Operator’s Manual 1
37-1504-E/F/S-020223
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-4000-iMM1E
GENERATOR
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE
OPERATING! THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF
THE GENERATOR AND MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
©Copyright 2021, Mi-T-M Corporation®
2 Operator’s Manual
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate
and service your machine correctly. Failure to do so
could result in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct
replacement parts and fasteners. Metric and inch fasten-
ers may require a specic metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the control panel end of the machine.
The SERIAL NUMBER is located in the Specication or
Identication Numbers section. Accurately record all
the numbers to help in tracing the machine should it be
stolen. Your dealer also needs these numbers when you
order parts. File the identication numbers in a secure
place off the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certicate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your deal-
er will back products where defects appear within the
warranty period. Should the equipment be abused, or
modied to change its performance beyond the original
factory specications, the warranty will become void.
WARNING: This product can expose you to
chemicals including carbon monoxide, which is
known to the State of California to cause birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
WARNING: This product can expose you to
chemicals including Lead, which is known to
the State of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Operator’s Manual 3
INTRODUCTION
NOTICE
FEDERAL EMISSION COMPONENT DEFECT WARRANTY and CALIFORNIA EMISSION CONTROL WARRANTY
are applicable to only those engines / generators complied with EPA (Environmental Protection Agency) and CARB
(California Air Resources Board) emission regulations in the U.S.A.
NOTICE
To the engines / generators exported to and used in the countries other than the U.S.A., warranty service shall be
performed by the distributor in each country in accordance with the standard Mi-T-M engine / generator warranty
policy as applicable.
AIR INDEX
To show compliance with California emission regulations, a hang tag has been provided displaying the Air Index
level and durability period of this engine.
The Air Index level denes how clean an engine’s exhaust is over a period of time. A bar graph scaled from “0”
(most clean) to “10” (least clean) is used to show an engine’s Air Index level. A lower Air Index level represents
cleaner exhaust from an engine.
The period of time (in hours) that the Air Index level is measured is known as the durability period. Depending on
the size of the engine, a selection of time periods can be used to measure the Air Index level (see below).
Descriptive Term Applicable to Emissions Durability Period
Moderate: 50 hours (engine from 0 to 80 cc)
125 hours (engine greater than 80 cc)
Intermediate: 125 hours (engine from 0 to 80 cc)
250 hours (engine greater than 80 cc)
Extended: 300 hours (engine from 0 to 80 cc)
500 hours (engine greater than 80 cc)
Notice: This hang tag must remain on the engine or piece of equipment, and only be removed by the ultimate pur-
chaser before operation.
4 Operator’s Manual
CONTENTS
ALL INFORMATION, ILLUSTRATIONS AND SPECIFICATIONS IN THIS MANUAL ARE BASED
ON THE LATEST INFORMATION AVAILABLE AT THE TIME OF PUBLICATION. THE RIGHT IS
RESERVED TO MAKE CHANGES AT ANY TIME WITHOUT NOTICE.
CONTENTS
INTRODUCTION ........................................................................................................................................2
CONTENTS ................................................................................................................................................4
SAFETY ......................................................................................................................................................5
CONTROLS .............................................................................................................................................13
PREPARING THE GENERATOR...............................................................................................................16
OPERATION ............................................................................................................................................. 19
SERVICE ..................................................................................................................................................20
STORAGE ................................................................................................................................................24
TROUBLESHOOTING ..............................................................................................................................25
SPECIFICATIONS ....................................................................................................................................26
Operator’s Manual 5
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SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this sym-
bol on your machine or in this manual, be alert to the
potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating
practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is
used with the safety-alert symbol. DANGER identies
the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near
specic hazards. General precautions are listed on
CAUTION safety signs. CAUTION also calls attention to
safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and
safety signs on your machine. Keep safety signs in good
condition. Replace missing or damaged safety signs.
Be sure new equipment components and repair parts
include the current safety signs. Replacement safety
signs are available from your Mi-T-M Customer Service
Representative.
Learn how to operate the machine and how to use con-
trols properly. Do not let anyone operate without instruc-
tion.
Keep your machine in proper working condition. Unau-
thorized modications to the machine may impair the
function and/or safety and affect machine life.
If you do not understand any part of this manual and
need assistance, contact your Mi-T-M Customer Service
Representative.
6 Operator’s Manual
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Keep generator at least 1 meter (3 feet) away from any structure or
building during use.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas that
can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces. Gener-
ators can produce high levels of carbon monoxide very quickly. When
you use a portable generator, remember that you cannot smell or see
carbon monoxide. Even if you can’t smell exhaust fumes, you may still
be exposed to carbon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get to
fresh air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide from
generators can
rapidly lead to full
incapacitation and
death.
If you experience
serious symptoms,
get medical atten-
tion immediately.
Inform medical staff
that carbon mon-
oxide poisoning is
suspected. If you
experienced symptoms while indoors, have someone call the re de-
partment to determine when it is safe to re-enter the building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near com-
bustible materials or where ventilation is not sufcient to carry away
exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages, base-
ments, crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed areas,
even with ventilation. Opening doors and windows or using fans will
not prevent carbon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the unit
outdoors and away from doors, windows, and vents that could allow
the carbon monoxide gas to come indoors.
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-en-
closed spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN IF you
run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut if
off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon
monoxide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon
monoxide alarms with battery back-up in your home, according to the
manufacturer’s installation instructions. The carbon monoxide alarms
should be certied to the requirements of the latest safety standards
for carbon monoxide alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA 6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead
batteries.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Operator’s Manual 7
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle
fuel in safety containers. If the container does not have a spout, use a
funnel.
Do not overll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not rell fuel tank while the engine is running. Before refueling
the generator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot
engine parts could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank,
keep heat, sparks and open ame away. Carefully clean up any spilled
fuel before starting engine.
Always ll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhal-
ing dangerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane,
kerosene, and other ammable liquids should be stored outside of
living areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not
store them near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water
heater in a garage. If the fuel is spilled or the container is not sealed
properly, invisible vapors from the fuel can travel along the ground and
can be ignited by the appliance’s pilot light or by arcs from electric
switches in the appliance.
BATTERY
1. Do not expose battery to temperatures above 60 C (140 F).
2. Do not reverse the positive (+) or negative (-) terminals or short-circuit
the battery in any way.
3. Do not allow charge voltages in excess of 40 volts.
4. If the battery becomes hot to the touch, stop charging. Allow battery
to cool before charging.
5. Do not open, disassemble or modify the battery in any way.
6. Do not connect the battery to other batteries in any way.
7. Do not over-discharge the battery. It may damage the battery or
shorten the battery life.
8. A ammable hazard may exist if the battery is physically damaged.
9. Failure to follow these instructions may present risk of explosions,
re or high temperatures.
8 Operator’s Manual
ELECTRICAL HAZARDS
THERE IS A PERMANENT CONDUCTOR BETWEEN THE
GENERATOR (STATOR WINDING) AND THE FRAME.
CAUTION: NOT FOR INTERRUPTING CURRENT.
This product must be grounded. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for
electric current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE
EQUIPMENT-GROUNDING CONDUCTOR CAN
RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION. CHECK
WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR SERVICE
PERSON IF YOU ARE INDOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your
protection. Always complete the ground path from the gener-
ator to an external ground source as instructed in the section
labeled “Grounding Instructions” in the Preparation section of
this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not
kept dry. Keep the generator dry and do not use in rain or
wet conditions. To protect from moisture, operate it on a dry
surface under an open, canopy-like structure. Dry your hands
if wet before touching the generator.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy
duty, outdoor-rated extension cord that is rated (in watts or
amps) at least equal to the sum of the connected appliance
loads. Check that the entire cord is free of cuts or tears and
that the plug has all three prongs, especially a grounding pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the genera-
tor into a wall outlet, a practice known as “back feeding”. This
is an extremely dangerous practice that presents an elec-
trocution risk to utility workers and neighbors served by the
same utility transformer. It also bypasses some of the built-in
household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to
power appliances, have a qualied electrician install the ap-
propriate equipment in accordance with local electrical codes.
Or, check with your utility company to see if it can install an
appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary gen-
erators are better suited for providing backup power to the
home. Even a properly connected portable generator can be-
come overloaded. This may result in overheating or stressing
the generator components, possibly leading to a generator
failure.
Operator’s Manual 9
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ
THIS OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY
BEFORE USING. WHEN USING THIS PRODUCT,
THE FOLLOWING BASIC PRECAUTIONS SHOULD
ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. Do not enclose the generator nor cover it with a box. The
generator has a built-in forced air cooling system, and may
become overheated if it is enclosed. If generator has been
covered to protect if from the weather during non use, be
sure to remove it and keep it well away from the area during
generator use.
3. Operate the generator on a level surface. It is not necessary
to prepare a special foundation for the generator. However,
the generator will vibrate on an irregular surface, so choose
a level place without surface irregularities.
If the generator is tilted or moved during operation, fuel may
spill and/or the generator may tip over, causing a hazardous
situation.
Proper lubrication cannot be expected if the generator is
operated on a steep incline or slope. In such a case, piston
seizure may occur even if the oil is above the upper level.
4. Pay attention to the wiring or extension cords from the
generator to the connected device. If the wire is under the
generator or in contact with a vibrating part, it may break and
possibly cause a re, generator burnout, or electric shock
hazard. Replace damaged or worn cords immediately.
5. Do not operate in rain, in wet or damp conditions, or with
wet hands. The operator may suffer severe electric shock
if the generator is wet due to rain or snow.
6. If wet, wipe and dry it well before starting. Do not pour water
directly over the generator, nor wash it with water.
7. Be extremely careful that all necessary electrical grounding
procedures are followed during each and every use. Failure
to do so can be fatal.
8. NEVER try to power the house wiring by plugging the
generator into a wall outlet, a practice known as “back
feeding”. This is an extremely dangerous practice that
presents an electrocution risk to utility workers and neighbors
served by the same utility transformer. It also bypasses
some of the built-in household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to
power appliances, have a qualied electrician install the
appropriate equipment in accordance with local electrical
codes. Or, check with your utility company to see if it can
install an appropriate power transfer switch.
9. No smoking while charging a battery. The battery emits
ammable hydrogen gas, which can explode if exposed to
electric arcing or open ame. Keep the area well-ventilated
and keep open ames / sparks away when charging a
battery.
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10 Operator’s Manual
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
10.Engine becomes extremely hot during and for some time
after operation. Keep combustible materials well away from
generator area. Be very careful not to touch any parts of the
hot engine especially the mufer area or serious burns may
result.
11.Keep children and all bystanders at a safe distance from
work area.
12.It is absolutely essential that you know the safe and proper
use of the power tool or appliance that you intend to use.
All operators must read, understand and follow the tool /
appliance owners manual. Tool and appliance applications
and limitations must be understood. Follow all directions
given on labels and warnings. Keep all instruction manuals
and literature in a safe place for future reference.
13.Use only “LISTED” extension cords. When a tool or appliance
is used outdoors, use only extension cords marked “For
Outdoor Use”. Extension cords, when not in use should be
stored in a dry and well ventilated area.
14.Always disconnect tools or appliances when not in use, before
servicing, adjusting, or installing accessories and attachments.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
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Operator’s Manual 11
WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close tting clothing and safety equipment appro-
priate to the job.
Wear a suitable hearing protective device such as ear-
muffs or earplugs to protect against objectionable or
uncomfortable loud noises.
Operating equipment safely requires the full attention of
the operator. Do not wear radio or music headphones
while operating machine.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in
place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cord for damage before using. There is a
hazard of electrical shock from crushing, cutting or heat
damage.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a rst aid kit and re extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance ser-
vice, hospital and re department near your telephone.
Be prepared if a re starts.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equip-
ment and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry at area.
Make sure the engine is stopped before starting any
maintenance servicing or repair.
12 Operator’s Manual
34-4042
34-4048
34-4044
34-4043
34-4045
34-4046
34-4047
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
SHOCK: A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry and MUST be grounded before use. See operators manual for
specific instructions.
• Always keep generator three (3) feet from any structure.
EXPLOSIVE FUEL: Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited
causing serious injury or death.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
DÉCHARGE: Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec et doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins trois pieds (0.9m) de toute
structure.
COMESTIBLE EXPLOSIVO: Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden
explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
DESCARGA: Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en
lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos y TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Siempre mantenga el generador tres (3) pisos de alga estructura.
CARBURANT EXPLOSIF: L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
34-4042/121321
CAN ICES-2/NMB-2
34-4044/100121
34-4046/100121
UNDEADED FUEL ONLY.
Minimum octane rating of 85.
Maximum 10% ethanol.
Gasolina REGULAR SOLAMENTE.
85 octanos minimo. Maximo de
etanol del 10%.
ESSENCE SANS PLOMB
SEULEMENT.
Indice d’octane minimal de 85.
Maximum 10% d’éthanol.
34-4047/100121
• Do not overfill tank
• Always allow for fuel
expansion
• Do not fill while running
Add fresh, unleaded
fuel and stabilizer
• Ne pas trop remplir le réservoir
• Toujours allouer de l’éspace
pour l’éxpansion de carburant
• Ne pas premplir que l’apparel
fûnctionne
Ajoutez de l’essence sans plomb
fraiche et un stabilisateur
• No llene el tanque excesivamente
• Sempre deje espacio para la
expansión del combustible
• No llene mentras esté funcionando
Agregue gasolina fresca, sin plomo
y estabilizador
WARNING/AVERTISSEMENT/ADVERTENCIA
34-4043/100121
DANGER DANGER PELIGRO
34-4045/100121
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust
contains carbon monoxide. This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an
open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is
located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY
OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement
la zone et vous rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les
lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ
À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y
vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el
generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA MÉDICA
EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLA DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4048/021722
Operator’s Manual 13
CONTROLS
FEATURES
1. Fuel Cap
2. Recoil Starter
3. Panel LED Lights
4. Fold-down Handle
5. Carrying Handles
6. Tool Compartment
7. Oil Gauge / Oil Fill*
8. Oil Drain*
9. Air Filter Assembly**
10. Spark plug**
11. Battery**
12. Spark Arrestor
13. LCD Smart Display
14. Generator Switch
15. Electric Starter
16. Receptacle – 120 VAC duplex GFCI
17. AC Circuit Breaker
18. Receptacle – 120 VAC
19. Main AC Circuit Breaker
20. Ground Terminal
21. Parallel Receptacles
22. Receptacle – USB double
23. Receptacle – 12VDC 8.3A
24. DC Circuit Breaker
25. Overload Reset Button
26. Trickle Charger Port
27. Idle Control Switch
28. CO Detector
* Behind Service Access Door
** Behind Side Panel
CONTROLS
14 Operator’s Manual
CONTROLS
GENERATOR SWITCH
Turn the generator switch to the choke position when
starting the engine. Turn the generator switch to the on
position “I” once it has been started. To turn off the gener-
ator, turn the generator switch to the off “0” position.
LCD SMART DISPLAY
The generator is equipped with a multifunction smart LCD
display to monitor real-time power output, fuel usage, and
provide the user with information alerts relating to some
basic service & fault scenarios.
1. Power usage – Up to 6 bars shown with range between
0% and 100% load
2. Indicator symbols – Oil service, overload, low oil level,
low battery voltage
3. Fuel level – Up to 6 bars shown with range between 0%
and 100% fuel level
4. Meter readings - AC voltage, frequency, DC battery voltage,
operating hours*.
*The hours display automatically alternates between two
readings:
a. With arrow showing – remaining hours based on current
load and fuel remaining.
b. Without arrow showing – total accumulated hours
from new.
LOW FUEL LEVEL INDICATOR
When the fuel level drops below 0.3 gal (1.2 L) the rst
fuel level bar will ash. If the unit is running, the remaining
hours indicator will count down to 0 hrs before the unit
shuts down. If the unit is started with less than 0.3 gal (1.2
L), the rst bar will ash, and the remaining hours will show
0 hrs.
SERVICE INDICATOR
The service indicator will be displayed for 1hr when the
accumulated hours reach the following milestones - 20hrs,
100hrs, and then every 100hrs thereafter.
OVERLOAD INDICATOR
The overload indicator will illuminate when there is a short
circuit in a connected load, or the generator is overloaded.
LOW OIL LEVEL INDICATOR
The low oil level indicator will illuminate, and the unit will
shut down when there is an insufcient amount of oil in the
crankcase
LOW BATTERY VOLTAGE INDICATOR
The low battery indicator will illuminate when the battery
voltage drops below 11.0 volts. The unit may not start
using the electric start, but can still be started using the
recoil start.
CONTROLS
Operator’s Manual 15
PARALLEL CONNECTIONS
Two parallel ready generators can be connected together
to increase the total power available to a load by using
the parallel receptacles. The system seamlessly matches
frequency and automatically distributes the load to each
generator so one is not overloaded. Follow the parallel kit
(sold separately) instructions for connection and use of a
parallel kit.
ELECTRIC STARTER
Push the start button to crank the engine using the electric
start and release it once the engine starts.
IDLE CONTROL
This generator is equipped with an idle control switch.
When in the on position “I” the engine will vary speed to
match the required power output to conserve fuel, and
reduce wear and noise.
Note: If loads requiring intermittent power, or multiple
large loads are connected, turn the electronic speed
control switch o “O” to avoid possible engine stall.
To avoid extended warmup time, keep the electronic
speed control o until normal operating temperatures
have been reached.
OVERLOAD RESET BUTTON
This button can be used to clear an overload condition
without the need to stop and restart the unit.
AC/DC CIRCUIT BREAKERS
The generator comes equipped with AC (1) and DC (2) cir-
cuit breakers that protect the unit and the load from short
circuit or overload conditions. If the circuit breaker opens,
determine why the circuit breaker tripped before closing
the circuit breaker.
WARNING: DO NOT PUT FOREIGN OBJECTS INTO
THE PLUG RECEPTACLE.
CAUTION: DO NOT PLUG MORE THAN TWO
APPLIANCES INTO THE GENERATOR AT A TIME.
CAUTION: IF CIRCUIT BREAKER CONTINUES TO
TRIP, CHECK APPLIANCE FOR DEFECT. IF
GENERATOR IS MALFUNCTIONING, SEE YOUR
AUTHORIZED MI-T-M SERVICE CENTER.
NEVER INTERFERE WITH THE OPERATION OF THE
CIRCUIT BREAKER KNOB OR KEEP PUSHING IT
IN THE “ON” POSITION.
120 VAC, 20 AMP, GFCI DUPLEX
The 120 VAC duplex receptacle is protected against
overload by a 20 Amp push to reset circuit breaker. It also
provides protection via a Ground Fault Circuit Interrup-
tor (GFCI) with press to Test and Reset buttons. Use the
receptacle to power a NEMA 5-20, 120 VAC, single phase,
60 Hz electrical load requiring 20 Amps of current.
CONTROLS
16 Operator’s Manual
Use only high quality, well insulated, 3-wire grounded cords rated
for 125 V at 20 Amps (or greater). Keep extension cords as short as
possible (less than 15 feet) to prevent voltage drop and overheating
of wires.
120 VAC, 30 AMP, LOCKING
The 120 VAC locking outlet is protected against overload by a 30
Amp push to reset circuit breaker.
Use a NEMA L5-30 plug with this receptacle (rotate to lock or un-
lock). Use the receptacle to power a 120 VAC, single phase, 60 Hz,
single phase, 60 Hz electrical load.
12 VOLT DC
The generator comes equipped with a 12 volt DC output capable
of providing 8.3 Amps of current, via the supplied 12 volt charging
cable.
USB RECEPTACLES
The generator comes equipped with a double USB receptacle. The
top is a 5V 1A USB port and the bottom is a 5V 2.1A USB port.
LOW OIL LEVEL SHUTDOWN
The generator is equipped with a low oil level shutdown that is de-
signed to protect the engine from damage caused by an insufcient
amount of oil in the crankcase. When the oil level in the crankcase
falls below the safe operating limit, the low oil level light will illumi-
nate and the engine will automatically shutdown.
CO DETECTOR (SHUT OFF SYSTEM)
The (carbon monoxide) CO Detector monitors the accumulation of
CO gas while the generator is running and will shut off the engine if
the levels become dangerously high. The CO Detector on this gener-
ator is not a substitute for an indoor CO alarm.
Whenever the CO Detector has shut off the engine there will be a
light on the control panel that indicates the reason. Read the CO
Action Label for the next steps to take.
If the CO Detector light is ashing “red” you must leave the area
immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate the area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located
in an open outdoor area with the exhaust pointed away from occu-
pied structures. If anyone experiences dizziness, headaches, nausea,
or tiredness get to fresh air immediately and seek medical attention.
If the CO Detector light is a constant “yellow” then a system fault has
occurred, or it is indicating that it has reached the end of its life. This
fault can only be diagnosed and repaired by an Authorized Service
Provider.
The CO Detector monitors the accumulation of CO gas from all
sources in the area around the generator. If the CO Detector light is
ashing “red” this is not an error and safety measures must be taken
immediately.
Note: Tampering with the CO Detector could result in hazardous
conditions and must be avoided.
Note: The generator must not be operated in ambient temperatures
greater than 131°F (55°C) as this can damage the CO Detector.
Operator’s Manual 17
PREPARING THE GENERATOR
CARRIAGE BRACKETS
The generator has 4 red carriage brackets tted underneath
the base to prevent damage caused by rough handling during
transit.
IMPORTANT- THESE BE MUST BE REMOVED BEFORE
USE, OTHERWISE THE UNIT WILL VIBRATE
EXCESSIVELY AND DAMAGE MAY OCCUR.
To remove the carriage brackets:
1. Gently place the generator on its side (with the recoil handle
facing up). Place some packaging foam under the generator
to prevent damage.
2. Using the wrench provided, remove the 4 nuts (1) and the 4 red
carriage brackets (2). The studs securing the carriage brackets
can remain in place.
BATTERY
The generator is equipped with an internal lithium-ion battery
mounted in the battery holder. The battery is disconnected and
must be connected before rst use.
To access the battery:
1. Unscrew the 2 fasteners (1) at the top of the side panel. Note
that they are captive fasteners and cannot be removed from
the side panel.
2. Pull the captive fasteners in the direction shown (2) to release
the top of the side panel.
3. Pull the panel until the hidden fasteners (3) are pulled apart.
IMPORTANT, STOP PULLING ONCE THE FASTENERS
(3) ARE PULLED APART, OTHERWISE THE TABS
AT THE BOTTOM ON THE SIDE PANEL COULD BE
DAMAGED.
