Operator’s Manual 1
37-1231-E/F/S-100522
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE OPERATING!
THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF THE GENERATOR AND
MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
©COPYRIGHT 2012, MI-T-M CORPORATION®
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-3600-0MM0/0DM0
GEN-6000-0MM0/0DM0
GEN-8000-0MME/0DME
PORTABLE GENERATORS
248323
2 Operator’s Manual
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate
and service your machine correctly. Failure to do so could
result in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct re-
placement parts and fasteners. Metric and inch fasteners
may require a specic metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the motor end of the machine.
The SERIAL NUMBER is located in the Specication or
Identication Numbers section. Accurately record all the
numbers to help in tracing the machine should it be stolen.
Your dealer also needs these numbers when you order
parts. File the identication numbers in a secure place off
the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certicate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your dealer
will back products where defects appear within the war-
ranty period. Should the equipment be abused, or modi-
ed to change its performance beyond the original factory
specications, the warranty will become void.
WARNING: This product can expose you to
chemicals including carbon monoxide, which is
known to the State of California to cause birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
WARNING: This product can expose you to
chemicals including Lead, which is known to
the State of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Operator’s Manual 3
CONTENTS
ALL INFORMATION, ILLUSTRATIONS AND SPECIFICATIONS IN THIS MANUAL ARE BASED
ON THE LATEST INFORMATION AVAILABLE AT THE TIME OF PUBLICATION. THE RIGHT IS
RESERVED TO MAKE CHANGES AT ANY TIME WITHOUT NOTICE.
INTRODUCTION ........................................................................................................................................2
CONTENTS ................................................................................................................................................3
SAFETY ......................................................................................................................................................4
CONTROLS .............................................................................................................................................12
PREPARING THE GENERATOR...............................................................................................................13
OPERATION ............................................................................................................................................. 16
TROUBLESHOOTING ..............................................................................................................................20
SERVICE ..................................................................................................................................................21
STORAGE ................................................................................................................................................25
SPECIFICATIONS ....................................................................................................................................26
4 Operator’s Manual
SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this symbol on your ma-
chine or in this manual, be alert to the potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is used with the safe-
ty-alert symbol. DANGER identies the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near specic hazards.
General precautions are listed on CAUTION safety signs. CAUTION also
calls attention to safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and safety signs on
your machine. Keep safety signs in good condition. Replace missing or
damaged safety signs. Be sure new equipment components and repair
parts include the current safety signs. Replacement safety signs are
available from your Mi-T-M Customer Service Representative.
Learn how to operate the machine and how to use controls properly. Do
not let anyone operate without instruction.
Keep your machine in proper working condition. Unauthorized modi-
cations to the machine may impair the function and/or safety and affect
machine life.
If you do not understand any part of this manual and need assistance,
contact your Mi-T-M Customer Service Representative.
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Operator’s Manual 5
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas
that can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces.
Generators can produce high levels of carbon monoxide very
quickly. When you use a portable generator, remember that you
cannot smell or see carbon monoxide. Even if you can’t smell ex-
haust fumes, you may still be exposed to carbon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get
to fresh air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide
from generators can rapidly lead to full incapacitation and death.
If you experience serious symptoms, get medical attention immedi-
ately. Inform medical staff that carbon monoxide poisoning is sus-
pected. If you experienced symptoms while indoors, have someone
call the re department to determine when it is safe to re-enter the
building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near com-
bustible materials or where ventilation is not sufcient to carry away
exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages,
basements, crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed
areas, even with ventilation. Opening doors and windows or using
fans will not prevent carbon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the
unit outdoors and away from doors, windows, and vents that could
allow the carbon monoxide gas to come indoors.
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-
enclosed spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN
IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator,
shut if off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may
have carbon monoxide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon
monoxide alarms with battery back-up in your home, according to
the manufacturer’s installation instructions. The carbon monoxide
alarms should be certied to the requirements of the latest safety
standards for carbon monoxide alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA
6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead bat-
teries.
6 Operator’s Manual
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not rell fuel tank while the engine is running. Before refueling the
generator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot engine
parts could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank, keep
heat, sparks and open ame away. Carefully clean up any spilled fuel
before starting engine.
Always ll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhaling
dangerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane,
kerosene, and other ammable liquids should be stored outside of living
areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store them
near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water heater in a ga-
rage. If the fuel is spilled or the container is not sealed properly, invisible
vapors from the fuel can travel along the ground and can be ignited by
the appliance’s pilot light or by arcs from electric switches in the appli-
ance.
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION
These generators are equipped with two GFCI (Ground Fault Circuit
Interrupters) 120V duplex receptacles for protection against the hazards
of electrical shock from defective attachments such as, tools, cords, and
cables.
WARNING: THE GFCIS MAY NOT FUNCTION UNLESS THE
GENERATOR IS PROPERLY GROUNDED. FOLLOW THE
CORRECT PROCEDURE SPECIFIED IN THE SECTION
LABELED “GROUNDING INSTRUCTIONS”
A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or gen-
erator by means of a special type of circuit breaker if a fault current ow
to the ground occurs.
WARNING: ONLY THE 120V DUPLEX RECEPTACLES ARE
PROTECTED BY THE GFCI.
A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire
internally bonded to the frame, and the frame properly grounded to the
earth. A GFCI will not work on generators that do not have the neutral
wire bonded to the frame, or on generators which have not been properly
grounded. All Mi-T-M generators have internally bonded ground wires. A
GFCI will not work if the unit is not properly grounded.
A GFCI may be required by OSHA regulations, the National Electric Code
and/or local and federal codes when operating a generator.
For additional protections against shock hazards due to defective equip-
ment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of a GFCI
on each of these receptacles as well.
GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased from
local electrical supply houses.
Operator’s Manual 7
ELECTRICAL HAZARDS
THERE IS A PERMANENT CONDUCTOR BETWEEN THE
GENERATOR (STATOR WINDING) AND THE FRAME.
This product must be grounded. It has permanent conductor between
the generator (stator winding) and the frame. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for electric
current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK
OF ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED
ELECTRICIAN OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN
DOUBT AS TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY
GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your pro-
tection. Always complete the ground path from the generator to an
external ground source as instructed in the section labeled “Grounding
Instructions” in the Preparation section of this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not kept dry.
Keep the generator dry and do not use in rain or wet conditions. To
protect from moisture, operate it on a dry surface under an open, cano-
py-like structure. Dry your hands if wet before touching the generator.
Risk of electric shock if you operate this generator with a faulty GFCI
(Ground Fault Circuit Interrupter). Test GFCI before each use, see Op-
erations Instructions for further information. If GFCI fails test, DO NOT
use your generator. Contact your Mi-T-M customer service representa-
tive.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy duty,
outdoor-rated extension cord that is rated (in watts or amps) at least
equal to the sum of the connected appliance loads. Check that the en-
tire cord is free of cuts or tears and that the plug has all three prongs,
especially a grounding pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the generator into a
wall outlet, a practice known as “back feeding”. This is an extremely
dangerous practice that presents an electrocution risk to utility workers
and neighbors served by the same utility transformer. It also bypasses
some of the built-in household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to power appli-
ances, have a qualied electrician install the appropriate equipment in
accordance with local electrical codes. Or, check with your utility com-
pany to see if it can install an appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary generators are
better suited for providing backup power to the home. Even a properly
connected portable generator can become overloaded. This may result
in overheating or stressing the generator components, possibly leading
to a generator failure.
8 Operator’s Manual
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ THIS
OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY BEFORE USING.
WHEN USING THIS PRODUCT, THE FOLLOWING BASIC
PRECAUTIONS SHOULD ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. This product is equipped with a Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI)
in the power cord to reduce the risk of electrical shock. If replacement
of the plug or cord is needed, use only identical replacement parts.
3. Do not allow children or untrained persons to operate the generator.
4. Do not operate the generator when fatigued or under the inuence
of drugs or chemicals. Stay alert. Watch what you are doing.
5. Follow the maintenance instructions specied in this manual.
6. When starting the generator, using recoil starter grip, be sure that
nothing is in a position to be hit by the operator’s hand or arm.
7. Be sure the switch on electric power tools is in the “OFF” position
before plugging them into the generator.
8. Keep the immediate area free of all bystanders.
9. Be sure each person who operates this generator is properly instructed
in its safe operation.
10. Do not operate the generator or any electrical tool in any area where
water or similar materials constitute an electrical hazard to the operator.
Do not operate on wet surfaces, in rain or in snow.
11. Always be sure that the generator is on secure footing so that it cannot
slide or shift around, endangering workers.
12. Avoid contacting the hot exhaust manifold, mufer or cylinder(s).
Keep clear of all rotating parts.
13. Unless the tool or appliance is double insulated, it must be grounded
through a properly grounded receptacle. (See Preparing the Generator,
Grounding Instructions). Tools and appliances which have 3 prong
plugs must be plugged into extension cords and electrical receptacles
with 3 holes. Before operating any electrical item, be sure it is in good
repair.
14. Follow instructions in this manual when testing Ground Fault Circuit
Interrupter to insure reliable operation.
15. Beware of using this equipment in conned spaces. Conned spaces,
without sufcient fresh air ventilation, can contain dangerous gases.
Running gasoline engines in such environments can lead to deadly
explosions and/or asphyxiation.
16. If your generator comes equipped with a transport dolly, make sure
this unit is secure during operation and when transporting to prevent
unexpected movement or rolling.
17. Use extreme caution when lifting this generator. Do not use dolly
handles to lift this generator, use only designated lifting hook to lift
this generator. This generator is heavy so proper lifting techniques
should be used.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
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Operator’s Manual 9
WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close tting clothing and safety equipment appropriate to
the job.
Wear a suitable hearing protective device such as earmuffs or
earplugs to protect against objectionable or uncomfortable loud
noises.
Operating equipment safely requires the full attention of the
operator. Do not wear radio or music headphones while operat-
ing machine.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a rst aid kit and re extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance service, hos-
pital and re department near your telephone.
Be prepared if a re starts.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cords for damage, on any equipment before us-
ing. There is a hazard of electrical shock from crushing, cutting
or heat damage.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equipment and
battery (if equipped) and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry at area.
10 Operator’s Manual
SAFETY SIGNS GEN-3600
WARNING AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing serious
injury or death.
• Store gasoline only in approved containers,
in well-ventilated, unoccupied areas away
from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or
other semi-enclosed spaces. These spaces can trap
poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors
and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir
au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés.
Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous
utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des
conteneurs homologués, dans des endroits bien
aérés et inoccupés loin de toute étincelle et
flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
34-2912/090617
Read Operator's Manual carefully before operating this unit.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
OPERATION
D'UTILISATION
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning
off electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
to cool may result in
damage to unit.
3. Turn off engine
ignition switch.
4. Close fuel valve.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant
de l'appareil ou du moteur.
2. Placer la manette du starter en
position maximum.
3. Mettre le contact du moteur en
position de marche (ON).
ARRET:
1. Supprimer les charges en
éteignant les appareils électriques
et débranchant les raccords
électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour
qu'il refroidisse. L'appareil peut
être endommagé si on ne permet
pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant
sur l'appareil ou le moteur.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Move choke lever to full
choke.
3. Turn engine ignition switch
to ON position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started,
slowly move choke lever to
no choke.
6. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
7. Loads can now be applied
to unit.
34-2913/030413
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la
manette du starter en position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
minutes pour qu'il se réchauffe.
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Operator’s Manual 11
SAFETY SIGNS GEN-6000 AND GEN-8000
OPERATIONS 6000
OPERATIONS 8000
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
WARNING AVERTISSEMENT
SHOCK
A generator is a potential shock hazard
which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before
each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from
any structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved
containers, in well-ventilated, unoccupied
areas away from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot
or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or
other semi-enclosed spaces. These spaces can trap
poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors
and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-2915/090617
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en
carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins
quatre pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous
tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages,
remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un
ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
OPERATION
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
qu'il se réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant
les appareils électriques et en
débranchant les raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour qu'il
refroidisse. L'appareil peut être
endommagé si on ne permet pas
au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move
choke lever to no choke.
7. Allow unit to run two (2) minutes to
warm-up.
8. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
D'UTILISATION
34-2916/030413
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche
(ON).
OPERATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Press and hold switch in the START
position, release switch once engine is
running.
5. Once engine has started, slowly
move choke lever to no choke.
6. Allow unit to run two (2) minutes to
warm-up.
7. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning
off electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
to cool may result in damage
to unit.
3. Turn off engine ignition
switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
D'UTILISATION
34-2917/031715
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en osition fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes
pour qu'il se réchauffe.
7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant
les appareils électriques et en
débranchant les raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour qu'il
refroidisse. L'appareil peut être
endommagé si on ne permet pas
au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Appuyez et maintenez interrupteur en position
marche, râcher commutateur une fois le moteur
tourne.
12 Operator’s Manual
CONTROLS
MODEL SHOWN GEN-3600-0MM0
E
F
B
A
D
C
H
G
A -- Fuel Gauge
B -- Control Panel
C -- Fuel Tank
D -- Fuel Cap
E-- Oil Drain Plug
F-- Oil Dipstick
G-- Recoil
H-- Fuel Shut Off
Operator’s Manual 13
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for
electric current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE
EQUIPMENT-GROUNDING CONDUCTOR CAN
RESULT IN A RISK OF ELECTROCUTION. CHECK
WITH A QUALIFIED ELECTRICIAN OR SERVICE
PERSON IF YOU ARE IN DOUBT AS TO WHETHER
THE UNIT IS PROPERLY GROUNDED.
The wing nut and ground terminal on the frame must always be
used to connect the generator to a suitable ground source. The
ground path should be made with #8 size wire. Connect the ter-
minal of the ground wire between the two star washers and wing
nut then tighten the wing nut fully. Connect the other end of the
wire securely to a suitable ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in
which to establish a good ground source. Examples given below
illustrate a few of the ways in which a good ground source may
be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the earth
for at least 10 feet can be used as a grounding source. If a pipe
is unavailable, an 8 foot length of pipe or rod may be used as the
ground source. The pipe should be 3/4 inch trade size or larger
and the outer surface must be noncorrosive. If a steel or iron rod
is used it should be at least 5/8 inch diameter and if a nonferrous
rod is used it should be at least 1/2 inch diameter and be listed
as material for grounding. Drive the rod or pipe to a depth of 8
feet. If a rock bottom is encountered less than 4 feet down, bury
the rod or pipe in a trench. All electrical tools and appliances
operated from this generator, must be properly grounded by use
of a third wire or be “Double Insulated”.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong
plug at the opposite ends to ensure continuity of the ground
protection from the generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state and
local regulations relating to grounding specications be checked
and followed.
LINE TRANSFER SWITCH
If this generator is used for standby service, it must have a trans-
fer switch between the utility power service and the generator.
The transfer switch not only prevents the utility power form feed-
ing into the generator, but is also prevents the generator form
feeding out into the utility company’s lines. This is intended to
protect the serviceman who may be working on a damaged line.
THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED
ELECTRICIAN AND ALL LOCAL CODES MUST BE
FOLLOWED.
PREPARING THE GENERATOR
GND
34-0889
062104-ENG.
PREPARING THE GENERATOR
14 Operator’s Manual
ENGINE OIL
Use oil viscosity based on the expected air temperature
range during the period between oil changes.
Use a high quality detergent oil with API classications of
SJ or higher.
Check oil level before each operation and ensure that it is
maintained.
CAUTION: THIS ENGINE CRANKCASE IS NOT
FILLED WITH OIL AT THE FACTORY, SO BE
SURE TO FILL IT BEFORE OPERATING THE
ENGINE.
ENGINE OIL CAPACITY
NOTE: These engines are equipped with a “Low Oil”
shut-off system for engine protection. If the engine
fails to start, check engine crankcase for oil.
To ll with oil:
1. Level the engine to ensure accurate inspection and to
prevent overlling.
2. Unscrew the oil gauge (Fig. 1), wipe the dipstick dry.
Reinsert the oil gauge back into the oil ll gauge opening.
Remove the oil gauge and check the oil level.
3. The oil level should be between the full and low marks
on the dipstick. (Fig. 2)
NOTE: When checking the oil be sure the engine is
level.
4. Fill with oil as required through the oil ll gauge opening.
5. Replace the oil gauge and screw in rmly.
6. Wipe up any spilled oil.
FUELING
WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS
EXTREMELY FLAMMABLE AND ITS VAPORS
CAN EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED
CONTAINERS, IN WELL VENTILATED,
UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY FROM
SPARKS OR FLAMES.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
OIL GAUGE
UPPER LEVEL
TEMPERATURE CHART
MODEL # LITERS QUART OUNCES
GEN-3600-0MM0/0DM0 0.6 0.63 20.3
GEN-6000-0MM0/0DM0 1.1 1.16 37.2
GEN-8000-0MME/0DME 1.1 1.16 37.2
PREPARING THE GENERATOR
Operator’s Manual 15
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE IS HOT
OR RUNNING, SINCE SPILLED FUEL COULD IGNITE IF IT
COMES IN CONTACT WITH HOT PARTS OR SPARKS FROM
IGNITION. DO NOT START THE ENGINE NEAR SPILLED
FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK, LEAVE ROOM
FOR THE FUEL TO EXPAND.
GENERAL RECOMMENDATIONS
• Purchase gasoline in small quantities and store in clean, approved
containers.
• To minimize gum deposits in your fuel system and to insure easy
starting, do not use gasoline left over from the previous season.
• Do not add oil to the gasoline.
FUEL TYPE
• For best results use only clean, fresh, unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher.
• Unleaded gasoline is recommended as it leaves less combustion
chamber deposits.
GASOLINE/ALCOHOL BLENDS:
Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is
approved, as a fuel. Other gasoline/alcohol blends are not approved.
GASOLINE/ETHER BLENDS:
Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a
maximum of 15% MTBE by volume) are approved as a fuel. Other gaso-
line/ether blends are not approved.
HIGH ALTITUDE
At high altitude, the standard carburetor air/fuel mixture will be too rich.
Performance will decrease, and fuel consumption will increase. A very
rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting. Opera-
tion at an altitude that differs from that at which this engine was certied,
for extended periods of time, may increase emissions.
