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Motion Control Lever
Neutral Lock Gate
Adjustment Bolt
Steuerkn0ppet
Verschtussperre in Leerlaufstetlung
Einstetlbolzen
1. Levier de la commande d'avancement
2. Encoche de position neutre (N) (point mort)
3. Vis de regtage
@
TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER
NEUTRAL ADJUSTMENT
The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.
* Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,
and lightly tighten.
* Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.
* Hold motion control lever inthat position and turn engine off.
* While holding motion control lever in place, loosen the
adjustment bolt.
* Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)
position.
* Tighten adjustment bolt securely.
NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.
After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever is in neutral
position, follow these steps:
* Loosen the adjustment bolt.
* Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch inthe direction
it is trying to creep.
* Tighten adjustment bolt securely.
* Start engine and test.
* If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.
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EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES
SCHALTGETRIEBES
Der Steuerkn0ppet wird vonder Herstellerfirma im Werk
voreingestellt und erfordert daher in der Reget keine weiteren
Einstetlungen.
Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindtichen
Einstellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen.
* Den Motor antassen und den SteuerknQppel verschieben,
bis sich der Traktor weder vorw&rts noch r0ckw&rts bewegt.
Den SteuerknOppet in dieser Stellung lassen und den
Motor ausschalten.
* Nun den Einstellbolzen ganz 16sen, w&hrend der
teuerknOppel nach wievor inder genannten Stellung bteibt.
* Den Steuerkn0ppel in die Leerlaufstetlung (N)
(Verschtu Bsperre) bringen.
* Den Einstetlbolzen wieder fest anziehen.
HINWEIS: Falls eine gr66ere Bewegungsfreiheit ben6tigt
wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,
die M&herptattform in die niedrigste Stellung abzusenken.
Sollte der Traktor nach der DurchfOhrung dieser Einstellung
weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich
der Schalthebel in Leerlaufstellung befindet, so muB wie folgt
vorgegangen werden:
* Den Einstetlbolzen 16sen.
Den SteuerknQppet um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der
Rutschneigung verschieben.
Den Einstetlbolzen fest anziehen.
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Den Motor antassen und die Einstellung 0berpr0fen.
Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muB
der Vorgang so lange wiederhott werden, bis ein
zufriedenstetlendes Ergebnis erziett wird.
REGLAGE DU LEVlER DE LA COMMANDE
D'AVANCEMENT
Le levier de la commande d'avancement est regl6 en usine
et ne necessite donc pas d'autres reglages. Pour un regtage
eventuet, proceser de la fagon suivante:
Desserrer la vis de reglage (3) situee & t'avant de la roue
arri@e droite, et la resserrer legerement.
Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la
commande d'avancement afin de trouver la position
neutre oQ le tracteur n'avance plus et ne recule plus.
Maintenir le levier dans cette position et arr@er le moteur.
Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de
regtage.
Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)
(point mort).
Serrer & fond la vis de reglage.
REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse afin
de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce regtage.
Apres avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut
encore rouler en avant ou en arri@e ators que le tevier de
la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
op@ations ci-apres:
Desserrer la vis de reglage (3).
Deplacer le levier de 1/4 & 1/2"(de 5 & 15 mm) dans la
direction du deplacement du tracteur.
Resserrer & fond la vis de reglage.
Faire demarrer le moteur et I'essayer.
Si le tracteur continue & router, rep6ter les op@ations
ci-dessus jusqu'& obtention du resuttat souhaite.
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