4. To remove the side panel completely, lift off in a vertical direction
(4) to release the bottom tabs.
To connect the battery:
1. The positive battery cable (5) is already connected.
2. Attach the cable with the black cap to the negative battery
terminal (6).
3. To make the connection easier, the battery can be removed by
releasing the rubber battery strap.
Reattach the side panel in reverse order before rst use.
OPTIMAL GENERATOR OPERATING CONDITIONS
• Temperature: 23°F to 104 °F (-5°C to 40°C)
• Humidity below 95%
• Height above sea level: < 3000 feet (900 m). If the height of
the operating area is over 900 m high, output power will be
reduced.
Standard operating conditions are 77°F (25°C) and 40% humid-
ity. Generator power may be reduced due to different ambient
conditions and other factors such as fuel quality.
6
5
PREPARING THE GENERATOR
18 Operator’s Manual
CONNECTION TO HOUSEHOLD POWER SUPPLY
This generator must be installed in accordance with all appli-
cable local laws and electrical codes. The generator must be
isolated from the utility and the connection must be veried by
a qualied electrician.
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for
electric current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE
EQUIPMENT-GROUNDING CONDUCTOR CAN
RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION. CHECK
WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR SERVICE
PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
The ground terminal on the frame must always be used
to connect the generator to a suitable ground source. The
ground path should be made with #8 size wire. Connect the
grounding wire securely to the ground terminal. Connect the
other end of the wire securely to a suitable ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in
which to establish a good ground source. Examples given be-
low illustrate a few of the ways in which a good ground source
may be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the
earth for at least 10 feet can be used as a grounding source. If
an pipe is unavailable, an 8 foot length of pipe or rod may be
used as the ground source. The pipe should be 3/4 inch trade
size or larger and the outer surface must be noncorrosive. If a
steel or iron rod is used it should be at least 5/8 inch diameter
and if a nonferrous rod is used it should be at least 1/2 inch
diameter and be listed as material for grounding. Drive the rod
or pipe to a depth of 8 feet. If a rock bottom is encountered
less than 4 feet down, bury the rod or pipe in a trench. All
electrical tools and appliances operated from this generator,
must be properly grounded by use of a third wire or be “Dou-
ble Insulated”.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong
plug at the opposite ends to ensure continuity of the ground
protection from the generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state
and local regulations relating to grounding specications be
checked and followed.
AC USAGE
Do NOT overload the generator. Exceeding the rated power
of the generator can damage the generator and the electrical
devices connected to it.
Motor-driven devices require a large starting current. Make
sure that the total power requirement of these types of loads
PREPARING THE GENERATOR
Operator’s Manual 19
Recommended Lubricant Viscosities for Ambient
Temperature
Oil Viscosities
°C °F
Min Max Min Max
SAE 0W-40 -40 40 -40 104
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 - 18 40 0 104
SAE 15W-40 -10 50 14 122
does not exceed the rated power of the generator.
When the generator is used to power multiple loads or elec-
tric appliances, start by connecting the appliance with the
highest starting power requirements, followed by the second
highest and ending with the lowest.
HIGH ALTITUDE KIT
At higher altitudes, the standard air-fuel mixture is too rich
and will cause decreased performance and increased fuel
consumption. A rich mixture will also foul the spark plug
and make starting difcult. Operation at higher altitudes for
extended periods of time may increase emissions.
Proper operation can be ensured by installing an altitude kit
when required. High altitude kits should be installed by a
qualied technician. Contact an authorized service provider
if the portable generator will be operated at altitudes greater
than 3000 feet (0.9 km) above sea level.
Note: At elevations greater than 8000 feet above sea level,
the engine may experience decreased performance
even with the high altitude kit installed.
PRE-OPERATION
CHECK ENGINE OIL
Always check the engine oil with the generator on a level
surface and with the engine stopped.
1. Open the service access door and remove the oil level gauge
(1) and wipe clean.
2. Check the oil level by re-inserting the oil level gauge (do
not screw in tight).
3. If the oil level is low (3), add the recommended engine oil,
using the funnel supplied, until the oil level reaches the
upper mark (2) on the oil level gauge. Use the chart below
to determine which viscosity oil to use.
4. After adding oil, install and tighten the oil level gauge (1) and
close the service door.
Note: Non-detergent and 2-stroke engine oils will damage
the engine and must not be used.
CHECK FUEL LEVEL
1. Check the fuel level gauge (2).
2. If the fuel level is low, remove fuel cap (1).
3. Check the strainer. If the strainer is dirty, clean the strainer.
Refer to Fuel Tank Cap and Strainer – Clean for instructions.
4. Add fuel. The use of a fuel stabilizer is highly recommended
as the unit may sit for long periods of time before needed.
5. Install the fuel cap after fueling.
To avoid personal injury always use caution when you are
adding fuel:
• Fuel the generator in a well-ventilated area.
• Always stop the engine before fueling.
• Always ll with the generator on a level surface.
• Allow the engine to cool before fueling.
1
PREPARING THE GENERATOR
20 Operator’s Manual
• Do not smoke while you are fueling the generator.
• Do not fuel the generator near open ames or sparks.
• Do not ll the fuel tank above the full line.
• Avoid repeated or prolonged contact with skin.
• Avoid prolonged breathing of fuel vapor.
To avoid damaging the generator:
• Use unleaded gasoline with an octane rating greater than
or equal to 86.
• Do not mix oil with the gasoline.
• Do not use gasoline with greater than 10% ethanol con-
tent.
• Do not use old gasoline.
• Avoid getting dirt or water into the fuel tank.
WARNING: WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS
EXTREMELY FLAMMABLE AND ITS VAPORS CAN
EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED
CONTAINERS, IN WELL VENTILATED,
UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY FROM
SPARKS OR FLAMES.
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE
IS HOT OR RUNNING, SINCE SPILLED FUEL
COULD IGNITE IF IT COMES IN CONTACT WITH
HOT PARTS OR SPARKS FROM IGNITION. DO NOT
START THE ENGINE NEAR SPILLED FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK,
LEAVE ROOM FOR THE FUEL TO EXPAND.
WARNING: MAKE SURE YOU REVIEW EACH
WARNING IN ORDER TO PREVENT FIRE HAZARD.
DO NOT REFILL TANK WHILE ENGINE IS RUNNING
OR HOT.
BEFORE FILLING FUEL, TURN THE ENGINE
SWITCH TO “ “ (STOP) POSITION.
BE CAREFUL NOT TO ADMIT DUST, DIRT, WATER
OR OTHER FOREIGN OBJECTS INTO FUEL.
WIPE OFF SPILT FUEL THOROUGHLY BEFORE
STARTING ENGINE. KEEP OPEN FLAMES AWAY.
Operator’s Manual 21
STARTING THE GENERATOR
CAUTION: CHECK THE OIL LEVEL BEFORE EACH
OPERATION AS OUTLINED ON PAGE 21.
RECOIL START
1. Isolate the generator from the utility.
2. Unplug any electrical devices from the receptacles.
3. Turn the generator switch to the choke position.
4. Slowly pull the starter handle until resistance is felt, then quickly
pull the starter handle the rest of the way. If the engine does not
start, repeat step 4 until the engine does start.
5. After the engine has warmed up, turn the generator switch to the
on “I” position.
ELECTRIC START
1. Isolate the generator from the utility.
2. Unplug any electrical devices from the receptacles.
3. Turn the generator switch to the choke position.
4. Press the generator start button until the engine starts and then
immediately release the generator start button.
NOTE: Do not press the generator start button for more than 5
seconds as this may damage the starter motor. If the engine
fails to start, wait 10 seconds before trying again.
5. After the engine has warmed up, turn the generator switch to the
“I” position.
CAUTION: DO NOT CONNECT APPLIANCES WITH
DEFECTIVE LINES AND/OR PLUGS.
BE SURE APPLIANCES ARE NOT CONNECTED TO
GENERATOR WHEN STARTING UP.STARTING THE
GENERATOR WITH AN APPLIANCE CONNECTED COULD
RESULT IN DAMAGE TO THE GENERATOR AND/OR
APPLIANCE AND PERSONAL INJURY.
STOPPING THE ENGINE
1. Disconnect the generator / unplug all electrical devices.
2. Turn the generator switch to the off “0” position.
NOTE: To stop the engine in an emergency, turn the generator
switch to the o “0” position.
OPERATION
22 Operator’s Manual
SERVICE
MAINTENANCE
Ensure that all safety information, warnings, and instructions are read
and understood before any maintenance procedures are performed.
Use service hours or calendar time, WHICH EVER OCCURS FIRST, to
determine the correct maintenance intervals. Stop the engine before
servicing. Put the generator on a level surface and remove the spark
plug cap to prevent the engine from starting. Do not operate the engine
in an unventilated room or other enclosed area.
WHEN REQUIRED:
Fuel Tank Cap and Strainer – Clean
EVERY USE:
Engine Oil Level – Check
Walk-Around Inspection
FIRST 20 SERVICE HOURS OR 1 MONTH:
Engine Oil – Change
EVERY MONTH:
Generator – Inspect
EVERY 50 SERVICE HOURS OR 3 MONTHS:
Spark Arrester – Inspect/Clean/Replace
EVERY 100 SERVICE HOURS OR 6 MONTHS:
Engine Oil – Change
Air Filter – Check
Spark Plug – Inspect/Adjust/Replace
EVERY 300 SERVICE HOURS OR 1 YEAR:
Cylinder Head – Clean
Engine Valve Lash – Check
EVERY 2 YEARS:
Fuel Line – Check/Replace if necessary
NOTE: Only use genuine parts.
GENERATOR - INSPECT
Once a month start the engine and run the engine until it reaches normal
operating temperature (about 10 minutes). Plug in a corded device and
turn on the device to ensure that the generator is providing power. Once
you have veried that the generator is providing power, turn off the de-
vice and unplug it. Then turn the generator off.
Operator’s Manual 23
SERVICE
CHECK AIR FILTER
A dirty air lter will restrict air ow into the carburetor, will
cause poor fuel economy, and may damage the engine. To
keep the generator in good operating condition, service the
air lter regularly. Service more frequently when operating
the generator in extremely dusty areas.
Note: Never operate the generator without the air lter in
place. Operating the generator without the air lter in
place will result in rapid engine wear.
To access the air lter, follow the procedure for Battery Con-
nection in the FIRST USE INSTRUCTIONS.
1. To access the air lter foam and paper elements, unclip
the 2 fasteners (1).
2. Gently remove the air lter cover. Note, the paper element
should be removed with the cover.
Inspect the paper element for cleanliness. If the paper ele-
ment is dirty, replace it.
Inspect the foam element. If the foam element is dirty, wash
the element. If the foam element is damaged, replace it.
Use nonammable solvent or a mixture of household de-
tergent and warm water to wash the lter. Rinse the lter
thoroughly to remove all of the cleaning solution. Replace
the lter after the lter has dried. DO NOT oil the foam lter.
Note: Do not wring out the lter. Wringing out the lter may
damage the lter. Use a damp rag to wipe dirt from
the case and cover. Install the lter into the housing.
Replace the air lter door and side panel in the re-
verse procedure to removal.
CLEAN CYLINDER HEAD
Only qualied service personnel should perform this main-
tenance procedure. Contact your local service center to
schedule this maintenance.
CHANGE ENGINE OIL
1. Operate the engine until it reaches normal operating
temperature. Stop the engine and use a suitable container
to collect the used oil.
2. Unscrew the 2 fasteners (1) at the top of the side panel.
Note that they are captive fasteners and cannot be removed
from the side panel.
3. Pull the captive fasteners in the direction shown (2) to
release the top of the side panel.
4. Pull the panel until the hidden fasteners (3) are pulled apart.
IMPORTANT, STOP PULLING ONCE THE FASTENERS
(3) ARE PULLED APART, OTHERWISE THE TABS
AT THE BOTTOM ON THE SIDE PANEL COULD BE
DAMAGED.
5. To remove the side panel completely, lift off in a vertical
direction (4) to release the bottom tabs.
6. The side panel should be set carefully to the side with the
recoil cord still attached.
24 Operator’s Manual
SERVICE
7. Carefully place the generator on wooden blocks to allow
an oil drain container to be placed underneath the rubber
grommet (5).
8. Remove the rubber grommet (5).
9. Unscrew the oil drain plug (6) and drain all the engine oil
into the container.
10. Replace the oil drain plug and rubber grommet.
11. Clean up any excess oil.
12. REFILL the oil, using the funnel (supplied) and check the
oil level. Refer to Engine Oil Level – Check.
13. Install and tighten the oil level gauge.
14. Reattach the side panel in reverse order to removal.
15. Dispose of the used oil properly.
16. Start the engine for a brief period and check for leaks.
17. Stop the engine and check the oil level. Add oil if level
indicates it is needed. Refer to Engine Oil Level – Check.
INSPECT/ADJUST ENGINE VALVE LASH
Only qualied service personnel should perform this main-
tenance procedure. Contact your local service center to
schedule this maintenance.
REPLACE FUEL LINE
Only qualied service personnel should perform this main-
tenance procedure. Contact your local service center to
schedule this maintenance.
CLEAN FUEL TANK CAP AND STRAINER
Wipe off the fuel cap (1) and surrounding area before re-
moving the fuel cap. Wiping off the fuel cap and surround-
ing area before removing the fuel cap helps to reduce the
amount of contaminants allowed into the fuel system. If
there is a build-up of debris in the fuel strainer (2), remove
the strainer and rinse out the strainer. Allow the strainer to
dry before installing the strainer.
SPARK ARRESTOR
This unit has a spark arrestor tted to the exhaust outlet
of the mufer. The spark arrestor should be cleaned with
a soft wire brush after every 50 hours or 3 months of use.
The spark arrestor should be replaced after every 100
hours of operation or if it becomes damaged.
WARNING: HOT PARTS OR HOT COMPONENTS
CAN CAUSE BURNS OR PERSONAL INJURY.
DO NOT ALLOW HOT PARTS OR COMPONENTS
TO CONTACT YOUR SKIN. USE PROTECTIVE
CLOTHING OR PROTECTIVE EQUIPMENT TO
PROTECT YOUR SKIN.
DO NOT PERFORM THIS MAINTENANCE
PROCEDURE UNTIL THE MUFFLER HAS
COOLED.
Operator’s Manual 25
SERVICE
Remove screws (1). Remove spark arrestor (2) Check the
spark arrestor. Carefully clean the spark arrestor with a soft
wire brush. If the spark arrestor is damaged, replace the
spark arrestor.
To install the spark arrestor, align the mounting holes in
the spark arrestor with the mounting holes on the mufer.
Insert screws (1) and tighten securely.
SPARK PLUG
Refer to the Specications section of this manual to de-
termine the proper spark plug part number and spark plug
gap for your product.
1. DO NOT perform this maintenance procedure with the
engine running.
2. Turn the generator switch to the off “O” position.
3. Remove the side panel as per the Air Filter – Check
procedure.
4. Remove the spark plug boot (1) by pulling it off the top
of the spark plug.
5. Use the plug wrench (2) or a spark plug socket to remove
the spark plug (3).
6. Visually check the spark plug to see if it is damaged. If
the insulator is cracked, replace the spark plug. If the
electrode is damaged, replace the spark plug.
7. Measure the plug gap (4) with a feeler gauge. Adjust the
gap as necessary by carefully bending the electrode. Refer
to Specications for the correct gap for your product.
8. Install the spark plug by hand and then tighten to 9 ± 2 lb
ft (12.5 ± 2 Nm). DO NOT overtighten as this may damage
the engine.
9. Re-attach the spark plug boot and side panel.
INSPECT/REPLACE BATTERY
If the battery voltage is below 12.8 volts, charge the bat-
tery. Recommended maximum continuous charge voltage
is 15 volts.
If the battery is unable to turn over the engine, even after
charging, check the battery terminals are secure and free
from corrosion.
If the battery requires replacement:
1. Disconnect the negative (-) cable rst.
2. Disconnect the positive (+) cable second.
To install the new battery:
3. Connect the positive (+) cable rst.
4. Connect the negative (-) cable second.
NOTE: Use only genuine parts.
CAUTION - DANGER OF EXPLOSION IF BATTERY
IS INCORRECTLY REPLACED, REPLACE ONLY
WITH THE SAME OR EQUIVALENT TYPE.
The used battery should be recycled in accordance with
local laws.
26 Operator’s Manual
PREPARATION FOR STORAGE
When a generator is in storage, air may condense and mois-
ture may appear on the windings. In order to minimize con-
densation, always store the generator in a dry area. Cover the
generator with a protective cover that extends to the ground.
The cover should remain loose around the generator in order
to allow proper ventilation.
The generator must not be stored in ambient temperatures
greater than 131°F (55°C) as this can damage the CO Detector.
Wait until the generator has cooled before covering it. NEVER
operate the genrator with the cover installed. It could ignite
and cause damage.
STORAGE FOR 1 TO 3 MONTHS
Remove any dirt, rust, grease, and oil from the generator. DO
NOT use a pressure washer to clean the generator. Inspect the
exterior. Make any necessary repairs.
Add fuel stabilizer to the fuel tank to prevent the gasoline from
going bad. Start and run the engine for 5 minutes to ensure
that the fuel stabilizer has been pulled in to the carburetor.
Shut off the engine and allow the engine to cool.
Turn the generator switch to the off “O” position.
Move the generator to the storage place.
Cover the generator.
STORAGE FOR MORE THAN 3 MONTHS
Remove any dirt, rust, grease, and oil from the generator. DO
NOT use a pressure washer to clean the generator. Inspect the
exterior. Make any necessary repairs.
WARNING: GASOLINE IS EXTREMELY FLAMMABLE
AND IS EXPLOSIVE UNDER CERTAIN CONDITIONS.
DRAIN THE FUEL IN A WELL-VENTILATED AREA
WITH THE ENGINE STOPPED AND COOL. NEVER
SMOKE OR ALLOW FLAMES OR SPARKS IN THE
AREA DURING THIS PROCEDURE.
Remove the fuel cap and carefully turn the generator over to
pour the gasoline into an appropriate container. Reinstall the
fuel cap and start and run the engine until the engine stops,
to allow the fuel to drain from the fuel lines, carburetor, and
engine system.
Change the engine oil. Refer to Change Engine Oil.
Remove the spark plug and pour a small amount of oil into the
cylinder. Install the spark plug but do not install the spark plug
boot.
Turn the generator switch to the off “O” position.
Move the generator to the storage place.
Attach the trickle charger to the port on the control panel
and to standard AC power to keep the generator battery fully
powered for easy start after storage. Disconnect the battery
charger once the battery is fully charged (indicated by a green
light on the charger)
Cover the generator.
STORAGE
Operator’s Manual 27
TROUBLESHOOTING
Symptom Problem Solution
Engine Will Not
Start
Generator switch in the off “0” position Turn the generator switch to the correct position.
Generator inclined Move generator to a levelposition.
No fuel Fill the fuel tank.
Bad or contaminated fuel Check the fuel.
Not enough oil in the engine Check the oil level. If low, add the recommended
oil.
Dirty air lter Clean the air lter.
No spark Replace the spark plug.
For electric start, start the engine using
the recoil starter.
If the generator starts, check the battery voltage
on the LCD disaplay. If the battery is providing
less than 12.4 volts, charge the battery.
Oil in the combustion chamber Remove spark plug, turn generator switch to
off “O” position, pull recoil starter four times to
remove oil from combustion chamber.
If the engine still will not start: Take the unit to an authorized service provider.
Engine Runs
Rough (no load)
Dirty air lter Stop the engine and check the air lter. Clean if
needed.
Generator inclined Move generator to a level position.
If the engine still runs rough: Take the unit to an authorized service provider.
Engine Shuts
Down
Out of fuel Check the fuel. Fill the tank if necessary.
Not enough oil in the engine Check the oil level. If low, add the recommended
oil.
Dirty air lter Clean the air lter.
Shut off due to CO accumulation &
ashing red indicator
Follow all safety instructions on CO Action Label
Generator overloaded Unplug some of the devices.
Shut off due to CO shutdown system
fault & constant yellow indicator
System fault or end of life indication.
If the engine still shuts down: Take the unit to an authorized service provider.
Engine Runs
Rough (with load)
Dirty air lter Stop the engine and check the air lter. Clean if
needed.
Generator overloaded Unplug some of the devices.
Defective device plugged in Unplug defective device.
If the engine still runs rough: Take the unit to an authorized service provider.
Engine Runs,
But Generator
Does Not Provide
Power
Generator overloaded, overload light is
on
Turn off and unplug all electrical devices, shut
down the engine, wait 10 minutes and start the
engine, connect fewer or lighter electrical loads.
Bad connection Stop the engine and check the connections.
Defective power cord Replace the cord.
Defective device plugged in Unplug defective device.
If there is still no power: Take the unit to an authorized service provider.
28 Operator’s Manual
SPECIFICATIONS
Engine Type .........................................................................Single Cylinder, 4-Stroke, Forced Air Cooling
Displacement (cc) ................................................................224
Ignition System ....................................................................Electronic
Spark Plug Gap .................................................................... .028 - .032 inches (0.7 – 0.8mm)
Fuel Volume .........................................................................2.1 U.S. gallon (8L)
Fuel Consumption (g/(kW·h) ................................................. ≤ 395
100% load continuous running time (hr) .............................. 4.5
50% load continuous running time (hr) ................................ 8
Oil Capacity .......................................................................... 0.56 quart (0.53L)
Rated Output (DC) ...............................................................12V 8.3A
Rated Frequency (Hz) ..........................................................60
Rated Voltage (V) .................................................................120
Rated Output Power (kW) .....................................................3.5
Surge Output Power (kW) ....................................................4.0
Phase ...................................................................................Single
Total Harmonic Distortion ....................................................< 3%
SPECIFICATIONS
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number (see se-
rial number tag in illustration) and date of purchase in the
spaces provided below. Your dealer needs this informa-
tion when ordering parts.