High altitude performance can be improved by specic modications to
the carburetor. If you always operate your generator at altitudes above
3,000 feet (900 meters), have your dealer perform this carburetor modi-
cation. This engine, when operated at high altitude with the carburetor
modications for high altitude use, will meet each emission standard
throughout its useful life. If a carburetor is replaced, the proper high alti-
tude kit will need to be installed in the replacement carburetor.
Even with carburetor modication, engine horsepower will decrease
about 3.5% for each 1,000-foot (300-meter) increase in altitude. The
effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor
modication is made.
NOTE:When the carburetor has been modified for high altitude
operation, the air/fuel mixture will be too lean for low altitude
use. Operation at altitudes below 3,000 feet (900 meters) with
a modified carburetor may cause the engine to overheat and
result in serious engine damage. At elevations above 8000 ft, the
engine may experience decreased performance, even with a high
altitude kit.
For use at low altitudes, have your servicing dealer return the
carburetor to original factory specifications.
16 Operator’s Manual
RECOIL START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine, the choke
should be left in the off position. (See Fig. 4)
3. Turn the engine ignition switch to the ON position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started, slowly move choke lever to the off position.
NOTE: When engine fails to start after several attempts, repeat the
starting procedures mentioned above with the choke lever in the
off position.
6. Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
7. Make sure the generator is grounded. See Preparing the Generator;
Grounding Instructions.
8. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button. The reset
button should pop out and there should be no power at the receptacle.
Apply a test load or lamp to each receptacle to verify. IF THE RESET
BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S).
SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
9. If GFCI receptacle(s) test correctly, firmly push the reset
button to restore power. A distinctive click should be
heard or felt when this is complete. IF THE RECEPTACLE(S) DO NOT
RESET PROPERLY, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE DEALER
FOR SERVICE IMMEDIATELY.
10. Loads can now be applied to the unit.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system for engine protection.
The engine stops when the oil level gets too low. The engine will not restart without
adding oil. Refer to Preparing the Generator; Engine Fuel Capacity for instructions
on adding oil.
ELECTRIC START
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Open fuel valve on unit or engine. (See Fig. 3)
2. Turn the idle control switch to the OFF position.
3. Move choke lever to full choke. If re-starting a warm engine, the choke
should be left in the o position.
4. Start the engine by pressing and holding switch in the START position,
release switch once engine is running.
NOTE: Do not crank the engine continuously for more than 30 seconds
at a time. If the engine does not start, allow for a 3 minute cool down
period between starting attempts. Failure to follow these guidelines
can damage the starter motor.
If the starter does not turn the engine over, shut o the starter
immediately. Do not make further attempts to start the engine until
the condition is corrected. Do not jump start using another battery.
5. Once engine has started, slowly move choke lever to no choke.
OPERATION
(Fig. 4a)
GEN-6000_8000
(Fig. 4b)
GEN-3600
(Fig. 3)
OPERATING THE GENERATOR
Operator’s Manual 17
6. Allow the unit to run for two (2) minute warm-up.
7. Turn main breaker to ON position.
8. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button. The
reset button should pop out and there should be no power at the
receptacle. Apply a test load or lamp to each receptacle to verify. IF
THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE
RECEPTACLES(S). SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
9. If GFCI receptacle(s) test correctly, rmly push the reset button to
restore power. A distinctive click should be heard or felt when this is
complete. IF THE RECEPTACLE(S) DO NOT RESET PROPERLY,
DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE DEALER FOR SERVICE
IMMEDIATELY.
10. Turn idle control switch to ON position. Loads can now be applied
to unit.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system
for engine protection. The engine stops when the oil level gets
too low. The engine will not restart without adding oil. Refer to
Preparing the Generator; Engine Fuel Capacity for instructions
on adding oil.
SHUTDOWN
1. Remove all load by turning off electrical appliances and unplugging
electric cords.
2. Allow engine to run no load condition to cool for two (2) minutes.
NOTE: Failure to allow the engine to cool for two (2) minutes may
result in damage to the generator.
3. Close fuel valve on unit or engine.
CONTROL PANEL:
The generators are equipped with the following items:
GEN-3600-0MM0/0DM0:
• Circuit Breaker
• Two 125 Volt GFCI 20 Amp
• One 30 Amp 120V twist
• One 12V 8.3 Amp receptacle
GEN-6000-0MM0/0DM0:
• Circuit Breakers
• Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (2 outlets), GFCI protected recep-
tacles
• One 125/250 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle
• One 125V 30 Amp twist
GEN-8000-0MME/0DME:
• Circuit Breakers
• Two 125 Volt, 20 Amp, Duplex (2 outlets), GFCI protected recep-
tacles
• One 125/250 Volt, 30 Amp, Locking Type Receptacle
• One 125V 30 Amp twist
NOTE: The 125 Volt, 30 Amp locking receptacles ARE NOT
GROUND FAULT PROTECTED. If ground fault protection on
these receptacles is necessary or desired, external protection
devices must be used. Refer to the section on “Ground Fault
Interrupter” for more information.
OPERATING THE GENERATOR
18 Operator’s Manual
Operator’s Manual 18
WARNING: NEVER EXCEED THE RATING OF A RECEPTACLE.
THESE RECEPTACLES ARE PROTECTED AGAINST
OVERLOADS BY RESETTING MAGNETIC TYPE CIRCUIT
BREAKERS. IF A CIRCUIT BREAKER TRIPS, THE CAUSE
SHOULD BE DETERMINED AND CORRECTED PRIOR TO
CONTINUING USE.
OIL WARNING DEVICE:
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system
for engine protection. The engine stops when the oil level gets
too low. The engine will not restart without adding oil. If the unit
is tilted too much during operation, it may suddenly stop even
though the oil level is not low.
Check the engine oil before restarting the engine. If the unit is tilted,
level the engine, then check the oil before restarting the engine.
BATTERY CHARGING:
DC Application
The DC terminal is used only for charging 12 volt batteries. It provides
up to 12V - 8.3A (100W) of maximum power.
Connection of Cable
Connect positive terminal (red) on generator to positive (+) terminal on
battery. Connect negative terminal (black) on generator to negative (-)
terminal on battery.
WARNING: AN EXPLOSIVE HYDROGEN GAS IS DISCHARGED
THROUGH VENT HOLES IN THE BATTERY DURING THE
CHARGING PROCESS. DO NOT ALLOW SPARK OR OPEN
FLAME AROUND THE GENERATOR OR BATTERY DURING
THE CHARGING PROCESS.
When charging a large capacity battery or totally discharged battery,
excessive current may force the DC breaker to turn off.
In such cases, use a battery charger to charge a large battery with AC
output. Battery defects may cause the DC breaker to trip. Check the
battery before resetting the DC breaker.
Operator’s Manual 19
OPERATING THE GENERATOR
CONTROLS
CABLE SIZE:
Equipment damage can result from low voltage. Therefore, to prevent
excessive voltage drop between the generator and the equipment,
the cable should be of adequate gauge for the length used. The cable
selection chart gives the maximum cable lengths for various gauges of
wire which can adequately carry the loads shown.
ELECTRIC MOTOR LOADS:
It is characteristic of common electric motors in normal operation to
draw up to six times their running current while starting. This table may
be used to estimate the watts required to start “CODE G” electric mo-
tors.
CAUTION: IF AN ELECTRIC MOTOR FAILS TO START OR
REACH RUNNING SPEED, TURN OFF THE APPLIANCE OR
TOOL IMMEDIATELY TO AVOID EQUIPMENT DAMAGE.
ALWAYS CHECK THE REQUIREMENTS OF THE TOOL OR
APPLIANCE BEING USED COMPARED TO THE RATED
OUTPUT OF THE GENERATOR.
CURRENT
IN AMPS
LOAD IN WATTS
MAXIMUM CABLE LENGTH (FEET)
120 VOLTS
240 VOLTS #8 WIRE #10 WIRE #12 WIRE #14 WIRE #16 WIRE
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
MOTOR (H.P.) RUNNING WATTS
WATTS REQUIRED TO START MOTOR
REPULSION INDUCTION CAPACITOR SPLIT PHASE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1300 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
20 Operator’s Manual
TROUBLESHOOTING
Symptom Problem Solution
Engine will not start. Engine switch is off. Turn engine switch to the ON position.
Fuel Tank empty. Fill tank per instructions in this manual.
Fuel Valve is off. Turn Fuel Valve on.
Inadequate engine oil. Check oil level. This engine is equipped
with a low oil sensor.
The engine cannot be started unless the oil
level is above the prescribed lower limit.
No spark at spark plug. Remove the spark plug cap. Clean any dirt
from around the plug base, then remove
the spark plug. Install the spark plug in the
plug cap. Turn the engine switch on.
Grounding the electrode to any engine
ground, pull the recoil starter to see if
sparks jump across the gap. If there is no
spark, replace the plug.
Reinstall the plug and start engine accord-
ing to instructions in this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Generator has no output. Circuit breakers tripped. Reset circuit breakers.
Inadequate cord sets or extension
cords
Check cord sets or extension cords capa-
bilities in section Controls; Cable Size in
this manual.
Consult Mi-T-M Customer Service.
Operator’s Manual 21
Keep all air vents clear.
Keep the generator clean. DO NOT spray with water.
Periodically check all fasteners and tighten, see the periodic maintenance chart.
GFCI TEST RECORDS:
As with any other safety devices, the GFCIs supplied with these generators must be checked every month to insure that
they are functioning properly. To test the GFCIs, follow the instructions and then enter the date of the test below.
1. With the generator running and the idle control switch in the “START” position, push the “TEST” button. The
“RESET” button should pop out. This should result in the power being off at both outlets of the duplex receptacle.
Verify this by plugging a test lamp into each outlet.
WARNING: IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE
AUTHORIZED MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE FOR SERVICE IMMEDIATELY.
2. If the GFCI test correctly, restore power by FIRMLY pushing the “RESET” button back in until you hear or feel a distinctive
“click”. IF THE GFCI FAILS TO RESET PROPERLY, DO NOT USE EITHER OUTLET OF THE DUPLEX RECEPTACLE.
Have the unit serviced by an authorized Mi-T-M Customer Service Representative immediately.
3. High vibration or severe mechanical shock loads may cause the GFCIs to trip. IF EITHER GFCI TRIPS BY
ITSELF AT ANY TIME, reset it and perform test procedures 1 and 2.
4. Repeat steps 1-3 for the second GFCI.
WARNING: ALTHOUGH THE ABOVE TEST PROCEDURES WILL INDICATE PROPER GFCI OPERATION
ON AN UNGROUNDED OR IMPROPERLY GROUNDED GENERATOR, THE GENERATOR MUST STILL
BE GROUNDED PER THE GROUNDING INSTRUCTIONS LISTED IN THIS MANUAL FOR THE GFCI TO
FUNCTION PROPERLY AND PROTECT THE USER FROM ELECTRICAL FAULTS.
SERVICE
Year Jan. Feb. March April May June July Aug. Sept. Oct. Nov. Dec.
NOTE: Situations exist where a GFCI will not afford any protection against the hazards of electrical shock.
EXAMPLE: if a person touches two or more conductors from a damaged cord set and is not in direct contact with
the ground, he or she may receive a shock. Since there is no path to ground for a ground fault current to flow
through, the GFCI will not operate and serious injury may result.
The GFCI are merely an added safety feature. There are no substitutes for good safety precautions, correct elec-
trical practices and proper maintenance of cords, equipment and connections.
22 Operator’s Manual
SERVICE
EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS:
The unit you have purchased includes the following components that are
in compliance with California Air Resources Board Evaporative Emission
Standards;
1. Fuel Hose
2. Fuel Hose Fittings
3. Fuel Tank and Cap
4. Carbon Canister and Mounting Brackets
These components should be inspected on a daily basis for cracks,
leaks, and abnormal wear. If cracking, leaks or abnormal wear has oc-
curred, the components should be replaced immediately. Service should
be done by authorized technician.
ENGINE:
The engine for this generator is governed to operate at speeds close
to 3600 RPM (60Hz) throughout the operating load range. The no load
speed (before a load is applied) will be just a bit higher than the load
speed and is normally set to 3750 RPM.
WARNING: DO NOT TAMPER WITH THE GOVERNOR
MECHANISM, CHANGE THE SETTING EXPERIMENTALLY,
OR PUSH THE THROTTLE OPEN IN AN ATTEMPT TO
GENERATE MORE ELECTRICAL CURRENT; EQUIPMENT
DAMAGE OR PERSONAL INJURY MAY RESULT.
GOVERNOR SPEED ADJUSTMENT SHOULD BE MADE ONLY BY
A MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE.
CHECKING ENGINE OIL:
Check oil level before each operation and ensure that it is maintained
per Preparing the Generator; Engine Oil Capacity section.
CHANGING ENGINE OIL:
Change oil after the rst 20 hours of operation. Thereafter it should be
changed every 100 hours.
1. Make sure the unit is on level ground. Run the engine to warm the oil.
2. Stop the engine.
3. Remove the oil drain plug. (See Fig. 6)
CAUTION: OIL BEING DRAINED MAY BE HOT. TO REDUCE THE
RISK OF BURN INJURY, HANDLE WITH CARE. DISPOSE OF
USED OIL PROPERLY.
4. Drain oil while engine is warm, into a suitable container.
5. Reinstall the oil drain plug.
6. Remove oil gauge and rell with new oil. (Fig. 7)
7. Check the oil level as instructed in Preparing the Generator; Engine
Oil Capacity section.
8. Wipe up any spilled oil.
AIR CLEANER:
WARNING: RISK OF FIRE OR EXPLOSION. DO NOT USE
GASOLINE OR LOW FLASH-POINT SOLVENTS TO
CLEAN THE ELEMENT. CLEAN THE ELEMENT IN A WELL
VENTILATED AREA. ENSURE THAT NO SPARKS OR
FLAMES ARE NEAR THE WORKING AREA, THIS INCLUDES
ANY APPLIANCE WITH A PILOT LIGHT.
(Fig. 6)
OIL DRAIN PLUG
UPPER LEVEL
(Fig. 7)
Operator’s Manual 23
SERVICE
CAUTION: NEVER RUN THE ENGINE WITHOUT THE AIR FILTER,
SERIOUS DANGER CAN RESULT.
Check the air cleaner daily or before starting the engine. Check for and
correct heavy buildup of dirt and debris along with loose or damaged
components. (See Fig. 8)
1. Unscrew the air cleaner cover and remove the element.
2. Clean the element:
FOAM FILTER: Wash the foam element in warm water with detergent.
Rinse the foam element thoroughly until all traces of detergent are
eliminated. Squeeze out excess water, but do not wring. Allow the foam
element to air dry.
Saturate the foam element with new engine oil. Squeeze out all excess
oil. DO NOT put engine oil on the foam damper.
NOTE: Clean the foam filter every 25 hours of operation (more often
under extremely dusty or dirty condition)
3. Reinstall the foam lter and close air cleaner cover and clasp shut.
CLEANING AND GAPPING SPARK PLUG:
If the plug is contaminated with carbon, remove it using a plug cleaner
or wire brush.
Check the spark plug gap and reset it if necessary. The spark plug gaps
are listed below. To change the gap, bend the side-electrode only, using
a spark plug tool. (Fig. 9)
Install and tighten the spark plug. Connect the spark plug lead.
Recommended Spark Plug:
SPARK ARRESTOR:
If the generator has been running, the mufer will be very hot. Allow it to
cool before proceeding.
NOTE: Remove and clean spark arrestor every 100 hours or as nec-
essary.
NOTE: Product users on United States forest service land, and in
some states, must comply with fire prevention regulations.
Clean the spark arrestor as follows:
1. Loosen the screw by the exhaust port of the mufer and remove the
spark arrestor.
2. Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrestor screen.
Inspect the screen for breaks or tears and replace it if necessary.
3. Install the spark arrestor in the reverse order of removal.
Spark arrestors are available from your local Mi-T-M Customer Service.
Other user requirements may apply, check with your Federal, State or
local authorities.
(Fig. 8)
Spark Plug Gap
(See recommendations)
(Fig. 9)
ENGINE (3600) MI-T-M
Spark Plug f6Rtc
Spark Plug Gap 0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)
Torque - New 8.7-10.9 ft-lb
Torque - Retighten 16.6-19.5 ft-lb
ENGINE (6000 AND 8000) MI-T-M
Spark Plug f6Rtc
Spark Plug Gap 0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)
Torque - New 8.7-10.9 ft-lb
Torque - Retighten 16.6-19.5 ft-lb
24 Operator’s Manual
PERIODIC MAINTENANCE CHART:
To ensure satisfactory operation over an extended period of time, an engine requires normal maintenance at regular in-
tervals. The Periodic Maintenance Chart below shows periodic inspection and maintenance items and suitable intervals.
The bullet mark designates that the corresponding item should be performed at that interval.
NOTE: Some adjustments require the use of special tools or other equipment. An electronic tachometer will facilitate
setting idle and running speeds.
SERVICE
Procedure Daily Every Every Every Before
20 hrs. 50 hrs. 100 hrs. Storage
Check fuel •
Check engine oil •
Check for loose or lost nuts and bolts •
Check for leaks •
Check cylinder and head ns for
dust and dirt •
Check battery electrolyte level •
Check fuel lines (replace if necessary) •
Clean air cleaner foam element (**) •
Tighten nuts and bolts (*) •
Change engine oil (*) •
Clean fuel lter •
Clean dust and dirt from
cylinder and cylinder head ns (**) •
Clean and regap spark plug •
Add fuel stabilizer •
Run unit dry •
* Perform these operations after the first 5 hours of use, then at the recommended intervals.
** Service more frequently under dusty conditions.
NOTE: These items must be performed with the proper tools. See your Mi-T-M Customer Service Representative for service,
unless you have the proper equipment and mechanical proficiency.
Operator’s Manual 25
STORING GENERATOR
SHORT TERM (1-6 months):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specied concentration.
2. Run the unit for two (2) minutes to ensure the mixed fuel is in the entire
fuel system. Close the fuel valve and run the unit until it stops.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of engine oil into
the cylinder, slowly pull the starter handle 2 or 3 times, reinstall the
spark plug and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
LONG TERM (More than 6 months):
1. Add gasoline conditioner and stabilizer at the specied concentration.
2. Run the generator until the fuel tank and carburetor are dry. As the
engine is beginning to die, move the choke lever to the choke position.
