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5.2.6 Reset delle pastiglie dei freni
Quando la pastiglia del freno viene utilizzata per un certo spessore, si usura sulla linea di
induzione della pastiglia del freno. In questo momento, la linea di induzione della pastiglia
del freno invierà una linea di induzione del segnale al computer di bordo, chiedendo
di sostituire la pastiglia del freno. Dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, resettare le
pastiglie dei freni, altrimenti l'auto continuerà ad allarmare.
Circostanze che richiedono un reset:
a)Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni e dei sensori di usura delle pastiglie dei
freni;
b)La spia della pastiglia freno è accesa;
c)Dopo aver riparato il corto circuito del circuito del sensore della pastiglia freno;
d)Dopo aver sostituito il servomotore.
5.2.7 Rigenerazione DPF
La funzione principale della rigenerazione del DPF è quella di rimuovere periodicamente
il particolato dalla trappola utilizzando l'ossidazione della combustione (ad esempio,
combustione riscaldata ad alta temperatura, additivi per carburante o catalizzatori per
abbassare il punto di accensione del particolato) in modo che le prestazioni della trappola
rimangano sempre ottimali e stabili.
La rigenerazione del DPF è necessaria nelle seguenti situazioni:
a)Sostituzione del sensore di contropressione dello scarico;
b)Rimozione o sostituzione delle trappole per particelle;
c)Rimozione o sostituzione degli ugelli degli additivi per carburante;
d)Rimozione o sostituzione dell'ossidante catalitico;
e)Spia di guasto di rigenerazione DPF accesa, match dopo la riparazione;
f)Riparazione e sostituzione del modulo di controllo di rigenerazione DPF.
5.2.8 Apprendimento delle informazioni sulla ruota dentata dell'albero motore
L'apprendimento adattivo del sensore dell'albero motore, che apprende l'errore di
lavorazione della ruota dentata dell'albero motore e lo memorizza nel computer per una
diagnosi più accurata dell'accensione irregolare del motore. Per i veicoli con motore Delphi
installato senza apprendimento delle informazioni sulla ruota dentata dell'albero motore, la
spia di guasto si accenderà dopo l'avviamento del motore e ci sarà un codice di errore di
apprendimento delle informazioni sulla ruota dentata dell'albero motore P1336 non fatto.
A questo punto, il dispositivo diagnostico deve essere utilizzato per eseguire una funzione
speciale, cioè l'apprendimento delle informazioni sulla ruota dentata dell'albero motore.
Dopo aver terminato con successo questa funzione, la spia di guasto si spegne. Dopo
aver sostituito l'ECU del motore, il sensore dell'albero motore, il volano dell'albero motore
e i codici di guasto con il segnale di apprendimento delle informazioni sulla ruota dentata
dell'albero motore non fatto, è necessario l'apprendimento delle informazioni sulla ruota
dentata dell'albero motore
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