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Référence 80106286
Révision C
FonctionnementConsidérations importantes pour le propriétaire
Français
fr
A
B
Figure 20
(A) Porte-fusibles — Pour le fusible de 15 A de type ATO (le
porte-fusibles se trouve sous le contrôleur)
(B) Plaque signalétique du groupe électrogène — Identifie
le numéro de modèle et le numéro de série du groupe
électrogène. Située à l'intérieur du compartiment d'accès à
la batterie
A
Figure 21
(A) LED d’état — Trois modes :
• Voyant bleu fixe : Unité prête pour le fonctionnement
(contrôleur en mode AUTO)
• Voyant bleu clignotant : Défaut de l’unité (vérifier le
message de défaut sur le contrôleur)
• Aucun voyant : Contrôleur en mode MANUEL ou pas
d’alimentation de la batterie ou interrupteur Marche/
Arrêt en position OFF.
Considérations importantes pour
le propriétaire
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement du
moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz
toxique qui peut tuer les êtres humains et les animaux
en quelques minutes. Il est inodore, invisible et sans
saveur pour les personnes et les animaux. Même si
l'on ne sent pas de gaz d'échappement, une exposition
au monoxyde de carbone est toujours possible.
• Des détecteurs de monoxyde de carbone
DOIVENT être installés à l'intérieur et entretenus
conformément aux instructions et aux
recommandations du fabricant. Les détecteurs de
fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone.
• En cas de sensation de malaise, de somnolence
ou de fatigue, ou si le détecteur de monoxyde de
carbone retentit pendant l'utilisation du groupe
électrogène, aller immédiatement à l'air frais. Appeler
les services d'urgence. Il s'agit probablement d'un
empoisonnement au monoxyde de carbone.
AVERTISSEMENT
Le propane et le gaz
naturel sont extrêmement inflammables et explosifs et
peuvent causer des brûlures, des incendies ou des
explosions, entraînant la mort ou des blessures graves.
• Le groupe électrogène comporte un robinet d'arrêt
automatique de gaz combustible.
• NE PAS utiliser l'équipement si le robinet d'arrêt de
carburant est manquant ou inopérant.
Huile moteur
Ce moteur est expédié de l'usine pré-rodé et rempli
d'huile entièrement synthétique (API SJ/CF 5W-30). Cette
étape permet le fonctionnement du système dans une
vaste plage de température et de conditions climatiques.
Avant de démarrer le moteur, vérifier le niveau d'huile
selon les instructions de la section Maintenance.
NOTE
Toute tentative de lancer ou de
démarrer le moteur avant qu'il ne soit correctement rempli
avec l'huile recommandée entraînera la défaillance de
l'équipement.
• Les dommages aux équipements résultant du non-
respect de cette instruction annuleront la garantie du
moteur et du groupe électrogène.
Batterie
L'installateur doit fournir une batterie de démarrage
de 12 VDC rechargeable. Voir Batterie dans la section
Considérations finales.
Not for
Reproduction
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