Operator’s Manual 1
37-0880-E/F/S-013124
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE OPERATING!
THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF THE GENERATOR AND
MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
©Copyright 2006, Mi-T-M Corporation®
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-6000/7500-0MH0/0MHE
GEN-6000/8000-0MS0/0MSE
GEN-6000/8000-0MK0/0MKE
GEN-6500/8000-MMM0
PORTABLE GENERATORS
2 Operator’s Manual
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate and
service your machine correctly. Failure to do so could re-
sult in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct re-
placement parts and fasteners. Metric and inch fasteners
may require a specic metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the motor end of the machine.
The SERIAL NUMBER is located in the Specication or
Identication Numbers section. Accurately record all the
numbers to help in tracing the machine should it be sto-
len. Your dealer also needs these numbers when you or-
der parts. File the identication numbers in a secure place
off the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certicate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your dealer
will back products where defects appear within the war-
ranty period. Should the equipment be abused, or modi-
ed to change its performance beyond the original factory
specications, the warranty will become void.
WARNING: This product can expose you to
chemicals including carbon monoxide, which is
known to the State of California to cause birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
WARNING: This product can expose you to
chemicals including Lead, which is known to
the State of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
Operator’s Manual 3
CONTENTS
All information, illustrations and specications in this manual are based on the latest information available at the time of
publication. The right is reserved to make changes at any time without notice.
INTRODUCTION .............................................................................................................2
SAFETY ............................................................................................................................4
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION .........................................................................................................4
UNDERSTAND SIGNAL WORDS .................................................................................................................4
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS .............................................................................................................4
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS .................................................................................................4
SAFETY WARNING WHEN REFUELING ...................................................................................................... 5
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION ..........................................................................5
ELECTRICAL HAZARDS ..............................................................................................................................6
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS ........................................................................................................7
WEAR PROTECTIVE CLOTHING .................................................................................................................7
PREPARE FOR EMERGENCIES ...................................................................................................................8
INSPECT GENERATOR ................................................................................................................................ 8
SERVICE GENERATOR SAFELY ..................................................................................................................8
SAFETY SIGNS ............................................................................................................................................9
CONTROLS ...................................................................................................................10
CONTROLS ................................................................................................................................................10
PREPARING THE GENERATOR ...................................................................................11
GROUNDING INSTRUCTIONS ..................................................................................................................11
LINE TRANSFER SWITCH .........................................................................................................................11
ENGINE OIL ................................................................................................................................................11
ENGINE OIL CAPACITY .............................................................................................................................12
FUELING ....................................................................................................................................................12
GENERAL RECOMMENDATIONS ..............................................................................................................13
FUEL TYPE .................................................................................................................................................13
BATTERY INSTALLATION ...........................................................................................................................13
HIGH ALTITUDE .........................................................................................................................................13
OPERATION ..................................................................................................................14
RECOIL START ...........................................................................................................................................14
ELECTRIC START .......................................................................................................................................14
SHUTDOWN ...............................................................................................................................................15
CONTROLS ................................................................................................................................................15
TROUBLESHOOTING ...................................................................................................18
SERVICE ........................................................................................................................19
GENERATOR MAINTENANCE....................................................................................................................19
EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS: ...............................................................................................20
ENGINE: .....................................................................................................................................................20
AIR CLEANER: ...........................................................................................................................................21
CLEANING AND GAPPING SPARK PLUG: ................................................................................................ 21
SPARK ARRESTOR: ................................................................................................................................... 22
PERIODIC MAINTENANCE CHART: ...........................................................................................................23
STORAGE ......................................................................................................................24
STORING GENERATOR .............................................................................................................................24
SPECIFICATIONS ..........................................................................................................25
RECORD SERIAL NUMBER ....................................................................................................................... 25
ACCESSORIES ..............................................................................................................26
STATEMENT OF WARRANTY ......................................................................................27
4 Operator’s Manual
SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this symbol on your machine
or in this manual, be alert to the potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is used with the safety-
alert symbol. DANGER identies the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near specic hazards. Gen-
eral precautions are listed on CAUTION safety signs. CAUTION also calls
attention to safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and safety signs on your
machine. Keep safety signs in good condition. Replace missing or dam-
aged safety signs. Be sure new equipment components and repair parts in-
clude the current safety signs. Replacement safety signs are available from
your Mi-T-M Customer Service Representative.
Learn how to operate the machine and how to use controls properly. Do not
let anyone operate without instruction.
Keep your machine in proper working condition. Unauthorized modica-
tions to the machine may impair the function and/or safety and affect ma-
chine life.
If you do not understand any part of this manual and need assistance, con-
tact your Mi-T-M Customer Service Representative.
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas that can kill
you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces. Generators
can produce high levels of carbon monoxide very quickly. When you use a
portable generator, remember that you cannot smell or see carbon monox-
ide. Even if you can’t smell exhaust fumes, you may still be exposed to car-
bon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get to fresh
air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide from generators
can rapidly lead to full incapacitation and death.
If you experience serious symptoms, get medical attention immediately. In-
form medical staff that carbon monoxide poisoning is suspected. If you ex-
perienced symptoms while indoors, have someone call the re department
to determine when it is safe to re-enter the building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near combustible
materials or where ventilation is not sufcient to carry away exhaust fumes.
Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages, basements,
crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed areas, even with
ventilation. Opening doors and windows or using fans will not prevent car-
bon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the unit out-
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Operator’s Manual 5
SAFETY
doors and away from doors, windows, and vents that could allow the car-
bon monoxide gas to come indoors.
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed
spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or
open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut if off
and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monox-
ide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monox-
ide alarms with battery back-up in your home, according to the manufac-
turer’s installation instructions. The carbon monoxide alarms should be certi-
ed to the requirements of the latest safety standards for carbon monoxide
alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA 6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead batteries.
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not rell fuel tank while the engine is running. Before refueling the gen-
erator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot engine parts
could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank, keep
heat, sparks and open ame away. Carefully clean up any spilled fuel before
starting engine.
Always ll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhaling dan-
gerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane, kero-
sene, and other ammable liquids should be stored outside of living areas in
properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store them near a fuel-
burning appliance, such as a natural gas water heater in a garage. If the fuel
is spilled or the container is not sealed properly, invisible vapors from the
fuel can travel along the ground and can be ignited by the appliance’s pilot
light or by arcs from electric switches in the appliance.
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION
These generators are equipped with two GFCI (Ground Fault Circuit Inter-
rupters) 120V duplex receptacles for protection against the hazards of elec-
trical shock from defective attachments such as, tools, cords, and cables.
WARNING: THE GFCIS MAY NOT FUNCTION UNLESS THE
GENERATOR IS PROPERLY GROUNDED. FOLLOW THE
CORRECT PROCEDURE SPECIFIED IN THE SECTION LABELED
“GROUNDING INSTRUCTIONS”
A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or genera-
tor by means of a special type of circuit breaker if a fault current ow to the
ground occurs.
WARNING: ONLY THE 120V DUPLEX RECEPTACLES ARE
PROTECTED BY THE GFCI.
A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire internally
6 Operator’s Manual
bonded to the frame, and the frame properly grounded to the earth. A GFCI
will not work on generators that do not have the neutral wire bonded to the
frame, or on generators which have not been properly grounded. All Mi-T-M
generators have internally bonded ground wires. A GFCI will not work if the
unit is not properly grounded.
A GFCI may be required by OSHA regulations, the National Electric Code
and/or local and federal codes when operating a generator.
For additional protections against shock hazards due to defective equip-
ment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of a GFCI on
each of these receptacles as well.
GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased from lo-
cal electrical supply houses.
ELECTRICAL HAZARDS
This product must be grounded. It has permanent conductor between the
generator (stator winding) and the frame. If it should malfunction or break-
down, grounding provides a path of least resistance for electric current to
reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK OF
ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED
ELECTRICIAN OR SERVICE PERSON IF YOU ARE INDOUBT AS
TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your protection. Al-
ways complete the ground path from the generator to an external ground
source as instructed in the section labeled “Grounding Instructions” in the
Preparation section of this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not kept dry. Keep
the generator dry and do not use in rain or wet conditions. To protect from
moisture, operate it on a dry surface under an open, canopy-like structure.
Dry your hands if wet before touching the generator.
Risk of electric shock if you operate this generator with a faulty GFCI
(Ground Fault Circuit Interrupter). Test GFCI before each use, see Opera-
tions Instructions for further information. If GFCI fails test, DO NOT use your
generator. Contact your Mi-T-M Customer Service Representative.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy duty, outdoor-
rated extension cord that is rated (in watts or amps) at least equal to the
sum of the connected appliance loads. Check that the entire cord is free of
cuts or tears and that the plug has all three prongs, especially a grounding
pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the generator into a wall
outlet, a practice known as “back feeding”. This is an extremely dangerous
practice that presents an electrocution risk to utility workers and neighbors
served by the same utility transformer. It also bypasses some of the built-in
household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to power appliances,
have a qualied electrician install the appropriate equipment in accordance
with local electrical codes. Or, check with your utility company to see if it
can install an appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary generators are better
suited for providing backup power to the home. Even a properly connected
portable generator can become overloaded. This may result in overheating
or stressing the generator components, possibly leading to a generator fail-
ure.
SAFETY
Operator’s Manual 7
SAFETY
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ THIS
OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY BEFORE USING.
WHEN USING THIS PRODUCT, THE FOLLOWING BASIC
PRECAUTIONS SHOULD ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. This product is equipped with a Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI) in
the power cord to reduce the risk of electrical shock. If replacement of
the plug or cord is needed, use only identical replacement parts.
3. Do not allow children or untrained persons to operate the generator.
4. Do not operate the generator when fatigued or under the inuence of drugs
or chemicals. Stay alert. Watch what you are doing.
5. Follow the maintenance instructions specied in this manual.
6. When starting the generator, using recoil starter grip, be sure that nothing
is in a position to be hit by the operator’s hand or arm.
7. Be sure the switch on electric power tools is in the “OFF” position before
plugging them into the generator.
8. Keep the immediate area free of all bystanders.
9. Be sure each person who operates this generator is properly instructed in
its safe operation.
10. Do not operate the generator or any electrical tool in anyarea where water
or similar materials constitute an electrical hazard to the operator. Do not
operate on wet surfaces, in rain or in snow.
11. Always be sure that the generator is on secure footing so that it cannot
slide or shift around, endangering workers.
12. Avoid contacting the hot exhaust manifold, mufer or cylinder(s). Keep
clear of all rotating parts.
13. Unless the tool or appliance is double insulated, it must be grounded
through a properly grounded receptacle. (See Preparing the Generator,
Grounding Instructions). Tools and appliances which have 3 prong plugs
must be plugged into extension cords and electrical receptacles with 3
holes. Before operating any electrical item, be sure it is in good repair.
14. Follow instructions in this manual when testing Ground Fault Circuit
Interrupter to insure reliable operation.
15. Beware of using this equipment in conned spaces. Conned spaces,
without sufcient fresh air ventilation, can contain dangerous gases. Running
gasoline engines in such environments can lead to deadly explosions and/
or asphyxiation.
16. If your generator comes equipped with a transport dolly, make sure this unit
is secure during operation and when transporting to prevent unexpected
movement or rolling.
17. Use extreme caution when lifting this generator. Do not use dolly handles
to lift this generator, use only designated lifting hook to lift this generator.
This generator is heavy so proper lifting techniques should be used.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close tting clothing and safety equipment appropriate to the job.
Wear a suitable hearing protective device such as earmuffs or earplugs to
protect against objectionable or uncomfortable loud noises.
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8 Operator’s Manual
Operating equipment safely requires the full attention of the operator. Do not
wear radio or music headphones while operating machine.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a rst aid kit and re extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance service, hospital and re
department near your telephone.
Be prepared if a re starts.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cord for damage before using. There is a hazard of electrical
shock from crushing, cutting or heat damage.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equipment and battery (if
equipped) and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry at area.
SAFETY
Operator’s Manual 9
SAFETY
SAFETY SIGNS
34-0889
Location: Frame Assembly
34-1676
Location: Side Panel
34-1678 or 34-1679
Location: Control Panel
GND
34-0889
083012
34-0889
083012
WARNING
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique
qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions
spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en
carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque
utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins
quatre pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence
de l'endroit où se trouve le générateur.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific
instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before
each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from
any structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved
containers, in well-ventilated, unoccupied
areas away from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous
gas that can kill you. You CANNOT smell it, see it, or
taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a
fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY.
See a doctor. You may have carbon monoxide
poisoning.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo —
www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas
venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o
probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas
de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes,
cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI
opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando
generador, lo apague y vaya adentro en aire libre
PRONTO. Viste un doctor. Puede tener venenoso de
monóxido de carbono.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir
au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des admissions
d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces
espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez
un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des
conteneurs homologués, dans des endroits
bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle
et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme
nettoyant. Essuyer immédiatement tout
débordement.
34-1676/071218
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que
puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrcciones
especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de
cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de
alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area
de generador.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus
vapors pueden explotar si inflamarse que puede
resultar en lesiones graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases
autorizadors, areas con buen ventilación y
desocupadas afuera de chispas y llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de
unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el
motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de
limpiando. Limpie algunas astillas
inmediateamente.
OPERATION
D'UTILISATION
OPERACIÓN
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke completo.
4. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a
no choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
8. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON. Ahora cargas
pueden aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando aparatos
électricos y desconecten cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear
para enfriarse por dos (2) minutos. No
permitando enfriarse del motor puede resultar
en daño a la unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter en
osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu'il se
réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position marche
(ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse. L'appareil
peut être endommagé si on ne permet pas au
moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
7. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.
8. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off electrical
applicances and unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle speed to cool two
(2) minutes. Not allowing engine to cool may
result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and properly grounded. Check engine oil
before starting. For electric start option, see instructions located in operator's manual for starting procedure.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer toujours que l'appareil est sur une
surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage. Pour l'option
démarrage électrique, suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando. Para opción de operación électrico, vea instrucciones que están en manual
de operador para procedimiento de empezando.
34-1678/090112
10 Operator’s Manual
CONTROLS
CONTROLS
A -- Fuel Tank
B -- Control Panel
C -- Oil Drain Plug
D -- Oil Dipstick
E-- Fuel Gauge
F-- Fuel Cap
G-- Roll Over Valve
H-- Spark Arrestor
I-- Mufer
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Operator’s Manual 11
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or breakdown,
grounding provides a path of least resistance for electric current to reduce
the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK OF
ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN
OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
The wing nut and ground terminal on the frame must always be used to con-
nect the generator to a suitable ground source. The ground path should be
made with #8 size wire. Connect the terminal of the ground wire between
the two star washers and wing nut then tighten the wing nut fully. Connect
the other end of the wire securely to a suitable ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in which to es-
tablish a good ground source. Examples given below illustrate a few of the
ways in which a good ground source may be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the earth for at least
10 feet can be used as a grounding source. If an pipe is unavailable, an
8 foot length of pipe or rod may be used as the ground source. The pipe
should be 3/4 inch trade size or larger and the outer surface must be non-
corrosive. If a steel or iron rod is used it should be at least 5/8 inch diameter
and if a nonferrous rod is used it should be at least 1/2 inch diameter and be
listed as material for grounding. Drive the rod or pipe to a depth of 8 feet.
If a rock bottom is encountered less than 4 feet down, bury the rod or pipe
in a trench. All electrical tools and appliances operated from this generator,
must be properly grounded by use of a third wire or be “Double Insulated”.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong plug at
the opposite ends to ensure continuity of the ground protection from the
generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state and local regula-
tions relating to grounding specications be checked and followed.
LINE TRANSFER SWITCH
If this generator is used for standby service, it must have a transfer switch
between the utility power service and the generator. The transfer switch not
only prevents the utility power form feeding into the generator, but is also
prevents the generator form feeding out into the utility company’s lines. This
is intended to protect the serviceman who may be working on a damaged
line.
THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED ELECTRICIAN
AND ALL LOCAL CODES MUST BE FOLLOWED.
ENGINE OIL
Use oil viscosity based on the expected air temperature range during the
period between oil changes.
Use a high quality detergent oil with API classications of SJ or higher.
Check oil level before each operation and ensure that it is maintained.
CAUTION: THIS ENGINE CRANKCASE IS NOT FILLED WITH OIL AT
THE FACTORY, SO BE SURE TO FILL IT BEFORE OPERATING
THE ENGINE.
PREPARING THE GENERATOR
GND
34-0889
062104-ENG.
12 Operator’s Manual
ENGINE OIL CAPACITY
NOTE: These engines are equipped with a “Low Oil” shut-off system for
engine protection. If the engine fails to start, check engine crankcase
for oil.
To ll with oil:
1. Level the engine to ensure accurate inspection and to prevent overlling.
2. Unscrew the oil gauge (Fig. 1), wipe the dipstick dry. Reinsert the oil gauge
back into the oil ll gauge opening. Remove the oil gauge and check the
oil level.
3. The oil level should be between the full and low marks on the dipstick. (Fig.
2)
NOTE: When checking the oil be sure the engine is level.
4. Fill with oil as required through the oil ll gauge opening.
5. Replace the oil gauge and screw in rmly.
6. Wipe up any spilled oil.
FUELING
WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS EXTREMELY
FLAMMABLE AND ITS VAPORS CAN EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED CONTAINERS, IN WELL
VENTILATED, UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY FROM
SPARKS OR FLAMES.
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE IS HOT OR
RUNNING, SINCE SPILLED FUEL COULD IGNITE IF IT COMES
IN CONTACT WITH HOT PARTS OR SPARKS FROM IGNITION.
DO NOT START THE ENGINE NEAR SPILLED FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK, LEAVE ROOM FOR
THE FUEL TO EXPAND.
MODEL # Liters Quart Ounces
GEN-6000/8000-0MS0/E 1.2 1.27 40.5
GEN-7500-0MH0/E 1.1 1.16 37.2
GEN-6500/8000-MMM0 1.1 1.16 37.2
GEN-6000/8000-0MK0/0MKE 1.3 1.4 44.8
TEMPERATURE CHART
PREPARING THE GENERATOR
(Fig. 1)
(Fig. 2)
OIL GAUGE
UPPER LEVEL
Operator’s Manual 13
GENERAL RECOMMENDATIONS
• Purchase gasoline in small quantities and store in clean, approved
containers.
• To minimize gum deposits in your fuel system and to insure easy
starting, do not use gasoline left over from the previous season.
• Do not add oil to the gasoline.
FUEL TYPE
• For best results use only clean, fresh, unleaded gasoline with a pump
sticker octane rating of 87 or higher.
• Unleaded gasoline is recommended as it leaves less combustion
chamber deposits.
GASOLINE/ALCOHOL BLENDS:
Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is ap-
proved, as a fuel. Other gasoline/alcohol blends are not approved.
GASOLINE/ETHER BLENDS:
Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a
maximum of 15% MTBE by volume) are approved as a fuel. Other gasoline/
ether blends are not approved.
BATTERY INSTALLATION
WARNING: SHOULD ONLY BE DONE BY AN AUTHORIZED DEALER.
HIGH ALTITUDE
At high altitude, the standard carburetor air/fuel mixture will be too rich. Per-
formance will decrease, and fuel consumption will increase. A very rich mix-
ture will also foul the spark plug and cause hard starting. Operation at an
altitude that differs from that at which this engine was certied, for extended
periods of time, may increase emissions.
