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En cas de problème
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Si le témoin de température élevée de
liquide de refroidissement s’allume
Le témoin de température élevée de liquide de refroidissement ne
doit normalement s’allumer momentanément que lorsqu’on place le
contacteur d’allumage sur ON (q). Il peut toutefois clignoter
occasionnellement au ralenti ou au voisinage du ralenti.
Une température élevée du liquide de refroidissement peut être due à
une obstruction du passage de l’air dans le radiateur (colmatage du
radiateur par de la boue, par exemple), à un ralenti prolongé, à une
fuite d’huile, à une fuite de liquide de refroidissement, à un niveau
d’huile insuffisant, à un niveau de liquide de refroidissement
insuffisant ou à une utilisation prolongée dans des conditions difficiles.
Si toutes les sections de l'indicateur de température de liquide de refroidissement,
notamment le segment H et le témoin de température élevée du liquide de
refroidissement, sont allumées pendant la conduite, ne pas l’ignorer. S’arrêter dans
un endroit sûr. Arrêter le moteur dès que la sécurité le permet et le laisser se refroidir.
REMARQUE
Continuer à rouler avec une température élevée de liquide de refroidissement ou
un moteur en surchauffe pourrait entraîner de graves dommages au moteur.
• Si le moteur dégage de la vapeur, cela signifie qu’il y a des fuites de
liquide de refroidissement. Dans ce cas, arrêter le moteur et attendre que
l’émission de vapeur s’arrête. Rechercher où se trouve la fuite, mais ne
pas toucher le moteur ou le système du radiateur. Les laisser se refroidir.
• Vérifier s’il n’y a pas d’obstacle au passage d’air vers le radiateur.
• Si aucun problème apparent n'est détecté, laisser tourner le moteur afin que le
ventilateur et le système de circulation du liquide de refroidissement continuent de
fonctionner. Contrôler l'indicateur de température de liquide de refroidissement et
le témoin de température élevée de liquide de refroidissement. Après un court
stationnement sans charge sur le moteur, il se peut que l'indicateur de température
de liquide de refroidissement et témoin retournent dans la plage normale.
• Vérifier le ventilateur du radiateur.
Si le ventilateur ne fonctionne pas, arrêter le moteur. Ouvrir la boîte à fusibles
(page 249) et vérifier le fusible de ventilateur de radiateur. Si le fusible a grillé, le
remplacer par un fusible de rechange approprié (même ampérage). Démarrer le
moteur. Si toutes les sections de l'indicateur de température de liquide de
refroidissement, notamment le segment H et le témoin de température élevée du
liquide de refroidissement sont allumées, arrêter le moteur.
Si le ventilateur du radiateur fonctionne, vérifier visuellement le niveau
de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion situé sous le
capot avant. Il n’est pas nécessaire de toucher le circuit du radiateur.
19 SXS1000M-33HL46300.book Page 246 Wednesday, June 27, 2018 5:21 PM
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