Model No. ________________________________________
Machine Serial No. ________________________________
__________________________________________________
Date of Purchase __________________________________
(To be lled in by purchaser)
XXXXXXXXXX
For electrical equipment only / Pour matreriel electrique seulement
For use in a weather protected area only/
Employez uniquement dans un emplacement a l′abri des intemperies
Do not use AC and DC at the same time / Ne pas utiliser CA et CC en meme temps
Model / Modele:
Serial Number/Numéro De Sér:
AC voltage / Tension C.A.:
Current / Courant:
Frequency / Frequence :
Phase/Phase:
Maximum ambient temperature / Temperature maximale: 40 C
Date of manufacture / Date de fabrication: 2021- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Insulation Class/Classes Insullation:
Rated power / Puissance nominale:
Rated load speed/Tours par minute:
Power factor / Facteur de puissance:
DC Output / Tension Intensite CC:
GEN-4000-iMM1E
120V
29A
60Hz
Single/Seul
3.5kW
F
3600RPM
12V 8.3A
1
Gasoline generator set / Groupes electrogenes essence
Time Rating /
5018534
Operator’s Manual 29
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects in
materials and workmanship during the following periods:
For One (1) Years from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the warranty
period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. Engine/Motor and Generator are covered under separate warranty by its respective
manufacturer and is subject to the terms set forth therein.
2. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
3. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
4. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M
®
Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
WARRANTY
30 Operator’s Manual
EXHAUST AND EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board, the United States Environmental Protection Agency (EPA) and Mi-T-M are pleased to
explain the emission control system’s warranty on your 2022/2023 small off-road engine/equipment (SORE). In California, new
equipment that use small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Mi-
T-M must warrant the exhaust and evaporative emissions control system (E & EECS) on your SOREs for the period listed below
provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment leading to the failure of the evaporative
emission control system.
Your E & EECS may include parts such as the carburetor, fuel tanks, fuel lines (for liquid fuel and fuel vapors), fuel caps, valves,
canisters, filters, clamps, connectors, and other associated components. Where warrantable conditions exist, Mi-T-M will repair your
small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This E & EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty coverage solely
for the lack of receipts.
-As the SORE owner, you should be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has failed due to
abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-
M Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs shall be completed in a reasonable
amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-
553-9053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
MI-T-M WARRANTS TO THE ULTIMATE PURCHASER AND EACH SUBSEQUENT PURCHASER THAT THE SORE (1) HAS BEEN
DESIGNED, BUILT AND EQUIPPED SO AS TO CONFORM WITH ALL APPLICABLE REGULATIONS; AND (2) IS FREE FROM
DEFECTS IN MATERIALS AND WORKMANSHIP THAT CAUSE THE FAILURE OF A WARRANTED PART TO CONFORM WITH
THOSE REGULATIONS AS MAY BE APPLICABLE TO THE TERMS AND CONDITIONS STATED BELOW.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty
period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by Mi-T-
M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the
period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at
no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(8) Any replacement parts that do not increase the exhaust or evaporative emissions of the engine or evaporative emission control
system must be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to the
owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(9) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable to
warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
(10) Mi-T-M shall provide any documents that describe that Mi-T-M warranty procedures or policies within five working days of
request by the Executive Officer.
WARRANTY
Operator’s Manual 31
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding, any
adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for warranty
coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Tank*
(2) Fuel Cap
(3) Fuel Lines (for liquid fuel and fuel vapors)
(4) Fuel Line Fittings
(5) Clamps*
(6) Pressure Relief Valves*
(7) Control Valves*
(8) Control Solenoids*
(9) Electronic Controls*
(10) Vacuum Control Diaphragms*
(11) Control Cables*
(12) Control Linkages*
(13) Purge Valves*
(14) Gaskets*
(15) Liquid/Vapor Separator
(16) Carbon Canister
(17) Canister Mounting Brackets
(18) Carburetor Purge Port Connector
* Note: As they relate to the evaporative emission control system.
(d) Emission Warranty Parts List for Exhaust:
(1) Fuel Metering System
(i) Carburetor and internal parts (and/or pressure regulator or fuel injection system).
(ii) Air/fuel ratio feedback and control system.
(iii) Cold start enrichment system.
(2) Air Induction System
(i) Controlled hot air intake system.
(ii) Intake manifold.
(iii) Air filter.
(3) Ignition System
(i) Spark Plugs.
(ii) Magneto or electronic ignition system.
(iii) Spark advance/retard system.
(4) Exhaust Gas Recirculation (EGR) System
(i) EGR valve body, and carburetor spacer if applicable.
(ii) EGR rate feedback and control system.
(5) Air Injection System
(i) Air pump or pulse valve.
(ii) Valves affecting distribution of flow.
(iii) Distribution manifold.
(6) Catalyst or Thermal Reactor System
(i) Catalytic converter.
(ii) Thermal reactor.
(iii) Exhaust manifold.
(7) Particulate Controls
(i) Traps, filters, precipitators, and any
other device used to capture particulate emissions.
(8) Miscellaneous Items Used in Above Systems
(i) Electronic controls.
(ii) Vacuum, temperature, and time sensitive valves and switches.
(iii) Hoses, belts, connectors, and assemblies.
32 Guide d’utilisation
INTRODUCTION
MERCI de la conance témoignée par l’achat d’un pro-
duit Mi-T-M.
Lire ce manuel attentivement an de pouvoir utiliser et
entretenir correctement votre appareil, sinon des dom-
mages corporels ou matériels pourraient en résulter.
Ce manuel doit être considéré comme faisant partie
intégrante de votre appareil et doit l’accompagner en cas
de revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles
des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et
les éléments de xation corrects. Les éléments de xa-
tion métriques et en pouces peuvent nécessiter des clés
spéciques à leurs système d’unités.
Les côtés DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont dé-
terminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
Le numéro de série de l’appareil se situe dans la section
Caractéristiques ou Numéros d’Identication. Not-
er correctement tous les numéros an de faciliter les
recherches en cas de vol. Les communiquer également
au concessionnaire lors de toute commande de pièces.
Ranger les numéros d’identication dans un endroit sûr
et séparé de l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien Mi-
T-M destiné aux clients qui utilisent et entretiennent leur
équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les con-
ditions de garantie dont bénécie cet appareil gurent
sur le certicat de garantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre con-
cessionnaire fournira du support pour les produits où des
défauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modication
visant à dépasser les performances spéciées par le
constructeur annuleront la garantie.
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des agents chimiques, y compris
carbon monoxide, identifiés par l'État de
Californie comme pouvant causer des
malformations congénitales ou autres
troubles de l'appareil reproducteur. Pour de
plus amples informations, prière de consulter
www.P65Warnings.ca.gov.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, tel que le
plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie
comme étant une cause de cancer, d'anomalies
congénitales et d'autres problèmes liés à la
reproduction. Pour plus de renseignements,
aller à www.P65Warnings.ca.gov
AVERTISSEMENT
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Guide d’utilisation 33
INTRODUCTION
AVIS
La GARANTIE DéFAUT de COMPOSANT ANTIPOLLUTION FéDéRALE et la Garantie Contrôle d’émission pour la
CALIFORNIE sont applicables seulement aux moteurs/groupes électrogènes conformes aux normes d’émission
en vigueur aux Etats-Unis, selon les directives d’EPA (Environmental Protection Agency: Agence de protection de
l’environnement) et de CARB (California Air Resources Board: Comité des ressources de l’air de la Californie)
AVIS
Pour les moteurs/groupes électrogènes exportés vers et utilisés dans les pays autres que les Etats-Unis, le service
de garantie sera assuré par le distributeur dans chaque pays selon la politique standard de garantie Mi-T-M appli-
cable au moteur/groupe électrogène.
INDICE D’AIR
Pour montrer la conformité aux normes d’émission de la Californie, une étiquette est accrochée indiquant le niveau
d’indice d’air de ce moteur et sa longévité.
Le niveau d’indice d’air dénit la pureté de l’échappement d’un moteur sur une certaine durée. Une échelle
graphique graduée de “0” (le plus propre) à “10” (le moins propre) est employée pour indiquer le niveau d’indice
d’air du moteur. Un niveau plus bas d’indice d’air représente un échappement de moteur plus propre.
La durée (en heures) durant laquelle le niveau d’indice d’air est mesuré est appelée période de durabilité. Selon la
cylindrée du moteur, on peut sélectionner des durées de temps différentes pour mesurer le niveau d’indice d’air
(voir ci-dessous).
Terme descriptif Applicable à la période de durabilité d’émissions
Modéré : 50 heures (moteur de 0 à 80 cc)
125 heures (moteur de plus de 80 cc)
Intermédiaire : 125 heures (moteur de 0 à 80 cc)
250 heures (moteur de plus de 80 cc)
Prolongé : 300 heures (moteur de 0 à 80 cc)
500 heures (moteur de plus de 80 cc)
Avis: Cette étiquette doit rester accrochée sur le moteur ou l’appareil, et ne peut être enlevée que par l’acheteur
nal avant la mise en opération.
34 Guide d’utilisation
TABLE DES MATIÈRES
TOUTES LES INFORMATIONS, ILLUSTRATIONS ET CARACTÉRISTIQUES CONTENUES
DANS LA PRÉSENTE PUBLICATION SONT À JOUR AU MOMENT DE LA PUBLICATION, LE
CONSTRUCTEUR SE RÉSERVANT LE DROIT D’APPORTER SANS NOTIFICATION TOUTE
MODIFICATION JUGÉE APPROPRIÉE.
INTRODUCTION ......................................................................................................................................32
TABLE DES MATIÈRES ............................................................................................................................34
SÉCURITÉ ................................................................................................................................................35
COMMANDES .........................................................................................................................................43
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ........................................................................................48
FONCTIONNEMENT ................................................................................................................................53
ENTRETIEN ..............................................................................................................................................54
ALMACENAMIENTO ...............................................................................................................................59
DÉPANNAGE ...........................................................................................................................................61
CARACTÉRISTIQUES ..............................................................................................................................62
Guide d’utilisation 35
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S
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE
SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît
sur votre appareil ou dans ce manuel, rester conscient du
risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les con-
signes générales de prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou AT-
TENTION—est utilisé avec le symbole d’alerte de sécu-
rité. Le terme DANGER identie les dangers les plus
graves.
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSE-
MENT se trouvent près des dangers spéciques. Les
signes de sécurité avec ATTENTION se réfèrent à des
précautions d’ordre général. Le terme ATTENTION
demande aussi de prêter attention aux messages de
sécurité dans ce manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus
dans ce manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller
à ce que les signes de sécurité soient lisibles. Rem-
placer ceux qui manqueraient ou seraient endommagés.
S’assurer que les nouveaux composants ou pièces de
rechange incluent les signes de sécurité courants. Des
signes de rechange sont disponibles chez votre conces-
sionnaire Mi-T-M.
Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les
commandes correctement. Ne laisser aucune personne
se servir de l’appareil sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche.
Toute modication illicite de votre appareil risque d’en
affecter son fonctionnement et/ou sa sécurité ainsi que
d’en réduire sa durée de vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel
et avez besoin d’assistance, prenez contact avec votre
concessionnaire Mi-T-M.
DANGER
AVERTISSEMENT
ATTENTION
36 Guide d’utilisation
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes,
de conduits d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de
l’oxyde de carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE
POUVEZ PAS sentir ou voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces
fermés ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peu-
vent produire de hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapide-
ment. Pendant l’utilisation d’un groupe électrogène portable,
se rappeler que vous ne pouvez pas sentir ou voir l’oxyde de
carbone. Même
si vous ne sen-
tez pas les gaz
d’échappement,
vous pouvez tout
de même être
exposé à l’oxyde
de carbone.
Si vous com-
mencez à vous
sentir malade,
étourdi, ou
faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédi-
atement. NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant
des groupes électrogènes peut rapidement être la cause d’une
incapacité complète ou de mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale
immédiatement. Informer le personnel médical qu’une intoxica-
tion à l’oxyde de carbone est possible. Si vos symptômes sont
apparus à l’intérieur, ne pas retourner dans le bâtiment avant
que les sapeurs pompiers s’assurent que le bâtiment est sans
danger.
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère
explosible, près de matériaux combustibles ou dans un en-
droit où la ventilation n’est pas sufsante pour évacuer les gaz
d’échappement. Les gaz d’échappement peuvent être la cause
de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que
ce soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble
ou vides sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fer-
més, même avec ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des
portes ou d’utiliser des ventilateurs n’empêchera pas l’accumu-
lation d’oxyde de carbone dans la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe élec-
trogène. Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et
conduits d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de
carbone d’entrer à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées
d’air.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Guide d’utilisation 37
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des
garages, des hangars, ou d’autres espaces de semi-nale-en-
closed. Ces espaces peuvent emprisonner les gaz toxiques
MÊME SI vous courez un ventilateur ou ouvrez des portes et
des fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
tout en en utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et
obtient l’air frais TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pou-
vez avoir l’empoisonnement d’oxyde de carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des
alarmes d’oxyde de carbone avec batterie de secours qui se
branche dans votre maison, selon les instructions d’installa-
tion du fabricant. Les alarmes d’oxyde de carbone doivent
être conforme aux exigences des dernières normes de
sécurité pour les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034, IAS
6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et rem-
placer les piles à plat.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peu-
vent exploser si on l’enamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la
manipulation sans danger de carburant. Manier le carburant
dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a pas de
bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours
de la place pour que le carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur
tourne. Arrêter le groupe électrogène et lui permettre de re-
froidir avant de le ravitailler en carburant. L’essence renversée
sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue.
Lors du ravitaillement en carburant, écarter le réservoir de
toute source de chaleur, d’étincelles ou de ammes nues.
Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de
démarrer le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit
avec une bonne ventilation pour éviter d’inhaler des vapeurs
dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe élec-
trogène dans la maison. L’essence, le propane, le kérosène,
et autres liquides inammables doivent être entreposés en de-
hors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas
en verre) clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près
d’un appareil alimenté en combustible, tel qu’un chauffe-eau
au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé
ou si le récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs
invisibles provenant du carburant peuvent voyager le long du
sol et peuvent être enammées par la veilleuse de l’appareil
ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.
38 Guide d’utilisation
BATTERIE
1. N’exposez pas une batterie à des températures supérieures à 60 °c
(140 °f).
2. N’inversez pas les bornes positive (+) ou négative (-). ne provoquez
pas de court-circuit de quelque manière que ce soit.
3. N’autorisez pas de tension de charge supérieure à 40 volts.
4. Si la batterie devient trop chaude au toucher, interrompez la charge.
Laissez la batterie refroidir avant de la remettre en charge.
5. Veillez à ne pas ouvrir, démonter ou modier la batterie de quelque
façon que ce soit.
6. Ne branchez pas la batterie à d’autres batteries en aucune manière.
7. Ne soumettez pas la batterie à une décharge trop importante. Cela
peut l’endommager ou réduire sa durée de vie.
8. Il existe un risque d’inammation si la batterie est physiquement
endommagée.
9. Le non-respect de ces instructions peut entraîner un risque d’explosion,
d’incendie ou de surchauffe.
RISQUES ÉLECTRIQUES
ATTENTION: IL Y A UN CONDUCTEUR PERMANENT ENTRE LA
GÉNÉRATRICE (ENROULEMENT DU STATOR) ET LE CADRE.
ATTENTION: NE SERT PAS À COUPER LE COURANT.
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement
ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance
au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-DUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre
protection. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène
jusqu’à une prise de terre externe comme l’explique les instructions
dans la section intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie
Préparation de ce manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique
si il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et
ne pas l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides.
Pour protéger le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur
une surface séche et sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne
jamais toucher le groupe électrogène avec les mains mouillées.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se
servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certié (en watts
ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous
les appareils branchés dessus. Vérier que toute la rallonge est en bon
état, sans entailles ou déchirures et que la che a bien trois broches, et
surtout une lame de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant
le groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le
nom de “back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique
extrêmement dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux ou-
vriers d’entretien du réseau public et aux voisins desservis par le même
Guide d’utilisation 39
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transformateur de réseau. Ceci court-circuite également certains des
dispositifs de protection intégrés dans l’installation électrique de la
maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimen-
tation électrique de la maison pour amener du courant aux appar-
eils, faire installer l’équipement approprié par un électricien qualié
conformément aux codes électriques locaux. Ou, vérier avec votre
compagnie d’électricité pour voir si un commutateur de transfert
inverseur de source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes station-
naires en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir
une source d’énergie de secours pour votre maison. Même un
groupe électrogène portable qui est branché correctement peut de-
venir surchargé. Les éléments constituants du groupe électrogène
peuvent alors surchauffer ou être sous trop de pression avec la
conséquence possible de défaillance du groupe électrogène.
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
AVERTISSEMENT: POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE
BLESSURES, LIRE CE MANUEL DE L’UTILISATEUR
AU COMPLET AVANT L’UTILISATION DU PRODUIT.
PENDANT L’UTILISATION DE CE PRODUIT, LES
PRÉCAUTIONS DE BASE SUIVANTES DOIVENT
TOUJOURS ÊTRE SUIVIES:
1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ne pas enfermer le groupe électrogène ou le recouvrir avec une boîte.
Le groupe électrogène a un système intégré de refroidissement par
circulation forcée d’air, et peut surchauffer s’il est recouvert. Si le
groupe électrogène a été recouvert an de le protéger contre les
conditions météorologiques lorsqu’il n’est pas utilisé, retirer sa
protection lors de l’emploi et la maintenir loin du lieu de travail.
3. Faire fonctionner le groupe électrogène sur une surface plane. Il n’est
pas nécessaire de préparer une fondation spéciale pour le groupe
électrogène. Cependant il vibrerait sur une surface irrégulière, donc
choisir un endroit plat sans irrégularité.
Si le groupe est incliné ou déplacé pendant son fonctionnement, il se
pourrait que du carburant se déverse ou que le groupe se renverse,
ce qui causerait une situation dangereuse.
Si le groupe fonctionne incliné ou sur une pente prononcée, la
lubrication ne sera pas satisfaisante. Si tel était le cas, les pistons
pourraient gripper même si le niveau d’huile est au-dessus du
maximum.
4. Prêter attention aux ls électriques et aux rallonges raccordant le
groupe électrogène à l’appareil. Si le l électrique est sous le groupe
électrogène ou entre en contact avec une pièce qui vibre, il pourrait
casser et être la cause d’un incendie, d’un grillage du groupe ou d’un
risque de choc électrique. Remplacer immédiatement les cordons
abîmés ou usés.
5. Ne pas utiliser l’appareil par temps de pluie, dans des conditions
humides ou avec les mains mouillées. L’opérateur pourrait être
victime d’un choc électrique grave si le groupe électrogène est
mouillé à cause de pluie ou de neige.
6. Si le groupe électrogène est mouillé, l’essuyer et bien le sécher
avant de le démarrer. Ne pas verser d’eau directement sur le groupe
électrogène ni le laver avec de l’eau.
40 Guide d’utilisation
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7. S’assurer que toutes les procédures nécessaires de mise la
terre sont suivies lors de chaque et toute utilisation. Le non-
respect de cette règle peut être mortel.
8. Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en
branchant le groupe électrogène à une prise murale, une
pratique connue sous le nom de “back feeding/ alimentation
en retour”. Ceci est une pratique extrêmement dangereuse
qui présente un risque d’électrocution aux ouvriers d’entretien
du réseau public et aux voisins desservis par le même
transformateur de réseau. Ceci court-circuite également
certains des dispositifs de protection intégrés dans l’installation
électrique de la maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit
d’alimentation électrique de la maison pour amener du courant
aux appareils, faire installer l’équipement approprié par un
électricien qualié conformément aux codes électriques
locaux. Ou, vérier avec votre compagnie d’électricité pour
voir si un commutateur de transfert inverseur de source peut
être installé.
9. Il est interdit de fumer pendant la charge de la batterie. La
batterie émet de l’hydrogène inammable qui peut exploser
s’il est exposé à des arcs électriques ou à des ammes nues.
Pendant la charge de la batterie, s’assurer que la zone de
travail est bien ventilée et se tenir à l’écart de ammes nues
et/ou d’étincelles.
10. Le moteur devient très chaud pendant le fonctionnement
et reste chaud pendant une certaine période après l’emploi.
Maintenir toute substance combustible bien éloignée de la
zone où se trouve le groupe électrogène. Faire très attention
à ne pas toucher toute partie du moteur chaud, surtout autour
du silencieux car des blessures graves pourraient en résulter.
11.S’assurer que les enfants et autres personnes se tiennent
bien éloignés de la zone de travail.
12.Il est absolument essentiel de connaître la bonne utilisation
de l’outil ou de l’appareil que vous comptez utiliser. Tous les
opérateurs doivent lire, comprendre et respecter le manuel
du propriétaire de l’outil/l’appareil. Les applications et les
limitations de l’outil et de l’appareil doivent être comprises.
Respecter toutes les instructions données sur les étiquettes
et les avertissements. Garder tous les manuels d’instruction
et la documentation pertinente dans un endroit sûr en cas de
besoin d’information dans l’avenir.
13.Ne se servir que de rallonges “certiées”. Quand un outil
ou appareil est utilisé dehors, ne se servir que de rallonges
marquées “pour usage extérieur”. Les rallonges doivent être
rangées dans un endroit sec et bien ventilé lorsqu’elles ne
servent pas.
14.Débrancher toujours les outils et appareils lorsqu’ils ne servent
pas, ainsi qu’avant de les entretenir, les ajuster ou d’installer
des accessoires.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
Guide d’utilisation 41
PORTER DES VÊTEMENTS DE
PROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de
sécurité adapté au travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel
que des couvre-oreilles ou des bouche-oreilles pour
se protéger contre des bruits forts réprehensibles ou
inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise an d’uti-
liser l’équipement en toute sécurité. Ne pas porter des
écouteurs de radio ou de musique tout en actionnant la
machine.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de
protection sont serrés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de
sécurité.
Inspecter le cordon de secteur pour déceler tout dom-
mage avant utilisation. Il y a un risque de choc élec-
trique en cas d’écrasement, de coupures ou de lésions
dûes à la chaleur.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extinc-
teur à portée de la main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service
d’ambulance, de l’hôpital et des pompiers en cas d’ur-
gence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE
ÉLECTROGÈNE EN TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher
tout l’équipement et la batterie (s’il en est équipé) et
permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit
propre, sec et plat.
S’assurer que le moteur est à l’arrêt avant de com-
mencer l’entretien et les réparations.
42 Guide d’utilisation
34-4042
34-4048
34-4044
34-4043
34-4045
34-4046
34-4047
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
SHOCK: A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry and MUST be grounded before use. See operators manual for
specific instructions.
• Always keep generator three (3) feet from any structure.
