Operator’s Manual 1
37-1558-E/F/S-101823
CAUTION
RISK OF INJURY! READ ENTIRE MANUAL BEFORE OPERATING!
THIS MANUAL IS AN IMPORTANT PART OF THE GENERATOR AND
MUST REMAIN WITH THIS UNIT!
©COPYRIGHT 2023, MI-T-M CORPORATION®
OPERATOR’S MANUAL FOR
GEN-6500-0MM1
GEN-8000-0MM1E
PORTABLE GENERATORS
248323
2 Operator’s Manual
INTRODUCTION
THANK YOU for purchasing a Mi-T-M product.
READ THIS MANUAL carefully to learn how to operate
and service your machine correctly. Failure to do so could
result in personal injury or equipment damage.
THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED a permanent
part of your machine and should remain with the machine
when you sell it.
MEASUREMENTS in this manual are given in both metric
and customary U.S. unit equivalents. Use only correct re-
placement parts and fasteners. Metric and inch fasteners
may require a specic metric or inch wrench.
RIGHT HAND AND LEFT HAND sides are determined by
facing the motor end of the machine.
The SERIAL NUMBER is located in the Specication or
Identication Numbers section. Accurately record all the
numbers to help in tracing the machine should it be stolen.
Your dealer also needs these numbers when you order
parts. File the identication numbers in a secure place off
the machine.
WARRANTY is provided from your dealer for customers
who operate and maintain their equipment as described
in this manual. The warranty is explained on the warranty
certicate shown in this manual.
This warranty provides you the assurance that your dealer
will back products where defects appear within the war-
ranty period. Should the equipment be abused, or modi-
ed to change its performance beyond the original factory
specications, the warranty will become void.
WARNING: This product can expose you to
chemicals including carbon monoxide, which is
known to the State of California to cause birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
WARNING: This product can expose you to
chemicals including Lead, which is known to
the State of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm. For more
information go to www.P65Warnings.ca.gov
WARNING
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
Operator’s Manual 3
CONTENTS
ALL INFORMATION, ILLUSTRATIONS AND SPECIFICATIONS IN THIS MANUAL ARE BASED
ON THE LATEST INFORMATION AVAILABLE AT THE TIME OF PUBLICATION. THE RIGHT IS
RESERVED TO MAKE CHANGES AT ANY TIME WITHOUT NOTICE.
INTRODUCTION ........................................................................................................................................2
CONTENTS ................................................................................................................................................3
SAFETY ......................................................................................................................................................4
CONTROLS .............................................................................................................................................12
PREPARING THE GENERATOR...............................................................................................................13
OPERATION ............................................................................................................................................. 16
TROUBLESHOOTING ..............................................................................................................................20
SERVICE ..................................................................................................................................................21
STORAGE ................................................................................................................................................26
SPECIFICATIONS ....................................................................................................................................27
4 Operator’s Manual
SAFETY
RECOGNIZE SAFETY INFORMATION
This is the safety alert symbol. When you see this symbol on your ma-
chine or in this manual, be alert to the potential for personal injury.
Follow recommended precautions and safe operating practices.
UNDERSTAND SIGNAL WORDS
A signal word--DANGER, WARNING or CAUTION--is used with the safe-
ty-alert symbol. DANGER identies the most serious hazards.
DANGER or WARNING safety signs are located near specic hazards.
General precautions are listed on CAUTION safety signs. CAUTION also
calls attention to safety messages in this manual.
FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS
Carefully read all safety messages in this manual and safety signs on
your machine. Keep safety signs in good condition. Replace missing or
damaged safety signs. Be sure new equipment components and repair
parts include the current safety signs. Replacement safety signs are
available from your Mi-T-M Customer Service Representative.
Learn how to operate the machine and how to use controls properly. Do
not let anyone operate without instruction.
Keep your machine in proper working condition. Unauthorized modi-
cations to the machine may impair the function and/or safety and affect
machine life.
If you do not understand any part of this manual and need assistance,
contact your Mi-T-M Customer Service Representative.
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Operator’s Manual 5
CARBON MONOXIDE - POISONOUS GAS
Use generator outdoors, away from open windows, vents, or doors.
Generator exhaust contains carbon monoxide - a poisonous gas
that can kill you. You CAN NOT smell or see this gas.
Never use a generator in enclosed or partially-enclosed spaces.
Generators can produce high levels of carbon monoxide very
quickly. When you use a portable generator, remember that you
cannot smell or see carbon monoxide. Even if you can’t smell ex-
haust fumes, you may still be exposed to carbon monoxide.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using a generator, get
to fresh air RIGHT AWAY. DO NOT DELAY. The carbon monoxide
from generators can rapidly lead to full incapacitation and death.
If you experience serious symptoms, get medical attention immedi-
ately. Inform medical staff that carbon monoxide poisoning is sus-
pected. If you experienced symptoms while indoors, have someone
call the re department to determine when it is safe to re-enter the
building.
Never operate the generator in an explosive atmosphere, near com-
bustible materials or where ventilation is not sufcient to carry away
exhaust fumes. Exhaust fumes can cause serious injury or death.
NEVER use a generator indoors, including in homes, garages,
basements, crawl spaces, and other enclosed or partially-enclosed
areas, even with ventilation. Opening doors and windows or using
fans will not prevent carbon monoxide build-up in the home.
Follow the instructions that come with your generator. Locate the
unit outdoors and away from doors, windows, and vents that could
allow the carbon monoxide gas to come indoors.
ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-
enclosed spaces. These spaces can trap poisonous gases EVEN
IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator,
shut if off and get fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may
have carbon monoxide poisoning.
Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon
monoxide alarms with battery back-up in your home, according to
the manufacturer’s installation instructions. The carbon monoxide
alarms should be certied to the requirements of the latest safety
standards for carbon monoxide alarms. (UL 2034, IAS 6-96, or CSA
6.19.01).
Test your carbon monoxide alarm frequently and replace dead bat-
teries.
6 Operator’s Manual
SAFETY WARNING WHEN REFUELING
Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited.
Observe all safety regulations for the safe handling of fuel. Handle fuel in
safety containers. If the container does not have a spout, use a funnel.
Do not overll the fuel tank, leave room for the fuel to expand.
Do not rell fuel tank while the engine is running. Before refueling the
generator, turn it off and let it cool down. Gasoline spilled on hot engine
parts could ignite.
Fill the tank only on an area of bare ground. While fueling the tank, keep
heat, sparks and open ame away. Carefully clean up any spilled fuel
before starting engine.
Always ll fuel tank in an area with plenty of ventilation to avoid inhaling
dangerous fumes.
NEVER store fuel for your generator in the home. Gasoline, propane,
kerosene, and other ammable liquids should be stored outside of living
areas in properly-labeled, non-glass safety containers. Do not store them
near a fuel-burning appliance, such as a natural gas water heater in a ga-
rage. If the fuel is spilled or the container is not sealed properly, invisible
vapors from the fuel can travel along the ground and can be ignited by
the appliance’s pilot light or by arcs from electric switches in the appli-
ance.
GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPTER PROTECTION
These generators are equipped with two GFCI (Ground Fault Circuit
Interrupters) 120V duplex receptacles for protection against the hazards
of electrical shock from defective attachments such as, tools, cords, and
cables.
WARNING: THE GFCIS MAY NOT FUNCTION UNLESS THE
GENERATOR IS PROPERLY GROUNDED. FOLLOW THE
CORRECT PROCEDURE SPECIFIED IN THE SECTION
LABELED “GROUNDING INSTRUCTIONS”
A GFCI is a device that interrupts electricity from either the utility or gen-
erator by means of a special type of circuit breaker if a fault current ow
to the ground occurs.
WARNING: ONLY THE 120V DUPLEX RECEPTACLES ARE
PROTECTED BY THE GFCI.
A GFCI can be used only with generators that have the neutral wire
internally bonded to the frame, and the frame properly grounded to the
earth. A GFCI will not work on generators that do not have the neutral
wire bonded to the frame, or on generators which have not been properly
grounded. All Mi-T-M generators have internally bonded ground wires. A
GFCI will not work if the unit is not properly grounded.
A GFCI may be required by OSHA regulations, the National Electric Code
and/or local and federal codes when operating a generator.
For additional protections against shock hazards due to defective equip-
ment attached to the twist-lock receptacles, consider the use of a GFCI
on each of these receptacles as well.
GFCIs and GFCI protected cord sets and cables may be purchased from
local electrical supply houses.
Operator’s Manual 7
ELECTRICAL HAZARDS
THERE IS A PERMANENT CONDUCTOR BETWEEN THE
GENERATOR (STATOR WINDING) AND THE FRAME.
This product must be grounded. It has permanent conductor between
the generator (stator winding) and the frame. If it should malfunction or
breakdown, grounding provides a path of least resistance for electric
current to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK
OF ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED
ELECTRICIAN OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN
DOUBT AS TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY
GROUNDED.
This generator is equipped with a grounding terminal for your pro-
tection. Always complete the ground path from the generator to an
external ground source as instructed in the section labeled “Grounding
Instructions” in the Preparation section of this manual.
The generator is a potential source of electrical shock if not kept dry.
Keep the generator dry and do not use in rain or wet conditions. To
protect from moisture, operate it on a dry surface under an open, cano-
py-like structure. Dry your hands if wet before touching the generator.
Risk of electric shock if you operate this generator with a faulty GFCI
(Ground Fault Circuit Interrupter). Test GFCI before each use, see Op-
erations Instructions for further information. If GFCI fails test, DO NOT
use your generator. Contact your Mi-T-M customer service representa-
tive.
Plug appliances directly into the generator. Or, use a heavy duty,
outdoor-rated extension cord that is rated (in watts or amps) at least
equal to the sum of the connected appliance loads. Check that the en-
tire cord is free of cuts or tears and that the plug has all three prongs,
especially a grounding pin.
NEVER try to power the house wiring by plugging the generator into a
wall outlet, a practice known as “back feeding”. This is an extremely
dangerous practice that presents an electrocution risk to utility workers
and neighbors served by the same utility transformer. It also bypasses
some of the built-in household circuit protection devices.
If you must connect the generator to the house wiring to power appli-
ances, have a qualied electrician install the appropriate equipment in
accordance with local electrical codes. Or, check with your utility com-
pany to see if it can install an appropriate power transfer switch.
For power outages, permanently installed stationary generators are
better suited for providing backup power to the home. Even a properly
connected portable generator can become overloaded. This may result
in overheating or stressing the generator components, possibly leading
to a generator failure.
8 Operator’s Manual
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
WARNING: TO REDUCE THE RISK OF INJURY, READ THIS
OPERATOR’S MANUAL COMPLETELY BEFORE USING.
WHEN USING THIS PRODUCT, THE FOLLOWING BASIC
PRECAUTIONS SHOULD ALWAYS BE FOLLOWED:
1. Read all the instructions before using the product.
2. This product is equipped with a Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI)
in the power cord to reduce the risk of electrical shock. If replacement
of the plug or cord is needed, use only identical replacement parts.
3. Do not allow children or untrained persons to operate the generator.
4. Do not operate the generator when fatigued or under the inuence
of drugs or chemicals. Stay alert. Watch what you are doing.
5. Follow the maintenance instructions specied in this manual.
6. When starting the generator, using recoil starter grip, be sure that
nothing is in a position to be hit by the operator’s hand or arm.
7. Be sure the switch on electric power tools is in the “OFF” position
before plugging them into the generator.
8. Keep the immediate area free of all bystanders.
9. Be sure each person who operates this generator is properly instructed
in its safe operation.
10. Do not operate the generator or any electrical tool in any area where
water or similar materials constitute an electrical hazard to the operator.
Do not operate on wet surfaces, in rain or in snow.
11. Always be sure that the generator is on secure footing so that it cannot
slide or shift around, endangering workers.
12. Avoid contacting the hot exhaust manifold, mufer or cylinder(s).
Keep clear of all rotating parts.
13. Unless the tool or appliance is double insulated, it must be grounded
through a properly grounded receptacle. (See Preparing the Generator,
Grounding Instructions). Tools and appliances which have 3 prong
plugs must be plugged into extension cords and electrical receptacles
with 3 holes. Before operating any electrical item, be sure it is in good
repair.
14. Follow instructions in this manual when testing Ground Fault Circuit
Interrupter to insure reliable operation.
15. Beware of using this equipment in conned spaces. Conned spaces,
without sufcient fresh air ventilation, can contain dangerous gases.
Running gasoline engines in such environments can lead to deadly
explosions and/or asphyxiation.
16. If your generator comes equipped with a transport dolly, make sure
this unit is secure during operation and when transporting to prevent
unexpected movement or rolling.
17. Use extreme caution when lifting this generator. Do not use dolly
handles to lift this generator, use only designated lifting hook to lift
this generator. This generator is heavy so proper lifting techniques
should be used.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
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Operator’s Manual 9
WEAR PROTECTIVE CLOTHING
Wear close tting clothing and safety equipment appropriate to
the job.
Wear a suitable hearing protective device such as earmuffs or
earplugs to protect against objectionable or uncomfortable loud
noises.
Operating equipment safely requires the full attention of the
operator. Do not wear radio or music headphones while operat-
ing machine.
PREPARE FOR EMERGENCIES
Keep a rst aid kit and re extinguisher handy.
Keep emergency numbers for doctors, ambulance service, hos-
pital and re department near your telephone.
Be prepared if a re starts.
INSPECT GENERATOR
Be sure all covers, guards and shields are tight and in place.
Locate all operating controls and safety labels.
Inspect power cords for damage, on any equipment before us-
ing. There is a hazard of electrical shock from crushing, cutting
or heat damage.
SERVICE GENERATOR SAFELY
Before servicing the generator, disconnect all equipment and
battery (if equipped) and allow unit to cool down.
Service generator in a clean dry at area.
10 Operator’s Manual
SAFETY SIGNS GEN-6500
DECAL 34-4192
DECAL 34-4194
DECAL 34-4195
DECAL 34-4118
OPERATION OPERACIÓN
D'UTILISATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF
position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to
ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started,
slowly move choke lever to no
choke.
7. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
8. Turn idle control switch to ON
position.
Loads can now be applied to
unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo.
4. Doble interruptor de ignición de motor a
posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
8. Si unidad tiene control de flojear a
posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad
de flojear para enfriarse por dos (2)
minutos.
No permitando enfriarse del motor
puede resultar en daño a la unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de
motor.
4. Cierre válvula de comestible.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position
maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de
marche (ON).
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le
moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener
doucement la manette du starter en
osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant
deux (2) minutes pour qu'il se réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position marche (ON).
L'appareil peut maintenant prendre des
charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.
L'appareil peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
34-4192/032423
ADVERTENCIA
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes, cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, lo apague y vaya adentro en aire libre PRONTO.
Viste un doctor. Puede tener venenoso de monóxido de carbono.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones
graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen ventilación y desocupadas afuera de chispas y
llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas inmediateamente.
AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de
toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au grand air
immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer immédiatement tout débordement.
WARNING
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-4194/032423
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL
HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el
área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA
MÉDICA EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLO DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4195/032723
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
Operator’s Manual 11
DECAL 34-4193
DECAL 34-4194
DECAL 34-4195
DECAL 34-4118
SAFETY SIGNS GEN-8000
OPERATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to
OFF position.
3. Move choke lever to full
choke.
4. Turn and hold switch in the
START position, release
switch once engine is running.
5. Once engine has started,
slowly move choke lever to no
choke.
6. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
7. Turn idle control switch to ON
position. Loads can now be
applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Lea manual de operador antes de operar esta unidad.
OPERACIÓN
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo.
4. Gire y mantenga pulsado el interruptor
en la posición de arranque, suelte el
interruptor después del arranque.
5. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
6. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
7. Si unidad tiene control de flojear a
posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de
flojear para enfriarse por dos (2)
minutos. No permitando enfriarse del
motor puede resultar en daño a la
unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible.
D'UTILISATION
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position
maximum.
4. Tournez et maintenez interrupteur en
position marche, râcher commutateur une
fois le moteur tourne.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener
doucement la manette du starter en
position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant
deux (2) minutes pour qu'il se réchauffe.
7. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position marche (ON).
L'appareil peut maintenant prendre des
charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.
L'appareil peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
34-4193/032723
ADVERTENCIA
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes, cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, lo apague y vaya adentro en aire libre PRONTO.
Viste un doctor. Puede tener venenoso de monóxido de carbono.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones
graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen ventilación y desocupadas afuera de chispas y
llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas inmediateamente.
AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de
toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au grand air
immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer immédiatement tout débordement.
WARNING
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-4194/032423
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL
HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el
área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA
MÉDICA EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLO DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4195/032723
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
12 Operator’s Manual
CONTROLS
GEN-4000-0MM1 AND GEN-6500-0MM1
GEN-8000-0MM1E
1. Receptacle-120 VAC double
2. Fuel Cap
3. Circuit Breaker
4. CO Detector (If equipped)
5. Voltage/Frequency/Hour Display
6. Generator Switch
7. Receptacle – 120/240 VAC locking
Receptacle 30A 120 *VAC RV
8. Panel Light
9. Fuel Valve
10. Recoil Start
11. Oil Drain
12. Air Filter Assembly
13. Air Filter
14. Choke Knob
15. CARB Canister (If equipped)
16. Spark Arrestor
17. Mufer
18. Engine
19. Spark Plug
20. Fuel Gauge
21. Fuel Tank Vent Pipe
22. Handle Assembly
23. Alternator
24. Oil Gauge / Oil Fill
25. Battery
26. Starter CARB Canister (If equipped)
1
2
4
5
6
7
8
3
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4
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26
Operator’s Manual 13
GROUNDING INSTRUCTIONS
This product must be grounded. If it should malfunction or break-
down, grounding provides a path of least resistance for electric cur-
rent to reduce the risk of electric shock.
DANGER - IMPROPER CONNECTION OF THE EQUIPMENT-
GROUNDING CONDUCTOR CAN RESULT IN A RISK
OF ELECTROCUTION. CHECK WITH A QUALIFIED
ELECTRICIAN OR SERVICE PERSON IF YOU ARE IN
DOUBT AS TO WHETHER THE UNIT IS PROPERLY
GROUNDED.
The wing nut and ground terminal on the frame must always be used
to connect the generator to a suitable ground source. The ground
path should be made with #8 size wire. Connect the terminal of the
ground wire between the two star washers and wing nut then tighten
the wing nut fully. Connect the other end of the wire securely to a suit-
able ground source.
The National Electric Code contains several practical ways in which
to establish a good ground source. Examples given below illustrate a
few of the ways in which a good ground source may be established.
A metal underground water pipe in direct contact with the earth for at
least 10 feet can be used as a grounding source. If a pipe is unavail-
able, an 8 foot length of pipe or rod may be used as the ground
source. The pipe should be 3/4 inch trade size or larger and the outer
surface must be noncorrosive. If a steel or iron rod is used it should
be at least 5/8 inch diameter and if a nonferrous rod is used it should
be at least 1/2 inch diameter and be listed as material for grounding.
Drive the rod or pipe to a depth of 8 feet. If a rock bottom is en-
countered less than 4 feet down, bury the rod or pipe in a trench. All
electrical tools and appliances operated from this generator, must be
properly grounded by use of a third wire or be “Double Insulated”.
It is recommended to:
1. Use electrical devices with 3 prong power cords.
2. Use an extension cord with a 3 hole receptacle and a 3 prong plug
at the opposite ends to ensure continuity of the ground protection
from the generator to appliance.
We strongly recommend that all applicable federal, state and local
regulations relating to grounding specications be checked and fol-
lowed.
LINE TRANSFER SWITCH
If this generator is used for standby service, it must have a transfer
switch between the utility power service and the generator. The trans-
fer switch not only prevents the utility power form feeding into the
generator, but is also prevents the generator form feeding out into the
utility company’s lines. This is intended to protect the serviceman who
may be working on a damaged line.
THIS INSTALLATION MUST BE DONE BY A LICENSED ELEC-
TRICIAN AND ALL LOCAL CODES MUST BE FOLLOWED.
BEFORE OPERATING THE UNIT
REMOVE CARRIAGE BRACKETS
The generator has two (2) red carriage brackets tted underneath the
base to prevent damage caused by rough handling during transit.
IMPORTANT- THESE BE MUST BE REMOVED BEFORE USE,
OTHERWISE THE UNIT WILL VIBRATE EXCESSIVELY AND
DAMAGE MAY OCCUR.
PREPARING THE GENERATOR
GND
34-0889
062104-ENG.
PREPARING THE GENERATOR
14 Operator’s Manual
ENGINE OIL
Use oil viscosity based on the expected air temperature
range during the period between oil changes.
Use a high quality detergent oil with API classications of SJ
or higher.
Check oil level before each operation and ensure that it is
maintained.
CAUTION: THIS ENGINE CRANKCASE IS NOT FILLED
WITH OIL AT THE FACTORY, SO BE SURE TO
FILL IT BEFORE OPERATING THE ENGINE.
ENGINE OIL CAPACITY
NOTE: These engines are equipped with a “Low Oil” shut-
off system for engine protection. If the engine fails to
start, check engine crankcase for oil.
To ll with oil:
1. Level the engine to ensure accurate inspection and to prevent
overlling.
2. Unscrew the oil gauge (Fig. 1), wipe the dipstick dry. Reinsert
the oil gauge back into the oil ll gauge opening. Remove
the oil gauge and check the oil level.
3. The oil level should be between the full and low marks on
the dipstick. (Fig. 2)
NOTE: When checking the oil be sure the engine is level.
4. Fill with oil as required through the oil ll gauge opening.
5. Replace the oil gauge and screw in rmly.
6. Wipe up any spilled oil.
FUELING
WARNING: EXPLOSIVE FUEL! GASOLINE IS
EXTREMELY FLAMMABLE AND ITS VAPORS CAN
EXPLODE IF IGNITED.
STORE GASOLINE ONLY IN APPROVED
CONTAINERS, IN WELL VENTILATED,
UNOCCUPIED BUILDINGS AND AWAY FROM
SPARKS OR FLAMES.
DO NOT FILL THE FUEL TANK WHILE THE ENGINE IS
HOT OR RUNNING, SINCE SPILLED FUEL COULD
IGNITE IF IT COMES IN CONTACT WITH HOT
PARTS OR SPARKS FROM IGNITION. DO NOT
START THE ENGINE NEAR SPILLED FUEL.
NEVER USE GASOLINE AS A CLEANING AGENT.
WARNING: DO NOT OVERFILL THE FUEL TANK,
LEAVE ROOM FOR THE FUEL TO EXPAND.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
1
2
3
4
5
TEMPERATURE CHART
MODEL # LITERS QUART OUNCES
GEN-4000-0MM1 0.52 0.55 17.58
GEN-6500-0MM1 1.05 1.10 35.2
GEN-8000-0MM1E 1.05 1.10 35.2
PREPARING THE GENERATOR
Operator’s Manual 15
GENERAL RECOMMENDATIONS
• Purchase gasoline in small quantities and store in clean, approved
containers.
• To minimize gum deposits in your fuel system and to insure easy
starting, do not use gasoline left over from the previous season.
• Do not add oil to the gasoline.
FUEL TYPE
• For best results use only clean, fresh, unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher.
• Unleaded gasoline is recommended as it leaves less combustion
chamber deposits.
GASOLINE/ALCOHOL BLENDS:
Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is
approved, as a fuel. Other gasoline/alcohol blends are not approved.
GASOLINE/ETHER BLENDS:
Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a
maximum of 15% MTBE by volume) are approved as a fuel. Other gaso-
line/ether blends are not approved.
AC USAGE
Do NOT overload the generator. Exceeding the rated power of the gener-
ator can damage the generator and the electrical devices connected to it.
Motor-driven devices require a large starting current. Make sure that the
total power requirement of these types of loads does not exceed the
rated power of the generator.
When the generator is used to power multiple loads or electric applianc-
es, start by connecting the appliance with the highest starting power re-
quirements, followed by the second highest and ending with the lowest.
HIGH ALTITUDE
At high altitude, the standard carburetor air/fuel mixture will be too rich.
Performance will decrease, and fuel consumption will increase. A very
rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting. Opera-
tion at an altitude that differs from that at which this engine was certied,
for extended periods of time, may increase emissions.
High altitude performance can be improved by specic modications to
the carburetor. If you always operate your generator at altitudes above
3,000 feet (900 meters), have your dealer perform this carburetor modi-
cation. This engine, when operated at high altitude with the carburetor
modications for high altitude use, will meet each emission standard
throughout its useful life. If a carburetor is replaced, the proper high alti-
tude kit will need to be installed in the replacement carburetor.
Even with carburetor modication, engine horsepower will decrease
about 3.5% for each 1,000-foot (300-meter) increase in altitude. The
effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor
modication is made.
NOTE:When the carburetor has been modified for high altitude
operation, the air/fuel mixture will be too lean for low altitude
use. Operation at altitudes below 3,000 feet (900 meters) with
a modified carburetor may cause the engine to overheat and
result in serious engine damage. At elevations above 8000 ft, the
engine may experience decreased performance, even with a high
altitude kit.
For use at low altitudes, have your servicing dealer return the car-
buretor to original factory specifications.
16 Operator’s Manual
RECOIL START (GEN-4000-0MM1 AND GEN-6500-0MM1)
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Isolate the generator from the utility
2. Unplug any electrical devices from the receptacles.
3. Turn the fuel switch to the on “I” position.
4. Turn the AC circuit breakers to the off “0” position (CSA models only).
5. If the engine is cold, pull out the choke knob.
6. Turn the generator switch to the on “I” position.
7. Slowly pull the starter handle until resistance is felt, then quickly pull the
starter handle the rest of the way. If the engine does not start, repeat
step 7 until the engine does start.
8. Make sure the generator is grounded. See Preparing the Generator;
Grounding Instructions.
9. Test the GFCI receptacle(s) on the unit. Push the test button. The reset
button should pop out and there should be no power at the receptacle.
Apply a test load or lamp to each receptacle to verify. IF THE RESET
BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLES(S).
SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
10. If GFCI receptacle(s) test correctly, rmly push the resetbutton to restore
power. A distinctive click should beheard or felt when this is complete.
IF THE RECEPTACLE(S) DO NOT RESET PROPERLY, DO NOT USE
THE RECEPTACLE(S). SEE DEALER FOR SERVICE IMMEDIATELY.
11. After the engine has warmed, push in the choke knob.
12. Turn the AC circuit breaker to the on “I” position.
NOTE: This engine is equipped with a “Low Oil” shutdown system
for engine protection. The engine stops when the oil level gets
too low. The engine will not restart without adding oil. Refer to
Preparing the Generator; Engine Fuel Capacity for instructions
on adding oil.
ELECTRIC START (GEN-8000-0MM1E)
NOTE: Read Operator’s Manual carefully before operating this unit.
Always make sure the unit is level and properly grounded. Check
engine oil before starting.
1. Isolate the generator from the utility.
2. Unplug any electrical devices from the receptacles.
3. Turn the fuel switch to the on “I” position.
4. Turn the AC circuit breakers to the off “0” position (CSA models only).
5. If the engine is cold, pull out the choke knob.
6. Turn the generator switch to the start position “ ” and hold it there until
the engine starts.
NOTE: Do not hold the generator switch in the start position “ ” for
more than 5 seconds. Holding the generator switch in the start
position “ ” for more than 5 seconds will damage the starter. If
the engine fails to start, wait 10 seconds before trying again.
7. After starting the engine, immediately release the generator switch so
the switch can automatically return to the on “I” position.
8. After the engine has warmed, push the choke knob in.
9. Turn the AC circuit breaker to the on “I” position.
OPERATION
OPERATING THE GENERATOR
Operator’s Manual 17
SHUTDOWN
1. Disconnect the generator / unplug all electrical devices.
2. Turn the AC circuit breaker to the off “0” position (CSA models only).
3. Turn the generator switch to the off “0” position.
4. Turn the fuel switch to the off “0” position.
Note: To stop the engine in an emergency, turn the generator switch
to the off “0” position.
CONTROL PANEL:
The generators are equipped with the following items:
WARNING: NEVER EXCEED THE RATING OF A RECEPTACLE.
