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THINKCAR
Criterios de Habilitación -- también denominados condiciones de habilitación. Son los
eventos o condiciones específi cos del vehículo que deben ocurrir dentro del motor antes
de que los diversos monitores se establezcan o funcionen. Algunos monitores requieren
que los vehículos sigan los procedimientos prescritos de "ciclo de manejo" como parte de
los criterios de activación. El ciclo de conducción varía de un vehículo a otro, para cada
monitor en cualquier vehículo en particular. consulte el manual de servicio de fábrica del
vehículo para conocer los procedimientos de habilitación específi cos.
Ciclo de Conducción OBD II: un modo específico de funcionamiento del vehículo
que proporciona las condiciones necesarias para configurar todos los monitores de
preparación aplicables al vehículo a la condición "listo". El propósito de completar un ciclo
de manejo OBD II es forzar al vehículo a ejecutar sus diagnósticos a bordo. Es necesario
realizar algún tipo de ciclo de manejo después de que los DTC se hayan borrado de la
memoria del PCM o después de que la batería se haya desconectado. La ejecución del
ciclo de conducción completo de un vehículo "confi gurará" los monitores de preparación
para que se puedan detectar fallas futuras. Los ciclos de manejo varían según el vehículo
y el monitor que necesita restablecerse. Para el ciclo de manejo específi co del vehículo,
consulte el manual de servicio.
Congelar Datos de Cuadro -- Cuando ocurre una falla relacionada con las emisiones, el
sistema OBD II no solo establece un código, sino que también registra una instantánea
de los parámetros de operación del vehículo para ayudar a identificar el problema.
Este conjunto de valores se conoce como Datos de Cuadro Congelado y puede incluir
parámetros importantes del motor, como las RPM del motor, la velocidad del vehículo, el
fl ujo de aire, la carga del motor, la presión del combustible, el valor de compensación del
combustible, la temperatura del refrigerante del motor, el avance del tiempo de encendido
o el estado del circuito cerrado.
Ajuste de Combustible (FT) -- ajuste de retroalimentación al plan básico de combustible.
La corrección de combustible a corto plazo se refi ere al ajuste dinámico o inmediato. El
ajuste del consumo de combustible a largo plazo es un ajuste gradual del cronograma
de calibración del combustible, no un ajuste del consumo de combustible a corto plazo.
Estos ajustes a largo plazo pueden compensar las diferencias del vehículo y los cambios
graduales que ocurren con el tiempo.
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