carga es
levemente mayor que la velocidad baja carga, y normalmente está regulada
a 3750 RPM.
ADVERTENCIA: NO ALTERAR EL MECANISMODEL GOBERNADOR
DE VELOCIDAD DE LA MÁQUINA, NI CAMBIAR SU
CALIBRACIÓN PARA EXPERIMENTAR, NI ABRIR AL MÁXIMO
EL ACELERADOR PARA TRATAR DE GENERAR MÁS POTENCIA
ELÉCTRICA, YA QUE SE PUEDE DAÑAR EL EQUIPO O CAUSAR
ACCIDENTES PERSONALES.
LA REGULACIÓN DEL GOBERNADOR DE VELOCIDAD SE DEBE
LLEVAR A CABO ÚNICAMENTE EN UN CONCESIONARIO DE
MI-T-M.
INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE:
Antes de ponga en marcha la máquina, revise siempre el nivel de aceite y
mantener el nivel siguiendo las pautas de la sección Preparación de la Gen-
erador; Capacidad Del Aceite De Motor.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:
Cambie el aceite después de las primeras 20 horas de funcionamiento, y
después hacerio cada 100 horas.
1. Asegúrese que la unidad está en tierra nivel. Opere el motor para calentar
el aceite.
2. Pare el motor.
3. Evite tapón de descarga del aceite. (véase la ilustración 6)
PRECAUCIÓN: EL ACEITE PODRÍA ESTAR MUYCALIENTE. TOMAR
PRECAUCIONES PAR EVITAR LESIONES PERSONALES.
DESECHAR EL ACEITE USADO SEGÚN LOS REGLAMENTOS
VIGENTES.
4. Decargue aceite mientras motor es tipido entre envase apropiado.
5. Reinstale tapón de descarga del aceite.
6. Evite indicador de aceite y rellenar con aceite nuevo. (Fig. 7)
7. Revise el nivel del aceite como informado en sección de Preparando el
Generador; Capacidad del Aceite de Motor.
8. Limpie algo aceite que derramado.
SERVICIO
(ILUSTRACIÓN 6)
(ILUSTRACIÓN 7)
OIL DRAIN PLUG
UPPER LEVEL
Manual del Operador 83
SERVICIO
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO EN UN
ÁREA BIEN VENTILADA. ASEGURARSE DE QUE NO HAYAN
ELEMENTOS QUE PRODUZCAN CHISPAS NI LLAMAS EN
LAS CERCANÍAS DEL LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO
LLAMAS PILOTO. NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES DE
BAJO PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR EL ELEMENTO DEL
FILTRO, YA QUE SE PONRÍA GENERAR UN INCENDIO O UNA
EXPLOSIÓN.
PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL MOTOR SIN EL FILTRO
DE AIRE, YA QUE SE PODRÍAN CAUSAR SERIAS AVERÍAS.
Inspeccione el estado del ltro de aire todos los días, o antes de arrancar el
motor. No permite que se acumule suciedad ni residuos en el ltro, y cam-
biar los componentes que se encuentren dañados. (véase la ilustración 8)
1. Incerrar la tapa de limpiador de aire y envitar los elementos.
2. Limpie los elementos:
PREFILTRO DE ESPUMA SINTÉTICA: Lave el preltro y el ltro de espuma
sintética con una solución tibia de agua y detergente. Dejar escurrir el agua,
pero sin estrujar los elementos. Dejar secar a la ire el preltro y el ltro.
Embeber el preltro con aceite de motor nuevao, dejando escurrir el exce-
dente. NO poner aceite de motor en el ltro de sepuma sintética.
NOTA: Limpie el prefiltro y el filtro de espuma sintética cada 25 horas de
servicio (o con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son
extremadamente polvorientas o sucias).
ELEMENTO FILTRANTE DE PAPEL: No lave el ltro de papel ni limpiarlo
con aire comprimido, ya que se pondría dañar. Simplemente golpeario y sa-
cudirlo con suavidad para eliminar el polvo. Cambiar el ltro de papel si es-
tuviera dañado, doblado o muy sucio. Manejar con cuidado el ltro de papel
nuevo, y no usario si las superces de unión estuvieran dobladas o averia-
das.
NOTA: Cambie el filtro de papel cada 100 horas de servicio (o con mayor
frecuencia si las condiciones de servicio son extremadamente pol-
vorientas o sucias).