NOTE: Turn off the idle control to decrease the run time.
3. Remove the spark plug, pour 1-2 teaspoons (5-10cc) of engine oil into
the cylinder, slowly pull the starter handle 2 or 3 times, reinstall the
spark plug and tighten securely.
4. Clean the exterior surface of the generator and apply a rust inhibitor.
5. Store the generator in a dry, well ventilated place.
WARNING: FUEL SHOULD BE DRAINED IN A WELL
VENTILATED AREA AND STORED IN A CONTAINER
APPROVED FOR GASOLINE.
STORAGE
26 Operator’s Manual
SPECIFICATIONS
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number and date of purchase in the spaces pro-
vided below. Your dealer needs this information when ordering parts.
Model No. _______________________________________
Machine Serial No. _______________________________
Date of Purchase _________________________________
(To be lled in by purchaser)
NOTE: Unit ratings are established based on operation at standard conditions of 60° F and at sea level. The per-
formance of the generator must be de-rated for temperature and altitude by 1% for every 10° F above 60° F
and 3.5% for every 1000 feet above sea level. Due to the operational characteristics of the thermal type circuit
breaker, the power available from the generator will decrease slightly with a corresponding increase in ambient
temperature.
Due to continuing product improvements, specifications are subject to change without notice.
GEN-6000-0MM0
5.5kW
60Hz
120V/240V
H
12V 83A
3600rpm
1000m
40
XXXXXX
ć
Serial No /
Numéro de série
Date
XXXXXX
Rated Current /
Courant nominal
45.8A/22.9A
nominal
Maximum Altitude
ITEM GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0 GEN-8000-0MME/0DME
Engine ..................................Mi-T-M ........................................ Mi-T-M .............................................. Mi-T-M
Watts (AC) Max. ..................3600 watts .................................6000 watts ........................................8000 watts
Watts (AC) Rated ................. 3000 watts .................................5500 watts ........................................7000 watts
Rated Voltage (AC) ..............120V ...........................................120V/240 ..........................................120V /240
Max. Amperage ...................30 ...............................................50/25 ................................................66.6/33.3
Cont. Amperage ..................25 ...............................................45.8/22.9 ..........................................59.1/29.5
Frequency ............................60 ...............................................60 .....................................................60
Fuel Tank Capacity ..............4.0 gal. .......................................6.6 gal. ..............................................6.6 gal.
Run Time Hours /
Tank of Fuel* ........................ 8.5 hrs. .......................................6.5 hrs. .............................................6.0 hrs.
* Rated at Full Load
Operator’s Manual 27
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects
in materials and workmanship during the following periods:
For one (1) year from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the
warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
2. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
3. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M
®
Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
WARRANTY
28 Operator’s Manual
CALIFORNIA EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board and Mi-T-M are pleased to explain the emission control system’s warranty on your 2022/2023
small off-road engine/equipment (SORE). In California, new equipment that use small off-road engines must be designed, built and
equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Mi-T-M must warrant the evaporative emissions control system (EECS) on
your SOREs for the period listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment leading
to the failure of the evaporative emission control system.
Your EECS may include parts such as the carburetor, fuel tanks, fuel lines (for liquid fuel and fuel vapors), fuel caps, valves,
canisters, filters, clamps, connectors, and other associated components. Where warrantable conditions exist, Mi-T-M will repair your
small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty coverage solely
for the lack of receipts.
-As the SORE owner, you should be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has failed due to
abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-
T-M Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs shall be completed in a
reasonable amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-
553-9053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
- CALIFORNIA ONLY -
Mi-T-M warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the SORE (1) has been designed, built and
equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) is free from defects in materials and workmanship that cause the
failure of a warranted part to conform with those regulations as may be applicable to the terms and conditions stated below.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty
period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for
the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by
Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder
of the period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at
no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(8) Any replacement parts that do not increase the exhaust or evaporative emissions of the engine or evaporative emission
control system must be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to
the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(9) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable to
warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
WARRANTY
Operator’s Manual 29
(10) Mi-T-M shall provide any documents that describe that Mi-T-M warranty procedures or policies within five working days of
request by the Executive Officer.
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding,
any adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for
warranty coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Tank*
(2) Fuel Cap
(3) Fuel Lines (for liquid fuel and fuel vapors)
(4) Fuel Line Fittings
(5) Clamps*
(6) Pressure Relief Valves*
(7) Control Valves*
(8) Control Solenoids*
(9) Electronic Controls*
(10) Vacuum Control Diaphragms*
(11) Control Cables*
(12) Control Linkages*
(13) Purge Valves*
(14) Gaskets*
(15) Liquid/Vapor Separator
(16) Carbon Canister
(17) Canister Mounting Brackets
(18) Carburetor Purge Port Connector
* Note: As they relate to the evaporative emission control system.
30 Guide d’utilisation
INTRODUCTION
MERCI de la conance témoignée par l’achat d’un produit
Mi-T-M.
LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT AFIN de pouvoir
utiliser et entretenir correctement votre appareil, sinon des
dommages corporels ou matériels pourraient en résulter.
CE MANUEL DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant
partie intégrante de votre appareil et doit l’accompagner
en cas de revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles
des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et les
éléments de xation corrects. Les éléments de xation
métriques et en pouces peuvent nécessiter des clés spéci-
ques à leurs système d’unités.
LES CÔTÉS DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont
déterminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
Le NUMÉRO DE SÉRIE de l’appareil se situe dans la sec-
tion Caractéristiques ou Numéros d’Identication. Noter
correctement tous les numéros an de faciliter les recher-
ches en cas de vol. Les communiquer également au con-
cessionnaire lors de toute commande de pièces. Ranger
les numéros d’identication dans un endroit sûr et séparé
de l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien Mi-
T-M destiné aux clients qui utilisent et entretiennent leur
équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les condi-
tions de garantie dont bénécie cet appareil gurent sur le
certicat de garantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre conces-
sionnaire fournira du support pour les produits où des
défauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modication
visant à dépasser les performances spéciées par le con-
structeur annuleront la garantie.
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des agents chimiques, y compris
carbon monoxide, identifiés par l'État de
Californie comme pouvant causer des
malformations congénitales ou autres
troubles de l'appareil reproducteur. Pour de
plus amples informations, prière de consulter
www.P65Warnings.ca.gov.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, tel que le
plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie
comme étant une cause de cancer, d'anomalies
congénitales et d'autres problèmes liés à la
reproduction. Pour plus de renseignements,
aller à www.P65Warnings.ca.gov
AVERTISSEMENT
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Guide d’utilisation 31
TABLE DES MATIÈRES
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues dans la présente
publication sont à jour au moment de la publication, le constructeur se réservant le droit
d’apporter sans notification toute modification jugée appropriée.
INTRODUCTION ......................................................................................................................................30
TABLE DES MATIÈRES ............................................................................................................................ 31
SÉCURITÉ ................................................................................................................................................33
COMMANDES .........................................................................................................................................41
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ........................................................................................42
FONCTIONNEMENT ................................................................................................................................ 46
DÉPANNAGE ...........................................................................................................................................51
ENTRETIEN ..............................................................................................................................................52
REMISAGE ...............................................................................................................................................57
CARACTÉRISTIQUES ..............................................................................................................................58
CONDITIONS DE LA GARANTIE .............................................................................................................59
32 Guide d’utilisation
TABLE DE MATIÈRES
Guide d’utilisation 33
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît sur votre appar-
eil ou dans ce manuel, rester conscient du risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les consignes gé-
nérales de prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION—
est utilisé avec le symbole d’alerte de sécurité. Le terme DANGER
identie les dangers les plus graves.
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSEMENT se
trouvent près des dangers spéciques. Les signes de sécurité
avec ATTENTION se réfèrent à des précautions d’ordre général.
Le terme ATTENTION demande aussi de prêter attention aux mes-
sages de sécurité dans ce manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus dans ce
manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce que les signes
de sécurité soient lisibles. Remplacer ceux qui manqueraient ou
seraient endommagés. S’assurer que les nouveaux composants
ou pièces de rechange incluent les signes de sécurité courants.
Des signes de rechange sont disponibles chez votre concession-
naire Mi-T-M.
Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les commandes
correctement. Ne laisser aucune personne se servir de l’appareil
sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche. Toute
modication illicite de votre appareil risque d’en affecter son fonc-
tionnement et/ou sa sécurité ainsi que d’en réduire sa durée de
vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel et avez
besoin d’assistance, prenez contact avec votre concessionnaire
Mi-T-M.
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34 Guide d’utilisation
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes, de con-
duits d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde de
carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ PAS
sentir ou voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés
ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de
hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation
d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas
sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz
d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de
carbone.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiate-
ment. NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes
électrogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète
ou de mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiate-
ment. Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de
carbone est possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur,
ne pas retourner dans le bâtiment avant que les sapeurs pompiers
s’assurent que le bâtiment est sans danger.
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère explo-
sible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la ventila-
tion n’est pas sufsante pour évacuer les gaz d’échappement. Les gaz
d’échappement peuvent être la cause de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce
soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides
sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même avec
ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser des
ventilateurs n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone dans
la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène.
Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits
d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer
à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages,
des hangars, ou d’autres espaces de semi-nale-enclosed. Ces es-
paces peuvent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez un
ventilateur ou ouvrez des portes et des fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en
utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais
TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement
d’oxyde de carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes
d’oxyde de carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre
maison, selon les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes
d’oxyde de carbone doivent être conforme aux exigences des dernières
normes de sécurité pour les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034,
IAS 6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les
piles à plat.
Guide d’utilisation 35
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l’enamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans danger de
carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a pas de
bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place pour que le
carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter le groupe
électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant. L’essence
renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravitaillement en
carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de ammes
nues. Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation
pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la maison.
L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inammables doivent être entrepo-
sés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre) claire-
ment étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil alimenté en combustible, tel
qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé ou si le
récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du carburant
peuvent voyager le long du sol et peuvent être enammées par la veilleuse de l’appareil
ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de courant double de 120V avec dis-
joncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection contre les risques de chocs électriques
causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des cordons ou des câbles.
AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE NE
PAS FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST PAS
CORRECTEMENT RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA MÉTHODE
CORRECTE DE RACCORDE-MENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE DANS
LA PARTIE INTITULÉE “INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant parasite al-
lant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE DE 120V SONT
PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe électrogènes qui
ont le l neutre relié au châssis en interne et le châssis lui-même correctement mis à la
terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes électrogènes
qui n’ont pas le l neutre relié au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes
qui n’ont pas été relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes Mi-T-M ont
des ls de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera pas si
l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de OSHA (loi sur la
santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Nationale et/ou les codes locaux et
fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe électrogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de l’équipement
défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation, il faut considérer la possi-
bilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.
Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles protégés par des
disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des magasins locaux de matériel
électrique.
36 Guide d’utilisation
RISQUES ÉLECTRIQUES
IL Y A UN CONDUCTEUR PERMANENT ENTRE LE GROUPE
ÉLECTROGÈNE (BOBINAGE DU STATOR) ET LE CHÂSSIS.
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement
ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance
au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-
DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT
ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER
AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN
CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre
protection. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène
jusqu’à une prise de terre externe comme l’explique les instructions
dans la section intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie
Préparation de ce manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique si
il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et ne
pas l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides. Pour
protéger le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur une
surface séche et sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais
toucher le groupe électrogène avec les mains mouillées.
Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène
avec un disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjonc-
teur différentiel (GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions
d’utilisation pour plus d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI)
s’avére défectueux, NE PAS utiliser votre groupe électrogène. Contacter
votre concessionnaire Mi-T-M.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se
servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certié (en watts
ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous
les appareils branchés dessus. Vérier que toute la rallonge est en bon
état, sans entailles ou déchirures et que la che a bien trois broches, et
surtout une lame de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant
le groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le
nom de “back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique
extrêmement dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux
ouvriers d’entretien du réseau public et aux voisins desservis par le
même transformateur de réseau. Ceci court-circuite également certains
des dispositifs de protection intégrés dans l’installation électrique de la
maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation
électrique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire
installer l’équipement approprié par un électricien qualié conformé-
ment aux codes électriques locaux. Ou, vérier avec votre compag-
nie d’électricité pour voir si un commutateur de transfert inverseur de
source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires
en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source
d’énergie de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène
portable qui est branché correctement peut devenir surchargé. Les élé-
ments constituants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer ou
être sous trop de pression avec la conséquence possible de défaillance
du groupe électrogène.
Guide d’utilisation 37
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
AVERTISSEMENT: Pour réduire le risque de blessures, lire ce manuel de
l’utilisateur au complet avant l’utilisation du produit. Pendant l’utilisation
de ce produit, les précautions de base suivantes doivent toujours être
suivies:
1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le cordon
d’alimentation électrique an de réduire les risques de choc électrique. Si
le remplacement du cordon d’alimentation ou de la prise est nécessaire,
n’utiliser que des pièces de rechange identiques.
3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non qualiées de
se servir de ce groupe électrogène.
4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en état
d’ébriété ou sous l’inuence de médicaments ou drogues. Rester
vigilant et attentif à vos gestes.
5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce manuel.
6. Lors du démarrage du groupe électrogène avec le lanceur à rappel, il
faut s’assurer que rien ne risque d’être cogné par la main ou le bras
de l’utilisateur.
7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en position d’arrêt
(OFF) avant de les brancher sur le groupe électrogène.
8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.
9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe électrogène a reçu
une formation adéquate pour le faire fonctionner en toute sécurité.
10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout outil électrique
dans un endroit où de l’eau ou des matiéres semblables entraînent un
danger électrique pour l’utilisateur. Ne pas l’utiliser sur des surfaces
mouillées, sous la pluie ou sous la neige.
11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable et ne
risque en aucun cas de glisser ou de se déplacer, mettant ainsi le
personnel en danger.
12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement ou le(s)
cylindre(s) chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les pièces tournantes.
13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il doit être mis
à la terre par une prise correctement mise à la terre. (Voir Préparer
le groupe électrogène, Instructions de mise à la terre). Les outils et
appareils munis de prises à 3 broches doivent obligatoirement être
branchés sur des rallonges et des prises murales à 3 trous. Avant
d’utiliser tout appareil électrique, s’assurer qu’il est en bon état.
14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa abilité,
suivre les instructions de ce manuel.
15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des espaces connés.
Les espaces connés, sans ventilation d’air frais sufsante, risquent de
contenir des gaz dangereux. Faire fonctionner un moteur à essence dans
de tels cas peut provoquer une explosion et/ou une asphyxie mortelle.
16. Si votre groupe électrogène est équipé d’un chariot de transport, s’assurer
que l’appareil est bien stable pendant l’utilisation et le transport an
d’éviter tout mouvement inattendu ou roulement.
17. Faire extrêmement attention en soulevant ce groupe électrogène. Ne
pas utiliser les poignées de chariot pour soulever ce groupe électrogène,
utiliser uniquement la barre de levage conçue à cet effet. Ce groupe
électrogène est lourd et des moyens de levage appropriés doivent
être employés.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
W
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38 Guide d’utilisation
PORTER DES VÊTEMENTS DE ROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité adapté au
travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que des couvre-
oreilles ou des bouche-oreilles pour se protéger contre des bruits forts
réprehensibles ou inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise an d’utiliser l’équipement
en toute sécurité. Ne pas porter des écouteurs de radio ou de musique
tout en actionnant la machine.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de protection sont
serrés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de sécurité.
Inspecter les cordons d’alimentation pour les dommages de tous les
équipements, avant de l’utiliser. Il y a un risque de choc électrique en cas
d’écrasement, de coupures ou de lésions dûes à la chaleur.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extincteur à portée de la
main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service d’ambulance,
de l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE EN
TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout l’équipement et
la batterie (s’il en est équipé) et permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit propre, sec et
plat.
Guide d’utilisation 39
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-3600
WARNING AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing serious
injury or death.
• Store gasoline only in approved containers,
in well-ventilated, unoccupied areas away
from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or
other semi-enclosed spaces. These spaces can trap
poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors
and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir
au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés.
Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous
utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des
conteneurs homologués, dans des endroits bien
aérés et inoccupés loin de toute étincelle et
flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
34-2912/090617
Read Operator's Manual carefully before operating this unit.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
OPERATION
D'UTILISATION
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning
off electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
to cool may result in
damage to unit.
3. Turn off engine
ignition switch.
4. Close fuel valve.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant
de l'appareil ou du moteur.
2. Placer la manette du starter en
position maximum.
3. Mettre le contact du moteur en
position de marche (ON).
ARRET:
1. Supprimer les charges en
éteignant les appareils électriques
et débranchant les raccords
électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour
qu'il refroidisse. L'appareil peut
être endommagé si on ne permet
pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant
sur l'appareil ou le moteur.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Move choke lever to full
choke.
3. Turn engine ignition switch
to ON position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started,
slowly move choke lever to
no choke.
6. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
7. Loads can now be applied
to unit.
34-2913/030413
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la
manette du starter en position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
minutes pour qu'il se réchauffe.
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
40 Guide d’utilisation
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-6000 AND GEN-8000
OPERATIONS 6000
OPERATIONS 8000
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
WARNING AVERTISSEMENT
SHOCK
A generator is a potential shock hazard
which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before
each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from
any structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved
containers, in well-ventilated, unoccupied
areas away from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot
or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or
other semi-enclosed spaces. These spaces can trap
poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors
and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-2915/090617
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en
carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins
quatre pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous
tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages,
remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un
ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
OPERATION
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
qu'il se réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant
les appareils électriques et en
débranchant les raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour qu'il
refroidisse. L'appareil peut être
endommagé si on ne permet pas
au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move
choke lever to no choke.
7. Allow unit to run two (2) minutes to
warm-up.
8. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
D'UTILISATION
34-2916/030413
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche
(ON).
OPERATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Press and hold switch in the START
position, release switch once engine is
running.
5. Once engine has started, slowly
move choke lever to no choke.
6. Allow unit to run two (2) minutes to
warm-up.
7. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning
off electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
to cool may result in damage
to unit.
3. Turn off engine ignition
switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
D'UTILISATION
34-2917/031715
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en osition fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes
pour qu'il se réchauffe.