EXPLOSIVE FUEL: Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited
causing serious injury or death.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
DÉCHARGE: Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec et doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins trois pieds (0.9m) de toute
structure.
COMESTIBLE EXPLOSIVO: Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden
explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
DESCARGA: Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en
lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos y TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Siempre mantenga el generador tres (3) pisos de alga estructura.
CARBURANT EXPLOSIF: L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
34-4042/121321
CAN ICES-2/NMB-2
34-4044/100121
34-4046/100121
UNDEADED FUEL ONLY.
Minimum octane rating of 85.
Maximum 10% ethanol.
Gasolina REGULAR SOLAMENTE.
85 octanos minimo. Maximo de
etanol del 10%.
ESSENCE SANS PLOMB
SEULEMENT.
Indice d’octane minimal de 85.
Maximum 10% d’éthanol.
34-4047/100121
• Do not overfill tank
• Always allow for fuel
expansion
• Do not fill while running
Add fresh, unleaded
fuel and stabilizer
• Ne pas trop remplir le réservoir
• Toujours allouer de l’éspace
pour l’éxpansion de carburant
• Ne pas premplir que l’apparel
fûnctionne
Ajoutez de l’essence sans plomb
fraiche et un stabilisateur
• No llene el tanque excesivamente
• Sempre deje espacio para la
expansión del combustible
• No llene mentras esté funcionando
Agregue gasolina fresca, sin plomo
y estabilizador
WARNING/AVERTISSEMENT/ADVERTENCIA
34-4043/100121
DANGER DANGER PELIGRO
34-4045/100121
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust
contains carbon monoxide. This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an
open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is
located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY
OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement
la zone et vous rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les
lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ
À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y
vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el
generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA MÉDICA
EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLA DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4048/021722
Guide d’utilisation 43
COMMANDES
COMMANDES
1. Bouchon du réservoir de carburant
2. Démarreur manuel
3. Voyants DEL du panneau
4. Poignée rabattable
5. Poignées de transport
6. Compartiment à outils
7. Jauge à huile / Orice de remplis-
sage d’huile*
8. Orice de vidange d’huile*
9. Système de ltre à air**
10. Bougie d’allumage**
11. Batterie**
12. Pare-étincelles
13. Écran intelligent ACL
14. Commutateur du générateur
15. Démarreur électrique
16. Prise : DDFT 120 V c.a. (double)
17. Disjoncteur C.A.
18. Prise : 120 V c.a.
19. Disjoncteur principal CA
20. Borne de terre
21. Prises parallèles
22. Prise – USB (double)
23. Prise – 12 V c.c., 8,3 A
24. Disjoncteur CC
25. Bouton de réinitialisation de la
surcharge
26. Port du chargeur d’entretien
27. Commutateur de commande intelli-
gent du moteur
28. CO Detector
*derrière la porte d’accès de service **derrière le panneau latéral
COMMANDES
44 Guide d’utilisation
COMMANDES
COMMUTATEUR DU GÉNÉRATEUR
Tournez le commutateur du générateur à la position du
volet de départ pour démarrer le moteur. Consultez la sec-
tion Démarrage du moteur – Démarrage manuel. Tournez
le commutateur du générateur en position « I » (activé) au
démarrage. Pour éteindre le générateur, tournez le com-
mutateur du générateur en position « 0 » (désactivé).
VUE D’ENSEMBLE:
1. Utilisation du carburant : jusqu’à 6 barres afchées allant
de 0 % à 100 % d’utilisation
2. Témoins : huile moteur, surcharge, faible niveau d’huile,
faible tension de batterie
3. Niveau de carburant : jusqu’à 6 barres afchées allant de
0 % à 100 % du niveau de carburant
4. Relevés de compteur : tension alternative, fréquence,
tension continue de la batterie, heures d’activité*.
*L’achage des heures alterne automatiquement entre
deux relevés :
a. Avec la èche afchée : heures restantes en fonction
de la charge actuelle et du carburant restant.
b. Sans la èche afchée : total des heures accumulées
à partir du début de l’utilisation.
TÉMOIN DE BAS NIVEAU DE CARBURANT
Lorsque le niveau de carburant se trouve en dessous de
0,3 gal (1,2 L), la première barre du niveau de carburant se
met à clignoter. Si l’appareil est en cours d’utilisation, le
témoin du nombre d’heures restantes effectue un compte
à rebours jusqu’à 0 avant que l’appareil s’arrête. Si l’ap-
pareil est démarré avec moins de 0,3 gal (1,2 L) de carbu-
rant, la première barre va clignoter et le nombre d’heures
restantes afche 0 heure.
AVERTISSEUR D’ENTRETIEN
L’avertisseur d’entretien s’afche pendant une heure lor-
sque le total des heures atteint les jalons suivants : 20 h,
100 h, puis toutes les 100 h.
INDICATEUR DE SURCHARGE
L’indicateur de surcharge s’allume en cas de court-circuit
d’une charge connectée ou si le générateur est en sur-
charge.
INDICATEUR DE FAIBLE NIVEAU D’HUILE
L’indicateur du faible niveau d’huile s’allume et l’appareil
est mis hors tension lorsque le niveau d’huile dans le car-
ter moteur est insufsant.
INDICATEUR DE FAIBLE TENSION DE BATTERIE
L’indicateur de faible tension de batterie s’allume lorsque
la tension de la batterie est en dessous de 11,0 V. L’appa-
reil ne peut pas être actionné par démarrage électrique,
mais peut toujours l’être par démarrage manuel.
COMMANDES
Guide d’utilisation 45
PRISES PARALLÈLES
Deux générateurs fonctionnels en parallèle peuvent être
connectés pour augmenter la puissance totale disponible
dans une charge à l’aide de prises parallèles. Le système
égalise uniformément la fréquence et distribue automa-
tiquement la charge vers chaque générateur pour ne pas
surcharger l’un ou l’autre. Suivez les instructions de la
trousse parallèle (vendu séparément) pour la connexion et
l’utilisation d’une trousse parallèle.
DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
Appuyez sur le bouton de démarrage pour mettre le mo-
teur en route avec le démarrage électrique. Relâchez le
bouton une fois le moteur démarré.
COMMUTATEUR DE COMMANDE INTELLIGENT DU MO-
TEUR
Ce générateur est équipé d’un commutateur de com-
mande intelligent du moteur. En position « I » (activé), le ré-
gime moteur varie selon la sortie de puissance nécessaire
an d’économiser du carburant et limiter l’usure et le bruit.
Remarque : Si des appareils nécessitant une puissance
intermittente ou plusieurs appareils sont branchés,
tournez le commutateur de commande de vitesse en
position « 0 » (désactivé), an d’éviter le risque de cal-
age du moteur. Pour éviter le temps de préchauage
prolongé, maintenez la commande de vitesse électro-
nique désactivée jusqu’à ce que les températures de
fonctionnement normales aient été atteintes.
BOUTON DE RÉINITIALISATION DE LA SURCHARGE
Ce bouton peut être utilisé pour régler une situation de
surcharge sans avoir à arrêter et redémarrer l’appareil.
DISJONCTEURS CA/CC
Le générateur est équipé d’un disjoncteur CA (1) et d’un
disjoncteur CC (2) qui protègent l’appareil et la charge des
courts-circuits ou des situations de surcharge. Si le dis-
joncteur s’ouvre, déterminez la raison du déclenchement
avant de le fermer.
AVERTISSEMENT: NE PAS METTRE DE CORPS
ÉTRANGER DANS LA PRISE FEMELLE.
ATTENTION: NE PAS BRANCHER PLUS DE DEUX
APPAREILS À LA FOIS AU GROUPE.COMMANDES
ATTENTION : SI LE DISJONCTEUR CONTINUE
DE SAUTER, S’ASSURER QUE L’APPAREIL
N’EST PAS DÉFECTUEUX. SI LE GROUPE
ÉLECTROGÈNE FONCTIONNE MAL, VOIR
VOTRE CONCESSIONNAIRE OU CENTRE DE
RÉPARATION AGRÉE MI-T-M.
IL NE FAUT JAMAIS INTERFÉRER AVEC
LE FONCTIONNEMENT DU TÉTON DU
DISJONCTEUR OU LE POUSSER DE MANIÈRE
RÉPÉTÉE EN POSITION ARMÉE (ON).
COMMANDES
46 Guide d’utilisation
120 V C.A., 20 A, DDFT DOUBLE
La prise double 120 V c.a. est protégée contre la surcharge
par un disjoncteur de 20 A à réenclenchement par bou-
ton-poussoir. Il fournit également une protection au moyen
d’un disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT) par
simple pression sur le bouton Tester et Réinitialiser. Utilisez
la prise pour alimenter une charge électrique monophase
NEMA 5-20 de 60 Hz, 120 V c.a., nécessitant un courant
de 20 A.
Utilisez uniquement des câbles mis à la terre à 3 ls d’ex-
cellente qualité, bien isolés, de 125 V à 20 A (ou supérieur).
Gardez les rallonges aussi courtes que possible (moins
de 4,5 m [15 pi]) pour éviter toute chute de tension et la
surchauffe des câbles.
120 V C.A., 30 A, DE VERROUILLAGE
La prise à verrouillage de 120 V c.a. est protégée contre la
surcharge par un disjoncteur de 30 A à réenclenchement
par bouton-poussoir.
Utilisez une che NEMA L5-30 avec cette prise (faire
tourner pour verrouiller ou déverrouiller). Utilisez la prise
pour alimenter une charge électrique monophase de 60
Hz, 120 V c.a.
12 V C.C.
Le générateur est équipé d’une sortie de 12 V c.c. capable
de fournir un courant de 8,3 A grâce au câble de charge-
ment de 12 V fourni.
PRISES USB
Le générateur est livré avec une double prise USB. La
prise supérieure est un port USB de 5 V, 1 A et celle in-
férieure est un port USB de 5 V et 2,1 A.
DISPOSITIF D’ARRÊT EN CAS DE FAIBLE NIVEAU
D’HUILE
Le générateur est équipé d’un dispositif d’arrêt en cas de
faible niveau d’huile conçu pour protéger le moteur des
dommages causés par une quantité insufsante d’huile
dans le carter moteur. Lorsque le niveau d’huile dans le
carter moteur passe en dessous du seuil de fonctionne-
ment sûr, le voyant de faible niveau d’huile s’allumera et le
moteur s’arrêtera automatiquement.
DÉTECTEUR DE CO (SYSTÈME D’ARRÊT)
Le système détecteur de CO surveille l’accumulation du
monoxyde de carbone pendant que le générateur tourne
et va mettre le moteur hors tension si les niveaux devi-
ennent dangereusement élevés. Le détecteur de CO sur
ce générateur ne remplace pas un détecteur intérieur de
monoxyde de carbone.
Lorsque le détecteur de CO met le moteur hors tension, un
témoin indiquant le motif s’allume sur le panneau de com-
mande. Lisez l’étiquette CO Action (présentée ci-dessus)
pour connaître les mesures à prendre.
COMMANDES
Guide d’utilisation 47
Si le témoin du détecteur de CO est « rouge » cligno-
tant, vous devez quitter immédiatement l’endroit et vous
déplacer vers une zone en plein air, à l’extérieur. Aérez
bien l’endroit avant d’y revenir. Vériez que le générateur
se trouve dans un espace extérieur ouvert avec le tuyau
d’échappement dirigé à l’opposé des constructions oc-
cupées. Si une personne est prise de vertiges, de maux de
tête, de nausée ou se sent fatiguée, transportez-la im-
médiatement à l’air frais et appelez un médecin.
Le témoin du détecteur de CO est jaune « yellow » xe
lorsqu’une défaillance du système s’est produite, ou il
indique qu’il a atteint la n de sa vie. Cette défaillance peut
uniquement être diagnostiquée et réparée par un fournis-
seur de services agréé.
Le détecteur de CO surveille l’accumulation du monoxyde
de carbone de toutes origines dans la zone autour du
générateur. Si le témoin du détecteur de CO est « rouge »
clignotant, il ne s’agit pas d’une erreur et des mesures de
sécurité doivent être immédiatement appliquées.
Remarque : une altération du détecteur de CO pour-
rait causer des situations dangereuses et doit être
évitée.
Remarque : Le générateur ne doit pas être actionné
avec une température ambiante supérieure à 131 °F
(55 °C), sous peine d’endommager le détecteur de
CO.
48 Guide d’utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
SUPPORTS DE TABLIER
L’alternateur comporte 4 supports de tablier rouges placés sous la
base pour éviter tout dommage dû à une manipulation brutale pen-
dant le transport.
IMPORTANT-CES ÉLÉMENTS DOIVENT ÊTRE RETIRÉS AVANT
UTILISATION, SINON L’UNITÉ VIBRERA EXCESSIVEMENT
ET RISQUE DE SE DÉTÉRIORER.
Pour déposer les supports de tablier :
1. Placez doucement l’alternateur sur son côté (en plaçant la poignée
d’amortisseur vers UP). Mettre une partie de la mousse d’emballage
sous l’alternateur pour éviter tout endommagement.
2. L’aide de la clé fournie, déposer les 4 écrous (1) et les 4 supports de
tablier rouge (2). Les goujons xant les supports de tablier peuvent
rester en position.
CONNEXION DE LA BATTERIE
Le générateur est équipé d’une batterie interne lithium-ion montée
dans le support de batterie. La batterie est déconnectée et doit être
connectée avant la première utilisation.
Pour accéder à la batterie :
1. Dévissez les 2 pièces d’assemblage (1) sur le dessus du panneau
latéral. Notez que ce sont des xations imperdables et qu’elles ne
peuvent pas être retirées du panneau latéral.
2. Tirez les xations imperdables dans la direction montrée (2) an
d’ouvrir le haut du panneau latéral.
3. Tirez le panneau jusqu’à ce que les pièces d’assemblage cachées
(3) se détachent.
IMPORTANT, ARRÊTEZ DE TIRER UNE FOIS QUE LES PIÈCES
D’ASSEMBLAGE (3) SE SONT DÉTACHÉES, SINON
LES LANGUETTES EN BAS DU PANNEAU LATÉRAL
POURRONT S’ENDOMMAGER.
4. Pour retirer complètement le panneau latéral, levez-le verticalement
(4) an de libérer les languettes du bas.
Pour connecter la batterie :
1. Le câble positif de la batterie (5) est déjà connecté.
2. Fixez le câble avec le capuchon noir au terminal négatif de la
batterie (6).
3. Pour faciliter la connexion, la batterie peut être retirée en relâchant
la sangle de batterie en caoutchouc.
Remettez le panneau latéral en inversant l’ordre des étapes avant la
première utilisation.
CONDITIONS OPTIMALES DE FONCTIONNEMENT DU GÉNÉRA-
TEUR
• Température : -5 °C à 40 °C (23 °F à 104 °F)
• Humidité inférieure à 95 %
• Altitude au-dessus du niveau de la mer : < 3 000 pieds (900 m).
Si la zone de fonctionnement se trouve à plus de 900 m d’altitude,
la puissance de sortie est réduite.
Les conditions normales de fonctionnement sont de 77 °F (25 °C) et
40 % d’humidité. La puissance du générateur peut être réduite en
raison de différentes conditions ambiantes et d’autres facteurs tels
que la qualité du carburant.
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PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Guide d’utilisation 49
RACCORDEMENT À L’ALIMENTATION SECTEUR DOMES-
TIQUE
Ce générateur doit être installé conformément à toutes les lois
et tous les codes électriques locaux applicables. Le généra-
teur doit être isolé du secteur et le raccordement doit être
vérié par un électricien qualié.
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais
fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un
chemin de moindre résistance au courant électrique, réduisant
ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT
DU CONDUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE
L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER DES RISQUES
D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN
CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA
TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre pour con-
necter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre
adéquate. Le raccordement à la terre devra être effectué avec
du l Numéro 8. Relier solidement le l de terre à la borne de
terre. Relier solidement l’autre extrémité du l de terre à une
prise de terre adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pra-
tiques de création d’une prise de terre. Les exemples ci-des-
sous illustrent quelques-unes des méthodes de création d’une
bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct
avec la terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée
comme terre. Si une conduite d’eau n’est pas disponible, on
pourra utiliser une tige ou un tuyau de 8 pieds (2m50) de long.
Dans le cas d’un tuyau, ce dernier devra avoir un diamètre
d’au moins ¾ de pouce avec une surface extérieure anticor-
rosion. Dans le cas d’une tige en fer ou en acier, le diamètre
minimal sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal
non ferreux, cette dernière devra avoir un diamètre minimal
de ½ pouce et son métal devra gurer sur la liste des métaux
agréés pour la mise à la terre. Enfoncer le tuyau ou la tige
dans le sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds (2m50). Si l’on
rencontre de la roche à moins de 4 pieds (1m25), enterrer le
tuyau ou la tige dans une tranchée. Tous les outils électriques
et les appareils raccordés à ce groupe électrogène devront
obligatoirement soit être mis à la terre au moyen d’un l de
terre, soit être à double isolation.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons
d’alimentation à 3 broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une
che à 3 broches à ses extrémités opposées an d’assurer
la continuité de la ligne de terre entre le groupe électrogène
et l’appareil.
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
50 Guide d’utilisation
Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la
bonne application de toutes les réglementations fédérales,
d’état et locales relatives aux spécications de mise à la
terre.
UTILISATION EN C.A.
Ne surchargez PAS le générateur. En dépassant la puis-
sance nominale du générateur, vous pouvez endommager
le générateur ainsi que les appareils électriques qui lui sont
branchés.
Les dispositifs à entraînement motorisé nécessitent une
puissance de démarrage élevée. Assurez-vous que les be-
soins en énergie de ce type d’appareils ne dépassent pas la
puissance nominale du générateur.
Lorsque le générateur est utilisé pour alimenter plusieurs
appareils électriques, commencez par brancher l’appareil
nécessitant la puissance de démarrage la plus haute et con-
tinuez ainsi en ordre décroissant.
TROUSSES DE HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le mélange air/carburant standard est trop
riche et peut provoquer une baisse des performances ainsi
qu’une augmentation de la consommation de carburant. Un
mélange trop riche peut également salir la bougie d’allumage
et rendre le démarrage difcile.
L’utilisation prolongée à de hautes altitudes peut provoquer
une hausse des émissions. L’installation d’une trousse de
haute altitude lorsque nécessaire permet d’assurer un bon
fonctionnement. Les trousses de haute altitude doivent être
installées par un technicien qualié. Communiquez avec un
fournisseur de services agréé si le groupe électrogène doit
être utilisé à des altitudes supérieures à 0,9 km (3 000 pieds)
au-dessus du niveau de la mer.
Remarque : À des altitudes supérieures à 2 400 m (8 000
pieds) au-dessus du niveau de la mer, le moteur peut
subir une baisse de performances même si une trous-
se de haute altitude est installée.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFICATION NIVEAU D’HUILE MOTEUR
Pour vérier le niveau d’huile moteur, mettez toujours le
générateur sur une surface plane et arrêtez le moteur.
1. Ouvrez la porte d’accès de service, retirez la jauge du niveau
d’huile (1) et nettoyez-la.
2. Vériez le niveau d’huile en introduisant à nouveau la jauge
de niveau d’huile (ne l’insérez pas totalement).
3. Si le niveau de l’huile est bas (3), ajoutez l’huile moteur
recommandée à l’aide de l’entonnoir fourni jusqu’à ce que
le niveau atteigne la marque supérieure (2) de la jauge de
niveau d’huile. Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer
la viscosité de l’huile à utiliser.
4. Après avoir ajouté de l’huile, remettez en place et serrez la
jauge de niveau d’huile (1), puis fermez la porte de service..
Remarque : Les huiles non détergentes ou pour moteur à
Viscosité recommandée à température ambiante
Viscosité de
l’huile
°C °F
Min Max Min Max
SAE 0W-40 -40 40 -40 104
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 - 18 40 0 104
SAE 15W-40 -10 50 14 122
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Guide d’utilisation 51
2 temps risquent d’endommager le moteur et ne doivent
pas être utilisées.
VÉRIFICATION NIVEAU DE CARBURANT
1. Vériez la jauge de niveau de carburant (1).
2. Si le niveau de carburant est faible, retirez le bouchon du
réservoir.
3. Vériez le ltre. Si le ltre est sale, nettoyez-le. Consultez les
instructions décrites dans la section « Bouchon et ltre du
réservoir de carburant – Nettoyage ».
4. Ajoutez du carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de
carburant est fortement recommandée puisque l’unité risque
de ne pas être utilisée pendant de longues périodes de temps.
5. Après avoir rajouté du carburant, remettez le bouchon du
réservoir de carburant.
Pour éviter des dommages corporels, soyez toujours pru-
dent lorsque vous ajoutez du carburant:
• Ajoutez le carburant dans un espace bien ventilé.
• Arrêtez le moteur avant d’ajouter du carburant.
• Faites le plein uniquement lorsque le générateur est sur
une surface plane.
• Laissez refroidir le moteur avant d’ajouter du carburant.
• Ne fumez pas lorsque vous alimentez le générateur en
carburant.
• N’alimentez pas le générateur en carburant à proximité de
ammes nues ou d’étincelles.
• Ne remplissez pas le réservoir de carburant au-delà de la
ligne de remplissage.
• Évitez le contact répété ou prolongé avec la peau.
• Évitez l’inhalation prolongée de vapeurs de carburant.
An d’éviter d’endommager le générateur:
• Utilisez de l’essence sans plomb avec un indice d’octane
supérieur ou égal à 86.
• Ne mélangez pas l’huile et l’essence.
• N’utilisez pas d’essence avec une teneur en éthanol
supérieure à 10 %.
• N’utilisez pas d’essence usagée.
• Évitez la présence de saletés ou d’eau dans le réservoir à
carburant.
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!!
L’ESSENCE EST EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE
ET SES VAPEURS PEUVENT EXPLOSER SI ELLES
S’ENFLAMMENT. IL NE FAUT ENTREPOSER
L’ESSENCE QUE DANS DES CONTENEURS
HOMOLOGUÉS, DANS DES BÂTIMENTS BIEN
AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES
ÉTINCELLES ET DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT
LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD OU EN
MARCHE CAR L’ESSENCE
RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE ENTRE
EN CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU LES
ÉTINCELLES PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE
PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE
CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE JAMAIS UTILISER D’ESSENCE COMME
1
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
52 Guide d’utilisation
PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE
RÉSERVOIR DE CARBURANT, LAISSER TOUJOURS
DE LA PLACE POUR QUE LE CARBURANT SE
DILATE.
