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Página 40 — Español
Problema Causa posible Solución
El motor
no arranca.
[Asegúrese de
que el interruptor
del apagado/
marcha esté en
la posición de
FUNCIONAMIENTO
( l ).]
No hay chispa.
Está ahogado el
motor.
Revise la chispa. Retire la tapa del limpiador de aire.
Retire la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el cable
de la bujía y colóquela encima del cilindro con la parte
metálica tocando el cilindro. Tire de la cuerda de
arranque y observe la chispa en el electrodo de la bujía.
Si no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva.
Teniendo APAGADO el interruptor del apagado/
marcha, retire la bujía. Coloque la perilla del anegador
en la posición de MARCHA (hasta el fondo y tire de la
cuerda de arranque de 15 a 20 veces. De esta manera
se elimina el exceso de combustible del motor. Limpie
la bujía y vuelva a instalarla. Coloque el interruptor del
apagado/marcha en la posición de FUNCIONAMIENTO
( l ). Oprima y suelte totalmente siete veces la bomba
de cebado. Tire del arrancador tres veces con la perilla
del anegador en la posición de FUNCIONAMIENTO. Si
no arranca el motor, ponga la perilla del anegador en
ANEGACIÓN MEDIA y repita el procedimiento normal
de arranque. Si aún no arranca el motor, repita el
procedimiento con una bujía nueva.
El motor arranca,
pero no acelera
adecuadamente.
La aguja “L”
(inyección
moderada) del
carburador necesita
un ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para
darle un ajuste al carburador.
El motor arranca
y luego se apaga.
La aguja “L”
(inyección
moderada) del
carburador necesita
un ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para
darle un ajuste al carburador.
El motor arranca,
pero no funciona
adecuadamente a
alta velocidad.
La aguja “H”
(inyección intensa)
del carburador
necesita un ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para
darle un ajuste al carburador.
SOLUCIÓN DE PROBLEMASMANTENIMIENTO
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