High altitude performance can be improved by specic modications to the
carburetor. If you always operate your generator at altitudes above 5,000
feet (1,500 meters), have your dealer perform this carburetor modication.
This engine, when operated at high altitude with the carburetor modica-
tions for high altitude use, will meet each emission standard throughout its
useful life.
Even with carburetor modication, engine horsepower will decrease about
3.5% for each 1,000-foot (300-meter) increase in altitude. The effect of alti-
tude on horsepower will be greater than this if no carburetor modication is
made.
NOTE:When the carburetor has been modified for high altitude opera-
tion, the air/fuel mixture will be too lean for low altitude use. Opera-
tion at altitudes below 5,000 feet (1,500 meters) with a modified
carburetor may cause the engine to overheat and result in serious
engine damage.
For use at low altitudes, have your servicing dealer return the carburetor to
original factory specications.
BATTERY REPLACEMENT #
32-1077
PREPARING THE GENERATOR
14 Operator’s Manual
RECOIL START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2. Turn the idle control switch to the OFF position.
3. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine, the choke
should be left in the off position. (See Fig. 5)
4. Turn the engine ignition switch to the ON position. (See Fig. 4)
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
NOTE: When engine fails to start after several attempts, repeat the start-
ing procedures mentioned above with the choke lever in the off posi-
tion.
7. Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
8. Make sure the generator is grounded. See Preparing the Generator;
Grounding Instructions.
9. Turn main breaker to ON position (GEN-6000 units only).
10. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button. The reset
button should pop out and there should be no power at the receptacle.
Apply a test load or lamp to each receptacle to verify. IF THE RESET
BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S).
SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
11. If GFCI receptacle(s) test correctly, rmly push the resetbutton to restore
power. A distinctive click should beheard or felt when this is complete.
IF THE RECEPTACLE(S) DO NOT RESET PROPERLY, DO NOT USE THE
RECEPTACLE(S). SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
12. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be applied to unit.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for
engine protection. The engine stops when the oil level gets too low.
The engine will not restart without adding oil. Refer to Preparing the
Generator; Engine Fuel Capacity for instructions on adding oil.
ELECTRIC START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2. Turn the idle control switch to the OFF position.(See Fig. 4)
3. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine, the choke
should be left in the off position. (See Fig. 5)
4. Turn the engine ignition switch to the ON position.
5. Start the engine by turning the key switch fully clockwise until the engine
starts, then release the switch.
NOTE: Do not crank the engine continuously for more than 30 seconds
at a time. If the engine does not start, allow for a 3 minute cool down
period between starting attempts. Failure to follow these guidelines
can damage the starter motor.
If the starter does not turn the engine over, shut offthe starter im-
mediately. Do not make further attempts to start the engine until the
condition is corrected. Do not jump start using another battery.
OPERATION
(Fig. 3)
(Fig. 4)
(Fig. 5)
(Subaru Shown)
Operator’s Manual 15
OPERATION
6. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
7. Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
8. Turn main breaker to ON position (GEN-6000 units only).
9. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button. The reset
button should pop out and there should be no power at the receptacle.
Apply a test load or lamp to each receptacle to verify. IF THE RESET
BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S).
SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
10. If GFCI receptacle(s) test correctly, rmly push the reset button to restore
power. A distinctive click should be heard or felt when this is complete.
IF THE RECEPTACLE(S) DO NOT RESET PROPERLY, DO NOT USE THE
RECEPTACLE(S). SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
11. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be applied to unit.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for
engine protection. The engine stops when the oil level gets too low.
The engine will not restart without adding oil. Refer to Preparing the
Generator; Engine Fuel Capacity for instructions on adding oil.
SHUTDOWN
1. Remove all load by turning off electrical appliances and unplugging electric
cords.
2. Allow engine to run at idle speed to cool for two (2) minutes.
NOTE: Failure to allow the engine to cool at idle for two (2) minutes may
result in damage to the generator.
3. Turn engine key or ignition switch off.
4. Close fuel valve on unit or engine.
CONTROLS
OIL WARNING DEVICE:
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for
engine protection. The engine stops when the oil level gets too low.
The engine will not restart without adding oil. If the unit is tilted too
much during operation, it may suddenly stop even though the oil
level is not low.
Check the engine oil before restarting the engine. If the unit is tilted, level the
engine, then check the oil before restarting the engine.
CONTROL PANEL :
The generators are equipped with the following items:
- Idle Control Switch
- Engine Switch (Recoil Start Only)
- Multifunction Meter (Voltage/Frequency/Hours)
- Circuit Breakers
- Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (2 outlets), GFCI protected receptacles.
- One 125 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle.
- One 125/250 Volt, 20 Amp, Locking Type Receptacle (GEN-6000).
- One 125/250 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle (GEN-7500-
0MH0/E, GEN-8000-0MS0/E).
NOTE: The 125 Volt, 30 Amp, 125/250 Volt, 20 Amp and 125/250 Volt,
30 Amp locking receptacles ARE NOT GROUND FAULT PROTECT-
ED. If ground fault protection on these receptacles is necessary or
16 Operator’s Manual
desired, external protection devices must be used. Refer to the
section on “Ground Fault Interrupter” for more information.
WARNING: NEVER EXCEED THE RATING OF A RECEPTACLE.
THESE RECEPTACLES ARE PROTECTED AGAINST
OVERLOADS BY RESETTING MAGNETIC TYPE CIRCUIT
BREAKERS. IF A CIRCUIT BREAKER TRIPS, THE CAUSE
SHOULD BE DETERMINED AND CORRECTED PRIOR TO
CONTINUING USE.CONTROLS
VFT METER:
The generator is equipped with a display to show the voltage, frequency,
total accumulated hours of operation, and current hours. To change the
readout of the display to the desired setting, press the toggle switch.
The display will show 3 maintenance messages when running:
1. P-25 displays after the rst 25 hours of running to remind the user to
change the oil.
2. P-50 displays after every 50 hours of use to remind user to change
engine oil and check spark arrestor.
3. P-100 displays after 100 hours of use to remind user to change engine
oil and check spark plug.
These codes fade away after 6 minutes of use.
IDLE CONTROL OPERATION:
The idle control is factory installed. This electrical device is designed to
let the engine run at fuel saving low idle speed when the generator is not
loaded, and at full normal governed speed when a load is applied. The
idle system overrides the engine governor to provide idle speed. When
a load is applied, the electronic circuit reacts to de-energize the idle sys-
tem so that the engine can resume full governed operating speed.
The idle control system controls the engine speed in the following man-
ner:
1. With the idle control switch in the “OFF” position, start the engine.
2. After one or two minute warm up period, apply load and move the
switch to the “ON” position. The engine will throttle back to idle speed
following a 5-8 second delay.
3. When a load is applied to the generator, the idle control system becomes
de-energized. The engine then accelerates to normal operating speed,
controlled by the governor.
4. When the load is removed, the idle system becomes re-energized and
throttles the engine back to idle speed after a 5-8 second delay.
NOTE: While the engine is idling, the generator voltage is automati-
cally reduced to reduce generator temperatures. The voltage will
return to normal levels immediately upon the application of load.
MAIN BREAKER (GEN-6000 UNITS ONLY):
These generators are equipped with a main circuit breaker which pro-
tects the unit in an overload condition. This main breaker must be “ON”
for any power to be drawn from the unit.
OPERATION
Operator’s Manual 17
CABLE SIZE:
Equipment damage can result from low voltage. Therefore, to prevent excessive voltage drop between the genera-
tor and the equipment, the cable should be of adequate gauge for the length used. The cable selection chart gives
the maximum cable lengths for various gauges of wire which can adequately carry the loads shown.
ELECTRIC MOTOR LOADS:
It is characteristic of common electric motors in normal operation to draw up to six times their running current
while starting. This table may be used to estimate the watts required to start “CODE G” electric motors.
CAUTION: IF AN ELECTRIC MOTOR FAILS TO START OR REACH RUNNING SPEED, TURN OFF THE
APPLIANCE OR TOOL IMMEDIATELY TO AVOID EQUIPMENT DAMAGE. ALWAYS CHECK THE
REQUIREMENTS OF THE TOOL OR APPLIANCE BEING USED COMPARED TO THE RATED OUTPUT
OF THE GENERATOR.
OPERATION
CURRENT IN
AMPS
LOAD IN WATTS MAXIMUM CABLE LENGTH (FEET)
120 VOLTS 240 VOLTS #8 WIRE #10 WIRE #12 WIRE #14 WIRE #16 WIRE
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
MOTOR (H.P.) RUNNING WATTS
WATTS REQUIRED TO START MOTOR
REPULSION INDUCTION CAPACITOR SPLIT PHASE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1200 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
18 Operator’s Manual
TROUBLESHOOTING
SYMPTOM PROBLEM SOLUTION
Engine will not start. Engine switch is off. Turn engine switch to the ON position.
Fuel Tank empty. Fill tank per instructions in this manual.
Fuel Valve is off. Turn Fuel Valve on.
Inadequate engine oil. Check oil level. This engine is equipped
with a low oil sensor.
The engine cannot be started unless
the oil level is above the prescribed
lower limit.
No spark at spark plug. Remove the spark plug cap. Clean any
dirt from around the plug base, then re-
move the spark plug. Install the spark
plug in the plug cap. Turn the engine
switch on.
Grounding the electrode to any engine
ground, pull the recoil starter to see if
sparks jump across the gap. If there is
no spark, replace the plug.
Reinstall the plug and start engine ac-
cording to instructions in this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Generator has no output. Circuit breakers tripped. Reset circuit breakers
Inadequate cord sets or extension
cords.
Check cord sets or cords.capabilities
in section Controls; Cable Size in this
manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Operator’s Manual 19
GENERATOR MAINTENANCE
Keep all air vents clear.
Keep the generator clean. DO NOT spray with water.
Periodically check all fasteners and tighten, see the periodic maintenance chart.
GFCI TEST RECORDS:
As with any other safety devices, the GFCIs supplied with these generators must be checked every month to insure that
they are functioning properly. To test the GFCIs, follow the instructions and then enter the date of the test below.
1. With the generator running and the idle control switch in the “START” position, push the “TEST” button. The “RESET”
button should pop out. This should result in the power being off at both outlets of the duplex receptacle. Verify this by
plugging a test lamp into each outlet.
WARNING: IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE
AUTHORIZED MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE FOR SERVICE IMMEDIATELY.
2. If the GFCI test correctly, restore power by FIRMLY pushing the “RESET” button back in until you hear or feel a distinctive
“click”. IF THE GFCI FAILS TO RESET PROPERLY, DO NOT USE EITHER OUTLET OF THE DUPLEX RECEPTACLE.
Have the unit serviced by an authorized Mi-T-M Customer Service Representative immediately.
3. High vibration or severe mechanical shock loads may cause the GFCIs to trip. IF EITHER GFCI TRIPS BY ITSELF AT
ANY TIME, reset it and perform test procedures 1 and 2.
4. Repeat steps 1-3 for the second GFCI.
WARNING: ALTHOUGH THE ABOVE TEST PROCEDURES WILL INDICATE PROPER GFCI OPERATION ON
AN UNGROUNDED OR IMPROPERLY GROUNDED GENERATOR, THE GENERATOR MUST STILL BE
GROUNDED PER THE GROUNDING INSTRUCTIONS LISTED ON PAGE 14 FOR THE GFCI TO FUNCTION
PROPERLY AND PROTECT THE USER FROM ELECTRICAL FAULTS.
SERVICE
NOTE: Situations exist where a GFCI will not afford any protection against the hazards of electrical shock.
Example: if a person touches two or more conductors from a damaged cord set and is not in direct contact with
the ground, he or she may receive a shock. Since there is no path to ground for a ground fault current to flow
through, the GFCI will not operate and serious injury may result.
The GFCI are merely an added safety feature. There are no substitutes for good safety precautions, correct elec-
trical practices and proper maintenance of cords, equipment and connections.
YEAR JAN FEB MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUG SEPT OCT NOV DEC
20 Operator’s Manual
EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS:
The unit you have purchased includes the following components that are in
compliance with California Air Resources Board Evaporative Emission Stan-
dards;
1. Fuel Hose
2. Fuel Hose Fittings
3. Fuel Tank and Cap
4. Carbon Canister and Mounting Brackets
These components should be inspected on a daily basis for cracks, leaks,
and abnormal wear. If cracking, leaks or abnormal wear has occurred, the
components should be replaced immediately.
IDLE CONTROL ADJUSTMENT:
NOTE: The automatic idle speed is set between 2640 and 2940 RPM.
The idle speed has been pre-set at the factory and should rarely require re-
adjustment. We recommend that all adjustments of this nature be made by a
Mi-T-M Customer Service Representative.
Erratic idle operation of the engine usually indicates a need for carburetor
adjustment to provide a smooth idle. The idle control will not function prop-
erly when the idle speed is below the recommended limits or the carburetor
is improperly adjusted.
HAVE THE UNIT SERVICED BY AN AUTHORIZED MI-T-M CUSTOMER
SERVICE REPRESENTATIVE.
ENGINE:
The engine for this generator is governed to operate at speeds close to
3600 RPM (60Hz) throughout the operating load range. The no load speed
(before a load is applied) will be just a bit higher than the load speed and is
normally set to 3750 RPM.
WARNING: DO NOT TAMPER WITH THE GOVERNOR MECHANISM,
CHANGE THE SETTING EXPERIMENTALLY, OR PUSH THE
THROTTLE OPEN IN AN ATTEMPT TO GENERATE MORE
ELECTRICAL CURRENT; EQUIPMENT DAMAGE OR PERSONAL
INJURY MAY RESULT.
GOVERNOR SPEED ADJUSTMENT SHOULD BE MADE ONLY BY
A MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE.
CHECKING ENGINE OIL:
Check oil level before each operation and ensure that it is maintained per
Preparing the Generator; Engine Oil Capacity section.
CHANGING ENGINE OIL:
Change oil after the rst 20 hours of operation. Thereafter it should be
changed every 100 hours.
1. Make sure the unit is on level ground. Run the engine to warm the oil.
2. Stop the engine.
3. Remove the oil drain plug. (See Fig. 6)
CAUTION: OIL BEING DRAINED MAY BE HOT. TO REDUCE THE
RISK OF BURN INJURY, HANDLE WITH CARE. DISPOSE OF
USED OIL PROPERLY.
4. Drain oil while engine is warm, into a suitable container.
5. Reinstall the oil drain plug.
(Fig. 6)
OIL DRAIN PLUG
UPPER LEVEL
(Fig. 7)
SERVICE
Operator’s Manual 21
6. Remove oil gauge and rell with new oil. (Fig. 7)
7. Check the oil level as instructed in Preparing the Generator; Engine
Oil Capacity section.
8. Wipe up any spilled oil.
AIR CLEANER:
WARNING: RISK OF FIRE OR EXPLOSION. DO NOT USE
GASOLINE OR LOW FLASH-POINT SOLVENTS TO
CLEAN THE ELEMENT. CLEAN THE ELEMENT IN A WELL
VENTILATED AREA. ENSURE THAT NO SPARKS OR
FLAMES ARE NEAR THE WORKING AREA, THIS INCLUDES
ANY APPLIANCE WITH A PILOT LIGHT.
CAUTION: NEVER RUN THE ENGINE WITHOUT THE AIR FILTER,
SERIOUS DANGER CAN RESULT.
Check the air cleaner daily or before starting the engine. Check for and
correct heavy buildup of dirt and debris along with loose or damaged
components. (See Fig. 8)
1. Unsnap the air cleaner cover and remove the elements.
2. Clean the elements:
FOAM PRE-CLEANER ELEMENT: Wash the foam pre-cleaner element
in warm water with detergent. Rinse the foam pre-cleaner element thor-
oughly until all traces of detergent are eliminated. Squeeze out excess
water, but do not wring. Allow the foam pre-cleaner element to air dry.
Saturate the foam pre-cleaner element with new engine oil. Squeeze out
all excess oil. DO NOT put engine oil on the foam damper.
NOTE: Clean the foam pre-cleaner element every 25 hours of opera-
tion (more often under extremely dusty or dirty condition)
PAPER AIR CLEANER ELEMENT: Do not wash the paper element or use
pressurized air, as this will damage the element. Clean by gently tapping
the element to remove dust. Replace the element if damaged, bent or
extremely dirty. Handle new element carefully; do not use if the sealing
surfaces are bent or damaged.
NOTE: Replace the paper element every 100 hours (more often un-
der extremely dusty conditions.)
3. Reinstall the foam pre-cleaner element and the paper air cleaner
element. Close air cleaner cover and clasp shut.
CLEANING AND GAPPING SPARK PLUG:
If the plug is contaminated with carbon, remove it using a plug cleaner
or wire brush.
Check the spark plug gap and reset it if necessary. The spark plug gaps
are listed below. To change the gap, bend the side-electrode only, using
a spark plug tool. (Fig. 9)
Install and tighten the spark plug. Connect the spark plug lead.
Recommended Spark Plug:
(Fig. 8)
Spark Plug Gap
(See recommen-
dations)
(Fig. 9)
ENGINE SUBARU HONDA/MI-TM KOHLER
SPARK PLUG NGK BP6ES NGK BPR6ES NGK BKR5E
SPARK PLUG
GAP
0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)
TORQUE - NEW 8.7-10.9 ft-lb 10 ft-lb
TORQUE -
RETIGHTEN
16.6-19.5 ft-lb 14 ft-lb
SERVICE
22 Operator’s Manual
SPARK ARRESTOR:
If the generator has been running, the mufer will be very hot. Allow it to
cool before proceeding.
NOTE: Remove and clean spark arrester every 100 hours or as neces-
sary.
NOTE: Product users on United States forest service land, and in some
states, must comply with fire prevention regulations.
Clean the spark arrester as follows: (Fig. 10 and 11)
1. Loosen the screw by the exhaust port of the mufer and remove the spark
arrester.
2. Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen.
Inspect the screen for breaks or tears and replace it if necessary.
3. Install the spark arrester in the reverse order of removal.
Spark arrestors are available from your local Mi-T-M Customer Service Rep-
resentative. Other user requirements may apply, check with your Federal,
State or local authorities.
SERVICE
SPARK ARRESTOR SCREEN
(Fig. 11)
SPARK ARRESTOR
SCREW
(Fig. 10)
Operator’s Manual 23
SERVICE
PERIODIC MAINTENANCE CHART:
To ensure satisfactory operation over an extended period of time, an engine requires normal maintenance at regular in-
tervals. The Periodic Maintenance Chart below shows periodic inspection and maintenance items and suitable intervals.
The bullet mark designates that the corresponding item should be performed at that interval.
NOTE: Some adjustments require the use of special tools or other equipment. An electronic tachometer will facilitate
setting idle and running speeds.
* Perform these operations after the rst 5 hours of use, then at the recommended intervals.
** Service more frequently under dusty conditions.
NOTE: These items must be performed with the proper tools. See your Mi-T-M Customer Service Rep-
resentative for service, unless you have the proper equipment and mechanical proficiency.
Daily Every 25
hrs.
Every 100
hrs.
Every 200
hrs.
Before
Storage
Check fuel •
Check engine oil •
Check for loose or lost nuts and bolts •
Check for leaks •
Check cylinder and head ns for dust and dirt •
Check fuel lines (replace if necessary) •
Clean air cleaner foam element (**) •
Tighten nuts and bolts (*) •
Change engine oil (*) •
Clean fuel lter •
Replace air cleaner paper element (**) •
Clean dust and dirt from cylinder and cylinder
head ns (**)
•
Clean and regap spark plug •
Add fuel stabilizer •
Run unit dry •
24 Operator’s Manual
STORING GENERATOR
SHORT TERM (1-6 MONTHS):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specied concentration.
