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ESPAÑOL
Conoce el compresor de aire
LEE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y LAS NORMAS DE
SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compara las
ilustraciones con la unidad para familiarizarte con la
ubicación de los controles y ajustes. Guarda este manual
para referencia futura.
Descripción del Funcionamiento (Fig. A)
Familiarízate con estos controles antes de operar la unidad.
INTERRUPTOR AUTOMÁTICO (-) / DE APAGADO (O)
Coloca el interruptor (1) en la posición “AUTO (-)” para
suministrar energía automática al interruptor de presión y en
“OFF (O)” para desconectar la energía después de cada uso.
INTERRUPTOR DE PRESIÓN (NO SE MUESTRA)
El interruptor de presión (2) arranca el motor automática-
mente cuando la presión del tanque de aire desciende por
debajo de la presión de “arranque” configurada de fábrica.
Detiene el motor cuando la presión del tanque de aire
alcanza la presión de “parada” configurada de fábrica.
VÁLVULA DE SEGURIDAD
Si el interruptor de presión no apaga el compresor de aire en
la configuración de presión de “parada”, la válvula de
seguridad (3) protegerá contra la alta presión “saltando” a la
presión predeterminada de fábrica (un poco más alta que el
ajuste de “parada” del interruptor de presión).
MANÓMETRO DE PRESIÓN DEL TANQUE (SUMINISTRADO)
El manómetro de presión del tanque (4) indica la reserva de
presión del aire en el tanque.
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE
El filtro (6) está diseñado para limpiar el aire que ingresa a la
bomba. Para garantizar que la bomba reciba continuamente un
suministro de aire limpio, frío y seco, el filtro debe estar siempre
limpio y la entrada del filtro debe estar libre de obstrucciones.
REGULADOR (SE VENDE POR SEPARADO, NO SE MUESTRA)
Controla la presión de aire que se muestra en el manómetro
de salida. Gira la perilla del regulador en sentido favorable a
las manecillas del reloj para aumentar la presión y en sentido
contrario a las manecillas del reloj para disminuir la presión.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. La excesiva
presión de aire aumentará el riesgo de explosión.
Verifica la clasificación de presión máxima del
fabricante para herramientas neumáticas y
accesorios. La presión de salida del tanque nunca
debe exceder la clasificación de presión máxima de
las herramientas o accesorios.
BOMBA DE COMPRESOR DE AIRE
Comprime el aire en el tanque de aire. El aire no saldrá hasta
que la presión del tanque haya sobrepasado la presión
necesaria en en el conducto de salida del aire.
VÁLVULA DE DRENAJE
La válvula de drenaje (8) está ubicada en la base del tanque de
aire y se usa para drenar la condensación después de cada uso.
VÁLVULA DE RETENCIÓN
Cuando el compresor de aire está en funcionamiento, la
válvula de retención (5) está “abierta”, permitiendo que el aire
comprimido ingrese al tanque de aire. Cuando el compresor
de aire alcanza la presión de “parada”, la válvula de retención
se “cierra”, manteniendo la presión de aire dentro del tanque.
PROTECTOR CONTRA SOBRECARGA DEL MOTOR
El motor tiene un protector térmico contra sobrecargas. Si por
algún motivo el motor se calienta, el protector apaga el motor.
Antes de volver a encender el motor, debes esperar a que se enfríe.
Para volver a encenderlo:
1. Mueve el interruptor Auto/Off a "OFF (O)" y desenchufa la unidad.
2. Deja que el motor se enfríe.
3. Presiona el botón rojo de reiniciar (10) del motor.
4. Conecta el cable eléctrico en el receptáculo correcto del
circuito derivado.
5. Mueve el interruptor Auto/Off a "AUTO (-)".
Cómo usar la unidad
Cómo parar
1. Mueve el interruptor Auto/Off a "OFF (O)".
2. Desconecta la unidad cuando no esté en uso.
Antes de comenzar
ADVERTENCIA: No operes esta unidad hasta que hayas leído
el manual de instrucciones para conocer las instrucciones de
seguridad, funcionamiento y mantenimiento.