AVERTISSEMENT: REVOIR CHAQUE AVERTISSEMENT
AFIN D’ÉVITER LES RISQUES D’INCENDIE.
NE PAS RAVITAILLER EN CARBURANT LORSQUE LE
MOTEUR MARCHE OU EST CHAUD.
AVANT DE RAVITAILLER EN CARBURANT, PLACER
LA COMMANDE DU MOTEUR À LA POSITION “
” (ARRÊT).
FAIRE ATTENTION À NE PAS LAISSER ENTRER DE
POUSSIÈRE, SALETÉ, EAU OU AUTRES CORPS
ÉTRANGERS DANS LE CARBURANT.
ESSUYER BIEN TOUT CARBURANT RENVERSÉ
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR.
SE TENIR À L’ÉCART DE FLAMMES NUES.AVANT LE
DÉMARRAGE
Guide d’utilisation 53
DÉMARRAGE DU GROUPE:
ATTENTION : VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE
AVANT TOUTE UTILISATION EN SUIVANT LES
INSTRUCTIONS À LA PAGE 63.
DÉMARRAGE MANUEL
1. Tenez le générateur isolé du secteur.
2. Débranchez tous les appareils électriques des prises.
3. Tournez le commutateur du générateur à la position du volet
de départ.
4. Tirez lentement sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que
vous ressentiez une résistance. Tirez ensuite complètement sur
la poignée du démarreur. Si le moteur ne démarre pas, répétez
l’étape 4 jusqu’au démarrage du moteur.
5. Après que le moteur a chauffé, tournez le commutateur du
générateur sur la position « I.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
1. Tenez le générateur isolé du secteur.
2. Débranchez tous les appareils électriques des prises.
3. Tournez le commutateur du générateur à la position du volet
de départ.
4. Appuyez sur le bouton de démarrage du générateur jusqu’à
ce que le moteur démarre, puis relâchez-le immédiatement.
REMARQUE : N’appuyez pas plus de 5 secondes sur le
bouton de démarrage du générateur. Cela pourrait endom-
mager le démarreur. Si le moteur ne démarre pas, atten-
dez 10 secondes avant de réessayer.
5. Après que le moteur a chauffé, tournez le commutateur du
générateur sur la position « I ».
ATTENTION: NE PAS BRANCHER D’APPAREILS DONT
LES FILS ET/OU LES PRISES SONT DÉFECTUEUX.
S’ASSURER QUE LES APPAREILS NE SONT PAS
BRANCHÉS AU GROUPE LORS DU DÉMARRAGE. LE
FAIT DE DÉMARRER LE GROUPE AVEC UN APPAREIL
BRANCHÉ PEUT ENDOMMAGER LE GROUPE ET/
OU L’APPAREIL ET ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES
PERSONNELLES.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Déconnectez le générateur / débranchez tous les appareils
électriques.
2. Tournez le commutateur du générateur en position « 0 »
(désactivé).
REMARQUE : Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, placez
le commutateur du générateur sur la position « 0 » (dés-
activé).
FONCTIONNEMENT
54 Guide d’utilisation
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Assurez-vous que tous les renseignements concernant la
sécurité, les avertissements et les instructions sont lus et
compris avant d’effectuer toute procédure de maintenance.
Utilisez le nombre d’heures de fonctionnement ou la date
du calendrier, SELON LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE, an de
déterminer les intervalles d’entretien corrects.
Arrêtez le moteur avant d’effectuer l’entretien. Placez le
générateur sur une surface plane et retirez le bouchon de
la bougie d’allumage an d’empêcher le moteur de démar-
rer. Ne faites jamais tourner le moteur dans une pièce non
ventilée ni dans un espace clos.
LORSQUE NÉCESSAIRE :
Bouchon et ltre du réservoir de carburant – Nettoyage
À CHAQUE UTILISATION :
Niveau d’huile moteur – Vérication
Inspection visuelle
APRÈS LES 20 PREMIÈRES HEURES D’UTILISATION OU
AU BOUT D’UN MOIS :
Huile moteur – Changement
TOUS LES MOIS :
Générateur – Inspection
TOUTES LES 50 HEURES D’UTILISATION OU TOUS LES
3 MOIS :
Pare-étincelles – Inspection/Nettoyage/ Remplacement
TOUTES LES 100 HEURES D’UTILISATION OU TOUS
LES 6 MOIS :
Huile moteur – Changement
Filtre à air – Vérication
Bougie d’allumage – Inspection/Réglage/Remplacement
TOUTES LES 300 HEURES D’UTILISATION OU TOUS
LES ANS :
Culasse de cylindre – Nettoyage
Jeu des soupapes du moteur – Vérication
TOUS LES 2 ANS :
Conduit de carburant – Vérication/ remplacement le cas
échéant
REMARQUE : N’utilisez que des pièces d’origine.
ENTRETIEN
ENTRETIEN
Guide d’utilisation 55
FILTRE À AIR – VÉRIFICATION
Un ltre à air sale empêche l’air de bien circuler dans le
carburateur, augmente la consommation de carburant et
peut endommager le moteur. Pour maintenir le généra-
teur en bon état de marche, entretenez régulièrement
le ltre à air. Entretenez-le plus fréquemment en cas
d’utilisation du générateur dans des zones extrêmement
poussiéreuses.
Remarque : N’utilisez jamais le générateur si le ltre à
air n’est pas en place. Utiliser le générateur sans
ltre à air entraîne une usure rapide du moteur.
Pour accéder au ltre à air, suivez la procédure indiquée à
la rubrique « Connexion de la batterie » dans la section «
INSTRUCTIONS POUR UNE PREMIÈRE UTILISATION ».
1. Pour accéder aux éléments en mousse et en papier
ltre à air, détacher les deux attaches (1).
2. Déposer doucement le couvercle de ltre à air. nota,
l’élément en papier doit être déposé avec le couvercle.
Vérier la propreté de l’élément en papier. Si l’élément
en papier est encrassé, remplacez-le.
Inspectez l’élément en mousse. Si l’élément en mousse
est sale, lavez-le. Si l’élément en mousse est sale, lavez-
le.
Utiliser de la solvant ininammable ou un mélange de
détergent ménager et d’eau chaude pour laver le l-
tre. rincer soigneusement la ltre pour éliminer toute la
solution de nettoyage. remplacer le ltre une fois le ltre
séché. Ne pas huile la ltre de mousse.
Remarque : Ne pas tordre le ltre. l’essorage de
l’ltre peut endommager le ltre.Utilisez un chion
humide pour nettoyer la saleté présente sur le
boîtier et sur le couvercle. Installez le ltre dans le
logement. La remise en place de la trappe du ltre
à air et du panneau latéral s’eectue dans l’ordre
inverse de la procédure de retrait.
CULASSE DE CYLINDRE – NETTOYAGE
Seul le personnel de service qualié doit effectuer cette
procédure de maintenance. Communiquez avec votre
centre de service local pour programmer cette opération
de maintenance.
HUILE MOTEUR – CHANGEMENT
1. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne une
température de fonctionnement normale. Arrêtez le
moteur et utilisez un récipient adapté pour récupérer
l’huile usée.
2. Dévissez les 2 pièces d’assemblage (1) sur le dessus
du panneau latéral. Notez que ce sont des xations
imperdables et qu’elles ne peuvent pas être retirées
du panneau latéral.
3. Tirez les xations imperdables dans la direction montrée
(2) an d’ouvrir le haut du panneau latéral.
ENTRETIEN
56 Guide d’utilisation
4. Tirez le panneau jusqu’à ce que les pièces d’assemblage
cachées (3) se détachent.
IMPORTANT, ARRÊTEZ DE TIRER UNE FOIS QUE
LES PIÈCES D’ASSEMBLAGE (3) SE SONT
DÉTACHÉES, SINON LES LANGUETTES EN
BAS DU PANNEAU LATÉRAL POURRONT
S’ENDOMMAGER.
5. Pour retirer complètement le panneau latéral, levez-le
verticalement (4) an de libérer les languettes du bas.
6. Le panneau latéral doit être soigneusement mis de côté
avec la corde de retour toujours attachée.
7. Placez soigneusement l’alternateur sur des cales en bois
an de placer un récipient vidange d’huile sous le oeillet
en caoutchouc (5).
8. Retirer le oeillet en caoutchouc (5).
9. Dévisser le huile bouchon de vidange (6) et vidanger tous
les huile moteur dans le récipient.
10. Remplacer le huile bouchon de vidange et le oeillet en
caoutchouc.
11. Nettoyer UP tout excès de huile.Remettez le panneau
latéral en place en effectuant l’ordre inverse de la procédure
de retrait.
12. Remplir le huile à l’aide de l’entonnoir (fourni) et contrôler
le niveau d’huile. se référer à huile moteur Level-vérier.
13. Monter et serrer le jauge de niveau de huile.
14. Rexer le panneau latéral en effectuant la procédure de
dépose dans l’ordre inverse.
15. Mettre les huile usagés au rebut de manière appropriée.
16. Démarrez le moteur pendant un bref laps de temps et
vériez l’absence de fuites.
17. Arrêter le moteur et contrôler le niveau d’huile. ajouter
huile si Level indique qu’il est nécessaire. se référer à huile
moteur Level-vérier.
JEU DES SOUPAPES DU MOTEUR – INSPECTION/
RÉGLAGE
Seul le personnel de service qualié doit effectuer cette
procédure de maintenance. Communiquez avec votre
centre de service local pour programmer cette opération
de maintenance.
CONDUIT DE CARBURANT – REMPLACEMENT
Seul le personnel de service qualié doit effectuer cette
procédure de maintenance. Communiquez avec votre
centre de service local pour programmer cette opération
de maintenance.
BOUCHON ET FILTRE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT –
NETTOYAGE
Essuyez le bouchon du réservoir de carburant (1) et la
zone qui l’entoure avant de le retirer. Le fait d’essuyer le
bouchon du réservoir de carburant et la zone qui l’entoure
avantde le retirer permet de réduire la quantité decontami-
nants pouvant se retrouver dans le système de carburant.
ENTRETIEN
Guide d’utilisation 57
Si une accumulation de débris est présente dans le ltre
à carburant (2), retirez le ltre et rincez-le. Laissez le ltre
sécher avant de l’installer.
PARE-ÉTINCELLES – INSPECTION/NETTOYAGE/REM-
PLACEMENT
Cette unité dispose d’un pare-étincelles xé à la sortie
d’échappement du silencieux. Le pare-étincelles doit
être nettoyé avec une brosse métallique douce toutes
les 50 heures de fonctionnement ou tous les 3 mois. Le
pare-étincelles doit être remplacé toutes les 100 heures
de fonctionnement ou lorsqu’il est endommagé.
LES PIÈCES CHAUDES OU LES COMPOSANTS
CHAUDS PEUVENT PROVOQUER
DES BRÛLURES OU DES BLESSURES
CORPORELLES. ÉVITEZ TOUT CONTACT
ENTRE LES PIÈCES OU COMPOSANTS
CHAUDS ET VOTRE PEAU. UTILISEZ DES
VÊTEMENTS DE PROTECTION OU UN
ÉQUIPEMENT DE PROTECTION POUR
PROTÉGER VOTRE PEAU.
N’EFFECTUEZ PAS CETTE PROCÉDURE
D’ENTRETIEN AVANT QUE LE SILENCIEUX AIT
EU LE TEMPS DE REFROIDIR..
Retirez les vis (1). Retirez le pare-étincelles (2) et in-
spectez-le. Nettoyez-le soigneusement avec une brosse
métallique douce. Si le pare-étincelles est endommagé,
remplacez-le.
Pour installer le pare-étincelles, alignez les trous de
xation du pare-étincelles avec les trous de xation du
silencieux. Insérez les vis (1) et serrez-les fermement.
BOUGIE D’ALLUMAGE – INSPECTION/ RÉGLAGE/
REMPLACEMENT
Consultez la section Caractéristiques du présent manuel
an de déterminer la référence de bougie d’allumage et
l’écartement de bougie adaptés à votre produit.
1. N’effectuez PAS cette opération de maintenance lorsque
le moteur est en marche.
2. Placez le commutateur du générateur sur la position «
O » (désactivé).
3. Retirez le panneau latéral suivant la procédure dans la
section « Filtre à air – Vérication ».
4. Enlevez la coiffe de la bougie d’allumage (1) en la tirant
du dessus de la bougie d’allumage.
5. Utilisez la clé à bougie (2) ou une douille à bougie pour
retirer la bougie d’allumage (3).
6. Effectuez une vérication visuelle de la bougie an de
vérier si elle est endommagée. Si l’isolant est craquelé,
remplacez la bougie d’allumage. Si l’électrode est
endommagée, remplacez la bougie d’allumage.
7. Mesurez l’écartement de la bougie (4) à l’aide d’une
jauge d’épaisseur. Ajustez l’écartement en pliant
délicatement l’électrode au besoin. Consultez la section
ENTRETIEN
58 Guide d’utilisation
« Spécications » pour l’écartement correct de votre
produit.
8. Installez la bougie d’allumage à la main et resserrez-la
à 9 ± 2 lb pi (12,5 ± 2 Nm). Ne serrez PAS trop, car cela
peut endommager le moteur.
9. Remettez la coiffe de la bougie d’allumage ainsi que le
panneau latéral.
BATTERIE – INSPECTER/REMPLACER
Si la tension de la batterie est inférieure à 12,8 volts,
chargez la batterie. La tension de charge continue maxi-
male recommandée est de 15 volts.
Si la batterie ne parvient pas à faire démarrer le moteur,
même après le chargement, vériez que les bornes de la
batterie sont sécurisées et ne présentent pas de marque
de corrosion.
Si la batterie doit être remplacée :
1. Débranchez d’abord le câble négatif (-).
2. Débranchez ensuite le câble positif (+).
Pour installer la nouvelle batterie :
3. Branchez d’abord le câble positif (+).
4. Branchez ensuite le câble négatif (-).
REMARQUE : Utilisez uniquement de véritables
pièces.
ATTENTION - RISQUE D’EXPLOSION SI LA
PILE N’EST REMPLACÉE CORRECTEMENT.
REMPLACER UNIQUEMENT PAR UNE PILE DE
TYPE IDENTIQUE OU ÉQUIVALENT.
La batterie utilisée doit être recyclée conformément aux
lois locales.
Guide d’utilisation 59
PRÉPARATION POUR REMISAGE
Lorsqu’un générateur est entreposé, de l’humidité due à une
condensation de l’air peut apparaître sur les bobinages. An
de réduire la condensation, entreposez toujours le généra-
teur dans un espace sec. Couvrez le générateur avec une
housse de protection s’étendant jusqu’au sol. La housse
doit rester ample autour du générateur an de permettre une
bonne ventilation.
Le générateur ne doit pas être entreposé à des températures
ambiantes supérieures à 131 oF (55 oC), sous peine d’en-
dommager le détecteur de CO (si l’appareil en est équipé).
Attendre que l’alternateur refroidisse avant de le couvrir. NE
jamais utiliser le genrator avec le couvercle monté. Il risque
d’enammer et de provoquer des dégâts.
ENTREPOSAGE DE 1 À 3 MOIS
Retirez la saleté, la rouille, la graisse et l’huile du générateur.
N’utilisez PAS de laveuse à pression pour nettoyer le généra-
teur. Inspectez l’extérieur. Effectuez toutes les réparations
nécessaires.
Ajoutez un stabilisateur de carburant dans le réservoir de
carburant pour éviter la dégradation de l’essence. Démarrez
le moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes pour que
le stabilisateur de carburant soit aspiré par le carburateur.
Éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
Placez le commutateur du générateur sur la position « O »
(désactivé).
Déplacez le générateur vers le site d’entreposage.
Couvrez le générateur.
ENTREPOSAGE DE PLUS DE 3 MOIS
Retirez la saleté, la rouille, la graisse et l’huile du générateur.
N’utilisez PAS de laveuse à pression pour nettoyer le généra-
teur. Inspectez l’extérieur. Effectuez toutes les réparations
nécessaires.
AVERTISSEMENT L’ESSENCE EST EXTRÊMEMENT
INFLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EXPLOSIVE
DANS CERTAINES CONDITIONS. VÉRIFIEZ QUE LE
MOTEUR EST ARRÊTÉ ET FROID, PUIS VIDANGEZ
LE CARBURANT DANS UNE ZONE BIEN AÉRÉE.
NE FUMEZ JAMAIS ET N’ÉMETTEZ AUCUNE
FLAMME NUE OU ÉTINCELLE À PROXIMITÉ
PENDANT CETTE PROCÉDURE.
Retirez le bouchon du réservoir et renversez le générateur
pour verser l’essence dans un récipient adapté. Replacez
le bouchon du réservoir, puis démarrez et faites tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête, an de permettre la vidange
du carburant présent dans les conduits de carburant, dans le
carburateur et dans le moteur.
Changez l’huile moteur. Consultez la section Huile moteur –
Changement.
Retirez la bougie d’allumage et versez une petite quantité
ALMACENAMIENTO
60 Guide d’utilisation
ALMACENAMIENTO
d’huile dans le cylindre. Installez la bougie d’allumage, mais
pas le boîtier de la bougie d’allumage.
Placez le commutateur du générateur sur la position « O »
(désactivé).
Déplacez le générateur vers le site d’entreposage.
Branchez le chargeur d’entretien au port situé sur le panneau
de commande et à l’alimentation CA standard pour maintenir
la batterie du générateur complètement chargée et pouvoir
le démarrer facilement après l’entreposage. Débranchez le
chargeur de la batterie une fois que celle-ci est complète-
ment chargée (indiqué par un voyant vert sur le chargeur).
Couvrez le générateur.
Guide d’utilisation 61
DÉPANNAGE
Symptôme Problème Solution
Le moteur ne
démarre pas
Commutateur du générateur enposi-
tion « 0 » (désactivé).
Tournez le commutateur du générateur dans la bonne
position
Générateur en position renversée Redressez le générateur
Pas de carburant Remplissez le réservoir de carburant.
Carburant contaminé ou inadéquat Vériez le carburant.
Manque d’huile dans le moteur Vériez le niveau d’huile. S’il est faible, ajoutez l’huile
recommandée.
Filtre à air sale Nettoyez le ltre à air.
Pas d’étincelle d’allumage Remplacez la bougie d’allumage.
Pour un démarrage électrique, démar-
rez le moteur en utilisant le démarreur
manuel.
Si le générateur démarre, vériez la tension de la
batterie sur l’écran ACL. Si la batterie fournit moins de
12,4 V, chargez la batterie.
Huile dans la chambre de combustion Retirez la bougie d’allumage, tournez le commutateur
du générateur en position « 0 » (désactivé), tirez quatre
fois sur le démarreur manuel pour vidanger l’huile de la
chambre de combustion.
Si le moteur ne démarre toujours pas Emmenez l’unité chez un fournisseur de services agréé.
Le moteur
fonctionne de
façon irrégulière
(sans charge)
Filtre à air sale Arrêtez le moteur et vériez le ltre à air. Nettoyez-le si
nécessaire
Générateur en position renversée Redressez le générateur.
Si le moteur continue à fonctionnerde
façon irrégulière :
Emmenez l’unité chez un fournisseur de services
agréé.
Le moteur
s’éteint
Plus de carburant Vériez le carburant. Remplissez le réservoir de carbu-
rant si nécessaire.
Manque d’huile dans le moteur Vériez le niveau d’huile. S’il est faible, ajoutez l’huile
recommandée.
Filtre à air sale Nettoyez le ltre à air.
Arrêt en raison d’une accumulation
de monoxyde de carbone et témoin
clignotant en rouge
Suivez toutes les instructions de sécurité surl’étiquette
CO Action
Surcharge du générateur Débranchez certains appareils.
Arrêt en raison d’une défaillance du
système détecteur de CO et témoin à
jaune xe
Panne du système ou indication de n de vie. Em-
menez l’unité chez un fournisseur de services agréé.
Si le moteur continue à s’arrêter : Emmenez l’unité chez un fournisseur de services agréé.
Le moteur
fonctionne de
façon irrégulière
(avec charge)
Filtre à air sale Arrêtez le moteur et vériez le ltre à air. Nettoyez-le si
nécessaire.
Surcharge du générateur Débranchez certains appareils.
Un appareil défectueux est branché Débranchez l’appareil défectueux
Si le moteur continue à fonctionner de
façon irrégulière
Emmenez l’unité chez un fournisseur de services
agréé.
Le moteur
fonctionne, mais
le générateur ne
fournit aucune
alimentation
Surcharge du générateur, le voyant de
surcharge s’allume
Arrêtez et débranchez tous les appareils électriques,
arrêtez le moteur, patientez pendant 10 à 15 minutes,
puis redémarrez le moteur, branchez moins d’appareils
électriques ou desappareils de charges inférieures.
Mauvais branchement Arrêtez le moteur et vériez les branchements
Cordon d’alimentation défectueux Remplacez le cordon.
Un appareil défectueux est branché Débranchez l’appareil défectueux
S’il n’y a toujours pas d’alimentation Emmenez l’unité chez un fournisseur de services agréé.
62 Guide d’utilisation
CARACTÉRISTIQUES
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le
numéro de série et la date d’achat de votre appareil.