2. Run the unit for two (2) minutes to ensure the mixed fuel is in the entire
fuel system. Close the fuel valve and run the unit until it stops.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of engine oil into the
cylinder, slowly pull the starter handle 2 or 3 times, reinstall the spark plug
and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
LONG TERM (MORE THAN 6 MONTHS):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specied concentration.
2. Run the generator until the fuel tank and carburetor are dry. As the engine
is beginning to die, move the choke lever to the choke position.
NOTE: Turn off the idle control to decrease the run time.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of engine oil into the
cylinder, slowly pull the starter handle 2 or 3 times, reinstall the spark plug
and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
WARNING: FUEL SHOULD BE DRAINED IN A WELL VENTILATED
AREA AND STORED IN A CONTAINER APPROVED FOR
GASOLINE.
STORAGE
Operator’s Manual 25
SPECIFICATIONS
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number and date of
purchase in the spaces provided below. Your dealer needs this
information when ordering parts.
Model No. ________________________________________________
Machine Serial No. ________________________________________
__________________________________________________________
Date of Purchase _________________________________________
(To be filled in by purchaser)
NOTE: Unit ratings are established based on operation at standard conditions of 60° F and at sea level. The per-
formance of the generator must be de-rated for temperature and altitude by 1% for every 10° F above 60° F
and 3.5% for every 1000 feet above sea level. Due to the operational characteristics of the thermal type circuit
breaker, the power available from the generator will decrease slightly with a corresponding increase in ambient
temperature.
Due to continuing product improvements, specifications are subject to change without notice.
GEN-6000-
0MH0/E
GEN-6500-
MMM0
GEN-8000-
MMM0
GEN-7500-
0MH0/E
GEN-8000-
0MS0/E
GEN-8000-
0MK0/E
Engine Honda Mi-T-M Mi-T-M Honda Subaru Kohler
Watts (AC) Rated 5000 watts 65000 watts 72000 watts 6500 watts 6900 watts 6900 watts
Watts (AC) Max. 6000 watts 7500 watts 8000 watts 7500 watts 8000 watts 8000 watts
Rated Voltage (AC) 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V
Max. Amperage 50.0/25.00 62.5/31.1 66.7/33.3 62.5/31.3 66.7/33.3 66.7/33.3
Cont. Amperage 41.7/20.8 54.2/27.1 60.0/30.0 54.2/27.1 57.5/28.8 57.5/28.8
Frequency 60 60 60 60 60 60
Fuel Tank Capacity 6.6 gal. 6.6 gal. 6.6 gal. 6.6 gal. 6.6 gal. 6.6 gal.
Run Time Hours /Tank
of Fuel*
7.3 hrs. 6.1 hrs. 9.3 hrs. 6.8 hrs.
Battery for Electric Start: #32-1077
* Rated at Full Load
26 Operator’s Manual
ACCESSORIES
WHEEL AND HANDLE KIT: AW-5740-0010
Allows easier portability of the generator. The Wheel and Handle Kit includes
the wheels, handles, hardware and instructions needed to assemble the kit
to the generator.
LIFTING HOOK KIT: AW-5090-0004
Used for lifting the generator safely. The Lifting Hook Kit includes the lifting
hook, hardware and instructions needed to assemble the lifting hook to the
generator.
Operator’s Manual 27
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects
in materials and workmanship during the following periods:
For Two (2) Years from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the
warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. Engine/Motor and Generator are covered under separate warranty by its respectivemanufacturer and is
subject to the terms set forth therein.
2. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
3. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
4. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M® Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
28 Operator’s Manual
CALIFORNIA EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board and Mi-T-M are pleased to explain the emission control system’s warranty on your 2024/2025
small off-road engine/equipment (SORE). In California, new equipment that use small off-road engines must be designed, built and
equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Mi-T-M must warrant the evaporative emissions control system (EECS) on
your SOREs for the period listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment leading
to the failure of the evaporative emission control system.
Your EECS may include parts such as the carburetor, fuel tanks, fuel lines (for liquid fuel and fuel vapors), fuel caps, valves,
canisters, filters, clamps, connectors, and other associated components. Where warrantable conditions exist, Mi-T-M will repair your
small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty coverage solely
for the lack of receipts.
-As the SORE owner, you should be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has failed due to
abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-
T-M Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs shall be completed in a
reasonable amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-
553-9053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
- CALIFORNIA ONLY -
Mi-T-M warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the SORE (1) has been designed, built and
equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) is free from defects in materials and workmanship that cause the
failure of a warranted part to conform with those regulations as may be applicable to the terms and conditions stated below.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty
period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for
the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by
Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder
of the period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at
no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(8) Any replacement parts that do not increase the exhaust or evaporative emissions of the engine or evaporative emission
control system must be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to
the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(9) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable to
warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
Operator’s Manual 29
(10) Mi-T-M shall provide any documents that describe that Mi-T-M warranty procedures or policies within five working days of
request by the Executive Officer.
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding,
any adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for
warranty coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Tank*
(2) Fuel Cap
(3) Fuel Lines (for liquid fuel and fuel vapors)
(4) Fuel Line Fittings
(5) Clamps*
(6) Pressure Relief Valves*
(7) Control Valves*
(8) Control Solenoids*
(9) Electronic Controls*
(10) Vacuum Control Diaphragms*
(11) Control Cables*
(12) Control Linkages*
(13) Purge Valves*
(14) Gaskets*
(15) Liquid/Vapor Separator
(16) Carbon Canister
(17) Canister Mounting Brackets
(18) Carburetor Purge Port Connector
* Note: As they relate to the evaporative emission control system.
30 Guide d’utilisation
INTRODUCTION
Lire ce manuel attentivement an de pouvoir utiliser et en-
tretenir correctement votre appareil, sinon des dommages
corporels ou matériels pourraient en résulter.
Ce manuel doit être considéré comme faisant partie inté-
grante de votre appareil et doit l’accompagner en cas de
revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles des
USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et les élé-
ments de xation corrects. Les éléments de xation mé-
triques et en pouces peuvent nécessiter des clés spéci-
ques à leurs système d’unités.
Les côtés DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont déter-
minés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
Le numéro de série de l’appareil se situe dans la section
Caractéristiques ou Numéros d’Identication. Noter cor-
rectement tous les numéros an de faciliter les recherches
en cas de vol. Les communiquer également au conces-
sionnaire lors de toute commande de pièces. Ranger les
numéros d’identication dans un endroit sûr et séparé de
l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien destiné
aux clients qui utilisent et entretiennent leur équipement tel
qu’il est décrit dans ce manuel. Les conditions de garantie
dont bénécie cet appareil gurent sur le certicat de ga-
rantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre conces-
sionnaire fournira du support pour les produits où des dé-
fauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modication
visant à dépasser les performances spéciées par le con-
structeur annuleront la garantie.
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des agents chimiques, y compris
carbon monoxide, identifiés par l'État de
Californie comme pouvant causer des
malformations congénitales ou autres
troubles de l'appareil reproducteur. Pour de
plus amples informations, prière de consulter
www.P65Warnings.ca.gov.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, tel que le
plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie
comme étant une cause de cancer, d'anomalies
congénitales et d'autres problèmes liés à la
reproduction. Pour plus de renseignements,
aller à www.P65Warnings.ca.gov
AVERTISSEMENT
Guide d’utilisation 31
TABLE DES MATIÈRES
TOUTES LES INFORMATIONS, ILLUSTRATIONS ET CARACTÉRISTIQUES CONTENUES DANS LA PRÉSENTE PUBLICATION SONT À JOUR AU MOMENT
DE LA PUBLICATION, LE CONSTRUCTEUR SE RÉSERVANT LE DROIT D’APPORTER SANS NOTIFICATION TOUTE MODIFICATION JUGÉE APPROPRIÉE.
INTRODUCTION ...........................................................................................................30
SÉCURITÉ .....................................................................................................................32
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ......................................................................................32
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE ...................................................................................................... 32
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ ............................................................................................32
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE .................................................................................................... 32
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN CARBURANT ...........................................33
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL ..................................................................................34
RISQUES ÉLECTRIQUES ...........................................................................................................................34
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS ..................................................................................................35
PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION .......................................................................................... 36
PRÉPARATION POUR LES URGENCES ...................................................................................................36
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE ................................................................................................37
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ .............................................37
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ ......................................................................................................................38
COMMANDES ...............................................................................................................39
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ...........................................................40
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ..................................................................................................... 40
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE SOURCE ..................................................................40
HUILE DU MOTEUR ................................................................................................................................... 41
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR .............................................................................................................41
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT ................................................................................................42
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES .........................................................................................................42
TYPE D’ESSENCE ......................................................................................................................................42
INSTALLATION DE LA BATTERIE ............................................................................................................... 42
HAUTE ALTITUDE ......................................................................................................................................43
FONCTIONNEMENT .....................................................................................................44
DÉMARRAGE AVEC LANÇEUR À RAPPEL ...............................................................................................44
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE ......................................................................................................................44
ARRÊT .......................................................................................................................................................45
COMMANDES ............................................................................................................................................ 45
DÉPANNAGE .................................................................................................................49
ENTRETIEN ...................................................................................................................50
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ...............................................................................................50
ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR ÉVAPORATION: ...................................................................51
MOTEUR: ...................................................................................................................................................51
FILTRE À AIR: .............................................................................................................................................52
NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE L’ÉCARTEMENT DES BOUGIES: ............................................................52
PARE-ÉTINCELLES: ................................................................................................................................... 53
TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE: ....................................................................................................54
REMISAGE ....................................................................................................................55
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR..................................................................................................................55
CARACTÉRISTIQUES ................................................................................................... 56
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE .................................................................................................................56
ACCESSOIRES ..............................................................................................................57
KIT DE BARRE DE LEVAGE: AW-5090-0004 ............................................................................................ 57
KIT DE POIGNÉES ET ROUES: AW-5740-0010 ........................................................................................57
CONDITIONS DE LA GARANTIE..................................................................................58
32 Guide d’utilisation
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît sur votre appareil ou
dans ce manuel, rester conscient du risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les consignes générales de
prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION—est utilisé
avec le symbole d’alerte de sécurité. Le terme DANGER identie les dan-
gers les plus graves.
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSEMENT se trouvent
près des dangers spéciques. Les signes de sécurité avec ATTENTION se
réfèrent à des précautions d’ordre général. Le terme ATTENTION demande
aussi de prêter attention aux messages de sécurité dans ce manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus dans ce manuel
et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce que les signes de sécurité soi-
ent lisibles. Remplacer ceux qui manqueraient ou seraient endommagés.
S’assurer que les nouveaux composants ou pièces de rechange incluent les
signes de sécurité courants. Des signes de rechange sont disponibles chez
votre concessionnaire.
Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les commandes correcte-
ment. Ne laisser aucune personne se servir de l’appareil sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche. Toute modication
illicite de votre appareil risque d’en affecter son fonctionnement et/ou sa sé-
curité ainsi que d’en réduire sa durée de vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel et avez besoin
d’assistance, prenez contact avec votre concessionnaire.
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes, de conduits
d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde de car-
bone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ PAS sentir ou
voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés
ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de
hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation
d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas
sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz
d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de car-
bone.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiatement.
NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes élec-
trogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète ou de
mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiatement.
Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de carbone est
possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur, ne pas retourner dans
le bâtiment avant que les sapeurs pompiers s’assurent que le bâtiment est
sans danger.
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Guide d’utilisation 33
SÉCURITÉ
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère explo-
sible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la ventila-
tion n’est pas sufsante pour évacuer les gaz d’échappement. Les gaz
d’échappement peuvent être la cause de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce soit
dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides sanitaire,
et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même avec ventila-
tion. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser des ventilateurs
n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone dans la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène. Plac-
er l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits d’aération qui
pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages, des
hangars, ou d’autres espaces de semi-nale-enclosed. Ces espaces peu-
vent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez un ventilateur ou
ouvrez des portes et des fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en util-
isant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais TOUT DE
SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement d’oxyde de
carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes d’oxyde de
carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre maison, selon
les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes d’oxyde de carbone
doivent être conforme aux exigences des dernières normes de sécurité pour
les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS 6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les piles
à plat.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peuvent exploser si
on l’enamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans
danger de carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité.
Si le récipient n’a pas de bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place
pour que le carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter
le groupe électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en
carburant. L’essence renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait
s’enammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravi-
taillement en carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur,
d’étincelles ou de ammes nues. Nettoyer soigneusement toute essence
renversée avant de démarrer le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne
ventilation pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la mai-
son. L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inammables
doivent être entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients
de sécurité (pas en verre) clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près
34 Guide d’utilisation
d’un appareil alimenté en combustible, tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel
dans un garage. Si du carburant est renversé ou si le récipient n’est pas
fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du carburant peu-
vent voyager le long du sol et peuvent être enammées par la veilleuse de
l’appareil ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de courant double
de 120V avec disjoncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection con-
tre les risques de chocs électriques causés par des accessoires défectueux
tels que des outils, des cordons ou des câbles.
AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE
NE PAS FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST
PAS CORRECTEMENT RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA
MÉTHODE CORRECTE DE RACCORDE-MENT À LA TERRE QUI
EST SPECIFIÉE DANS LA PARTIE INTITULÉE “INSTRUCTIONS
DE MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant
parasite allant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe
électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE
DE 120V SONT PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR
DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe
électrogènes qui ont le l neutre relié au châssis en interne et le châssis
lui-même correctement mis à la terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne
marchera pas avec les groupes électrogènes qui n’ont pas le l neutre relié
au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes qui n’ont pas été
relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes ont des ls de
mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera pas
si l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de
OSHA (loi sur la santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Natio-
nale et/ou les codes locaux et fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe élec-
trogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de
l’équipement défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation,
il faut considérer la possibilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour cha-
cune de ces prises également.
Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles pro-
tégés par des disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des ma-
gasins locaux de matériel électrique.
RISQUES ÉLECTRIQUES
Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre
la génératrice (enroulement du stator) et le cadre. En cas de mauvais fonc-
tionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre
résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc élec-
trique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-DUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
SÉCURITÉ
Guide d’utilisation 35
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre protec-
tion. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène jusqu’à
une prise de terre externe comme l’explique les instructions dans la section
intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie Préparation de ce
manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique si il
n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et ne pas
l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides. Pour protéger
le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur une surface séche et
sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais toucher le groupe
électrogène avec les mains mouillées.
Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène avec
un disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjoncteur différen-
tiel (GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions d’utilisation pour
plus d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI) s’avére défectueux,
NE PAS utiliser votre groupe électrogène. Contacter votre concessionnaire.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se ser-
vir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certié (en watts ou en
ampères) pour au moins la somme des consommations de tous les appar-
eils branchés dessus. Vérier que toute la rallonge est en bon état, sans en-
tailles ou déchirures et que la che a bien trois broches, et surtout une lame
de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant le
groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le nom de
“back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique extrêmement
dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux ouvriers d’entretien
du réseau public et aux voisins desservis par le même transformateur de
réseau. Ceci court-circuite également certains des dispositifs de protection
intégrés dans l’installation électrique de la maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation élec-
trique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire installer
l’équipement approprié par un électricien qualié conformément aux codes
électriques locaux. Ou, vérier avec votre compagnie d’électricité pour voir
si un commutateur de transfert inverseur de source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires en in-
stallation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source d’énergie
de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène portable qui
est branché correctement peut devenir surchargé. Les éléments constitu-
ants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer ou être sous trop de
pression avec la conséquence possible de défaillance
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
AVERTISSEMENT: POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES,
LIRE CE MANUEL DE L’UTILISATEUR AU COMPLET AVANT
L’UTILISATION DU PRODUIT. PENDANT L’UTILISATION DE CE
PRODUIT, LES PRÉCAUTIONS DE BASE SUIVANTES DOIVENT
TOUJOURS ÊTRE SUIVIES:
1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le cordon
d’alimentation électrique an de réduire les risques de choc électrique. Si
le remplacement du cordon d’alimentation ou de la prise est nécessaire,
n’utiliser que des pièces de rechange identiques.
3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non qualiées de se
servir de ce groupe électrogène.
SÉCURITÉ
36 Guide d’utilisation
4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en état d’ébriété
ou sous l’inuence de médicaments ou drogues. Rester vigilant et attentif
à vos gestes.
5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce manuel.
6. Lors du démarrage du groupe électrogène avec le lanceur à rappel, il
faut s’assurer que rien ne risque d’être cogné par la main ou le bras de
l’utilisateur.
7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en position d’arrêt
(OFF) avant de les brancher sur le groupe électrogène.
8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.
9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe électrogène a reçu une
formation adéquate pour le faire fonctionner en toute sécurité.conseils de
sÉcuritÉ importants
10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout outil électrique dans
un endroit où de l’eau ou des matiéres semblables entraînent un danger
électrique pour l’utilisateur. Ne pas l’utiliser sur des surfaces mouillées,
sous la pluie ou sous la neige.
11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable et ne risque
en aucun cas de glisser ou de se déplacer, mettant ainsi le personnel en
danger.
12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement ou le(s) cylindre(s)
chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les pièces tournantes.
13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il doit être mis à la
terre par une prise correctement mise à la terre. (Voir Préparer le groupe
électrogène, Instructions de mise à la terre). Les outils et appareils munis de
prises à 3 broches doivent obligatoirement être branchés sur des rallonges
et des prises murales à 3 trous. Avant d’utiliser tout appareil électrique,
s’assurer qu’il est en bon état.
14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa abilité, suivre
les instructions de ce manuel.
15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des espaces connés. Les
espaces connés, sans ventilation d’air frais sufsante, risquent de contenir
des gaz dangereux. Faire fonctionner un moteur à essence dans de tels
cas peut provoquer une explosion et/ou une asphyxie mortelle.
16. Si votre groupe électrogène est équipé d’un chariot de transport, s’assurer
que l’appareil est bien stable pendant l’utilisation et le transport an d’éviter
tout mouvement inattendu ou roulement.
17. Faire extrêmement attention en soulevant ce groupe électrogène. Ne pas
utiliser les poignées de chariot pour soulever ce groupe électrogène, utiliser
uniquement la barre de levage conçue à cet effet. Ce groupe électrogène
est lourd et des moyens de levage appropriés doivent être employés.
PORTER DES VÊTEMENTS DE PROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité adapté au travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que des couvre-oreilles
ou des bouche-oreilles pour se protéger contre des bruits forts réprehensibles
ou inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise an d’utiliser l’équipement en
toute sécurité. Ne pas porter des écouteurs de radio ou de musique tout en
actionnant la machine.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extincteur à portée de la main.
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SÉCURITÉ
Guide d’utilisation 37
SÉCURITÉ
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service d’ambulance, de
l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de protection sont ser-
rés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de sécurité.
Inspecter le cordon de secteur pour déceler tout dommage avant utilisation.