Reinstale el preltro y el ltro de espuma sintética y elemento de ltro de pa-
pel con aire comprimido. Cierre tapa de ltro y sujetar.
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE LUZ DE BUJÍA:
Si tapón sea contaminado con carbono, lo evite usando una limpieza de
tapón o cepilla de alambre.
Revise espacio de chispero y colocar si es necesario. Los espacios de
chispero están en una lista abajo. Para cambiar el espacio, torcer sólo
el lado-electrodo, usando herramiento de chispero. (Fig 9).
Instale y aprete el chispero. Conecte el cable de chispero.
(ILUSTRACIÓN 8)
(ILUSTRACIÓN 9)
Espacio de Tapón de
Chispa (Vea recomenda-
ciones)
84 Manual del Operador
Chispero Recomendado:
SUPRESOR DE CHISPAS:
Si generador había funcionando, el moee será muy calor. Permite enfriarse
antes de avanzando.
NOTA: Evite y limpie arrestador de chispa cada 100 horas o como nece-
sario.
NOTA: Usadores de producto en tierra de servicio en Los Estados Uni-
dos y en algunos estados , tienen que cumplir con regulaciones de
prevención de fuegos.
Limpie el arrestador de chispa como siguiente: (Fig 10A,B y 11)
1. Aoje el tornillo cerca de puerto de exhausto de moee y evitar el arrestador
de chispa.
2. Use una cepilla para evitar depósitos de carbono de pantalla de arrestador
de chispa. Inspeccione la pantalla para ruptura o roturas y reemplace si
necesario.
3. Instale el arrestador de chispa en el orden reverso de extracción.
Arrestadores de chispa son faciles de conseguir de su concesionario local
de Mi-T-M. Otros requisitos de usar pueden aplicar, revisar y hablar con su
autoridades local, Federal, o Estado.
SERVICIO
Pantalla de Arrestador de Chispa
MOTOR Subaru Honda KOHLER
Chispero NGK BP6ES NGK BPR6ES NGK BKR5E
Espacio de
chispero
0.6 - 0.7 mm
(0.02-0.03 In.)
0.7 Milímetros (0.03 Pulgadas)
Esfuerzo de tor-
sión-nuevo
8.7-10.9 Pie-libra 10 Pie-libra
Esfuerzo de tor-
sión- reaprete
16.6-19.5 Pie-libra 14 Pie-libra
(ILUSTRACIÓN 11)
TORNILLO
ARRESTA
DOR
DE CHISPA
(ILUSTRACIÓN 10A AND B)
A
RRESTADOR
DE CHISP
A
TUERCA
Manual del Operador 85
SERVICIO
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO:
El mantenimiento de un motor a intervalos regulares asegura su funcionamientosatisfactorio por largos periodos. En el
siguiente cuadro de mantenimiento periódico se indican los elementos a inspeccionar y mantener, y la frecuencia de eje-
cución de las tareas, que está marcada con un punto alineado con la tarea involucrada.
NOTA: Para ciertas tareas de regulación y calibración es necesario utilizar herramientas y equipos especiales. Para
calibrar la velocidad en vacío y de servicio, es sumamente conveniente contar con un tacómetro electrónico.
* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.
** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.
NOTA: Estas tareas se deben ejecutar con las herramientas adecuadas. A menos que el usuario tenga el conocimien-
to y las herramientas necesarias, llevar la unidad al servicio técnico de un concesionario de Mi-T-M.
Diario Cada 25
horas
Cada 100
horas
Cada 200
horas
Antes de
almacenar
Inspeccionar nivel de combistible •
Inspeccionar nivel de aceite del motor •
Inspeccionar estado de tornillos y tuercas
•
Inspección para detectar pérdidas •
Inspección de limpieza de aletas de
cilindro y tapa de cilindros
•
Inspección de nivel de electrolito de batería
•
Inspección de línea de combustible (cambiar si fuera
necesario)
•
Limpieza del elemento de espuma del ltro de aire (**) •
Ajuste de tuercas y tornillos (*) •
Cambio de aceite del motor (*) •
Limpieza del ltro de combustible •
Cambio del elemento de papel del ltro de aire (**) •
Limpieza de aletas de cilindro y tapa de cilindros
(**)
•
Limpieza y calibración de luz de bujía •
Agregar estabilizador de combustible •
Dejar la unidad marcha hasta consumir el combustible •
86 Manual del Operador
ALMACENAMIENTO DE GENERADOR
A CORTO PLAZO (1 a 6 meses):
1. Agregue acondicionador y estabilizador de combustible Mi-T-M (o producto
equivalente), con la concentración adecuada.