Votre concessionnaire a besoin de ces renseignements
lors des commandes de pièces
Numéro de modèle ____________________________________________
Numéro de série ______________________________________________
_____________________________________________________________
Date d’achat _________________________________________________
(À remplir par l’acheteur)
XXXXXXXXXX
For electrical equipment only / Pour matreriel electrique seulement
For use in a weather protected area only/
Employez uniquement dans un emplacement a l′abri des intemperies
Do not use AC and DC at the same time / Ne pas utiliser CA et CC en meme temps
Model / Modele:
Serial Number/Numéro De Sér:
AC voltage / Tension C.A.:
Current / Courant:
Frequency / Frequence :
Phase/Phase:
Maximum ambient temperature / Temperature maximale: 40 C
Date of manufacture / Date de fabrication: 2021- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Insulation Class/Classes Insullation:
Rated power / Puissance nominale:
Rated load speed/Tours par minute:
Power factor / Facteur de puissance:
DC Output / Tension Intensite CC:
GEN-4000-iMM1E
120V
29A
60Hz
Single/Seul
3.5kW
F
3600RPM
12V 8.3A
1
Gasoline generator set / Groupes electrogenes essence
Time Rating /
5018534
Specications
Type de moteur .............................................................................. Cylindre unique, 4 temps, refroidissement par air forcé
Cylindrée (cc) ................................................................................ 224
Système d’allumage ..................................................................... Électronique
Écartement de la bougie d’allumage ............................................. 0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,032 po)
Volume de carburant ..................................................................... 2,1 gallons américains (8 L)
Consommation de carburant (g/(kW·h) ......................................... ≤ 395
Temps de fonctionnement continu à 100 % de la charge (h) ....... 4,5
Temps de fonctionnement continu à 50 % de la charge (h) .......... 8
Capacité en huile ........................................................................... 0,60 quart (0,56L)
Sortie nominale (CC) .................................................................... 12V 8,3A
Fréquence nominale (Hz) .............................................................. 60
Tension nominale (V) ...................................................................... 120
Puissance de sortie nominale (kW) ............................................... 3,5
Puissance de sortie en pic de surtension (kW) ............................ 4
Phase ............................................................................................ Monophasé
Distorsion harmonique totale ........................................................ < 3%
Guide d’utilisation 63
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Mi-T-M garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre nouveau groupe
électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant les périodes suivantes:
Pendant un (1) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou remplacées à notre choix
pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Le moteur et le générateur sont garanti séparément par son fabricant et est sujet aux limites ci-inclus.
2. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale, une mauvaise utilisation, une
utilisation abusive ou un fonctionnement autre que recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts
provoqués par un mauvais suivi des procédures de fonctionnement et d’entretien .
3. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
4. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation Mi-T-M agréé seront
inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être défectueuses et couvertes par la garantie.
Il n’existe aucune garantie prolongeant les dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en
aucun cas responsable des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des
pertes commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
64 Guide d’utilisation
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Le comité des ressources de l’air de la Californie et le fabricant sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle
d’émissions de votre 2022/2023 l’année modèle petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les
nouveaux SOREs doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.
Le fabricant doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-dessous, à
condition qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, les
canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces liés aux émissions peuvent
aussi être inclus.
Quand une condition couverte par la garantie existe, le fabricant réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le
diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
:
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre moteur est
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par le fabricant.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires énumérées dans
le manuel du propriétaire. Le fabricant recommande que vous conserviez tous les reçus concernant l’entretien de votre SORE, mais le
fabricant ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que le fabricant peut refuser la couverture de la garantie si
votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de modifications non approuvées.
-
-
Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire réparateur agréé par
le fabricant, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un problème est identifié. Les réparations de
garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30 jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente le fabricant à 1-
800-553-9053.
Le fabricant garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour se
conformer à tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction qui feraient qu’il ne
soit pas conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
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(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est la
suivante
:
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel du
propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la période
de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par le fabricant selon le paragraphe ci-dessous. Toute pièce ainsi
réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire n’est
garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé
pour cette pièce. La pièce sera réparée ou remplacée par
le fabricant selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére
défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la
garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la
pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, le fabricant maintiendra à disposition un stock
de pièces sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et doit
être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de le fabricant vis à vis de la
garantie.
Guide d’utilisation 65
GARANTIE
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et doit
être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Mi-T-M vis à vis de la
garantie.
(9) Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne
doivent pas être utilisées. L’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera
un motif de non-application de garantie. Mi-T-M ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces
sous garantie dont la cause est l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(10) Mi-T-M fournira tous les documents décrivant les procédures ou politiques de garantie Mi-T-M dans les cinq jours ouvrables
suivant la demande du dirigeant.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par
cette garantie peut être refusée si Mi-T-M démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le réglage
d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de même
couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Réservoir de carburant*
(2) Bouchon de carburant
(3) Canalisation de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)
(4) Raccords de canalisation de carburant
(5) Attaches *
(6) Soupapes de surpression*
(7) Valves de régulation *
(8) Électrovannes de commande*
(9) Contrôles électroniques*
(10) Diaphragmes de contrôle du vide *
(11) Câbles de commande*
(12) Connexions de commande*
(13) Valves de purge*
(14) Joints*
(15) Séparateur de liquide/vapeur
(16) Cartouche de carbone
(17) Support de fixation de cartouche
(18) Raccord du port de purge du carburateur
*Note : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
(d) Liste de pieces sous garantie du système de contrôle des émissions par échappement
(1) Système de dosage de Carburant
(i) Carburateur et pieces internes (et/ou régulateur de pression ou système d’injection de carburant).
(ii)Système de retroaction et decommande de rapport d’air/carburant.
(iii) Système d’enrichissement au démarrage à froid.
(2) Système d’admission d’air
(i) Système contrôlé d’admission d’air chaud
(ii)Collecteur d’admission
(iii) Filtre �à air
(3) Circuit d’allumage
(i) Bougies d’allumage
(ii) Magnéto ou circuit d’allumage
(iii) Système d’avance/retard à l’allumage.
(4) Système de Recirculation des gaz d’échappement RGE (EGR)
(i) Boîtier de soupapes RGE (EGR) et garniture du carburateur (le cas échéant)
(ii) Système de regulation RGE (EGR) du taux de reaction
(5) Système d’injection d’air
(i) Pompe à air ou Robinet de réglage
(ii) Vannes influent le taux d’ecoulement
(iii) Collecteur de distribution
(6) Système du catalyseur ou réacteur thermique
(i) Convetisseur catalytique
(ii) Réacteur thermique
(iii) Collecteur d’échappement
(7) Méthode de contrôles des particules
(i) Pièges, filtres, dépoussiéreurs, et autres dispositifs pour capturer les émissions de particules
(8) Articles divers utilizes dans les systems ci-dessus
(i) Contrôles électroniques
(ii) Aspirateur, temperature, et soupapes, commutateurs et valves à minuterie
(iii) Tuyauz, courroies, connecteurs et assemblages
60 Manual del Operador
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como oper-
ar y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resul-
taría en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de
su máquina y debe quedar con máquina cuando vender-
la.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo
partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métri-
cos y pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico
o pulgada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al n de máquina.
El número de serie está situada en sección de especi-
caciones o números de identicación. Escriba correcta
todos números para ayndaría en encontrar la máquina
si sea robado. Su concesionario también necesite estos
números cuando ordenaría partes. Ponga números de
identicación en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario para quien opere y
mantenga su equipo como describido en este manual.
Este manual está explicado en certicado de garantía
que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
daría garantia de productos donde defectos aparecen
durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo o
cambios para modicar la función atrás de especica-
ciones de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIA: Este producto puede expo-
nerle a químicos incluyendo carbon monoxide,
que es conocido por el Estado de California
como causante de defectos de nacimiento u
otros daños reproductivos. Para mayor
información, visite www.P65Warnings.ca.gov.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a productos químicos, incluido el
plomo, que el Estado de California conoce a
causar cáncer y defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Para obtener más
información, visite www.P65Warnings.ca.gov
ADVERTENCIA
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Manual del Operador 61
INTRODUCTION
AVISO
GARANTÍA FEDERAL DE DEFECTO DE COMPONENTE DE EMISIÓN Y GARANTÍA DE CALIFORNIA DE CONTROL
DE EMISIÓN son aplicables a sólo esos motores/generadores que deben cumplir con EPA (Agencia de Protección
Ambiental) y CARB (Consejo de Recursos Aires de California)regulaciones de emisión en Los E.E.U.U.
AVISO
Para motores / generadores que están exportados y usados en otros países de E.E.U.U., servicio garantía hará
de distribuidor en cada país en acuerdo con policia de garantía de estánder de motor/generador de Mi-T-M como
aplicable.
ÍNDICE DE AIRE
Para mostrar conformidad con regulaciones de emisiones de California, una etiqueta ha proveido que mostrando
nivel de Índice de Aire y tiempo durable de este motor.
El nivel de Índice de Aire signica como limpiado el exhausto de un motor después de tiempo. Una gráca de
barra que está escalado de “0” (más limpie) a “10” (menos limpie) se usa para mostrar el nivel de Índice de Aire en
motor. Un nivel de Índice de Aire más bajo representar exhausto más limpie de un motor.
Un nivel de Índice de Aire más bajo representar exhausto más limpie de un motor.
Palabra Descriptiva Aplicado al Período de Durabilidad de Emisiones
Moderado: 50 horas (motor de 0 a 80 cc)
125 horas (motor más de 80 cc)
Intermedio : 125 horas (motor de 0 a 80 cc)
250 horas (motor más de 80 cc)
Prolongado: 300 horas (motor de 80 cc)
500 horas (motor más de 80 cc)
ADVISO: Esta etiqueta tiene que quedar en motor o pieza de equipo, y sólo quitar de comprador último antes de
operación.
62 Manual del Operador
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................60
MATERIAS ...............................................................................................................................................62
SEGURIDAD ............................................................................................................................................63
MANDOS .................................................................................................................................................71
PREPARANDO LA GENERADOR ............................................................................................................74
OPERACIÓN ............................................................................................................................................78
SERVICIO .................................................................................................................................................79
ALMACENAMIENTO ................................................................................................................................83
LOCALIZACIÓN DE FALLAS ...................................................................................................................84
ESPECIFICACIÓNES ...............................................................................................................................85
MATERIAS
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA
EN INFORMACIÓN LO ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA
EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN PREVIO AVISO.
Manual del Operador 63
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SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE
SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire
este símbolo en la máquina o manual, sea alerta de
posibilidad o potencia de graves personales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de op-
eración.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución
-- se usa con el símbolo de alerta de seguridad. Peligro
indica la situación más seria.
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA
está situada cerca de riesgos especícos. Precauciones
generales están en una lista en las señales de seguridad
precaución a mensajes de seguridad en este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este
manual y en las señales de seguridad en máquina.
Mantengase señales de seguridad en condición bueno.
Reemplace desaparecidos o señales de seguridad con
daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo
y partes de reparación incluir las señales de seguridad
último. Señales de seguridad para reemplace son dis-
ponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los man-
dos correcta. No permita nadie para operar sin instruc-
ciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para
trabajar. Modicaciónes con no autorizado a la máquina
pueden afectar la función y/o seguridad y afecta la vida
de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no
necesita ayuda, entre en contacto con a su distribuidor.
PELIGRO
ADVERTENCIA
PRECAUCION
64 Manual del Operador
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o puer-
tas.Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas
venenoso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono
muy rápido. Cuando use un generador portable, recuerde que no
puede oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gas-
es de exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador,
vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de
generardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga sín-
tomas serias,
tenga atención
medica im-
mediamente .
Diga emplea-
dos medicos
que sospechar
de venenoso
de monóxido
de carbono.
Si tenga sínto-
mas mientras adentro diga alguien llamar el departamento de fuegos
para determinar cuando seguro para entrar otra vez el edicio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias
combustibles o donde ventilación no es suciente para llevar gas-
es de exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones
graves o muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sóta-
nos, espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cer-
radas, aunque con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando
ventiladores no prevenir acumulación de monóxido de carbono en
casas.
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad
de aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar
gas de monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de
aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de ver-
tientes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden
atrapar los gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventila-
dor o abre puertas y ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que
usa el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSE-
GUIDA. Vea a doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxi-
do de carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria
o alarmas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Manual del Operador 65
batería en su casa según las instrucciones de instalación de fabrican-
te. Las alarmas de monóxido de carbono deben tener certicación de
requisitos de calidades de seguridad últimos para alarmas de monóxido
de carbono. (UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y re-
emplace baterías muertas.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE
COMBUSTIBLE
Gasolina es amable extremo y sus vapores pueden explotar si inamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro de
combustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si envase
no tiene pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para expan-
sión de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcionan-
do. Antes de rellenando generador, doble apagado y permite enfriarse.
Gasolina que derramada en partes del motor puede inamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras
llenando el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas afuera.
Con cuidado limpie todo combustible derramado antes de empezando
el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha venti-
lación para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina,
propano, kerosene, y otros liquidos amables deben mantener afuera
de áreas de viviendo en envases seguros sin vidrio y calicados cor-
rectos. No los mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible
como calentador de gas natural en un garaje. Si combustible derrame
o envase no cerrado correcto, vapores invisibles de lata de combustible
viaja adelante de la tierra y pueden inamar del piloto de aparato o de
arcos de interruptores eléctricos en aparato.
BATERÍA
1. No exponga la batería a temperaturas superiores a 60 °c (140 °f).
2. No altere los terminales positivo (+) o negativo (-) ni produzca un
cortocircuito de la batería de ninguna forma.
3. No permita que la carga de voltaje exceda los 40 voltios.
4. Si la batería se calienta al tacto, detenga la carga. Deje que la batería
se enfríe antes de cargarla.
5. No abra, desarme ni modique la batería en ninguna forma.
6. No conecte la batería a otras baterías de ninguna forma.
7. No descargue totalmente la batería. Esto podría dañar la batería o
acortar su vida útil.
8. Si la batería se daña físicamente, existe el peligro de incendio.
9. El incumplimiento de estas instrucciones podría constituir un riesgo de
explosiones, incendio o altas temperaturas.
66 Manual del Operador
RIESGOS DE ELECTRICOS
HAY UN CONDUCTOR PERMANENTE ENTRE EL GENERADOR
(BOBINADO DEL ESTATOR) Y EL MARCO.
PRECAUCION: NO INTERRUMPA LA CORRIENTE.
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Si lo debe fallar o fun-
cionar mal la toma a tierra proveer un camino de resistencia mínima
para corriente eléctrico para reducir el riesgo de descarga eléctrica.
PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO
DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección.
Siempre completar el camino de tierra del generador a un fuente de
tierra exterior como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de
Toma a Tierra” en la sección de Preparación en este manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no
mantenga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o
condiciones mojados. Para porteger de humedad, opere en super-
cie seco abajo de una estructura abierta y como un dosel. Seque sus
manos si mojados antes de tocando el generador.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión
muy resistente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios
o amperios) por lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos
conectadas. Revise que todo cordón sea libre de cortos, roturas, y
que la tapa tiene todos los tres dientes, especialamente un perno de
tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el
generador entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama
“alimentando atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar
un riesgo de electrocución a trabajadores de utilidad y algunos ve-
cinos que tienen servicio del mismo transformador de utilidad. Esta
también circunvala aglunos aparatos de protección de circuito que
son empotrados en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos
de potencia, tiene un electricista calicado instala el equipo apropri-
ado de acuerdo con códigos de électrico locales. O revise con su
companía de utilidad para preguntar sobre instalación de un interrup-
tor apropriado de tranferir de potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instala-
dos permanente son mejores para manteniendo potencia respalda a
la casa. Hasta un generador portable que conecte correcto puede
sobrecargar. Este puede resultar en recalentando o recalcando los
componentes de generador, con la posibilidad de empezar a falla del
generador.
Manual del Operador 67
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ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE
LESIONES, LEA ESTE MANUAL DE OPERADOR
COMPLETAMENTE. CUANDO USANDO ESTE
PRODUCTO, SEGUIR SIEMPRE LAS PRECAUCIONES
BASICAS CONSIGUENTES:
1. Lea todas instrucciones antes de usando este producto.
2. No encierre el generador ni lo tape con una caja. El generador
tiene sistema de enfriar incorporado y puede recalentarse si
sea cerrado. Si generador sea tapado para protegir de tiempo
durante no usando, asegúrese que quitando y mantenga lejos
de área durante uso de generador.
3. Opere el generador en supercie nivel. No es necesario para
preparar un fundamento especial para generador. Sin embargo
el generador vibrará en supercie irregular, entonces escoger un
lugar nivel sin irregulares de supercie.
Si generador está inclinado o movió durante operación,
combustible puede derramar y / o el generador puede caer que
causaría situación peligroso.
No expecta lubricación correcto si opere generador inclinación
empinado o cuesta. En esta caso, conscación de pistón puede
ocurrir aunque si el aceite está arriba de nivel más alto.
4. Presta attención al alambre o cordones de extensión de generador
al aparato connectado. Si alambre está debajo o en contacto con
partes vibrantes, puede romper y causaría un fuego, agotamiento
de generador, riesgo de descarga de eléctrica. Reemplace
cordones con daño o viejo inmediatamente.
5. No opere en la lluvia o en condiciones mojados o con manos
mojados. Operador puede sufrir descarga eléctrica si generador
esté mojado debido a lluvia o nieve.
6. Si mojado, lo limpia y seca antes de empezando. No ponga
agua directamente sobre generador ni lo limpia con agua.
7. Ten cuidado extremo que seguir procedimientos necesarios
de tierra eléctrico durante cada y todos usos. Falla para hacer
puede sería mortal.
8. NUNCA trata dar potencia al alambre de casa como tapando el
generador a salida de muro, una practica se llama “alimentando
retraso.” Esta practica es muy peligrosa que presentar un riesgo
de electrocución a trabajadores de utilidad y vecinos que tienen
servicio del mismo transformador. También eludirlo algunos
aparatos incorporados de proteción de circuitos de casas.
Si tiene que conectar el generador al alambre de casa para dar
potencia a aparatos, un electricista qualicado instalará equipo
apropriado con acuerdo con códigos locales de eléctrico. O
revisa con su compania de utilidad para puede instalar interruptor
apropriado de cambio de potencia.
9. No fume mientras cargando una batería. La batería emitir gases
amables de hidrógeno que puede explorar si exponer a arco
eléctrico o llama abierta. Mantenga el área con ventilación buena
y mantenga llamas abiertas/chispas afuera cuando cargando una
batería.
10.El motor será caliente durante y por tiempo después de operación.
Mantenga materias combustibles lejos de área de generador. Ten
cuidado que no toca alga parte de motor caliente especialmente
área de moee o puede resultaría en quemaduras serias.
68 Manual del Operador
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11.Mantenga niños y otros transeúntes a una distancia segura de
área de trabajo.
12.Es esencial que sabe el uso seguro y correcto de herramientas
o aparatos que usará. Todos operadores tienen que leer,
comprender, y seguir el manual de dueños de aparatos de
herramientas. Tiene que comprender las aplicaciones y
limitaciones de herramientas y aparatos. Siga todas instrucciones
que dan en etiquetas y advertencias. Mantenga manuales de
instrucciones y literatura en lugares seguros para referencia de
futuro.
13.Sólo use cordones de extensión de “Lista.” Cuando usa una
herramienta o aparato en aire libre, sólo use cordones de extensión
que tienen la marca de “Para Uso en Aire Libre.” Mantenga
cordones de extensión en áreas secas y con ventilación buena
cuando no los usando.
14.Siempre desconectando herramientas o aparatos cuando no
usando, antes de servicio, ajustando, o instalando accesorios.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
Manual del Operador 69
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado
al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para
el oído para protectar en contra de ruidos inaceptables y
altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención
de operador. No use auriculares de radio o música mien-
tras operando máquina.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son
ajustados y en posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de
seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de us-
ando. Hay un riesgo de electrocución de aplastante,
cortando, o daño de calor.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, ser-
vicio de ambulancia, hospital, y departamento de fuego
cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y
permita que la unidad se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
Asegúrese que el motor paró antes de empezando algo
servicio de mantenimiento o reparación.
70 Manual del Operador
34-4042
34-4048
34-4044
34-4043
34-4045
34-4046
34-4047
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
SHOCK: A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry and MUST be grounded before use. See operators manual for
specific instructions.
• Always keep generator three (3) feet from any structure.
EXPLOSIVE FUEL: Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited
causing serious injury or death.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
DÉCHARGE: Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des
blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec et doit être mis à la terre avant de l'utiliser.
Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins trois pieds (0.9m) de toute
structure.
COMESTIBLE EXPLOSIVO: Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden
explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
DESCARGA: Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en
lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos y TIENE que sea conectado a tierra antes de
uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Siempre mantenga el generador tres (3) pisos de alga estructura.
CARBURANT EXPLOSIF: L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent
exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
WARNING
ADVERTENCIA
AVERTISSEMENT
34-4042/121321
CAN ICES-2/NMB-2
34-4044/100121
34-4046/100121
UNDEADED FUEL ONLY.
Minimum octane rating of 85.
Maximum 10% ethanol.
Gasolina REGULAR SOLAMENTE.
85 octanos minimo. Maximo de
etanol del 10%.
ESSENCE SANS PLOMB
SEULEMENT.
Indice d’octane minimal de 85.
Maximum 10% d’éthanol.
34-4047/100121
• Do not overfill tank
• Always allow for fuel
expansion
• Do not fill while running
Add fresh, unleaded
fuel and stabilizer
• Ne pas trop remplir le réservoir
• Toujours allouer de l’éspace
pour l’éxpansion de carburant
• Ne pas premplir que l’apparel
fûnctionne
Ajoutez de l’essence sans plomb
fraiche et un stabilisateur
• No llene el tanque excesivamente
• Sempre deje espacio para la
expansión del combustible
• No llene mentras esté funcionando
Agregue gasolina fresca, sin plomo
y estabilizador
WARNING/AVERTISSEMENT/ADVERTENCIA
34-4043/100121
DANGER DANGER PELIGRO
34-4045/100121
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust
contains carbon monoxide. This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an
open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is
located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL HELP IF SICK, DIZZY
OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement
la zone et vous rendre dans un lieu extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les
lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ
À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y
vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el
generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA MÉDICA
EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLA DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4048/021722
Manual del Operador 71
MANDOS
1. Tapón del depósito de combustible
2. Arrancador retráctil
3. Luces LED del panel
4. Manija plegable
5. Agarraderas de transporte
6. Compartimiento de herramientas
7. Indicador de aceite/llenado de aceite*
8. Vaciado de aceite*
9. Conjunto del ltro de aire**
10. Bujía**
11. Batería**
12. Apagachispas
13. Pantalla LCD inteligente
14. Interruptor del generador
15. Arrancador eléctrico
16. Toma – dúplex 120 VCA GFCI
17. Cortacircuitos de CA (corriente
alterna)
18. Toma – 120 VCA
19. Cortacircuitos de CA principal
20. Borne de puesta a tierra
21. Entradas paralelas
22. Entrada doble para USB
23. Toma de –12 V CA, 8.3 A
24. Cortacircuitos de CC
25. Botón de reajuste de sobrecarga
26. Puerto de carga por goteo
27. Interruptor de control inteligente del
motor (ESC)
28. Detector de CO (si está disponible)
MANDOS
*detrás de la tapa de acceso al motor **detrás del panel lateral
MANDOS
72 Manual del Operador
MANDOS
INTERRUPTOR DEL GENERADOR
Coloque el interruptor del generador en la posición del
estrangulador cuando arranque el motor. Consulte el apar-
tado Arranque del motor.