Il y a un risque de choc électrique en cas d’écrasement, de coupures ou de
lésions dûes à la chaleur.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE EN
TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout l’équipement et la
batterie (s’il en est équipé) et permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit propre, sec et plat.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
38 Guide d’utilisation
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ
34-0889
EMPLACEMENT: ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS
34-1676
EMPLACEMENT: COUVERTURE DE HAUT
34-1678 OR 34-1679
EMPLACEMENT: PANNEAU DE COMMANDE
GND
34-0889
083012
34-0889
083012
WARNING
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique
qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions
spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en
carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque
utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins
quatre pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence
de l'endroit où se trouve le générateur.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific
instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before
each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from
any structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved
containers, in well-ventilated, unoccupied
areas away from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous
gas that can kill you. You CANNOT smell it, see it, or
taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a
fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY.
See a doctor. You may have carbon monoxide
poisoning.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo —
www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas
venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o
probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas
de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes,
cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI
opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando
generador, lo apague y vaya adentro en aire libre
PRONTO. Viste un doctor. Puede tener venenoso de
monóxido de carbono.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir
au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des admissions
d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces
espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez
un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des
conteneurs homologués, dans des endroits
bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle
et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme
nettoyant. Essuyer immédiatement tout
débordement.
34-1676/071218
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que
puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrcciones
especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de
cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de
alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area
de generador.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus
vapors pueden explotar si inflamarse que puede
resultar en lesiones graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases
autorizadors, areas con buen ventilación y
desocupadas afuera de chispas y llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de
unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el
motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de
limpiando. Limpie algunas astillas
inmediateamente.
OPERATION
D'UTILISATION
OPERACIÓN
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke completo.
4. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a
no choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
8. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON. Ahora cargas
pueden aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando aparatos
électricos y desconecten cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear
para enfriarse por dos (2) minutos. No
permitando enfriarse del motor puede resultar
en daño a la unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter en
osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu'il se
réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position marche
(ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse. L'appareil
peut être endommagé si on ne permet pas au
moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
7. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.
8. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off electrical
applicances and unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle speed to cool two
(2) minutes. Not allowing engine to cool may
result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and properly grounded. Check engine oil
before starting. For electric start option, see instructions located in operator's manual for starting procedure.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer toujours que l'appareil est sur une
surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage. Pour l'option
démarrage électrique, suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando. Para opción de operación électrico, vea instrucciones que están en manual
de operador para procedimiento de empezando.
34-1678/090112
SÉCURITÉ
Guide d’utilisation 39
COMMANDES
COMMANDES
A -- Réservoir de Carburan
B -- Panneau de Commande
C -- Bouchon de vidange d’huile
D -- Jaugeur d’huile de Carburan
E-- Jauge de carburant
F-- Bouchon de Réservoir
G-- Déversoir
H--Pare-étincelles
I-- Silencieux
A
B
C
F
E
G
D
H
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40 Guide d’utilisation
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement ou de
panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance au courant
électrique, réduisant ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-DUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon pour
connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre adéquate.
Le raccordement à la terre devra être effectué avec du l Numéro 8. Mettre
la cosse du l de terre entre les deux rondelles éventail et l’écrou papillon et
serrer l’écrou papillon complètement. Relier solidement l’autre extrémité du
l de terre à une prise de terre adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques de créa-
tion d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent quelques unes
des méthodes de création d’une bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la terre sur
au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre. Si une con-
duite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige ou un tuyau de
8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce dernier devra avoir un
diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une surface extérieure anticorro-
sion. Dans le cas d’une tige en fer ou en acier, le diamètre minimal sera
de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal non ferreux, cette dernière
devra avoir un diamètre minimal de ½ pouce et son métal devra gurer sur
la liste des métaux agréés pour la mise à la terre. Enfoncer le tuyau ou la
tige dans le sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds (2m50). Si l’on rencontre
de la roche à moins de 4 pieds (1m25), enterrer le tuyau ou la tige dans une
tranchée. Tous les outils électriques et les appareils raccordés à ce groupe
électrogène devront obligatoirement soit être mis à la terre au moyen d’un l
de terre, soit être à double isolation.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation à 3
broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une che à 3 broches
à ses extrémités opposées an d’assurer la continuité de la ligne de terre
entre le groupe électrogène et l’appareil.
Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la bonne applica-
tion de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales relatives aux
spécications de mise à la terre.
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE SOURCE
Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit obliga-
toirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de source entre le
réseau électrique principal et le groupe électrogène. Ce commutateur non
seulement empêche le courant de ce réseau de parvenir au groupe élec-
trogène, mais il empêche aussi le groupe électrogène d’alimenter les lignes
de la compagnie d’électricité. Ceci an de protéger tout réparateur effectu-
ant une intervention sur une ligne endommagée.
CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN ÉLECTRICIEN
LICENCIÉ EN RESPECTANT OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES
LOCAUX.
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
GND
34-0889
062104-ENG.
Guide d’utilisation 41
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
HUILE DU MOTEUR
Utiliser de l’huile de viscosité appropriée pour la plage de température ambi-
ante prévue pendant la période entre deux vidanges.
Utiliser une huile détergente de haute qualité avec des classications API de
SJ ou plus élevée.
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et faire l’appoint selon le
besoin.
ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR N’EST PAS REMPLI
D’HUILE À L’USINE, IL FAUT DONC PRENDRE SOIN DE LE
REMPLIR AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR.
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR
NOTE: Ces moteurs sont équipés d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Si le moteur ne démarre pas,
vérifier le niveau d’huile dans le carter du moteur.
Pour remplir d’huile:
1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une vérication précise et éviter
de trop le remplir.
2. Dévisser la jauge de niveau d’huile et l’essuyer (Voir Fig.1). La remettre
en place dans l’orice de remplissage de la jauge d’huile. Sortir la jauge
d’huile et vérier le niveau d’huile.
3. Le niveau d’huile doit être entre les marques pleines et basses de la jauge
de niveau d’huile (voir Fig. 2).
NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau pendant la vérification
du niveau d’huile.
4. Faire l’appoint d’huile, selon le besoin, par l’orice de remplissage de la
jauge d’huile.
5. Remettre la jauge en place et la visser fermement.
6. Essuyer toute huile renversée.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
Jauge de niveau d'huile
Niveau supérieur
TABLEAU DE TEMPÉRATURE
MODÈLE # LITRES QUART ONCES
GEN-6000/8000-0MS0/E 1.2 1.27 40.5
GEN-7500-0MH0/E 1.1 1.16 37.2
GEN-6500/8000-MMM0 1.1 1.16 37.2
GEN-6000/8000-0MK0/0MKE 1.3 1.4 44.8
42 Guide d’utilisation
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE EST
EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS PEUVENT
EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.
IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES
CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS BIEN
AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES ÉTINCELLES ET
DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT LORSQUE
LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR L’ESSENCE
RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE EN
CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU LES ÉTINCELLES
PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE PAS METTRE LE MOTEUR
EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE
CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER
D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR QUE
LE CARBURANT SE DILATE.
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES
• Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des con-
teneurs propres et homologués.
• Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carburant
et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence restant
de la saison précédente.
• Ne pas ajouter d’huile à l’essence.
TYPE D’ESSENCE
• Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans plomb,
propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au moins 87.
• L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de
dépôts dans la chambre de combustion.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:
L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans
plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges
d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:
Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence sans
plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des carbu-
rants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont pas ap-
prouvés.
INSTALLATION DE LA BATTERIE
AVERTISSEMENT: NE DOIT ÊTRE ÉFFECTUÉ QUE PAR UN
CENTRE DE SERVICE AGRÉÉ.
NUMÉRO DE REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE
32-1077
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Guide d’utilisation 43
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un carburateur
sera trop riche. La performance diminuera et la consommation de car-
burant augmentera. Un mélange très riche obstruera également la bou-
gie d’allumage et sera la cause d’un démarrage difcile. La marche de
l’appareil à une altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été certié,
pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les émissions.
La performance en haute altitude peut être améliorée par des modications
spéciques du carburateur. Si vous vous servez toujours de votre groupe
électrogène à des altitudes de plus de 5,000 pieds (1,500 métres), demand-
er à votre concessionnaire de faire cette modication du carburateur. Ce
moteur, quand il marchera en haute altitude avec les modications du car-
burateur pour utilisation en haute altitude, satisfera les normes d’émission
pour la durée de sa vie utile.
Même avec une modication du carburateur, la puissance du moteur di-
minuera par environ 3.5% pour chaque hausse en altitude de 1,000 pieds
(300 métres). L’effet de l’altitude sur la puissance en chevaux sera encore
plus grande si aucune modication du carburateur n’est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modifié pour une utilisation en haute
altitude, le mélange air/carburant sera trop maigre pour une utilisa-
tion en basse altitude. Une utilisation à des altitudes de moins de
5,000 pieds (1,500 métres) avec un carburateur modifié peut être
la cause d’un surchauffement du moteur et causer des dommages
sérieux au moteur.
Pour une utilisation en basse altitude, demander à votre concessionnaire de
rétablir les réglages usine du carburateur.
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
44 Guide d’utilisation
FONCTIONNEMENT
(Fig. 3)
(Fig. 4)
(Fig. 5)
(Photo avec moteur Subaru)
DÉMARRAGE AVEC LANÇEUR À RAPPEL
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se servir de
l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une surface plane
et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d’huile du
moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur. (Voir Fig. 3)
2. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous relancez un
moteur chaud, le starter doit être laissé en position d’arrêt (OFF). (Voir Fig.
5)
4. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON). (Voir Fig. 4)
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter
en position fermée.
NOTE: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, répéter
les procédures de démarrage citées ci-dessus avec la manette du
starter en position d’arrêt (OFF).
7. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu’il se
réchauffe.
8. S’assurer que le groupe électrogène est relié à la terre. Voir Préparation
du Groupe électrogène; Instructions de mise à la terre.
9. Tourner l’disjoncteur de secteur sur la position marche (ON) (GEN-6000).
10. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l’appareil. Pousser
le bouton d’essai. Le bouton de réenclenchement devrait ressortir et il
ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une charge d’essai
ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérier. SI LE BOUTON DE
RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR UN ENTRETIEN
IMMéDIAT.
11. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est positif,
appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour rétablir le
courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif lorsque ceci
est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas correctement, ne
pas s’en servir. Voir votre concessionnaire pour un entretien immédiat.
12. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position marche
(ON). L’appareil peut maintenant prendre des charges.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas
avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes pour faire
l’appoint d’huile dans la section “Préparation du groupe électrogène;
Capacité d’huile du moteur.”
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se servir de
l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une surface plane
et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d’huile du
moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur. (Voir Fig. 3)
2. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position arrêt (OFF).
(Voir Fig. 4)
3. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous redémarrez
Guide d’utilisation 45
FONCTIONNEMENT
un moteur chaud, le starter doit être laissé en position d’arrêt (OFF). (Voir
Fig. 5)
4. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
5. Démarrer le moteur en tournant complètement l’interrupteur à clef dans
le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le moteur démarre.
Relâcher alors l’interrupteur.
NOTE: Il ne faut pas lancer le moteur continuellement pendant plus de
30 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas,attendre trois
minutes de refroidissement avant d’essayer de nouveau. Il faut re-
specter cetteprocédure pour éviter d’endommager le démarreur.
Si le démarreur ne fait pas tourner le moteur, l’arrêter immédiate-
ment. Ne pas faire de nouvelles tentatives de démarrage du moteur
avant d’avoir corrigé le problème. Ne pas essayer de faire démarrer
le moteur en branchant sa batterie sur une autre.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter
en position fermée.
7. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu’il se
réchauffe.
8. Tourner l’disjoncteur de secteur sur la position marche (ON) (GEN-6000).
9. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l’appareil. Pousser
le bouton d’essai. Le bouton de réenclenchement devrait ressortir et il
ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une charge d’essai
ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérier. SI LE BOUTON DE
RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR UN ENTRETIEN
IMMEDIAT.
10. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est positif,
appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour rétablir le
courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif lorsque ceci
est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas correctement,
ne pas s’en servir. Voir votre concessionnaire pour un entretien immédiat.
11. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position marche
(ON). L’appareil peut maintenant prendre des charges.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas
avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes pour faire
l’appoint d’huile dans la section “Préparation du groupe électrogène;
Capacité d’huile du moteur.”
ARRÊT
1. Supprimer les charges en débranchant les raccords électriques et en
éteignant les appareils électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant deux (2) minutes pour qu’il
refroidisse.
NOTE: Le groupe électrogène peut être endommagé si on ne permet
pas au moteur de refroidir au ralenti pendant deux (2) minutes.
3. Mettre la clef du moteur ou le contact du moteur en position d’arrêt.
4. Fermer la soupape de carburant sur l’appareil ou le moteur.
COMMANDES
CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE:
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand le
46 Guide d’utilisation
niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera pas avant
que de l’huile soit ajoutée. Si l’appareil est trop incliné en cours de
fonctionnement, il peut s’arrêter soudainement bien que le niveau
d’huile soit normal.
Vérier le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur. Si l’appareil est in-
cliné, remettre le moteur à l’horizontal et vérier le niveau d’huile avant de
redémarrer le moteur.
PANNEAU DE COMMANDE:
Les groupe électrogènes sont équipés comme suit:
- Interrupteur de la commande de ralenti
- Commande du moteur (lanceur à rappel)
- Multifonction métre (Voltage/fréquence /Compteur horaire)
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par disjoncteur dif-
férentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères.
- Une prise verrouillable de 125 Volt, 30 Ampères.
- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 20 Ampères
(GEN-6000).
- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères
(GEN-7500-0MH0/E, GEN-8000-0MH0/E).
NOTE: Les prises verrouillables de 125 Volt, 30 Ampères et de 125/250
Volt, 20 Ampères et de 125/250 Volt, 30 Ampères ne sont PAS pro-
tégées par un disjoncteur différentiel. Il faut utiliser des disjoncteurs
différentiels externes si un tel dispositif est nécessaire ou désiré.
Consulter les consignes de la section “Disjoncteur Différentiel” pour
plus d’information.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER LA CAPACITÉ
NOMINALE DUNE PRISE. CES PRISES SONT PROTÉGÉES
CONTRE LES SURCHARGES PAR DES DISJONCTEURS
MAGNÉTIQUES À RÉEN-CLENCHEMENT. SI UN DISJONCTEUR
SE DÉCLENCHE, IL FAUT EN DÉTERMINER LA CAUSE ET LA
CORRIGER AVANT DE CONTINUER L’UTILISATION.
VFT MÈTRE:
Ce group électrongè portatif est équipé d’un écran qui peut afcher la ten-
sion, la fréquence, le nombre total d’heures cumulées de fonctionnement et
les heures actuelles. Utilisex le commutateur à basculement (1) pour régler
la mesure sur l’écran à la valeur souhaitée. Durant le fonctionnement, l’écran
afchera 3 messages do maintenance:
1. P-25 s’afche après les 25 premières heures de fonctionnement pour
rappeler à l’utilisateur de changer l’huile à moteur.
2. P-50 s’afche toutes les 50 heures d’utilisation pour rappeler à l’utilisateur
de vérier le ltre à air et le pare-étincelles.
3. P-100 s’afche toutes les 100 heures d’utilisation pour rappeler à l’utilisateur
de changer l’huile à moteur et contrôler la bougie d’allumage.Ces codes
disparaissent après 6 minutes d’utilisation.
FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE DE RALENTI:
La commande de ralenti est installée en usine. Ce dispositif électrique est
conçu pour laisser le moteur fonctionner au ralenti pour économiser du car-
burant, quand le groupe électrogène n’est pas en charge, et au régime de
service régulé quand une charge est appliquée. Le système de ralenti a pri-
FONCTIONNEMENT
Guide d’utilisation 47
orité sur le régulateur du moteur pour faire fonctionner le moteur au ral-
enti. Quand une charge est appliquée, le circuit électronique réagit pour
désactiver le système de ralenti pour que le moteur puisse retourner au
régime de service régulé.
Le système de commande du ralenti contrôle le régime du moteur de la
manière suivante:
1. Démarrer le moteur avec l’interrupteur de la commande de ralenti en
position d’arrêt (OFF).
2. Après une ou deux minutes de chauffage, appliquer une charge et
mettre l’interrupteur en position de marche (ON). Le moteur retourne
au ralenti après un délai de 5 à 8 secondes.
3. Quand une charge est appliquée sur le groupe électrogène, le système
de commande de ralenti est désactivé. Le moteur accélère alors à son
régime de service normal contrôlé par le régulateur.
4. Quand la charge est enlevée, le système de ralenti est réactivé et il
ramène le moteur au régime de ralenti après un délai de 5 à 8 secondes.
NOTE: Quand le moteur est au ralenti, la tension du groupe élec-
trogène est réduite automatiquement pour baisser les tempéra-
tures du groupe électrogène. La tension retourne à la normale
immédiatement quand une charge est appliquée.
DISJONCTEUR PRINCIPAL (SEULEMENT POUR LES APPAREILS
(GEN-6000):
Ces groupes électrogènes sont équipés d’un disjoncteur principal qui
protége l’appareil dans une situation de surcharge. Ce disjoncteur prin-
cipal doit être en position de marche (ON) an d’obtenir tout courant de
l’appareil.
FONCTIONNEMENT
48 Guide d’utilisation
DIMENSION DES CÂBLES:
Une tension insufsante risque d’endommager l’équipement. Par conséquent, pour éviter les chutes de tension exces-
sives entre le groupe électrogène et l’équipement, le câble utilisé devra être de calibre sufsant par rapport à sa lon-
gueur. Le tableau de sélection des câbles indique la longueur maximale des câbles en fonction du calibre permettant
d’acheminer les charges indiquées en toute sécurité.
CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:
Il est caractéristique pour les moteurs électriques ordinaires en fonctionnement normal de consommer jusqu’à six fois
leur courant de fonctionnement au démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour estimer la puissance en Watts néces-
saire pour démarrer les moteurs électriques “CODE G.”
ATTENTION: SI UN MOTEUR ÉLECTRIQUE REFUSE DE DÉMARRER OU D’ATTEINDRE SON RÉGIME DE
FONCTIONNEMENT, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT L’APPAREIL OU L’OUTIL AFIN D’ÉVITER TOUT
DOMMAGE À L’ÉQUIPEMENT. VÉRIFIER TOUJOURS QUE LA CONSOMMATION DE L’OUTIL OU DE
L’APPAREIL UTILISÉ EST COMPATIBLE AVEC LA PUISSANCE DE SORTIE DU GROUPE ÉLECTROGÈNE.
FONCTIONNEMENT
COURANT EN
AMPÈRES
CHARGE EN WATTS LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (pi.
SOUS 120V SOUS 240V FIL N°8 FIL N°10 FIL N°12 FIL N°14 FIL N°16
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
PUISSANCE DU
MOTEUR (CH)
PUISSANCE
(W) DE
FONC-
TIONNEMENT
PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR
RÉPULSION CAPACITOR SPLIT PHASE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1200 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
Guide d’utilisation 49
DÉPANNAGE
Symptôme Problème Solution
Le moteur ne démarre pas. L’interrupteur du moteur est en posi-
tion d’arrêt (OFF).
Mettre l’interrupteur du moteur enposi-
tion de marche (ON).
Le réservoir de carburant est vide. Remplir le réservoir selon les instruc-
tions contenues dans ce manuel.
La soupape de carburant est fermée. Ouvrir la soupape de carburant.
Niveau d’huile du moteur est insuf-
sant.
Vérier le niveau d’huile. Ce moteur est
équipé d’un détecteur de niveau d’huile
bas.
Ce moteur ne peut pas être démarré
si le niveau d’huile n’est pas plus élévé
que la limite inférieure prescrite.