2. Ponga en marcha la unidad durnate dos (2) minutos para asegurar que la
mezcla de combustible se distribuya en todo el circuito. Cierre la válvula
de combustible y dejar en marcha la unidad hasta que se detenga.
3. Seque la bujía, ponga directamente en el cilindro una o dos cucharadas
(5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite para motor, tirar lentamente 2 o 3
veces de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y ajustarla rmemente.
4. Limpie la supercie externa del generador y aplique una capa de inhibidor
de corrosión.
5. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado.
A LARGO PLAZO (MÁS DE 6 MESES):
1. Agregue acondicionador y estabilizador de combustible Mi-T-M (o producto
equivalente), con la concentración adecuada.
2. Ponga en marcha la unidad hasta se consuma el combustible en el tanque
y en el carburador. Cuando el motor está aminorando la marcha, lleve la
palanca del cebador a la posición de cebado.
NOTA: Anular el control de marcha en vacío para reducir el tiempo en
marcha.
3. Seque la bujía, poner directamente en el cilindro una o dos cucharadas
(5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite para motor, tirar lentamente 2 o 3
veces de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y ajustarla rmemente.
4. Limpie la supercie externa del generador y aplique una capa de inhibidor
de corrosión.
5. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado.
ADVERTENCIA: VACIE EL COMBUSTIBLE EN UN ÁREA BIEN
VENTILADA Y GUARDARLO EN UN RECIPIENTE APROBADO
PARA DICHO USO.
ALMACENAMIENTO
Manual del Operador 87
ESPECIFICACIÓNES
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea
etiqueta de número serie (A) en ilustración y fecha de com-
pra en espacios abajo. Su concesario necesita esta infor-
mación cuando ordenando partes.
Num. de modelo ____________________________________
Num. serie de máquina ______________________________
Fecha de compra ___________________________________
(llene de comprador)
NOTA: Las capacidades nominales de las diferentes unidades se basan en el funcionamiento bajo condiciones
normales de 15.56°C, estando situadas a nivel del mar. El rendimiento del generador requiere una modificación
de su capacidad nominal en función de la temperatura y de la altitud, a razón del 1% por cada 5.56°C sobre
15.56°C, y a razón del 3.5% por cada 304.80 metros sobre el nivel de mar. Debido a las características del func-
ionamiento del interruptor de circuito de tipo térmico, dism
Debido a los esfuerzos realizados por mejorar continuamente nuestros productos, las especificaciones pueden
cambiar sin aviso.
GEN-3000-0MH0
GEN-3000-1MK0
GEN-3000-1MH0
GEN-3000-1LK0
GEN-4000-0MS0
GEN-4000-0MH0
GEN-5000-0MS0
GEN-5000-0MK0
GEN-5000-0MH0
Motor Honda Kohler/ Honda Subaru/ Honda Subaru/ Kohler/Hond
Potencia Nominal (Vatios
CA)
3000 vatios 3000 vatios 4000 vatios 5000 vatios
Potencia Nominal Intermi-
tente (Vatios CA)
2450 vatios 2450 vatios 3500 vatios 4400 vatios
Voltaje Nominal (CA) 120V 120V 120/240V 120/240V
Corriente Nominal (AMP) 25.0 25.0 33.3/16.7 41.7/20.8
Regulación de Voltaje 20.4 20.4 29.2/14.6 36.7/18.3
Frecuencia 60 60 60 60
Capacidad del Tanque de
Combustible
.66 gal. 1.5 gal. 5.68 gal. 5.68 gal.
Horas de Servicio por
Tanque de Combustible*
2.7 hrs. 4.2 hrs. 9.3 hrs. 6.8 hrs.
* A carga nominal
88 Manual del Operador
ACCESORIOS
KIT DE RUEDA Y MANIVELA: AW-5740-0009
(GEN-4000-0MS0, GEN-4000-0MH0,
GEN-5000-0MS0 Y GEN-5000-0MK0)
Permite transferible más fácil de generador. Kit de Rueda y Manivela incluir
las ruedas, manivelas, maquinaria y las instrucciones para asamblear el kit
al generador.