Prueba de funcionamiento
AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. No seguir estas
instrucciones de purgado podría provocar daños graves.
Este procedimiento es necesario antes de poner a funcionar el
compresor de aire y cuando haya sido reemplazada la válvula de
retención o la bomba del compresor.
1. Asegúrate de que el interruptor Auto/Off esté en la
posición "OFF (O)".
2. Verifica el nivel de aceite de la bomba. Para más instrucciones,
ver el párrafo de Aceite en la sección de Mantenimiento.
3. Vuelve a revisar todo el cableado. Verifica que los cables estén
asegurados en todas las conexiones de los terminales.
Asegúrate de que ningún contacto esté atorado ni obstruido.
4. Abre la válvula de drenaje completamente para permitir
que el aire salga y evitar que la presión se acumule en el
tanque de aire durante la prueba de funcionamiento.
5. Mueve el interruptor Auto/Off a la posición "AUTO (-)". El
compresor arrancará.
6. Deja que el compresor funcione por 30 minutos. Asegúrate
de que la válvula de drenaje y todas las líneas de aire estén
abiertas de modo que haya solamente una mínima presión
de aire acumulada en el tanque.
NOTA: Después de aproximadamente 30 minutos, si la
unidad no funciona correctamente, APAGA
INMEDIATAMENTE y comunícate con el Servicio al Producto.
7. Verifica que no vibre demasiado. Si es necesario, reajusta o
coloca una cuña en la base del compresor de aire.
8. Después de 30 minutos, coloca el interruptor Auto/Off en
la posición "OFF (O)".
9. Cierra la válvula de drenaje.
10. Mueve el interruptor "AUTO/OFF” (Automático/Apagado) a
la posición “AUTO” (-). El receptor de aire alcanzará la
presión de “parada” y el motor se detendrá.
11. Verifica que no haya pérdidas de aire en ningún
acoplamiento de las líneas de aire y conexiones/tuberías
aplicando una solución jabonosa. Corrige si es necesario.
NOTA: Las mínimas pérdidas pueden provocar que el
compresor de aire trabaje demasiado, pudiendo resultar en
una avería prematura o funcionamiento inadecuado.
12. El compresor ya está listo para usarse.
ESPAÑOL
Antes de cada puesta en marcha
1. Todos los días revisa el nivel de aceite a través de la mirilla
(15) para asegurarte de que esté en el nivel requerido.
2. Mueve el interruptor Auto/Off a "OFF (O)".
3. Cierra la válvula de drenaje.
4. Inspecciona para ver si hay fugas en las líneas de aire
y acoplamientos.
5. Inspecciona la válvula de seguridad. Consulta la sección
Inspeccionar la válvula de seguridad en Mantenimiento.
6. Conecta la manguera y los accesorios.
ADVERTENCIA: Riesgo de un funcionamiento
inseguro. Cuando instales o desconectes la
manguera, agárrala firmemente con las manos
para evitar latigazos.
ADVERTENCIA: Riesgo de un funcionamiento
inseguro. No uses accesorios dañados o
desgastados.
NOTA: La manguera o accesorio requerirá un enchufe de
conexión rápida si la salida de aire está equipada con un
conector rápido.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. La excesiva
presión de aire aumentará el riesgo de explosión.
Verifica la clasificación de presión máxima del
fabricante para herramientas neumáticas y
accesorios. La presión de salida del regulador nunca
debe superar la clasificación de presión máxima.
AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. El aire comprimido
de la unidad puede tener humedad por la condensación del
agua o aceite. No rocíes aire no filtrado en un artículo que
podría dañarse por la humedad. Algunas herramientas
neumáticas y accesorios podrían requerir aire filtrado. Lee
las instrucciones de las herramientas de aire y accesorios.
Cómo encender
1. Mueve el interruptor Auto/Off a “AUTO” (-) y deja
que la presión del tanque se acumule. El motor se
detendrá cuando la presión del tanque alcance la
presión de “parada”.
