Loading ...
Loading ...
Loading ...
Página 36 — Español
Fig. 68
Fig. 67
LIMPIE LAS
ALETAS DEL
VOLANTE
LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL
ARRANCADOR
Vea la figura 63.
Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga
los respiraderos de enfriamiento de la unidad del
arrancador despejados y libres de basura.
MECANISMO ANTI CONGELANTE DEL
CARBURADOR
Vea las figuras 65 - 66.
La motosierra está diseñada con una ranura de
ventilación en el lado derecho de la cubierta del
cilindro, ésta permite el suministro de aire caliente
del motor al carburador para ayudar a evitar el
hielo en condiciones de funcionamiento frías. Se
puede formar hielo dentro del carburador al hacer
funcionar la motosierra en temperaturas de 0° a 5° C
(32° a 41° F) con alta humedad. Esto puede causar
una reducción en la potencia de salida del motor
y/o que el mismo no funcione armoniosamente.
Al operar bajo estas circunstancias, la motosierra
debe ser colocada en modo anticongelante antes
de su uso.
Para colocarla en el modo anticongelante:
Coloque el interruptor del apagado/marcha en
la posición ( ) APAGADO.
Retire la cubierta del filtro de aire.
Extraiga el filtro de aire.
Levante la perilla de anegación para extraerla
de la cubierta del cilindro.
Afloje los cuatro tornillos que sujetan la cubierta
del cilindro en su lugar. Retire la cubierta del
cilindro.
Retire la tapa para hielo ubicada en el lado
derecho de la cubierta del cilindro, presionándola
hacia abajo con el dedo.
Ajuste la tapa para hielo de tal manera que la
marca de “nieve” apunte hacia arriba, entonces
regrésela a su posición original en la cubierta
del cilindro.
Vuelva a colocar la cubierta del cilindro y
reinstale los tornillos para asegurarla.
Vuelva a colocar la perilla de anegación, el filtro
de aire y la cubierta del mismo.
LIMPIE LAS
ALETAS DEL
CILINDRO
Fig. 67
MANTENIMIENTO
AVISO:
Siempre vuelva la unidad al modo de
funcionamiento normal si no hay oportunidad
de que ocurra el congelamiento. Si continúa
utilizando la sierra circular en modo de clima
frío cuando las temperaturas se han elevado y
han vuelto a la normalidad puede provocar que
el motor no arranque en forma correcta o que
no funcione a la velocidad normal.
3
4
2
1
Fig. 66
UBICACIÓN
DE LOS
TORNILLOS DE
LA CUBIERTA
DEL
CILINDRO
Loading ...
Loading ...
Loading ...