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2. Branchez les fils de plomb de la batterie provenant du panneau de contrôle, aux bornes
correspondantes sur la batterie. Branchez le fil de plomb rouge positif (+) à la borne
positive de la batterie et resserrez l'écrou à oreilles. Branchez le fil de plomb noir négatif
(-) à la borne de la batterie négative et resserrez l'écrou à oreilles. Une fois la batterie
branchée, l'alarme sonnera quatre fois pour confirmer que la batterie est correctement
branchée. Mettez le couvercle du boîtier de batterie sur le boîtier.
3. Branchez ensuite le cordon d'alimentation de la pompe, l'interrupteur à flotteur et
l'adaptateur C.A. aux bornes correspondantes sur le panneau de contrôle. Assurez-vous
qu'ils soient bien insérés dans les bornes.
4. Branchez l'adaptateur C.A. à la prise de courant au mur et allumez
5. Si votre batterie est complètement chargée, vous remarquerez une lumière verte sur
l'adaptateur C.A. Si la batterie n'est pas complètement chargée, une lumière rouge
indiquera que la batterie est en train de se charger. Une fois complètement chargée, la
lumière deviendra verte.
6. Faites l'essai de l'interrupteur à flotteur et de la pompe en relevant et retenant le flotteur.
L'alarme sonnera et la lumière " PUMP ON " (pompe en marche) du panneau de contrôle
s'allumera. La pompe devrait démarrée une fois que le flotteur est relevé. Si la pompe ne
démarre pas, vérifiez les branchements et réessayez.
7. Faites l'essai du bouton " MUTE " (sourdine) lorsque l'alarme sonne. Appuyez une
fois pour mettre l'alarme en sourdine. La lumière MUTE ON devrait s'allumer. Appuyez
encore une fois pour réactiver l'alarme.
FAIRE L'ESSAI DE VOTRE INSTALLATION
1. Une fois que votre installation est terminée et que les branchements des fils sont faits,
débranchez ou coupez le courant de la pompe primaire.
2. Remplissez la cuvette à l'aide de seaux ou d'un tuyau d'arrosage. Observez les
interrupteurs du flotteur afin de vous assurer qu'ils sont bien placés lorsque la cuvette se
remplie. Remplissez la cuvette jusqu'à ce que le flotteur de secours active l'alarme.
3. Apportez les changements nécessaires aux flotteurs et/ou à la ou les pompe(s) à ce
moment-ci.
FONCTIONNEMENT
1. Lorsqu'il y a une panne de courant ou lorsqu'il y a un problème avec la pompe primaire, la
pompe de secours démarrera automatiquement. La pompe de secours fonctionnera
pendant plusieurs heures, par intermittence. Lors de longues périodes sans électricité, la
pompe peut cesser de pomper lorsque le voltage de la batterie descend en-dessous de
10 volts. Lorsque cela se produit, l'alarme sonnera indiquant que le voltage est trop bas
pour faire fonctionner la pompe.
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DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSES POSSIBLES COMMENT RÉPARER
La pompe ne fonc-
tionne pas.
La pompe fait du
bruit mais ne fonc-
tionne pas
Branchements de fil défaits, usés ou
inversés
Resserrez, nettoyez ou rebranchez si
nécessaire
Batterie déchargée Chargez la batterie
Batterie défectueuse Remplacez la batterie
Fusible explosé
Remplacez avec un fusible de
20 ampères
Interrupteur à flotteur est coincé
Placez le flotteur afin qu'il puisse
bouger librement
La batterie a un voltage de moins de 10 volts Rechargez complètement la batterie
La pompe se met en
marche trop souvent
L'interrupteur à flotteur n'est pas bien placé Replacez l'interrupteur à flotteur
Clapet de non-retour défectueux ou
inexistant
Installez ou remplacez le clapet
de non-retour
La pompe fonctionne
mais déplace très
peu d'eau ou pas du
tout
Batterie déchargée ou faible Rechargez complètement la batterie
Obstruction dans le tuyau Enlevez l'obstruction
La hauteur ou la longueur du tuyau de dé-
charge dépasse la capacité de la pompe
Vérifiez la section sur la performance pour
connaître la capacité de cette pompe
Clapet de non-retour défectueux
Remplacez le clapet de non-retour si
nécessaire
2. Cette unité est munie d'un chargeur de 2 ampères. Il chargera une batterie déchargée à
un taux de 2 ampère-heure. Une fois que la batterie est complètement chargée, le
chargeur diminuera graduellement le taux de charge. Il gardera également constamment
la batterie chargée en vérifiant périodiquement le voltage de la batterie.
3. Le chargeur est équipé d'un contrôleur de charge. Il ne permettra pas à la batterie
de se surcharger.