THESE RECEPTACLES ARE PROTECTED AGAINST
OVERLOADS BY RESETTING MAGNETIC TYPE CIRCUIT
BREAKERS. IF A CIRCUIT BREAKER TRIPS, THE CAUSE
SHOULD BE DETERMINED AND CORRECTED PRIOR TO
CONTINUING USE.
DISPLAY
This generator is equipped with a display that can show the voltage,
frequency, total accumulated hours of operation, and current hours. Use
the toggle switch (1) to change the readout of the display to the desired
setting.
GENERATOR SWITCH
For pull starting the generator, turn the generator switch to the on posi-
tion “I” before starting the generator. For models with electric starting,
turn the generator switch to the start position “ ”. To turn off the genera-
tor, turn the generator switch to the off “0” position.
CHOKE
The choke is used to provide more fuel when starting a cold engine. If
the engine is cold, pull the choke knob out before starting the engine.
Once the engine starts, slowly push in the choke knob.
CO DETECTOR (SHUT OFF SYSTEM)
The (carbon monoxide) CO Detector monitors the accumulation of CO
gas while the generator is running and will shut off the engine if the lev-
els become dangerously high. The CO Detector on this generator is not
a substitute for an indoor CO alarm.
Whenever the CO Detector has shut off the engine there will be a light
on the control panel that indicates the reason. Read the CO Action Label
(shown above) for the next steps to take.
If the CO Detector light is ashing “red” you must leave the area imme-
diately and relocate to an open outdoor area. Ventilate the area thor-
oughly before occupying again. Ensure the generator is located in an
open outdoor area with the exhaust pointed away from occupied struc-
tures. If anyone experiences dizziness, headaches, nausea, or tiredness
get to fresh air immediately and seek medical attention.
If the CO Detector light is a constant “yellow” then a system fault has
occurred, or it is indicating that it has reached the end of its life. This
fault can only be diagnosed and repaired by an Authorized Service Pro-
vider.
The CO Detector monitors the accumulation of CO gas from all sources
in the area around the generator. If the CO Detector light is ashing “red”
this is not an error and safety measures must be taken immediately.
Note: Tampering with the CO Detector could result in hazardous
conditions and must be avoided.
Generator Switch Generator Switch
(Pull Start) (Electric Start)
OPERATING THE GENERATOR
18 Operator’s Manual
Operator’s Manual 18
O
I
Note: The generator must not be operated in ambient temperatures
greater than 131°F (55°C) as this can damage the CO Detector.
FUEL SWITCH
The fuel switch controls the ow of the fuel from the fuel tank to the
carburetor. Turn the fuel switch to the on “I” position before starting the
engine. Turn the fuel switch to the off “O” position after stopping the
engine.
RECOIL STARTER
To start the engine, slowly pull the starter handle until resistance is felt,
then quickly pull the starter handle the rest of the way. Do not allow the
starter handle to snap back against the engine. Return it gently to pre-
vent damage to the starter.
AC CIRCUIT BREAKER
The generator comes equipped with circuit breakers that protect the
unit and the load from short circuit or overload conditions. If the circuit
breaker opens, determine why the circuit breaker tripped before closing
the circuit breaker.
LOW OIL LEVEL SHUTDOWN
The generator is equipped with a low oil level shutdown that is designed
to protect the engine from damage caused by an insufcient amount of
oil in the crankcase. When the oil level in the crankcase falls below the
safe operating limit, the low oil level shutdown will automatically shut off
the engine.
120 VAC, 20 AMP, DUPLEX
The 120 VAC duplex receptacle is protected against overload by a
20 Amp push to reset circuit breaker. It also provides protection via a
Ground Fault Circuit Interruptor (GFCI) with press to Test and Reset but-
tons. Use the receptacle to power a NEMA 5-20, 120 VAC, single phase,
60 Hz electrical load requiring 20 Amps of current.
Use only high quality, well insulated, 3-wire grounded cords rated for
125 V at 20 Amps (or greater). Keep extension cords as short as possi-
ble (less than 15 feet) to prevent voltage drop and overheating of wires.
RV RECEPTACLE
The 120 VAC RV outlet is protected against overload by a 30 Amp push
to reset circit breaker. Use a NEMA TT-30 (120 VAC outlets) plug with
this receptacle. Use the receptacle to power a 120 VAC, single phase,
60 Hz electrical load.
120 VAC, 120/240 VAC 30 AMP, LOCKING
The 120 VAC and 120/240 VAC locking receptacles are protected
against overload by the following push to reset circuit breakers:
Use a NEMA L5-30 (120 VAC outlets) or NEMA L14- 30 (120/240 VAC
outlets) plug with this receptacle (rotate to lock or unlock).
Use the receptacles to supply a single phase 60 Hz 120 V AC or 240
VAC electrical load.
Operator’s Manual 19
OPERATING THE GENERATOR
CONTROLS
CABLE SIZE:
Equipment damage can result from low voltage. Therefore, to prevent
excessive voltage drop between the generator and the equipment,
the cable should be of adequate gauge for the length used. The cable
selection chart gives the maximum cable lengths for various gauges of
wire which can adequately carry the loads shown.
ELECTRIC MOTOR LOADS:
It is characteristic of common electric motors in normal operation to
draw up to six times their running current while starting. This table may
be used to estimate the watts required to start “CODE G” electric mo-
tors.
CAUTION: IF AN ELECTRIC MOTOR FAILS TO START OR
REACH RUNNING SPEED, TURN OFF THE APPLIANCE OR
TOOL IMMEDIATELY TO AVOID EQUIPMENT DAMAGE.
ALWAYS CHECK THE REQUIREMENTS OF THE TOOL OR
APPLIANCE BEING USED COMPARED TO THE RATED
OUTPUT OF THE GENERATOR.
CURRENT
IN AMPS
LOAD IN WATTS
MAXIMUM CABLE LENGTH (FEET)
120 VOLTS
240 VOLTS #8 WIRE #10 WIRE #12 WIRE #14 WIRE #16 WIRE
2.5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
MOTOR (H.P.) RUNNING WATTS
WATTS REQUIRED TO START MOTOR
REPULSION INDUCTION CAPACITOR SPLIT PHASE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1300 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
20 Operator’s Manual
TROUBLESHOOTING
Symptom Problem Solution
Engine will not start. Generator switch in the off “ 0 ”
position
Turn the generator switch to the correct
position.
Choke knob in the wrong position Place the choke knob in the correct posi-
tion.
No fuel Fill the fuel tank.
Bad or contaminated fuel Check the fuel.
Not enough oil in the engine Check the oil level. If low, add the recom-
mended oil.
Dirty air lter Clean the air lter.
No fuel at the carburetor Make sure the fuel switch is in the on “I”
position.
Engine ooded Wait 5 minutes.
No spark Replace the spark plug.
For electric start, start the engine
using the recoil starter.
If the generator starts, check the battery. If
the battery is providing less than 12.4 volts,
replace.
If the engine still will not start: Take the unit to an authorized service pro-
vider
Engine Runs Rough (no load) Dirty air lter Stop the engine and check the air lter.
Clean if needed.
Choke knob in the wrong position Place the choke knob in the correct posi-
tion.
If the engine still runs rough: Take the unit to an authorized service pro-
vider.
Engine Shuts Down Out of fuel Check the fuel. Fill the tank if necessary.
Not enough oil in the engine Check the oil level. If low, add the recom-
mended oil.
Dirty air lter Clean the air lter.
Generator overloaded Unplug some of the devices.
Shut off due to CO accumulation &
ashing yellow indicator
Follow all safety instructions on CO Action
Label
Shut off due to CO detector system
fault & constant yellow indicator
System fault or end of life indication. Take
the unit to an authorized service provider.
If the engine still shuts down:
Engine Runs Rough (with load) Dirty air lter Stop the engine and check theair lter.
Clean if needed.
Generator overloaded Unplug some of the devices.
Defective device plugged in Unplug defective device.
If the engine still runs rough: Take the unit to an authorized service pro-
vider.
Engine Runs, But Generator Does
Not Provide Power
Circuit breaker is open Close the circuit breaker.
Bad connection Stop the engine and check the connec-
tions.
Defective power cord Replace the cord.
Defective device plugged in Unplug defective device.
If there is still no power: Take the unit to an authorized service pro-
vider.
Operator’s Manual 21
Keep all air vents clear.
Keep the generator clean. DO NOT spray with water.
Periodically check all fasteners and tighten, see the periodic maintenance chart.
GFCI TEST RECORDS:
As with any other safety devices, the GFCIs supplied with these generators must be checked every month to insure that
they are functioning properly. To test the GFCIs, follow the instructions and then enter the date of the test below.
1. With the generator running and the idle control switch in the “START” position, push the “TEST” button. The “RESET”
button should pop out. This should result in the power being off at both outlets of the duplex receptacle. Verify this by
plugging a test lamp into each outlet.
WARNING: IF THE RESET BUTTON DOES NOT POP OUT, DO NOT USE THE RECEPTACLE(S). SEE
AUTHORIZED MI-T-M CUSTOMER SERVICE REPRESENTATIVE FOR SERVICE IMMEDIATELY.
2. If the GFCI test correctly, restore power by FIRMLY pushing the “RESET” button back in until you hear or feel a distinctive
“click”. IF THE GFCI FAILS TO RESET PROPERLY, DO NOT USE EITHER OUTLET OF THE DUPLEX RECEPTACLE.
Have the unit serviced by an authorized Mi-T-M Customer Service Representative immediately.
3. High vibration or severe mechanical shock loads may cause the GFCIs to trip. IF EITHER GFCI TRIPS BY ITSELF AT
ANY TIME, reset it and perform test procedures 1 and 2.
4. Repeat steps 1-3 for the second GFCI.
WARNING: ALTHOUGH THE ABOVE TEST PROCEDURES WILL INDICATE PROPER GFCI OPERATION
ON AN UNGROUNDED OR IMPROPERLY GROUNDED GENERATOR, THE GENERATOR MUST STILL
BE GROUNDED PER THE GROUNDING INSTRUCTIONS LISTED IN THIS MANUAL FOR THE GFCI TO
FUNCTION PROPERLY AND PROTECT THE USER FROM ELECTRICAL FAULTS.
SERVICE
Year Jan. Feb. March April May June July Aug. Sept. Oct. Nov. Dec.
NOTE: Situations exist where a GFCI will not afford any protection against the hazards of electrical shock.
EXAMPLE: if a person touches two or more conductors from a damaged cord set and is not in direct contact with
the ground, he or she may receive a shock. Since there is no path to ground for a ground fault current to flow
through, the GFCI will not operate and serious injury may result.
The GFCI are merely an added safety feature. There are no substitutes for good safety precautions, correct elec-
trical practices and proper maintenance of cords, equipment and connections.
22 Operator’s Manual
SERVICE
EVAPORATIVE EMISSION COMPONENTS:
The unit you have purchased includes the following components that are
in compliance with California Air Resources Board Evaporative Emission
Standards;
1. Fuel Hose
2. Fuel Hose Fittings
3. Fuel Tank and Cap
4. Carbon Canister and Mounting Brackets
These components should be inspected on a daily basis for cracks,
leaks, and abnormal wear. If cracking, leaks or abnormal wear has oc-
curred, the components should be replaced immediately. Service should
be done by authorized technician.
Ensure that all safety information, warnings, and instructions are read
and understood before any maintenance procedures are performed.
Use service hours or calendar time, WHICH EVER OCCURS FIRST, to
determine the correct maintenance intervals.
Stop the engine before servicing. Put the engine in horizontal position
and remove the spark plug cap to prevent the engine from starting. Do
not operate the engine in an unventilated room or other enclosed area.
WHEN REQUIRED:
Fuel Tank Cap and Strainer – Clean
EVERY USE:
Engine Oil Level – Check
Walk-Around Inspection
FIRST 25 SERVICE HOURS OR 1 MONTH:
Engine Oil – Change
EVERY MONTH:
Generator – Inspect
EVERY 50 SERVICE HOURS OR 3 MONTHS:
Air Filter – Check
Spark Arrester – Inspect/Clean/Replace
EVERY 100 SERVICE HOURS OR 6 MONTHS:
Engine Oil – Change
Spark Plug – Inspect/Adjust/Replace
EVERY 300 SERVICE HOURS OR 1 YEAR:
Carbon Brush – Inspect/Repair/Replace
Cylinder Head – Clean
Engine Valve Lash – Check
EVERY 2 YEARS:
Fuel Line – Replace
AIR FILTER – CHECK
A dirty air lter will restrict air ow into the carburetor, will cause poor
fuel economy, and may damage the engine. To keep the generator in
good operating condition, service the air lter regularly. Service more
frequently when operating the generator in extremely dusty areas.
Operator’s Manual 23
SERVICE
Note: Never operate the generator without the air filter in place.
Operating the generator without the air filter in place will result in
rapid engine wear.
Remove the air lter cover bolt (3) and remove the air lter cover (2).
Make sure that the air lter (1) is clean and not damaged. If the air lter
is dirty, wash the lter. If the air lter is damaged, replace the air lter.
Use a nonammable solvent or a mixture of household detergent and
warm water to wash the lter. Rinse the lter thoroughly to remove all
of the cleaning solution. After the lter has dried, pour some engine oil
onto the lter. Then squeeze the lter to distribute the oil throughout the
lter and remove any excess oil.
Note: Do not wring out the filter. Wringing out the filter may damage
the filter.
Install the lter into the lter housing. Place the air lter cover over the
lter and reinstall the air lter cover bolt.
CYLINDER HEAD - CLEAN
Only qualied service personnel should perform this maintenance proce-
dure. Contact your local service center to schedule this maintenance.
ENGINE OIL LEVEL – CHECK
Always check the engine oil with the generator on a level surface and
with the engine stopped.
1. Remove the oil ller cap (1) and wipe the oil level gauge (2) to clean it.
2. Check the oil level by inserting the oil level gauge into the ller neck.
Do not screw the oil ller cap in when checking the oil level.
3. If the oil level is low (5), add the recommended engine oil until the oil
level reaches the upper mark (4) on the oil level gauge. Use the chart
below to determine which viscosity oil to use.
4. After adding oil, install and tighten the oil ller cap.
Note: Non-detergent and 2-stroke engine oils will damage the en-
gine and must not be used.
ENGINE OIL – CHANGE
1. Operate the engine until it reaches normal operating temperature. Stop
the engine and use a suitable container to collect the used oil.
2. Remove the oil ller cap (1) and drain plug (3) to drain the oil.
3. Reinstall the drain plug and tighten to 18 ± 2 lb ft (24 ± 3Nm).
4. Rell the oil and check the oil level. Refer to Engine Oil Level – Check.
5. Install and tighten the oil ller cap.
6. Dispose of the used oil properly
ENGINE VALVE LASH – INSPECT/ADJUST
Only qualied service personnel should perform this maintenance proce-
dure. Contact your local service center to schedule this maintenance.
FUEL LINE – REPLACE
Only qualied service personnel should perform this maintenance proce-
dure. Contact your local service center to schedule this maintenance.
FUEL TANK CAP AND STRAINER – CLEAN
Wipe off the fuel cap (1) and surrounding area before removing the fuel
cap. Wiping off the fuel cap and surrounding area before removing the
1
2
3
4
5
1
3
2
1
2
24 Operator’s Manual
fuel cap helps to reduce the amount of contaminants allowed into the
fuel system.
If there is a build-up of debris in the fuel strainer (2), remove the strainer
and rinse out the strainer. Allow the strainer to dry before installing the
strainer.
GENERATOR - INSPECT
Once a month start the engine and run the engine until it reaches normal
operating temperature (about 20 minutes). Plug in a corded device and
turn on the device to ensure that the generator is providing power. Once
you have veried that the generator is providing power, turn off the de-
vice and unplug it. Then turn the generator off.
SPARK ARRESTOR -INSPECT/CLEAN/REPLACE
This unit has a spark arrestor tted to the exhaust outlet of the mufer.
The spark arrestor should be cleaned with a soft wire brush after every
50 hours or 3 months of use. The spark arrestor should be replaced after
every 100 hours of operation or if it becomes damaged
WARNING: HOT SURFACE HOT PARTS OR HOT COMPONENTS
CAN CAUSE BURNS OR PERSONAL INJURY. DO NOT
ALLOW HOT PARTS OR COMPONENTS TO CONTACT
YOUR SKIN. USE PROTECTIVE CLOTHING OR PROTECTIVE
EQUIPMENT TO PROTECT YOUR SKIN.
DO NOT perform this maintenance procedure until the mufer has
cooled.
Remove screws (2). Remove spark arrestor (1) Check the spark arres-
tor. Carefully clean the spark arrestor with a soft wire brush. If the spark
arrestor is damaged, replace the spark arrestor.
To install the spark arrestor, align the mounting holes in the spark arres-
tor with the mounting holes on the mufer. Insert screws (2) and tighten
securely.
SPARK PLUG – INSPECT/ADJUST/REPLACE
Refer to the Specications section of this manual to determine the
proper spark plug part number and spark plug gap for your product.
1. Remove the side panel.
2. Remove the spark plug cap (3).
3. Use the plug wrench (1) to remove the spark plug.
4. Visually check the spark plug to see if it is damaged. If the insulator is
cracked, replace the spark plug. If the electrode is damaged, replace
the spark plug.
5. Measure the plug gap (4) with a feeler gauge. Adjust the gap as necessary
by carefully bending the side electrode. Refer to Specications for the
correct gap for your product.
6. Check the spark plug washer to ensure proper working condition. If
the washer is damaged, replace the washer.
7. Install spark plug and tighten to 16 ± 2 lb ft (22 ± 2 Nm). DO NOT
overtighten as this may damage the engine.
SERVICE
ENGINE (6000 AND 8000) MI-T-M
Spark Plug f6Rtc
Spark Plug Gap 0.7 - 0.8 mm (0.03 in.)
Torque - New 8.7-10.9 ft-lb
Torque - Retighten 16.6-19.5 ft-lb
1
2
1
2
3
4
Operator’s Manual 25
BATTERY (IF EQUIPPED)– INSPECT/REPLACE
If the battery voltage is below 12.8 volts, charge the battery. Recommended maximum continuous charge voltage is 15
volts. If the battery is unable to turn over the engine, even after charging, check the battery terminals are secure and free
from corrosion.
If the battery requires replacement:
1. Disconnect the negative (-) cable rst.
2. Disconnect the positive (+) cable second.
To install the new battery:
1. Connect the positive (+) cable rst.
2. Connect the negative (-) cable second.
CAUTION - DANGER OF EXPLOSION IF BATTERY IS INCORRECTLY REPLACED, REPLACE ONLY WITH THE
SAME OR EQUIVALENT TYPE.
The used battery should be recycled in accordance with local laws.
PERIODIC MAINTENANCE CHART:
To ensure satisfactory operation over an extended period of time, an engine requires normal maintenance at regular in-
tervals. The Periodic Maintenance Chart below shows periodic inspection and maintenance items and suitable intervals.
The bullet mark designates that the corresponding item should be performed at that interval.
NOTE: Some adjustments require the use of special tools or other equipment. An electronic tachometer will facilitate
setting idle and running speeds.
SERVICE
Procedure Daily Every Every Every Before
20 hrs. 50 hrs. 100 hrs. Storage
Check fuel •
Check engine oil •
Check for loose or lost nuts and bolts •
Check for leaks •
Check cylinder and head ns for
dust and dirt •
Check battery electrolyte level •
Check fuel lines (replace if necessary) •
Clean air cleaner foam element (**) •
Tighten nuts and bolts (*) •
Change engine oil (*) •
Clean fuel lter •
Clean dust and dirt from
cylinder and cylinder head ns (**) •
Clean and regap spark plug •
Add fuel stabilizer •
Run unit dry •
* Perform these operations after the first 5 hours of use, then at the recommended intervals.
** Service more frequently under dusty conditions.
NOTE: These items must be performed with the proper tools. See your Mi-T-M Customer Service Representative for service,
unless you have the proper equipment and mechanical proficiency.
26 Operator’s Manual
STORING GENERATOR
When a generator is in storage, air may condense and moisture may
appear on the windings. In order to minimize condensation, always store
the generator in a dry area. Cover the generator with a protective cover
that extends to the ground. The cover should remain loose around the
generator in order to allow proper ventilation.
The generator must not be stored in ambient temperatures greater than
131oF (55oC) as this can damage the CO Detector (if equipped).
SHORT TERM (1-3 months):
Remove any dirt, rust, grease, and oil from the generator. DO NOT use
a pressure washer to clean the generator. Inspect the exterior. Make any
necessary repairs.
Add fuel stabilizer to the fuel tank to prevent the gasoline from going
bad. Start and run the engine for 10 minutes to ensure that the fuel sta-
bilizer has been pulled in to the carburetor. Shut off the engine and allow
the engine to cool.
Turn the fuel valve to the off “O“ position.
Move the generator to the storage place. Cover the generator.
LONG TERM (More than 3 months):
Remove any dirt, rust, grease, and oil from the generator. DO NOT use
a pressure washer to clean the generator. Inspect the exterior. Make any
necessary repairs.
WARNING: GASOLINE IS EXTREMELY FLAMMABLE AND IS
EXPLOSIVE UNDER CERTAIN CONDITIONS. DRAIN THE
FUEL IN A WELLVENTILATED AREA WITH THE ENGINE
STOPPED AND COOL. NEVER SMOKE OR ALLOW FLAMES
OR SPARKS IN THE AREA DURING THIS PROCEDURE.
Make sure that the fuel valve is in the on “I“ position. Remove the fuel
cap and the drain plug (1) from the carburetor bowl and drain the fuel
into a suitable container. DO NOT save the fuel for future use in the gen-
erator. Once the fuel has completely drained from the system install the
drain plug into the carburetor. Turn the fuel valve to the off “O“ position.
Apply a small amount of oil to the threads on the fuel tank ller neck and
install the cap.
Change the engine oil.
Remove the spark plug and pour a small amount of oil into the cylin-
der. Install the spark plug but do not install the spark plug cap. Pull the
starter handle 3 times to distribute the oil over the cylinder walls.
Remove the battery and place the battery in storage. Periodically check
the battery and charge the battery when needed.
Move the generator to the storage place. Cover the generator.
STORAGE
1
Operator’s Manual 27
SPECIFICATIONS
RECORD SERIAL NUMBER
Write you model number, machine serial number and date of purchase in the spaces pro-
vided below. Your dealer needs this information when ordering parts.
Model No. _______________________________________
Machine Serial No. _______________________________
Date of Purchase _________________________________
(To be lled in by purchaser)
NOTE: Unit ratings are established based on operation at standard conditions of 60° F and at sea level. The per-
formance of the generator must be de-rated for temperature and altitude by 1% for every 10° F above 60° F
and 3.5% for every 1000 feet above sea level. Due to the operational characteristics of the thermal type circuit
breaker, the power available from the generator will decrease slightly with a corresponding increase in ambient
temperature.
Due to continuing product improvements, specifications are subject to change without notice.
GEN-6500-0MM1
6.5kW
60Hz
120V/240V
F
12V 8.3A
3600rpm
1000m
40
XXXXXX
ć
Serial No /
Numéro de série
Date
XXXXXX
Rated Current /
Courant nominal
45.8A/22.9A
nominal
Maximum Altitude
ITEM GEN-4000-0MM1 GEN-6500-0MM1 GEN-8000-0MM1E
Engine ..................................Mi-T-M ........................................ Mi-T-M .............................................. Mi-T-M
Watts (AC) Max. ..................4000 watts .................................6500 watts ........................................8000 watts
Watts (AC) Rated ................. 3500 watts .................................6500 watts ........................................7200 watts
Rated Voltage (AC) ..............120V ...........................................120V/240 ..........................................120V/240
Max. Amperage ...................31.7A ..........................................59.2A/29.6A ......................................66.7A/33.3A
Cont. Amperage ..................29.2A ..........................................54.2A/27.1A ......................................59.1
Frequency ............................60hz ...........................................60hz ..................................................60hz
Fuel Tank Capacity ..............4.2 gal ........................................7.5 gal. ..............................................7.5 gal.
Run Time Hours /
Tank of Fuel* ........................ 6.5 hrs ........................................7.5 hrs. .............................................6.5 hrs.
* Rated at Full Load
28 Operator’s Manual
STATEMENT OF WARRANTY
Mi-T-M warrants all parts, (except those referred to below), of your new generator to be free from defects
in materials and workmanship during the following periods:
For one (1) year from the date of original purchase.
Defective parts not subject to normal wear and tear will be repaired or replaced at our option during the
warranty period. In any event, reimbursement is limited to the purchase price paid.
EXCLUSIONS
1. This warranty does not cover parts damaged due to normal wear, misapplication, misuse, operation at
other than recommended . Failure to follow recommended operating and maintenance procedures also
voids warranty.
2. The use of other than genuine manufacturer repair parts will void warranty.
3. Parts returned, prepaid to our factory or to an Authorized Mi-T-M Service Center will be inspected and
replaced free of charge if found to be defective and subject to warranty. There are no warranties which
extend beyond the description of the face hereof. Under no circumstances shall the manufacturer bear
any responsibility for loss of use of the unit, loss of time or rental, inconvenience, commercial loss or
consequential damages.
For Service or Warranty Consideration, contact
Mi-T-M
®
Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068
563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Monday - Friday 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
WARRANTY
Operator’s Manual 29
CALIFORNIA EVAPORATIVE EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT
YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS
The California Air Resources Board and Mi-T-M are pleased to explain the emission control system’s warranty on your 2022/2023
small off-road engine/equipment (SORE). In California, new equipment that use small off-road engines must be designed, built and
equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Mi-T-M must warrant the evaporative emissions control system (EECS) on
your SOREs for the period listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your equipment leading
to the failure of the evaporative emission control system.
Your EECS may include parts such as the carburetor, fuel tanks, fuel lines (for liquid fuel and fuel vapors), fuel caps, valves,
canisters, filters, clamps, connectors, and other associated components. Where warrantable conditions exist, Mi-T-M will repair your
small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.
MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE:
This EECS is warranted for two years. If any evaporative emissions-related part on your small off-road engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by Mi-T-M.
OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
-As the SORE owner, you are responsible for performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. Mi-T-M
recommends that you retain all receipts covering maintenance on your SORE , but Mi-T-M cannot deny warranty coverage solely
for the lack of receipts.
-As the SORE owner, you should be aware that Mi-T-M may deny you warranty coverage if your SORE or a part has failed due to
abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.
-You are responsible for presenting your SORE to distribution center or service center authorized by Mi-T-M Corporation, 50 Mi-
T-M Drive, Peosta, IA 52068 (herein Mi-T-M) as soon as the problem exists. The warranty repairs shall be completed in a
reasonable amount of time, not to exceed 30 days.
If you have a question regarding your warranty coverage, you should contact Mi-T-M Customer Service Department at 1-800-
553-9053 or by emailing us at corp@mitm.com.
GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE
- CALIFORNIA ONLY -
Mi-T-M warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that the SORE (1) has been designed, built and
equipped so as to conform with all applicable regulations; and (2) is free from defects in materials and workmanship that cause the
failure of a warranted part to conform with those regulations as may be applicable to the terms and conditions stated below.
(a) The warranty period begins on the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or first placed into service. The warranty
period is two years.
(b) Subject to certain conditions and exclusions as stated below, the warranty on emissions related parts is as follows:
(1) Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for
the warranty period stated above. If the part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by
Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder
of the period.
(2) Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in your owner’s manual is warranted for the warranty period
stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.
(3) Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in your owner’s manual is warranted for the
period of time before the first scheduled replacement date for that part. If the part fails before the first scheduled replacement, the
part will be repaired or replaced by Mi-T-M according to subsection (4) below. Any such part repaired or replaced under warranty
will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part.
(4) Repair or replacement of any warranted part under the warranty provisions herein must be performed at a warranty station at
no charge to the owner.
(5) Not withstanding the provisions herein, warranty services or repair will be provided at all of our distribution centers that are
franchised to service the subject engines.
(6) The owner must not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part is in fact defective,
provided that such diagnostic work is performed at a warranty station.
(7) Throughout the engine warranty period stated above, Mi-T-M will maintain a supply of warranted parts sufficient to meet the
expected demand for such parts.