Pas d’étincelle au niveau de la bougie. Enlever le capuchon de la bougie. Net-
toyer toute saleté autour de la base de
la bougie, puis retirer la bougie. Install-
er la bougie dans le capuchon de la
bougie. Mettre l’interrupteur du moteur
en position de marche
Tout en mettant l’électrode sur une
bonne masse du moteur, tirer sur le
lanceur à rappel pour voir si une étin-
celle traverse l’écartement des élec-
trodes. Si il n’y a pas d’étincelle, rem-
placer la bougie.
Remonter la bougie et démarrer le mo-
teur en suivant les instructions con-
tenues dans ce manuel.
Consulter un concessionnaire.
Pas de courant en sortie du groupe
électrogène.
Déclenchement des disjoncteurs. Réarmer les disjoncteurs.
Cordons électriques et rallonges ina-
déquats.
Vérier la capabilité des cordons élec-
triques et des rallonges dans la section
Commandes; la taille des câbles dans
ce manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-TM.
50 Guide d’utilisation
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Maintenir tous les évents dégagés.
Maintenir le groupe électrogène dans un état propre. NE PAS l’asperger d’eau.
Périodiquement, vérier et serrer tous les éléments de xation (écrous et boulons), voir le tableau d’entretien périodique.
FICHIER D’ESSAIS DES DISJONCTEURS:
Comme avec les autres dispositifs de sécurité, les disjoncteurs (GFCI) fournis avec ces groupes électrogènes doivent
être examinés chaque mois pour assurer qu’il fonctionne correctement. Pour tester les disjoncteurs (GFCI), suivre les
instructions suivantes et enregistrer la date du test ci-dessous.
1. Appuyer sur le bouton “TEST” avec le groupe électrogène en marche et avec l’interrupteur de commande de ralenti
en position de démarrage (START). Le bouton de réenclenchement (RESET) devrait sortir. Les deux prises du boîtier
doivent alors être hors tension. Vérier en branchant une lampe dans chaque prise.
AVERTISSEMENT: SI LE BOUTON DE RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
2. Si le disjoncteur (GFCI) fonctionne normalement, remettre le système sous tension en appuyant FERMEMENT sur le
bouton de réenclenchement “RESET” jusqu’à ce qu’un déclic distinctif soit entendu ou senti. SI IL N’EST PAS POSSIBLE
DE RéARMER LE DISJONCTEUR DIFFERENTIEL (GFCI), N’UTILISER AUCUNE DES PRISES DU BOITIER DOUBLE.
Il faut faire réparer l’appareil immédiatement par un centre de service agréé.
3. Des charges générées par des vibrations élevées ou des chocs mécaniques violents peuvent déclencher les disjoncteurs
différentiels (GFCI). Si l’un ou l’autre des disjoncteurs différentiels se déclenche tout seul, le réarmer et exécuter les
étapes du test 1 et 2.
4. Répéter les étapes 1 à 3 pour le second disjoncteur différentiel (GFCI).
AVERTISSEMENT: BIEN QUE LA PROCÉDURE CI-DESSUS INDIQUE QUE LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
(GFCI) FONCTIONNE CORRECTEMENT AVEC UN GROUPE ÉLECTROGÈNE QUI N’EST PAS MIS À LA
TERRE OU QUI EST MAL MIS À LA TERRE, IL FAUT CEPENDANT METTRE LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
À LA TERRE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE À LA PAGE 48 POUR QUE LE
DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL (GFCI) SOIT EFFICACE ET PROTÈGE L’UTILISATEUR CONTRE LES
COURANTS PARASITES.
NOTE: Dans certains cas, le disjoncteur différentiel ne fournit pas de protection contre les risques d’électrocutions.
EXEMPLE: Une personne peut recevoir un choc si elle touche deux ou plus des fils d’un cordon électrique
endommagé et n’est pas en contact direct avec la terre. Puisque le courant parasite n’a pas de passage vers la
terre, le disjoncteur différentiel ne peut pas remplir son rôle et la personne peut recevoir des blessures graves.
Le disjoncteur différentiel est simplement une caractéristique de sécurité supplémentaire. Rien ne peut rem-
placer le respect des précautions de sécurité, des bonnes pratiques de sécurité avec les circuits électriques et
un bon entretien des cordons électriques, de l’équipement et des connexions.
ENTRETIEN
ANNÉE JAN FÉVR MARS AVR. MAI JUÍN. JUILL. AOÜT. SEP. OCT. NOV. DÉC.
Guide d’utilisation 51
ENTRETIEN
ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR ÉVAPORATION:
Les pièces fournies avec l’appareil que vous venez d’acheter sont con-
formes aux normes d’émission par évaporation du Comité des Ressources
de l’Air de la Californie.
1. Canalisation de carburant
2. Raccords de canalisation de carburant
3. Réservoir de carburant et bouchon
4. Bidon de carbone et de supports de montage
Ces pièces doivent être examinées tous les jours an de s’assurer qu’elles
ne comportent ni ssures, ni fuites, ni usure anormale. Si vous constatez
toute ssure, fuite ou usure anormale, vous devez remplacez immédiate-
ment les pièces concernées.
MOTEUR:
Le moteur de ce groupe électrogène est régulé pour fonctionner à des vi-
tesses proches de 3600 tours/mn (60Hz) sur toute la plage de puissance
fournie. La vitesse de marche à vide (avant qu’une charge soit appliquée)
sera juste un peu plus haute que la vitesse de charge et est normalement
réglé à 3750 tours/mn.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT PAS MODIFIER LE MÉCANISME
DU RÉGULATEUR, CHANGER SON RÉGLAGE DE FAÇON
EXPÉRIMENTALE, NI POUSSER L’ACCÉLÉRATEUR POUR
ESSAYER DE PRODUIRE PLUS DE COURANT ÉLECTRIQUE;
CECI RISQUE D’ENDOMMAGER L’ÉQUIPEMENT ET DE
CAUSER DES BLESSURES.
LE RÉGLAGE DU RÉGIME DU RÉGULATEUR DOIT ÊTRE LAISSÉ
AUX BONS SOINS D’UN CONCESSIONNAIRE.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE:
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et s’assurer qu’il est main-
tenu à un bon niveau comme le décrit la section “Préparation du groupe
électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
VIDANGE D’HUILE:
Changer l’huile après les premières 20 heures de service. Par la suite, il faut
la changer toutes les 100 heures.
1. Vérier que le groupe électrogène est sur un sol horizontal. Faire fonctionner
le moteur pour chauffer l’huile.
2. Arrêter le moteur.
3. Enlever le bouchon de vidange d’huile. (Voir Fig. 6)
AVERTISSEMENT: L’HUILE QUI S’ÉCOULE PEUT ÊTRE TRÈS
CHAUDE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BRÛLURES, LA
MANIPULER AVEC PRÉCAUTION. METTRE L’HUILE USÉE AU
REBUT D’UNE FAÇON APPROPRIÉE.
4. Vider l’huile pendant que le moteur est chaud, dans un conteneur approprié
5. Remettre en place le bouchon de vidange d’huile.
6. Enlever la jauge de niveau d’huile et la remplir avec une huile neuve. (Voir
Fig. 7)
7. Vérier le niveau d’huile en suivant les instructions dans la section
“Préparation du groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
8. Essuyer toute huile renversée.
(Fig. 6)
Bouchon de vidange d'huile
Niveau supérieur
(Fig. 7)
52 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
FILTRE À AIR:
AVERTISSEMENT : RISQUE D’INCENDIE OU D’EXPLOSION. NE
PAS UTILISER D’ESSENCE OU DE SOLVANTS AVEC UN POINT
D’ÉCLAIR BAS POUR NETTOYER L’ÉLÉMENT. NETTOYER
L’ÉLÉMENT DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ. S’ASSURER
QU’IL N’Y A AUCUNE ÉTINCELLES OU FLAMMES PRÈS DE LA
ZONE DE TRAVAIL: CECI INCLUT TOUT APPAREIL MÉNAGER
AVEC UNE VEILLEUSE.
ATTENTION: IL NE FAUT JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE
MOTEUR SANS FILTRE À AIR, SOUS PEINE DE DOMMAGES
SÉRIEUX.
Inspecter le ltre à air tous les jours ou avant de faire démarrer le moteur.
Vérier qu’il n’y a pas d’accumulation importante de saleté et de débris et
qu’aucun élément n’est desserré ni endommagé. (Voir Fig. 8). Corriger tout
problème.
1. Ouvrir le couvercle du ltre à air et retirer les éléments
2. Nettoyer les éléments:
ÉLÉMENT DE PRÉFILTRE EN MOUSSE: Laver l’élément de préltre en
mousse avec de l’eau chaude et du détergent. Rincer l’élément de prél-
tre en mousse soigneusement an d’éliminer toute trace de détergent. Bien
le serrer pour éliminer l’excès d’eau mais ne pas le tordre. Laisser sécher
l’élément de préltre en mousse à l’air.
Saturer l’élément de préltre en mousse avec une huile de moteur neuve.
Le serrer pour éliminer tout excès d’huile. NE PAS mettre d’huile moteur sur
l’amortisseur en mousse.
NOTE: Nettoyer l’élément de préfiltre en mousse toutes les 25 heures
de service (plus fréquemment dans un environnement extrêmement
poussiéreux ou sale).
CARTOUCHE FILTRANTE EN PAPIER: Il ne faut pas laver la cartouche en
papier ni utiliser d’air comprimé, car ceci peut l’endommager. Nettoyer la
cartouche en la tapant doucement pour faire tomber la poussière. Remplac-
er la cartouche ltrante si elle est endommagée, déformée ou extêmement
sale. Il faut manipuler les cartouches ltrantes neuves avec précaution. Il
ne faut pas utiliser de cartouches dont les surfaces de contact sont défor-
mées ou endommagées.
NOTE: Remplacer la cartouche en papier toutes les 100 heures de
service (plus fréquemment dans un environnement extrêmement
poussiéreux ou sale.)
3. Remettre en place l’élément de préltre en mousse et la cartouche ltrante
en papier. Fermer le couvercle du ltre à air et le serrer.
NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE L’ÉCARTEMENT DES
BOUGIES:
Si la bougie est contaminée par du carbone, l’enlever avec un produit
d’entretien pour bougie ou une brosse métallique.
Vérier l’écartement des électrodes et le rajuster si nécessaire. Les écarte-
ments d’électrodes sont indiqués ci-dessous. Pour changer l’écartement,
ne courber que l’électrode de coté, en se servant d’un outil pour bougie.
(Voir Fig. 9)
Installer et serrer la bougie. Raccorder le l de la bougie.
(Fig. 8)
Ecartement des électrodes
(Voir recommendations)
(Fig. 9)
Guide d’utilisation 53
ENTRETIEN
Bougie Recommandée:
PARE-ÉTINCELLES:
Le silencieux sera très chaud si le groupe électrogène a fonctionné. Lui per-
mettre de refroidir avant de procéder.
NOTE: Enlever et nettoyer le pare-étincelles toutes les 100 heures de
service ou quand nécessaire.
NOTE: Les utilisateurs de cet appareil sur les terres du service des forêts
des Etats-Unis, et dans certains états, doivent respecter les régles
de prévention d’incendie.
Nettoyer le pare-étincelles comme suit: (Voir Fig.10 et 11)
1. Desserrer la vis à coté de l’orice déchappement du silencieux et enlever
le pare-étincelles.
2. Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de carbone se trouvant sur le
tamis du pare-étincelles. Examiner le tamis et s’assurer qu’il est libre de
brèches ou de déchirures et le remplacer si nécessaire.
3. Réinstaller le pare-étincelles dans l’ordre inverse du montage.
Les pare-étincelles sont disponibles chez votre concessionnaire local.
D’autres conditions d’utilisation seront peut-être requises, vérier avec les
autorités fédérales, régionales ou locales.
Tamis du Pare-étincelles
(Fig. 11)
Pare-étincelles
Vis
(Fig. 10)
MOTEUR SUBARU HONDA/MI-T-M KOHLER
BOUGIE NGK BP6ES NGK BPR6ES NGK BKR5E
CARTEMENT DES éLEC-
TRODES
0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)
COUPLE DE SERRAGE -
NEUF
8.7-10.9 ft-lb 10 ft-lb
COUPLE DE SERRAGE -
RESSERRER
16.6-19.5 ft-lb 14 ft-lb
54 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
Chaque
Jour
Toutes
les 25 h
Toutes les
100 h
Toutes les
200 h
Avant
Remisage
Vérier le niveau de carburant •
Vérier le niveau d’huile du moteur •
Vérier qu’il n’y a pas d’écrous ou de boulons
desserrés ou perdus
•
Rechercher d’éventuelles fuites •
Vérier que les ailettes du cylindre et de la cu-
lasse ne sont pas sales ou poussiéreuses.
•
Niveau de l’electrolyte de la batterie •
Inspection de la conduite de carburant (remplacer
selon le besoin)
•
Nettoyer l’élément en mousse du ltre à air (**) •
Serrer les écrous et boulons (*) •
Vidange d’huile du moteur (*) •
Nettoyer le ltre à carburant •
Remplacer la cartouche ltrante en papier (**) •
Nettoyer la poussière et saleté des ailettes du
cylindre et de la culasse (**)
•
Nettoyer la bougie et régler l’écartement des
électrodes
•
Ajouter du stabilisateur de carburant •
Faire tourner le moteur jusqu’a sec de carburant •
TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE:
Le moteur a besoin d’un entretien normal à des intervalles réguliers an d’assurer son bon fonctionnement pendant
une longue période de temps. Le Tableau d’Entretien Périodique ci-dessous identie les inspections et interventions
d’entretien périodiques ainsi que leurs intervalles appropriés. Le point centré indique que l’intervention correspondante
doit être faite à cet intervalle.
NOTE: Certains réglages nécessitent l’utilisation d’outils spéciaux ou d’autre équipement. Un tachymètre électron-
ique aidera à régler le régime de ralenti et de service.
* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.
** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.
NOTE: Ces interventions doivent être effectuées avec des outils appropriés. Consulter votre centre de service
pour l’entretien si vous n’avez pas le bon équipement et les compétences mécaniques.
Guide d’utilisation 55
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR
COURT TERME (1 À 6 MOIS):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la concentration
spéciée.
2. Faire tourner l’appareil pendant deux (2) minutes pour assurer que le
mélange de carburant se trouve dans tout le système de carburant. Fermer
le robinet de carburant et laisser marcher l’appareil jusqu’à ce qu’il s’arrête.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées à café (5 à 10
cm
3
) d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement deux ou trois fois le
cordon du lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et appliquer de
l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et bien aéré.
LONG TERME (PLUS DE 6 MOIS):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la concentration
spéciée.
2. Faire marcher le groupe électrogéne jusqu’à ce que le réservoir de carburant
et le carburateur soient secs. Quand le moteur commence de s’arrêter,
placer la manette du starter en position de démarrage à froid.
NOTE: Désactiver la commande de ralenti pour diminuer le temps de
fonctionnement.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées à café (5 à 10
cm
3
) d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement deux ou trois fois le
cordon du lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et appliquer de
l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et bien aéré.
AVERTISSEMENT: LE CARBURANT DOIT ÊTRE VIDÉ DANS UN
ENDROIT BIEN AÉRÉ ET DOIT ÊTRE ENTREPOSÉ DANS UN
CONTENEUR HOMOLOGUÉ POUR ESSENCE.
REMISAGE
56 Guide d’utilisation
CARACTÉRISTIQUES
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le numéro
de série et la date d’achat de votre appareil. Votre conces-
sionnaire a besoin de ces renseignements lors des com-
mandes de pièces
Numéro de modèle _________________________________
Numéro de série ____________________________________
Date d’achat _______________________________________
(À remplir par l’acheteur)
NOTE: Les caractéristiques de l’appareil sont basées sur un fonctionnement en conditions standard de 60 F (15° C)
et au niveau de la mer. La performance du groupe électrogène devra être diminuée en fonction de la température
et de l’altitude (de 1% pour chaque 10° F (-12° C) au-dessus de 60° F(15° C) et de 3,5% pour chaque tranche
de 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer). En raison des caractéristiques opérationnelles du
disjoncteur de genre thermique, on notera une légère réduction de la puissance du groupe électrogène en même
temps qu’une augmentation proportionnelle de température ambiente.
En raison d’améliorations continuelles du produit, les caractéristiques sont susceptibles de modifications sans
préavis.
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GEN-6500-
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GEN-8000-
MMM0
GEN-7500-
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GEN-8000-
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GEN-8000-
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Moteur Honda Mi-T-M Mi-T-M Honda Subaru Kohler
Puissance nominale en
Watts (AC)
5000 watts 65000 watts 72000 watts 6500 watts 6900 watts 6900 watts
Puissance maximum en
Watts (AC)
6000 watts 7500 watts 8000 watts 7500 watts 8000 watts 8000 watts
Tension nominale 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V
Ampérage Maximum 50.0/25.00 62.5/31.1 66.7/33.3 62.5/31.3 66.7/33.3 66.7/33.3
Ampérage Continu 41.7/20.8 54.2/27.1 60.0/30.0 54.2/27.1 57.5/28.8 57.5/28.8
Fréquence 60 60 60 60 60 60
Capacité du réservoir
de carburant
24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres
Heures de marche par
réservoir de carburant*
7.3 hrs. 6.1 hrs. 5.4 hrs. 6.3 hrs. 6.1 hrs. 6.1 hrs.
Batterie pour Démarrage électrique #32-1077
* à charge nominale
Guide d’utilisation 57
ACCESSOIRES
KIT DE POIGNÉES ET ROUES: AW-5740-0010
Facilite la portabilité du groupe électrogène. Le Kit de Poignées et Roues
inclut les roues, les poignées, les pièces de montage et les instructions
nécessaires pour assembler le kit au groupe électrogène.
KIT DE BARRE DE LEVAGE: AW-5090-0004
Est utilisé pour soulever le groupe électrogène en toute sécurité. Le kit de
barre de levage inclut la barre de levage, les pièces de montage et les in-
structions nécessaires pour assembler le kit au groupe électrogène.
58 Guide d’utilisation
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Le fabricant garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre nouveau
groupe électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant les périodes suivantes:
Pendant deux (2) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou remplacées à notre
choix pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Le moteur et le générateur sont garanti séparément par son fabricant et est sujet aux limites ci-inclus.
2. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale, une mauvaise utilisation, une
utilisation abusive ou un fonctionnement autre que recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts
provoqués par un mauvais suivi des procédures de fonctionnement et d’entretien .
3. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
4. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation Le fabricant agréé seront
inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être défectueuses et couvertes par la garantie.
Il n’existe aucune garantie prolongeant les dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en
aucun cas responsable des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des
pertes commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
Guide d’utilisation 59
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Le comité des ressources de l’air de la Californie et Mi-T-M sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle d’émissions
de votre 2024/2025 l’année modèle petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les nouveaux SOREs
doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.
Mi-T-M doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-dessous, à condition
qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, les
canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces liés aux émissions peuvent
aussi être inclus.
Quand une condition couverte par la garantie existe, Mi-T-M réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le
diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
:
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre moteur est
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires énumérées
dans le manuel du propriétaire. Mi-T-M recommande que vous conserviez tous les reçus concernant l’entretien de votre SORE, mais
Mi-T-M ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que Mi-T-M peut refuser la couverture de la garantie si
votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de modifications non approuvées.
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-
Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire réparateur agréé par
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un problème est identifié. Les
réparations de garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30 jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente de Mi-T-M à 1-
800-553-9053.
