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8. Siéntese en el asiento y conecte el equipo de corte.
Deje que el equipo de corte funcione hasta que esté
limpio.
9. Desconecte el equipo de corte y detenga el motor.
10. Detenga el suministro de agua.
11. Desconecte la manguera de jardín y el adaptador de
boquilla del puerto de lavado del equipo.
12. Mueva el producto a una zona seca.
13. Acople el equipo de corte y deje que funcione hasta
que esté seco.
Para ajustar el cable del acelerador
El acelerador se configura en la fábrica y no debería ser
necesario el ajuste. Si es necesario realizar un ajuste,
consulte el manual del motor.
Para ajustar el estrangulador
El estrangulador se configura en la fábrica y no debería
ser necesario el ajuste. Si es necesario realizar un
ajuste, consulte el manual del motor.
Para revisar los enclavamientos y los relés
Tenga en cuenta: Los cables sueltos o dañados
pueden hacer que su producto funcione de forma
insatisfactoria, que deje de funcionar o evitar que
arranque.
• Examine los cables.
Para reemplazar la luz LED del faro
1. Abra la cubierta del motor.
2. Desconecte el arnés de cables de la luz LED.
3. Quite los tornillos, la luz LED, el reflector y la lente.
4. Instale una nueva luz LED.
5. Instale el reflector y la lente con los tornillos.
6. Conecte el arnés de cables a la luz LED.
7. Cierre la cubierta del motor.
Para comprobar los neumáticos
Tenga en cuenta:
Para sellar los orificios de los
neumáticos e impedir los neumáticos desinflados debido
a fugas lentas, obtenga sellador de su concesionario
de piezas locales. El sellador de neumáticos también
previene la podredumbre en seco y la corrosión.
• Asegúrese de que la presión del aire de todos los
neumáticos sea correcta (consulte los lados de los
neumáticos para ver el PSI correcto).
• Mantenga los neumáticos libres de gasolina, aceite
o productos químicos para el control de insectos que
pueden causar daños al caucho.
• Mantenga los neumáticos lejos de palos, piedras,
surcos, objetos afilados y otros objetos peligrosos
que pueden causar daño a los neumáticos.
Para reparar los neumáticos
1. Levante el eje delantero y apóyelo de forma segura.
AVISO: Eleve y apoye un eje a la
vez.
2. Retire la tapa de polvo (A), el sujetador en E (B), la
arandela (C) y la llave cuadrada (D).
B
C
A
D
Tenga en cuenta: Solo hay llaves cuadradas
en las ruedas traseras.
3. Quite la rueda del eje.
4. Retire el neumático de la rueda.
5. Repare el neumático.
Tenga en cuenta:
Utilice sellador de
neumáticos para sellar los orificios en el neumático.
El sellador de neumáticos también previene la
podredumbre en seco y la corrosión.
6. Instale el neumático en la rueda.
7. Instale la rueda, la arandela, la llave cuadrada y
el sujetador en E en el eje. Asegúrese de que el
sujetador en E esté instalado correctamente en la
ranura del eje.
8. Instale la tapa de polvo.
Para examinar las correas en V
Las correas no son ajustables.
• Examine las correas en V en busca de deterioro o
desgaste después de cada intervalo de 100horas
de funcionamiento.
• Sustituya las correas en V si comienzan a moverse
porque están demasiado desgastadas.
Para realizar mantenimiento en el ventilador
de refrigeración del transeje.
AVISO: No limpie el ventilador o la
transmisión mientras el motor esté en
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