(8) Any replacement parts that do not increase the exhaust or evaporative emissions of the engine or evaporative emission
control system must be used in the performance of any warranty maintenance or repairs and must be provided without charge to
the owner. Such use will not reduce the warranty obligations of Mi-T-M.
(9) Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted
add-on or modified parts by the ultimate purchaser will be grounds for disallowing a warranty claims. Mi-T-M will not be liable to
warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.
WARRANTY
30 Operator’s Manual
(10) Mi-T-M shall provide any documents that describe that Mi-T-M warranty procedures or policies within five working days of
request by the Executive Officer.
(c) WARRANTED PARTS:
The repair or replacement of any warranted part otherwise eligible for warranty coverage may be excluded from such warranty
coverage if Mi-T-M demonstrates that the engine has been abused, neglected, or improperly maintained, and that such abuse ,
neglect ,or improper maintenance was the direct cause of the need for repair or replacement of the part. That notwithstanding,
any adjustment of a component that has a factory installed, and properly operating, adjustment limiting device is still eligible for
warranty coverage. The following emissions warranty parts list are covered.
(1) Fuel Tank*
(2) Fuel Cap
(3) Fuel Lines (for liquid fuel and fuel vapors)
(4) Fuel Line Fittings
(5) Clamps*
(6) Pressure Relief Valves*
(7) Control Valves*
(8) Control Solenoids*
(9) Electronic Controls*
(10) Vacuum Control Diaphragms*
(11) Control Cables*
(12) Control Linkages*
(13) Purge Valves*
(14) Gaskets*
(15) Liquid/Vapor Separator
(16) Carbon Canister
(17) Canister Mounting Brackets
(18) Carburetor Purge Port Connector
* Note: As they relate to the evaporative emission control system.
Guide d’utilisation 31
INTRODUCTION
MERCI de la conance témoignée par l’achat d’un produit
Mi-T-M.
LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT AFIN de pouvoir
utiliser et entretenir correctement votre appareil, sinon des
dommages corporels ou matériels pourraient en résulter.
CE MANUEL DOIT ÊTRE CONSIDÉRÉ comme faisant
partie intégrante de votre appareil et doit l’accompagner
en cas de revente.
LES MESURES dans ce manuel sont indiquées à la fois
dans leurs équivalents métriques et en unités usuelles
des USA. Utiliser seulement les pièces de rechange et les
éléments de xation corrects. Les éléments de xation
métriques et en pouces peuvent nécessiter des clés spéci-
ques à leurs système d’unités.
LES CÔTÉS DROITS ET GAUCHES de l’appareil sont
déterminés en faisant face au côté moteur de l’appareil.
Le NUMÉRO DE SÉRIE de l’appareil se situe dans la sec-
tion Caractéristiques ou Numéros d’Identication. Noter
correctement tous les numéros an de faciliter les recher-
ches en cas de vol. Les communiquer également au con-
cessionnaire lors de toute commande de pièces. Ranger
les numéros d’identication dans un endroit sûr et séparé
de l’appareil.
LA GARANTIE fait partie du programme de soutien Mi-
T-M destiné aux clients qui utilisent et entretiennent leur
équipement tel qu’il est décrit dans ce manuel. Les condi-
tions de garantie dont bénécie cet appareil gurent sur le
certicat de garantie dans ce manuel.
Cette garantie vous fournit l’assurance que votre conces-
sionnaire fournira du support pour les produits où des
défauts apparaîtraient au cours de la période de garantie.
Toute utilisation abusive de l’équipement ou modication
visant à dépasser les performances spéciées par le con-
structeur annuleront la garantie.
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des agents chimiques, y compris
carbon monoxide, identifiés par l'État de
Californie comme pouvant causer des
malformations congénitales ou autres
troubles de l'appareil reproducteur. Pour de
plus amples informations, prière de consulter
www.P65Warnings.ca.gov.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous
exposer à des produits chimiques, tel que le
plomb, qui est reconnu par l’état de la Californie
comme étant une cause de cancer, d'anomalies
congénitales et d'autres problèmes liés à la
reproduction. Pour plus de renseignements,
aller à www.P65Warnings.ca.gov
AVERTISSEMENT
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
32 Guide d’utilisation
TABLE DES MATIÈRES
Toutes les informations, illustrations et caractéristiques contenues dans la présente
publication sont à jour au moment de la publication, le constructeur se réservant le droit
d’apporter sans notification toute modification jugée appropriée.
INTRODUCTION ......................................................................................................................................31
TABLE DES MATIÈRES ............................................................................................................................ 32
SÉCURITÉ ................................................................................................................................................33
COMMANDES .........................................................................................................................................41
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE ........................................................................................42
FONCTIONNEMENT ................................................................................................................................ 46
DÉPANNAGE ...........................................................................................................................................51
ENTRETIEN ..............................................................................................................................................52
REMISAGE ...............................................................................................................................................58
CARACTÉRISTIQUES ..............................................................................................................................59
CONDITIONS DE LA GARANTIE .............................................................................................................60
Guide d’utilisation 33
SÉCURITÉ
RECONNAITRE LES SYMBOLES DE SÉCURITÉ
Voici le symbole d’alerte de sécurité. Lorsqu’il apparaît sur votre appar-
eil ou dans ce manuel, rester conscient du risque potentiel de blessures.
Respecter tous les conseils de sécurité ainsi que les consignes gé-
nérales de prevention des accidents.
COMPRENDRE LES MOTS D’ALERTE
Un mot d’alerte—DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION—
est utilisé avec le symbole d’alerte de sécurité. Le terme DANGER
identie les dangers les plus graves.
Les signes de sécurité avec DANGER ou AVERTISSEMENT se
trouvent près des dangers spéciques. Les signes de sécurité
avec ATTENTION se réfèrent à des précautions d’ordre général.
Le terme ATTENTION demande aussi de prêter attention aux mes-
sages de sécurité dans ce manuel.
RESPECTER LES CONSEILS DE SÉCURITÉ
Lire attentivement tous les conseils de sécurité contenus dans ce
manuel et ceux apposés sur l’appareil. Veiller à ce que les signes
de sécurité soient lisibles. Remplacer ceux qui manqueraient ou
seraient endommagés. S’assurer que les nouveaux composants
ou pièces de rechange incluent les signes de sécurité courants.
Des signes de rechange sont disponibles chez votre concession-
naire Mi-T-M.
Apprendre à faire fonctionner l’appareil et à utiliser les commandes
correctement. Ne laisser aucune personne se servir de l’appareil
sans instruction.
Maintenir votre appareil en bonne condition de marche. Toute
modication illicite de votre appareil risque d’en affecter son fonc-
tionnement et/ou sa sécurité ainsi que d’en réduire sa durée de
vie.
Si vous ne comprenez pas toute partie de ce manuel et avez
besoin d’assistance, prenez contact avec votre concessionnaire
Mi-T-M.
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34 Guide d’utilisation
OXYDE DE CARBONE – GAZ TOXIQUE
Utiliser le groupe électrogène dehors, loin de fenêtres ouvertes, de con-
duits d’aération, ou de portes.
Le gaz d’échappement du groupe électrogène contient de l’oxyde de
carbone – un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous NE POUVEZ PAS
sentir ou voir ce gaz.
Ne jamais se servir d’un groupe électrogène dans des espaces fermés
ou partiellement fermés. Les groupes électrogènes peuvent produire de
hauts niveaux d’oxyde de carbone très rapidement. Pendant l’utilisation
d’un groupe électrogène portable, se rappeler que vous ne pouvez pas
sentir ou voir l’oxyde de carbone. Même si vous ne sentez pas les gaz
d’échappement, vous pouvez tout de même être exposé à l’oxyde de
carbone.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant
l’utilisation d’un groupe électrogène, sortez au grand air immédiate-
ment. NE PAS ATTENDRE. L’oxyde de carbone provenant des groupes
électrogènes peut rapidement être la cause d’une incapacité complète
ou de mort.
En cas des symptômes sérieux, trouver de l’aide médicale immédiate-
ment. Informer le personnel médical qu’une intoxication à l’oxyde de
carbone est possible. Si vos symptômes sont apparus à l’intérieur,
ne pas retourner dans le bâtiment avant que les sapeurs pompiers
s’assurent que le bâtiment est sans danger.
NE JAMAIS utiliser le groupe électrogène dans une atmosphère explo-
sible, près de matériaux combustibles ou dans un endroit où la ventila-
tion n’est pas sufsante pour évacuer les gaz d’échappement. Les gaz
d’échappement peuvent être la cause de blessures graves ou de mort.
NE JAMAIS se servir d’un groupe électrogène à l’intérieur, que ce
soit dans des maisons, garages, sous-sols, vides de comble ou vides
sanitaire, et autres espaces fermés ou partiellement fermés, même avec
ventilation. Le fait d’ouvrir des fenêtres et des portes ou d’utiliser des
ventilateurs n’empêchera pas l’accumulation d’oxyde de carbone dans
la maison.
Suivre les instructions qui accompagnent votre groupe électrogène.
Placer l’appareil dehors et loin des portes, fenêtres, et conduits
d’aération qui pourraient permettre au gaz d’oxyde de carbone d’entrer
à l’intérieur.
Courez SEULEMENT le générateur dehors et loin des entrées d’air.
Ne courez jamais le générateur à l’intérieur des maisons, des garages,
des hangars, ou d’autres espaces de semi-nale-enclosed. Ces es-
paces peuvent emprisonner les gaz toxiques MÊME SI vous courez un
ventilateur ou ouvrez des portes et des fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible tout en en
utilisant le groupe électrogène, a fermé si au loin et obtient l’air frais
TOUT DE SUITE. Voir le docteur. Vous pouvez avoir l’empoisonnement
d’oxyde de carbone.
Installer des alarmes d’oxyde de carbone à piles ou des alarmes
d’oxyde de carbone avec batterie de secours qui se branche dans votre
maison, selon les instructions d’installation du fabricant. Les alarmes
d’oxyde de carbone doivent être conforme aux exigences des dernières
normes de sécurité pour les alarmes d’oxyde de carbone. (UL 2034,
IAS 6-96, ou CSA 6.19.01).
Tester votre alarme d’oxyde de carbone fréquemment et remplacer les
piles à plat.
Guide d’utilisation 35
CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN
CARBURANT
L’essence est extrêmement inammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l’enamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans danger de
carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a pas de
bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place pour que le
carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter le groupe
électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant. L’essence
renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravitaillement en
carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de ammes
nues. Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation
pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la maison.
L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inammables doivent être entrepo-
sés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre) claire-
ment étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil alimenté en combustible, tel
qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé ou si le
récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du carburant
peuvent voyager le long du sol et peuvent être enammées par la veilleuse de l’appareil
ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.
PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de courant double de 120V avec dis-
joncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection contre les risques de chocs électriques
causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des cordons ou des câbles.
AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE NE
PAS FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST PAS
CORRECTEMENT RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA MÉTHODE
CORRECTE DE RACCORDE-MENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE DANS
LA PARTIE INTITULÉE “INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant parasite al-
lant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE DE 120V SONT
PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe électrogènes qui
ont le l neutre relié au châssis en interne et le châssis lui-même correctement mis à la
terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes électrogènes
qui n’ont pas le l neutre relié au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes
qui n’ont pas été relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes Mi-T-M ont
des ls de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera pas si
l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de OSHA (loi sur la
santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Nationale et/ou les codes locaux et
fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe électrogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de l’équipement
défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation, il faut considérer la possi-
bilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.
Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles protégés par des
disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des magasins locaux de matériel
électrique.
36 Guide d’utilisation
RISQUES ÉLECTRIQUES
IL Y A UN CONDUCTEUR PERMANENT ENTRE LE GROUPE
ÉLECTROGÈNE (BOBINAGE DU STATOR) ET LE CHÂSSIS.
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de mauvais fonctionnement
ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance
au courant électrique, réduisant ainsi les risques de choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CON-
DUCTEUR DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT
ENTRAÎNER DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER
AVEC UN DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN
CAS DE DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Ce groupe électrogène est équipé d’une borne de terre pour votre
protection. Finaliser toujours la liaison à la terre du groupe électrogène
jusqu’à une prise de terre externe comme l’explique les instructions
dans la section intitulée “Instructions de mise à la terre” dans la partie
Préparation de ce manuel.
Le groupe électrogène est une source potentielle de choc électrique si
il n’est pas gardé au sec. Maintenir le groupe électrogène au sec et ne
pas l’utiliser par temps de pluie ou dans des conditions humides. Pour
protéger le groupe électrogène contre l’humidité, s’en servir sur une
surface séche et sous une structure ouverte tel qu’un auvent. Ne jamais
toucher le groupe électrogène avec les mains mouillées.
Risque de choc électrique en cas d’utilisation du groupe électrogène
avec un disjoncteur différentiel (GFCI) défectueux. Tester le disjonc-
teur différentiel (GFCI) avant chaque utilisation. Voir les instructions
d’utilisation pour plus d’information. Si le disjoncteur différentiel (GFCI)
s’avére défectueux, NE PAS utiliser votre groupe électrogène. Contacter
votre concessionnaire Mi-T-M.
Brancher les appareils directement dans le groupe électrogène. Ou, se
servir d’une rallonge renforcée et pour usage extérieur certié (en watts
ou en ampères) pour au moins la somme des consommations de tous
les appareils branchés dessus. Vérier que toute la rallonge est en bon
état, sans entailles ou déchirures et que la che a bien trois broches, et
surtout une lame de terre.
Ne JAMAIS essayer d’alimenter les circuits de la maison en branchant
le groupe électrogène à une prise murale, une pratique connue sous le
nom de “back feeding/ alimentation en retour”. Ceci est une pratique
extrêmement dangereuse qui présente un risque d’ électrocution aux
ouvriers d’entretien du réseau public et aux voisins desservis par le
même transformateur de réseau. Ceci court-circuite également certains
des dispositifs de protection intégrés dans l’installation électrique de la
maison.
Si vous devez brancher le groupe électrogène au circuit d’alimentation
électrique de la maison pour amener du courant aux appareils, faire
installer l’équipement approprié par un électricien qualié conformé-
ment aux codes électriques locaux. Ou, vérier avec votre compag-
nie d’électricité pour voir si un commutateur de transfert inverseur de
source peut être installé.
Pour les coupures de courant, des groupes électrogènes stationnaires
en installation permanente sont mieux adaptés pour fournir une source
d’énergie de secours pour votre maison. Même un groupe électrogène
portable qui est branché correctement peut devenir surchargé. Les élé-
ments constituants du groupe électrogène peuvent alors surchauffer ou
être sous trop de pression avec la conséquence possible de défaillance
du groupe électrogène.
Guide d’utilisation 37
CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
AVERTISSEMENT: Pour réduire le risque de blessures, lire ce manuel de
l’utilisateur au complet avant l’utilisation du produit. Pendant l’utilisation
de ce produit, les précautions de base suivantes doivent toujours être
suivies:
1. Lire toutes les instructions avant d’utiliser ce produit.
2. Ce produit est muni d’un disjoncteur différentiel (GFCI) dans le cordon
d’alimentation électrique an de réduire les risques de choc électrique. Si
le remplacement du cordon d’alimentation ou de la prise est nécessaire,
n’utiliser que des pièces de rechange identiques.
3. Ne pas permettre à des enfants ou à des personnes non qualiées de
se servir de ce groupe électrogène.
4. Ne pas utiliser le groupe électrogène si vous êtes fatigués, en état
d’ébriété ou sous l’inuence de médicaments ou drogues. Rester
vigilant et attentif à vos gestes.
5. Suivre les instructions d’entretien contenues dans ce manuel.
6. Lors du démarrage du groupe électrogène avec le lanceur à rappel, il
faut s’assurer que rien ne risque d’être cogné par la main ou le bras
de l’utilisateur.
7. S’assurer que l’interrupteur des outils électriques est en position d’arrêt
(OFF) avant de les brancher sur le groupe électrogène.
8. Empêcher l’accés à la zone entourant l’appareil.
9. S’assurer que chaque personne utilisant ce groupe électrogène a reçu
une formation adéquate pour le faire fonctionner en toute sécurité.
10. Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène ou tout outil électrique
dans un endroit où de l’eau ou des matiéres semblables entraînent un
danger électrique pour l’utilisateur. Ne pas l’utiliser sur des surfaces
mouillées, sous la pluie ou sous la neige.
11. S’assurer toujours que le groupe électrogène est bien stable et ne
risque en aucun cas de glisser ou de se déplacer, mettant ainsi le
personnel en danger.
12. Eviter de toucher le collecteur, le silencieux d’échappement ou le(s)
cylindre(s) chaud(s). Se tenir à l’écart de toutes les pièces tournantes.
13. Sauf si l’outil ou l’appareil utilisé est à double isolation, il doit être mis
à la terre par une prise correctement mise à la terre. (Voir Préparer
le groupe électrogène, Instructions de mise à la terre). Les outils et
appareils munis de prises à 3 broches doivent obligatoirement être
branchés sur des rallonges et des prises murales à 3 trous. Avant
d’utiliser tout appareil électrique, s’assurer qu’il est en bon état.
14. Pour faire l’essai d’un disjoncteur différentiel et assurer sa abilité,
suivre les instructions de ce manuel.
15. Attention si vous utilisez cet équipement dans des espaces connés.
Les espaces connés, sans ventilation d’air frais sufsante, risquent de
contenir des gaz dangereux. Faire fonctionner un moteur à essence dans
de tels cas peut provoquer une explosion et/ou une asphyxie mortelle.
16. Si votre groupe électrogène est équipé d’un chariot de transport, s’assurer
que l’appareil est bien stable pendant l’utilisation et le transport an
d’éviter tout mouvement inattendu ou roulement.
17. Faire extrêmement attention en soulevant ce groupe électrogène. Ne
pas utiliser les poignées de chariot pour soulever ce groupe électrogène,
utiliser uniquement la barre de levage conçue à cet effet. Ce groupe
électrogène est lourd et des moyens de levage appropriés doivent
être employés.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS
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38 Guide d’utilisation
PORTER DES VÊTEMENTS DE ROTECTION
Porter des vêtements ajustés et un équipement de sécurité adapté au
travail.
Porter un dispositif protecteur d’audition approprié tel que des couvre-
oreilles ou des bouche-oreilles pour se protéger contre des bruits forts
réprehensibles ou inconfortables.
La pleine attention de l’opérateur est requise an d’utiliser l’équipement
en toute sécurité. Ne pas porter des écouteurs de radio ou de musique
tout en actionnant la machine.
INSPECTER LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
S’assurer que tous les couvercles, gardes et plaques de protection sont
serrés et bien en place.
Repérer toutes les commandes et les étiquettes de sécurité.
Inspecter les cordons d’alimentation pour les dommages de tous les
équipements, avant de l’utiliser. Il y a un risque de choc électrique en cas
d’écrasement, de coupures ou de lésions dûes à la chaleur.
PRÉPARATION POUR LES URGENCES
Garder une trousse des premiers secours et un extincteur à portée de la
main.
Garder les numéros d’urgence des docteurs, du service d’ambulance,
de l’hôpital et des pompiers en cas d’urgence près du téléphone.
Etre prêt si un incendie débute.
FAIRE L’ENTRETIEN DU GROUPE ÉLECTROGÈNE EN
TOUTE SÉCURITÉ
Avant d’entretenir le groupe électrogène, débrancher tout l’équipement et
la batterie (s’il en est équipé) et permettre à l’appareil de refroidir.
Faire l’entretien du groupe électrogène dans un endroit propre, sec et
plat.
Guide d’utilisation 39
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-6500
DECAL 34-4192
DECAL 34-4194
DECAL 34-4195
DECAL 34-4118
OPERATION OPERACIÓN
D'UTILISATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF
position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to
ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started,
slowly move choke lever to no
choke.
7. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
8. Turn idle control switch to ON
position.
Loads can now be applied to
unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo.
4. Doble interruptor de ignición de motor a
posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
8. Si unidad tiene control de flojear a
posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad
de flojear para enfriarse por dos (2)
minutos.
No permitando enfriarse del motor
puede resultar en daño a la unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de
motor.
4. Cierre válvula de comestible.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position
maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de
marche (ON).
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le
moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener
doucement la manette du starter en
osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant
deux (2) minutes pour qu'il se réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position marche (ON).
L'appareil peut maintenant prendre des
charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.
L'appareil peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
34-4192/032423
ADVERTENCIA
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes, cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, lo apague y vaya adentro en aire libre PRONTO.
Viste un doctor. Puede tener venenoso de monóxido de carbono.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones
graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen ventilación y desocupadas afuera de chispas y
llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas inmediateamente.
AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de
toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au grand air
immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer immédiatement tout débordement.
WARNING
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-4194/032423
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL
HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el
área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA
MÉDICA EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLO DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4195/032723
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
40 Guide d’utilisation
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ GEN-8000
DECAL 34-4193
DECAL 34-4194
DECAL 34-4195
DECAL 34-4118
OPERATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to
OFF position.
3. Move choke lever to full
choke.
4. Turn and hold switch in the
START position, release
switch once engine is running.
5. Once engine has started,
slowly move choke lever to no
choke.
6. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
7. Turn idle control switch to ON
position. Loads can now be
applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Lea manual de operador antes de operar esta unidad.
OPERACIÓN
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo.
4. Gire y mantenga pulsado el interruptor
en la posición de arranque, suelte el
interruptor después del arranque.
5. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
6. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
7. Si unidad tiene control de flojear a
posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de
flojear para enfriarse por dos (2)
minutos. No permitando enfriarse del
motor puede resultar en daño a la
unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible.
D'UTILISATION
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position
maximum.
4. Tournez et maintenez interrupteur en
position marche, râcher commutateur une
fois le moteur tourne.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener
doucement la manette du starter en
position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant
deux (2) minutes pour qu'il se réchauffe.
7. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position marche (ON).
L'appareil peut maintenant prendre des
charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.
L'appareil peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
34-4193/032723
ADVERTENCIA
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes, cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, lo apague y vaya adentro en aire libre PRONTO.
Viste un doctor. Puede tener venenoso de monóxido de carbono.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones
graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen ventilación y desocupadas afuera de chispas y
llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas inmediateamente.
AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de
toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au grand air
immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer immédiatement tout débordement.
WARNING
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-4194/032423
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL
HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el
área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA
MÉDICA EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLO DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4195/032723
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
Guide d’utilisation 41
COMMANDES
MODÈLE ILLUSTRÉ GEN-4000-0MM1 AND GEN-6000-0MM1
MODÈLE ILLUSTRÉ GEN-8000-0MM1E
1
2
4
5
6
7
8
3
12, 13
10
17
16
18, 19
11
9
14
15
2120
22
23
24
4
1. Prise : 120 V c.a. (double)
2. Bouchon du réservoir de carburant
3. Disjoncteur
4. Détecteur de monoxyde de carbone (le cas
échéant)
5. Écran
6. Commutateur du générateur
7. Prise – 30 A 120 V c.a. RV*
Prise – 120/ 240 V c.a. (verrouillage+)
8. Voyant du panneau
9. Robinet de carburant
10. Démarrage manuel
11. Orice de vidange d’huile
12. Système de ltre à air
13. Filtre à air
14. Commande d’étrangleur
15. Absorbeur de vapeurs d’essence (si équipé)
16. Pare-étincelles
17. Silencieux
18. Moteur
19. Bougie d’allumage
20. Jauge de carburant
21. Tuyau de ventilation du réservoir à carburant
22. Poignée
23. Alternateur
24. Jauge d’huile / remplissage d’huile
25. Batterie
26.Démarreur
1
2
4
5
6
25
8
3
12, 13
10
17
16
18, 19
11
9
14
15
21
22
26
23
27
24
20
4
25
26
42 Guide d’utilisation
INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. Il y a un conducteur permanent entre
la génératrice (enroulement du stator) et le cadre. En cas de mauvais
fonctionnement ou de panne, la mise à la terre fournit un chemin de
moindre résistance au courant électrique, réduisant ainsi les risques de
choc électrique.
DANGER - UN BRANCHEMENT INCORRECT DU CONDUCTEUR
DE MISE À LA TERRE DE L’ÉQUIPEMENT PEUT ENTRAÎNER
DES RISQUES D’ÉLECTROCUTION. VÉRIFIER AVEC UN
DÉPANNEUR OU UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ EN CAS DE
DOUTES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE.
Il faut obligatoirement utiliser la borne de terre et son écrou papillon
pour connecter le châssis du groupe électrogène à une prise de terre
adéquate. Le raccordement à la terre devra être effectué avec du l Nu-
méro 8. Mettre la cosse du l de terre entre les deux rondelles éventail
et l’écrou papillon et serrer l’écrou papillon complètement. Relier solide-
ment l’autre extrémité du l de terre à une prise de terre adéquate.
Le code national électrique contient plusieurs exemples pratiques
de création d’une prise de terre. Les exemples ci-dessous illustrent
quelques unes des méthodes de création d’une bonne prise de terre.
Une conduite d’eau souterraine métallique en contact direct avec la
terre sur au moins 10 pieds (3 mètres) peut être utilisée comme terre. Si
une conduite d’eau n’est pas disponible, on pourra utiliser une tige ou
un tuyau de 8 pieds (2m50) de long. Dans le cas d’un tuyau, ce dernier
devra avoir un diamètre d’au moins ¾ de pouce avec une surface extéri-
eure anticorrosion. Dans le cas d’une tige en fer ou en acier, le diamètre
minimal sera de 5/8 pouce; dans le cas d’une tige en métal non ferreux,
cette dernière devra avoir un diamètre minimal de ½ pouce et son métal
devra gurer sur la liste des métaux agréés pour la mise à la terre. En-
foncer le tuyau ou la tige dans le sol jusqu’à une profondeur de 8 pieds
(2m50). Si l’on rencontre de la roche à moins de 4 pieds (1m25), enter-
rer le tuyau ou la tige dans une tranchée. Tous les outils électriques et
les appareils raccordés à ce groupe électrogène devront obligatoirement
soit être mis à la terre au moyen d’un l de terre, soit être à double isola-
tion.
Il est recommandé de:
1. D’utiliser des appareils électriques munis de cordons d’alimentation à
3 broches.
2. D’utiliser une rallonge munie d’une prise à 3 trous et d’une che à 3
broches à ses extrémités opposées an d’assurer la continuité de la
ligne de terre entre le groupe électrogène et l’appareil.
Nous recommandons fortement de vérier et de respecter la bonne
application de toutes les réglementations fédérales, d’état et locales
relatives aux spécications de mise à la terre.
COMMUTATEUR DE TRANSFERT INVERSEUR DE
SOURCE
Si le groupe électrogène est destiné à être utilisé en secours, il doit
obligatoirement y avoir un commutateur de transfert inverseur de source
entre le réseau électrique principal et le groupe électrogène. Ce com-
mutateur non seulement empêche le courant de ce réseau de parvenir
au groupe électrogène, mais il empêche aussi le groupe électrogène
d’alimenter les lignes de la compagnie d’électricité. Ceci an de proté-
ger tout réparateur effectuant une intervention sur une ligne endomma-
gée.
CETTE INSTALLATION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE PAR UN ÉLECTRICIEN
LICENCIÉ EN RESPECTANT OBLIGATOIREMENT TOUS LES CODES
LOCAUX.
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
GND
34-0889
062104-ENG.
Guide d’utilisation 43
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
AVANT D’UTILISER L’UNITÉ
ENLEVER LES SUPPORTS
L’alternateur comporte deux (2) supports de tablier rouges placés
sous la base pour éviter tout dommage dû à une manipulation bru-
tale pendant le transport.
IMPORTANT-CES ÉLÉMENTS DOIVENT ÊTRE RETIRÉS
AVANTUTILISATION, SINON L’UNITÉ VIBRERA
EXCESSIVEMENT ET RISQUE DE SE DÉTÉRIORER.
HUILE DU MOTEUR
Utiliser de l’huile de viscosité appropriée pour la plage de tempéra-
ture ambiante prévue pendant la période entre deux vidanges.
Utiliser une huile détergente de haute qualité avec des classica-
tions API de SJ ou plus élevée.
Vérier le niveau d’huile avant chaque utilisation et faire l’appoint
selon le besoin.