Mi-T-M garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour se conformer à
tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction qui feraient qu’il ne soit pas
conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
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(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est la
suivante
:
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel du
propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la
période de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M selon le paragraphe ci-dessous. Toute
pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire n’est
garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé
pour cette pièce. La pièce sera réparée ou remplacée par
Mi-T-M selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére
défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la
garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la
pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, Mi-T-M maintiendra à disposition un stock de
pièces sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
60 Guide d’utilisation
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et
doit être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Speedaire® vis à vis
de la garantie.
(9) Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne
doivent pas être utilisées. L’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera
un motif de non-application de garantie. Speedaire® ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces
sous garantie dont la cause est l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(10) Speedaire® fournira tous les documents décrivant les procédures ou politiques de garantie Speedaire® dans les cinq jours
ouvrables suivant la demande du dirigeant.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par
cette garantie peut être refusée si Speedaire® démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le
réglage d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de
même couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Réservoir de carburant*
(2) Bouchon de carburant
(3) Canalisation de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)
(4) Raccords de canalisation de carburant
(5) Attaches *
(6) Soupapes de surpression*
(7) Valves de régulation *
(8) Électrovannes de commande*
(9) Contrôles électroniques*
(10) Diaphragmes de contrôle du vide *
(11) Câbles de commande*
(12) Connexions de commande*
(13) Valves de purge*
(14) Joints*
(15) Séparateur de liquide/vapeur
(16) Cartouche de carbone
(17) Support de fixation de cartouche
(18) Raccord du port de purge du carburateur
*Note : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
Guide d’utilisation 61
62 Manual del Operador
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como operar
y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resultaría
en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de su
máquina y debe quedar con máquina cuando venderla.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo par-
tes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métricos y
pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico o pul-
gada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al n de máquina.
El número de serie está situada en sección de especica-
ciones o números de identicación. Escriba correcta todos
números para ayndaría en encontrar la máquina si sea ro-
bado. Su concesionario también necesite estos números
cuando ordenaría partes. Ponga números de identicación
en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario Mi-T-M para quien
opere y mantenga su equipo como describido en este
manual. Este manual está explicado en certicado de ga-
rantía que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
Mi-T-M daría garantia de productos donde defectos apa-
recen durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo o
cambios para modicar la función atrás de especicacio-
nes de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIA: Este producto puede expo-
nerle a químicos incluyendo carbon monoxide,
que es conocido por el Estado de California
como causante de defectos de nacimiento u
otros daños reproductivos. Para mayor
información, visite www.P65Warnings.ca.gov.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a productos químicos, incluido el
plomo, que el Estado de California conoce a
causar cáncer y defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Para obtener más
información, visite www.P65Warnings.ca.gov
ADVERTENCIA
Manual del Operador 63
MATERIAS
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA EN INFORMACIÓN LO
ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN
PREVIO AVISO.
INTRODUCCIÓN ...........................................................................................................62
SEGURIDAD ..................................................................................................................64
RECONOZCA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD ........................................................................................64
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS ...................................................................................................64
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD ..........................................................................................64
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO ........................................................................................ 64
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE COMBUSTIBLE .................................................65
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA ............................................................................................................. 65
RIESGOS DE ELECTRICOS ....................................................................................................................... 66
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD ....................................................................................67
USE ROPA PROTECTORA ......................................................................................................................... 68
PREPARE PARA EMERGENCIAS ...............................................................................................................68
INSPECCIONES GENERADOR .................................................................................................................. 68
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR .................................................................................................. 68
SEÑALES DE SEGURIDAD ........................................................................................................................69
MANDOS .......................................................................................................................70
PREPARANDO LA GENERADOR .................................................................................71
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA ............................................................................................71
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA .....................................................................................71
ACEITE DEL MOTOR .................................................................................................................................72
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR .........................................................................................................72
CARGA DE COMBUSTIBLE ....................................................................................................................... 73
RECOMENDACIONES GENERALES .........................................................................................................73
TIPO DE COMBUSTIBLE ...........................................................................................................................73
INSTALACIÓN DE BATERÍA .......................................................................................................................73
ALTITUD ALTA ............................................................................................................................................73
OPERACIÓN .................................................................................................................. 75
ARRANQUE DE RETROCESO ...................................................................................................................75
COMIENZO ELÉCTRICO ............................................................................................................................75
PARADA DEL MOTOR ................................................................................................................................76
CONTROLES .............................................................................................................................................. 76
LOCALIZACIÓN DE FALLAS ........................................................................................ 80
SERVICIO ......................................................................................................................81
MANTENIMIENTO ......................................................................................................................................81
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO: ...........................................................................................82
MOTOR: .....................................................................................................................................................82
FILTRO DE AIRE: ........................................................................................................................................ 83
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE LUZ DE BUJÍA: ........................................................................................84
ARRESTADOR DE CHISPA: .......................................................................................................................84
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO: ...........................................................................................85
ALMACENAMIENTO ..................................................................................................... 86
ESPECIFICACIÓNES ....................................................................................................87
ANOTE NÚMERO SERIE ............................................................................................................................87
ACCESORIOS ...............................................................................................................88
KIT DE GANCHO DE LEVANTAR: AW-5090-0004 ....................................................................................88
KIT DE RUEDA Y MANIVELA: AW-5740-0010 ......................................................................................... 88
DECLARACIÓN DE GARANTÍA ...................................................................................89
64 Manual del Operador
SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire este símbolo en la
máquina o manual, sea alerta de posibilidad o potencia de graves person-
ales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de operación.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución -- se usa con el
símbolo de alerta de seguridad. Peligro indica la situación más seria.
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA está situada cerca
de riesgos especícos. Precauciones generales están en una lista en las se-
ñales de seguridad precaución a mensajes de seguridad en este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este manual y en las
señales de seguridad en máquina. Mantengase señales de seguridad en
condición bueno. Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con
daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo y partes de repara-
ción incluir las señales de seguridad último. Señales de seguridad para re-
emplace son disponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los mandos correcta. No per-
mita nadie para operar sin instrucciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para trabajar. Modicaciónes
con no autorizado a la máquina pueden afectar la función y/o seguridad y
afecta la vida de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no necesita ayuda,
entre en contacto con a su distribuidor.
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o puertas.
Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas venenoso
que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono muy rá-
pido. Cuando use un generador portable, recuerde que no puede oler o ver
monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gases de exhausto, puede
exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, vaya
adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de generardores
puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente . Diga em-
pleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido de carbono. Si
tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar el departamento de
fuegos para determinar cuando seguro para entrar otra vez el edicio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias combus-
tibles o donde ventilación no es suciente para llevar gases de exhausto
afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves o muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos, es-
pacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas, aunque
con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando ventiladores no pre-
venir acumulación de monóxido de carbono en casas.
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Manual del Operador 65
SEGURIDAD
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad de
aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar gas de
monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de vertien-
tes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden atrapar los
gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventilador o abre puertas y
ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que usa
el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSEGUIDA. Vea a
doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxido de carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o alar-
mas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería en su
casa según las instrucciones de instalación de fabricante. Las alarmas de
monóxido de carbono deben tener certicación de requisitos de calidades
de seguridad últimos para alarmas de monóxido de carbono. (UL 2034, IAS
6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y reemplace
baterías muertas.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE
COMBUSTIBLE
Gasolina es amable extremo y sus vapores pueden explotar si inamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro de com-
bustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si envase no tiene
pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para expansión
de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcionando. An-
tes de rellenando generador, doble apagado y permite enfriarse. Gasolina
que derramada en partes del motor puede inamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras llenando
el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas afuera. Con cuidado
limpie todo combustible derramado antes de empezando el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha ventilación
para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina, pro-
pano, kerosene, y otros liquidos amables deben mantener afuera de áreas
de viviendo en envases seguros sin vidrio y calicados correctos. No los
mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible como calentador de
gas natural en un garaje. Si combustible derrame o envase no cerrado cor-
recto, vapores invisibles de lata de combustible viaja adelante de la tierra y
pueden inamar del piloto de aparato o de arcos de interruptores eléctricos
en aparato.
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA
Estos generadores están equipados con dos receptáculos dobles de
120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una medida de protección
contra el peligro de electrocución por accidentes o fallas de herramientas,
cordones y cables.
ADVERTENCIA: PARA QUE EL GFCI FUNCIONE CORRECTAMENTE,
ES NECESARIO QUE EL GENERADOR TENGA LA TOMA
66 Manual del Operador
A TIERRA ADECUADA. SIGA LOS PROCEDIMIENTOS
CORRECTOS PARA LA TOMA A TIERRA QUE SE DETALLAN A
CONTINUACIÓN.
Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera la utilitada
o generador por un típico especial de corte circuito si hay una falla de cor-
riente de ujo a la tierra.
ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR ”GFCI” EL
ENCHUFE 120V DUPLEX.
Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre neutro ad-
herido interior a armazón y armazón conecta a tierra correcta. Un GFCI no
opere en generadores que no tienen alambre neutro adheridido a armazón o
en generadores que no conectar a tierra correctos. Todos generadores de
Mi-T-M tienen alambres de tierra adheridos internamente.
Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de Eléctrico
Nacional y Códigos local y federal cuando operando un generador.
Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido al equipo
defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, considere también el uso
de un GFCI en cada recipientes.
Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden comprar de ca-
sas locales de suministro eléctrico.
RIESGOS DE ELECTRICOS
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Hay un director permanente
entre el generador (bobinados del estator) y el marco. Si lo debe fallar o fun-
cionar mal la toma a tierra proveer un camino de resistencia mínima para
corriente eléctrico para reducir el riesgo de descarga eléctrica.
PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO
DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección. Siempre
completar el camino de tierra del generador a un fuente de tierra exterior
como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de Toma a Tierra” en la
sección de Preparación en este manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no manten-
ga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o condiciones mo-
jados. Para porteger de humedad, opere en supercie seco abajo de una
estructura abierta y como un dosel. Seque sus manos si mojados antes de
tocando el generador.
Riesgo de descarga eléctrica si opere este generador con GFCI de falla (In-
terrupor de circuito de Falla tierra Integrado) Examine GFCI antes de cada
uso, vea Instrucciones de Operando para más información. Si GFCI falla el
exam, NO USE su generador. Contacte su concesionario de Mi-T-M.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión muy resis-
tente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios o amperios) por
lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos conectadas. Revise que
todo cordón sea libre de cortos, roturas, y que la tapa tiene todos los tres
dientes, especialamente un perno de tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el genera-
dor entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama “alimentando
atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar un riesgo de electro-
SEGURIDAD
Manual del Operador 67
cución a trabajadores de utilidad y algunos vecinos que tienen servicio
del mismo transformador de utilidad. Esta también circunvala aglunos
aparatos de protección de circuito que son empotrados en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos
de potencia, tiene un electricista calicado instala el equipo apropriado
de acuerdo con códigos de électrico locales. O revise con su companía
de utilidad para preguntar sobre instalación de un interruptor apropriado
de tranferir de potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instalados
permanente son mejores para manteniendo potencia respalda a la casa.
Hasta un generador portable que conecte correcto puede sobrecargar.
Este puede resultar en recalentando o recalcando los componentes de
generador, con la posibilidad de empezar a falla del generador.
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE LESIONES,
LEA ESTE MANUAL DE OPERADOR COMPLETAMENTE.
CUANDO USANDO ESTE PRODUCTO, SEGUIR SIEMPRE
LAS PRECAUCIONES BASICAS CONSIGUENTES:
1. Lea todas instrucciones antes de usando el producto.
2. Esta lavadora a presión está provista de un Interruptor de circuito de
Falla a tierra (GFCI) integrado en el enchufe del cordón de suministro
eléctrico. Use sólo piezas idénticas de repuesto que incluyan protección
de GFCI, sí fuera necesario reemplazar el cordón.
3. ¡NUNCA permita que los niños o adolescentes operen esta unidad!
4. No opere la unidad cuanto esté fatigado o bajo la inuencia de alcohol
o drogas. Esté alerta. Observe lo que hace.
5. Observe las instrucciones de mantenimento especicados en este
manual.
6. Cuando empezando el generador usando la empuñada de arranque
de retroceso asegúrese que nada está en posición para tocar de mano
o brazo de operador.
7. Asegúrese que interruptor en herramientos Eléctricos está en posición
de “OFF” antes de los tapando entre generador.
8. Mantenga área inmediato libre de todos transeúntes.
9. Asegúrese que cada persona que opera este generador tiene
instrucciones correctos en operación con seguridad.
10. No opere el generador o alga herramienta eléctrica en área donde
agua o materiales similares constituir un riesgo eléctrico a operador.
No opere en supercies mojados, en lluvia o nieve.
11. Siempre asegúrese que generador está en equilibrio seguro para no
puede resbalar o mover, poniendo los trabajadores en posiciones
peligrosos.
12. Evite tocando el colector de exhausto calor, moee, o cilandros. Quede
afuera de todas partes moviendo.
13. A menos que el herramiento o aparato es insultado doble, lo tiene
que tomoar a tierra por recipiente que conectar a tierra correcto. (Vea
Instrucciones de Preparando el Generador, Toma a Tierra). Herramientos
y aparatos que tienen 3 tapones de dientes tienen que tapar entre
extensiones y recipientes eléctricos con 3 agujeros. Antes de operando
algo artículo eléctrico, asegúrese que estar en arreglo bueno.
14. Siga instrucciones en este manual cuando examinando Interruptor de
Circuito de Falla a Tierra Integrado para asegurar operación able.
SEGURIDAD
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68 Manual del Operador
15. Ten ciudado de usando este equipo en espacios limitados. Espacios
limitados, sin ventilación insuciente de aire fresco, pueden contener gases
peligrosos. Operando motores de gasolina en estos medios ambientes
puede empezar explosiones y / o asxia.
16. Si su generador viene con una maquina de transportar, asegúrese que
unidad esté seguro durante operación y cuando moviendo para prevenir
movimientos inesperados o rodantes.
17. Use caución extremo o cuando levantando este generador. No use manivelas
de maquina de levantar para levantar este generador, use sólo gancho de
levantar designados para levantar este generador. Este generador es muy
pesado entonces debe usar técnicas correctas de levantando.
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para el oído para pro-
tectar en contra de ruidos inaceptables y altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención de operador. No use
auriculares de radio o música mientras operando máquina.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, servicio de ambulancia,
hospital, y departamento de fuego cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son ajustados y en
posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de usando. Hay un riesgo de
electrocución de aplastante, cortando, o daño de calor.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y permita que la unidad
se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
SEGURIDAD
Manual del Operador 69
SEGURIDAD
SEÑALES DE SEGURIDAD
34-0889
POSICIÓN: ASAMBLEA DE ARMAZÓN
GND
34-0889
083012
34-0889
083012
WARNING
AVERTISSEMENT
ADVERTENCIA
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique
qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions
spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en
carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque
utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins
quatre pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence
de l'endroit où se trouve le générateur.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific
instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before
each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from
any structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved
containers, in well-ventilated, unoccupied
areas away from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous
gas that can kill you. You CANNOT smell it, see it, or
taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages,
sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a
fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY.
See a doctor. You may have carbon monoxide
poisoning.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo —
www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas
venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o
probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas
de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes,
cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI
opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando
generador, lo apague y vaya adentro en aire libre
PRONTO. Viste un doctor. Puede tener venenoso de
monóxido de carbono.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir
au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des admissions
d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces
espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez
un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des
conteneurs homologués, dans des endroits
bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle
et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme
nettoyant. Essuyer immédiatement tout
débordement.
34-1676/071218
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que
puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrcciones
especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de
cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de
alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area
de generador.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus
vapors pueden explotar si inflamarse que puede
resultar en lesiones graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases
autorizadors, areas con buen ventilación y
desocupadas afuera de chispas y llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de
unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el
motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de
limpiando. Limpie algunas astillas
inmediateamente.
OPERATION
D'UTILISATION
OPERACIÓN
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke completo.
4. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a
no choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
8. Si unidad tiene control de flojear a posición de ON. Ahora cargas
pueden aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando aparatos
électricos y desconecten cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de flojear
para enfriarse por dos (2) minutos. No
permitando enfriarse del motor puede resultar
en daño a la unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter en
osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu'il se
réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position marche
(ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse. L'appareil
peut être endommagé si on ne permet pas au
moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
7. Allow unit to run two (2) minutes to warm-up.
8. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off electrical
applicances and unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle speed to cool two
(2) minutes. Not allowing engine to cool may
result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Always make sure unit is level and properly grounded. Check engine oil
before starting. For electric start option, see instructions located in operator's manual for starting procedure.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil. S'assurer toujours que l'appareil est sur une
surface plane et qu'il est correctement relié à la terre. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant le démarrage. Pour l'option
démarrage électrique, suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel de l'utilisateur dans la section démarrage.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando. Para opción de operación électrico, vea instrucciones que están en manual
de operador para procedimiento de empezando.
34-1678/090112
34-1676
POSICIÓN: cubierta superior
34-1678 or 34-1679
POSICIÓN: panel de control
70 Manual del Operador
MANDOS
A -- Tanque de Combustible
B -- Panel de Control
C-- Tapón de Descarga del Aceite
D -- Varilla graduada del aceite
E -- Indicador de combustible
F-- Tapa de Combustible
G-- Desbordarse
H-- Parachispas
I-- Moee
A
B
C
F
E
G
D
H
I
Manual del Operador 71
PREPARANDO LA GENERADOR
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este equipo debe conectarse a tierra. La conexión a tierra provee un cami-
no de resistencia reducida a la corriente elétrica para reducir el riesgo de
choque, en caso de malfuncionamiento o falla.
PELIGRO-LA CONEXIÓN INCORRECTA DEL CONDUCTOR DE
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO PUEDE RESULTAR EN
UN RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. SI USTED TIENE DUDAS
ACERCA DE SI EL TOMACORRIENTE ESTÁ CORRECTA-MENTE
CONECTADO A TIERRA, CONSULTE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O PERSONAL DE SERVICIO.
En todos los casos se deberán utilizar la tuerca con orejetas y el terminal
de la toma a tierra situados en el armazón para conectar el generador a una
fuente de toma a tierra adecuada. Se deberá utilizar un cable de tamaño #8
para efectuar el circuito de la toma a tierra. Conecte el terminal del para la
toma a tierra entre la arandela de seguridad y la tuerca con orejetas y aprie-
te la tuerca completamente. Conecte rmemente el otro extremo del cable a
una fuente de toma a tierra adecuada.
En el Código Eléctrico Nacional (<<National Electric Code>>) se indican al-
gunos métodos prácticos para establecer una buena fuente para la toma a
tierra. Los ejemplos que se indican a continuación ilustran algunos de estos
métodos para establecer una toma a tierra adecuada.
Como fuente para la toma a tierra se puede utilizar un conducto metálico
subterráneo para el paso de agua que se encuentre en contacto directo con
el suelo y que tenga una extensión mínima de 10 pies. En caso de que no
disponga de un tubo subterráneo, se puede utilizar un tubo o barra con una
longitud de 8 pies como fuente para la toma a tierra. El tubo debería tener
un tamaño estándar de 3/4 pulgadas como mínimo, y la supercie exterior
debería ser resistente a la corrosión. En caso de que se utilice una barra de
acero o hierro, el diámetro de la misma debería ser de 5/8 pulgadas como
mínimo. Si se utiliza una barra de un material que no sea hierro, el diámetro
de la misma debe ser de 1/2 pulgada como mínimo, y debe estar clasicado
como un material adecuado para efectuar la toma a tierra. Introduzca la bar-
ra o el tubo a una profundidad de 8 pies. En caso de que el fondo empiece
a ser rocoso a una profundidad inferior a cuatro pies, deberá enterrar el tubo
o la barra en una zanja. Todas las herramientas e instrumentos eléctricos
operados desde este generador deberán tener la toma a tierra adecuada.