Coloque el interruptor del generador en la posición de
encendido “I” una vez que haya arrancado.
Para apagar el generador, gire el interruptor a la posición
de apagado “0”.
DESCRIPCIÓN GENERAL
1. Uso de potencia: se muestran hasta 6 barras con un rango
de carga entre 0% y 100%
2. Símbolos indicadores: servicio de aceite, sobrecarga,
bajo nivel de aceite, baja tensión de batería
3. Nivel de combustible: se muestran hasta 6 barras con un
rango de nivel de combustible entre 0% y 100%
4. Lecturas del medidor: voltaje de CA, frecuencia, voltaje
de CC de la batería, horas de funcionamiento*.
*Las horas que aparecen automáticamente se alternan
entre dos lecturas:
a. Con una echa: horas restantes según la carga actual
y el nivel restante de combustible.
b. Sin la echa: total de horas acumuladas desde nuevo.
INDICADOR DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
Cuando el nivel de combustible cae debajo de 0.3 gal (1.2
L) la primera barra del nivel de combustible parpadeará.
Si la unidad está en funcionamiento, el indicador de horas
restantes comenzará la cuenta regresiva hasta el 0 antes
de que la unidad se apague. Si arranca la unidad con
menos de 0.3 gal (1.2 L), la primera barra parpadeará y el
indicador de horas restantes mostrará 0 hrs.
INDICADOR DE SERVICIO
El indicador de servicio estará visible durante 1 hora cuan-
do las horas acumuladas alcancen los siguientes valores:
20 hs, 100 hs, y después cada 100 hs a partir de ahí.
INDICADOR DE SOBRECARGA
El indicador de sobrecarga se iluminará cuando haya un
cortocircuito en una carga conectada o el generador se
encuentre con sobrecarga.
INDICADOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE
El indicador de bajo nivel de aceite se iluminará, y la uni-
dad se apagará, cuando no haya suciente cantidad de
aceite en el cárter
INDICADOR DE BAJO VOLTAJE DE LA BATERÍA
El indicador de baja batería se ilumina cuando el voltaje
baja a menos de 11.0 voltios. Es probable que la unidad
no arranque con el encendido eléctrico, pero sí con el
arranque retráctil.
MANDOS
Manual del Operador 73
ENTRADAS PARALELAS
Con las entradas paralelas se podrán conectar dos genera-
dores listos en paralelo y así incrementar la energía total dis-
ponible para una carga. El sistema hará coincidir la frecuencia
de forma constante y distribuirá automáticamente la carga
para cada generador de manera tal que evitará la sobrecarga
en cualquiera de ellos. Siga las instrucciones del kit parale-
lo (el cual se vende por separado) para conectar y utilizar el
mismo.
ARRANCADOR ELÉCTRICO
Presione el botón de encendido para arrancar el motor de
forma eléctrica, deje de presionar una vez que el motor haya
arrancado.
INTERRUPTOR DE CONTROL INTELIGENTE DEL MOTOR
Este generador se encuentra equipado con un interruptor
de control inteligente del motor. Cuando se encuentre en la
posición de encendido “I”, el motor cambiará su velocidad
para alcanzar la energía de salida necesaria y así ahorrar com-
bustible, reducir el desgaste y atenuar el ruido.
Nota: Si las cargas requieren de energía intermitente o si
tiene varias cargas grandes conectadas, coloque el
interruptor de control de velocidad electrónico en la
posición de apagado “0” para evitar un posible ahogo
del motor. Para evitar tiempos de calentamiento pro-
longados, mantenga el control de velocidad electrónico
apagado hasta que alcance sus temperaturas normales
de funcionamiento.
BOTÓN DE REAJUSTE DE SOBRECARGA
Puede usar este botón en caso de una sobrecarga, sin necesi-
dad de tener que parar y reiniciar la unidad.
INTERRUPTOR DE CA/CC
El generador está equipado con interruptores de CA (1) y CC
(2) que protegen la unidad y la carga de posibles cortocircu-
itos o sobrecargas. Si el interruptor se abre, determine por qué
se ha disparado antes de volver a cerrarlo.
ADVERTENCIA: NO PONGA OBJECTOS EXTRANJEROS
EN EL RECEPTACULO DE TAPON
PRECAUCIÓN: NO TAPA MAS DE DOS APARATOS EN
EL GENERADOR A LA VEZ.
PRECAUCIÓN: SI RUPTURA DE CIRCUITO CONTINUA
TROPEZAR, REVISE APARATO PARADEFECTOS.
SI GENERADOR FALLA, VEA SU CENTRO DE
REPARACIONES AUTORIZADO DE MI-T-M O EL
COMERCIANTE.
NUNCA INTERVENGA CON OPERACION DE LA
PERILLA DE RUPTURA DE CIRCUITO NI
MANTENGA EMPUJANDO EN POSICION DE “ON”.
120 VCA, 20 A, GFCI DOBLE
La toma doble de 120 V CA tiene un botón de protección con-
tra sobrecargas de 20 A que permite restablecer el interrup-
MANDOS
74 Manual del Operador
tor. Y brinda protección a través de un interruptor de circuito
con descarga a tierra (GFCI, por sus siglas en inglés) con
solo presionar el botón de Prueba y reajuste. Utilice la toma
para alimentar una carga eléctrica NEMA 5-20, de 120 V CA,
monofásica, 60 Hz que requiera de una corriente de 20 A.
Utilice solo cables de 3 alambres conectados a tierra, debida-
mente aislados de 125 V a 20 A (o más). Asegúrese de que los
cables de extensión sean lo más cortos posible (menos de 15
pies) para evitar caídas de voltaje y el sobrecalentamiento de
los alambres.
BLOQUEO DE 120 VCA, 30 A
La toma de bloqueo de 120 VCA tiene un botón de protección
contra sobrecarga de 30 A que permite restablecer el interrup-
tor.
Utilice un tapón NEMA L5-30 con esta toma (gire para blo-
quear o desbloquear). Utilice la toma para alimentar una carga
eléctrica de 120 VCA, monofásica, 60 Hz.
12 VOLTIOS DE CC
El generador incluye una salida de 12 voltios de CC capaz de
proporcionar 8.3 A de corriente, a través del cable de carga de
12 voltios suministrado.
ENTRADAS USB
El generador está equipado con entrada de USB doble. La
entrada USB superior es de 5V 1A y lainferior es de 5V 2.1A.
DESCONEXIÓN POR BAJO NIVEL DE ACEITE
El generador cuenta con un sistema de desconexión por bajo
nivel de aceite, diseñado para proteger el motor frente a los
posibles daños causados por una cantidad insuciente de
aceite en el cárter. Cuando el nivel de aceite del cárter cai-
ga por debajo del límite de seguridad, la luz de nivel bajo de
aceite se iluminará y el motor se apagará automáticamente.
DETECTOR DE CO
El sistema de detector de CO monitorea la acumulación de
monóxido de carbono mientras el generador está en funciona-
miento y apaga el motor si se alcanza un nivel peligrosamente
alto. El sistema de detector de CO en este generador no susti-
tuye a las alarmas interiores de CO.
Siempre que el sistema de detector de CO haya apagado el
motor, habrá una luz en el panel de control que indique el mo-
tivo. Lea la etiqueta de acción de CO (mostrada anteriormente)
para determinar qué pasos tomar.
Si la luz del sistema de detector de CO parpadea en “rojo”,
salga inmediatamente del área y vaya a un área abierta en
el exterior. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla.
Asegúrese de que el generador esté ubicado en un área abi-
erta en el exterior con el escape dirigido hacia el lado opuesto
de las estructuras ocupadas. Si experimenta mareos, dolores
de cabeza, náuseas o fatiga retírese inmediatamente para
respirar aire fresco y busque atención médica.
MANDOS
Manual del Operador 75
Si la luz del sistema de detector de CO se muestra ja en color
“amarilla”, ha ocurrido una falla en el Sistema, o está indican-
do que ha llegado al nal de su vida. La falla solo puede ser
diagnosticada y reparada por un proveedor autorizado.
El sistema de detector de CO monitorea la acumulación de
CO de todas las fuentes que existen en el área alrededor del
generador. Si la luz del sistema de detector de CO parpadea
en “rojo” no se trata de un error y se deben tomar medidas de
seguridad inmediatamente.
Nota: Evite manipular el sistema de detector de CO ya que
esto puede conducir a condiciones peligrosas.
Nota: No se debe operar el generador en temperaturas
ambiente que superen los 131 oF (55 oC), ya que esto
puede dañar el sistema de detector de CO.
76 Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
SOPORTES DE CARRUAJE
El generador tiene 4 soportes de carro rojos instalados debajo de la
base para evitar daños causados por un manejo áspero durante el
transporte.
IMPORTANTE: SE DEBEN QUITAR ESTOS ANTES DE
UTILIZARLOS, DE LO CONTRARIO, LA UNIDAD VIBRARÁ
EXCESIVAMENTE Y SE PUEDEN PRODUCIR DAÑOS.
Para quitar los soportes de carruaje:
1. Coloque suavemente el generador de costado (con la manija de
retroceso orientada hacia up). Coloque un poco de espuma de
embalaje debajo del generador para evitar daños.
2. Con el llave proporcionado, quite las 4 tuercas (1) y los 4 soportes
de carro rojos (2).
Los prisioneros que sujetan los soportes de carruaje pueden per-
manecer en su lugar.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
El generador está equipado con una batería de ion-litio interna mon-
tada en el soporte correspondiente. La batería está desconectada.
Deberá conectarla antes del primer uso.
Para acceder a la batería:
1. Desatornille los 2 elementos de jación (1) que se encuentran en
la parte superior del panel lateral. Recuerde que son elementos
cautivos y no puede quitarlos por completo del panel lateral.
2. Jale los elementos de jación en la dirección que se muestra (2)
para liberar la parte superior del panel lateral.
3. Jale el panel hasta que salgan los elementos de jación escondidos (3).
IMPORTANTE: DEJE DE JALAR UNA VEZ QUE LOS
ELEMENTOS DE FIJACIÓN (3) HAYAN SALIDO, DE LO
CONTRARIO PODRÍA DAÑAR LAS LENGÜETAS QUE
SE ENCUENTRAN EN LA PARTE INFERIOR DEL PANEL
LATERAL.
4. Para sacar el panel lateral por completo, levántelo en dirección
vertical (4) para liberar las lengüetas inferiores.
Para conectar la batería:
1. El cable positivo de la batería (5) ya está conectado.
2. Conecte el cable con el tapón negro al borne negativo de la batería (6).
3. Para facilitar el de corriente en la conexión, se puede quitar la batería
soltando la correa de goma de la batería.
Vuelva a colocar el panel lateral siguiendo los pasos al revés antes
del primer uso.
CONDICIONES ÓPTIMAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL GEN-
ERADOR
• Temperatura: de 23 °F a 104 °F (-5 °C a 40 °C)
• Humedad inferior a 95%
• Altura por encima del nivel del mar: < 3000 pies (900 m). Si la
altura del área operativa es 900 metros o más, la salida de energía
se verá reducida.
Las condiciones de funcionamiento estándar son 77 °F (25 °C) y una
humedad del 40%. La potencia del generador puede disminuir debi-
6
5
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 77
do a distintas condiciones ambientales y otros factores como
la calidad del combustible.
CONEXIÓN A LA RED ELÉCTRICA DOMÉSTICA
Este generador se deberá instalar cumpliendo con la normativa
local y los códigos eléctricos aplicables. El generador tiene que
aislarse de la red eléctrica y un electricista calicado deberá
vericar la conexión.
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este producto se debe conectar a tierra. Si debe malfunción
o avería, la conexión a tierra da una caminata de menos resis-
tencia para corriente eléctrica reducir el riesgo de descarga
eléctrica.
PELIGRO- LA CONEXION IMPROPIA DEL EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN
RIESGO DE ELECTROCUCION. VERIFIQUE CON
UNA PERSONA CALIFICADA DE ELECTRICISTA O
SERVICIO SI UD. ES DUDOSO QUE LA UNIDAD SE
CONECTE DE TIERRA APROPIADAMENTE.
La terminal de tierra en el marco siempre debe ser los usos
de conectar el generador a una fuente correcta de tierra. El
sendero de tierra debe hacer con un #8 alambre del tamaño.
Conecte alambre de tierra seguramente a terminal de tierra.
Conecte el otro n del alambre seguramente a una fuente
correcta de tierra. (Fig. 7)
El Código Eléctrico Nacional contiene varias maneras prác-
ticas en las que establecer una fuenete buena de tierra. Los
ejemplos dados debajo de ilustra algunos de las maneras en
las que una fuente buena de tierra se puede establecer.
Un caño de agua del metro del metal en contacto directo con
la tierra por lo menos de 10 pies se pueden uso como una
fuente de tierra. Si un caño está indisponible se puede usar
un tubo o barra de 8 pies para la fuente de tierra. El caño
debe ser ¾ pulgada de tamaño del comercio o más grande y
la supercie exterior debe ser noncorrosivo. Si una barra de
acero hierro lo se utiliza debe ser por lo menos 5/8 pulgada
de diámetro y si una barra no ferrosa lo se utiliza debe ser por
lo menos ½ pulgada de diámetro y es listado como material
para conectar a tierra. Maneje la barra o caño a una profun-
didad de 8 pies. Si un fondo se encuentra menos de 4 pies
hacia abajo, entierran la barra o caño en una zanja. Todos
instrumentos y aparatos eléctricos operados de este genera-
dor deben ser conectar a tierra apropriadamente por el uso de
un tercer alambre o son “Aislado Doble.”
Es recomendado a :
1. Use aparatos eléctricos con cordones eléctricos de tres
puntas.
2. Use cordon de extensión con receptáculo de 3 hoyos y tapón
de 3 puntas a nes opuestos para asegurar continuado de
proteción de tierra del generador a aparato.
Es recomendado fuerte de nosotros que todo aplicalbe
federal, el estado, y las regulaciones locales que relacionan a
PREPARANDO LA GENERADOR
78 Manual del Operador
especicaciones a conectar a tierra sean vericadas y son
seguidas.Utilización con CA (corriente alterna)
NO sobrecargue el generador. Si se supera la potencia nom-
inal del generador, este o los equipos eléctricos conectados
podrían sufrir daños.
Los equipos a motor requieren una corriente de arranque
elevada. Asegúrese de que la potencia total requerida por
estos tipos de carga no supera la potencia nominal del gen-
erador.
Cuando se utilice el generador para alimentar diversas
cargas o dispositivos eléctricos, comience conectando el
aparato que requiera la potencia de arranque más elevada,
seguido de la segunda mayor potencia y nalizando con la
más baja.
KITS PARA ALTITUDES ELEVADAS
A altitudes elevadas, la mezcla estándar de aire y combus-
tible es demasiado rica y provoca un mayor consumo de
combustible y un menor rendimiento. Una mezcla rica tam-
bién ensuciará la bujía y dicultará el arranque. La utilización
del generador a altitudes elevadas durante períodos de
tiempo largos puede aumentar las emisiones.
Al instalar un kit para altitudes elevadas se garantiza el fun-
cionamiento correcto. Los kits para altitudes elevadas deben
ser instalados por técnicos calicados. Póngase en contacto
con un servicio técnico autorizado si el generador portátil se
va a utilizar a altitudes superiores a 3000 pies (0.9 km) por
encima del nivel del mar.
Nota: En altitudes superiores a 8000 pies por encima del
nivel del mar, el rendimiento del motor puede verse
reducido aunque esté instalado el kit para altitudes
elevadas.
PRE-OPERACION
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DE MOTOR:
Compruebe el aceite de motor siempre con el generador
sobre una supercie plana y el motor parado.
1. Abra la tapa de mantenimiento y retire el indicador de nivel
de aceite (1) y límpielo.
2. Compruebe el nivel de aceite reinsertando el indicador de
nivel de aceite (no atornille muy ajustado).
3. Si el nivel de aceite es bajo (3), añada el aceite para motor
recomendado utilizando el embudo suministrado hasta que
el nivel de aceite alcance la marca superior (2) del indicador.
Utilice la siguiente tabla para determinar la viscosidad del
aceite.
4. Después de agregar el aceite, coloque y ajuste el indicador
de nivel de aceite (1) y cierre la tapa de mantenimiento.
Nota: Los aceites de motor sin detergentes y para motores
de 2 tiempos no deben utilizarse, ya que causan daños
en el motor.
Viscosidad recomendada del lubricante a temperatu-
ra ambiente
Viscosidad del
aceite
°C °F
Min Max Min Max
SAE 0W-40 -40 40 -40 104
SAE 5W-40 -30 50 -22 122
SAE 10W-30 - 18 40 0 104
SAE 15W-40 -10 50 14 122
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 79
REVISIÓN DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
1. Revise el indicador de nivel de combustible (1).
2. Si el nivel de combustible es bajo, quite el tapón del depósito de
combustible.
3. Revise el ltro. Si el ltro se encuentra sucio, límpielo. Consulte
las instrucciones en Limpieza del ltro y tapón del depósito de
combustible.
4. Añada combustible. Se recomienda utilizar un estabilizador de
combustible ya que es posible que el equipo no se utilice durante
largos períodos de tiempo.
5. Cuando termine de añadir combustible, vuelva a colocar el tapón
del tanque
Para evitar cualquier tipo de lesión, tome siempre estas medi-
das de precaución cuando añada combustible:
• Añada el combustible en un área bien ventilada.
• El motor tiene que estar detenido antes de repostar.
• Siempre llene el generador al ras.
• El motor tiene que haberse enfriado antes de repostar.
• No fume mientras añade combustible al generador.
• No añada combustible al generador cerca de llamas abiertas o
chispas.
• No llene el depósito de combustible por encima de la línea de
lleno.
• Evite el contacto prolongado o repetido con la piel.
• Evite respirar los vapores de combustible durante mucho tiem-
po.
Para evitar daños en el generador:
• Utilice gasolina sin plomo con un octanaje mayor o igual a 86.
• No mezcle aceite con la gasolina.
• No utilice gasolina con más de un 10% de etanol.
• No utilice gasolina vieja.
• Evite la entrada de suciedad o agua en el depósito de combus-
tible.
ADVERTENCIA: ¡COMBUSTIBLE EXPLOTABLE! GASOLINA
ES MUY INFLAMABLE Y SUS VAPORES PUEDEN
EXPLORAR SI ENCENDIERON.
MANTENGA GASOLINA SOLO EN CONTENDORES
APROBARON EN EDIFICIOS DESOCUPADOS DE BUEN
VENTILACION Y AFUERA DE CHISPAS O LLAMAS.
NO RELLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE MIENTRAS
EL MOTOR ESTA CALIENTE O OPERANDO, DESDE QUE
EL COMBUSTIBLE ROCIADO PODRIA ENCENDER SI
ES CONTACTO CON PARTES O CHISPAS CALIENTES
DE LA IGNICION. NO ARRANQUE EL MOTOR
CERCA DE ROCIADOS DE COMBUSTIBLE.
NUNCA USE GASOLINA COMO UNA AGENTE DE
LIMPIANDO.
ADVERTENCIA: NO SOBRELLENE EL TANQUE, MANTENGA
ESPACIO PARA EXPANSION DE COMBUSTIBLE.
ADVERTENCIA: ASEGURESE PARA REVISAR CADA
ADVERTENCIA PARA PREVENIR RIESGO DE FUEGO.
NO RELLENE EL TANQUE CUANDO EL MOTOR
FUNCIONANDO O CALIENTE.
1
PREPARANDO LA GENERADOR
80 Manual del Operador
ANTES DE LLENANDO COMBUSTIBLE, DOBLA
INTERRUPTOR DE MOTOR A POSICION DE (PARE).
TEN CUIDADO PARA NO QUITAR POLVO, TIERRA, Y
AGUA O OTROS OBJECTOS EXTRANJEROS EN EL
COMBUSTIBLE.
LIMPIE ALGUN COMBUSTIBLE ROCIADO ANTES DE
EMPEZANDO EL MOTOR. MANTENGA AFUERA LAS
LLAMAS ABIERTAS.
Manual del Operador 81
ARRANQUE DEL MOTOR
ARRANQUE CON RETROCESO
PRECAUCIÓN REVISE EL NIVEL DEL ACEITE ANTES DE
CADA OPERACION COMO MOSTRADO.
1. Aísle el generador de la red eléctrica.
2. Desenchufe cualquier equipo eléctrico conectado a las tomas.
3. Coloque el interruptor del generador en la posición de
estrangulador.
4. Jale lentamente la palanca de arranque hasta que note cierta
resistencia, luego jálela rápidamente hasta el nal. Si el motor
no arranca, repita el paso 4 hasta conseguirlo.
5. Una vez que el motor se haya calentado, coloque el interruptor
del generador en la posición de encendido “I”.
ARRANQUE ELÉCTRICO
1. Aísle el generador de la red eléctrica.
2. Desenchufe cualquier equipo eléctrico conectado a las tomas.
3. Coloque el interruptor del generador en la posición de estran-
gulador.
4. Presione el botón de arranque del generador hasta que enci-
enda el motor y suéltelo inmediatamente después.
NOTA: No presione el botón de arranque del generador más
de 5 segundos ya que esto podría dañar el motor de arran-
que. Si el motor no arranca, espere 10 segundos antes de
volver a intentarlo.
5. Una vez que el motor se haya calentado, coloque el interrup-
tor del generador en la posición de encendido “I”.
PRECAUCIÓN: NO CONECTE APARATOS CON LINEAS O
TAPONES DEFECTOS.
ASEGURESE QUE APARATOS NO SON CONECTOS A
GENERADOR CUANDO EMPEZANDO. EMPEZANDO
EL GENERADOR CON APARATO CONECTADO PUEDE
RESULTAR EN DANO A GENERADOR Y / O APARATO
Y LESIONES PERSONALES.
PARAR EL MOTOR
1. Desconecte el generador y desenchufe todos los equipos
eléctricos.
2. Coloque el interruptor del generador en la posición de apagado
“0”.
NOTA: Para parar el motor en caso de emergencia, gire el
interruptor del generador a la posición de apagado “0”.