ATTENTION: LE CARTER DE CE MOTEUR N’ESTPAS
REMPLI D’HUILE À L’USINE, IL FAUT DONC PRENDRE
SOIN DE LE REMPLIR AVANT DE FAIRE FONCTIONNER
LE MOTEUR.
CAPACITÉ D’HUILE DU MOTEUR
NOTE: Ces moteurs sont équipés d’un système d’arrêt en cas
de niveau d’huile bas afin de protéger le moteur. Si le mo-
teur ne démarre pas, vérifier le niveau d’huile dans le carter
du moteur.
Pour remplir d’huile:
1. Mettre le moteur à l’horizontal pour assurer une vérication précise
et éviter de trop le remplir.
2. Dévisser la jauge de niveau d’huile et l’essuyer (Voir Fig.1). La
remettre en place dans l’orice de remplissage de la jauge d’huile.
Sortir la jauge d’huile et vérier le niveau d’huile.
3. Le niveau d’huile doit être entre les marques pleines et basses de
la jauge de niveau d’huile (voir Fig. 2).
NOTE: Il faut sàssurer que le moteur est de niveau pendant la
vérification du niveau d’huile.
4. Faire l’appoint d’huile, selon le besoin, par l’orice de remplissage
de la jauge d’huile.
5. Remettre la jauge en place et la visser fermement.
6. Essuyer toute huile renversée.
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
AVERTISSEMENT: CARBURANT EXPLOSIF!! L’ESSENCE
EST EXTRËMEMENT INFLAMMABLE ET SES VAPEURS
PEUVENT EXPLOSER SI ELLES S’ENFLAMMENT.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
TABLEAU DE TEMPÉRATURE
MODèLE # LITRES Quart ONCES
GEN-4000-0MM1 0.52 0.55 17.58
GEN-6500-0MM1 1.05 1.10 35.2
GEN-8000-0MM1E 1.05 1.10 35.2
1
2
3
4
5
SUPPRIMER LES SUPPORTS
D’EXPÉDITION
44 Guide d’utilisation
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
IL NE FAUT ENTREPOSER L’ESSENCE QUE DANS DES
CONTENEURS HOMOLOGUÉS, DANS DES BÄTIMENTS
BIEN AÉRÉS, NON OCCUPÉS ET À L’ÉCART DES
ÉTINCELLES ET DES FLAMMES.
NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT
LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE CAR
L’ESSENCE RENVERSÉE PEUT S’ENFLAMMER SI ELLE
ENTRE EN CONTACT AVEC LES PARTIES CHAUDES OU
LES ÉTINCELLES PROVENANT DE L’ALLUMAGE. NE PAS
METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE CARBURANT
QUI A ÉTÉ RENVERSÉ.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE PRÈS DE
CARBURANT QUI A ÉTÉ RENVERSÉ. NE JAMAIS UTILISER
D’ESSENCE COMME PRODUIT DE NETTOYAGE.
AVERTISSEMENT: NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR DE
CARBURANT, LAISSER TOUJOURS DE LA PLACE POUR
QUE LE CARBURANT SE DILATE.
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES
• Acheter de l’essence en petite quantité et l’entreposer dans des
conteneurs propres et homologués.
• Pour minimiser les dépôts de gomme dans le système de carbu-
rant et pour assurer un démarrage facile, ne pas utiliser d’essence
restant de la saison précédente.
• Ne pas ajouter d’huile à l’essence.
TYPE D’ESSENCE
• Pour obtenir les meilleurs résultats, utiliser de l’essence sans
plomb, propre, fraîche, avec un indice d’octane à la pompe d’au
moins 87.
• L’essence sans plomb est recommandée car elle laisse moins de
dépôts dans la chambre de combustion.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ALCOOL:
L’essence-alcool (jusqu’à 10% d’alcool éthylique, 90% d’essence sans
plomb par volume) est approuvée comme carburant. D’autres mélanges
d’essence et d’alcool ne sont pas approuvés.
MÉLANGES D’ESSENCE ET D’ÉTHER:
Les mélanges d’éther méthyl-tertiobutylique (MTBE) et d’essence sans
plomb (jusqu’à un maximum de 15% MTBE par volume) sont des carbu-
rants approuvés. D’autres mélanges d’essence et d’éther ne sont pas
approuvés.
UTILISATION EN C.A.
Ne surchargez PAS le générateur. En dépassant la puissance nominale
du générateur, vous pouvez endommager le générateur ainsi que les ap-
pareils électriques qui lui sont branchés.
Les dispositifs à entraînement motorisé nécessitent une puissance de
démarrage élevée. Assurez-vous que les besoins en énergie de ce type
d’appareils ne dépassent pas la puissance nominale du générateur.
Lorsque le générateur est utilisé pour alimenter plusieurs appareils élec-
triques, commencez par brancher l’appareil nécessitant la puissance de
démarrage la plus haute et continuez ainsi en ordre décroissant.
HAUTE ALTITUDE
En haute altitude, le mélange air/carburant standard d’un carburateur
sera trop riche. La performance diminuera et la consommation de
Guide d’utilisation 45
PRÉPARATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
carburant augmentera. Un mélange très riche obstruera également la
bougie d’allumage et sera la cause d’un démarrage difcile. La marche
de l’appareil à une altitude qui différe de celle à laquelle ce moteur a été
certié, pour des périodes de temps prolongées, peut augmenter les
émissions.
La performance en haute altitude peut être améliorée par des modica-
tions spéciques du carburateur. Si vous vous servez toujours de votre
groupe électrogène à des altitudes de plus de 3,000 pieds (900 métres),
demander à votre concessionnaire de faire cette modication du carbu-
rateur. Ce moteur, quand il marchera en haute altitude avec les modi-
cations du carburateur pour utilisation en haute altitude, satisfera les
normes d’émission pour la durée de sa vie utile. Si un carburateur est
remplacé, le kit haute altitude devra être installé dans le carburateur de
remplacement.
Même avec une modication du carburateur, la puissance du moteur
diminuera par environ 3.5% pour chaque hausse en altitude de 1,000
pieds (300 métres). L’effet de l’altitude sur la puissance en chevaux sera
encore plus grande si aucune modication du carburateur n’est faite.
NOTE: Quand le carburateur a été modifié pour une utilisation en
haute altitude, le mélange air/carburant sera trop maigre pour
une utilisation en basse altitude. Une utilisation à des altitudes
de moins de 3,000 pieds (900 métres) avec un carburateur mod-
ifié peut être la cause d’un surchauffement du moteur et causer
des dommages sérieux au moteur. À une altitude supérieure à
8000 pieds, le moteur a peut-être une baisse des performances,
même avec un kit haute altitude.
Pour une utilisation en basse altitude, demander à votre conces-
sionnaire de rétablir les réglages usine du carburateur.
46 Guide d’utilisation
FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE MANUEL (GEN-4000-0MM1 ET GEN-6500-0MM1)
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se
servir de l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une
surface plane et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le
niveau d’huile du moteur avant le démarrage.
1. Tenez le générateur isolé du secteur.
2. Débranchez tous les appareils électriques des prises.
3. Tournez le commutateur de carburant sur la position « I » (activé).
4. Placez les disjoncteurs CA sur la position désactivé position « 0 »
(modèles CSA uniquement).
5. Si le moteur est froid, tirez sur la commande d’étrangleur.
6. Placez le commutateur du générateur à la position « I » (activé).
7. Tirez lentement sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que vous
ressentiez une résistance. Tirez ensuite complètement sur la poignée
du démarreur. Si le moteur ne démarre pas, répétez l’étape 7 jusqu’au
démarrage du moteur.
8. S’assurer que le groupe électrogène est relié à la terre. Voir Préparation
du Groupe électrogène; Instructions de mise à la terre.
9. Tester la/les prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) de l’appareil.
Pousser le bouton d’essai. Le bouton de réenclenchement devrait
ressortir et il ne devrait pas y avoir de courant à la prise. Appliquer une
charge d’essai ou brancher une lampe sur chaque prise pour vérier.
SI LE BOUTON DE RéENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS
SE SERVIR DE LA/DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE
POUR UN ENTRETIEN IMMéDIAT.
10. Si le test de la/des prise(s) avec disjoncteur différentiel (GFCI) est
positif, appuyer fermement sur le bouton de réenclenchement pour
rétablir le courant. Vous devriez entendre ou sentir un déclic distinctif
lorsque ceci est accompli. Si la/les prise(s) ne se réenclenche(nt) pas
correctement, ne pas s’en servir. Voir votre concessionnaire pour un
entretien immédiat.
11. Lorsque le moteur est chaud, poussez sur la commande d’étrangleur.
12. Réenclenchez le disjoncteur CA sur la position « I » (activé).
NOTE: Ce moteur est équipé d’un système d’arrêt en cas de niveau
d’huile bas afin de protéger le moteur. Le moteur s’arrête quand
le niveau d’huile devient trop bas. Le moteur ne redémarrera
pas avant que de l’huile soit ajoutée. Consulter les consignes
pour faire l’appoint d’huile dans la section “Préparation du
groupe électrogène; Capacité d’huile du moteur.”
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE (GEN-8000-0MM1E)
NOTE: Lire soigneusement le manuel de l’utilisateur avant de se
servir de l’appareil. S’assurer toujours que l’appareil est sur une
surface plane et qu’il est correctement relié à la terre. Vérifier le
niveau d’huile du moteur avant le démarrage.
1. Tenez le générateur isolé du secteur.
2. Débranchez tous les appareils électriques des prises.
3. Placez le commutateur de carburant sur la position « I » (activé).
4. Placez les disjoncteurs CA sur la position « 0 » (désactivé) (modèles
CSA uniquement).
5. Si le moteur est froid, tirez sur la commande d’étrangleur.
6. Placez le commutateur du générateur sur la position de démarrage « »
et maintenez-le sur cette position jusqu’à ce qu’il démarre.
Guide d’utilisation 47
FONCTIONNEMENT
REMARQUE : Ne maintenez pas le commutateur du générateur sur
la position de démarrage « » pendant plus de 5 secondes. Main-
tenir le commutateur du générateur en position de démarrage «
» pendant plus de 5 secondes endommagera le démarreur. Si le
moteur ne démarre pas, attendez 10 secondes avant de rées-
sayer.
7. Après le démarrage du moteur, relâchez immédiatement le commutateur
du générateur pour qu’il puisse retourner automatiquement en position
« I » (activé).
8. Lorsque le moteur est chaud, poussez sur la commande d’étrangleur.
9. Réenclenchez le disjoncteur CA sur la position « I » (activé).
ARRÊT
1. Déconnectez le générateur / débranchez tous les appareils électriques.
2. Placez le disjoncteur CA sur la position « 0 » (désactivé) (modèles CSA
uniquement).
3. Tournez le commutateur du générateur en position « 0 » (désactivé).
4. Placez le commutateur de carburant sur la position « 0 » (désactivé).
Remarque : Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, placez le com-
mutateur du générateur sur la position « 0 » (désactivé).
COMMANDES
PANNEAU DE COMMANDE:
Les génératrice sont équipées comme suit:
AVERTISSEMENT: IL NE FAUT JAMAIS DÉPASSER LA
CAPACITÉ NOMINALE DUNE PRISE. CES PRISES SONT
PROTÉGÉES CONTRE LES SURCHARGES PAR DES
DISJONCTEURS MAGNÉTIQUES À RÉEN-CLENCHEMENT.
SI UN DISJONCTEUR SE DÉCLENCHE, IL FAUT EN
DÉTERMINER LA CAUSE ET LA CORRIGER AVANT DE
CONTINUER L’UTILISATION.
ÉCRAN
Ce groupe électrogène portatif est équipé d’un écran qui peut afcher
la tension, la fréquence, le nombre total d’heures cumulées de fonc-
tionnement et les heures actuelles. Utilisez le commutateur à bascule-
ment (1) pour régler la mesure sur l’écran à la valeur souhaitée.
COMMUTATEUR DU GÉNÉRATEUR
Pour effectuer un démarrage à rappel du groupe électrogène, tournez le
commutateur du groupe électrogène en position « I » (activé) avant de
démarrer le groupe électrogène. Pour les modèles équipés de démarreur
électrique, mettez le commutateur du groupe électrogène en position « »
(démarrage). Pour éteindre le groupe électrogène, tournez le commuta-
teur du groupe électrogène en position « 0 » (désactivé).
ÉTRANGLEUR
L’étrangleur est utilisé pour fournir plus de carburant lors du démar-
rage d’un moteur froid. Si le moteur est froid, tirez sur la commande
d’étrangleur avant de démarrer le moteur. Une fois que le moteur a
démarré, poussez lentement sur la commande d’étrangleur.
DÉTECTEUR DE CO (SYSTÈME D’ARRÊT)
Le système détecteur de CO surveille l’accumulation du monoxyde de
carbone pendant que le générateur tourne et va mettre le moteur hors
Generator Switch Generator Switch
(Pull Start) (Electric Start)
48 Guide d’utilisation
tension si les niveaux deviennent dangereusement élevés. Le détecteur
de CO sur ce générateur ne remplace pas un détecteur intérieur de
monoxyde de carbone.
Lorsque le détecteur de CO met le moteur hors tension, un témoin indi-
quant le motif s’allume sur le panneau de commande. Lisez l’étiquette
CO Action (présentée ci-dessus) pour connaître les mesures à prendre.
Si le témoin du détecteur de CO est « rouge » clignotant, vous devez
quitter immédiatement l’endroit et vous déplacer vers une zone en
plein air, à l’extérieur. Aérez bien l’endroit avant d’y revenir. Vériez que
le générateur se trouve dans un espace extérieur ouvert avec le tuyau
d’échappement dirigé à l’opposé des constructions occupées. Si une
personne est prise de vertiges, de maux de tête, de nausée ou se sent
fatiguée, transportez-la immédiatement à l’air frais et appelez un méde-
cin.
Le témoin du détecteur de CO est « yellow » xe lorsqu’une défaillance
du système s’est produite, ou il indique qu’il a atteint la n de sa vie.
Cette défaillance peut uniquement être diagnostiquée et réparée par un
fournisseur de services agréé.
Le détecteur de CO surveille l’accumulation du monoxyde de carbone
de toutes origines dans la zone autour du générateur. Si le témoin du
détecteur de CO est « rouge » clignotant, il ne s’agit pas d’une erreur et
des mesures de sécurité doivent être immédiatement appliquées.
Remarque : une altération du détecteur de CO pourrait causer des
situations dangereuses et doit être évitée.
Remarque : Le générateur ne doit pas être actionné avec une
température ambiante supérieure à 131 °F (55 °C), sous peine
d’endommager le détecteur de CO.
COMMUTATEUR DE CARBURANT
Le commutateur de carburant contrôle le débit du carburant du réservoir
de carburant versle carburateur. Tournez le commutateur de carburant
en position « I » (activé) avant de démarrer le moteur. Tournez le com-
mutateur de carburant en position « O » (désactivé) après avoir arrêté le
moteur.
DÉMARREUR MANUEL
Pour démarrer le moteur, tirez lentement sur la poignée du démarreur
jusqu’à ce que vous ressentiez une résistance. Tirez ensuite complète-
ment sur la poignée du démarreur.
Ne laissez pas la poignée du démarreur se rabattre contre le moteur.
Remettez-la délicatement pour éviter d’endommager le démarreur.
DISJONCTEUR C.A.
Le générateur est équipé de disjoncteurs qui protègent l’unité et
l’appareil des courts-circuits et des surcharges. Si le disjoncteur dis-
joncte, déterminez la cause de la disjonction avant de refermer le circuit.
DISPOSITIF D’ARRÊT EN CAS DE FAIBLE NIVEAU D’HUILE
Le générateur est équipé d’un dispositif d’arrêt en cas de faible niveau
d’huile conçu pour protéger le moteur des dommages causés par une
quantité insufsante d’huile dans le carter moteur. Lorsque le niveau
d’huile dans le carter moteur passe en dessous du seuil de fonc-
tionnement sûr, le dispositif d’arrêt en cas de faible niveau d’huile arrête
automatiquement le moteur.
FONCTIONNEMENT
O
I
Guide d’utilisation 49
FONCTIONNEMENT
120 V C.A., 20 A, DOUBLE
La prise double 120 V c.a. est protégée contre la surcharge par un bou-
ton 20 A pour réinitialiser le disjoncteur. Il fournit également une protec-
tion au moyen d’un disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT) par
simple pression sur le bouton Tester et Réinitialiser (RP5500, RP6500,
RP6500 E, RP7500 E, RP8000 E).
Utilisez la prise pour alimenter une charge électrique monophase 60 Hz
NEMA 5-20, 120 V c.a., nécessitant 20 A de courant. Utilisez unique-
ment des câbles mis à la terre à 3 ls d’excellente qualité, bien isolés,
de 125 V à 20 A (ou supérieur). Gardez les rallonges aussi courtes que
possible (moins de 4,5 m [15 pi]) pour éviter toute chute de tension et la
surchauffe des câbles.
PRISE RV
La prise 120 V c.a. RV est protégée contre la surcharge par un bou-
ton 30 A pour réinitialiser le disjoncteur. Utilisez une che NEMA TT-30
(prises 120 V c.a.) avec cette prise.
Utilisez la prise pour alimenter une charge électrique monophase 60 Hz,
120 V c.a.
120 V C.A., 120/240 V C.A., 30 A, VERROUILLAGE
Les prise de verrouillage 120 V c.a. et 120/240 V c.a. est protégée con-
tre la surcharge par deux boutons pour réinitialiser les disjoncteurs.
Utilisez une che NEMA L5-30 (prises 120 V c.a.) ou NEMA L14 30
(prises 120/240 V c.a.) avec cette prise (faire tourner pour verrouiller ou
déverrouiller).
Utilisez la prise pour alimenter une charge électrique monophase 60 Hz
120 V c.a. ou 240 V c.a..
50 Guide d’utilisation
PUISSANCE DU
PUISSANCE (W) DE
PUISSANCE (WATTS) NÉCESSAIRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR
MOTEUR (CH) FONCTIONNEMENT RÉPULSION-INDUCTION CONDENSATEUR PHASE AUXILIAIRE
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1300 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
COMMANDES
DIMENSION DES CÂBLES:
Une tension insufsante risque d’endommager l’équipement. Par conséquent, pour éviter les chutes de tension
excessives entre le groupe électrogène et l’équipement, le câble utilisé devra être de calibre sufsant par rapport
à sa longueur. Le tableau de sélection des câbles indique la longueur maximale des câbles en fonction du calibre
permettant d’acheminer les charges indiquées en toute sécurité.
CHARGES DES MOTEURS ÉLECTRIQUES:
Il est caractéristique pour les moteurs électriques ordinaires en fonctionnement normal de consommer jusqu’à six
fois leur courant de fonctionnement au démarrage. Ce tableau peut être utilisé pour estimer la puissance en Watts
nécessaire pour démarrer les moteurs électriques “CODE G.”
ATTENTION: SI UN MOTEUR ÉLECTRIQUE REFUSE DE DÉMARRER OU D’ATTEINDRE SON RÉGIME
DE FONCTIONNEMENT, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT L’APPAREIL OU L’OUTIL AFIN D’ÉVITER
TOUT DOMMAGE À L’ÉQUIPEMENT. VÉRIFIER TOUJOURS QUE LA CONSOMMATION DE L’OUTIL
OU DE L’APPAREIL UTILISÉ EST COMPATIBLE AVEC LA PUISSANCE DE SORTIE DU GROUPE
ÉLECTROGÈNE.
FONCTIONNEMENT
COURANT EN CHARGE EN WATTS LONGUEUR MAXIMALE DE CÂBLE (pi.)
AMPÈRES SOUS 120V SOUS 240V FIL N°8 FIL N°10 FIL N°12 FIL N°14 FIL N°16
2,5 300 600 1000 600 375 250
5 600 1200 500 300 200 125
7,5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
Guide d’utilisation 51
DÉPANNAGE
Symptom Problem Solution
Le moteur ne démarre pas Commutateur du générateur en
position « 0 » (désactivé).
Tournez le commutateur du générateur
dans la bonne position.
Commande d’étrangleur dans la
mauvaise position
Mettez la commande d’étrangleur dans la
bonne position
Pas de carburant Remplissez le réservoir de carburant.
Carburant contaminé ou inadéquat Vériez le carburant.
Manque d’huile dans le moteur Vériez le niveau d’huile. S’il estfaible,
ajoutez l’huile recommandée.
Filtre à air sale Nettoyez le ltre à air.
Pas de carburant au niveau du
carburateur
Vériez que le commutateur de carburant
est en position « I » (activée).
Moteur noyé Patientez 5 minutes.
Pas d’étincelle d’allumage Remplacez la bougie d’allumage.
Pour un démarrage électrique,
démarrez le moteur en utilisant le
démarreur manuel.
Si le générateur démarre, vériez la bat-
terie. Si la batterie fournit moins de 12,4
volts, remplacez-la.
Si le moteur ne démarre toujours
pas:
Emmenez l’unité chez un fournisseur de
services agréé.
Le moteur fonctionne de façon
irrégulière (sans charge)
Filtre à air sale Arrêtez le moteur et vériez le ltre à air.
Nettoyez-le si nécessaire.
Commande d’étrangleur dans la
mauvaise position
Mettez la commande d’étrangleur dans la
bonne position
Si le moteur continue à fonctionner
de façon irrégulière :
Emmenez l’unité chez un fournisseur de
services agréé.
Le moteur s’éteint Plus de carburant Vériez le carburant. Remplissez le réser-
voir de carburant si nécessaire.
Manque d’huile dans le moteur Vériez le niveau d’huile. S’il est faible,
ajoutez l’huile recommandée.
Filtre à air sale Nettoyez le ltre à air.
Surcharge du générateur Débranchez certains appareils.
Arrêt en raison d’une accumulation
de monoxyde de carbone et témoin
clignotant en rouge
Suivez toutes les instructions de sécurité
sur l’étiquette CO Action
Arrêt en raison d’une défaillance du
système de détection de monoxyde
de carbone et témoin à l’jaune xe
Panne du système ou indication de n de
vie. Emmenez l’unité chez un fournisseur
de services agréé.
Si le moteur continue à s’arrêter :
Le moteur fonctionne de façon
irrégulière (avec charge)
Filtre à air sale Arrêtez le moteur et vériez le ltre à air.
Nettoyez-le si nécessaire.
Surcharge du générateur Débranchez certains appareils.
Un appareil défectueux est branché Débranchez l’appareil défectueux.
Si le moteur continue à fonctionner
de façon irrégulière :
Emmenez l’unité chez un fournisseur de
services agréé.
Le moteur fonctionne, mais le
générateur ne fournit aucune
alimentation
Le disjoncteur s’est déclenché Réenclenchez le disjoncteur.
Mauvais branchement Arrêtez le moteur et vériez les branche-
ments.
Cordon d’alimentation défectueux Remplacez le cordon
Un appareil défectueux est branché Débranchez l’appareil défectueux.
S’il n’y a toujours pas d’alimentation
:
Emmenez l’unité chez un fournisseur de
services agréé.
52 Guide d’utilisation
Maintenir tous les évents dégagés.
Maintenir le groupe électrogène dans un état propre. NE PAS l’asperger d’eau.
Périodiquement, vérier et serrer tous les éléments de xation (écrous et boulons), voir le tableau d’entretien périodique.
FICHIER D’ESSAIS DES DISJONCTEURS:
Comme avec les autres dispositifs de sécurité, les disjoncteurs (GFCI) fournis avec ces groupes électrogènes doivent
être examinés chaque mois pour assurer qu’il fonctionne correctement. Pour tester les disjoncteurs (GFCI), suivre les
instructions suivantes et enregistrer la date du test ci-dessous.
1. Appuyer sur le bouton “TEST” avec le groupe électrogène en marche et avec l’interrupteur de commande de ralenti
en position de démarrage (START). Le bouton de réenclenchement (RESET) devrait sortir. Les deux prises du boîtier
doivent alors être hors tension. Vérier en branchant une lampe dans chaque prise.
AVERTISSEMENT: SI LE BOUTON DE RÉENCLENCHEMENT NE RESSORT PAS, NE PAS SE SERVIR DE LA/
DES PRISE(S). VOIR VOTRE CONCESSIONNAIRE MI-T-M POUR UN ENTRETIEN IMMEDIAT.
2. Si le disjoncteur (GFCI) fonctionne normalement, remettre le système sous tension en appuyant FERMEMENT sur le
bouton de réenclenchement “RESET” jusqu’à ce qu’un déclic distinctif soit entendu ou senti. SI IL N’EST PAS POSSIBLE
DE RéARMER LE DISJONCTEUR DIFFERENTIEL (GFCI), N’UTILISER AUCUNE DES PRISES DU BOITIER DOUBLE.
Il faut faire réparer l’appareil immédiatement par un centre de service agréé Mi-T-M.
3. Des charges générées par des vibrations élevées ou des chocs mécaniques violents peuvent déclencher les disjoncteurs
différentiels (GFCI). Si l’un ou l’autre des disjoncteurs différentiels se déclenche tout seul, le réarmer et exécuter les
étapes du test 1 et 2.
4. Répéter les étapes 1 à 3 pour le second disjoncteur différentiel (GFCI).
AVERTISSEMENT: BIEN QUE LA PROCÉDURE CI-DESSUS INDIQUE QUE LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL
(GFCI) FONCTIONNE CORRECTEMENT AVEC UN GROUPE ÉLECTROGÈNE QUI N’EST PAS MIS À LA
TERRE OU QUI EST MAL MIS À LA TERRE, IL FAUT CEPENDANT METTRE LE GROUPE ÉLECTROGÈNE
À LA TERRE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE À LA PAGE 50 POUR QUE LE
DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL (GFCI) SOIT EFFICACE ET PROTÈGE L’UTILISATEUR CONTRE LES
COURANTS PARASITES.
NOTE: Dans certains cas, le disjoncteur différentiel ne fournit pas de protection contre les risques
d’électrocutions. EXEMPLE: Une personne peut recevoir un choc si elle touche deux ou plus des fils d’un
cordon électrique endommagé et n’est pas en contact direct avec la terre. Puisque le courant parasite n’a
pas de passage vers la terre, le disjoncteur différentiel ne peut pas remplir son rôle et la personne peut recev-
oir des blessures graves.
Le disjoncteur différentiel est simplement une caractéristique de sécurité supplémentaire. Rien ne peut rem-
placer le respect des précautions de sécurité, des bonnes pratiques de sécurité avec les circuits électriques et
un bon entretien des cordons électriques, de l’équipement et des connexions.
Année Janv. Févr. Mars Avr. Mai Juín. Juill. Aoüt. Sep. Oct. Nov. Déc.
ENTRETIEN
Guide d’utilisation 53
ENTRETIEN
ENTRETIEN DES PIÈCES D’ÉMISSION PAR ÉVAPORATION:
Les pièces fournies avec l’appareil que vous venez d’acheter sont
conformes aux normes d’émission par évaporation du Comité des Res-
sources de l’Air de la Californie pour.
1. Canalisation de carburant
2. Raccords de canalisation de carburant
3. Réservoir de carburant et bouchon
4. Bidon de carbone et de supports de montage
Ces pièces doivent être examinées tous les jours an de s’assurer
qu’elles ne comportent ni ssures, ni fuites, ni usure anormale. Si vous
constatez toute ssure, fuite ou usure anormale, vous devez remplacez
immédiatement les pièces concernées. Entretien doit être effectuée par
un technicien agréé.
Assurez-vous que tous les renseignements concernant la sécurité, les
avertissements et les instructions sont lus et compris avant d’effectuer
toute procédure de maintenance.
Utilisez le nombre d’heures de fonctionnement ou la date du calendrier,
SELON LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE, an de déterminer les intervalles
d’entretien corrects.
Arrêtez le moteur avant d’effectuer l’entretien. Placez le moteur en
position horizontale et retirez le capuchon de la bougie d’allumage an
d’empêcher le moteur de démarrer. Ne faites jamais tourner le moteur
dans une pièce non ventilée ni dans un espace clos.
