Loading ...
Loading ...
Loading ...
126
9.2.6 Entretien de la glissière
• Retournez la glissière à chaque fois que vous avez
affûté ou remplacé la chaîne. Cela vous permet d’éviter
une usure unilatérale de la glissière, notamment au
niveau de la pointe et de la face inférieure.
Nettoyez régulièrement
1 = l’ouverture pour l’alimentation en huile
2 = le canal d’huile
3 = le chemin de roulement de la glissière
9.2.7 Maintenance et affûtage de la chaîne à scier
La chaîne correctement affûtée
Une chaîne correctement affûtée passe sans problèmes
à travers le bois et dans ce cas ne nécessite que peu
de pression. Ne travaillez pas avec une chaîne à scier
émoussée ou endommagée. Cela augmente l’effort
physique, augmente les secousses et entraîne des
résultats insuffisants ainsi qu’une usure élevée.
• Nettoyez la chaîne.
• Contrôlez-la régulièrement pour vérifier si elle
présente des ruptures dans les mailles ou des rivets
endommagés.
• Remplacez les éléments de chaîne endommagés et
usés par des pièces de rechange appropriées que vous
pouvez limer en cas de besoin conformément à la forme
et à la taille des pièces originales.
• L’affûtage d’une chaîne ne devrait être effectué que
par des utilisateurs expérimentés !
Respectez l’angle et les dimensions mentionnés ci-
après. Si la chaîne à scier n’est pas correctement affûtée
ou que la jauge de profondeur est trop petite, le risque
d’effets de rebond et des blessures en résultant est plus
élevé !
La chaîne à scier ne peut pas être fixée sur la glissière.
Pour cette raison, il vaut mieux enlever la chaîne de la
glissière et l’affûter après.
• Choisissez un outil d’affûtage approprié pour le pas
de chaîne. Voir « Données techniques » pour les pas de
chaîne autorisés.
Le pas de chaîne (p.ex. 3/8") est marqué dans la jauge
de profondeur de chaque lame.
N’utilisez que des limes spéciales pour chaînes à scier
! Toutes les autres limes ont la mauvaise forme et la
mauvaise taille.
Choisissez le diamètre de la lime conformément à votre
pas de chaîne. Respectez impérativement les angles
suivants lors de l’affûtage des lames de la chaîne.
A = Angle d’affûtage
B = Angle de la plaque latérale
De plus, l’angle doit être maintenu pour toutes les
lames.
A29
A30
A31
F
Loading ...
Loading ...
Loading ...