OPERACIÓN
82 Manual del Operador
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
Asegúrese de haber leído y comprendido toda la información
de seguridad, advertencias e instrucciones antes de realizar
cualquier tarea de mantenimiento. Utilice las horas de servicio o
los días del calendario, EL PLAZO QUE VENZA PRIMERO, para
determinar los intervalos correctos de mantenimiento. Detenga
el motor antes de realizar el mantenimiento. Ponga el motor en
posición horizontal y quite el tapón de la bujía para impedir que
el motor arranque. No utilice el motor en una sala sin ventilación
o recinto cerrado.
CUANDO SEA NECESARIO:
Limpieza del ltro y el tapón del depósito de combustible
CON CADA USO:
Comprobación del nivel de aceite de motor
Inspección visual
PRIMERAS 20 HORAS DE SERVICIO O 1 MES:
Sustitución del aceite de motor
CADA MES:
Inspección del generador
CADA 50 HORAS DE SERVICIO O 3 MESES:
Inspección/limpieza/sustitución del apagachispas
CADA 100 HORAS DE SERVICIO O 6 MESES:
ISustitución del aceite de motor
Comprobación del ltro de aire
Inspección/ajuste/sustitución de la bujía
CADA 300 HORAS DE SERVICIO O 1 AÑO:
Limpieza de la cabeza del cilindro
Comprobación del juego de las válvulas del motor
CADA 2 AÑOS:
Circuito de combustible: compruebe su estado o remplácelo si
es necesario
NOTA: Solamente utilice piezas originales.
INSPECCIÓN DEL GENERADOR
Arranque el motor una vez al mes y espere a que alcance la
temperatura normal de servicio (unos 10 minutos). Enchufe un
equipo con cable y encienda el equipo para asegurarse de que
el generador suministra energía. Cuando haya vericado que el
generador suministra energía, apague el equipo y desenchúfelo.
A continuación apague el generador.
SERVICIO
Manual del Operador 83
COMPROBACIÓN DEL FILTRO DE AIRE
Un ltro de aire sucio limitará el ujo de aire en el carbu-
rador, provocará un ahorro insuciente de combustible
y puede dañar el motor. Para mantener el generador en
buenas condiciones de funcionamiento, realice el man-
tenimiento del ltro de aire de manera regular. Realice el
mantenimiento con mayor frecuencia si el generador se
utiliza en entornos con mucho polvo.
Nota: Nunca utilice el generador si el ltro de aire no está
colocado. Utilizar el generador sin el ltro de aire
aceleraría el desgaste del motor.
Para acceder al ltro de aire, siga el procedimiento de
Conexión de batería en las INSTRUCCIONES DE PRIMER
USO.
1.Para acceder a los elementos de espuma y papel de ltro
de aire, desenganche las 2 tornillerías (1).
2. Quite cuidadosamente la tapa de ltro de aire. Nota, se
debe quitar el elemento de papel con la tapa.
Revise el elemento de papel para ver si hay limpieza. Si el
elemento de papel está sucio, reemplácelo.
Revise el elemento de espuma. Si el elemento de espuma
se encuentra sucio, lávelo. Si el elemento de espuma está
dañado, cámbielo.
Use disolvente no inamable o una mezcla de detergente
del hogar y agua tibia para lavar el ltro. enjuague el ltro
completamente para quitar toda la solución de limpieza.
reemplace el ltro después de que el ltro se haya secado.
no aceite el ltro de espuma.
Nota: No retuerza la ltro. si se retuerce el ltro, se
puede dañar el ltro.
Utilice un trapo húmedo para limpiar todo el polvo de
la tapa y la carcasa. Instale el ltro en la carcasa. Para
reemplazar la puerta del ltro de aire y el panel lateral se
debe realizar el procedimiento inverso al de remoción.
LIMPIEZA DE LA CABEZA DEL CILINDRO
Esta tarea de mantenimiento solamente debe ser realizada
por personal calicado. Póngase en contacto con su servi-
cio técnico para programar este mantenimiento.
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DE MOTOR
1. Ponga el motor en funcionamiento hasta que alcance su
temperatura normal de servicio. Detenga el motor y recoja
el aceite usado con un recipiente adecuado.
2. Desatornille los 2 elementos de jación (1) que se encuentran
en la parte superior del panel lateral. Recuerde que son
elementos cautivos y no puede quitarlos por completo
del panel lateral.
3. Jale los elementos de jación en la dirección que se
muestra (2) para liberar la parte superior del panel lateral.
4. Jale el panel hasta que salgan los elementos de jación
escondidos (3)
Importante, deje de jalar una vez que los elementos de
SERVICE
84 Manual del Operador
SERVICE
jación (3) hayan salido, de lo contrario podría
dañar las lengüetas que se encuentran en la parte
inferior del panel lateral.
5. Para sacar el panel lateral por completo, levántelo en
dirección vertical (4) para liberar las lengüetas inferiores.
6. Coloque con cuidado el panel lateral a un costado con
el cordón retráctil conectado.
7. Coloque cuidadosamente el generador en bloques de
madera para permitir que se coloque un recipiente de
drenaje del aceite debajo del arandelas de goma de
caucho (5).
8. Quite el arandelas de goma de caucho (5).
9. Desenrosque el aceite tapón de drenaje (6) y drene todo
el aceite del motor en el recipiente.
10. Reemplace el aceite tapón de drenaje y el arandelas
de goma de caucho.
11. Limpie UP exceso de aceite.
12. Llene el aceite, use el embudo (incluido) y revise el
nivel de aceite. Consulte aceite del motor level: revisar.
13. Instale y apriete el aceite indicador de nivel.
14. Vuelva a conectar el panel lateral en orden inverso a
la remoción.
15. Deseche el aceite usado correctamente.
16. Arranque el motor durante un período breve y revise
para ver si hay fugas.
17. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. añada
aceite si level indica que es necesario. Consulte aceite
del motor level: revisar.
INSPECCIÓN Y AJUSTE DEL JUEGO DE LAS VÁLVU-
LAS DEL MOTOR
Esta tarea de mantenimiento solamente debe ser real-
izada por personal calicado. Póngase en contacto con
su servicio técnico para programar este mantenimiento.
SUSTITUCIÓN DEL TUBO DE COMBUSTIBLE
Esta tarea de mantenimiento solamente debe ser re-
alizada por personal calicado. Contacte a su servicio
técnico local para programar el mantenimiento.
LIMPIEZA DEL FILTRO Y EL TAPÓN DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
Limpie el tapón del depósito de combustible (1) y la
zona alrededor del mismo antes de quitarlo. Al limpiar el
tapón y la zona alrededor del mismo antes de quitarlo,
se reduce la cantidad de contaminantes que entran al
sistema de combustible.
Si se han acumulado residuos en el ltro de combustible
(2), quite el ltro y enjuáguelo. Deje que el ltro se seque
antes de volver a colocarlo.
INSPECCIÓN/LIMPIEZA/SUSTITUCIÓN DEL APAGA-
CHISPAS
El generador cuenta con un apagachispas situado en
la salida de escape del silenciador. El apagachispas se
Manual del Operador 85
1
2
SERVICE
limpia con un cepillo de alambre suave cada 50 horas de
servicio o 3 meses de uso. El apagachispas debe susti-
tuirse cada 100 horas de servicio o antes si se encuentra
dañado.
ADVERTENCIA LAS PIEZAS O COMPONENTES
CALIENTES PODRÍAN CAUSAR QUEMADURAS
O LESIONES. LAS PIEZAS O COMPONENTES
CALIENTES NO DEBEN ENTRAR EN CONTACTO
CON SU PIEL. UTILICE ROPA O EQUIPOS DE
PROTECCIÓN PARA PROTEGER LA PIEL.
NO REALICE ESTA TAREA DE MANTENIMIENTO
HASTA QUE EL SILENCIADOR SE HAYA
ENFRIADO.
Quite los tornillos (1). Quite el apaga chispas (2) y compru-
ébelo. Limpie con cuidado el apaga chispas utilizando un
cepillo de alambre suave. Reemplace el apaga chispas si
está dañado.
Para colocar el apaga chispas, alinee los oricios de
montaje del apaga chispas con los oricios del silenciador.
Inserte los tornillos (1) y apriete con rmeza.
INSPECCIÓN/AJUSTE/SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA
Consulte el apartado “Especicaciones” de este manual
para determinar el número de referencia correcto de la
bujía y la distancia entre electrodos correspondiente a su
generador.
1. EVITE realizar el procedimiento de mantenimiento mientras
el motor está en funcionamiento.
2. Coloque el interruptor del generador en la posición de
apagado “O”.
3. Retire el panel lateral según el procedimiento de Vericación
del ltro de aire.
4. Retire el recubrimiento aislante de la bujía (1) jalándolo
simplemente de la parte superior de la bujía.
5. Utilice una llave (2) o un dado de bujía para retirar la bujía (3).
6. Compruebe visualmente si la bujía está dañada. Si el
aislante tiene suras, sustituya la bujía. Si el electrodo
está dañado, sustituya la bujía.
7. Mida la distancia entre electrodos (4) con una galga de
espesores. Ajuste el espacio según sea necesario doblando
con cuidado el electrodo. Consulte el espacio correcto de
su equipo en el apartado Especicaciones.
8. Coloque la bujía con la mano y ajuste a 9 ± 2 lb ft (12.5
± 2 Nm). NO ajuste demasiado ya que esto podría dañar
el motor.
9. Vuelva a colocar el recubrimiento aislante de la bujía y el
panel lateral.
BATERÍA - INSPECCIÓN/SUSTITUCIÓN
voltios, cargue la batería. El voltaje de carga continua máx-
ima recomendada es de 15 voltios.
Si no es posible encender el motor con la batería, aun
después de haberla cargado, verique que las terminales
86 Manual del Operador
de la batería sean seguras y estén libres de corrosión.
En caso de que sea necesario cambiar la batería:
1. Primero, desconecte el cable negativo (-).
2. Después, desconecte el cable positivo (+).
Para instalar una nueva batería:
3. Primero, conecte el cable positivo (+).
4. Después, conecte el cable negativo (-).
NOTA: Utilice solamente piezas originales de.
PRECAUCIÓN - PELIGRO DE EXPLOSIÓN
SI LA BATERÍA SE CAMBIA DE MANERA
INCORRECTA; SOLAMENTE PUEDE
REEMPLAZARLA POR OTRA IGUAL O
EQUIVALENTE.
La batería usada se debe reciclar de acuerdo con sus
leyes locales.
SERVICE
Manual del Operador 87
ALMACENAMIENTO DE GENERADOR
Cuando un generador se encuentra en almacenamiento,
puede condensarse humedad en los devanados. Para
minimizar la condensación, guarde siempre el generador
en un lugar seco. Tape el generador con una cubierta
protectora que llegue al suelo. Esta cubierta debe quedar
oja alrededor del generador para permitir una venti-
lación adecuada.
No se debe almacenar el generador en temperaturas am-
biente que superen los 131oF (55oC), ya que esto puede
dañar el sistema de detector de CO (si está disponible)
Espere hasta que el generador se haya enfriado antes de
cubrirlo. Nunca opere el genrator con la tapa instalada.
Puede encenderse y causar daños.
ALMACENAMIENTO ENTRE 1 Y 3 MESES
Elimine cualquier suciedad, óxido, grasa o aceite del
generador. NO utilice una hidrolimpiadora para limpiar
el generador. Compruebe el exterior. Realice las repara-
ciones necesarias.
Añada estabilizador de combustible al tanque de com-
bustible para evitar el deterioro de la gasolina. Arran-
que el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos para
asegurarse de que el estabilizador de combustible ha
llegado al carburador. Apague el motor y espere a que se
enfríe.
Coloque el interruptor del generador en la posición de
apagado “O”.
Coloque el generador en el lugar donde va a ser alma-
cenado.
Tape el generador.
ALMACENAMIENTO POR MÁS DE 3 MESES
Elimine cualquier suciedad, óxido, grasa o aceite del
generador. NO utilice una hidrolimpiadora para limpiar
el generador. Compruebe el exterior. Realice las repara-
ciones necesarias.
ADVERTENCIA LA GASOLINA ES
EXTREMADAMENTE INFLAMABLE
Y EXPLOSIVA EN DETERMINADAS
CIRCUNSTANCIAS. VACÍE EL COMBUSTIBLE
EN UNA ZONA BIEN VENTILADA CON EL
MOTOR PARADO Y FRÍO. NUNCA FUME
DURANTE ESTE PROCESO Y EVITE LAS
LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS EN LA ZONA.
Quite la tapa del combustible y con cuidado gire el gen-
erador para verter la gasolina en un contenedor adecua-
do. Coloque la tapa de combustible, arranque el motor
y póngalo en funcionamiento hasta que se detenga para
vaciar el combustible del circuito, del carburador y del
sistema del motor.
Sustituya el aceite de motor. Consulte el apartado “Susti-
tución del aceite de motor”.
ALMACENAMIENTO
88 Manual del Operador
ALMACENAMIENTO
Quite la bujía y aplique una pequeña cantidad de aceite
en el cilindro. Coloque la bujía pero sin colocarle la tapa.
Coloque el interruptor del generador en la posición de
apagado “0”.
Coloque el generador en el lugar donde va a ser alma-
cenado.
Tape el generador.
Manual del Operador 89
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
Síntoma Problema Soluciones
El motor no
arranca
El interruptor del generador está en la
posición de apagado “0”
Coloque el interruptor del generador en la posición
correcta.
Generador inclinado Coloque el generador en una posición nivelada.
No hay combustible Rellene el tanque de combustible
Combustible contaminado o de mala
calidad
Compruebe el combustible.
Aceite insuciente en el motor Compruebe el nivel de aceite. Si es bajo, añada
aceite recomendado
Filtro de aire sucio Limpie el ltro de aire.
No hay chispa Sustituya la bujía.
Para el arranque eléctrico del motor,
utilice el arrancador retráctil.
Si el generador arranca, verique el voltaje de la
batería en la pantalla LCD. Si la batería suministra
menos de 12.4 V, cárguela.
Presencia de aceite en la cámara de
combustible
Quite la bujía, gire el interruptor del generador a la
posición de apagado “0” y tire del arrancador retráctil
cuatro veces para remover el aceite de la cámara de
combustible.
Si aún así el motor no arranca: Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor funcio-
na forzado (sin
carga)
Filtro de aire sucio Pare el motor y compruebe el ltro de aire. Límpielo
en caso de ser necesario.
Generador inclinado Coloque el generador en una posición nivelada.
Si el motor continúa corriendo con
dicultad
Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor
se apaga
No hay combustible Compruebe el combustible. Llene el tanque en caso
de ser necesario.
Aceite insuciente en el motor Compruebe el nivel de aceite. Si es bajo, añada
aceite recomendado.
Filtro de aire sucio Limpie el ltro de aire.
Apagado debido a acumulación de CO
e indicador parpadeando en rojo
Siga todas las instrucciones de seguridad indicadas
en la etiqueta de acción de CO
Sobrecarga del generador Desenchufe alguno de los equipos.
Apagado debido a falla del sistema
de detector de CO e indicador jo en
amarilla
Falla del sistema o indicación de n de vida.
Si aún así el motor se apaga: Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor funcio-
na forzado (con
carga)
Filtro de aire sucio Pare el motor y compruebe el ltro de aire. Límpielo
en caso de ser necesario.
Sobrecarga del generador Desenchufe alguno de los equipos.
Equipo defectuoso conectado Desenchufe el equipo defectuoso.
Si el motor continúa cor Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor funciona
pero el generador
no suministra
energía
El generador está sobrecargado; la luz
de sobrecarga está encendida
Apague y desenchufe todos los dispositivos eléc-
tricos, apague el motor, espere 10 a 15 minutos y
enciéndalo nuevamente. Conecte menos cargas o de
menor intensidad eléctrica.
Conexión incorrecta Pare el motor y compruebe las conexiones.
Cable de alimentación defectuoso Sustituya el cable.
Equipo defectuoso conectado Desenchufe el equipo defectuoso.
Si todavía no suministra energía: Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
90 Manual del Operador
ESPECIFICACIÓNES
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta de
número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios abajo.
Su concesario necesita esta información cuando ordenando partes.
Num. de modelo ______________________________________________
Num. serie de máquina ________________________________________
_____________________________________________________________
Fecha de compra _____________________________________________
(llene de comprador)
XXXXXXXXXX
For electrical equipment only / Pour matreriel electrique seulement
For use in a weather protected area only/
Employez uniquement dans un emplacement a l′abri des intemperies
Do not use AC and DC at the same time / Ne pas utiliser CA et CC en meme temps
Model / Modele:
Serial Number/Numéro De Sér:
AC voltage / Tension C.A.:
Current / Courant:
Frequency / Frequence :
Phase/Phase:
Maximum ambient temperature / Temperature maximale: 40 C
Date of manufacture / Date de fabrication: 2021- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Insulation Class/Classes Insullation:
Rated power / Puissance nominale:
Rated load speed/Tours par minute:
Power factor / Facteur de puissance:
DC Output / Tension Intensite CC:
GEN-4000-iMM1E
120V
29A
60Hz
Single/Seul
3.5kW
F
3600RPM
12V 8.3A
1
Gasoline generator set / Groupes electrogenes essence
Time Rating /
5018534
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor ..............................................................................................................Cilindro individual, 4 tiempos,
refrigeración por aire forzado
Cilindrada (cc) .............................................................................................................224
Sistema de ignición ..................................................................................................... Electrónico
Distancia entre electrodos ............................................................................................028 - .032 pulgadas (0.7 – 0.8mm)
Volumen de combustible ............................................................................................. 2.1 galón americano (8 l)
Consumo de combustible (g/(kW h)) ........................................................................... ≤ 395
Tiempo de funcionamiento continuo con carga plena al 100% (h) ............................ 4.5
Tiempo de funcionamiento continuo con carga al 50% (h) ........................................ 8
Capacidad de aceite ................................................................................................... 0.60 cuartos (0.56L)
Potencia nominal (CC) .................................................................................................12V 8.3A
Frecuencia nominal (Hz) ..............................................................................................60
Voltaje nominal (V) ...................................................................................................... 120
Potencia nominal de salida (kW) ................................................................................. 3.5
Potencia pico de salida (kW) ...................................................................................... 4
Fase ............................................................................................................................Monofásico
Distorsión armónica total ...........................................................................................< 3%
Manual del Operador 91
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia abajo), de su nueva
generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante los periodos siguientes:
Por uno (1) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso, el reembolso está
limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. El motor está cubierto bajo una garantía por separado que su respectivo fabricante
ofrece y queda sujeto a los términos establecidos en dicha garantía.
2. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal, aplicación incorrecta, uso
erroneo, operación en otro que recomendado. La falta de seguir funcionar recomendado y los procedimientos
de mantenimiento anular la garantía también.
3. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
4. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio autorizado de Mi-T-M
serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas para ser defectuosas y conforme a
garantía. No hay garantías que extienden más de la descripción de la cara de esto. Debajo de ningunas
circunstancias el fabricante tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la perdida de tiempo
o de alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M
®
Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
92 Manual del Operador
GARANTÍA
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La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones en
su 2022/2023 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos tienen
que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del estado. Mi-T-M
debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a condición que no ha
habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de
ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde existe una condición de la garantía,
Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en su
motor es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario indicado
en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su PMT, pero Mi-T-M
no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones autorizado
por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las reparaciones de
garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a corp@mitm.com.
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Mi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza que
causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regula
ciones como puede ser aplicable a los términos y
condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto en
servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1) Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura de
garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o
reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2) Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si
la pieza fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la
subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de
garantía antes del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4) Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros centros
de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6) El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
(7) A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(8) Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y debe
ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
Manual del Operador 93
GARANTÍA
(9) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. Mi-T-M no será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el uso
de una pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida.
(10) Mi-T-M proporcionará cualquier documento que describa los procedimientos o políticas de garantía de Mi-T-M dentro de los
cinco días hábiles posteriores a la solicitud del Director Ejecutivo.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser
excluidos de tal cobertura de garantía si Mi-T-M demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido
incorrectamente, y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación
o reemplaza de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste que
ha sido instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía. Las
siguientes piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
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1) Tanque de Combustible
(2) Tapa de Tanque de Combustible
(3) Líneas de Combustible (para combustible líquido y vapores de combustible)
(4) Accesorios de Líneas de Combustible
(5) Abrazaderas*
(6) Válvulas Limitadoras de Presión*
(7) Válvulas de Control*
(8) Control de Solenoides*
(9) Controles Electrónicos*
(10) Diafragmas de Control de Vacío*
(11) Cables de Control*
(12) Enlaces de Control*
(13) Válvula de Purga*
(14) Juntas*
(15) Separador de Liquido/Vapor
(16) Depósito De Carbón
(17) Depósito de Soporte de Montaje
(18) Conector de Puerto de Purga del Carburador
*Nota: Al estar estos relacionados con el sistema de control de emisiones por evaporación.
(d) Lista de Partes Garantizadas del Sistema de Emisiones de Escape
(1) Sistema de Medición de Combustible
(i) Carburador y partes internas (y/o regulador de presión o Sistema de inyección de combustible)
(ii) Sistema de retoalimentación y control de la relación aire/combustible
(iii) Sistema de enriquecimiento de arranque en frío
(2) Sistema de Inducción de Aire
(i) Sistema Controlado de Admisión de Aire Caliente
(ii) Tubo de Aspiración
(iii) Sistema de avanc/rtaso de chispa
(3) Sistema de Encendido
(i) Bujías
(ii) Sistema de encendido electónico o magneto
(iii) Sistema de avance/retraso de chispa
(4) Sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR)
(i) Cuerpo de valvula, y espaciador de carburador del EGR donde sea applicable
(ii) Tasa de retroalimentación y Sistema de control del EGR
(5) Sistema de Inyección de Aire
(i) Bomba de Aire o valvula de pulsación
(ii) Válvulas que afectan la distribución del flujo
(iii) Colector de Distribución
(6) Catalizador o Sistema de Reactor Termal
(i) Convertidor Catalítico
(ii) Reactor Termal
(iii) Sistema de Escape
(7) Controles Particulares
(i) Trampas, filtros, precipitadores, y cualquier otro dispositivo usado para capturer emisiones de partículas
(8) Artículos Diversos Usados en los Sistemas Anteriores
(i) Controles Electrónicos
(ii) Temporizadores de vacío, temperature, y tiempo
(iii) Mangueras, correas, conectores, y montajes
94 Manual del Operador
Manufactured by Mi-T-M
50 Mi-T-M Drive, Peosta IA 52068
563-556-7484/ Fax 563-556-1235
