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INSTALLATION DE LA COURROIE DE PONÇAGE
OUTILS REQUIS
• Maillet en caoutchouc
PIÈCES
• Courroie de ponçage de 152,4mm x 2 260,6mm
• Poignée du levier de tension de la courroie
QUINCAILLERIE
REQUISE
• Aucune
1. De l’arrière de l’appareil, déverrouillez l’assemblage
du patin en tirant sur la poignée de verrouillage (A) en
votre direction, comme indiqué à la Figure 4. Faites
pivoter l’assemblage du patin en position verticale.
2. Poussez la poignée de verrouillage dans sa position
d’origine pour fixer l’assemblage du patin en place.
REMARQUE : Ne faites pas tourner ou pivoter la poignée
de verrouillage afin d’éviter de changer la tension de
l’assemblage de verrouillage et procédez à des réglages
au besoin avant d’utiliser l’outil.
3. Retirez la protège-courroie en desserrant les deux
boutons de verrouillage (B) en faisant glisser la
protège-courroie vers la droite.
4. Placez la poignée (D) sur le levier de tension de la
courroie en tapotant légèrement à l’aide du maillet en
caoutchouc.
INSTALLATION DU PROTÈGE-TAMBOUR
OUTILS REQUIS
• Tournevis à tête Phillips
• Tournevis à tête plate
PIÈCES
• Charnière
• Protège-tambour
• Boutons de verrouillage de 12mm (2)
QUINCAILLERIE
REQUISE
• 8 vis à tête Phillips
• Rondelles 12mm (2)
1. Fixez un côté de l’assemblage de la charnière (A) à la protège-
courroie arrière à l’aide de quatre vis à tête Phillips.
2. Placez le protège-tambour (B) sur la goulotte à poussière (C),
comme indiqué à la Figure 6.
3. Fixez fermement l’autre côté de la charnière au protège-tambour
avec les quatre vis à tête Phillips restantes.
4. Assurez-vous que le protège-tambour est en position fermée et
couvre la courroie de transmission.
REMARQUE : Si le protège-tambour ne dégage pas le boîtier du moteur,
desserrez légèrement les deux boutons de verrouillage qui se trouvent
sur la protège-courroie arrière, soulevez la protège-courroie arrière puis
resserrez les boutons de verrouillage.
5. Assemblez une rondelle plate de 12mm sur chacun des deux
boutons de verrouillage de 12mm (D) et insérez l’un des boutons de
verrouillage à travers la fente de la plaque de raccordement et l’autre
par l’orifice de la plaque de raccordement.
6. Serrez les deux boutons fermement.
Pour remettre le protège-tambour en position, desserrez les deux
boutons de verrouillage, ouvrez ou fermez le couvercle, puis resserrez
les boutons de verrouillage.
FIGURE 6
FIGURE 4
5. Déplacez le levier dans la direction indiquée sur
l’étiquette pour relâcher la tension de la courroie.
6. Ajustez la courroie au patin de ponçage de manière à
ce que l’extrémité de la courroie (E) soit de niveau avec
celle des rouleaux (F), comme indiqué à la Figure 5.
REMARQUE : Assurez-vous que la flèche de direction de
la courroie concorde avec l’indicateur de direction de la
partie supérieure du patin de ponçage.
7. Remettez le levier de tension de la courroie en
positon resserrée. Faites pivoter la courroie
manuellement dans la direction indiquée par la
flèche pour assurer un alignement adéquat de
la courroie. Si un réglage du suivi la courroie est
nécessaire, consultez la section Réglage du suivi
de la courroie à la page 12.
FIGURE 5
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