7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant
les appareils électriques et en
débranchant les raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour qu'il
refroidisse. L'appareil peut être
endommagé si on ne permet pas
au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Appuyez et maintenez interrupteur en position
marche, râcher commutateur une fois le moteur
tourne.
Guide d’utilisation 41
OPERATIONS 6000
OPERATIONS 8000
A -- Jauge de carburant
B -- Panneau de
Commande
C -- Réservoir de Carburan
D -- Bouchon de
Réservoir de Carburan
E-- Bouchon de vidange
d’huile
F-- Jaugeur d’huile
COMMANDES
MODÈLE ILLUSTRÉ GEN-3600-0MM0
G-- Recul
H-- Carburant vanne
d’arrêt
E
F
B
A
D
C
H
G
42 Guide d’utilisation
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre
la génératrice (enroulement du stator) et le cadre. En cas de mauvais
fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de
moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de
choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CONDUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon
pour connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre
adéquate. Le raccordement à la terre devra être effectué avec du l Nu-
méro 8. Mettre la cosse du l de terre entre les deux rondelles éventail
et l’écrou papillon et serrer l’écrou papillon complètement. Relier solide-
ment l’autre extrémité du l de terre à une prise de terre adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques
de création d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent
quelques unes des méthodes de création d’une bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la
terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre. Si
une conduite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige ou
un tuyau de 8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce dernier
devra avoir un diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une surface extéri-
eure anticorrosion. Dans le cas d’une tige en fer ou en acier, le diamètre
minimal sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal non ferreux,
cette dernière devra avoir un diamètre minimal de ½ pouce et son métal
devra gurer sur la liste des métaux agréés pour la mise à la terre. En-
foncer le tuyau ou la tige dans le sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds
(2m50). Si l’on rencontre de la roche à moins de 4 pieds (1m25), enter-
rer le tuyau ou la tige dans une tranchée. Tous les outils électriques et
les appareils raccordés à ce groupe électrogène devront obligatoirement
soit être mis à la terre au moyen d’un l de terre, soit être à double isola-
tion.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation à
3 broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une che à 3
broches à ses extrémités opposées an d’assurer la continuité de la
ligne de terre entre le groupe électrogène et l’appareil.
Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la bonne
application de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales
relatives aux spécications de mise à la terre.
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE
SOURCE
Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit
obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de source
entre le réseau électrique principal et le groupe électrogène. Ce com-
mutateur non seulement empêche le courant de ce réseau de parvenir
au groupe électrogène, mais il empêche aussi le groupe électrogène
d’alimenter les lignes de la compagnie d’électricité. Ceci an de proté-
ger tout réparateur effectuant une intervention sur une ligne endomma-
gée.
CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN ÉLECTRICIEN
LICENCIÉ EN RESPECTANT OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES
LOCAUX.
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
GND
34-0889
062104-ENG.
Guide d’utilisation 43
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
HUILE DU MOTEUR
Utiliser de l’huile de viscosité appropriée pour la plage de tempéra-
ture ambiante prévue pendant la période entre deux vidanges.
Utiliser une huile détergente de haute qualité avec des classica-
tions API de SJ ou plus élevée.
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et faire l’appoint
selon le besoin.
ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR N’ESTPAS
REMPLI D’HUILE À L’USINE, IL FAUT DONC PRENDRE
SOIN DE LE REMPLIR AVANT DE FAIRE FONCTIONNER
LE MOTEUR.
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR
NOTE: Ces moteurs sont équipés d’un système d’arrêt en cas
de niveau d’huile bas afin de protéger le moteur. Si le mo-
teur ne démarre pas, vérifier le niveau d’huile dans le carter
du moteur.
Pour remplir d’huile:
1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une vérication précise
et éviter de trop le remplir.
2. Dévisser la jauge de niveau d’huile et l’essuyer (Voir Fig.1). La
remettre en place dans l’orice de remplissage de la jauge d’huile.
Sortir la jauge d’huile et vérier le niveau d’huile.
3. Le niveau d’huile doit être entre les marques pleines et basses de
la jauge de niveau d’huile (voir Fig. 2).
NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau pendant la
vérification du niveau d’huile.
4. Faire l’appoint d’huile, selon le besoin, par l’orice de remplissage
de la jauge d’huile.
5. Remettre la jauge en place et la visser fermement.
6. Essuyer toute huile renversée.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
Jauge de niveau d'huile
Niveau supérieur
TABLEAU DE TEMPÉRATURE
MODèLE # LITRES Quart ONCES
GEN-3600-0MM0/0DM0 0.6 0.63 20.3
GEN-6000-0MM0/0DM0 1.1 1.16 37.2
GEN-8000-0MME/0DME 1.1 1.16 37.2
44 Guide d’utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE
EST EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS
PEUVENT EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.
IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES
CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS
BIEN AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES
ÉTINCELLES ET DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT
LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR
L’ESSENCE RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE
ENTRE EN CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU
LES ÉTINCELLES PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE PAS
METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT
QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE
CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER
D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR
QUE LE CARBURANT SE DILATE.
Recommendations Générales
• Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des
conteneurs propres et homologués.
• Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carbu-
rant et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence
restant de la saison précédente.
• Ne pas ajouter d’huile à l’essence.
Type d’essence
• Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans
plomb, propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au
moins 87.
• L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de
dépôts dans la chambre de combustion.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:
L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans
plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges
d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:
Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence sans
plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des carbu-
rants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont pas
approuvés.
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un carburateur
sera trop riche. La performance diminuera et la consommation de
carburant augmentera. Un mélange très riche obstruera également la
bougie d’allumage et sera la cause d’un démarrage difcile. La marche
de l’appareil à une altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été
certié, pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les
émissions.
La performance en haute altitude peut être améliorée par des modica-
tions spéciques du carburateur. Si vous vous servez toujours de votre
Guide d’utilisation 45
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
groupe électrogène à des altitudes de plus de 3,000 pieds (900 métres),
demander à votre concessionnaire de faire cette modication du carbu-
rateur. Ce moteur, quand il marchera en haute altitude avec les modi-
cations du carburateur pour utilisation en haute altitude, satisfera les
normes d’émission pour la durée de sa vie utile. Si un carburateur est
remplacé, le kit haute altitude devra être installé dans le carburateur de
remplacement.
Même avec une modication du carburateur, la puissance du moteur
diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse en altitude de 1,000
pieds (300 métres). L’effet de l’altitude sur la puissance en chevaux sera
encore plus grande si aucune modication du carburateur n’est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modifié pour une utilisation en
haute altitude, le mélange air/carburant sera trop maigre pour
une utilisation en basse altitude. Une utilisation à des altitudes
de moins de 3,000 pieds (900 métres) avec un carburateur mod-
ifié peut être la cause d’un surchauffement du moteur et causer
des dommages sérieux au moteur. À une altitude supérieure à
8000 pieds, le moteur a peut-être une baisse des performances,
même avec un kit haute altitude.
Pour une utilisation en basse altitude, demander à votre conces-
sionnaire de rétablir les réglages usine du carburateur.
46 Guide d’utilisation
FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE AVEC LANÇEUR À RAPPEL
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se
servir de l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une
surface plane et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le
niveau d’huile du moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur. (Voir Fig.
3)
2. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous relancez
un moteur chaud, le starter doit être laissé en position d’arrêt (OFF).
3. Mettre le contact du moteur en position de marche (ON).
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter
en position off.
NOTE: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,
répéter les procédures de démarrage citées ci-dessus avec la
manette du starter en position d’arrêt (OFF).
6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu’il
se réchauffe.
7. S’assurer que le groupe électrogène est relié à la terre. Voir Préparation
du Groupe électrogène; Instructions de mise à la terre.
8. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l’appareil.
Pousser le bouton d’essai. Le bouton de réenclenchement devrait
ressortir et il ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une
charge d’essai ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérier.
SI LE BOUTON DE RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS
SE SERVIR DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE
POUR UN ENTRETIEN IMMéDIAT.
9. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est
positif, appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour
rétablir le courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif
lorsque ceci est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas
correctement, ne pas s’en servir. Voir votre concessionnaire pour un
entretien immédiat.
10. L’appareil peut maintenant prendre des charges.
11. Placer le commutateur pleine puissance en position 120V de façon à
diriger tout le courant vers la prise de courant femelle 120V/30A de
l’appareil. Toutes les autres prises de courant seront alors désactivées.
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position 120V/240V,
toutes les prises de courant sont utilisables à part la prise de courant
120V/30A.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera
pas avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes
pour faire l’appoint d’huile dans la section “Préparation du
groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
(Fig. 3)
(Fig. 4a)
GEN-6000_8000
(Fig. 4b)
GEN-3600
Guide d’utilisation 47
FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se
servir de l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une
surface plane et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le
niveau d’huile du moteur avant le démarrage.
1. Ouvrir la soupape de carburant de l’appareil ou du moteur. (Voir Fig.
3)
2. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position arrêt
(OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum. Si vous redémarrez
un moteur chaud, le starter doit être laissé en position d’arrêt (OFF).
4. Démarrer le moteur en Appuyez et maintenez interrupteur en position
marche, relâcher commutateur une fois le moteur tourne.
NOTE: Il ne faut pas lancer le moteur continuellement pendant plus
de 30 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas,attendre
trois minutes de refroidissement avant d’essayer de nouveau.
Il faut respecter cette procédure pour éviter d’endommager le
démarreur.
Si le démarreur ne fait pas tourner le moteur, l’arrêter immédi-
atement. Ne pas faire de nouvelles tentatives de démarrage du
moteur avant d’avoir corrigé le problème. Ne pas essayer de
faire démarrer le moteur en branchant sa batterie sur une autre.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette du starter
en position fermée.
6. Permettre à l’appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour qu’il
se réchauffe.
7. Tourner l’disjoncteur de secteur sur la position marche (ON).
8. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l’appareil.
Pousser le bouton d’essai. Le bouton de réenclenchement devrait
ressortir et il ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une
charge d’essai ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérier.
SI LE BOUTON DE RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS
SE SERVIR DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE
POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
9. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est
positif, appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour
rétablir le courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif
lorsque ceci est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas
correctement, ne pas s’en servir. Voir votre concessionnaire pour un
entretien immédiat.
10. Tourner l’interrupteur de la commande de ralenti sur la position marche
(ON). L’appareil peut maintenant prendre des charges.
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera
pas avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes
pour faire l’appoint d’huile dans la section “Préparation du
groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
48 Guide d’utilisation
FONCTIONNEMENT
ARRÊT
1. Supprimer les charges en débranchant les raccords électriques et en
éteignant les appareils électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant deux (2) minutes.
NOTE: Le groupe électrogène peut être endommagé si on ne per-
met pas au moteur de refroidir pendant deux (2) minutes.
3. Fermer la soupape de carburant sur l’appareil ou le moteur.
COMMANDES
PANNEAU DE COMMANDE:
Les génératrice sont équipées comme suit:
GEN-3600-0MM0/0DM0:
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par disjoncteur
différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères
- Un prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères twist
- Un 12 volts 8,3 ampères
GEN-6000-0MM0/0DM0:
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par disjoncteur
différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères
- Un prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères
- Un prise verrouillable de 125Volt, 30 Ampères twist
GEN-8000-0MME/0DME:
- Disjoncteurs
- Deux prises femelles doubles (2 prises) protégées par disjoncteur
différentiel (GFCI) de 125 Volt, 20 Ampères
- Une prise verrouillable de 125/250 Volt, 30 Ampères
- Un prise verrouillable de 125Volt, 30 Ampères twist
NOTE: Les prises verrouillables de 125V, 30A et 125/250V, 30A Ne
sont pas protégées par un disjoncteur differentiel. Il faut utiliser
des disjoncteurs difféerntiels externes si un tel dispositif est
nécessarire ou désiré. Consulter les renseignements supplémen-
taires dans la section << Disjonteur différenttiel >>.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER LA
CAPACITÉ NOMINALE DUNE PRISE. CES PRISES SONT
PROTÉGÉES CONTRE LES SURCHARGES PAR DES
DISJONCTEURS MAGNÉTIQUES À RÉEN-CLENCHEMENT.
SI UN DISJONCTEUR SE DÉCLENCHE, IL FAUT EN
DÉTERMINER LA CAUSE ET LA CORRIGER AVANT DE
CONTINUER L’UTILISATION.
COMMANDES
CAPTEUR DE NIVEAU D’HUILE:
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera
pas avant que de l’huile soit ajoutée. Si l’appareil est trop incliné
Guide d’utilisation 49
en cours de fonctionnement, il peut s’arrêter soudainement bien
que le niveau d’huile soit normal.
Vérier le niveau d’huile avant de redémarrer le moteur. Si l’appareil est
incliné, remettre le moteur à l’horizontal et vérier le niveau d’huile avant
de redémarrer le moteur.
COMMUTATEUR PLEINE PUISSANCE:
Le commutateur pleine puissance en position 120V de façon à diriger
tout le courant vers la prise de courant femelle 120V/30A de l’appareil.
Toutes les autres prises de courant seront alors désactivées.
Lorsque le commatateur pleine puissance est en position 120V/240V,
toutes les prises de courant sont utilisables à part la prise de courant
120V/30A.
CHARGE DE LA BATTERIE:
DC demande
La borne CC n’est utilisée que pour charger des batteries de 12 volts. Il
fournit jusqu’à 12V - 8.3A (100W) de puissance maximale.
Raccordement du câble
Raccorder la borne positive (rouge) sur le générateur au positif (+) de la
batterie. Raccorder la borne négative (noire) sur le générateur au négatif
(-) de la batterie.
AVERTISSEMENT: UN ATOME D’HYDROGÈNE GAZEUX
EXPLOSIF EST DÉCHARGÉ À TRAVERS DES TROUS
D’AÉRATION DANS LA BATTERIE PENDANT LA CHARGE.
NE LAISSEZ PAS D’ÉTINCELLE OU DE FLAMME NUE
AUTOUR DU GÉNÉRATEUR OU DE LA BATTERIE PENDANT
LA CHARGE.
Lorsque vous chargez une batterie de grande capacité ou une batterie
complètement déchargée, un courant excessif peut forcer le disjoncteur
DC pour l’éteindre.
Dans de tels cas, utilisez un chargeur de batterie pour charger une bat-
terie grande avec sortie AC. Les défauts de la batterie peut provoquer le
disjoncteur DC voyage. Vériez la batterie avant de réinitialiser le dis-
joncteur DC.
FONCTIONNEMENT
50 Guide d’utilisation
PUISSANCE DU
PUISSANCE (W) DE
PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR
MOTEUR (CH) FONCTIONNEMENT RÉPULSION-INDUCTION CONDENSATEUR PHASE AUXILIAIRE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1300 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
COMMANDES
DIMENSION DES CÂBLES:
Une tension insufsante risque d’endommager l’équipement. Par conséquent, pour éviter les chutes de tension
excessives entre le groupe électrogène et l’équipement, le câble utilisé devra être de calibre sufsant par rapport
à sa longueur. Le tableau de sélection des câbles indique la longueur maximale des câbles en fonction du calibre
permettant d’acheminer les charges indiquées en toute sécurité.
CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:
Il est caractéristique pour les moteurs électriques ordinaires en fonctionnement normal de consommer jusqu’à six
fois leur courant de fonctionnement au démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour estimer la puissance en Watts
nécessaire pour démarrer les moteurs électriques “CODE G.”
ATTENTION: SI UN MOTEUR ÉLECTRIQUE REFUSE DE DÉMARRER OU D’ATTEINDRE SON RÉGIME
DE FONCTIONNEMENT, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT L’APPAREIL OU L’OUTIL AFIN D’ÉVITER
TOUT DOMMAGE À L’ÉQUIPEMENT. VÉRIFIER TOUJOURS QUE LA CONSOMMATION DE L’OUTIL
OU DE L’APPAREIL UTILISÉ EST COMPATIBLE AVEC LA PUISSANCE DE SORTIE DU GROUPE
ÉLECTROGÈNE.
FONCTIONNEMENT
COURANT EN CHARGE EN WATTS LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (pi.)
AMPÈRES SOUS 120V SOUS 240V FIL N°8 FIL N°10 FIL N°12 FIL N°14 FIL N°16
2,5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7,5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
Guide d’utilisation 51
DÉPANNAGE
Symptom Problem Solution
Le moteur ne démarre pas. L’interrupteur du moteur esten posi-
tion d’arrêt (OFF).
Mettre l’interrupteur du moteur en position
de marche (ON).
Le réservoir de carburant est vide. Remplir le réservoir selon les instructions
contenues dans ce manuel.
La soupape de carburant est fermée. Ouvrir la soupape de carburant.
Niveau d’huile du moteur est insuf-
sant.
Vérier le niveau d’huile. Ce moteur est
équipé d’un détecteur de niveau d’huile
bas.
Ce moteur ne peut pas être démarré si le
niveau d’huile n’est pas plus élévé que la
limite inférieure prescrite.
Pas d’étincelle au niveau de la bou-
gie.
Enlever le capuchon de la bougie. Nettoyer
toute saleté autour de la base de la bougie,
puis retirer la bougie. Installer la bougie
dans le capuchon de la bougie. Mettre
l’interrupteur du moteur en position de
marche (ON).
Tout en mettant l’électrode sur une bonne
masse du moteur, tirer sur le lanceur à
rappel pour voir si une étincelle traverse
l’écartement des électrodes. Si il n’y a pas
d’étincelle, remplacer la bougie.
Remonter la bougie et démarrer le moteur
en suivant les instructions contenues dans
ce manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-T-M.
Pas de courant en sortie du
groupe électrogène.
Déclenchement des disjoncteurs. Réarmer les disjoncteurs.
Cordons électriques et rallonges
inadéquats.
Vérier la capabilité des cordons élec-
triques et des rallonges dans la section
Commandes; la taille des câbles dans ce
manuel.
Consulter un concessionnaire Mi-T-M.
52 Guide d’utilisation
ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Maintenir tous les évents dégagés.
Maintenir le groupe électrogène dans un état propre. NE PAS l’asperger d’eau.
Périodiquement, vérier et serrer tous les éléments de xation (écrous et boulons), voir le tableau d’entretien périodique.
