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Page 40 — Français
Problème Cause possible Solution
Le moteur ne
démarre pas
[S’assurer que
le commutateur
marche/arrêt
est en position
de MARCHE ( l )
position.]
Pas d’étincelle.
Moteur noyé.
Vérifier la bougie. Retirer le couvercle du filtre à air. Retirer
la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie et poser
cette dernière sur le cylindre, sa portion métallique touchant
le cylindre. Tirer le cordon du démarreur et regarder si une
étincelle se produit à l’électrode de la bougie. En l’absence
d’étincelle, répéter l’opération avec une bougie neuve.
Avec le commutateur marche/arrêt étant ARRÊT, retirer la
bougie. Mettre le bouton de volet de départ en position de
MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15 à 20 fois sur le
poignée lanceur et corde. Ceci chasse l’excédent de carburant
du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place. Mettre
le commutateur marche/arrêt en position de MARCHE ( l )
position. Enfoncer et relâcher la poire d’amorçage 7 fois. Le
bouton de volet de départ étant en position de MARCHE,
tirer trois fois sur le poignée lanceur et corde. Si le moteur
ne démarre pas, mettre le bouton de volet de départ en
position DEMI OUVERTE et répéter la procédure normale de
démarrage. Le moteur ne démarre toujours pas, répéter la
procédure avec une nouvelle bougie.
Le moteur démarre,
mais n’accélère
pas correctement :
Le carburateur
nécessite un réglage
de bas régime « L ».
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre,
puis cale.
Le carburateur
nécessite un réglage
de bas régime « L ».
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre,
mais ne tourne pas
régulièrement à
haut régime.
Le pointeau de haut
régime « H » nécessite
un réglage.
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du
carburateur.
Le moteur ne
parvient pas au
régime maximum
et/ou dégage trop
de fumée.
Mélange incorrect
de carburant et de
lubrifiant.
Filtre à air encrassé.
Le pointeau de haut
régime « H » nécessite
un réglage.
Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant
2 temps.
Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la
section Entretien de ce manuel.
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du
carburateur.
Le moteur démarre,
tourne et accélère
correctement, mais
ne tient pas le
ralenti.
Le carburateur
nécessite un réglage
de ralenti.
Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter
le régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la
section Entretien de ce manuel.
DÉPANNAGE
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