LORSQUE NÉCESSAIRE :
Bouchon et ltre du réservoir de carburant – Nettoyage
À CHAQUE UTILISATION :
Niveau d’huile moteur – Vérication
Inspection visuelle
APRÈS LES 25 PREMIÈRES HEURES D’UTILISATION OU AU BOUT
D’UN MOIS :
Huile moteur – Changement
Tous les mois :
Générateur – Inspection
TOUTES LES 50 HEURES D’UTILISATION OU TOUS LES 3 MOIS :
Filtre à air – Vérication
Pare-étincelles – Inspection/Nettoyage/Remplacement
TOUTES LES 100 HEURES D’UTILISATION OU TOUS LES 6 MOIS :
Huile moteur – Changement
Bougie d’allumage – Inspection/Réglage/Remplacement
TOUTES LES 300 HEURES D’UTILISATION OU TOUS LES ANS :
Brosse en carbone – Inspection/Réparation/Remplacement
Culasse de cylindre – Nettoyage
Jeu des soupapes du moteur – Vérication
TOUS LES 2 ANS :
Conduit de carburant – Remplacement
54 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
FILTRE À AIR:
Un ltre à air sale empêche l’air de bien circuler dans le carburateur,
augmente la consommation de carburant et peut endommager le
moteur. Entretenez régulièrement le ltre à air an de garder le généra-
teur en bon état de marche. Entretenez-le plus fréquemment en cas
d’utilisation du générateur dans des zones extrêmement poussiéreuses.
Remarque : N’utilisez jamais le générateur si le ltre à air n’est pas en
place. Utiliser le générateur sans ltre à air entraîne une usure rapide du
moteur.
Retirez le boulon du couvercle du ltre à air (3), puis retirez le couvercle
du ltre à air (2). Vériez que le ltre à air (1) est propre et non endom-
magé. Si le ltre à air est sale, lavez-le. Si le ltre à air est endommagé,
remplacez-le.
Utilisez un solvant non inammable ou un mélange de détergent do-
mestique et d’eau chaude pour laver le ltre. Rincez le ltre à fond pour
éliminer la totalité de la solution de nettoyage. Lorsque le ltre est sec,
versez une petite quantité d’huile à moteur sur le ltre. Exercez ensuite
une pression sur le ltre an de répartir l’huile et d’en éliminer le surplus.
Remarque : N’essorez pas le filtre. Le fait d’essorer le filtre peut
l’endommager.
Installez le ltre dans le logement du ltre. Placez le couvercle du ltre à
air sur le ltre et réinstallez le boulon du couvercle du ltre à air.
CULASSE DE CYLINDRE – NETTOYAGE:
Seul le personnel de service qualié doit effectuer cette procédure de
maintenance. Communiquez avec votre centre de service local pour
programmer cette opération de maintenance.
NIVEAU D’HUILE MOTEUR – VÉRIFICATION
Pour vérier le niveau d’huile moteur, mettez toujours le générateur sur
une surface plane et arrêtez le moteur.
1. Retirez le bouchon de l’orice de remplissage d’huile (1) et essuyez la
jauge de niveau d’huile (2) an de la nettoyer.
2. Vériez le niveau d’huile en insérant la jauge de niveau d’huile dans le col
de remplissage. Ne vissez pas le bouchon de l’orice de remplissage
d’huile lors de la vérication du niveau d’huile.
3. Si le niveau de l’huile est bas (5), ajoutez l’huile moteur recommandée
jusqu’à ce que ce niveau atteigne la marque supérieure (4) de la jauge
de niveau d’huile. Utilisez le tableau ci-dessous an de déterminer la
viscosité de l’huile à utiliser.
4. Après avoir ajouté de l’huile, remettez le bouchon de l’orice de
remplissage d’huile et serrez-le.
Remarque : Les huiles non détergentes ou pour moteur à 2 temps
risquent d’endommager le moteur et ne doivent pas être utili-
sées.
HUILE MOTEUR – CHANGEMENT
1. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne une température
de fonctionnement normale. Arrêtez le moteur et utilisez un récipient
adapté pour récupérer l’huile usée.
2. Retirez le bouchon de l’orice de remplissage d’huile (1) et le bouchon
de vidange (3) pour vidanger l’huile.
3. Repositionnez le bouchon de vidange, puis serrez-le à 18 ± 2 lb pi (24
± 3 Nm).
1
2
3
4
5
1
3
2
Guide d’utilisation 55
ENTRETIEN
4. Remplissez le réservoir d’huile et vériez le niveau. Consultez la section «
Niveau d’huile moteur – Vérication ».
5. Remettez le bouchon de l’orice de remplissage d’huile et serrez-le.
6. Mettez l’huile usée au rebut de façon adéquate.
JEU DES SOUPAPES DU MOTEUR – INSPECTION/RÉGLAGE
Seul le personnel de service qualié doit effectuer cette procédure de main-
tenance. Communiquez avec votre centre de service local pour programmer
cette opération de maintenance.
CONDUIT DE CARBURANT – REMPLACEMENT
Seul le personnel de service qualié doit effectuer cette procédure de main-
tenance. Communiquez avec votre centre de service local pour programmer
cette opération de maintenance.
BOUCHON ET FILTRE DU RÉSERVOIR DECARBURANT – NETTOYAGE
Essuyez le bouchon du réservoir de carburant (1) et la zone qui l’entoure
avant de le retirer. Le fait d’essuyer le bouchon du réservoir de carburant
et la zone qui l’entoure avant de le retirer permet de réduire la quantité de
contaminants pouvant se retrouver dans le système de carburant.
Si une accumulation de débris est présente dans le ltre à carburant (2),
retirez le ltre et rincez-le. Laissez le ltre sécher avant de l’installer.
GÉNÉRATEUR – INSPECTION
Une fois par mois, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il
atteigne une température de fonctionnement normale (environ 20 minutes).
Branchez un appareil électrique câblé et allumez-le pour vérier que le gé-
nérateur fournit de l’électricité. Après avoir vérié que le générateur fournit
de l’électricité, éteignez l’appareil et débranchez-le. Éteignez ensuite le
générateur.
PARE-ÉTINCELLES – INSPECTION/ NETTOYAGE/REMPLACEMENT
Cette unité dispose d’un pare-étincelles xé à la sortie d’échappement du
silencieux. Le pare-étincelles doit être nettoyé avec une brosse métallique
douce toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les 3 mois. Le pare-
étincelles doit être remplacé toutes les 100 heures de fonctionnement ou
lorsqu’il est endommagé.
AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE LES PIÈCES CHAUDES OU
LES COMPOSANTS CHAUDS PEUVENT PROVOQUER DES
BRÛLURES OU DES BLESSURES CORPORELLES. ÉVITEZ
TOUT CONTACT ENTRE LES PIÈCES OU COMPOSANTS
CHAUDS ET VOTRE PEAU. UTILISEZ DES VÊTEMENTS DE
PROTECTION OU UN ÉQUIPEMENT DE PROTECTION POUR
PROTÉGER VOTRE PEAU.
N’effectuez PAS cette procédure d’entretien avant que le silencieux ait eu le
temps de refroidir.
Retirez les vis (2). Retirez le pare-étincelles (1) et inspectez-le. Nettoyez-le
soigneusement avec une brosse métallique douce. Si le pare-étincelles est
endommagé, remplacez-le.
Pour installer le pare-étincelles, alignez les trous de xation du pare-étince-
lles avec les trous de xation du silencieux. Insérez les vis (2) et serrez-les
fermement.
1
2
1
2
56 Guide d’utilisation
ENTRETIEN
BOUGIE D’ALLUMAGE – INSPECTION/RÉGLAGE/REMPLACEMENT
Consultez la section Caractéristiques du présent manuel an de déterminer
la référence de bougie d’allumage et l’écartement de bougie adaptés à votre
produit.
1. Retirez le panneau latéral.
2. Retirez le capuchon de la bougie d’allumage (3).
3. Utilisez la clé à bougie (1) pour retirer la bougie d’allumage.
4. Effectuez une vérication visuelle de la bougie an de vérier si elle est
endommagée. Si l’isolant est craquelé, remplacez la bougie d’allumage.
Si l’électrode est endommagée, remplacez la bougie d’allumage.
5. Mesurez l’écartement de la bougie (4) à l’aide d’une jauge d’épaisseur.
Ajustez l’écartement en pliant délicatement le côté de l’électrode au besoin.
Consultez les caractéristiques pour connaître le bon écartement pour votre
produit.
6. Vériez que la rondelle de la bougie est en bon état de fonctionnement. Si
la rondelle est endommagée, remplacez-la.
7. Installez la bougie d’allumage et resserrez-la à 22 ± 2 Nm (16 ± 2 lb pi).
Ne serrez PAS trop, car cela peut endommager le moteur.
BATTERIE (LE CAS ÉCHÉANT) –INSPECTER/REMPLACER
Si la tension de la batterie est inférieure à 12,8 volts, chargez la batterie. La
tension de charge continue maximale recommandée est de 15 volts.
Si la batterie ne parvient pas à faire démarrer le moteur, même après le
chargement, vériez que les bornes de la batterie sont sécurisées et ne
présentent pas de marque de corrosion.
Si la batterie doit être remplacée :
1. Débranchez d’abord le câble négatif (-).
2. Débranchez ensuite le câble positif (+).
Pour installer la nouvelle batterie :
3. Branchez d’abord le câble positif (+).
4. Branchez ensuite le câble négatif (-).
ATTENTION - RISQUE D’EXPLOSION SI LA PILE N’EST
REMPLACÉE CORRECTEMENT. REMPLACER UNIQUEMENT
PAR UNE PILE DE TYPE IDENTIQUE OU ÉQUIVALENT.
La batterie utilisée doit être recyclée conformément aux lois locales.
MOTEUR (6000 ET 8000) MI-T-M
BOUGIE F6RTC
ECARTEMENT DES ÉLECTRODES
0.7 - 0.8 mm
(0.03 in.)
COUPLE DE SERRAGE - NEUF 8.7-10.9 ft-lb
COUPLE DE SERRAGE - RESSERRER 16.6-19.5 ft-lb
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Guide d’utilisation 57
ENTRETIEN
TABLEAU D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE:
Le moteur a besoin d’un entretien normal à des intervalles réguliers an d’assurer son bon fonctionnement pendant
une longue période de temps. Le Tableau d’Entretien Périodique ci-dessous identie les inspections et interventions
d’entretien périodiques ainsi que leurs intervalles appropriés. Le point centré indique que l’intervention correspondante
doit être faite à cet intervalle.
NOTE: Certains réglages nécessitent l’utilisation d’outils spéciaux ou d’autre équipement. Un tachymètre électron-
ique aidera à régler le régime de ralenti et de service.
* Exécuter ces opérations après les 5 premières heures de service, ensuite aux intervalles recommandés.
** Intervention plus fréquente en cas d’environnement poussiéreux.
NOTE: Ces interventions doivent être effectuées avec des outils appropriés. Consulter votre centre de service
Mi-T-M pour l’entretien si vous n’avez pas le bon équipement et les compétences mécaniques.
Chaque Toutes les Toutes les Toutes les Avant
jour 20 h 50 h 100 h remisage
Vérier le niveau de carburant •
Vérier le niveau d’huile du moteur •
Vérier qu’il n’y a pas d’écrous ou de
boulons desserrés ou perdus •
Rechercher d’éventuelles fuites •
Vérier que les ailettes du cylindre
et de la culasse ne sont pas sales
ou poussiéreuses. •
Niveau de l’electrolyte de la batterie •
Inspection de la conduite de carburant
remplacer selon le besoin) •
Nettoyer l’élément en mousse du
ltre à air (**) •
Serrer les écrous et boulons (*) •
Vidange d’huile du moteur (*) •
Nettoyer le ltre à carburant •
Nettoyer la poussière et saleté des
ailettes du cylindre et de la culasse (**) •
Nettoyer la bougie et régler
l’écartement des électrodes •
Ajouter du stabilisateur de carburant •
Faire tourner le moteur jusqu’a sec
de carburant •
58 Guide d’utilisation
REMISAGE
STOCKAGE DU GÉNÉRATEUR
Lorsqu’un générateur est entreposé, de l’humidité due à une condensa-
tion de l’air peut apparaître sur les bobinages. An de réduire la conden-
sation, entreposez toujours le générateur dans un espace sec. Couvrez
le générateur avec une housse de protection s’étendant jusqu’au sol.
La housse doit rester ample autour du générateur an de permettre une
bonne ventilation.
Le générateur ne doit pas être entreposé à des températures ambiantes
supérieures à 55 oC (131 oF), sous peine d’endommager le détecteur de
monoxyde de carbone (Le cas échéant).
ENTREPOSAGE DE 1 À 3 MOIS
Retirez la saleté, la rouille, la graisse et l’huile du générateur. N’utilisez
PAS de laveuse à pression pour nettoyer le générateur. Inspectez
l’extérieur. Effectuez toutes les réparations nécessaires.
Ajoutez un stabilisateur de carburant dans le réservoir de carburant
pour éviter la dégradation de l’essence. Démarrez le moteur et laissez-le
tourner pendant 10 minutes pour que le stabilisateur de carburant soit
aspiré par le carburateur. Éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
Placez le robinet de carburant sur la position « O » (activé).
Déplacez le générateur vers le site d’entreposage. Couvrez le généra-
teur.
ENTREPOSAGE DE PLUS DE 3 MOIS
Retirez la saleté, la rouille, la graisse et l’huile du générateur. N’utilisez
PAS de laveuse à pression pour nettoyer le générateur. Inspectez
l’extérieur. Effectuez toutes les réparations nécessaires.
AVERTISSEMENT L’ESSENCE EST EXTRÊMEMENT
INFLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EXPLOSIVE DANS
CERTAINES CONDITIONS. VÉRIFIEZ QUE LE MOTEUR
EST ARRÊTÉ ET FROID, PUIS VIDANGEZ LE CARBURANT
DANS UNE ZONE BIEN AÉRÉE. NE FUMEZ JAMAIS ET
N’ÉMETTEZ AUCUNE FLAMME NUE OU ÉTINCELLE À
PROXIMITÉ PENDANT CETTE PROCÉDURE.
Vériez que le robinet de carburant est en position « I » (activé). Retirez
le bouchon de carburant et le bouchon de vidange (1) de la cuve du car-
burateur et vidangez le carburant dans un récipient adapté. NE gardez
PAS le carburant en vue d’une utilisation ultérieure dans le générateur.
Une fois le carburant entièrement vidangé du système, remettez le
bouchon de vidange en place sur le carburateur. Placez le robinet de
carburant sur la position « O » (activé). Appliquez une petite quantité
d’huile sur les letages du col de remplissage du réservoir de carburant,
puis mettez le capuchon en place.
Changez l’huile moteur.
Retirez la bougie d’allumage et versez une petite quantité d’huile dans
le cylindre. Installez la bougie d’allumage, mais pas le capuchon de la
bougie d’allumage. Tirez 3 fois sur la poignée du démarreur pour répartir
l’huile sur les parois du cylindre. Retirez la batterie et entreposez-la.
Vériez périodiquement la batterie et rechargez-la si nécessaire.
Déplacez le générateur vers le site d’entreposage. Couvrez le généra-
teur.
Guide d’utilisation 59
CARACTÉRISTIQUES
GEN-4000-0MM1 GEN-6500-0MM1 GEN-8000-0MM1E
Moteur ............................................ Mi-T-M ........................................Mi-T-M ...................................... Mi-T-M
Puissance maximum
en Watts (AC) .................................. 4000 watts .................................6500 watts ................................ 8000 watts
Puissance nominale
en Watts (AC) .................................. 3500 watts .................................6500 watts ................................ 7200 watts
Tension nominale ............................120V ........................................... 120V/240V ................................ 120V/240V
Ampérage Maximum ...................... 31.7A .......................................... 59.2A/29.6A ............................. 66.7A/33.3A
Ampérage Continu .........................29.2A .......................................... 54.2A/27.1A ............................. 60A/30A
Fréquence ......................................60hz ...........................................60hz.......................................... 60hz
Capacité du réservoir
de carburant ................................... 15.89 Liters ...............................28.39 Litres .............................. 28.39 Litres
Heures de marche
par réservoir de
carburant* .......................................6.5 hrs. .......................................7.5 hrs. ..................................... 6.5 hrs.
* à charge nominale
NOTER LE NUMÉRO DE SÉRIE
Noter ci-dessous le numéro de modèle ainsi que le numéro de série et la date d’achat de votre appareil.
Votre concessionnaire a besoin de ces renseignements lors des commandes de pièces
Numéro de modèle _____________________________________________
Numéro de série ________________________________________________
Date d’achat ___________________________________________________
(À remplir par l’acheteur)
NOTE: Les caractéristiques de l’appareil sont basées sur un fonctionnement en conditions standard de 60 F (15°
C) et au niveau de la mer. La performance du groupe électrogène devra être diminuée en fonction de la tem-
pérature et de l’altitude (de 1% pour chaque 10° F (-12° C) au-dessus de 60° F(15° C) et de 3,5% pour chaque
tranche de 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer). En raison des caractéristiques opéra-
tionnelles du disjoncteur de genre thermique, on notera une légère réduction de la puissance du groupe élec-
trogène en même temps qu’une augmentation proportionnelle de température ambiente.
En raison d’améliorations continuelles du produit, les caractéristiques sont susceptibles de modifications sans
préavis.
GEN-6500-0MM1
6.5kW
60Hz
120V/240V
F
12V 8.3A
3600rpm
1000m
40
XXXXXX
ć
Serial No /
Numéro de série
Date
XXXXXX
Rated Current /
Courant nominal
45.8A/22.9A
nominal
Maximum Altitude
60 Guide d’utilisation
CONDITIONS DE LA GARANTIE
Mi-T-M garantit toutes les pièces (à l’exception de celles stipulées ci-dessous), de votre
nouveau groupe électrogène en cas de défauts de matériaux et de fabrication pendant
les périodes suivantes:
Pendant une (1) années à partir de la date d’achat initiale.
Les pièces défectueuses ne résultant pas d’une usure normale seront réparées ou
remplacées à notre choix pendant la période de garantie. Quoi qu’il arrive, le remboursement
est limité au prix d’achat.
PIECES EXCLUES DE LA GARANTIE
1. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées par l’usure normale, une
mauvaise utilisation, une utilisation abusive ou un fonctionnement autre que
recommandé. La garantie ne couvre pas les dégâts provoqués par un mauvais suivi
des procédures de fonctionnement et d’entretien .
2. L’utilisation de pièces de réparation autres que celles d’origine annule la garantie.
3. Les pièces renvoyées en port payé, à notre usine ou à un centre de réparation
Mi-T-M agréé seront inspectées et remplacées gratuitement si elles s’avérent être
défectueuses et couvertes par la garantie. Il n’existe aucune garantie prolongeant les
dates d’expiration stipulées ci-dessus. Le fabricant n’est en aucun cas responsable
des pertes d’usage, de temps ou de location, des dérangements causés, des pertes
commerciales ou des dommages qui en résultent.
Pour toute question de service ou de garantie, s’adresser à
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068-0050
Tél.: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00, heure centrale
Guide d’utilisation 61
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Le comité des ressources de l’air de la Californie et Mi-T-M sont heureux d’expliquer la garantie du système de contrôle d’émissions
de votre 2022/2023 l’année modèle petit moteur non routier (désigné ci-dessous par “SORE”). En Californie, les nouveaux SOREs
doivent être conçus, construits et équipés pour se conformer aux normes anti-smog rigoureuses de l’état.
Mi-T-M doit garantir le système de contrôle d’émissions de vos SOREs pendant la durée de temps décrite ci-dessous, à condition
qu’il n’y ait eu aucun abus, négligence ou entretien incorrect de vos SOREs.
Votre système de contrôle d’émissions peut inclure des pièces telles que le carburateur ou le système d’injection de carburant, les
canalisations de carburant et le circuit d’allumage. Les tuyaux, attaches, connecteurs et autres pièces liés aux émissions peuvent
aussi être inclus.
Quand une condition couverte par la garantie existe, Mi-T-M réparera gratuitement votre petit moteur non-routier, y compris le
diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT
:
Le système de contrôle d’émissions est garanti pendant deux années. Si toute pièce liée aux émissions de votre moteur est
défectueuse, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE VIS À VIS DE LA GARANTIE:
- En tant que propriétaire du SORE, vous êtes responsable de l’exécution des opérations d’entretien obligatoires énumérées
dans le manuel du propriétaire. Mi-T-M recommande que vous conserviez tous les reçus concernant l’entretien de votre SORE, mais
Mi-T-M ne peut dénier la garantie seulement à cause de reçus manquants.
- En tant que propriétaire du SORE, vous devez cependant être conscient que Mi-T-M peut refuser la couverture de la garantie si
votre SORE ou une pièce tombe en panne à cause d’abus, de négligence, d’entretien incorrect ou de modifications non approuvées.
-
-
Vous êtes responsable de la présentation de votre SORE à un centre de distribution ou chez un concessionnaire réparateur agréé par
Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (désigné ci-dessous par Mi-T-M) dès qu’un problème est identifié. Les
réparations de garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable sans dépasser 30 jours.
Pour toute question relative à votre couverture de garantie, vous devez contacter le département Service après-vente de Mi-T-M à 1-
800-553-9053.
Mi-T-M garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le SORE (1) a été conçu, fabriqué et équipé pour se conformer à
tous les règlements en vigueur, et (2) est exempt de défauts de matière première ou de construction qui feraient qu’il ne soit pas
conforme aux normes comme peut être applicable dans les termes et conditions indiquées ci-dessous.
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(a) La période de garantie commence à la date où le moteur est livré à l’acheteur initial ou lors de sa première utilisation. La période
de garantie est de deux années.
(b) La garantie des pièces relatives aux émissions, sujette à certaines conditions et exclusions telles qu’indiquées ci-dessous, est la
suivante
:
(1) Toute pièce sous garantie qui ne doit pas être remplacée au titre d’une révision obligatoire spécifiée dans votre manuel du
propriétaire est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Si la pièce s’avère défectueuse pendant la
période de couverture de garantie, elle sera réparée ou remplacée par Mi-T-M selon le paragraphe ci-dessous. Toute
pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(2) Toute pièce sous garantie qui est seulement programmée pour une inspection régulière dans votre manuel du propriétaire
est garantie pour la période de garantie indiquée ci-dessus. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la garantie
sera garantie pendant le reste de la période de garantie.
(3) Toute pièce sous garantie qui doit être remplacée au titre d’une révision obligatoire dans votre manuel du propriétaire n’est
garantie que pendant la période de temps jusqu’à la première date de remplacement programmé
pour cette pièce. La pièce sera réparée ou remplacée par
Mi-T-M selon le paragraphe (4) ci-dessous si elle s’avére
défectueuse avant le premier remplacement programmé. Toute pièce ainsi réparée ou remplacée au titre de la
garantie sera garantie pendant le reste de la période jusqu’au moment du premier remplacement programmé pour la
pièce.
(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie, sous réserve des conditions ci-incluses, sera exécuté
gratuitement chez un concessionnaire réparateur agréé.
(5) Nonobstant les clauses de ce document, les services ou réparations sous garantie seront fournis par tous nos centres de
distribution agréés pour l’entretien des moteurs en question.
(6) Le propriétaire ne sera pas facturé pour le travail de diagnostic qui mène à la détermination qu’une pièce sous garantie est
en effet défectueuse, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un concessionnaire réparateur agréé.
(7) Pendant toute la période de garantie du moteur indiquée ci-dessus, Mi-T-M maintiendra à disposition un stock de
pièces sous garantie suffisant pour satisfaire la demande prévue pour telles pièces.
62 Guide d’utilisation
(8) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’exécution de tout entretien ou réparations au titre de la garantie et
doit être fournie gratuitement au propriétaire. Une telle utilisation ne changera pas les obligations de Mi-T-M vis à vis de la
garantie.
(9) Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas homologuées par le comité des ressources de l’air de la Californie ne
doivent pas être utilisées. L’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées par l’acheteur initial constituera
un motif de non-application de garantie. Mi-T-M ne pourra être tenu responsable de la défaillance de pièces
sous garantie dont la cause est l’utilisation de
pièces ajoutées ou modifiées non-homologuées.
(10) Mi-T-M fournira tous les documents décrivant les procédures ou politiques de garantie Mi-T-M dans les cinq jours
ouvrables suivant la demande du dirigeant.
(c) PIÈCES SOUS GARANTIE: La réparation ou le remplacement au titre de la garantie de toute pièce normalement couverte par
cette garantie peut être refusée si Mi-T-M démontre que le moteur a été abusé, négligé ou mal entretenu, et que cet abus,
négligence ou mauvais entretien est la cause directe de la nécessité de réparer ou remplacer cette pièce. Néanmoins, le
réglage d’une pièce comprenant un dispositif limiteur de réglage installé en usine et qui fonctionne correctement est tout de
même couvert par la garantie. Les pièces suivantes sont couvertes sous la garantie d’émissions.
(1) Réservoir de carburant*
(2) Bouchon de carburant
(3) Canalisation de carburant (pour carburant liquide et vapeurs de carburant)
(4) Raccords de canalisation de carburant
(5) Attaches *
(6) Soupapes de surpression*
(7) Valves de régulation *
(8) Électrovannes de commande*
(9) Contrôles électroniques*
(10) Diaphragmes de contrôle du vide *
(11) Câbles de commande*
(12) Connexions de commande*
(13) Valves de purge*
(14) Joints*
(15) Séparateur de liquide/vapeur
(16) Cartouche de carbone
(17) Support de fixation de cartouche
(18) Raccord du port de purge du carburateur
*Note : En ce qui concerne le système de contrôle des émissions par évaporation.
Manual del Operador 63
INTRODUCCIÓN
Gracias para comprando este Mi-T-M producto.
Lea este manual con cuidado para aprender como operar
y heacerie servicao su máquina correcto. Falla resultaría
en lesiones personales o daño a equipo.
Este manual debe considerar una parte permanente de su
máquina y debe quedar con máquina cuando venderla.
Medidas en este manual se dan en sistema métrico y en
equivalentes de unidades de Estado Unidos. Use sólo
partes y cierres de reemplazar correctos. Cierres métricos
y pulgadas necesitarian un tirón especial de métrico o
pulgada.
Lados de mano derecha y mano izquierda se determinan
de que da al n de máquina.
El número de serie está situada en sección de especica-
ciones o números de identicación. Escriba correcta todos
números para ayndaría en encontrar la máquina si sea
robado. Su concesionario también necesite estos números
cuando ordenaría partes. Ponga números de identicación
en lugar seguro atuera de máquina.
Garantía provece de concesionario Mi-T-M para quien
opere y mantenga su equipo como describido en este
manual. Este manual está explicado en certicado de ga-
rantía que se vea en este manual.
Esta garantía provece la seguridad que su concesionario
Mi-T-M daría garantia de productos donde defectos apare-
cen durante tiempo de garantia. Debe abusar al equipo o
cambios para modicar la función atrás de especicacio-
nes de fabrica la garantia será vació.
ADVERTENCIA: Este producto puede expo-
nerle a químicos incluyendo carbon monoxide,
que es conocido por el Estado de California
como causante de defectos de nacimiento u
otros daños reproductivos. Para mayor
información, visite www.P65Warnings.ca.gov.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA: Este producto puede
exponerlo a productos químicos, incluido el
plomo, que el Estado de California conoce a
causar cáncer y defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Para obtener más
información, visite www.P65Warnings.ca.gov
ADVERTENCIA
THIS SPARK IGNITION SYSTEM COMPLIES WITH
CANADIAN ICES-002.
CE SYSTÈME D’ALLUMAGE PAR ÈTINCELLE EST
CONFORME À LA NORME NMB-002 DU CANADA.
64 Manual del Operador
MATERIAS
TODA INFORMACIÓN, ILUSTRACIÓNES, Y ESPECIFICACIONES EN ESTE MANUAL SE BASA
EN INFORMACIÓN LO ÚLTIMO QUE DISPONIBLE AL TIEMPO DE PUBLICACIÓN. SE RESERVA
EL DERCHO DE EFECTUAR COMBIOS SIN PREVIO AVISO.