Para ello se habrá de utilizar un tercer cable, el cual deberá tener un <<Ais-
lamiento Doble>>.
Se recomienda que:
1. Use dispositivos eléctricos con cables eléctricos de 3 espigas.
2. Use un cable de extensión con 3 tomas y un enchufe de 3 espigas en los
extremos opuestos, para asegurar la continuidad de la protección de la
toma a tierra que va desde el generador hasta el aparato eléctrico.
Le recomendamos igualmente que se cumplan con todos los reglamentos
nacionales, regionales y locales relacionados con las especicaciones de
toma a tierra que resulten aplicables.
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA
Si este generador va a ser utilizado como servicio de reserva para casos de
emergencia, será necesario que incorpore un conmutador de transferencia
de línea entre el servicio de suministro eléctrico público y el generador. El
conmutador de transferencia no sólo evita que la l ínea de suministro eléctri-
co público alimente al generador, sino que además impide que el generador
GND
34-0889
062104-ENG.
72 Manual del Operador
alimente a las líneas de suministro de la compañía eléctrica. Se pretende
con ello proteger a las personas encargadas del servicio cuando se encuen-
tren trabajando en una línea que pueda estar dañada.
ESTA INSTALACIÓN DEBERÍA ser efectuada por un electricista certicado.
se debera cumplir con todos LOS CÓDIGOS locales.
ACEITE DEL MOTOR
Use un aceite de motor de la viscosidad que corresponda a la gama de
temperatura ambiente durante el periodo entre cambios de aceite.
Usar un aceite detersivo de alta calidad con clasicación API SJ o superior.
Revise siempre el nivel de aceite antes de poner la máquina en marcha, y
asegurarse de que se mantenga.
PRECAUCIÓN: ESTE MOTOR VIENE DE FÁBRICA SIN ACEITE EN
EL CÁRTER. ASEGURARSE DE CARGAR ACEITE ANTES DE
PONER EL MOTOR EN MARCHA.
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema de corte por
bajo nivel de aceite. Si el motor no arranca, como primera medida
inspeccionar el nivel de aceite en el cárter.
Para llenar con aceite:
1. Ponga en nivel el motor para asegurar de inspeción adecuada para prevenir
sobrellenando.
2. Destornille el indicador de aceite (Fig 1), limpie varilla del aceite seco. Vuelve
a insertar el indicador del aceite respaldo entre la abierta de indicador del
aceite. Evite el indicador del aceite y revise el nivel del aceite.
3. El nivel del aceite debe estar entre la marca del lleno y abajo en varilla del
aceite (Fig2).
NOTA: Cuando revisando el aceite, asegúrese que motor esté en nivel.
4. Llene con aceite como necesario por abierta del indicador de llenado del
aceite.
5. Reemplace indicador del aceite y atornille rmemente.
6. Limpie algo aceite derramado.
(FIG. 1)
(FIG. 2)
Marca Bajo
Marca de llenado
CAMPO DE OPERANDO
Indicador de Aceite
Nivel Alta
TABLA DE TEMPERATURA
# DE MODELO LITROS CUARTOS ONZAS
GEN-6000/8000-0MS0/E 1.2 1.27 40.5
GEN-7500-0MH0/E 1.1 1.16 37.2
GEN-6500/8000-MMM0 1.1 1.16 37.2
GEN-6000/8000-0MK0/0MKE 1.3 1.4 44.8
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 73
CARGA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EL COMBUSTIBLE ES EXPLOSIVO! LA GASOLINA
(NAFTA) ES UN FLUIDO EXTREMADAMENTE INFLAMABLE Y
SUS VA PORES PUEDEN EXPLOTAR EN PRESENCIA DE UNA
CAUSA DE IGNICIÓN.
GUARDE EL COMBUSTIBLE EN RECIPIENTES APROBADOS
ESPECIALMENTE PARA ELLO, EN LUGARES BIEN
VENTILADOS, NO HABITADOS, Y ALEJADOS DE LLAMAS Y
CHISPAS.
NO CARGUE COMBUSTIBLE CON EL MOTOR CALIENTE O EN
MARCHA, YA QUE UN DERRAME PODRÍA INCENDIARSE SI
ENTRA EN CONTACTO CON UNA PIEZA MUY CALIENTE O CON
LA CHISPA DE UNA BUJÍA. NO ARRANCAR EL MOTOR CERCA
DE COMBUSTIBLE DERRAMADO.
NO USE COMBUSTIBLE COMO LÍQUIDO LIMPIADOR.
ADVERTENCIA: NO CARGUE EN EXCESO EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE. DEJAR ESPACIO PARA LA EXPANSIÓN DEL
COMBUSTIBLE.
RECOMENDACIONES GENERALES
• Compre gasolina en cantidades moderadas y guardarlo en recipien-
tes limpios especialmente aprobados para uso con combustible.
• Es recomendable no utilizar combustible que haya quedado del año
anterior. Así se reducirá al mínimo la formación de sedimentos en el
circuito de combustible y la máquina arrancará con más facilidad.
• No agregue aceite a la gasolina.
TIPO DE COMBUSTIBLE
• Para obener óptimo rendimiento, usar gasolina limpia, sin contenido
de plomo, y con un grado de octanaje de al menos 87.
• Es más conveniente utilizar gasolina sin plomo, ya que deja menos
sedimentos en la cámara de combustión del motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ALCOHOL:
Las mezclas de gasolina sin plomo y alcohol, también denominadas Gaso-
hol o Alconafta, se pueden usar para motores (hasta el 10% de alcohol etí-
lico y 90% de gasolina sin plomo, en proporción volumétrica). No use otros
tipos de mezcla de alcohol y gasolina con el motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ÉTER:
Las mezclas de gasolina sin plomo y éter terciario butilmetílico (MTBE) se
pueden usar para motores (hasta un máximo del 15% de MTBE en propor-
ción volumétrica). No use otros tipos de mezcla de gasolina y éter con el
motor.
INSTALACIÓN DE BATERÍA
ADVERTENCIA: DEBERÁ HACER DE UN CONCESIONARIO
AUTHORIZADO DE MI-T-M.
ALTITUD ALTA
En altitud alta, la mezcla de aire/combustible del carburador estandard será
demasiado rico. Función disminuirá y consumpción de combustible aumen-
# DE REEMPLACE DE BATERÍA
32-1077
PREPARANDO LA GENERADOR
74 Manual del Operador
tará. Una mezcla muy rica también fallará el chispero y causar empezan-
do difícil. Operación a una altitud que es diferente de altitud donde el mo-
tor fue certicado, para una extensión de mucho tiempo, puede aumentar
emissiones
Función de altitud alta puede mejorar de modicaciones especicos al car-
burador. Si siempre operar su generador a altitudes más de 5,000 pies
(1500 metros), su concesionario haga esta función de modicación a car-
burador. Este motor, cuando operando a altitud alta con modicaciones a
carburador para uso en altitud alta, encontrará cada estandard de emissión
en toda vida de uso.
Con modicación de carburador, caballo de fuerza de motor disminuirá so-
bre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros) aumento en altitud. Este efec-
to de altitud en caballo de fuerza será más grande de este si no haga modi-
cación de carburador.
NOTA: Cuando el carburador modificó para operación sw altitud alta,
la mezcla de aire/combustible será demasiado delgado para uso
en altitud abajo. Operación a altitudes abajo de 5,000 pies (1500
metros) con carburador modificado causaría recalentado de motor y
resultaría en daño serio de motor.
Para uso a altitudes abajos, vuelva carburador a concesionario de servicio
a especicados orginales de fábrica.
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 75
ARRANQUE DE RETROCESO
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre
asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise
el aceite de motor antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la ilustración 3)
2. Doble interruptor de control de ujo a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor tibio,
el choke debe quedar en posición de OFF. (véase la ilustración 5)
4. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON. (véase la ilustración
4)
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a no
choke.
NOTA: Cuando el motor falla empezar despues de muchos intentos,
repite los procedimientos de arranque que se mencionó arriba con
palanca de choke en posición de OFF.
7. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
8. Asegúrese que generador toma a tierra. Vea Preparando Generador;
Instrucciones de Conexión a Tierra.
9. Doble cortacircuitos principal a posición de ON (GEN-6000).
10. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para vericar. SI
BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES. VEA
CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
11. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para restablecer
potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando este es completo.
SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO, NO USE RECIPIENTES.
VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
12. Si unidad tiene control de ojear a posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
NOTA: Este motor está protegido con un sistema que para el motor
cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá a
arrancar si no se agrega aceite. Consultar la parte “Aceite del Mo-
tor” en la sección de “Preparando el Generador.”
COMIENZO ELÉCTRICO
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siempre
asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto. Revise
el aceite de motor antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la ilustración 3)
2. Doble interruptor de control de marcha en vacío a posición de OFF. (véase
la ilustración 4)
3. Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor tibio,
el choke debe quedar en posición de OFF. (véase la ilustración 5)
4. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
5. Arranque el motor como doblando interruptor de llave en el sentido de las
agujas del reloj completo hasta el motor empieza, despedir el interruptor.
NOTA: No haga arrancar el motor continuamente por más de 30 segun-
dos a la vez. Si el motor no arranca, dejarlo en reposo durante unos
OPERACIÓN
(FIG. 5)
(VÉASE SUBARU)
(FIG. 3)
(FIG. 4)
76 Manual del Operador
OPERACIÓN
3 minutos antes de volver a darle arranque con el interruptor. Si se
ignora este procedimiento podría resultar averiado el motor del ar-
rancador.
Si el arrancador no hace girar el motor, detener el procedimiento de
arranque inmediatamente y solucionar el problema antes de volver a
arrancar el motor. No trate de arrancar el motor haciendo un puente
desde otra batería.
6. Cuando motor empieza mueva muy despacio la palanca de choke a no
choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
8. Doble cortacircuitos principal a posición de ON (GEN-6000).
9. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para vericar. SI
BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES. VEA
CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
10. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para restablecer
potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando este es completo.
SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO, NO USE RECIPIENTES. VEA
CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
11. Si unidad tiene control de ojear a posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el mo-
tor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá
a arrancar si no se agrega aceite. Condultar la parte “Aceite del mo-
tor” en la sección de “Preparación de la máquina”
PARADA DEL MOTOR
1. Quite todas cargas como desconecten cordones électricos y apagadando
aparatos électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de ojear para enfriarse por dos (2)
minutos.
NOTA: El motor podría dañarse si no se lo deja enfriar en vacío durante
dos (2) minutos antes de parario.
3. Cierre válvula de comestible en unidad o motor.
4. Apague interruptor de ingnición de motor.
CONTROLES
ALARMA DE NIVEL DE ACEITE:
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el mo-
tor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá
a arrancar si no se agrega aceite. Podría ocurrir que si el mtor está
muy inclindado, se detenga repentinamente aunque el nivel de
aceite no haga bajado.
Antes de volver a arrancar el motor, revisar siempre el nivel de aceite. Si
el mismo está inclindado, niverlarlo y volver a revisar el nivel antes del ar-
ranque.
PANEL DE CONTROL:
Los generadores vienen equipados con los siguientes elementos:
- Interruptor de Control de Flujo
-Interruptor de Motor (Arrancador de Retroceso)
Manual del Operador 77
OPERACIÓN
- Contadores Multifunción (Metro de Voltio/Frecuencia/Contador de
Hora)
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes con
protección de GFCI
- Uno 125 voltio, 30 amperio, Recipiente con retención
-Uno 125/250 voltio, 20 amperio, Recipiente con retención (GEN-6000).
-Uno 125/250 voltio, 30 amperio, Recipiente con retención (GEN-7500-
0MH0/E, GEN-8000-0MS0/E).
NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125 voltios, 30 amperes
como de 125/250 voltios, 20 amperes como de 125/250 voltios,
30 amperes NO TIENEN PROTECCIÓN PRO FALLA A TIERRA. Si
este tipo de protección fuera necesaria en estos receptáculos, se
deben instalar disyuntores extemos. En la sección de “Interruptor de
circuitos por falla a tierra” se puede obtener más información sobre
el tema.
ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL DE
UN RECEPTÁCULO. LOS RECEPTÁCULOS ESTÁN
PROTEGIDOS CONTRA SOBRECARGA ELÉCTRICA
MEDIANTEINTERRUPTORES TERMOMAGNÉTICOS CON
BOTÓN DE REPOSICIÓN. SI UN INTERRUPTOR SE DISPARA,
DESCUBRIR Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA ANTES DE
VOLVER A CONECTAR EL INTERRUPTOR.
VFT:
El generador cuenta con una pantalla que indica la tensión, frecuencia,
horas totales de servicio y horas actuales. Con el selector de palancia (1),
puede alternar entre las diferentes lecturas que se muestran en la pantalla
para obtener la conguración deseada.
La pantalla mostrará 3 mensajes de mantenimiento durante su funciona-
miento:
1. P-25 se muestra después de las primeras 25 horas de funcionamiento
para recordar al usuario que debe cambiar el aceite de motor.
2. P-50 se muestra cada 50 horas para recordar al usuario para revisar el
ltro de aire y el apagachispas.
3. P-100 se muestra cada 100 horas para recordar al usuario que debe
cambiar el aceite de motor y revisar la bujia.
Estos códigos se desvanecen después 6 minutos de uso.
CONTROL DE MARCHA EN VACÍO:
El control de marcha en vacío viene instalado de fábrica, y es un disposi-
tivo electrónico que comanda la economización de combustible durante la
marcha en vacío del motor (sin carga), y pasa automáticamente a marcha
gobernada a velocidad normal cuando se aplican cargas eléctricas. Cuando
interviene el control de marcha en vacío, anula la intervención del goberna-
dor de velocidad del motor. Al aplicar una carga, el circuito electrónico reac-
ciona desenergizando el sistema de comando en vacío y vuelve a intervenir
el gobernador de velocidad normal de servicio.
El control de marcha en vacío comanda la velocidad del motor de la siguien-
te manera:
1. Con interruptor del control de marcha en vacío en posición de OFF, arranque
el motor.
2. Después de precalentar el motor durante un par de minutos, llevar el
78 Manual del Operador
interruptor de control de marcha en vacío a la posición de marcha (ON).
Después de un período de retardo de 5 a 8 segundos, el motor pasará a
velocidad en vacío.
3. Cuando se aplica una carga al generador, el sistema de control en vacío
se desenergiza automáticamente y el motor se acelera a velocidad normal
comandado por el gobernador.
4. Al desconectarse la carga del generador, se vuelve a energizar el control
de marcha en vacío y después de un retardo de 5 a 8 segundos, el motor
pasa a velocidad en vacío.
NOTA: Para reducir la temperatura del generador, su voltaje baja au-
tomáticamente cuando el motor está marchando en vacío. El voltaje
recupera su valor normal inmediatamente después de la aplicación
de una carga.
RUPTURA PRINCIPAL (SÓLO UNIDADES DE GEN-6000):
Estas generadores son equipadas con ruptura de circuito principal que pro-
teger la unidad en una condición de sobrecarga. Esta ruptura de circuito
principal tiene que estar en posición de “ON” para extraer alga potencia de
la unidad.
OPERACIÓN
Manual del Operador 79
TAMAÑO DEL CABLE:
Un voltaje bajo puede dañar el equipo. Por consiguiente, para evitar las caídas de tensión excesivas entre el generador
y el equipo, el cable deberá tener el calibre adecuado para la longitud requerida. La tabla de datos para la selección del
cable proporciona la longitud máxima para los distintos calibres de alambre que pueden tolerar las cargas indicadas a
continuación.
CARGAS DEL MOTOR ELECTRICO:
Una de las características de los motores eléctricos comunes es que, en el momento de arrancar, necesitan mulitplicar-
sels veces la potencia requerida para su funcionamiento. Ud. puede utilizer esta tabla para calcular los vatios requeridos
para el arranque de los motores eléctricos de “CODE G” (CODIGO G).
PRECAUCIÓN: EN EL CASO DE QUE UN MOTOR NO ARRANQUE O NO ALCANCE LA VELOCIDAD
NECESARIA PAR SU FUNCIONAMIENTO, DEBERÁ APAGAR INMEDIATAMENTE EL EQUIPO ELÉCTRICO
O EL INSTRUMENTO PARA EVITAR DAÑOS A LOS MISMOS. SIEMPRE DEBERÁ COMPROBAR LOS
REQUISITOS DEL INSTRUMENTO O EQUIPO ELÉCTRICO QUE SE VA A UTILIZAR, EN COMPARACIÓN
CON LA CAPACIDAD NOMINAL DEL GENERADOR.
OPERACIÓN
CORRIENTE EN
AMPERIOS
CARGA EN VATIOS MAXIMA LONGITUD ADECUADA DE CABLE (ALAMBRE DE CABLE)
A 120
VOLTIOS
A 240
VOLTIOS
#8 #10 #12 #14 #16
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
TAMAÑO DEL
MOTOR (CV)
VATIOS DE FUN-
CIONAMIENTO
VATIOS REQUERIDOS PARA ARRANCAR EL MOTOR
REPULSIÓN DE INDUCCIÓN CAPACITOR FASE DIVIDIDA
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1200 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
80 Manual del Operador
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
SÍNTOMA PROBLEMA SOLUCIONES
El motor no arranca. Interruptor de motor está en posición
de OFF.
Doble interruptor de motor a de
posición ON.
El tanque de combustible está vacío. Llene el tanque como las instrucciones
de este manual.
Válvula de combustible está en
posición de OFF.
Doble válvula de combustible a ON.
Aceite del motor es inadecuado. Revise el nivel del aceite. Este motor
es equipado con un sensor de baja
aceite.
El motor no puede arrancar a menos
que el nivel del aceite sea encima del
bajo límite prescribido.
No chispa a bujía. Sacar el capuchón de la bujía. Limpiar
la suciedad existente en la base de la
misma y quitar la bujía. Colocar la bujía
en el capuchón. Girar el interruptor a la
posición de arranque del motor.
Poner el electrodo en contacto con cu-
alquier punto de masa del circuito del
mtor y tirar de la cuerda del arrancador
para vericar si hay chispa en el elec-
trodo. Si no hay chispa, cambiar la bu-
jía.
Instalar la bujía y arrancar el motor
siguiendo el procedimiento normal.
Consultar con un concesionario de Mi-
T-M.
No hay salida de voltaje del genera-
dor.
Arranque de control de marcha en
vacío.
Coloque control de marcha en vacío.
Serie de cordon o extensionesinadec-
uados.
Revise capabilidades de series de
cordon o extensiones en sección de
Controles; Tamaño de Cable en este
manual.
Consultar con un concesionario de Mi-
T-M.
Manual del Operador 81
MANTENIMIENTO
Mantener limpias las aberturas de ventilación.
Mantenga el generador limpiado. No rociar con agua.
Revisar periódicamente los tornillos y pernos, y ajustarlos en la medida de lo necesario (véase el cuadro de manten-
imiento periódico).
registro de pruebas de disyuntores de falla a tierra:
Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI incorporado a estos generadores requiere una inspección mensual
para comprobar que funcione correctamente. Para someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la fecha
de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura más abajo.