KIT DE GANCHO DE LEVANTAR:
AW-5090-0003 (GEN-4000-0MS0,
GEN-4000-0MH0, GEN-5000-0MS0,
GEN-5000-0MK0 Y GEN-5000-0MH0)
Usado para levantando seguro el generador. Kit de Gancho de Levantar
incluir gancho de levantar, maquinaria, y instrucciones que necesario para
asamblear gancho de levantar al generador.
Manual del Operador 89
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia abajo), de su nueva
generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante los periodos siguientes:
Por dos (2) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso, el reembolso
está limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. El motor está cubierto bajo una garantía por separado que su respectivo fabricante ofrece y queda sujeto
a los términos establecidos en dicha garantía.
2. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal, aplicación incorrecta,
uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta de seguir funcionar recomendado y los
procedimientos de mantenimiento anular la garantía también.
3. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
4. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio autorizado de
Mi-T-M serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas para ser defectuosas y
conforme a garantía. No hay garantías que extienden más de la descripción de la cara de esto. Debajo
de ningunas circunstancias el fabricante tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la
perdida de tiempo o de alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M® Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
90 Manual del Operador
D
D
E
E
C
C
L
L
A
A
R
R
A
A
C
C
I
I
O
O
N
N
D
D
E
E
C
C
O
O
B
B
E
E
R
R
T
T
U
U
R
R
A
A
D
D
E
E
E
E
M
M
I
I
S
S
I
I
O
O
N
N
E
E
S
S
D
D
E
E
C
C
A
A
L
L
I
I
F
F
O
O
R
R
N
N
I
I
A
A
S
S
U
U
S
S
D
D
E
E
R
R
E
E
C
C
H
H
O
O
S
S
D
D
E
E
G
G
A
A
R
R
A
A
N
N
T
T
I
I
A
A
Y
Y
O
O
B
B
L
L
I
I
G
G
A
A
C
C
I
I
O
O
N
N
E
E
S
S
La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones en
su 2024/2025 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos tienen
que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del estado. Mi-T-M
debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a condición que no ha
habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de
ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde existe una condición de la garantía,
Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en su
motor es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario indicado
en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su PMT, pero Mi-T-M
no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones autorizado
por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las reparaciones de
garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a [email protected].
C
C
O
O
B
B
E
E
R
R
T
T
U
U
R
R
A
A
G
G
E
E
N
N
E
E
R
R
A
A
L
L
D
D
E
E
G
G
A
A
R
R
A
A
N
N
T
T
I
I
A
A
D
D
E
E
E
E
M
M
I
I
S
S
I
I
O
O
N
N
E
E
S
S
-
-
S
S
ó
ó
l
l
o
o
C
C
a
a
l
l
i
i
f
f
o
o
r
r
n
n
i
i
a
a
-
-
Mi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza que
causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regula
ciones como puede ser aplicable a los términos y
condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto en
servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1) Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura
de garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada
o reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2) Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si
la pieza fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la
subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de
garantía antes del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4) Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros
centros de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6) El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
(7) A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(8) Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y
debe ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
Manual del Operador 91
(9) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. Mi-T-M no será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el uso
de una pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida.
(10) Mi-T-M proporcionará cualquier documento que describa los procedimientos o políticas de garantía de Mi-T-M dentro de
los cinco días hábiles posteriores a la solicitud del Director Ejecutivo.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser
excluidos de tal cobertura de garantía si Mi-T-M demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido
incorrectamente, y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación
o reemplaza de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste
que ha sido instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía.
Las siguientes piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
(
1) Tanque de Combustible
(2) Tapa de Tanque de Combustible
(3) Líneas de Combustible (para combustible líquido y vapores de combustible)
(4) Accesorios de Líneas de Combustible
(5) Abrazaderas*
(6) Válvulas Limitadoras de Presión*
(7) Válvulas de Control*
(8) Control de Solenoides*
(9) Controles Electrónicos*
(10) Diafragmas de Control de Vacío*
(11) Cables de Control*
(12) Enlaces de Control*
(13) Válvula de Purga*
(14) Juntas*
(15) Separador de Liquido/Vapor
(16) Depósito De Carbón
(17) Depósito de Soporte de Montaje
(18) Conector de Puerto de Purga del Carburador
*Nota: Al estar estos relacionados con el sistema de control de emisiones por evaporación.
92 Manual del Operador
Manufactured by Mi-T-M
50 Mi-T-M Drive, Peosta IA 52068
563-556-7484/ Fax 563-556-1235