FICHIER D’ESSAIS DES DISJONCTEURS:
Comme avec les autres dispositifs de sécurité, les disjoncteurs (GFCI) fournis avec ces groupes électrogènes doivent
être examinés chaque mois pour assurer qu’il fonctionne correctement. Pour tester les disjoncteurs (GFCI), suivre les
instructions suivantes et enregistrer la date du test ci-dessous.
1. Appuyer sur le bouton “TEST” avec le groupe électrogène en marche et avec l’interrupteur de commande de ralenti
en position de démarrage (START). Le bouton de réenclenchement (RESET) devrait sortir. Les deux prises du boîtier
doivent alors être hors tension. Vérier en branchant une lampe dans chaque prise.
AVERTISSEMENT: SI LE BOUTON DE RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE MI-T-M POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
2. Si le disjoncteur (GFCI) fonctionne normalement, remettre le système sous tension en appuyant FERMEMENT sur le
bouton de réenclenchement “RESET” jusqu’à ce qu’un déclic distinctif soit entendu ou senti. SI IL N’EST PAS POSSIBLE
DE RéARMER LE DISJONCTEUR DIFFERENTIEL (GFCI), N’UTILISER AUCUNE DES PRISES DU BOITIER DOUBLE.
Il faut faire réparer l’appareil immédiatement par un centre de service agréé Mi-T-M.
3. Des charges générées par des vibrations élevées ou des chocs mécaniques violents peuvent déclencher les disjoncteurs
différentiels (GFCI). Si l’un ou l’autre des disjoncteurs différentiels se déclenche tout seul, le réarmer et exécuter les
étapes du test 1 et 2.
4. Répéter les étapes 1 à 3 pour le second disjoncteur différentiel (GFCI).
AVERTISSEMENT: BIEN QUE LA PROCÉDURE CI-DESSUS INDIQUE QUE LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
(GFCI) FONCTIONNE CORRECTEMENT AVEC UN GROUPE ÉLECTROGÈNE QUI N’EST PAS MIS À LA
TERRE OU QUI EST MAL MIS À LA TERRE, IL FAUT CEPENDANT METTRE LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
À LA TERRE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE À LA PAGE 50 POUR QUE LE
DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL (GFCI) SOIT EFFICACE ET PROTÈGE L’UTILISATEUR CONTRE LES
COURANTS PARASITES.
NOTE: Dans certains cas, le disjoncteur différentiel ne fournit pas de protection contre les risques
d’électrocutions. EXEMPLE: Une personne peut recevoir un choc si elle touche deux ou plus des fils d’un
cordon électrique endommagé et n’est pas en contact direct avec la terre. Puisque le courant parasite n’a
pas de passage vers la terre, le disjoncteur différentiel ne peut pas remplir son rôle et la personne peut recev-
oir des blessures graves.
Le disjoncteur différentiel est simplement une caractéristique de sécurité supplémentaire. Rien ne peut rem-
placer le respect des précautions de sécurité, des bonnes pratiques de sécurité avec les circuits électriques et
un bon entretien des cordons électriques, de l’équipement et des connexions.
Année Janv. Févr. Mars Avr. Mai Juín. Juill. Aoüt. Sep. Oct. Nov. Déc.
ENTRETIEN
Guide d’utilisation 53
ENTRETIEN
(Fig. 6)
Bouchon de vidange d'huile
Niveau supérieur
(Fig. 7)
ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR ÉVAPORATION:
Les pièces fournies avec l’appareil que vous venez d’acheter sont
conformes aux normes d’émission par évaporation du Comité des Res-
sources de l’Air de la Californie pour.
1. Canalisation de carburant
2. Raccords de canalisation de carburant
3. Réservoir de carburant et bouchon
4. Bidon de carbone et de supports de montage
Ces pièces doivent être examinées tous les jours an de s’assurer
qu’elles ne comportent ni ssures, ni fuites, ni usure anormale. Si vous
constatez toute ssure, fuite ou usure anormale, vous devez remplacez
immédiatement les pièces concernées. Entretien doit être effectuée par
un technicien agréé.
MOTEUR:
Le moteur de ce groupe électrogène est régulé pour fonctionner à des
vitesses proches de 3600 tours/mn (60Hz) sur toute la plage de puis-
sance fournie. La vitesse de marche à vide (avant qu’une charge soit
appliquée) sera juste un peu plus haute que la vitesse de charge et est
normalement réglé à 3750 tours/mn.
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT PAS MODIFIER LE MÉCANISME
DU RÉGULATEUR, CHANGER SON RÉGLAGE DE FAÇON
EXPÉRIMENTALE, NI POUSSER L’ACCÉLÉRATEUR POUR
ESSAYER DE PRODUIRE PLUS DE COURANT ÉLECTRIQUE;
CECI RISQUE D’ENDOMMAGER L’ÉQUIPEMENT ET DE
CAUSER DES BLESSURES.
LE RÉGLAGE DU RÉGIME DU RÉGULATEUR DOIT ÊTRE LAISSÉ
AUX BONS SOINS D’UN CONCESSIONNAIRE MI-T-M.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE:
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et s’assurer qu’il est
maintenu à un bon niveau comme le décrit la section “Préparation du
groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
VIDANGE D’HUILE:
Changer l’huile après les premières 20 heures de service. Par la suite, il
faut la changer toutes les 100 heures.
1. Vérier que le groupe électrogène est sur un sol horizontal. Faire
fonctionner le moteur pour chauffer l’huile.
2. Arrêter le moteur.
3. Enlever le bouchon de vidange d’huile. (Voir Fig. 6)
AVERTISSEMENT: L’HUILE QUI S’ÉCOULE PEUT ÊTRE TRÈS
CHAUDE. POUR RÉDUIRE LES RISQUES DE BRÛLURES,
LA MANIPULER AVEC PRÉCAUTION. METTRE L’HUILE
USÉE AU REBUT D’UNE FAÇON APPROPRIÉE.
4. Vider l’huile pendant que le moteur est chaud, dans un conteneur
approprié.
5. Remettre en place le bouchon de vidange d’huile.
6. Enlever la jauge de niveau d’huile et la remplir avec une huile neuve.
(Voir Fig. 7)
7. Vérier le niveau d’huile en suivant les instructions dans la section
“Préparation du groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
8. Essuyer toute huile renversée.
54 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
FILTRE À AIR:
AVERTISSEMENT : RISQUE D’INCENDIE OU D’EXPLOSION.
NE PAS UTILISER D’ESSENCE OU DE SOLVANTS AVEC
UN POINT D’ÉCLAIR BAS POUR NETTOYER L’ÉLÉMENT.
NETTOYER L’ÉLÉMENT DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ.
S’ASSURER QU’IL N’Y A AUCUNE ÉTINCELLES OU
FLAMMES PRÈS DE LA ZONE DE TRAVAIL: CECI INCLUT
TOUT APPAREIL MÉNAGER AVEC UNE VEILLEUSE.
ATTENTION: IL NE FAUT JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LE
MOTEUR SANS FILTRE À AIR, SOUS PEINE DE DOMMAGES
SÉRIEUX.
Inspecter le ltre à air tous les jours ou avant de faire démarrer le mo-
teur. Vérier qu’il n’y a pas d’accumulation importante de saleté et de
débris et qu’aucun élément n’est desserré ni endommagé. (Voir Fig. 8).
Corriger tout problème.
1. Ouvrir le couvercle du ltre à air et retirer les élément.
2. Nettoyer les éléments:
ÉLÉMENT DE MOUSSE: Laver l’élément de mousse avec de l’eau
chaude et du détergent. Rincer l’élément de mousse soigneusement
an d’éliminer toute trace de détergent. Bien le serrer pour éliminer
l’excès d’eau mais ne pas le tordre. Laisser sécher l’élément de mousse
à l’air.
Saturer l’élément de mousse avec une huile de moteur neuve. Le serrer
pour éliminer tout excès d’huile. NE PAS mettre d’huile moteur sur
l’amortisseur en mousse.
NOTE: Nettoyer l’élément de mousse toutes les 25 heures de service
(plus fréquemment dans un environnement extrêmement pous-
siéreux ou sale).
3. Remettre en place l’élément de mousse et. Fermer le couvercle du
ltre à air et le serrer.
NETTOYAGE ET RÉGLAGE DE L’ÉCARTEMENT DES BOUGIES:
Si la bougie est contaminée par du carbone, l’enlever avec un produit
d’entretien pour bougie ou une brosse métallique.
Vérier l’écartement des électrodes et le rajuster si nécessaire. Les
écartements d’électrodes sont indiqués ci-dessous. Pour changer
l’écartement, ne courber que l’électrode de coté, en se servant d’un
outil pour bougie. (Voir Fig. 9)
Installer et serrer la bougie. Raccorder le l de la bougie.
Bougie Recommandée:
PARE-ÉTINCELLES:
Le silencieux sera très chaud si le groupe électrogène a fonctionné. Lui
permettre de refroidir avant de procéder.
(Fig. 8)
Ecartement des électrodes
(Voir recommendations)
(Fig. 9)
MOTEUR (3600) MI-T-M
BOUGIE F6RTC
ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
COUPLE DE SERRAGE - NEUF 8.7-10.9 ft-lb
COUPLE DE SERRAGE -
RESSERRER
16.6-19.5 ft-lb
MOTEUR (6000 ET 8000) MI-T-M
BOUGIE F6RTC
ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
COUPLE DE SERRAGE - NEUF 8.7-10.9 ft-lb
COUPLE DE SERRAGE -
RESSERRER
16.6-19.5 ft-lb
Guide d’utilisation 55
ENTRETIEN
NOTE: Enlever et nettoyer le pare-étincelles toutes les 100 heures
de service ou quand nécessaire.
NOTE: Les utilisateurs de cet appareil sur les terres du service des
forêts des Etats-Unis, et dans certains états, doivent respecter
les régles de prévention d’incendie.
Nettoyer le pare-étincelles comme suit:
1. Desserrer la vis à coté de l’orice déchappement du silencieux et
enlever le pare-étincelles.
2. Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de carbone se trouvant sur
le tamis du pare-étincelles. Examiner le tamis et s’assurer qu’il est
libre de brèches ou de déchirures et le remplacer si nécessaire.
3. Réinstaller le pare-étincelles dans l’ordre inverse du montage.
Les pare-étincelles sont disponibles chez votre concessionnaire Mi-T-M
local. D’autres conditions d’utilisation seront peut-être requises, vérier
avec les autorités fédérales, régionales ou locales.
56 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE:
Le moteur a besoin d’un entretien normal à des intervalles réguliers an d’assurer son bon fonctionnement pendant
une longue période de temps. Le Tableau d’Entretien Périodique ci-dessous identie les inspections et interventions
d’entretien périodiques ainsi que leurs intervalles appropriés. Le point centré indique que l’intervention correspondante
doit être faite à cet intervalle.
NOTE: Certains réglages nécessitent l’utilisation d’outils spéciaux ou d’autre équipement. Un tachymètre électron-
ique aidera à régler le régime de ralenti et de service.
* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.
** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.
NOTE: Ces interventions doivent être effectuées avec des outils appropriés. Consulter votre centre de service
Mi-T-M pour l’entretien si vous n’avez pas le bon équipement et les compétences mécaniques.
Chaque Toutes les Toutes les Toutes les Avant
jour 20 h 50 h 100 h remisage
Vérier le niveau de carburant •
Vérier le niveau d’huile du moteur •
Vérier qu’il n’y a pas d’écrous ou de
boulons desserrés ou perdus •
Rechercher d’éventuelles fuites •
Vérier que les ailettes du cylindre
et de la culasse ne sont pas sales
ou poussiéreuses. •
Niveau de l’electrolyte de la batterie •
Inspection de la conduite de carburant
remplacer selon le besoin) •
Nettoyer l’élément en mousse du
ltre à air (**) •
Serrer les écrous et boulons (*) •
Vidange d’huile du moteur (*) •
Nettoyer le ltre à carburant •
Nettoyer la poussière et saleté des
ailettes du cylindre et de la culasse (**) •
Nettoyer la bougie et régler
l’écartement des électrodes •
Ajouter du stabilisateur de carburant •
Faire tourner le moteur jusqu’a sec
de carburant •
Guide d’utilisation 57
REMISAGE
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR
COURT TERME (1 À 6 MOIS):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la concentration
spéciée.
2. Faire tourner l’appareil pendant deux (2) minutes pour assurer que le
mélange de carburant se trouve dans tout le système de carburant.
Fermer le robinet de carburant et laisser marcher l’appareil jusqu’à ce
qu’il s’arrête.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées à café (5 à
10 cm3) d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement deux ou trois
fois le cordon du lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et appliquer de
l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et bien aéré.
LONG TERME (PLUS DE 6 MOIS):
1. Ajouter du conditionneur et stabilisateur d’essence à la concentration
spéciée.
2. Faire marcher le groupe électrogéne jusqu’à ce que le réservoir de
carburant et le carburateur soient secs. Quand le moteur commence
de s’arrêter, placer la manette du starter en position de démarrage à
froid.
NOTE: Désactiver la commande de ralenti pour diminuer le temps de
fonctionnement.
3. Enlever la bougie, verser lentement une à deux cuillerées à café (5 à
10 cm
3
) d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement deux ou trois
fois le cordon du lanceur, remonter la bougie et la serrer fermement.
4. Nettoyer la surface extérieure du groupe électrogène et appliquer de
l’antirouille.
5. Remiser le groupe électrogéne dans un endroit sec et bien aéré.
AVERTISSEMENT: LE CARBURANT DOIT ÊTREVIDÉ DANS UN
ENDROIT BIEN AÉRÉ ET DOIT ÊTRE ENTREPOSÉ DANS UN
CONTENEUR HOMOLOGUÉ POUR ESSENCE.
58 Guide d’utilisation
CARACTÉRISTIQUES
GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0 GEN-8000-0MME/0DME
Moteur .................................. Mi-T-M ........................................Mi-T-M ......................................... Mi-T-M
Puissance maximum
en Watts (AC) ........................ 3600 watts ..................................6000 watts...................................8000 watts
Puissance nominale
en Watts (AC) ........................ 3000 watts ..................................5500 watts...................................7000 watts
Tension nominale .................. 120V ............................................120V/240 .....................................120V/240
Ampérage Maximum ............ 30 ................................................ 50/25 ...........................................66.6/33.3
Ampérage Continu ............... 25 ................................................ 45.8/22.9 .....................................59.1/29.5
Fréquence ............................ 60 ................................................60 ................................................60
Capacité du réservoir
de carburant ......................... 17.6 Litres ...................................29 Litres ......................................29 Liters
Heures de marche
par réservoir de
carburant* ............................. 8.5 hrs. ........................................ 6.5 hrs. ........................................6.0 hrs.
* à charge nominale
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le numéro de série et la date d’achat de votre appareil.
Votre concessionnaire a besoin de ces renseignements lors des commandes de pièces
Numéro de modèle _____________________________________________
Numéro de série ________________________________________________
Date d’achat ___________________________________________________
(À remplir par l’acheteur)
NOTE: Les caractéristiques de l’appareil sont basées sur un fonctionnement en conditions standard de 60 F (15°
C) et au niveau de la mer. La performance du groupe électrogène devra être diminuée en fonction de la tem-
pérature et de l’altitude (de 1% pour chaque 10° F (-12° C) au-dessus de 60° F(15° C) et de 3,5% pour chaque
tranche de 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer). En raison des caractéristiques opéra-
tionnelles du disjoncteur de genre thermique, on notera une légère réduction de la puissance du groupe élec-
trogène en même temps qu’une augmentation proportionnelle de température ambiente.
En raison d’améliorations continuelles du produit, les caractéristiques sont susceptibles de modifications sans
préavis.
GEN-6000-0MM0
5.5kW
60Hz
120V/240V
H
12V 83A
3600rpm
1000m
40
XXXXXX
ć
Serial No /
Numéro de série
Date
XXXXXX
Rated Current /
Courant nominal
45.8A/22.9A
nominal
Maximum Altitude
Guide d’utilisation 59
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Mi-T-M garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre
nouveau groupe électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant
les périodes suivantes:
Pendant une (1) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou
remplacées à notre choix pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement
est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale, une
mauvaise utilisation, une utilisation abusive ou un fonctionnement autre que
recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts provoqués par un mauvais suivi
des procédures de fonctionnement et d’entretien .
2. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
3. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation
Mi-T-M agréé seront inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être
défectueuses et couvertes par la garantie. Il n’existe aucune garantie prolongeant les
dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en aucun cas responsable
des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des pertes
commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
60 Guide d’utilisation
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Le comité des ressources de l’air de la Californie et Mi-T-M sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle d’émissions
de votre 2022/2023 l’année modèle petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les nouveaux SOREs
doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.
Mi-T-M doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-dessous, à condition
qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, les
canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces liés aux émissions peuvent
aussi être inclus.
Quand une condition couverte par la garantie existe, Mi-T-M réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le
diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
:
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre moteur est
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires énumérées
dans le manuel du propriétaire. Mi-T-M recommande que vous conserviez tous les reçus concernant l’entretien de votre SORE, mais
Mi-T-M ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que Mi-T-M peut refuser la couverture de la garantie si
votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de modifications non approuvées.
-
-
Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire réparateur agréé par
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un problème est identifié. Les
réparations de garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30 jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente de Mi-T-M à 1-
800-553-9053.
Mi-T-M garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour se conformer à
tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction qui feraient qu’il ne soit pas
conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
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(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est la
suivante
:
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel du
propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la
période de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M selon le paragraphe ci-dessous. Toute
pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire n’est
garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé
pour cette pièce. La pièce sera réparée ou remplacée par
Mi-T-M selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére
défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la
garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la
pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, Mi-T-M maintiendra à disposition un stock de
pièces sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
Guide d’utilisation 61
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et
doit être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Mi-T-M vis à vis de la
garantie.