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................63
MATERIAS ...............................................................................................................................................64
SEGURIDAD ............................................................................................................................................65
MANDOS .................................................................................................................................................73
PREPARANDO LA GENERADOR ............................................................................................................74
OPERACIÓN ............................................................................................................................................78
LOCALIZACIÓN DE FALLAS ...................................................................................................................83
SERVICIO .................................................................................................................................................84
ALMACENAMIENTO ................................................................................................................................90
ESPECIFICACIÓNES ...............................................................................................................................91
DECLARACIÓN DE GARANTÍA ...............................................................................................................92
Manual del Operador 65
SEGURIDAD
RECONOZCA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Este es el símbolo de alerta de seguridad. Cuando mire este símbolo
en la máquina o manual, sea alerta de posibilidad o potencia de graves
personales.
Siga precauciones recomendables y prácticas de operación.
COMPRENDA PALABRAS DE ALERTAS
Una palabra de alerta -- Peligro, Advertencia, Precaución -- se usa con
el símbolo de alerta de seguridad. Peligro indica la situación más seria.
Señales de seguridad como PELIGRO y ADVERTENCIA está situada
cerca de riesgos especícos. Precauciones generales están en una lista
en las señales de seguridad precaución a mensajes de seguridad en
este manual.
SIGA LAS INSTRUCCIÓNES DE SEGURIDAD
Lea con ciudado todos mensajes de seguridad en este manual y en las
señales de seguridad en máquina. Mantengase señales de seguridad
en condición bueno. Reemplace desaparecidos o señales de seguridad
con daño. Asegurese que componentes nuevos de equipo y partes de
reparación incluir las señales de seguridad último. Señales de seguridad
para reemplace son disponibles de su concesario.
Aprenda como operar la máquina y como usar los mandos correcta. No
permita nadie para operar sin instrucciones.
Mantengase la máquina en condición corecta para trabajar. Modi-
caciónes con no autorizado a la máquina pueden afectar la función y/o
seguridad y afecta la vida de máquina.
Si usted no entiende cualquier parte de este manual y no necesita
ayuda, entre en contacto con a su distribuidor.
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66 Manual del Operador
MONÓXIDO DE CARBONO- GAS VENENOSO
Use generador en aire libre, afuera de ventanas abiertas, tiros, o puer-
tas.
Exhausto de generador contiene monóxido de carbono- un gas vene-
noso que puede matarle. No puede oler o ver este gas.
Nunca use generador en espacios cerrados o parcialamente cerrados.
Generadores puede producir neveles altas de monóxido de carbono
muy rápido. Cuando use un generador portable, recuerde que no puede
oler o ver monóxido de carbono. Aunque si no pueda oler gases de
exhausto, puede exponerle a monóxido de carbono.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador,
vaya adentro PRONTO. NO RETRASE. Monóxido de carbono de gen-
erardores puede llevar rápidamente a todo incapacitado y muerte.
Si tenga síntomas serias, tenga atención medica immediamente . Diga
empleados medicos que sospechar de venenoso de monóxido de car-
bono. Si tenga síntomas mientras adentro diga alguien llamar el depar-
tamento de fuegos para determinar cuando seguro para entrar otra vez
el edicio.
NUNCA opere generador en atmósfera explosivo, cerca materias
combustibles o donde ventilación no es suciente para llevar gases de
exhausto afuera. Gases de exhausto puede causar lesiones graves o
muerte.
NUNCA use generador adentro, incluyendo en casas, garajes, sótanos,
espacios pequeños, y otras áreas cerradas o parcialamente cerradas,
aunque con ventilación. Abriendo puertas y ventanas o usando ventila-
dores no prevenir acumulación de monóxido de carbono en casas.
Siga las instrucciones que viene con su generador. Encuentre unidad de
aire libre y afuera de puertas, ventanas, y tiros que puede permitar gas
de monóxido de carbono para entrar adentro.
Funcione SOLAMENTE el generador al aire libre y lejos de tomas de
aire.
NUNCA funcione el generador dentro de hogares, de garages, de
vertientes, o de otros espacios semi-enclosed. Estos espacios pueden
atrapar los gases venenosos INCLUSO SI usted funciona un ventilador o
abre puertas y ventanas.
Si usted comienza a sentirse enfermo, mareado, o débil mientras que
usa el generador, cerró si apagado y consigue el aire fresco ENSEGUI-
DA. Vea a doctor. Usted puede tener envenenamiento de monóxido de
carbono.
Instale alarmasde monóxido de carbono que operados de bateria o alar-
mas de monóxido de carbono enchufadas con seguridad de batería en
su casa según las instrucciones de instalación de fabricante. Las alar-
mas de monóxido de carbono deben tener certicación de requisitos de
calidades de seguridad últimos para alarmas de monóxido de carbono.
(UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01).
Examine su alarma de monóxido de carbono frecuentemente y reem-
place baterías muertas.
Manual del Operador 67
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DE LLENDADO DE
COMBUSTIBLE
Gasolina es amable extremo y sus vapores pueden explotar si inamar.
Observe todas regulaciones de seguridad para manejando seguro de
combustible. Maneje combustible en envases de seguridad. Si envase
no tiene pico, use un embudo.
No sobrellene el tanque de combustible, mantenga espacio para expan-
sión de combustible.
No rellene tanque de combustible mientras el motor está funcionando.
Antes de rellenando generador, doble apagado y permite enfriarse.
Gasolina que derramada en partes del motor puede inamar.
Llene el tanque solamente en una área de tierra pelada. Mientras
llenando el tanque, mantenga calor, chispas, y llamas abiertas afuera.
Con cuidado limpie todo combustible derramado antes de empezando
el motor.
Siempre llene tanque de combustible en una área con mucha venti-
lación para evite inhalando gases peligrosos.
NUNCA mantenga combustible para su generado e la casa. Gasolina,
propano, kerosene, y otros liquidos amables deben mantener afuera
de áreas de viviendo en envases seguros sin vidrio y calicados cor-
rectos. No los mantenga cerca de aparato de ardiente de combustible
como calentador de gas natural en un garaje. Si combustible derrame
o envase no cerrado correcto, vapores invisibles de lata de combustible
viaja adelante de la tierra y pueden inamar del piloto de aparato o de
arcos de interruptores eléctricos en aparato.
DISYUNTOR DE FALLA A TIERRA
Estos generadores están equipados con dos receptáculos dobles de
120VCA con disyuntores de falla a tierra. Esta es una medida de protec-
ción contra el peligro de electrocución por accidentes o fallas de her-
ramientas, cordones y cables.
ADVERTENCIA: PARA QUE EL GFCI FUNCIONE
CORRECTAMENTE, ES NECESARIO QUE EL GENERADOR
TENGA LA TOMA A TIERRA ADECUADA. SIGA LOS
PROCEDIMIENTOS CORRECTOS PARA LA TOMA A TIERRA
QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN.
Un GFCI es un aparato que interrumpir electricidad de cualquiera la
utilitada o generador por un típico especial de corte circuito si hay una
falla de corriente de ujo a la tierra.
ADVERTENCIA: SOLAMENTE ESTA PROTEGIDO POR ”GFCI”
EL ENCHUFE 120V DUPLEX.
Un GGCI puede usar sólo con generadores que tienen alambre neutro
adherido interior a armazón y armazón conecta a tierra correcta. Un
GFCI no opere en generadores que no tienen alambre neutro adheridido
a armazón o en generadores que no conectar a tierra correctos. Todos
generadores de Mi-T-M tienen alambres de tierra adheridos interna-
mente.
Un GFCI puede requerir de regulaciones de OSHA, Códigos de Eléc-
trico Nacional y Códigos local y federal cuando operando un generador.
Para más protecciones en contra de riesgos de descarga debido al
equipo defectivo sujectar a recipientes de cerrado rosca, considere
también el uso de un GFCI en cada recipientes.
Los GFCI y series de cordones protejidos y cables pueden comprar de
casas locales de suministro eléctrico.
68 Manual del Operador
RIESGOS DE ELECTRICOS
HAY UNA CORRIENTE ELECTRICA PERMANENTE ENTRE EL
GENERADOR (ESTATOR SERPENTEANTE) Y EL ARMAZON.
Este producto tiene que tener la toma a tierra. Hay un director perma-
nente entre el generador (bobinados del estator) y el marco. Si lo debe
fallar o funcionar mal la toma a tierra proveer un camino de resistencia
mínima para corriente eléctrico para reducir el riesgo de descarga eléc-
trica.
PELIGRO-CONECCIÓN INCORRECTA DE EQUIPO-
CONDUCTOR DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO
DE ELECTROCUCIÓN. HABLE CON UN ELECTRICISTA
CALIFICADO O REPRESENTANTE DE SERVICIO SI TENGA
DUDA SOBRE QUE LA UNIDAD TIENE LA TOMA A TIERRA
CORRECTA.
Este generador tiene una terminal de tierra para su protección. Siem-
pre completar el camino de tierra del generador a un fuente de tierra
exterior como enseñar en la sección se llama “ Instrucciones de Toma a
Tierra” en la sección de Preparación en este manual.
El generador es un fuente potencial de descarga de eléctrico si no man-
tenga seco. Mantenga el generador seco y no use en lluvia o condi-
ciones mojados. Para porteger de humedad, opere en supercie seco
abajo de una estructura abierta y como un dosel. Seque sus manos si
mojados antes de tocando el generador.
Riesgo de descarga eléctrica si opere este generador con GFCI de falla
(Interrupor de circuito de Falla tierra Integrado) Examine GFCI antes
de cada uso, vea Instrucciones de Operando para más información. Si
GFCI falla el exam, NO USE su generador. Contacte su concesionario
de Mi-T-M.
Tape aparatos directamente entre el generador. O, use extensión muy
resistente que tiene indice de aire libre y tiene indice (en vatios o am-
perios) por lo menos igual a la suma de las cargas de aparatos conecta-
das. Revise que todo cordón sea libre de cortos, roturas, y que la tapa
tiene todos los tres dientes, especialamente un perno de tierra
NUNCA trate dar potencia a instalación de casa como tapando el
generador entre un tomacorriente del muro, una práctica se llama
“alimentando atraso.” Esta práctica es muy peligroso que presentar
un riesgo de electrocución a trabajadores de utilidad y algunos vecinos
que tienen servicio del mismo transformador de utilidad. Esta también
circunvala aglunos aparatos de protección de circuito que son empotra-
dos en la casa.
Si tiene que conectar el generador a la instalación de casa a aparatos
de potencia, tiene un electricista calicado instala el equipo apropriado
de acuerdo con códigos de électrico locales. O revise con su companía
de utilidad para preguntar sobre instalación de un interruptor apropriado
de tranferir de potencia.
Para apagados de potencia, generadores estacionarios que instalados
permanente son mejores para manteniendo potencia respalda a la casa.
Hasta un generador portable que conecte correcto puede sobrecargar.
Este puede resultar en recalentando o recalcando los componentes de
generador, con la posibilidad de empezar a falla del generador.
Manual del Operador 69
ADVERTENCIAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE LESIONES,
LEA ESTE MANUAL DE OPERADOR COMPLETAMENTE.
CUANDO USANDO ESTE PRODUCTO, SEGUIR SIEMPRE
LAS PRECAUCIONES BASICAS CONSIGUENTES:
1. Lea todas instrucciones antes de usando el producto.
2. Esta lavadora a presión está provista de un Interruptor de circuito de
Falla a tierra (GFCI) integrado en el enchufe del cordón de suministro
eléctrico. Use sólo piezas idénticas de repuesto que incluyan protección
de GFCI, sí fuera necesarioreemplazar el cordón.
3. ¡NUNCA permita que los niños o adolescentes operen esta unidad!
4. No opere la unidad cuanto esté fatigado o bajo la inuencia de alcohol
o drogas. Esté alerta. Observe lo que hace.
5. Observe las instrucciones de mantenimento especicados en este
manual.
6. Cuando empezando el generador usando la empuñada de arranque
de retroceso asegúrese que nada está en posición para tocar de mano
o brazo de operador.
7. Asegúrese que interruptor en herramientos Eléctricos está en posición
de “OFF” antes de los tapando entre generador.
8. Mantenga área inmediato libre de todos transeúntes.
9. Asegúrese que cada persona que opera este generador tiene
instrucciones correctos en operación con seguridad.
10. No opere el generador o alga herramienta eléctrica en área donde
agua o materiales similares constituir un riesgo eléctrico a operador.
No opere en superficies mojados, en lluvia o nieve.
11. Siempre asegúrese que generador está en equilibrio seguro para no
puede resbalar o mover, poniendo los trabajadores en posiciones
peligrosos.
12. Evite tocando el colector de exhausto calor, moee, o cilandros. Quede
afuera de todas partes moviendo.
13. A menos que el herramiento o aparato es insultado doble, lo tiene
que tomoar a tierra por recipiente que conectar a tierra correcto. (Vea
Instrucciones de Preparando el Generador, Toma a Tierra). Herramientos
y aparatos que tienen 3 tapones de dientes tienen que tapar entre
extensiones y recipientes eléctricos con 3 agujeros. Antes de operando
algo artículo eléctrico, asegúrese que estar en arreglo bueno.
14. Siga instrucciones en este manual cuando examinando Interruptor de
Circuito de Falla a Tierra Integrado para asegurar operación able.
15. Ten ciudado de usando este equipo en espacios limitados. Espacios
limitados, sin ventilación insuciente de aire fresco, pueden contener
gases peligrosos. Operando motores de gasolina en estos medios
ambientes puede empezar explosiones y / o asxia.
16. Si su generador viene con una maquina de transportar, asegúrese
que unidad esté seguro durante operación y cuando moviendo para
prevenir movimientos inesperados o rodantes.
17. Use caución extremo o cuando levantando este generador. No use
manivelas de maquina de levantar para levantar este generador, use
sólo gancho de levantar designados para levantar este generador. Este
generador es muy pesado entonces debe usar técnicas correctas de
levantando.
¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!
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70 Manual del Operador
USE ROPA PROTECTORA
Use ropa medida cerca y equipo de seguridad apropiado al trabajo.
Use devise protector de oído como orejeras o tapón para el oído para
protectar en contra de ruidos inaceptables y altos.
Operando equipo de seguridad necesita toda atención de operador. No
use auriculares de radio o música mientras operando máquina.
PREPARE PARA EMERGENCIAS
Mantenga primeros auxilios y extinguidor cerca.
Mantenga números de emergencia para doctores, servicio de ambulan-
cia, hospital, y departamento de fuego cerca de telefono.
Sea preparado si un fuego empiece.
INSPECCIONES GENERADOR
Asegúrese que todas tapas, guardias, y escudos son ajustados y en
posición.
Encuentre todos controles operando y etiguetas de seguridad.
Inspeccione cordón eléctrico para daño antes de usando. Hay un riesgo
de electrocución de aplastante, cortando, o daño de calor.
SERVICIO CON CIUDADO GENERADOR
Apague la unidad, desconéctela de la red eléctrica, y permita que la
unidad se enfrié antes de repararla.
Preste servicio en un área limpie, seca y planca.
Manual del Operador 71
SEÑALES DE SEGURIDAD GEN-6500
DECAL 34-4192
DECAL 34-4194
DECAL 34-4195
DECAL 34-4118
OPERATION OPERACIÓN
D'UTILISATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to OFF
position.
3. Move choke lever to full choke.
4. Turn engine ignition switch to
ON position.
5. Pull recoil to start engine.
6. Once engine has started,
slowly move choke lever to no
choke.
7. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
8. Turn idle control switch to ON
position.
Loads can now be applied to
unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit.
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo.
4. Doble interruptor de ignición de motor a
posición de ON.
5. Tire retroceso para empezar el motor.
6. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
7. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
8. Si unidad tiene control de flojear a
posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad
de flojear para enfriarse por dos (2)
minutos.
No permitando enfriarse del motor
puede resultar en daño a la unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de
motor.
4. Cierre válvula de comestible.
Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position
maximum.
4. Mettre le contact du moteur en position de
marche (ON).
5. Tirer le lanceur à rappel pour démarrer le
moteur.
6. Lorsque le moteur a démarré, ramener
doucement la manette du starter en
osition fermée.
7. Permettre à l'appareil de tourner pendant
deux (2) minutes pour qu'il se réchauffe.
8. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position marche (ON).
L'appareil peut maintenant prendre des
charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.
L'appareil peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
34-4192/032423
ADVERTENCIA
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes, cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, lo apague y vaya adentro en aire libre PRONTO.
Viste un doctor. Puede tener venenoso de monóxido de carbono.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones
graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen ventilación y desocupadas afuera de chispas y
llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas inmediateamente.
AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de
toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au grand air
immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer immédiatement tout débordement.
WARNING
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-4194/032423
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL
HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el
área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA
MÉDICA EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLO DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4195/032723
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
72 Manual del Operador
SEÑALES DE SEGURIDAD GEN-8000
DECAL 34-4193
DECAL 34-4194
DECAL 34-4195
DECAL 34-4118
OPERATION
START-UP:
1. Open fuel valve.
2. Turn idle control switch to
OFF position.
3. Move choke lever to full
choke.
4. Turn and hold switch in the
START position, release
switch once engine is running.
5. Once engine has started,
slowly move choke lever to no
choke.
6. Allow unit to run two (2)
minutes to warm-up.
7. Turn idle control switch to ON
position. Loads can now be
applied to unit.
SHUT-DOWN:
1. Remove all load by turning off
electrical applicances and
unplugging electric cords.
2. Allow engine to run at idle
speed to cool two (2) minutes.
Not allowing engine to cool
may result in damage to unit.
3. Turn off engine ignition switch.
4. Close fuel valve.
Read Operator's Manual carefully before operating unit. Lea manual de operador antes de operar esta unidad.
OPERACIÓN
OPERACIÓN:
1. Abra válvula de comestible.
2. Doble el interruptor del control de flojear
a posición de OFF.
3. Mueva palanca de choke a choke
completo.
4. Gire y mantenga pulsado el interruptor
en la posición de arranque, suelte el
interruptor después del arranque.
5. Cuando motor empieza, mueva muy
despacio la palanca de choke a no
choke.
6. Permite la unidad a opere por dos (2)
minutos para precalentamiento.
7. Si unidad tiene control de flojear a
posición de ON. Ahora cargas pueden
aplicar a la unidad.
APAGADO:
1. Quite todas cargas como apagadando
aparatos électricos y desconecten
cordones électricos.
2. Permite el motor a operar a velocidad de
flojear para enfriarse por dos (2)
minutos. No permitando enfriarse del
motor puede resultar en daño a la
unidad.
3. Apague interruptor de ingnición de motor.
4. Cierre válvula de comestible.
D'UTILISATION
Lire soigneusement le manuel de l'utilisateur avant de se servir de l'appareil.
DEMARRAGE:
1. Ouvrir la soupape de carburant.
2. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position arrêt (OFF).
3. Placer la manette du starter en position
maximum.
4. Tournez et maintenez interrupteur en
position marche, râcher commutateur une
fois le moteur tourne.
5. Lorsque le moteur a démarré, ramener
doucement la manette du starter en
position fermée.
6. Permettre à l'appareil de tourner pendant
deux (2) minutes pour qu'il se réchauffe.
7. Tourner l'interrupteur de la commande de
ralenti sur la position marche (ON).
L'appareil peut maintenant prendre des
charges.
ARRET:
1. Supprimer les charges en éteignant les
appareils électriques et en débranchant les
raccords électriques.
2. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
deux (2) minutes pour qu'il refroidisse.
L'appareil peut être endommagé si on ne
permet pas au moteur de refroidir.
3. Fermer le contact du moteur.
4. Fermer la soupape de carburant.
34-4193/032723
ADVERTENCIA
DESCARGA
Un generador es un potencial riesgo de descarga que puede resultar en lesiones graves o muerte.
• Generadores tienen que mantener secos.
• No opere esta unidad con manos mojados.
• Generador TIENE que sea conectado a tierra antes de uso. Vea manual de operador para instrucciones especificos.
• Use caución extremo cuando rellenando esta unidad.
• GFCI recipientes tienen que tener un examen antes de cada uso. Vea manual de operador.
• Siempre mantenga el generador cuatro (4) pisos de alga estructura.
• Siempre quite lata de gasolina de rellenando de area de generador.
ADVERTENCIA: Peligro de cáncer y daño reproductivo — www.P65warnings.ca.gov/
GASES VENENOSOS
Este producto despide monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarle. No puede olerlo, verlo, o probarlo.
• Sólo opere generador en aire libre y afuera de entradas de aire.
• NUNCA opere generador adentro de casas, garajes, cabañas, o otros espacios parcialamente cerrados. Estos
espacios puede atrapar gases venenosos AUNQUE SI opere una venilador o abra puertas y ventanas.
Si empieza sentir enfermo, mareo, o débil cuando usando generador, lo apague y vaya adentro en aire libre PRONTO.
Viste un doctor. Puede tener venenoso de monóxido de carbono.
COMESTIBLE EXPLOSIVO
Gasolina es inflammable sumamente y sus vapors pueden explotar si inflamarse que puede resultar en lesiones
graves o muerte.
• Mantenga gasoline solo en envases autorizadors, areas con buen ventilación y desocupadas afuera de chispas y
llamas.
• Siempre pare la unidad y permite enfriarse de unidad antes de rellenar.
• No llene el tanque de comestible cuando el motor está calor o funcionando.
• No derrame el tanque de comestible.
• Nunca use gasolina como un agente de limpiando. Limpie algunas astillas inmediateamente.
AVERTISSEMENT
DÉCHARGE
Un génerateur pose un danger de décharge électrique qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Le génerateur doit être maintenu au sec.
• Ne PAS utiliser le génerateur avec les mains mouillées.
• Le générateur doit être mis à la terre avant de l'utiliser. Consulter le manuel de l'utilisateur pour des instructions spécifiques.
• Soyez extrémement prudent lors du ravitaillement en carburant de cet appareil.
• Les prises GFCI doivent être testées avant chaque utilisation. Voir le manuel de l'utilisateur.
• Placer toujours le générateur à une distance d'au moins quatre pieds (1m 22) de
toute structure.
• Enlever toujours le bidon de ravitaillement en essence de
l'endroit où se trouve le générateur.
AVERTISSEMENT: Cancer et toxique pour la reproduction — www.P65warnings.ca.gov/
GAZ TOXIQUE
Ce produit émet de l'oxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer. Vous ne pouvez pas le sentir, le voir, ou le percevoir au goût.
• N'utiliser le générateur qu'à l'extérieur et loin des
admissions d'air.
• Ne JAMAIS utiliser le générateur à l'intérieur de maisons, garages, remises, ou autres espaces partiellement fermés. Ces espaces
peuvent retenir des gaz toxiques même si vous utilisez un ventilateur ou si vous ouvrez des portes et fenêtres.
Si vous commencez à vous sentir malade, étourdi, ou faible pendant l'utilisation du générateur, le mettre à l'arrêt et sortez au grand air
immédiatement. Voir un docteur. Vous souffrez peut être d'une intoxication à l'oxyde de carbone.
CARBURANT EXPLOSIF
L'essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on l'enflamme qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• N'entreposer l'essence que dans des conteneurs homologués, dans des endroits bien aérés et inoccupés loin de toute étincelle et flamme.
• Arrêter toujours l'appareil et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.
• Ne JAMAIS remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur est chaud ou marche.
• Ne PAS trop remplir le réservoir d'essence.
• Ne JAMAIS utiliser l'essence comme nettoyant. Essuyer immédiatement tout débordement.
WARNING
SHOCK
A generator is a potential shock hazard which can result in serious injury or death.
• Generator must be kept dry.
• Do NOT operate unit with wet hands.
• Generator MUST be grounded before use. See operators manual for specific instructions.
• Use extreme caution when refueling unit.
• GFCI receptacles must be tested before each use. See operators manual.
• Always keep generator four (4) feet from any structure.
• Always remove refueling gas can from generator area.
EXPLOSIVE FUEL
Gasoline is extremely flammable and its vapors can explode if ignited causing serious injury or
death.
• Store gasoline only in approved containers, in well-ventilated, unoccupied areas away from
sparks and flames.
• Always stop unit and allow unit to cool before refueling.
• Do NOT fill fuel tank while engine is hot or running.
• Do NOT overfill fuel tank.
• Never use gasoline as a cleaning agent. Wipe up any spills immediately.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm — www.P65warnings.ca.gov/
POISONOUS GAS
This product gives off carbon monoxide, a poisonous gas that can kill you. You CANNOT smell it,
see it, or taste it.
• ONLY run generator outdoors and away from air intakes.
• NEVER run generator inside homes, garages, sheds, or other semi-enclosed spaces. These
spaces can trap poisonous gases EVEN IF you run a fan or open doors and windows.
If you start to feel sick, dizzy, or weak while using the generator, shut it off and get fresh air
RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.
34-4194/032423
WARNING ADVERTENCIAAVERTISSEMENT
CARBON MONOXIDE SHUTOFF SYSTEM IN USE.
FLASHING RED INDICATOR = Automatic Shutoff Event.
Leave area immediately and relocate to an open outdoor area. Ventilate area
thoroughly before occupying again. Ensure the generator is located in an open outdoor area. MOVE TO FRESH AIR AND GET MEDICAL
HELP IF SICK, DIZZY OR WEAK.
CONSTANT YELLOW INDICATOR = System Fault. Contact Dealer.
SYSTÈME D’ARRÊT POUR DÉTECTION DE MONOXYDE DE CARBONE EN SERVICE.
VOYANT ROUGE CLIGNOTANT�= Événement Entraînant Un Arrêt Automatiqu
e. Quitter immédiatement la zone et vous rendre dans un lieu
extérieur en plein air. Bien ventiler la zone avant d’occuper les lieux de nouveau. S’assurer que la génératrice est placée dans un lieu
extérieur en plein air. ALLEZ À L’AIR LIBRE ET CONSULTEZ UN MÉDECIN SI VOUS VOUS SENTEZ MAL, ÉTOURDI OU FAIBLE.
VOYANT JAUNE FIXE�= Défaillance Du Système. Communiquez Avec Le Dépositaire.
SISTEMA DE CORTE DE MONÓXIDO DE CARBONO EN USO.
EL INDICADOR ROJO PARPADEA = E
vento De Apagado Automático. Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire libre. Ventile bien el
área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar al aire libre. TOMAR AIRE FRESCO Y BUSCAR AYUDA
MÉDICA EN CASO DE SENTIRSE MAL, MAREADO O DÉBIL.
INDICADOR AMARILLO DE CONTACTO = Falla Del Sistema. Comuníquese Con El Distribuidor.
34-4195/032723
DANGER DANGER PELIGRO
34-4118/032922
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES. Generator exhaust contains carbon monoxide.
This is a poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home or garage, EVEN IF
doors and windows are open.
Only use OUTSIDE and far away from
windows, doors, and vents.
L'utilisation d'un groupe électrogène à l'intérieur
PEUT VOUS TUER EN QUELQUES MINUTES.
Le gaz d'échappement du groupe électrogène
contient de l'oxyde de carbone. C'est un gaz
toxique que l'on ne peut pas voir ou sentir. Ne
JAMAIS utiliser à l'intérieur d'une maison ou d'un
garage, MÊME SI les portes et fenêtres s'ont
ouvertes. N'utiliser qu'à l'EXTÉRIEUR et bien
éloigné des fenêtres, portes, et conduits d'aération.
Utilizando un generador adentro PUEDE
MATARLE EN MINUTOS. El escape de
generador contiene monóxido de carbono. Este
es un gas tóxico que usted no puede ver ni
puede oler. Nunca utilice dentro de un hogar ni
el garaje, INCLUSO SI puertas y ventanas estén
abiertas. Solo utilice AFUERAS y lejos de
ventanas abiertas, las puertas, y descargas.
Manual del Operador 73
MANDOS
GEN-4000-0MM1 AND GEN-6500-0MM1
GEN-8000-0MM1E
1. Receptacle-120 VAC double
2. Fuel Cap
3. Circuit Breaker
4. CO Detector (If equipped)
5. Display
6. Generator Switch
7. Receptacle – 120/240 VAC locking
Receptacle 30A 120 *VAC RV
8. Panel Light
9. Fuel Valve
10. Recoil Start
11. Oil Drain
12. Air Filter Assembly
13. Air Filter
14. Choke Knob
15. CARB Canister (If equipped)
16. Spark Arrestor
17. Mufer
18. Engine
19. Spark Plug
20. Fuel Gauge
21. Fuel Tank Vent Pipe
22. Handle Assembly
23. Alternator
24. Oil Gauge / Oil Fill
25. Battery
26. Starter CARB Canister (If equipped)
1
2
4
5
6
7
8
3
12, 13
10
17
16
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20
4
25
26
74 Manual del Operador
PREPARANDO LA GENERADOR
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
Este equipo debe conectarse a tierra. La conexión a tierra provee un
camino de resistencia reducida a la corriente elétrica para reducir el
riesgo de choque, en caso de malfuncionamiento o falla.
