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1. Avant de régler le jeu des soupapes de votre
génératrice, vous DEVEZ effectuer les étapes 1 à 6 de la
section Entretien du système, puis continuer à l’étape2
dans cette section.
2. Retirer les deux bougies d’allumage pour faciliter la
rotation manuelle du vilebrequin du moteur.
3. Pour y accéder, tourner le moteur à la main:
a. Retirer le capuchon de l’extrémité d’admission d’air.
Retirer le panneau sonore en retirant les deux vis
autotaraudeuse qui le fixent à la base pour accéder
à l’écrou du vilebrequin. Reposer le panneau sonore
et le capuchon de l’extrémité d’admission d’air
lorsque terminé.
b. OU retirer le capuchon d’extrémité latéral de la
sortie d’échappement pour accéder au ventilateur
et au moyeu de l’alternateur. Veiller à utiliser le
moyeu pour la rotation afin d’éviter d’endommager
les pales du ventilateur, car des dommages aux
pales du ventilateur affecteront le flux d’air à travers
l’alternateur. Replacer le capuchon d’extrémité du
côté de la sortie d’échappement lorsque terminé.
4. Régler le cylindre nº1 à 0,25po (6,4mm) passé le point
mort haut (PMH) sur la course de compression.
5. À l’aide d’une jauge d’épaisseur (A, Figure21), mesurer
le dégagement de la soupape.
6. Pour un dégagement de soupape correct pour
l’admission et l’échappement, voir la section
Spécifications du moteur.
7. Régler le dégagement en desserrant le contre-écrou (B),
puis en tournant la vis de réglage(C).
8. Une fois le dégagement établi, tenir la vis de réglage et
serrer le contre-écrou à 70 po-lb (8 N m).
9. Répéter ces étapes pour le cylindre numéro2.
10. Après avoir réglé le jeu des soupapes de votre
génératrice, vous DEVEZ effectuer les étapes 8 à 15 de
la section Entretien du système.
21
Système de régulation électronique
Le système de régulation électronique du moteur offre un
meilleur contrôle et un rendement accru de la génératrice
par rapport aux systèmes régulés mécaniquement. Le
résultat est un fonctionnement sans heurt et régulier sans
la «recherche d’équilibre» commune à de nombreux
régulateurs mécaniques. Le système réduit également
les variations de vitesse du moteur pendant la charge ou
la décharge, et réduit considérablement la fluctuation de
fréquence présente lorsque le moteur fonctionne sous des
charges élevées.
Le système de régulateur électronique est composé d’un
moteur pas à pas (B, Figure 22), de tringleries de commande
de la manette des gaz de moteur pas à pas (C) et d’une
tringlerie côté manette des gaz (A). Le contrôleur de la
génératrice contient un contrôleur numérique qui traite les
informations de vitesse du moteur et envoie les commandes
appropriées au moteur pas à pas pour contrôler la position de
la manette des gaz du moteur.
Puisque le système de régulation électronique commande la
manette des gaz du moteur en se basant sur la charge de la
génératrice, les codes de service suivants ou les conditions
suivantes pourraient survenir lors d’un problème du système
de régulation électronique:
• Le moteur ne démarre pas
• Sur-vitesse
• Sous-fréquence
• Commande du moteur sans charge instable
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