2. Cuando la presión del tanque llegue a la presión de
“parada”, abre la válvula de liberación de aire.
IMPORTANTE: Cuando uses un regulador y otros
accesorios, consulta las instrucciones del fabricante.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Si notas algún
ruido o vibración inusual, detén de inmediato el
compresor y haz que un técnico capacitado lo revise.
3. El compresor ya está listo para usarse.
Cómo apagar
1. Mueve el interruptor Auto/Off a la posición "OFF (O)".
NOTA: Si terminaste de usar el compresor, sigue los
pasos 2 a 5.
2. Drena el tanque de aire, consulta Drenaje del tanque
de aire en Mantenimiento. Asegúrate de que el
manómetro regulador del compresor de aire indique
0 PSI (0 kPa).
3. Retira la manguera y el accesorio.
4. Deja que el compresor se enfríe.
5. Limpia el compresor de aire con un trapo y guárdalo
en un lugar seguro donde no se congele.
ADVERTENCIA: Riesgo de un funcionamiento
inseguro. Cuando instales o desconectes la
manguera, agárrala firmemente con las manos
para evitar latigazos.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Drena el
tanque de aire diariamente. El agua se condensará
en el tanque de aire. Si no se drena, el agua
corroerá y debilitará el tanque de aire provocando
la ruptura del tanque de aire.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones
personales graves, apaga la unidad y desconéctala
de la fuente de alimentación antes de realizar
cualquier ajuste o quitar o instalar accesorios.
Una puesta en marcha accidental puede provocar lesiones.
ADVERTENCIA: Riesgo de un funcionamiento inseguro.
La unidad realiza ciclos automáticamente cuando se
enciende. Al realizar el mantenimiento, puedes estar
expuesto a fuentes de voltaje, aire comprimido o piezas
en movimiento. Pueden ocurrir lesiones personales.
Antes de realizar cualquier mantenimiento o
reparación, desconecta la fuente de alimentación del
compresor y purga toda la presión de aire.
A fin de asegurar una operación eficiente y una larga vida del
compresor, debe seguirse un programa de mantenimiento de
rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina está
diseñado para un equipo en un entorno de trabajo normal que
funciona a diario. Si es necesario, el programa debe
modificarse para adaptarse a las condiciones en las que se
utiliza el compresor. Las modificaciones dependerán de las
horas de funcionamiento y el entorno de trabajo. Las unidades
de compresores usados en ambientes muy sucios y/o
agresivos, requieren una mayor frecuencia de mantenimiento.
X
X
X
X
X
X
X*
X
X**
X
X
+
X
Responsabilidades del cliente
Inspeccionar la
válvula de seguridad
Drenar el tanque
Comprobar el nivel
de aceite de la bomba
Inspeccionar el filtro de aire
Cambiar la bomba
de aceite
Verificar que no haya
fugas de aceite
Inspeccionar la correa
de transmisión
Verificar la tensión de la
correa de transmisión
Inspeccionar la
alineación de la polea/volante
Comprobar si hay
ruidos/vibraciones inusuales
Verificar que no haya
fugas de aire
Limpiar el exterior del
compresor
*** VER EN LA ETIQUETA DE ADVERTENCIA LA FECHA PARA
RETIRAR DE SERVICIO EL TANQUE***Para más información,
llama a nuestro Centro de Servicio al Cliente al 1-888-331-4569
*Para comprobar si hay fugas de aire, aplica una solución de
agua con jabón alrededor de las juntas. Mientras el compresor
está bombeando a presión y después de que la presión se
corta, busca si se forman burbujas de aire.
**El aceite de la bomba debe cambiarse después de las
primeras 20 horas de funcionamiento. A partir de entonces,
cuando utilices aceite de compresor de aire totalmente
sintético sin detergente, cambia el aceite cada 100 horas de
funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra primero.
+Hacerlo con más frecuencia en condiciones de polvo o humedad.
NOTA: Consulta la sección Funcionamiento para conocer la
ubicación de los controles.
A diario Cada
semana
Anualmente
o cada 100
horas
Cada
mes
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