PELIGRO-LA CONEXIÓN INCORRECTA DEL CONDUCTOR
DE CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO PUEDE RESULTAR
EN UN RIESGO DE ELECTROCUCIÓN. SI USTED TIENE
DUDAS ACERCA DE SI EL TOMACORRIENTE ESTÁ
CORRECTA-MENTE CONECTADO A TIERRA, CONSULTE
CON UN ELECTRICISTA CALIFICADO O PERSONAL DE
SERVICIO.
En todos los casos se deberán utilizar la tuerca con orejetas y el
terminal de la toma a tierra situados en el armazón para conectar el
generador a una fuente de toma a tierra adecuada. Se deberá utilizar
un cable de tamaño #8 para efectuar el circuito de la toma a tierra.
Conecte el terminal del para la toma a tierra entre la arandela de
seguridad y la tuerca con orejetas y apriete la tuerca completamente.
Conecte rmemente el otro extremo del cable a una fuente de toma a
tierra adecuada.
En el Código Eléctrico Nacional (<<National Electric Code>>) se indi-
can algunos métodos prácticos para establecer una buena fuente para
la toma a tierra. Los ejemplos que se indican a continuación ilustran al-
gunos de estos métodos para establecer una toma a tierra adecuada.
Como fuente para la toma a tierra se puede utilizar un conducto me-
tálico subterráneo para el paso de agua que se encuentre en contacto
directo con el suelo y que tenga una extensión mínima de 10 pies. En
caso de que no disponga de un tubo subterráneo, se puede utilizar un
tubo o barra con una longitud de 8 pies como fuente para la toma a
tierra. El tubo debería tener un tamaño estándar de 3/4 pulgadas como
mínimo, y la supercie exterior debería ser resistente a la corrosión.
En caso de que se utilice una barra de acero o hierro, el diámetro de
la misma debería ser de 5/8 pulgadas como mínimo. Si se utiliza una
barra de un material que no sea hierro, el diámetro de la misma debe
ser de 1/2 pulgada como mínimo, y debe estar clasicado como un
material adecuado para efectuar la toma a tierra. Introduzca la barra o
el tubo a una profundidad de 8 pies. En caso de que el fondo empiece
a ser rocoso a una profundidad inferior a cuatro pies, deberá enterrar
el tubo o la barra en una zanja. Todas las herramientas e instrumentos
eléctricos operados desde este generador deberán tener la toma a
tierra adecuada. Para ello se habrá de utilizar un tercer cable, el cual
deberá tener un <<Aislamiento Doble>>.
Se recomienda que:
1. Use dispositivos eléctricos con cables eléctricos de 3 espigas.
2. Use un cable de extensión con 3 tomas y un enchufe de 3 espigas en
los extremos opuestos, para asegurar la continuidad de la protección
de la toma a tierra que va desde el generador hasta el aparato eléctrico.
Le recomendamos igualmente que se cumplan con todos los regla-
mentos nacionales, regionales y locales relacionados con las especi-
caciones de toma a tierra que resulten aplicables.
ANTES DE ACCIONAR LA UNIDAD
QUITE LOS SOPORTES DEL CARRO
El generador tiene dos (2) soportes de carro rojos instalados de-
bajo de la base para evitar daños causados por un manejo áspero
durante e transporte.
GND
34-0889
062104-ENG.
ELIMINAR LOS SOPORTES
DE ENVÍO
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 75
CONMUTADOR DE TRANSFERENCIA DE LINEA
Si este generador va a ser utilizado como servicio de reserva para
casos de emergencia, será necesario que incorpore un conmutador
de transferencia de línea entre el servicio de suministro eléctrico
público y el generador. El conmutador de transferencia no sólo evita
que la l ínea de suministro eléctrico público alimente al generador,
sino que además impide que el generador alimente a las líneas de
suministro de la compañía eléctrica. Se pretende con ello proteger a
las personas encargadas del servicio cuando se encuentren traba-
jando en una línea que pueda estar dañada.
ESTA INSTALACIÓN DEBERÍA ser efectuada por un electricista
certificado. se debera cumplir con todos LOS CÓDIGOS locales.
ANTES DE LA UTILIZACIÓN
ACEITE DEL MOTOR
Use un aceite de motor de la viscosidad que corresponda a la gama
de temperatura ambiente durante el periodo entre cambios de
aceite.
Usar un aceite detersivo de alta calidad con clasicación API SJ o
superior.
Revise siempre el nivel de aceite antes de poner la máquina en mar-
cha, y asegurarse de que se mantenga.
PRECAUCIÓN: ESTE MOTOR VIENE DE FÁBRICASIN
ACEITE EN EL CÁRTER. ASEGURARSE DE CARGAR
ACEITE ANTES DE PONER EL MOTOR EN MARCHA.
VOLUMEN DE ACEITE DEL MOTOR
NOTA: Estos motores están protegidos con un sistema de corte
por bajo nivel de aceite. Si el motor no arranca, como prim-
era medida inspeccionar el nivel de aceite en el cárter.
Para llenar con aceite:
1. Ponga en nivel el motor para asegurar de inspeción adecuada
para prevenir sobrellenando.
2. Destornille el indicador de aceite (ilustración 1), limpie varilla del
aceite seco. Vuelve a insertar el indicador del aceite respaldo entre
la abierta de indicador del aceite. Evite el indicador del aceite y
revise el nivel del aceite.
3. El nivel del aceite debe estar entre la marca del lleno y abajo en
varilla del aceite (ilustración 2).
NOTA: Cuando revisando el aceite, asegúrese que motor esté
en nivel.
4. Llene con aceite como necesario por abierta del indicador de
llenado del aceite.
5. Reemplace indicador del aceite y atornille rmemente.
6. Limpie algo aceite derramado.
(Fig. 1)
(Fig. 2)
Marca Bajo
Marca de llenado
CAMPO DE OPERANDO
Tabla de Temperatura
# DE MODELO LITROS CUARTOS ONZAS
GEN-4000-0MM1 0.52 0.55 17.58
GEN-6500-0MM1 1.05 1.10 35.2
GEN-8000-0MM1E 1.05 1.10 35.2
1
2
3
4
5
PREPARANDO LA GENERADOR
76 Manual del Operador
CARGA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EL COMBUSTIBLE ES EXPLOSIVO!LA
GASOLINA (NAFTA) ES UN FLUIDO EXTREMADAMENTE
INFLAMABLE Y SUS VAPORES PUEDEN EXPLOTAR EN
PRESENCIA DE UNA CAUSA DE IGNICIÓN.
GUARDE EL COMBUSTIBLE EN RECIPIENTES APROBADOS
ESPECIALMENTE PARA ELLO, EN LUGARES BIEN
VENTILADOS, NO HABITADOS, Y ALEJADOS DE LLAMAS Y
CHISPAS.
NO CARGUE COMBUSTIBLE CON EL MOTOR CALIENTE O EN
MARCHA, YA QUE UN DERRAME PODRÍA INCENDIARSE
SI ENTRA EN CONTACTO CON UNA PIEZA MUY CALIENTE
O CON LA CHISPA DE UNA BUJÍA. NO ARRANCAR EL
MOTOR CERCA DE COMBUSTIBLE DERRAMADO.
NO USE COMBUSTIBLE COMO LÍQUIDO LIMPIADOR.
ADVERTENCIA: NO CARGUE EN EXCESO EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE. DEJAR ESPACIO PARA LA EXPANSIÓN DEL
COMBUSTIBLE.
RECOMENDACIONES GENERALES
• Compre gasolina en cantidades moderadas y guardarlo en recipi-
entes limpios especialmente aprobados para uso con combus-
tible.
• Es recomendable no utilizar combustible que haya quedado del
año anterior. Así se reducirá al mínimo la formación de sedimen-
tos en el circuito de combustible y la máquina arrancará con más
facilidad.
• No agregue aceite a la gasolina.
TIPO DE COMBUSTIBLE
• Para obener óptimo rendimiento, usar gasolina limpia, sin con-
tenido de plomo, y con un grado de octanaje de al menos 87.
• Es más conveniente utilizar gasolina sin plomo, ya que deja me-
nos sedimentos en la cámara de combustión del motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ALCOHOL:
Las mezclas de gasolina sin plomo y alcohol, también denominadas
Gasohol o Alconafta, se pueden usar para motores (hasta el 10% de
alcohol etílico y 90% de gasolina sin plomo, en proporción volumétrica).
No use otros tipos de mezcla de alcohol y gasolina con el motor.
MEZCLAS DE GASOLINA Y ÉTER:
Las mezclas de gasolina sin plomo y éter terciario butilmetílico (MTBE)
se pueden usar para motores (hasta un máximo del 15% de MTBE en
proporción volumétrica). No use otros tipos de mezcla de gasolina y éter
con el motor.
UTILIZACIÓN CON CA (CORRIENTE ALTERNA)
NO sobrecargue el generador. Si se supera la potencia nominal del gen-
erador, este o los equipos eléctricos conectados podrían sufrir daños.
Los equipos a motor requieren una corriente de arranque elevada.
Asegúrese de que la potencia total requerida por estos tipos de carga
no supera la potencia nominal del generador.
Cuando se utilice el generador para alimentar diversas cargas o dispos-
itivos eléctricos, comience conectando el aparato que requiera la poten-
cia de arranque más elevada, seguido de la segunda mayor potencia y
nalizando con la más baja.
PREPARANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 77
ALTITUD ALTA
En altitud alta, la mezcla de aire/combustible del carburador estandard
será demasiado rico. Función disminuirá y consumpción de combustible
aumentará. Una mezcla muy rica también fallará el chispero y causar
empezando difícil. Operación a una altitud que es diferente de altitud
donde el motor fue certicado, para una extensión de mucho tiempo,
puede aumentar emissiones
Función de altitud alta puede mejorar de modicaciones especicos al
carburador. Si siempre operar su generador a altitudes más de 3,000
pies (900 metros), su concesionario haga esta función de modicación
a carburador. Este motor, cuando operando a altitud alta con modica-
ciones a carburador para uso en altitud alta, encontrará cada estandard
de emissión en toda vida de uso. Si se sustituye un carburador, el kit
adecuada para gran altitud tendrá que ser instalada en el carburador
reemplazo.
Con modicación de carburador, caballo de fuerza de motor disminuirá
sobre 3.5% para cada 1,000 pies (300-metros) aumento en altitud. Este
efecto de altitud en caballo de fuerza será más grande de este si no
haga modicación de carburador.
NOTA: Cuando el carburador modificó para operación sw altitud
alta, la mezcla de aire/combustible será demasiado delgado
para uso en altitud abajo. Operación a altitudes abajo de 3,000
pies (900 metros) con carburador modificado causaría recalen-
tado de motor y resultaría en daño serio de motor. En altitudes
superiores a 8.000 metros, el motor puede haber disminuido el
rendimiento, incluso con un juego de gran altitud.
Para uso a altitudes abajos, vuelva carburador a concesionario
de servicio a especificados orginales de fábrica.
78 Manual del Operador
ARRANQUE CON RETROCESO (GEN-4000-0MME Y GEN-6500-0MM1)
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siem-
pre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando.
1. Aísle el generador de la red eléctrica
2. Desenchufe cualquier equipo eléctrico conectado a las tomas.
3. Coloque el interruptor de combustible en la posición de encendido
“I”.
4. Ponga los interruptores de CA en la posición de apagado posición “0”
(solo modelos CSA).
5. Si el motor está frío, tire de la perilla del estrangulador.
6. Gire el interruptor del generador a la posición de encendido “I”.
7. Tire lentamente de la palanca de arranque hasta que note cierta
resistencia; luego tire rápidamente hasta el nal. Si el motor no arranca,
repita el paso 7 hasta conseguirlo.
8. Asegúrese que generador toma a tierra. Vea Preparando Generador;
Instrucciones de Conexión a Tierra.
9. Examine recipiente(s) de GFCI en la unidad. Empuje el botón de exam.
El botón de colocar debe saltar y no debe tener potencia al recipiente.
Aplique una carga de examinar o luz a cada recipiente para vericar.
SI BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE, NO USE LOS RECIPIENTES.
VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
10. Si recipientes examine correcto, empuje el botón de colocar para
restablecer potencia. Debe oír o sentir un taconazo distincto cuando
este es completo. SI RECIPIENTES NO COLOCAR CORRECTO,
NO USE RECIPIENTES. VEA CONCESIONARIO PARA SERVICIO
INMEDIATAMENTE.
11. Cuando el motor ya esté caliente, empuje la perilla del estrangulador
hacia dentro.
12. Coloque el interruptor de CA en la posición de encendido “I”.
NOTA: Este motor está protegido con un sistema que para el motor
cuando el aceite alcanza un nivel muy bajo. El motor no volverá
a arrancar si no se agrega aceite. Consultar la parte “Aceite del
Motor” en la sección de “Preparando el Generador.”
ARRANQUE ELÉCTRICO (GEN-8000-0MM1E)
NOTA: Lea manual de operador antes de operar esta unidad. Siem-
pre asegúrese que unidad sea plana y conecte a tierra correcto.
Revise el aceite de motor antes de empezando.
1. Aísle el generador de la red eléctrica.
2. Desenchufe cualquier equipo eléctrico conectado a las tomas.
3. Coloque el interruptor de combustible en la posición de encendido
“I”.
4. Ponga los interruptores de CA en la posición de apagado “0” (solo
modelos CSA).
5. Si el motor está frío, tire de la perilla del estrangulador.
6. Gire el interruptor del generador a la posición de arranque “ ” y
manténgalo ahí hasta que el motor arranque.
NOTA: No mantenga el interruptor del generador en la posición de
arranque “ ” durante más de 5 segundos. Si mantiene el inter-
ruptor del generador en la posición de arranque “ ” durante más
de 5 segundos, se producirán daños en el arrancador. Si el mo-
OPERACIÓN
OPERANDO LA GENERADOR
Manual del Operador 79
tor no arranca, espere 10 segundos antes de volver a intentarlo.
7. Después de haber encendido el motor, suelte inmediatamente el
interruptor del generador para que vuelva automáticamente a la posición
de encendido “I”.
8. Cuando el motor ya esté caliente, empuje la perilla del estrangulador
hacia dentro.
9. Coloque el interruptor de CA en la posición de encendido “ I “.
PARAR EL MOTOR
1. Desconecte el generador y desenchufe todos los equipos eléctricos.
2. Ponga los interruptores de CA en la posición de apagado “0” (solo
modelos CSA).
3. Coloque el interruptor del generador en la posición de apagado “0”.
4. Coloque el interruptor de combustible en la posición de apagado “0”.
Nota: Para detener el motor en caso de emergencia, gire el interrup-
tor del generador a la posición de apagado “0”.
PANEL DE CONTROL:
Los generadores vienen equipados con los siguientes elementos:
ADVERTENCIA: NO SUPERAR LA CARGA NOMINAL DE
UN RECEPTÁCULO. LOS RECEPTÁCULOS ESTÁN
PROTEGIDOS CONTRA SOBRECARGA ELÉCTRICA
MEDIANTEINTERRUPTORES TERMOMAGNÉTICOS
CON BOTÓN DE REPOSICIÓN. SI UN INTERRUPTOR SE
DISPARA, DESCUBRIR Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA
ANTES DE VOLVER A CONECTAR EL INTERRUPTOR.
PANTALLA
El generador cuenta con una pantalla que indica la tensión, frecuencia,
horas totales de servicio y horas actuales. Con el selector de palanca
(1), puede alternar entre las diferentes lecturas que se muestran en la
pantalla para obtener la conguración deseada.
INTERRUPTOR DEL GENERADOR
Para arrancar manualmente el generador, gire el interruptor del genera-
dor a la posición de encendido “I” antes del arranque. En los modelos
con arranque eléctrico, gire el interruptor del generador a la posición de
arranque “ ”. Para apagar el generador, gire el interruptor a la posición
de apagado “0”.
ESTRANGULADOR
El estrangulador se usa para aumentar la proporción de combustible
en el arranque en frío del motor. Si el motor está frío, jale la perilla del
estrangulador antes de arrancar. Cuando el motor ya esté en funciona-
miento, empuje lentamente la perilla hacia adentro.
DETECTOR DE CO
El sistema de detector de CO monitorea la acumulación de monóxido
de carbono mientras el generador está en funcionamiento y apaga el
motor si se alcanza un nivel peligrosamente alto. El sistema de detector
de CO en este generador no sustituye a las alarmas interiores de CO.
Siempre que el sistema de detector de CO haya apagado el motor,
habrá una luz en el panel de control que indique el motivo. Lea la eti-
queta de acción de CO (mostrada anteriormente) para determinar qué
pasos tomar.
Generator Switch Generator Switch
(Pull Start) (Electric Start)
80 Manual del Operador
OPERANDO LA GENERADOR
Si la luz del sistema de detector de CO parpadea en “rojo”, salga inme-
diatamente del área y vaya a un área abierta en el exterior. Ventile bien
el área antes de volver a ocuparla. Asegúrese de que el generador esté
ubicado en un área abierta en el exterior con el escape dirigido hacia el
lado opuesto de las estructuras ocupadas. Si experimenta mareos, do-
lores de cabeza, náuseas o fatiga retírese inmediatamente para respirar
aire fresco y busque atención médica.
Si la luz del sistema de detector de CO se muestra ja en color “amaril-
la”, ha ocurrido una falla en el Sistema, o está indicando que ha llegado
al nal de su vida. La falla solo puede ser diagnosticada y reparada por
un proveedor autorizado.
El sistema de detector de CO monitorea la acumulación de CO de todas
las fuentes que existen en el área alrededor del generador. Si la luz del
sistema de detector de CO parpadea en “rojo” no se trata de un error y
se deben tomar medidas de seguridad inmediatamente.
Nota: Evite manipular el sistema de detector de CO ya que esto
puede conducir a condiciones peligrosas.
Nota: No se debe operar el generador en temperaturas ambiente
que superen los 131 °F (55 °C), ya que esto puede dañar el
sistema de detector de CO.
INTERRUPTOR DE COMBUSTIBLE
El interruptor de combustible controla el caudal de combustible desde
el depósito de combustible al carburador. Coloque el interruptor en la
posición de encendido “I” antes de encender el motor. Gire el interruptor
a la posición de apagado “O” después de apagar el motor.
ARRANCADOR RETRÁCTIL
Para arrancar el motor, tire lentamente de la palanca de arranque hasta
que note cierta resistencia, luego tire rápidamente hasta el nal.
No deje que la palanca vuelva bruscamente hacia el motor. Regrésela
cuidadosamente para evitar daños en el arrancador.
INTERRUPTOR DE CA (CORRIENTE ALTERNA)
El generador está equipado con interruptores que protegen el equipo
y la carga de posibles cortocircuitos o sobrecargas. Si el interruptor se
abre, determine por qué se ha disparado antes de volver a cerrarlo.
DESCONEXIÓN POR BAJO NIVEL DE ACEITE
El generador cuenta con un sistema de desconexión por bajo nivel de
aceite, diseñado para proteger el motor frente a los posibles daños
causados por una cantidad insuciente de aceite en el cárter. Cuando
el nivel de aceite del cárter caiga por debajo del límite de seguridad, el
sistema de desconexión por bajo nivel de aceite apagará el motor de
inmediato.
120 V CA, 20 A, DOBLE
La toma doble de 120 V CA tiene un botón de protección contra so-
brecargas de 20 A que permite restablecer el interruptor. Y brinda
protección a través de un interruptor de circuito con descarga a tierra
(GFCI, por sus siglas en inglés) con solo presionar el botón de Prueba
y reajuste (RP5500, RP6500, RP6500 E, RP7500 E, RP8000 E). Utilice
la toma para alimentar una carga eléctrica NEMA 5-20, de 120 V CA,
monofásica, 60 Hz que requiera de una corriente de 20 A.
O
I
Manual del Operador 81
OPERANDO LA GENERADOR
Utilice solo cables de 3 alambres conectados a tierra, debidamente ais-
lados de 125 V a 20 A (o más). Asegúrese de que los cables de exten-
sión sean lo más cortos posible (menos de 15 pies) para evitar caídas
de voltaje y el sobrecalentamiento de los alambres.
TOMA RV
La tomacorriente de 120 V CA RV tiene un botón de protección contra
sobrecargas de 30 A que permite restablecer el interruptor. Utilice un
enchufe NEMA TT-30 (de 120 V CA) con esta toma. Utilice la toma para
alimentar una carga eléctrica de 120 V CA, monofásica, de 60 Hz.
120 V CA Y 120/240 V CA, 30 A, DE BLOQUEO
La tomacorriente de bloqueo de 120 V CA y 120/240 V CA son prote-
gida contra sobrecargas por interruptores de restablecimiento:
Use un enchufe NEMA L5-30 (salidas de 120 V CA) o NEMA L14-30
(salidas de 120/240 V CA) con este receptáculo (gírelo para bloquearlo o
desbloquearlo).
Utilice las tomas para alimentar una carga eléctrica de 120 V CA,
monofásica, de 60 Hz o una de 240 V CA, monofásica, de 60 Hz.
82 Manual del Operador
CONTROLES
TAMAÑO DEL CABLE:
Un voltaje bajo puede dañar el equipo. Por consiguiente, para evitar las caídas de tensión excesivas entre el generador
y el equipo, el cable deberá tener el calibre adecuado para la longitud requerida. La tabla de datos para la selección del
cable proporciona la longitud máxima para los distintos calibres de alambre que pueden tolerar las cargas indicadas a
continuación.
CARGAS DEL MOTOR ELECTRICO:
Una de las características de los motores eléctricos comunes es que, en el momento de arrancar, necesitan mulitplicar-
sels veces la potencia requerida para su funcionamiento. Ud. puede utilizer esta tabla para calcular los vatios requeridos
para el arranque de los motores eléctricos de “CODE G” (CODIGO G).
PRECAUCIÓN: EN EL CASO DE QUE UN MOTOR NO ARRANQUE O NO ALCANCE LA VELOCIDAD
NECESARIA PAR SU FUNCIONAMIENTO, DEBERÁ APAGAR INMEDIATAMENTE EL EQUIPO ELÉCTRICO
O EL INSTRUMENTO PARA EVITAR DAÑOS A LOS MISMOS. SIEMPRE DEBERÁ COMPROBAR LOS
REQUISITOS DEL INSTRUMENTO O EQUIPO ELÉCTRICO QUE SE VA A UTILIZAR, EN COMPARACIÓN
CON LA CAPACIDAD NOMINAL DEL GENERADOR.
OPERANDO LA GENERADOR
CORRIENTE CARGA EN VATIOS MAXIMA LONGITUD ADECUADA DE CABLE (ALAMBRE DE CABLE)
EN AMPERIOS A 120 VOLTIOS A 240 VOLTIOS #8 #10 #12 #14 #16
2.5 300 600 1000 ft 600 ft 375 ft 250 ft
5 600 1200 500 300 200 125
7.5 900 1800 350 200 125 100
10 1200 2400 250 150 100 50
15 1800 3600 150 100 65
20 2400 4800 175 ft 125 75 50
25 3000 6000 150 100 60
30 3600 7200 125 65
40 4800 9600 90
TAMAÑO DEL VATIOS DE VATIOS REQUERIDOS PARA ARRANCAR EL MOTOR
MOTOR (CV) FUNCIONAMIENTO REPULSIÓN DE INDUCCIÓN CAPACITOR FASE DIVIDIDA
1/8 275 600 850 1200
1/6 275 600 850 2050
1/4 400 850 1050 2400
1/3 450 975 1350 2700
1/2 600 1300 1800 3600
3/4 850 1900 2600
1 1100 2500 3300
Manual del Operador 83
Symptom Problem Solution
El motor no arranca El interruptor del generador está en
la posición de apagado “0”
Coloque el interruptor del generador en la
posición correcta.
Perilla del estrangulador en posición
incorrecta
Coloque la perilla del estrangulador en la posición
correcta.
No hay combustible Rellene el depósito de combustible.
Combustible contaminado o de
mala calidad
Compruebe el combustible.
Aceite insuciente en el motor Compruebe el nivel de aceite. Si es bajo, añada
aceite recomendado.
Filtro de aire sucio Limpie el ltro de aire.
No hay combustible en el carbura-
dor
Asegúrese de que el interruptor de combustible
está en la posición de encendido “I”.
Motor ahogado Espere 5 minutos.
No hay chispa Sustituya la bujía.
Para el arranque eléctrico del motor,
utilice el arrancador retráctil.
Si el generador arranca, compruebe la batería. Si
la batería suministra menos de 12.4 V, sustitúyala.
Si aún así el motor no arranca: Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor funciona forzado
(sin carga)
Filtro de aire sucio Pare el motor y compruebe el ltro de aire. Límp-
ielo en caso de ser necesario.
Perilla del estrangulador en posición
incorrecta
Coloque la perilla del estrangulador enla posición
correcta.
Si el motor continúa corriendo con
dicultad:
Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor se apaga No hay combustible Compruebe el combustible. Llene el tanque en
caso de ser necesario.
Aceite insuciente en el motor Compruebe el nivel de aceite. Si es bajo, añada
aceite recomendado.
Filtro de aire sucio Limpie el ltro de aire.
Sobrecarga del generador Desenchufe alguno de los equipos
Apagado debido a acumulación de
CO e indicador parpadeando en
rojo
Siga todas las instrucciones de seguridad indica-
das en la etiqueta de acción de CO
Apagado debido a falla del sistema
de detección de CO e indicador jo
en amarillo
Falla del sistema o indicación de n de vida. Lleve
el equipo a un servicio técnico autorizado.
Si aún así el motor se apaga:
El motor funciona forzado
(con carga)
Filtro de aire sucio Pare el motor y compruebe el ltro de aire. Límp-
ielo en caso de ser necesario.
Sobrecarga del generador Desenchufe alguno de los equipos.
Equipo defectuoso conectado Desenchufe el equipo defectuoso.
Si el motor continúa corriendo con
dicultad:
Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
El motor funciona pero el
generador no suministra
energía
El interruptor está abierto. Cierre el interruptor.
Conexión incorrecta Pare el motor y compruebe las conexiones.
Cable de alimentación defectuoso Sustituya el cable.
Equipo defectuoso conectado Desenchufe el equipo defectuoso.
Si todavía no suministra energía: Lleve el equipo a un servicio técnico autorizado.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
84 Manual del Operador
MANTENIMIENTO DEL GENERADOR
Mantener limpias las aberturas de ventilación.
Mantenga el generador limpiado. No rociar con agua.
Revisar periódicamente los tornillos y pernos, y ajustarlos en la medida de lo necesario (véase el cuadro de manten-
imiento periódico).
REGISTRO DE PRUEBAS DE DISYUNTORES DE FALLA A TIERRA:
Al igual que otros dispositivos de seguridad, el GFCI incorporado a estos generadores requiere una inspección mensual
para comprobar que funcione correctamente. Para someter el GFCI a prueba, siga las instrucciones y registre la fecha
de la prueba en el cuadro que véase la ilustraciónura más abajo.
1. Ponga el conmutador de control de marcha lenta en la posición <<START>> (arranque) (Si se encuentra equipado de
esta manera). A continuación, oprima el botón <<TEST>> (prueba), lo cual hará que se levante el botón ><<RESET>>
(posición inicial). Esto interrumpirá el suministro de electricidad hacia ambos toma corrientess del enchufe doble.
Compruebe la interrupción una lámpara en cada tomacorrientes.
ADVERTENCIA: SI EL BOTÓN DE COLOCAR NO SALTE AFUERA, NO USE EL RECIPIENTE(S). VEA UN
CONCESIONARIO AUTORIZADO DE MI-T-M PARA SERVICIO INMEDIATAMENTE.
2. Si el resultado de la prueba indica que el GFCI funciona correctamente, conéctelo nuevamente a la electricidad
presionando FIRMEMENTE el botón <<RESET>> (posición inicial) hasta que escuche con claridad un clic o sienta que
ha vuelto a caer en posición.