(9) Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne
doivent pas être utilisées. L’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera
un motif de non-application de garantie. Mi-T-M ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces
sous garantie dont la cause est l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(10) Mi-T-M fournira tous les documents décrivant les procédures ou politiques de garantie Mi-T-M dans les cinq jours
ouvrables suivant la demande du dirigeant.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par
cette garantie peut être refusée si Mi-T-M démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le
réglage d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de
même couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Réservoir de carburant*
(2) Bouchon de carburant
(3) Canalisation de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)
(4) Raccords de canalisation de carburant
(5) Attaches *
(6) Soupapes de surpression*
(7) Valves de régulation *
(8) Électrovannes de commande*
(9) Contrôles électroniques*
(10) Diaphragmes de contrôle du vide *
(11) Câbles de commande*
(12) Connexions de commande*
(13) Valves de purge*
(14) Joints*
(15) Séparateur de liquide/vapeur
(16) Cartouche de carbone
(17) Support de fixation de cartouche
(18) Raccord du port de purge du carburateur
*Note : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
62 Guide d’utilisation
Manual del Operador 63
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como operar
y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resultaría
en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de su
máquina y debe quedar con máquina cuando venderla.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo
partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métricos
y pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico o
pulgada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al n de máquina.
El número de serie está situada en sección de especica-
ciones o números de identicación. Escriba correcta todos
números para ayndaría en encontrar la máquina si sea
robado. Su concesionario también necesite estos números
cuando ordenaría partes. Ponga números de identicación
en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario Mi-T-M para quien
opere y mantenga su equipo como describido en este
manual. Este manual está explicado en certicado de ga-
rantía que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
Mi-T-M daría garantia de productos donde defectos apare-
cen durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo o
cambios para modicar la función atrás de especicacio-
nes de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIA: Este producto puede expo-
nerle a químicos incluyendo carbon monoxide,
que es conocido por el Estado de California
como causante de defectos de nacimiento u
otros daños reproductivos. Para mayor
información, visite www.P65Warnings.ca.gov.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a productos químicos, incluido el
plomo, que el Estado de California conoce a
causar cáncer y defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Para obtener más
información, visite www.P65Warnings.ca.gov
ADVERTENCIA
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
64 Manual del Operador
MATERIAS
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA
EN INFORMACIÓN LO ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA
EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN PREVIO AVISO.
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................63
MATERIAS ...............................................................................................................................................64
SEGURIDAD ............................................................................................................................................65
MANDOS .................................................................................................................................................73
PREPARANDO LA GENERADOR ............................................................................................................74
OPERACIÓN ............................................................................................................................................78
LOCALIZACIÓN DE FALLAS ...................................................................................................................82
SERVICIO .................................................................................................................................................83
ALMACENAMIENTO ................................................................................................................................88
ESPECIFICACIÓNES ...............................................................................................................................89
DECLARACIÓN DE GARANTÍA ...............................................................................................................90
Manual del Operador 65
SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire este símbolo
en la máquina o manual, sea alerta de posibilidad o potencia de graves
personales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de operación.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución -- se usa con
el símbolo de alerta de seguridad. Peligro indica la situación más seria.
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA está situada
cerca de riesgos especícos. Precauciones generales están en una lista
en las señales de seguridad precaución a mensajes de seguridad en
este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este manual y en las
señales de seguridad en máquina. Mantengase señales de seguridad
en condición bueno. Reemplace desaparecidos o señales de seguridad
con daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo y partes de
reparación incluir las señales de seguridad último. Señales de seguridad
para reemplace son disponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los mandos correcta. No
permita nadie para operar sin instrucciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para trabajar. Modi-
caciónes con no autorizado a la máquina pueden afectar la función y/o
seguridad y afecta la vida de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no necesita
ayuda, entre en contacto con a su distribuidor.
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66 Manual del Operador
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o puer-
tas.
Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas vene-
noso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono
muy rápido. Cuando use un generador portable, recuerde que no puede
oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gases de
exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador,
vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de gen-
erardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente . Diga
empleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido de car-
bono. Si tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar el depar-
tamento de fuegos para determinar cuando seguro para entrar otra vez
el edicio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias
combustibles o donde ventilación no es suciente para llevar gases de
exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves o
muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos,
espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas,
aunque con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando ventila-
dores no prevenir acumulación de monóxido de carbono en casas.
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad de
aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar gas
de monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de
aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de
vertientes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden
atrapar los gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventilador o
abre puertas y ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que
usa el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSEGUI-
DA. Vea a doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxido de
carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o alar-
mas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería en
su casa según las instrucciones de instalación de fabricante. Las alar-
mas de monóxido de carbono deben tener certicación de requisitos de
calidades de seguridad últimos para alarmas de monóxido de carbono.
(UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y reem-
place baterías muertas.
Manual del Operador 67
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE
COMBUSTIBLE
Gasolina es amable extremo y sus vapores pueden explotar si inamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro de
combustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si envase
no tiene pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para expan-
sión de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcionando.
Antes de rellenando generador, doble apagado y permite enfriarse.
Gasolina que derramada en partes del motor puede inamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras
llenando el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas afuera.
Con cuidado limpie todo combustible derramado antes de empezando
el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha venti-
lación para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina,
propano, kerosene, y otros liquidos amables deben mantener afuera
de áreas de viviendo en envases seguros sin vidrio y calicados cor-
rectos. No los mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible
como calentador de gas natural en un garaje. Si combustible derrame
o envase no cerrado correcto, vapores invisibles de lata de combustible
viaja adelante de la tierra y pueden inamar del piloto de aparato o de
arcos de interruptores eléctricos en aparato.
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA
Estos generadores están equipados con dos receptáculos dobles de
120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una medida de protec-
ción contra el peligro de electrocución por accidentes o fallas de her-
ramientas, cordones y cables.
ADVERTENCIA: PARA QUE EL GFCI FUNCIONE
CORRECTAMENTE, ES NECESARIO QUE EL GENERADOR
TENGA LA TOMA A TIERRA ADECUADA. SIGA LOS
PROCEDIMIENTOS CORRECTOS PARA LA TOMA A TIERRA
QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN.
Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera la
utilitada o generador por un típico especial de corte circuito si hay una
falla de corriente de ujo a la tierra.
ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR ”GFCI”
EL ENCHUFE 120V DUPLEX.
Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre neutro
adherido interior a armazón y armazón conecta a tierra correcta. Un
GFCI no opere en generadores que no tienen alambre neutro adheridido
a armazón o en generadores que no conectar a tierra correctos. Todos
generadores de Mi-T-M tienen alambres de tierra adheridos interna-
mente.
Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de Eléc-
trico Nacional y Códigos local y federal cuando operando un generador.
Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido al
equipo defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, considere
también el uso de un GFCI en cada recipientes.
Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden comprar de
casas locales de suministro eléctrico.
68 Manual del Operador
RIESGOS DE ELECTRICOS
HAY UNA CORRIENTE ELECTRICA PERMANENTE ENTRE EL
GENERADOR (ESTATOR SERPENTEANTE) Y EL ARMAZON.
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Hay un director perma-
nente entre el generador (bobinados del estator) y el marco. Si lo debe
fallar o funcionar mal la toma a tierra proveer un camino de resistencia
mínima para corriente eléctrico para reducir el riesgo de descarga eléc-
trica.
PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO
DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección. Siem-
pre completar el camino de tierra del generador a un fuente de tierra
exterior como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de Toma a
Tierra” en la sección de Preparación en este manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no man-
tenga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o condi-
ciones mojados. Para porteger de humedad, opere en supercie seco
abajo de una estructura abierta y como un dosel. Seque sus manos si
mojados antes de tocando el generador.
Riesgo de descarga eléctrica si opere este generador con GFCI de falla
(Interrupor de circuito de Falla tierra Integrado) Examine GFCI antes
de cada uso, vea Instrucciones de Operando para más información. Si
GFCI falla el exam, NO USE su generador. Contacte su concesionario
de Mi-T-M.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión muy
resistente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios o am-
perios) por lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos conecta-
das. Revise que todo cordón sea libre de cortos, roturas, y que la tapa
tiene todos los tres dientes, especialamente un perno de tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el
generador entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama
“alimentando atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar
un riesgo de electrocución a trabajadores de utilidad y algunos vecinos
que tienen servicio del mismo transformador de utilidad. Esta también
circunvala aglunos aparatos de protección de circuito que son empotra-
dos en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos
de potencia, tiene un electricista calicado instala el equipo apropriado
de acuerdo con códigos de électrico locales. O revise con su companía
de utilidad para preguntar sobre instalación de un interruptor apropriado
de tranferir de potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instalados
permanente son mejores para manteniendo potencia respalda a la casa.
Hasta un generador portable que conecte correcto puede sobrecargar.
Este puede resultar en recalentando o recalcando los componentes de
generador, con la posibilidad de empezar a falla del generador.
Manual del Operador 69
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE LESIONES,
LEA ESTE MANUAL DE OPERADOR COMPLETAMENTE.
CUANDO USANDO ESTE PRODUCTO, SEGUIR SIEMPRE
LAS PRECAUCIONES BASICAS CONSIGUENTES:
1. Lea todas instrucciones antes de usando el producto.
2. Esta lavadora a presión está provista de un Interruptor de circuito de
Falla a tierra (GFCI) integrado en el enchufe del cordón de suministro
eléctrico. Use sólo piezas idénticas de repuesto que incluyan protección
de GFCI, sí fuera necesarioreemplazar el cordón.
3. ¡NUNCA permita que los niños o adolescentes operen esta unidad!
4. No opere la unidad cuanto esté fatigado o bajo la inuencia de alcohol
o drogas. Esté alerta. Observe lo que hace.
5. Observe las instrucciones de mantenimento especicados en este
manual.
6. Cuando empezando el generador usando la empuñada de arranque
de retroceso asegúrese que nada está en posición para tocar de mano
o brazo de operador.
7. Asegúrese que interruptor en herramientos Eléctricos está en posición
de “OFF” antes de los tapando entre generador.
8. Mantenga área inmediato libre de todos transeúntes.
9. Asegúrese que cada persona que opera este generador tiene
instrucciones correctos en operación con seguridad.
10. No opere el generador o alga herramienta eléctrica en área donde
agua o materiales similares constituir un riesgo eléctrico a operador.
No opere en superficies mojados, en lluvia o nieve.
11. Siempre asegúrese que generador está en equilibrio seguro para no
puede resbalar o mover, poniendo los trabajadores en posiciones
peligrosos.
12. Evite tocando el colector de exhausto calor, moee, o cilandros. Quede
afuera de todas partes moviendo.
13. A menos que el herramiento o aparato es insultado doble, lo tiene
que tomoar a tierra por recipiente que conectar a tierra correcto. (Vea
Instrucciones de Preparando el Generador, Toma a Tierra). Herramientos
y aparatos que tienen 3 tapones de dientes tienen que tapar entre
extensiones y recipientes eléctricos con 3 agujeros. Antes de operando
algo artículo eléctrico, asegúrese que estar en arreglo bueno.
14. Siga instrucciones en este manual cuando examinando Interruptor de
Circuito de Falla a Tierra Integrado para asegurar operación able.
15. Ten ciudado de usando este equipo en espacios limitados. Espacios
limitados, sin ventilación insuciente de aire fresco, pueden contener
gases peligrosos. Operando motores de gasolina en estos medios
ambientes puede empezar explosiones y / o asxia.
16. Si su generador viene con una maquina de transportar, asegúrese
que unidad esté seguro durante operación y cuando moviendo para
prevenir movimientos inesperados o rodantes.
17. Use caución extremo o cuando levantando este generador. No use
manivelas de maquina de levantar para levantar este generador, use
sólo gancho de levantar designados para levantar este generador. Este
generador es muy pesado entonces debe usar técnicas correctas de
levantando.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
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70 Manual del Operador
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para el oído para
protectar en contra de ruidos inaceptables y altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención de operador. No
use auriculares de radio o música mientras operando máquina.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, servicio de ambulan-
cia, hospital, y departamento de fuego cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son ajustados y en
posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de usando. Hay un riesgo
de electrocución de aplastante, cortando, o daño de calor.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y permita que la
unidad se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
Manual del Operador 71
SEÑALES DE SEGURIDAD GEN-3600
WARNING AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant
de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre
pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which
can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each
use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any
structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing serious
injury or death.
• Store gasoline only in approved containers,
in well-ventilated, unoccupied areas away
from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before
refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or
running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or
other semi-enclosed spaces. These spaces can trap
poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors
and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut
vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir
au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons,
garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés.
Ces espaces peuvent retenir des gaz toxiques même si vous
utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des
conteneurs homologués, dans des endroits bien
aérés et inoccupés loin de toute étincelle et
flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
34-2912/090617
Read Operator's Manual carefully before operating this unit.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
OPERATION
D'UTILISATION
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning
off electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
to cool may result in
damage to unit.
3. Turn off engine
ignition switch.
4. Close fuel valve.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant
de l'appareil ou du moteur.
2. Placer la manette du starter en
position maximum.
3. Mettre le contact du moteur en
position de marche (ON).
ARRET:
1. Supprimer les charges en
éteignant les appareils électriques
et débranchant les raccords
électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour
qu'il refroidisse. L'appareil peut
être endommagé si on ne permet
pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant
sur l'appareil ou le moteur.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Move choke lever to full
choke.
3. Turn engine ignition switch
to ON position.
4. Pull recoil to start engine.
5. Once engine has started,
slowly move choke lever to
no choke.
6. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
7. Loads can now be applied
to unit.
34-2913/030413
4. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la
manette du starter en position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2)
minutes pour qu'il se réchauffe.
7. L'appareil peut maintenant prendre des charges.
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
72 Manual del Operador
SEÑALES DE SEGURIDAD GEN-6000 AND GEN-8000
OPERATIONS 6000
OPERATIONS 8000
DANGER DANGER PELIGRO
34-1916/083012
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and far
away from windows, doors,
and vents.
Utilizando un generador adentro
PUEDE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de generador contiene
monóxido de carbono. Este es un
gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler.
Nunca utilice dentro de un hogar ni el
garaje, INCLUSO SI puertas y
ventanas estén abiertas.
Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y
descargas.
L'utilisation d'un groupe électrogène à
l'intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe
électrogène contient de l'oxyde de
carbone. C'est un gaz toxique que l'on
ne peut pas voir ou sentir.
Ne JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une
maison ou d'un garage, MÊME SI les
portes et fenêtres s'ont ouvertes.
N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien éloigné
des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
WARNING AVERTISSEMENT
SHOCK
A generator is a potential shock hazard
which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use.
See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before
each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from
any structure.
• Always remove refueling gas can from
generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its
vapors can explode if ignited causing
serious injury or death.
• Store gasoline only in approved
containers, in well-ventilated, unoccupied
areas away from sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool
before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot
or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent.
Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm —
www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide,
a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or
other semi-enclosed spaces. These spaces can trap
poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors
and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the
generator, shut it off and get fresh air RIGHT AWAY. See
a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-2915/090617
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter
le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en
carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation.
Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins
quatre pieds (1m 22) de toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction —
www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous
tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages,
remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un
ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible
pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au
grand air immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut
être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs
homologués, dans des endroits bien aérés et
inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de
refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence
lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant.
Essuyer immédiatement tout débordement.
OPERATION
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes pour
qu'il se réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant
les appareils électriques et en
débranchant les raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour qu'il
refroidisse. L'appareil peut être
endommagé si on ne permet pas
au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started, slowly move
choke lever to no choke.
7. Allow unit to run two (2) minutes to
warm-up.
8. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
D'UTILISATION
34-2916/030413
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de marche
(ON).
OPERATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Press and hold switch in the START
position, release switch once engine is
running.
5. Once engine has started, slowly
move choke lever to no choke.
6. Allow unit to run two (2) minutes to
warm-up.
7. Turn idle control switch to ON position.
Loads can now be applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning
off electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2)
minutes. Not allowing engine
to cool may result in damage
to unit.
3. Turn off engine ignition
switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
D'UTILISATION
34-2917/031715
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener doucement la manette
du starter en osition fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant deux (2) minutes
pour qu'il se réchauffe.
7. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la position
marche (ON). L'appareil peut maintenant prendre des charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant
les appareils électriques et en
débranchant les raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti
pendant deux (2) minutes pour qu'il
refroidisse. L'appareil peut être
endommagé si on ne permet pas
au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de ralenti sur la
position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position maximum.
4. Appuyez et maintenez interrupteur en position
marche, râcher commutateur une fois le moteur
tourne.
Manual del Operador 73
MANDOS - GEN-3600-0MM0
A -- indicador de combustible
B -- Panel de Control
C -- Tanque de Combustible
D -- Tapa de Combustible
E-- Tapón de Descarga del Aceite
F-- Varilla graduada del aceite
G-- Retroceso
H-- Cierre de combustible
MANDOS
E
F
B
A
D
C
H
G
74 Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este equipo debe conectarse a tierra. La conexión a tierra provee un
camino de resistencia reducida a la corriente elétrica para reducir el
riesgo de choque, en caso de malfuncionamiento o falla.
PELIGRO-LA CONEXIÓN INCORRECTA DEL CONDUCTOR DE
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO PUEDE RESULTAR EN
UN RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. SI USTED TIENE DUDAS
ACERCA DE SI EL TOMACORRIENTE ESTÁ CORRECTA-
MENTE CONECTADO A TIERRA, CONSULTE CON UN
ELECTRICISTA CALIFICADO O PERSONAL DE SERVICIO.
En todos los casos se deberán utilizar la tuerca con orejetas y el termi-
nal de la toma a tierra situados en el armazón para conectar el genera-
dor a una fuente de toma a tierra adecuada. Se deberá utilizar un cable
de tamaño #8 para efectuar el circuito de la toma a tierra. Conecte el
terminal del para la toma a tierra entre la arandela de seguridad y la
tuerca con orejetas y apriete la tuerca completamente. Conecte rme-
mente el otro extremo del cable a una fuente de toma a tierra adecuada.
En el Código Eléctrico Nacional (<<National Electric Code>>) se indican
algunos métodos prácticos para establecer una buena fuente para la
toma a tierra. Los ejemplos que se indican a continuación ilustran algu-
nos de estos métodos para establecer una toma a tierra adecuada.
Como fuente para la toma a tierra se puede utilizar un conducto me-
tálico subterráneo para el paso de agua que se encuentre en contacto
directo con el suelo y que tenga una extensión mínima de 10 pies. En
caso de que no disponga de un tubo subterráneo, se puede utilizar un
tubo o barra con una longitud de 8 pies como fuente para la toma a
tierra. El tubo debería tener un tamaño estándar de 3/4 pulgadas como
mínimo, y la supercie exterior debería ser resistente a la corrosión.
