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Criteri di abilitazione - Definite anche condizioni di abilitazione. Sono gli eventi o le
condizioni specifici del veicolo che devono verificarsi all'interno del motore prima che
vengano impostati i vari monitor, oppure correre. Alcuni monitor richiedono che il veicolo
segua una routine di "ciclo di guida" prescritta come parte dei criteri di abilitazione. I
cicli di guida variano tra i veicoli e per ogni monitor in qualsiasi veicolo particolare. Fare
riferimento al manuale di servizio di fabbrica del veicolo per la specifica procedura di
abilitazione.
Ciclo di guida OBD II - Una modalità specifi ca di funzionamento del veicolo che fornisce
le condizioni necessarie per impostare tutti i monitor di prontezza applicabili al veicolo
sulla condizione "pronto". Lo scopo del completamento di un ciclo di guida OBD II è quello
di forzare il veicolo a eseguire la diagnostica di bordo. È necessario eseguire una qualche
forma di un ciclo di guida dopo che i DTC sono stati cancellati dalla memoria del PCM
o dopo che la batteria è stata scollegata. L'esecuzione del ciclo di guida completo di un
veicolo "imposterà" i monitor di prontezza in modo da poter rilevare guasti futuri. I cicli di
guida variano a seconda del veicolo e del monitor
deve essere ripristinato. Per il ciclo di guida specifi co del veicolo, consultare il manuale di
assistenza.
Blocca dati frame - Quando si verifi ca un guasto relativo alle emissioni, il sistema OBD
II non solo imposta un codice ma registra anche un'istantanea dei parametri operativi del
veicolo per aiutare a identificare il problema. Questo set di valori viene definito Freeze
Frame Data e può
includere importanti parametri del motore come regime motore, velocità del veicolo, fl usso
d'aria, carico del motore, pressione del carburante, valore del carburante, temperatura del
liquido di raff reddamento del motore, anticipo della fasatura dell'accensione o stato del
circuito chiuso.
Carburante Trim (FT) - Adeguamenti di feedback al programma del carburante di base.
L'assetto del carburante a breve termine si riferisce a regolazioni dinamiche o istantanee.
Il trim del carburante a lungo termine si riferisce a regolazioni molto più graduali del
programma di calibrazione del carburante rispetto alle regolazioni del trim a breve termine.
Queste regolazioni a lungo termine compensano le diff erenze del veicolo e i cambiamenti
graduali che si verifi cano nel tempo.
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