3. La alta vibración o el efecto de cargas mecánicas severas pueden hacer que el GFCI se dispare. SI EL GFCI SE DISPARA
POR SI MISMO EN CUALQUIER MOMENTO, vuelva a ponerlo en la posición inicial y póngalo aprueba según se indica
en los puntos anteriores 1 y 2.
4. Para el segundo disyuntor de falla a tierra, repetir los pasos 1 a 3.
ADVERTENCIA: AUNQUE LOS PROCEDIMIENTOS DE EXAMEN ARRIBA INDICARÁN OPERACIÓN
CORRECTO EN UN GENERADOR BAJO TIERRA O A TIERRA INCORRECTO, EL GENERADOR TIENEQUE
TOMAR A TIERRA DE INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA QUE ESTÁ EN UNALISTA DE PAGIÑA 84
PARA GFCI OPERE CORRECTO Y PARA PROTEJAR EL USADOR DE FALLAS ELÉCTRICAS.
SERVICIO
Año Ene. Feb. Mar. Apr. Mayo Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic.
NOTA: Existen casos en los que el GFCI no ofrece protección contra el peligro de contacto con la electricidad,
EJEMPLO: Si une apersona toca dos conductores o más de un cordón eléctrico defectuoso y no se encuen-
tra en contacto con la tierra, puede entonces experimentar un contacto con la electricidad. Dado que no
existe una vía para que pase la corriene de pérdida a tierra, el GFCI no funcionará y puede ocasionar daños
graves.
El GFCI es simplemente una característica de seguridad adicional. No existe ningún dispositivo que pueda
reemplazar las buenas medidas de seguridad en las tareas eléctricas y el mantenimiento adecuado de los
cables, del equipo y de las conexiones.
Manual del Operador 85
COMPONENTES DE EMISIÓN EVAPORADO:
La unidad que compró incluir los components siguentes que son de
acuerdo con los Estandardes de Emisión Evaporado de California Air
Resources Board.
Estandardes de Emisión:
1. Manguera de combustible
2. Instalaciones de Manguera de combustible
3. Del tanque de combustible y la tapa
4. Carbon Canister y soportes de montaje
Estos componenetes deben tener inspección en un base diario para
grietas, agujeros y uso abnormal. Si ocurrió las grietas, agujeros o uso
abnormal, reemplace los components inmediatamente. El servicio debe
ser realizado por un técnico autorizado.
Asegúrese de haber leído y comprendido toda la información de seguri-
dad, advertencias e instrucciones antes de realizar cualquier tarea de
mantenimiento.
Utilice las horas de servicio o los días del calendario, EL PLAZO QUE
VENZA PRIMERO, para determinar los intervalos correctos de manten-
imiento.
Detenga el motor antes de realizar el mantenimiento. Ponga el motor en
posición horizontal y quite el tapón de la bujía para impedir que el motor
arranque. No utilice el motor en una sala sin ventilación o recinto cerrado.
CUANDO SEA NECESARIO:
Limpieza del ltro y el tapón del depósito de combustible
CON CADA USO:
Comprobación del nivel de aceite de motor
Inspección visual
PRIMERAS 25 HORAS DE SERVICIO O 1 MES:
Sustitución del aceite de motor
CADA MES:
Inspección del generador
CADA 50 HORAS DE SERVICIO O 3 MESES:
Comprobación del ltro de aire
Inspección/limpieza/sustitución del apagachispas
CADA 100 HORAS DE SERVICIO O 6 MESES:
Sustitución del aceite de motor
Inspección/ajuste/sustitución de la bujía
CADA 300 HORAS DE SERVICIO O 1 AÑO:
Escobilla de carbono: inspeccionar/reparar/reemplazar
Limpieza de la cabeza del cilindro
Comprobación del juego de las válvulas del motor
CADA 2 AÑOS:
Sustitución del conducto de combustible
SERVICIO
86 Manual del Operador
SERVICIO
COMPROBACIÓN DEL FILTRO DE AIRE
Un ltro de aire sucio limitará el ujo de aire en el carburador, provocará
un ahorro insuciente de combustible y puede dañar el motor. Para
mantener el generador en buenas condiciones de servicio, realice el
mantenimiento del ltro de aire de manera regular. Realice el manten-
imiento con mayor frecuencia si el generador se utiliza en entornos con
mucho polvo.
Nota: Nunca utilice el generador si el filtro de aire no está colocado.
Utilizar el generador sin el filtro de aire aceleraría el desgaste del
motor.
Quite el perno de la cubierta del ltro de aire (3) y la cubierta del ltro de
aire (2). Verique que el ltro de aire (1) está limpio y sin daños. Si el l-
tro de aire está sucio, lávelo. Si el ltro de aire está dañado, sustitúyalo.
Lave el ltro con un solvente no inamable o con una mezcla de de-
tergente doméstico y agua tibia. Enjuague bien el ltro para eliminar
totalmente el producto de limpieza. Cuando el ltro se haya secado,
aplíquele un poco de aceite de motor. Apriete entonces el ltro para
distribuir el aceite uniformemente y eliminar el exceso de aceite.
Nota: No saque el ltro. Si lo hace, el ltro podría resultar dañado.
Coloque el ltro en su carcasa. Coloque la cubierta del ltro de aire
sobre el ltro y vuelva a poner el perno.
LIMPIEZA DE LA CABEZA DEL CILINDRO
Esta tarea de mantenimiento solamente debe ser realizada por personal
calicado. Póngase en contacto con su servicio técnico para programar
este mantenimiento.
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITEDE MOTOR
Compruebe el aceite de motor siempre con el generador sobre una
supercie plana y el motor parado.
1. Quite el tapón del oricio de llenado de aceite (1) y limpie el indicador
de nivel de aceite (2) con un paño.
2. Compruebe el nivel de aceite introduciendo el medidor de aceite en el
cuello del oricio de llenado. No enrosque el tapón mientras comprueba
el nivel de aceite.
3. Si el nivel de aceite es bajo (5), añada el aceite de motor recomendado
hasta que el nivel alcance la marca superior (4) del indicador. Utilice
la siguiente tabla para determinar la viscosidad del aceite.
4. Cuando haya terminado de añadir aceite, coloque el tapón y apriételo.
Nota: Los aceites de motor sin detergentes y para motores de 2
tiempos no deben utilizarse, ya que causan daños en el motor.
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DE MOTOR
1. Ponga el motor en funcionamiento hasta que alcance su temperatura
normal de servicio. Detenga el motor y recoja el aceite usado con un
recipiente adecuado.
2. Quite el tapón del oricio de llenado de aceite (1) y el tapón de va-
ciado (3) para drenar el aceite.
3. Vuelva a colocar el tapón de vaciado y apriete a 18 ± 2 lb ft (24 ± 3 Nm).
4. Añada aceite nuevo y compruebe el nivel de aceite. Consulte el
apartado “Comprobación del nivel de aceite de motor”.
5. Coloque el tapón del oricio de llenado y apriételo.
6. Deseche adecuadamente el aceite utilizado.
1
2
3
4
5
1
3
2
Manual del Operador 87
INSPECCIÓN Y AJUSTE DEL JUEGO DE LAS VÁLVULAS DEL
MOTOR
Esta tarea de mantenimiento solamente debe ser realizada por personal
calicado. Póngase en contacto con su servicio técnico para programar
este mantenimiento.
SUSTITUCIÓN DEL CONDUCTO DE COMBUSTIBLE
Esta tarea de mantenimiento solamente debe ser realizada por personal
calicado. Póngase en contacto con su servicio técnico para programar
este mantenimiento.
LIMPIEZA DEL FILTRO Y EL TAPÓN DEL DEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE
Limpie el tapón del depósito de combustible (1) y la zona alrededor del
mismo antes de quitarlo. Esto reduce la cantidad de contaminantes que
entran al sistema de combustible.
Si se han acumulado residuos en el ltro de combustible (2), quite el l-
tro y enjuáguelo. Deje que el ltro se seque antes de volver a colocarlo.
INSPECCIÓN DEL GENERADOR
Arranque el motor una vez al mes y espere a que alcance la tempera-
tura normal de servicio (unos 20 minutos). Enchufe un equipo con cable
y encienda el equipo para asegurarse de que el generador suministra
energía. Cuando haya vericado que el generador suministra energía,
apague el equipo y desenchúfelo. A continuación apague el generador.
INSPECCIÓN/LIMPIEZA/SUSTITUCIÓN DEL APAGACHISPAS
El generador cuenta con un apagachispas situado en la salida de
escape del silenciador. El apagachispas se limpia con un cepillo de
alambre suave cada 50 horas de servicio o 3 meses de uso.
El apagachispas debe sustituirse cada 100 horas de servicio o antes si
se encuentra dañado.
ADVERTENCIA: SUPERFICIES CALIENTES LAS PIEZAS
O COMPONENTES CALIENTES PODRÍAN CAUSAR
QUEMADURAS O LESIONES. LAS PIEZAS O
COMPONENTES CALIENTES NO DEBEN ENTRAR EN
CONTACTO CON LA PIEL. UTILICE ROPA O EQUIPOS DE
PROTECCIÓN PARA PROTEGER LA PIEL.
NO realice esta tarea de mantenimiento hasta que el silenciador se haya
enfriado.
Quite los tornillos (2). Quite el apagachispas (1) y compruébelo. Limpie
con cuidado el apagachispas utilizando un cepillo de alambre suave.
Reemplace el apagachispas si está dañado.
Para colocar el apagachispas, alinee los oricios de montaje del apaga-
chispas con los oricios del silenciador. Inserte los tornillos (2) y apriete
con rmeza.
INSPECCIÓN/AJUSTE/SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA
Consulte el apartado “Especicaciones” de este manual para deter-
minar el número de referencia correcto de la bujía y la distancia entre
electrodos correspondiente a su generador.
1. Quite el panel lateral.
2. Quite el tapón de la bujía (3).
3. Utilice la llave de bujías (1) para quitar la bujía.
SERVICIO
1
2
88 Manual del Operador
SERVICIO
4. Compruebe visualmente si la bujía está dañada. Si el aislante tiene
suras, sustituya la bujía. Si el electrodo está dañado, sustituya la
bujía.
5. Mida la distancia entre electrodos (4) con una galga de espesores.
Ajuste la distancia según sea necesario doblando con cuidado el
electrodo. Consulte la distancia correcta de su equipo en el apartado
“Especicaciones”.
6. Compruebe que la arandela de la bujía está en buen estado. Si la
arandela está dañada, sustitúyala.
7. Coloque la bujía y apriete a 16 ± 2 lb ft (22 ± 2 Nm). NO utilice un par
de apriete mayor ya que dañaría el motor.
BATERÍA (SI ESTÁ DISPONIBLE) - INSPECCIÓN/SUSTITUCIÓN
Si el voltaje de batería está por debajo de 12,8 voltios, cargue la batería.
El voltaje de carga continua máxima recomendada es de 15 voltios.
Si no es posible encender el motor con la batería, aun después de
haberla cargado, verique que las terminales de la batería sean seguras
y estén libres de corrosión.
En caso de que sea necesario cambiar la batería:
1. Primero, desconecte el cable negativo (-).
2. Después, desconecte el cable positivo (+).
Para instalar una nueva batería:
3. Primero, conecte el cable positivo (+).
4. Después, conecte el cable negativo (-).
NOTA: Utilice solamente piezas originales de manufacturer.
PRECAUCIÓN - PELIGRO DE EXPLOSIÓN SI LA BATERÍA SE
CAMBIA DE MANERA INCORRECTA; SOLAMENTE PUEDE
REEMPLAZARLA POR OTRA IGUAL O EQUIVALENTE.
La batería usada se debe reciclar de acuerdo con sus leyes locales.
MOTOR (6000 Y 8000) MI-T-M
CHISPERO F6RTC
ESPACIO DE CHISPERO 0.7-0.8 Milímetros (0.03 pul-
gadas)
ESFUERZO DE TORSIÓN-Nuevo 8.7-10.9 pie-libra
ESFUERZO DE TORSIÓN- Reaprete 16.6-19.5 pie-libra
Manual del Operador 89
SERVICIO
CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO:
El mantenimiento de un motor a intervalos regulares asegura su funcionamientosatisfactorio por largos periodos. En el
siguiente cuadro de mantenimiento periódico se indican los elementos a inspeccionar y mantener, y la frecuencia de
ejecución de las tareas, que está marcada con un punto alineado con la tarea involucrada.
NOTA: Para ciertas tareas de regulación y calibración es necesario utilizar herramientas y equipos especiales. Para
calibrar la velocidad en vacío y de servicio, es sumamente conveniente contar con un tacómetro electrónico.
* Ejecutar esta tareas después de las primeras cinco (5) horas de servicio, y después con la frecuencia indicada.
** Aumentar la frecuencia si la unidad trabaja en ambientes muy polvorientos.
NOTA: Estas tareas se deben ejecutar con las herramientas adecuadas. A menos que el usuario tenga el cono-
cimiento y las herramientas necesarias, llevar la unidad al servicio técnico de un concesionario de Mi-T-M.
Diario Cada Cada Cada Antes de
20 horas 50 horas 100 horas almacenar
Inspeccionar nivel de combistible •
Inspeccionar nivel de aceite del motor •
Inspeccionar estado de tornillos y tuercas
•
Inspección para detectar pérdidas •
Inspección de limpieza de aletas de
cilindro y tapa de cilindros •
Inspección de nivel de electrolito de batería
•
Inspección de línea de combustible
(cambiar si fuera necesario) •
Limpieza del elemento de espuma
del ltro de aire (**) •
Ajuste de tuercas y tornillos (*) •
Cambio de aceite del motor (*) •
Limpieza del ltro de combustible •
Limpieza de aletas de cilindro y
tapa de cilindros (**) •
Limpieza y calibración de luz de bujía •
Agregar estabilizador de combustible •
Dejar la unidad marcha hasta consumir
el combustible •
90 Manual del Operador
Cuando un generador se encuentra en almacenamiento, puede con-
densarse humedad en los devanados. Para minimizar la condensación,
guarde siempre el generador en un lugar seco. Tape el generador con
una cubierta protectora que llegue al suelo. Esta cubierta debe quedar
oja alrededor del generador para permitir una ventilación adecuada.
No se debe almacenar el generador en temperaturas ambiente que
superen los 131 oF (55 oC), ya que esto puede dañar el detector de CO
(si está disponible).
ALMACENAMIENTO ENTRE 1 Y 3 MESES
Elimine cualquier suciedad, óxido, grasa o aceite del generador. NO
utilice una hidrolimpiadora para limpiar el generador. Compruebe el
exterior. Realice las reparaciones necesarias.
Añada estabilizador de combustible al depósito de combustible para
evitar el deterioro de la gasolina. Arranque el motor y déjelo funcionar
durante 10 minutos para asegurarse de que el estabilizador de combus-
tible ha llegado al carburador. Apague el motor y espere a que se enfríe.
Coloque la válvula de combustible en la posición de apagado “O”.
Coloque el generador en el lugar donde será almacenado. Tape el gen-
erador.
Almacenamiento por más de 3 meses
Elimine cualquier suciedad, óxido, grasa o aceite del generador. NO
utilice una hidrolimpiadora para limpiar el generador. Compruebe el
exterior. Realice las reparaciones necesarias.
ADVERTENCIA LA GASOLINA ES EXTREMADAMENTE
INFLAMABLE Y EXPLOSIVA EN DETERMINADAS
CIRCUNSTANCIAS. VACÍE EL COMBUSTIBLE EN UNA
ZONA BIEN VENTILADA CON EL MOTOR PARADO Y FRÍO.
NUNCA FUME DURANTE ESTE PROCESO Y EVITE LAS
LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS EN LA ZONA.
Asegúrese de que la válvula de combustible está en la posición de
encendido “I”. Quite el tapón del depósito de combustible y el tapón
de vaciado (1) de la taza del carburador y drene el combustible en un
recipiente adecuado. NO guarde el combustible para volver a usarlo
con el generador. Cuando haya drenado todo el combustible, coloque
el tapón de vaciado en el carburador. Coloque la válvula de combustible
en la posición de apagado “O”. Aplique una pequeña cantidad de aceite
en la rosca del cuello de llenado del depósito de combustible y coloque
el tapón.
Sustituya el aceite de motor.
Quite la bujía y aplique una pequeña cantidad de aceite en el cilindro.
Coloque la bujía pero sin colocarle el tapón. Jale 3 veces la palanca de
arranque para distribuir el aceite por las paredes del cilindro.
Retire la batería y guárdela. Compruebe la batería periódicamente y
cárguela cuando sea necesario.
Coloque el generador en el lugar donde será almacenado. Tape el gen-
erador.
ALMACENAMIENTO
1
Manual del Operador 91
ESPECIFICACIÓNES
ANOTE NÚMERO SERIE
Escriba número de modelo, numero serie de máquina (vea etiqueta de número serie (A) en ilustración y fecha de compra en espacios abajo. Su
concesario necesita esta información cuando ordenando partes.
Num. de modelo ________________________________________________
Num. serie de máquina __________________________________________
Fecha de compra _______________________________________________
(llene de comprador)
GEN-4000-0MM1 GEN-6500-0MM1 GEN-8000-0MM1E
Motor .................................... Mi-T-M .................................. Mi-T-M ............................................ Mi-T-M
Potencia Nominal
Intermitente (Vatios CA) ........4000 vatios ........................... 6500 vatios ..................................... 8000 vatios
Potencia Nominal
(Vatios CA) ............................ 3500 vatios ...........................6500 vatios ..................................... 7000 vatios
Voltaje Nominal (CA) .............120V .....................................120V/240V ...................................... 120V/240V
Corriente Nominal ...............31.7A ....................................59.2A/29.6A .................................... 66.7A/33.3A
(AMP)
Regulación de Voltaje ...........29.2A ....................................54.2A/27.1A .................................... 60A/30A
Frecuencia ............................ 60hz .....................................60hz ................................................ 60hz
Capacidad del Tanque
de Combustible .................... 15.89 Liters ..........................28.39 Litres ..................................... 28.39 Liters
Horas de Servicio por
Tanque de Combustible* ......6.5 hrs. .................................7.5 hrs. ........................................... 6.5 hrs.
* A carga nominal
NOTA: Las capacidades nominales de las diferentes unidades se basan en el funcionamiento bajo condiciones
normales de 15.56°C, estando situadas a nivel del mar. El rendimiento del generador requiere una modificación
de su capacidad nominal en función de la temperatura y de la altitud, a razón del 1% por cada 5.56°C sobre
15.56°C, y a razón del 3.5% por cada 304.80 metros sobre el nivel de mar. Debido a las características del func-
ionamiento del interruptor de circuito de tipo térmico, dism
Debido a los esfuerzos realizados por mejorar continuamente nuestros productos, las especificaciones pueden
cambiar sin aviso.
GEN-6500-0MM1
6.5kW
60Hz
120V/240V
F
12V 8.3A
3600rpm
1000m
40
XXXXXX
ć
Serial No /
Numéro de série
Date
XXXXXX
Rated Current /
Courant nominal
45.8A/22.9A
nominal
Maximum Altitude
92 Manual del Operador
DECLARACIÓN DE GARANTÍA
Mi-T-M garantiza que todas las piezas (excepto aquellas a las que se hace referencia
abajo), de su nueva generador libres de defectos en materiales y mano de obra durante
los periodos siguientes:
Por uno (1) año a partir de la fecha original de compra.
Las piezas defectuosas que no están sujetas a deterioro causado por el uso serán
reparadas o reemplazadas a nuestra opción durante el periodo de garantía. En todo caso,
el reembolso está limitado al precio de compra pagado.
EXCLUSIONES
1. Esta garantía no cubre las piezas que son dañadas debido al desgaste normal,
aplicación incorrecta, uso erroneo, operación en otro que recomendado. La falta
de seguir funcionar recomendado y los procedimientos de mantenimiento anular la
garantía también.
2. El uso de otras piezas de reparación genuinas del fabricante anulará la garantía.
3. Las piezas vueltas, pagado por adelantado a nuestra fábrica o a un centro de servicio
autorizado de Mi-T-M serán examinadas y reemplacen gratuitamente si estan encontradas
para ser defectuosas y conforme a garantía. No hay garantías que extienden más de
la descripción de la cara de esto. Debajo de ningunas circunstancias el fabricante
tendrá algo responsibilidad de perdida de uso de la unidad, la perdida de tiempo o de
alquiler, la inconveniencia, la perdida comercial o los daños consecuentes.
PARA SERVICIO O CONSIDERACION DE LA GARANTIA CONSULTE CON:
Mi-T-M
®
Corporation/50 Mi-T-M Drive, Box 50/Peosta, IA 52068-0050
Telefono: 563-556-7484 / 800-553-9053 / Fax 563-556-1235
Lunes - Viernes 8:00 a.m. - 5:00 p.m. CST
Manual del Operador 93
DDEECCLLAARRAACCIIOONN DDEE CCOOBBEERRTTUURRAA DDEE EEMMIISSIIOONNEESS DDEE CCAALLIIFFOORRNNIIAA
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La Tabla de Recursos Aéreos de California y MI-T-M están felices para explicar la garantía de sistema de control de emisiones en
su 2022/2023 modelo del pequeño motor todoterreno (PMT). En California, Pequeños Motores Todoterreno (PMTs) nuevos tienen
que ser diseñados, construidos y equipados para conformar a los estándares rigurosos de no-niebla con humo del estado. Mi-T-M
debe justificar el sistema de control de emisiones en su PMT por los períodos de tiempo indicados abajo a condición que no ha
habido abuso, negligencia ni el mantenimiento impropio de su PMT.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes como el carburador, sistema de inyección de combustible, sistema de
ignición, catalizador, tanques de combustible, líneas de combustible, capas de combustible, válvulas, botes, filtros, mangueras de
vapor, abrazaderas, conectores, y otros componentes asociados relatados a la emisión. Donde existe una condición de la garantía,
Mi-T-M reparará su PMT en ningún costo a usted, incluyendo diagnóstico, las piezas, y trabajo.
COBERTURA DE GARANTIA DE FABRICANTE
Este sistema de control de emisiones tiene garantía durante dos años. Si cualquier parte que está relacionada a emisiones en su
motor es defectuosa, la parte será reparada o será reemplazada por Mi-T-M.
RESPONSABILIDADES DE GARANTIA DEL PROPIETARIO
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted es responsable de la ejecución del mantenimiento necesario indicado
en su manual de propietario. Mi-T-M recomienda que usted retenga todos recibos sobre el mantenimiento de su PMT, pero Mi-T-M
no puede negar de garantía solo para la falta de recibos.
-Como el propietario del Pequeño Motor Todoterreno, usted debe saber que Mi-T-M puede negar cobertura de garantía si su
Pequeño Motor Todoterreno o una pieza ha fracasada a causa de abuso, negligencia o el mantenimiento impropia o las
modificaciones desaprobadas.
-Usted es responsable de presentar su Pequeño Motor Todoterreno al centro de distribución o centro de reparaciones autorizado
por Mi-T-M Corporation, 50 Mi-T-M Drive, Peosta, IA 52068 (Mi-T-M) en pronto que un problema exista. Las reparaciones de
garantía deben ser completadas en una cantidad razonable de tiempo, no exceder 30 días.
Si usted tiene una pregunta con respecto a su cobertura de garantía, usted debe contactar el Departamento de Servicio para
Clientes de Mi-T-M en 1-800-553-9053 o por correo electrónico a corp@mitm.com.
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Mi-T-M justifica al último comprador y cada comprador subsiguiente que el Pequeño Motor Todoterreno PMT (1) ha sido diseñado,
construido y equipado para conformarse con todas regulaciones aplicables; y (2) es libre de defectos en materias y disfraza que
causa el fracaso de una pieza garantizado conformarse con esas regula
ciones como puede ser aplicable a los términos y
condiciones que son indicados abajo.
(a) El período de garantía empieza en la fecha que el motor está entregado a un último comprador o cuando está primero puesto en
servicio. El período de garantía es dos años.
(b) Sujeto a ciertas condiciones y exclusiones como indicadas abajo, la garantía de piezas relatadas a emisiones es el siguiente:
(1) Cualquier pieza garantizada que no está programado para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período de garantía indicado arriba. Si la pieza fracasa durante el período de cobertura
de garantía, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada
o reemplazada bajo la garantía será garantizada para el resto del periodo.
(2) Cualquier pieza garantizada que está programada sólo para inspección regular en su manual de propietario está garantizada
para el período de garantía indicada arriba. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el
resto del período de garantía.
(3) Cualquier pieza garantizada que está programada para el reemplazo como mantenimiento necesario en su manual de
propietario está garantizado para el período del tiempo antes de la primera fecha planificada de reemplazo para esa pieza. Si
la pieza fracasa antes del primer reemplazo planificado, la pieza será reparada o será reemplazada por Mi-T-M según la
subdivisión (4) abajo. Cualquiera pieza reparada o reemplazada bajo la garantía será garantizada por el resto del período de
garantía antes del primer punto planificado de reemplazo para la pieza.
(4) Reparación o el reemplazo de alguna pieza garantizada bajo las provisiones de garantía en este debe ser realizado en una
estación de garantía sin cargo al propietario.
(5) Sin prejuicio de lo dispuesto en esta, los servicios de garantía y de reparación serán proporcionados en todos nuestros
centros de distribución que tengan la franquicia para atender a los motores sujetos.
(6) El propietario no debe ser cargado para trabajo diagnóstico que lleva a la determinación que una pieza garantizada es de
hecho defectuosa, con tal de que el trabajo diagnóstico sea realizado en una estación de garantía.
(7) A través del período de garantía de motor que está indicado arriba, Mi-T-M mantendrá un suministro de piezas garantizadas
suficientes para satisfacer la demanda esperada para tales partes.
(8) Cualquier pieza reemplazada puede ser utilizada en la ejecución de cualquier mantenimiento de garantía o reparaciones y
debe ser proporcionado sin cargo al propietario. Tal uso no reducirá las obligaciones de garantía de Mi-T-M.
94 Manual del Operador
(9) Las piezas añadidas o modificadas que no están eximidas por la Tabla de Recursos Aéreos no pueden ser utilizadas. El uso
de cualquier pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida por el último comprador será razón para no permitir o aceptar
un reclamo de la garantía. Mi-T-M no será responsable a garantizar los fracasos de piezas garantizadas causados por el uso
de una pieza a
ñ
adida o modificada que no está eximida.
(10) Mi-T-M proporcionará cualquier documento que describa los procedimientos o políticas de garantía de Mi-T-M dentro de
los cinco días hábiles posteriores a la solicitud del Director Ejecutivo.
(C) Piezas que tienen Garantía
La reparación o el reemplazo de cualquier parte garantizada de otro modo elegible para la cobertura de garantía pueden ser
excluidos de tal cobertura de garantía si Mi-T-M demuestra que el motor ha sido abusado, descuidado, o mantenido
incorrectamente, y que el abuso, negligencia, o mantenimiento impropio fue el causo directo de la necesidad para la reparación
o reemplaza de la pieza. Sin embargo, cualquier ajuste de un componente que tiene un dispositivo de la limitación de ajuste
que ha sido instalado por la fábrica y está funcionando apropiadamente todavía está elegible para la cobertura de la garantía.
Las siguientes piezas de garantía de emisiones están garantizadas:
(
1) Tanque de Combustible
(2) Tapa de Tanque de Combustible
(3) Líneas de Combustible (para combustible líquido y vapores de combustible)
(4) Accesorios de Líneas de Combustible
(5) Abrazaderas*
(6) Válvulas Limitadoras de Presión*
(7) Válvulas de Control*
(8) Control de Solenoides*
(9) Controles Electrónicos*
(10) Diafragmas de Control de Vacío*
(11) Cables de Control*
(12) Enlaces de Control*
(13) Válvula de Purga*
(14) Juntas*
(15) Separador de Liquido/Vapor
(16) Depósito De Carbón
(17) Depósito de Soporte de Montaje
(18) Conector de Puerto de Purga del Carburador
*Nota: Al estar estos relacionados con el sistema de control de emisiones por evaporación.
Manual del Operador 95
96 Manual del Operador
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