En caso de que se utilice una barra de acero o hierro, el diámetro de la
misma debería ser de 5/8 pulgadas como mínimo. Si se utiliza una barra
de un material que no sea hierro, el diámetro de la misma debe ser de
1/2 pulgada como mínimo, y debe estar clasicado como un material
adecuado para efectuar la toma a tierra. Introduzca la barra o el tubo a
una profundidad de 8 pies. En caso de que el fondo empiece a ser ro-
coso a una profundidad inferior a cuatro pies, deberá enterrar el tubo o
la barra en una zanja. Todas las herramientas e instrumentos eléctricos
operados desde este generador deberán tener la toma a tierra adec-
uada. Para ello se habrá de utilizar un tercer cable, el cual deberá tener
un <<Aislamiento Doble>>.
Se recomienda que:
1. Use dispositivos eléctricos con cables eléctricos de 3 espigas.
2.Use un cable de extensión con 3 tomas y un enchufe de 3 espigas en los
extremos opuestos, para asegurar la continuidad de la protección de
la toma a tierra que va desde el generador hasta el aparato eléctrico.
Le recomendamos igualmente que se cumplan con todos los reglamen-
tos nacionales, regionales y locales relacionados con las especicacio-
nes de toma a tierra que resulten aplicables.
GND
34-0889
062104-ENG.
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 75
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA
Si este generador va a ser utilizado como servicio de reserva para
casos de emergencia, será necesario que incorpore un conmutador
de transferencia de línea entre el servicio de suministro eléctrico
público y el generador. El conmutador de transferencia no sólo evita
que la l ínea de suministro eléctrico público alimente al generador,
sino que además impide que el generador alimente a las líneas de
suministro de la compañía eléctrica. Se pretende con ello proteger a
las personas encargadas del servicio cuando se encuentren traba-
jando en una línea que pueda estar dañada.
ESTA INSTALACIÓN DEBERÍA ser efectuada por un electricista
certificado. se debera cumplir con todos LOS CÓDIGOS locales.
ANTES DE LA UTILIZACIÓN
ACEITE DEL MOTOR
Use un aceite de motor de la viscosidad que corresponda a la gama
de temperatura ambiente durante el periodo entre cambios de
aceite.
Usar un aceite detersivo de alta calidad con clasicación API SJ o
superior.
Revise siempre el nivel de aceite antes de poner la máquina en mar-
cha, y asegurarse de que se mantenga.
PRECAUCIÓN: ESTE MOTOR VIENE DE FÁBRICASIN
ACEITE EN EL CÁRTER. ASEGURARSE DE CARGAR
ACEITE ANTES DE PONER EL MOTOR EN MARCHA.
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema de corte
por bajo nivel de aceite. Si el motor no arranca, como prim-
era medida inspeccionar el nivel de aceite en el cárter.
Para llenar con aceite:
1. Ponga en nivel el motor para asegurar de inspeción adecuada
para prevenir sobrellenando.
2. Destornille el indicador de aceite (ilustración 1), limpie varilla del
aceite seco. Vuelve a insertar el indicador del aceite respaldo entre
la abierta de indicador del aceite. Evite el indicador del aceite y
revise el nivel del aceite.
3. El nivel del aceite debe estar entre la marca del lleno y abajo en
varilla del aceite (ilustración 2).
NOTA: Cuando revisando el aceite, asegúrese que motor esté
en nivel.
4. Llene con aceite como necesario por abierta del indicador de
llenado del aceite.
5. Reemplace indicador del aceite y atornille rmemente.
6. Limpie algo aceite derramado.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
Marca Bajo
Marca de llenado
CAMPO DE OPERANDO
Indicador de Aceite
Nivel Alta
Tabla de Temperatura
# DE MODELO LITROS CUARTOS ONZAS
GEN-3600-0MM0/0DM0 0.6 0.63 20.3
GEN-6000-0MM0/0DM0 1.1 1.16 37.2
GEN-8000-0MME/0DME 1.1 1.16 37.2
PREPARANDO LA GENERADOR
76 Manual del Operador
CARGA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EL COMBUSTIBLE ES EXPLOSIVO!LA
GASOLINA (NAFTA) ES UN FLUIDO EXTREMADAMENTE
INFLAMABLE Y SUS VAPORES PUEDEN EXPLOTAR EN
PRESENCIA DE UNA CAUSA DE IGNICIÓN.
GUARDE EL COMBUSTIBLE EN RECIPIENTES APROBADOS
ESPECIALMENTE PARA ELLO, EN LUGARES BIEN
VENTILADOS, NO HABITADOS, Y ALEJADOS DE LLAMAS Y
CHISPAS.
NO CARGUE COMBUSTIBLE CON EL MOTOR CALIENTE
O EN MARCHA, YA QUE UN DERRAME PODRÍA
INCENDIARSE SI ENTRA EN CONTACTO CON UNA
PIEZA MUY CALIENTE O CON LA CHISPA DE UNA BUJÍA.
NO ARRANCAR EL MOTOR CERCA DE COMBUSTIBLE
DERRAMADO.
NO USE COMBUSTIBLE COMO LÍQUIDO LIMPIADOR.
ADVERTENCIA: NO CARGUE EN EXCESO EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE. DEJAR ESPACIO PARA LA EXPANSIÓN DEL
COMBUSTIBLE.
RECOMENDACIONES GENERALES
• Compre gasolina en cantidades moderadas y guardarlo en recipi-
entes limpios especialmente aprobados para uso con combus-
tible.
• Es recomendable no utilizar combustible que haya quedado del
año anterior. Así se reducirá al mínimo la formación de sedimen-
tos en el circuito de combustible y la máquina arrancará con más
facilidad.
• No agregue aceite a la gasolina.
TIPO DE COMBUSTIBLE
• Para obener óptimo rendimiento, usar gasolina limpia, sin con-
tenido de plomo, y con un grado de octanaje de al menos 87.
• Es más conveniente utilizar gasolina sin plomo, ya que deja me-
nos sedimentos en la cámara de combustión del motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ALCOHOL:
Las mezclas de gasolina sin plomo y alcohol, también denominadas
Gasohol o Alconafta, se pueden usar para motores (hasta el 10% de
alcohol etílico y 90% de gasolina sin plomo, en proporción volumétrica).
No use otros tipos de mezcla de alcohol y gasolina con el motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ÉTER:
Las mezclas de gasolina sin plomo y éter terciario butilmetílico (MTBE)
se pueden usar para motores (hasta un máximo del 15% de MTBE en
proporción volumétrica). No use otros tipos de mezcla de gasolina y éter
con el motor.
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 77
ALTITUD ALTA
En altitud alta, la mezcla de aire/combustible del carburador estandard
será demasiado rico. Función disminuirá y consumpción de combustible
aumentará. Una mezcla muy rica también fallará el chispero y causar
empezando difícil. Operación a una altitud que es diferente de altitud
donde el motor fue certicado, para una extensión de mucho tiempo,
puede aumentar emissiones
Función de altitud alta puede mejorar de modicaciones especicos al
carburador. Si siempre operar su generador a altitudes más de 3,000
pies (900 metros), su concesionario haga esta función de modicación
a carburador. Este motor, cuando operando a altitud alta con modica-
ciones a carburador para uso en altitud alta, encontrará cada estandard
de emissión en toda vida de uso. Si se sustituye un carburador, el kit
adecuada para gran altitud tendrá que ser instalada en el carburador
reemplazo.
Con modicación de carburador, caballo de fuerza de motor disminuirá
sobre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros) aumento en altitud. Este
efecto de altitud en caballo de fuerza será más grande de este si no
haga modicación de carburador.
NOTA: Cuando el carburador modificó para operación sw altitud
alta, la mezcla de aire/combustible será demasiado delgado
para uso en altitud abajo. Operación a altitudes abajo de 3,000
pies (900 metros) con carburador modificado causaría recalen-
tado de motor y resultaría en daño serio de motor. En altitudes
superiores a 8.000 metros, el motor puede haber disminuido el
rendimiento, incluso con un juego de gran altitud.
Para uso a altitudes abajos, vuelva carburador a concesionario de
servicio a especificados orginales de fábrica.
78 Manual del Operador
RECOIL START
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siem-
pre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la ilustración 3)
2. Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor
tibio, el choke debe quedar en posición de OFF. (véase la ilustración
5)
3. Doble interruptor de ignición de motor a posición de ON.
4. Tire retroceso para empezar el motor.
5. Cuando motor empieza, mueva muy despacio la palanca de choke a
la posición de apagado.
NOTA: Cuando el motor falla empezar despues de muchos intentos,
repite los procedimientos de arranque que se mencionó arriba
con palanca de choke en posición de OFF.
6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
7. Asegúrese que generador toma a tierra. Vea Preparando Generador;
Instrucciones de Conexión a Tierra.
8. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para vericar.
SI BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES.
VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
9. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para
restablecer potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando
este es completo. SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO,
NO USE RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO
INMEDIATAMENTE.
10.Cargas pueden aplicar a unidad ahora.
NOTA: Este motor está protegido con un sistema que para el motor
cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá
a arrancar si no se agrega aceite. Consultar la parte “Aceite del
Motor” en la sección de “Preparando el Generador.”
COMIENZO ELÉCTRICO
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siem-
pre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando.
1. Abra válvula de comestible en unidad o motor. (véase la ilustración 3)
2. Doble interruptor de control de marcha en vacío a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke completo. Si reanudando un motor
tibio, el choke debe quedar en posición de OFF.
4. Arranque el motor como Pulse y mantenga pulsado el interruptor en
la posición de arranque, suelte el interruptor después del arranque.
NOTA: No haga arrancar el motor continuamente por más de 30
segundos a la vez. Si el motor no arranca, dejarlo en reposo
durante unos 3 minutos antes de volver a darle arranque con
el interruptor. Si se ignora este procedimiento podría resultar
averiado el motor del arrancador.
Si el arrancador no hace girar el motor, detener el procedimiento
de arranque inmediatamente y solucionar el problema antes de
volver a arrancar el motor. No trate de arrancar el motor haci-
endo un puente desde otra batería.
OPERACIÓN
(ilustración 3)
(ilustración 4a)
GEN-6000_8000
(ilustración 4b)
GEN-3600
OPERANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 79
5. Cuando motor empieza mueva muy despacio la palanca de choke a
no choke.
6. Permite la unidad a opere por dos (2) minutos para precalentamiento.
7. Doble cortacircuitos principal a posición de ON.
8. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para vericar.
SI BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES.
VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
9. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para
restablecer potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando
este es completo. SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO,
NO USE RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO
INMEDIATAMENTE.
10. Si unidad tiene control de ojear a posición de ON. Ahora cargas
pueden aplicar a la unidad.
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para
el motor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor
no volverá a arrancar si no se agrega aceite. Condultar la parte
“Aceite del motor” en la sección de “Preparación de la máqui-
na”.
PARADA DEL MOTOR
1. Quite todas cargas como desconecten cordones électricos y
apagadando aparatos électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de marcha lenta o en ninguna
condición de carga para enfriarse por dos (2) minutos.
NOTA: El motor podría dañarse si no se lo deja enfriar dos (2) minu-
tos.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
PANEL DE CONTROL:
Los generadores vienen equipados con los siguientes elementos:
GEN-3600-0MM0/0DM0
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
- Uno 120 voltio, 30 amperio twist
- Uno 12 voltios 8,3 amperios
GEN-6000-0MM0/0DM0:
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
- Uno 125/250 voltio, 30 amperio, Recipiente con retención
- Uno 125 voltio, 30 amperio twist
GEN-8000-0MME/0DME:
- Control de Marcha en Vacío
- Dos 125 Voltio, 20 amperio, Dúplex (2 tomacorrientes) Recipientes
con protección de GFCI
- Uno 125/250 voltio, 20 amperio, Recipiente con retención
- Uno 125 voltio, 30 amperio twist
OPERANDO LA GENERADOR
80 Manual del Operador
NOTA: Los receptáculos con retención, tanto de 125 voltios, 30
amperes como de 125/250 voltios, 30 amperes NO TIENEN
PROTECCIÓN PRO FALLA A TIERRA. Si este tipo de protección
fuera necesaria en estos receptáculos, se deben instalar disyun-
tores extemos. En la sección de “Interruptor de circuitos por
falla a tierra” se puede obtener más información sobre el tema.
ADVERTENCIA:NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL DE
UN RECEPTÁCULO. LOS RECEPTÁCULOS ESTÁN
PROTEGIDOS CONTRA SOBRECARGA ELÉCTRICA
MEDIANTEINTERRUPTORES TERMOMAGNÉTICOS
CON BOTÓN DE REPOSICIÓN. SI UN INTERRUPTOR SE
DISPARA, DESCUBRIR Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA
ANTES DE VOLVER A CONECTAR EL INTERRUPTOR.
ALARMA DE NIVEL DE ACEITE:
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema que para el
motor cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no
volverá a arrancar si no se agrega aceite. Podría ocurrir que si el
mtor está muy inclindado, se detenga repentinamente aunque el
nivel de aceite no hava bajado.
Antes de volver a arrancar el motor, revisar siempre el nivel de aceite. Si
el mismo está inclindado, niverlarlo y volver a revisar el nivel antes del
arranque.
CARGA DE LA BATERÍA:
DC Aplicación
El terminal de CC se utiliza solamente para la carga de baterías de 12
voltios. Proporciona hasta 12V - 8.3A (100W) de potencia máxima.
Conexión del cable
Conecte el terminal positivo (rojo) del generador al positivo (+) de la
batería. Conecte el terminal negativo (negro) del generador al borne
negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA: UN GAS DE HIDRÓGENO EXPLOSIVO SE
DESCARGA A TRAVÉS DE ORIFICIOS DE VENTILACIÓN
DE LA BATERÍA DURANTE EL PROCESO DE CARGA.
NO PERMITA CHISPA O LLAMA ABIERTA CERCA DEL
GENERADOR O DE LA BATERÍA DURANTE EL PROCESO
DE CARGA.
Al cargar una batería de gran capacidad o la batería totalmente des-
cargada, la corriente excesiva puede forzar el interruptor de CC para
apagarlo.
En tales casos, utilizar un cargador de baterías para cargar una batería
con gran salida de CA. Defectos de la batería pueden provocar que el
interruptor de CC se desconecte. Compruebe la batería antes de resta-
blecer el interruptor de CC.
Manual del Operador 81
CONTROLES
TAMAÑO DEL CABLE:
Un voltaje bajo puede dañar el equipo. Por consiguiente, para evitar las caídas de tensión excesivas entre el generador
y el equipo, el cable deberá tener el calibre adecuado para la longitud requerida. La tabla de datos para la selección del
cable proporciona la longitud máxima para los distintos calibres de alambre que pueden tolerar las cargas indicadas a
continuación.
CARGAS DEL MOTOR ELECTRICO:
Una de las características de los motores eléctricos comunes es que, en el momento de arrancar, necesitan mulitplicar-
sels veces la potencia requerida para su funcionamiento. Ud. puede utilizer esta tabla para calcular los vatios requeridos
para el arranque de los motores eléctricos de “CODE G” (CODIGO G).
PRECAUCIÓN: EN EL CASO DE QUE UN MOTOR NO ARRANQUE O NO ALCANCE LA VELOCIDAD
NECESARIA PAR SU FUNCIONAMIENTO, DEBERÁ APAGAR INMEDIATAMENTE EL EQUIPO ELÉCTRICO
O EL INSTRUMENTO PARA EVITAR DAÑOS A LOS MISMOS. SIEMPRE DEBERÁ COMPROBAR LOS
REQUISITOS DEL INSTRUMENTO O EQUIPO ELÉCTRICO QUE SE VA A UTILIZAR, EN COMPARACIÓN
CON LA CAPACIDAD NOMINAL DEL GENERADOR.
OPERANDO LA GENERADOR
CORRIENTE CARGA EN VATIOS MAXIMA LONGITUD ADECUADA DE CABLE (ALAMBRE DE CABLE)
EN AMPERIOS A 120 VOLTIOS A 240 VOLTIOS #8 #10 #12 #14 #16
2.5 300 600 1000 ft 600 ft 375 ft 250 ft
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 ft 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
TAMAÑO DEL VATIOS DE VATIOS REQUERIDOS PARA ARRANCAR EL MOTOR
MOTOR (CV) FUNCIONAMIENTO REPULSIÓN DE INDUCCIÓN CAPACITOR FASE DIVIDIDA
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1300 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
82 Manual del Operador
SÍNTOMA PROBLEMA SOLUCIONES
El motor no arranca. Interruptor de motor está en
posición de OFF.
Doble interruptor de motor a posición de
ON.
El tanque de combustible está
vacío.
Llene el tanque como las instrucciones de
este manual.
Válvula de combustible está en ON. Doble válvula de combustible aposición de
OFF.
Aceite del motor es inadecuado. Revise el nivel del aceite. Este motor es
equipado con un sensor de baja aceite.
El motor no puede arrancar a menos que el
nivel del aceite sea encima del bajo límite
prescribido.
No chispa a bujía. Sacar el capuchón de la bujía.Limpiar la
suciedad existente en la base de la misma y
quitar la bujía. Colocar la bujía en el capu-
chón. Girar el interruptor a la posición de
arranque del motor.
Poner el electrodo en contacto con cualqui-
er punto de masa del circuito del mtor y tirar
de la cuerda del arrancador para vericar si
hay chispa en el electrodo. Si no hay chispa,
cambiar la bujía.
Instalar la bujía y arrancar el motor siguiendo
el procedimiento normal.
Consultar con un concesionario de Mi-T-M.
No hay salida de voltaje del gen-
erador.
Disyuntores disparados. Restablecer disyuntores
Serie de cordon o extensiones
inadecuados
Revise capabilidades de series de cordon
o extensiones en sección de Controles;
Tamaño de Cable en este manual.
Consultar con un concesionario de Mi-T-M.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
Manual del Operador 83
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
Mantener limpias las aberturas de ventilación.
Mantenga el generador limpiado. No rociar con agua.
Revisar periódicamente los tornillos y pernos, y ajustarlos en la medida de lo necesario (véase el cuadro de manten-
imiento periódico).