1. Ponga el conmutador de control de marcha lenta en la posición <<START>> (arranque) (Si se encuentra equipado de
esta manera). A continuación, oprima el botón <<TEST>> (prueba), lo cual hará que se levante el botón ><<RESET>>
(posición inicial). Esto interrumpirá el suministro de electricidad hacia ambos toma corrientessdel enchufe doble.
Compruebe la interrupción una lámpara en cada tomacorrientes.
ADVERTENCIA: SI EL BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE AFUERA, NO USE EL RECIPIENTE(S). VEA UN
CONCESIONARIO AUTORIZADO DE MI-T-M PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
2. Si el resultado de la prueba indica que el GFCI funciona correctamente, conéctelo nuevamente a la electricidad
presionando FIRMEMENTE el botón <<RESET>> (posición inicial) hasta que escuche con claridad un clic o sienta que
ha vuelto a caer en posición.
3. La alta vibración o el efecto de cargas mecánicas severas pueden hacer que el GFCI se dispare. SI EL GFCI SE DISPARA
POR SI MISMO EN CUALQUIER MOMENTO, vuelva a ponerlo en la posición inicial y póngalo aprueba según se indica
en los puntos anteriores 1 y 2.
4. Para el segundo disyuntor de falla a tierra, repetir los pasos 1 a 3.
ADVERTENCIA: AUNQUE LOS PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN ARRIBA INDICARÁN OPERACIÓN
CORRECTO EN UN GENERADOR BAJO TIERRA O A TIERRA INCORRECTO, EL GENERADOR TIENEQUE
TOMAR A TIERRA DE INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA QUE ESTÁ EN UNALISTA DE PAGIÑA 82
PARA GFCI OPERE CORRECTO Y PARA PROTEJAR EL USADOR DE FALLAS ELÉCTRICAS.
SERVICIO
Año Ene. Feb. Mar. Apr. Mayo Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
NOTA: Existen casos en los que el GFCI no ofrece protección contra el peligro de contacto con la electricidad,
EJEMPLO: Si une apersona toca dos conductores o más de un cordón eléctrico defectuoso y no se encuen-
tra en contacto con la tierra, puede entonces experimentar un contacto con la electricidad. Dado que no
existe una vía para que pase la corriene de pérdida a tierra, el GFCI no funcionará y puede ocasionar daños
graves.
El GFCI es simplemente una característica de seguridad adicional. No existe ningún dispositivo que pueda
reemplazar las buenas medidas de seguridad en las tareas eléctricas y el mantenimiento adecuado de los
cables, del equipo y de las conexiones.
82 Manual del Operador
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:
La unidad que compró incluir los components siguentes que son de acu-
erdo con los Estandardes de Emisión Evaporado de California Air Resources
Board.
Estandardes de Emisión:
1. Manguera de combustible
2. Instalaciones de Manguera de combustible
3. Del tanque de combustible y la tapa
4. Carbon Canister y soportes de montaje
Estos componenetes deben tener inspección en un base diario para grietas,
agujeros y uso abnormal. Si ocurrió las grietas, agujeros o uso abnormal,
reemplace los components inmediatamente.
REGULACIÓN DE VELOCIDAD DEL CONTROL DE MARCHA EN VACIO:
NOTA: La velocidad automática en vacío está calibrada entre 2640 y
2940 RPM.
La velocidad de vacío viene regulada de fábrica y raramente necesita reca-
libración. Es recomendable llevar a cabo las regulaciones de este tipo en un
concesionario de Mi-T-M.
Cuando se produce funcionamiento errático del motor en vacío, normal-
mente es indicación de que se debe regular el carburador. Si la velocidad en
vacío es menor que el límite inferior recomendado o el carburador está mal
regulado, el control de velocidad en vacío no funcionará normalmente.
TENGA SERVICIO PARA SU UNIDAD DE UN CONCESIONARIO AUTHO-
RIZADO DE Mi-T-M.
MOTOR:
El motor de este generador está gobernado para funcionar a velocidades
próximas a 3600 RPM (60Hz) durante la marcha dentro del rango de car-
gas admisibles. La velocidad del motor antes de la aplicación de la carga es
levemente mayor que la velocidad baja carga, y normalmente está regulada
a 3750 RPM.
ADVERTENCIA: NO ALTERAR EL MECANISMODEL GOBERNADOR
DE VELOCIDAD DE LA MÁQUINA, NI CAMBIAR SU
CALIBRACIÓN PARA EXPERIMENTAR, NI ABRIR AL MÁXIMO
EL ACELERADOR PARA TRATAR DE GENERAR MÁS POTENCIA
ELÉCTRICA, YA QUE SE PUEDE DAÑAR EL EQUIPO O CAUSAR
ACCIDENTES PERSONALES.
LA REGULACIÓN DEL GOBERNADOR DE VELOCIDAD SE DEBE
LLEVAR A CABOÚNICAMENTE EN UN CONCESIONARIO DE MI-
T-M.
INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE:
Antes de ponga en marcha la máquina, revise siempre el nivel de aceite y
mantener el nivel siguiendo las pautas de la sección Preparación de la Gen-
erador; Capacidad Del Aceite De Motor.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:
Cambie el aceite después de las primeras 20 horas de funcionamiento, y
después hacerio cada 100 horas.
1. Asegúrese que la unidad está en tierra nivel. Opere el motor para calentar
el aceite.
(ilustración 6)
TAPÓN DE DESCARGA DEL ACEITE
Nivel Alta
(ilustración 7)
SERVICIO
Manual del Operador 83
2. Pare el motor.
3. Evite tapón de descarga del aceite. (véase la ilustración 6)
PRECAUCIÓN: EL ACEITE PODRÍA ESTAR MUYCALIENTE. TOMAR
PRECAUCIONES PAR EVITAR LESIONES PERSONALES.
DESECHAR EL ACEITE USADO SEGÚN LOS REGLAMENTOS
VIGENTES.
4. Decargue aceite mientras motor es tipido entre envase apropiado.
5. Reinstale tapón de descarga del aceite.
6. Evite indicador de aceite y rellenar con aceite nuevo. (Fig. 7)
7. Revise el nivel del aceite como informado en sección de Preparando el
Generador; Capacidad del Aceite de Motor.
8. Limpie algo aceite que derramado.
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO EN UN
ÁREA BIEN VENTILADA. ASEGURARSE DE QUE NO HAYAN
ELEMENTOS QUE PRODUZCAN CHISPAS NI LLAMAS EN
LASCERCANÍAS DEL LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO
LLAMAS PILOTO. NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES DE
BAJO PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR EL ELEMENTO DEL
FILTRO, YA QUE SE PONRÍA GENERAR UN INCENDIO O UNA
EXPLOSIÓN.
PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL MOTOR SIN EL
FILTRO DE AIRE, YA QUE SE PODRÍAN CAUSAR SERIAS
AVERÍAS.
Inspeccione el estado del ltro de aire todos los días, o antes de arrancar el
motor. No permite que se acumule suciedad ni residuos en el ltro, y cam-
biar los componentes que se encuentren dañados. (véase la ilustración 8)
1. Incerrar la tapa de limpiador de aire y envitar los elementos.
2. Limpie los elementos:
PREFILTRO DE ESPUMA SINTÉTICA: Lave el preltro y el ltro de espuma
sintética con una solución tibia de agua y detergente. Dejar escurrir el agua,
pero sin estrujar los elementos. Dejar secar a la ire el preltro y el ltro.
Embeber el preltro con aceite de motor nuevao, dejando escurrir el exce-
dente. NO poner aceite de motor en el ltro de sepuma sintética.
NOTA: Limpie el prefiltro y el filtro de espuma sintética cada 25 horas de
servicio (o con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son
extremadamente polvorientas o sucias).
ELEMENTO FILTRANTE DE PAPEL: No lave el ltro de papel ni limpiarlo
con aire comprimido, ya que se pondría dañar. Simplemente golpeario y sa-
cudirlo con suavidad para eliminar el polvo. Cambiar el ltro de papel si es-
tuviera dañado, doblado o muy sucio. Manejar con cuidado el ltro de papel
nuevo, y no usario si las superces de unión estuvieran dobladas o averia-
das.
NOTA: Cambie el filtro de papel cada 100 horas de servicio (o con mayor
frecuencia si las condiciones de servicio son extremadamente pol-
vorientas o sucias).
3. Reinstale el preltro y el ltro de espuma sintética y elemento de ltro de
papel con aire comprimido. Cierre tapa de ltro y sujetar
(ilustración 8)
SERVICIO
84 Manual del Operador
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE LUZ DE BUJÍA:
Si tapón sea contaminado con carbono, lo evite usando una limpieza de
tapón o cepilla de alambre.
Revise espacio de chispero y colocar si es necesario. Los espacios de
chispero están en una lista abajo. Para cambiar el espacio, torcer sólo el
lado-electrodo, usando herramiento de chispero. (Fig 9).
Instale y aprete el chispero. Conecte el cable de chispero.
Chispero Recomendado:
ARRESTADOR DE CHISPA:
Si generador había funcionando, el moee será muy calor. Permite enfriarse
antes de avanzando.
NOTA: Evite y limpie arrestador de chispa cada 100 horas o como nece-
sario.
NOTA: Usadores de producto en tierra de servicio en Los Estados Uni-
dos y en algunos estados , tienen que cumplir con regulaciones de
prevención de fuegos.
Limpie el arrestador de chispa como siguiente: (Fig 10 y 11)
1. Aoje el tornillo cerca de puerto de exhausto de moee y evitar el arrestador
de chispa.
2. Use una cepilla para evitar depósitos de carbono de pantalla de arrestador
de chispa. Inspeccione la pantalla para ruptura o roturas y reemplace si
necesario.
3. Instale el arrestador de chispa en el orden reverso de extracción.
Arrestadores de chispa son faciles de conseguir de su concesionario local
de Mi-T-M. Otros requisitos de usar pueden aplicar, revisar y hablar con su
autoridades local, Federal, o Estado.
(ilustración 9)
Espacio de Tapón
de Chispa
(Vea recomenda-
ciones)
Pantalla de Arrestador de Chispa
Arrestador de Chispa
Tornillo
MOTOR SUBARU HONDA/MITM KOHLER
CHISPERO NGK BP6ES NGK BPR6ES NGK BKR5E
ESPACIO DE
CHISPERO
0.7 Milímetros (0.03 pulgadas)
ESFUERZO DE
TORSIÓN-Nuevo
8.7-10.9 pie-libra 10 ft-lb
ESFUERZO DE
TORSIÓN- Reaprete
16.6-19.5 pie-libra 14 ft-lb
(ilustración 10)
(ilustración 11)
SERVICIO
Manual del Operador 85
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO:
El mantenimiento de un motor a intervalos regulares asegura su funcionamientosatisfactorio por largos periodos. En el
siguiente cuadro de mantenimiento periódico se indican los elementos a inspeccionar y mantener, y la frecuencia de
ejecución de las tareas, que está marcada con un punto alineado con la tarea involucrada.
NOTA: Para ciertas tareas de regulación y calibración es necesario utilizar herramientas y equipos especiales. Para
calibrar la velocidad en vacío y de servicio, es sumamente conveniente contar con un tacómetro electrónico.
* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.
** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.
NOTA: Estas tareas se deben ejecutar con las herramientas adecuadas. A menos que el usuario tenga el conocimien-
to y las herramientas necesarias, llevar la unidad al servicio técnico de un concesionario de Mi-T-M.
SERVICIO
Diario Cada 25
horas
Cada 100
horas
Cada 200
horas
Antes de
almacenar
Inspeccionar nivel de combistible •
Inspeccionar nivel de aceite del motor •
Inspeccionar estado de tornillos y tuercas
•
Inspección para detectar pérdidas •
Inspección de limpieza de aletas de cilindro y tapa de
cilindros
•
Inspección de nivel de electrolito de batería
•
Inspección de línea de combustible (cambiar si fuera
necesario)
•
Limpieza del elemento de espuma del ltro de aire (**) •
Ajuste de tuercas y tornillos (*) •
Cambio de aceite del motor (*) •
Limpieza del ltro de combustible •
Cambio del elemento de papel del ltro de aire (**) •
Limpieza de aletas de cilindro y tapa de cilindros
(**)
•
Limpieza y calibración de luz de bujía •
Agregar estabilizador de combustible •
Dejar la unidad marcha hasta consumir el combustible •
86 Manual del Operador
A CORTO PLAZO (1 A 6 MESES):
1. Agregue acondicionador y estabilizador de combustible, con la concentración
adecuada.
2. Ponga en marcha la unidad durnate dos (2) minutos para asegurar que la
mezcla de combustible se distribuya en todo el circuito. Cierre la válvula
de combustible y dejar en marcha la unidad hasta que se detenga.
3. Seque la bujía, ponga directamente en el cilindro una o dos cucharadas
(5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite para motor, tirar lentamente 2 o 3
veces de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y ajustarla rmemente.
4. Limpie la supercie externa del generador y aplique una capa de inhibidor
de corrosión.
5. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado.
A LARGO PLAZO (MÁS DE 6 MESES):
1. Agregue acondicionador y estabilizador de combustible, con la concentración
adecuada.
2. Ponga en marcha la unidad hasta se consuma el combustible en el tanque
y en el carburador. Cuando el motor está aminorando la marcha, lleve la
palanca del cebador a la posición de cebado.
NOTA: Anular el control de marcha en vacío para reducir el tiempo en
marcha.
3. Seque la bujía, poner directamente en el cilindro una o dos cucharadas
(5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite para motor, tirar lentamente 2 o 3
veces de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y ajustarla rmemente.
4. Limpie la supercie externa del generador y aplique una capa de inhibidor
de corrosión.
5. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado.
ADVERTENCIA: VACIE EL COMBUSTIBLE EN UN ÁREA BIEN
VENTILADA Y GUARDARLO EN UN RECIPIENTE APROBADO
PARA DICHO USO.
ALMACENAMIENTO
Manual del Operador 87
ESPECIFICACIÓNES
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqu-
eta de número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espa-
cios abajo. Su concesario necesita esta información cuando orde-
nando partes.
Num. de modelo ___________________________________________
Num. serie de máquina _____________________________________
Fecha de compra __________________________________________
(llene de comprador)
NOTA: Las capacidades nominales de las diferentes unidades se basan en el funcionamiento bajo condiciones
normales de 15.56°C, estando situadas a nivel del mar. El rendimiento del generador requiere una modificación
de su capacidad nominal en función de la temperatura y de la altitud, a razón del 1% por cada 5.56°C sobre
15.56°C, y a razón del 3.5% por cada 304.80 metros sobre el nivel de mar. Debido a las características del func-
ionamiento del interruptor de circuito de tipo térmico, dism
Debido a los esfuerzos realizados por mejorar continuamente nuestros productos, las especificaciones pueden
cambiar sin aviso.
GEN-6000-
0MH0/E
GEN-6500-
MMM0
GEN-8000-
MMM0
GEN-7500-
0MH0/E
GEN-8000-
0MS0/E
GEN-8000-
0MK0/E
Motor Honda Mi-T-M Mi-T-M Honda Subaru Kohler
Potencia Nominal (Va-
tios CA)
5000 watts 65000 watts 72000 watts 6500 watts 6900 watts 6900 watts
Potencia Nominal Inter-
mitente (Vatios CA)
6000 watts 7500 watts 8000 watts 7500 watts 8000 watts 8000 watts
Voltaje Nominal (CA) 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V 120V/240V
Corriente Nominal
(AMP)
50.0/25.00 62.5/31.1 66.7/33.3 62.5/31.3 66.7/33.3 66.7/33.3
Regulación de Voltaje 41.7/20.8 54.2/27.1 60.0/30.0 54.2/27.1 57.5/28.8 57.5/28.8
Frecuencia 60 60 60 60 60 60
Capacidad del Tanque
de Combustible
24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres 24.98 Litres
Horas de Servicio por
Tanque de Combus-
tible*
7.3 hrs. 6.1 hrs. 5.4 hrs. 6.3 hrs. 6.1 hrs. 6.1 hrs.
Batería de Arranque eléctrico: #32-1077
* A carga nominal
88 Manual del Operador
ACCESORIOS
KIT DE RUEDA Y MANIVELA: AW-5740-0010
Permite transferible más fácil de generador. Kit de Rueda y Manivela incluir
las ruedas, manivelas, maquinaria y las instrucciones para asamblear el kit
al generador.
KIT DE GANCHO DE LEVANTAR: AW-5090-0004
Usado para levantando seguro el generador. Kit de Gancho de Levantar
incluir gancho de levantar, maquinaria, y instrucciones que necesario para
asamblear gancho de levantar al generador.
Manual del Operador 89
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia abajo), de su nueva
generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante los periodos siguientes:
Por dos (2) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso, el reembolso
está limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. El motor está cubierto bajo una garantía por separado que su respectivo fabricante ofrece y queda sujeto
a los términos establecidos en dicha garantía.
2. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal, aplicación incorrecta,
uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta de seguir funcionar recomendado y los
procedimientos de mantenimiento anular la garantía también.
3. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
4. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio autorizado de
Mi-T-M serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas para ser defectuosas y
conforme a garantía. No hay garantías que extienden más de la descripción de la cara de esto. Debajo
de ningunas circunstancias el fabricante tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la
perdida de tiempo o de alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M® Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
90 Manual del Operador
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La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones en
su 2024/2025 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos tienen
que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del estado. Mi-T-M
debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a condición que no ha
habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de
ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde existe una condición de la garantía,
Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en su
motor es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario indicado
en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su PMT, pero Mi-T-M
no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones autorizado
por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las reparaciones de
garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a [email protected].
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Mi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza que
causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regula
ciones como puede ser aplicable a los términos y
condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto en
servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1) Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura
de garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada
o reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2) Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si
la pieza fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la
subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de
garantía antes del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4) Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros
centros de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6) El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
(7) A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(8) Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y
debe ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
Manual del Operador 91
(9) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza a
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adida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. El fabricant eno será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el
uso de una pieza a
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adida o modificada que no está eximida.
(10) el fabricante proporcionará cualquier documento que describa los procedimientos o políticas de garantía de el fabricante
dentro de los cinco días hábiles posteriores a la solicitud del Director Ejecutivo.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser
excluidos de tal cobertura de garantía si el fabricante demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido
incorrectamente, y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación
o reemplaza de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste
que ha sido instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía.
Las siguientes piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
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1) Tanque de Combustible
(2) Tapa de Tanque de Combustible
(3) Líneas de Combustible (para combustible líquido y vapores de combustible)
(4) Accesorios de Líneas de Combustible
(5) Abrazaderas*
(6) Válvulas Limitadoras de Presión*
(7) Válvulas de Control*
(8) Control de Solenoides*
(9) Controles Electrónicos*
(10) Diafragmas de Control de Vacío*
(11) Cables de Control*
(12) Enlaces de Control*
(13) Válvula de Purga*
(14) Juntas*
(15) Separador de Liquido/Vapor
(16) Depósito De Carbón
(17) Depósito de Soporte de Montaje
(18) Conector de Puerto de Purga del Carburador
*Nota: Al estar estos relacionados con el sistema de control de emisiones por evaporación.
92 Manual del Operador
Manufactured by Mi-T-M
50 Mi-T-M Drive, Peosta IA 52068
563-556-7484/ Fax 563-556-1235