REGISTRO DE PRUEBAS DE DISYUNTORES DE FALLA A TIERRA:
Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI incorporado a estos generadores requiere una inspección mensual
para comprobar que funcione correctamente. Para someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la fecha
de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura más abajo.
1. Ponga el conmutador de control de marcha lenta en la posición <<START>> (arranque) (Si se encuentra equipado de
esta manera). A continuación, oprima el botón <<TEST>> (prueba), lo cual hará que se levante el botón ><<RESET>>
(posición inicial). Esto interrumpirá el suministro de electricidad hacia ambos toma corrientess del enchufe doble.
Compruebe la interrupción una lámpara en cada tomacorrientes.
ADVERTENCIA: SI EL BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE AFUERA, NO USE EL RECIPIENTE(S). VEA UN
CONCESIONARIO AUTORIZADO DE MI-T-M PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
2. Si el resultado de la prueba indica que el GFCI funciona correctamente, conéctelo nuevamente a la electricidad
presionando FIRMEMENTE el botón <<RESET>> (posición inicial) hasta que escuche con claridad un clic o sienta que
ha vuelto a caer en posición.
3. La alta vibración o el efecto de cargas mecánicas severas pueden hacer que el GFCI se dispare. SI EL GFCI SE DISPARA
POR SI MISMO EN CUALQUIER MOMENTO, vuelva a ponerlo en la posición inicial y póngalo aprueba según se indica
en los puntos anteriores 1 y 2.
4. Para el segundo disyuntor de falla a tierra, repetir los pasos 1 a 3.
ADVERTENCIA: AUNQUE LOS PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN ARRIBA INDICARÁN OPERACIÓN
CORRECTO EN UN GENERADOR BAJO TIERRA O A TIERRA INCORRECTO, EL GENERADOR TIENEQUE
TOMAR A TIERRA DE INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA QUE ESTÁ EN UNALISTA DE PAGIÑA 84
PARA GFCI OPERE CORRECTO Y PARA PROTEJAR EL USADOR DE FALLAS ELÉCTRICAS.
SERVICIO
Año Ene. Feb. Mar. Apr. Mayo Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
NOTA: Existen casos en los que el GFCI no ofrece protección contra el peligro de contacto con la electricidad,
EJEMPLO: Si une apersona toca dos conductores o más de un cordón eléctrico defectuoso y no se encuen-
tra en contacto con la tierra, puede entonces experimentar un contacto con la electricidad. Dado que no
existe una vía para que pase la corriene de pérdida a tierra, el GFCI no funcionará y puede ocasionar daños
graves.
El GFCI es simplemente una característica de seguridad adicional. No existe ningún dispositivo que pueda
reemplazar las buenas medidas de seguridad en las tareas eléctricas y el mantenimiento adecuado de los
cables, del equipo y de las conexiones.
84 Manual del Operador
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:
La unidad que compró incluir los components siguentes que son de
acuerdo con los Estandardes de Emisión Evaporado de California Air
Resources Board.
Estandardes de Emisión:
1. Manguera de combustible
2. Instalaciones de Manguera de combustible
3. Del tanque de combustible y la tapa
4. Carbon Canister y soportes de montaje
Estos componenetes deben tener inspección en un base diario para
grietas, agujeros y uso abnormal. Si ocurrió las grietas, agujeros o uso
abnormal, reemplace los components inmediatamente. El servicio debe
ser realizado por un técnico autorizado.
MOTOR:
El motor de este generador está gobernado para funcionar a velocid-
ades próximas a 3600 RPM (60Hz) durante la marcha dentro del rango
de cargas admisibles. La velocidad del motor antes de la aplicación
de la carga es levemente mayor que la velocidad baja carga, y normal-
mente está regulada a 3750 RPM.
ADVERTENCIA: NO ALTERAR EL MECANISMODEL
GOBERNADOR DE VELOCIDAD DE LA MÁQUINA, NI
CAMBIAR SU CALIBRACIÓN PARA EXPERIMENTAR, NI
ABRIR AL MÁXIMO EL ACELERADOR PARA TRATAR
DE GENERAR MÁS POTENCIA ELÉCTRICA, YA QUE SE
PUEDE DAÑAR EL EQUIPO O CAUSAR ACCIDENTES
PERSONALES.
LA REGULACIÓN DEL GOBERNADOR DE VELOCIDAD
SE DEBE LLEVAR A CABO ÚNICAMENTE EN UN
CONCESIONARIO DE MI-T-M.
INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE:
Antes de ponga en marcha la máquina, revise siempre el nivel de aceite
y mantener el nivel siguiendo las pautas de la sección Preparación de la
Generador; Capacidad Del Aceite De Motor.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR:
Cambie el aceite después de las primeras 20 horas de funcionamiento,
y después hacerio cada 100 horas.
1. Asegúrese que la unidad está en tierra nivel. Opere el motor para
calentar el aceite.
2. Pare el motor.
3. Evite tapón de descarga del aceite. (véase la ilustración 6)
PRECAUCIÓN: EL ACEITE PODRÍA ESTAR MUYCALIENTE.
TOMAR PRECAUCIONES PAR EVITAR LESIONES
PERSONALES. DESECHAR EL ACEITE USADO SEGÚN LOS
REGLAMENTOS VIGENTES.
4. Decargue aceite mientras motor es tipido entre envase apropiado.
5. Reinstale tapón de descarga del aceite.
SERVICIO
Manual del Operador 85
SERVICIO
6. Evite indicador de aceite y rellenar con aceite nuevo. (ilustración 7)
7. Revise el nivel del aceite como informado en sección de Preparando
el Generador; Capacidad del Aceite de Motor.
8. Limpie algo aceite que derramado.
FILTRO DE AIRE:
ADVERTENCIA: LIMPIE EL ELEMENTO DEL FILTRO EN UN
ÁREA BIEN VENTILADA. ASEGURARSE DE QUE NO HAYAN
ELEMENTOS QUE PRODUZCAN CHISPAS NI LLAMAS EN
LASCERCANÍAS DEL LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO
LLAMAS PILOTO. NO USE COMBUSTIBLES NI SOLVENTES
DE BAJO PUNTO DE IGNICIÓN PARA LIMPIAR EL
ELEMENTO DEL FILTRO, YA QUE SE PONRÍA GENERAR UN
INCENDIO O UNA EXPLOSIÓN.
PRECAUCIÓN: NO PONGA EL MARCHA EL MOTOR SIN EL
FILTRO DE AIRE, YA QUE SE PODRÍAN CAUSAR SERIAS
AVERÍAS.
Inspeccione el estado del ltro de aire todos los días, o antes de ar-
rancar el motor. No permite que se acumule suciedad ni residuos en el
ltro, y cambiar los componentes que se encuentren dañados. (véase la
ilustración 8)
1. Desenrosque el ltro de aire y retire el elemento.
2. Limpie los elemento:
FILTRO DE ESPUMA SINTÉTICA: Lave el ltro de espuma sintética con
una solución tibia de agua y detergente. Dejar escurrir el agua, pero sin
estrujar los elementos. Dejar secar a la ire el ltro.
Embeber el ltro con aceite de motor nuevao, dejando escurrir el exce-
dente. NO poner aceite de motor en el ltro de sepuma sintética.
NOTA: Limpie el filtro de espuma sintética cada 25 horas de servi-
cio (o con mayor frecuencia si las condiciones de servicio son
extremadamente polvorientas o sucias).
3. Reinstale el preltro y el ltro de espuma sintética y elemento de ltro.
Cierre tapa de ltro y sujetar.
LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE LUZ DE BUJÍA:
Si tapón sea contaminado con carbono, lo evite usando una limpieza de
tapón o cepilla de alambre.
Revise espacio de chispero y colocar si es necesario. Los espacios de
chispero están en una lista abajo. Para cambiar el espacio, torcer sólo
el lado-electrodo, usando herramiento de chispero. (ilustración 9).
Instale y aprete el chispero. Conecte el cable de chispero.
Chispero Recomendado:
ARRESTADOR DE CHISPA:
Si generador había funcionando, el moee será muy calor. Permite
enfriarse antes de avanzando.
NOTA: Evite y limpie arrestador de chispa cada 100 horas o como
necesario.
NOTA: Usadores de producto en tierra de servicio en Los Estados
Unidos y en algunos estados , tienen que cumplir con regulacio-
nes de prevención de fuegos.
(ilustración 6)
TAPÓN DE DESCARGA DEL ACEITE
Nivel Alta
(ilustración 7)
(ilustración 8)
(ilustración 9)
Espacio de Tapón de
Chispa
(Vea recomendaciones)
86 Manual del Operador
Limpie el arrestador de chispa como siguiente:
1. Aoje el tornillo cerca de puerto de exhausto de moee y evitar el
arrestador de chispa.
2. Use una cepilla para evitar depósitos de carbono de pantalla de
arrestador de chispa. Inspeccione la pantalla para ruptura o roturas
y reemplace si necesario.
3. Instale el arrestador de chispa en el orden reverso de extracción.
Arrestadores de chispa son faciles de conseguir de su concesionario lo-
cal de Mi-T-M. Otros requisitos de usar pueden aplicar, revisar y hablar
con su autoridades local, Federal, o Estado.
SERVICIO
MOTOR (3600) MI-T-M
CHISPERO F6RTC
ESPACIO DE CHISPERO 0.7-0.8 Milímetros (0.03 pulga-
das)
ESFUERZO DE TORSIÓN-Nuevo 8.7-10.9 pie-libra
ESFUERZO DE TORSIÓN- Reaprete 16.6-19.5 pie-libra
MOTOR (6000 Y 8000) MI-T-M
CHISPERO F6RTC
ESPACIO DE CHISPERO 0.7-0.8 Milímetros (0.03 pul-
gadas)
ESFUERZO DE TORSIÓN-Nuevo 8.7-10.9 pie-libra
ESFUERZO DE TORSIÓN- Reaprete 16.6-19.5 pie-libra
Manual del Operador 87
SERVICIO
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO:
El mantenimiento de un motor a intervalos regulares asegura su funcionamientosatisfactorio por largos periodos. En el
siguiente cuadro de mantenimiento periódico se indican los elementos a inspeccionar y mantener, y la frecuencia de
ejecución de las tareas, que está marcada con un punto alineado con la tarea involucrada.
NOTA: Para ciertas tareas de regulación y calibración es necesario utilizar herramientas y equipos especiales. Para
calibrar la velocidad en vacío y de servicio, es sumamente conveniente contar con un tacómetro electrónico.
* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.
** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.
NOTA: Estas tareas se deben ejecutar con las herramientas adecuadas. A menos que el usuario tenga el cono-
cimiento y las herramientas necesarias, llevar la unidad al servicio técnico de un concesionario de Mi-T-M.
Diario Cada Cada Cada Antes de
20 horas 50 horas 100 horas almacenar
Inspeccionar nivel de combistible •
Inspeccionar nivel de aceite del motor •
Inspeccionar estado de tornillos y tuercas
•
Inspección para detectar pérdidas •
Inspección de limpieza de aletas de
cilindro y tapa de cilindros •
Inspección de nivel de electrolito de batería
•
Inspección de línea de combustible
(cambiar si fuera necesario) •
Limpieza del elemento de espuma
del ltro de aire (**) •
Ajuste de tuercas y tornillos (*) •
Cambio de aceite del motor (*) •
Limpieza del ltro de combustible •
Limpieza de aletas de cilindro y
tapa de cilindros (**) •
Limpieza y calibración de luz de bujía •
Agregar estabilizador de combustible •
Dejar la unidad marcha hasta consumir
el combustible •
88 Manual del Operador
ALMACENAMIENTO DE GENERADOR
A CORTO PLAZO (1 A 6 MESES):
1. Agregue acondicionador y estabilizador de combustible Mi-T-M (o
producto equivalente), con la concentración adecuada.
2. Ponga en marcha la unidad durnate dos (2) minutos para asegurar
que la mezcla de combustible se distribuya en todo el circuito. Cierre
la válvula de combustible y dejar en marcha la unidad hasta que se
detenga.
3. Seque la bujía, ponga directamente en el cilindro una o dos cucharadas
(5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite para motor, tirar lentamente
2 o 3 veces de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y ajustarla
rmemente.
4. Limpie la supercie externa del generador y aplique una capa de
inhibidor de corrosión.
5. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado.
A LARGO PLAZO (MÁS DE 6 MESES):
1. Agregue acondicionador y estabilizador de combustible Mi-T-M (o
producto equivalente), con la concentración adecuada.
2. Ponga en marcha la unidad hasta se consuma el combustible en el
tanque y en el carburador. Cuando el motor está aminorando la marcha,
lleve la palanca del cebador a la posición de cebado.
NOTA: Anular el control de marcha en vacío para reducir el tiempo
en marcha.
3. Seque la bujía, poner directamente en el cilindro una o dos cucharadas
(5 a 10 centímetros cúbicos) de aceite para motor, tirar lentamente
2 o 3 veces de la cuerda del arrancador, colocar la bujía y ajustarla
rmemente.
4. Limpie la supercie externa del generador y aplique una capa de
inhibidor de corrosión.
5. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado.
ADVERTENCIA: VACIE EL COMBUSTIBLE EN UN ÁREA
BIEN VENTILADA Y GUARDARLO EN UN RECIPIENTE
APROBADO PARA DICHO USO.
ALMACENAMIENTO
Manual del Operador 89
ESPECIFICACIÓNES
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta de número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios abajo. Su
concesario necesita esta información cuando ordenando partes.
Num. de modelo ________________________________________________
Num. serie de máquina __________________________________________
Fecha de compra _______________________________________________
(llene de comprador)
GEN-3600-0MM0/0DM0 GEN-6000-0MM0/0DM0 GEN-8000-
0MME/0DME
Motor ................................... Mi-T-M ........................................Mi-T-M .............................................. Mi-T-M
Potencia Nominal
Intermitente (Vatios CA) ....... 3600 vatios ................................. 6000 vatios ....................................... 8000 vatios
Potencia Nominal
(Vatios CA) ...........................3000 vatios ................................. 5500 vatios ....................................... 7000 vatios
Voltaje Nominal (CA) ............ 120V ...........................................120V/240 .......................................... 120V/240
Corriente Nominal ..............30 ...............................................50/25 ................................................66.6/33.3
(AMP)
Regulación de Voltaje .......... 25 ...............................................45.8/22.9 ..........................................59.1/29.5
Frecuencia ........................... 60 ...............................................60 .....................................................60
Capacidad del Tanque
de Combustible ...................17.6 Litres ..................................29 Litres ............................................29 Liters
Horas de Servicio por
Tanque de Combustible* .....8.5 hrs. .......................................6.5 hrs. .............................................6.0 hrs.
* A carga nominal
NOTA: Las capacidades nominales de las diferentes unidades se basan en el funcionamiento bajo condiciones
normales de 15.56°C, estando situadas a nivel del mar. El rendimiento del generador requiere una modificación
de su capacidad nominal en función de la temperatura y de la altitud, a razón del 1% por cada 5.56°C sobre
15.56°C, y a razón del 3.5% por cada 304.80 metros sobre el nivel de mar. Debido a las características del func-
ionamiento del interruptor de circuito de tipo térmico, dism
Debido a los esfuerzos realizados por mejorar continuamente nuestros productos, las especificaciones pueden
cambiar sin aviso.
GEN-6000-0MM0
5.5kW
60Hz
120V/240V
H
12V 83A
3600rpm
1000m
40
XXXXXX
ć
Serial No /
Numéro de série
Date
XXXXXX
Rated Current /
Courant nominal
45.8A/22.9A
nominal
Maximum Altitude
90 Manual del Operador
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia
abajo), de su nueva generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante
los periodos siguientes:
Por uno (1) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso,
el reembolso está limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal,
aplicación incorrecta, uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta
de seguir funcionar recomendado y los procedimientos de mantenimiento anular la
garantía también.
2. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
3. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio
autorizado de Mi-T-M serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas
para ser defectuosas y conforme a garantía. No hay garantías que extienden más de
la descripción de la cara de esto. Debajo de ningunas circunstancias el fabricante
tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la perdida de tiempo o de
alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M
®
Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Manual del Operador 91
DDEECCLLAARRAACCIIOONN DDEE CCOOBBEERRTTUURRAA DDEE EEMMIISSIIOONNEESS DDEE CCAALLIIFFOORRNNIIAA
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La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones en
su 2022/2023 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos tienen
que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del estado. Mi-T-M
debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a condición que no ha
habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de
ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde existe una condición de la garantía,
Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en su
motor es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario indicado
en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su PMT, pero Mi-T-M
no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones autorizado
por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las reparaciones de
garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a corp@mitm.com.
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Mi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza que
causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regula
ciones como puede ser aplicable a los términos y
condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto en
servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1) Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura
de garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada
o reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2) Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si
la pieza fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la
subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de
garantía antes del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4) Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros
centros de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6) El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
(7) A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(8) Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y
debe ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
92 Manual del Operador
(9) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. Mi-T-M no será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el uso
de una pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida.
(10) Mi-T-M proporcionará cualquier documento que describa los procedimientos o políticas de garantía de Mi-T-M dentro de
los cinco días hábiles posteriores a la solicitud del Director Ejecutivo.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser
excluidos de tal cobertura de garantía si Mi-T-M demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido
incorrectamente, y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación
o reemplaza de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste
que ha sido instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía.
Las siguientes piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
(
1) Tanque de Combustible
(2) Tapa de Tanque de Combustible
(3) Líneas de Combustible (para combustible líquido y vapores de combustible)
(4) Accesorios de Líneas de Combustible
(5) Abrazaderas*
(6) Válvulas Limitadoras de Presión*
(7) Válvulas de Control*
(8) Control de Solenoides*
(9) Controles Electrónicos*
(10) Diafragmas de Control de Vacío*
(11) Cables de Control*
(12) Enlaces de Control*
(13) Válvula de Purga*
(14) Juntas*
(15) Separador de Liquido/Vapor
(16) Depósito De Carbón
(17) Depósito de Soporte de Montaje
(18) Conector de Puerto de Purga del Carburador
*Nota: Al estar estos relacionados con el sistema de control de emisiones por evaporación.
Manual del Operador 93
94 Manual del Operador
Manufactured by Mi-T-M
50 Mi-T-M Drive, Peosta IA 52068
563-556-7484/ Fax 563-556-1235
