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80 | Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC
ENTRETIEN
• Avec le moteur et le système d’échappement froids
et toutes les surfaces sèches, couvrez le générateur
pour empêcher la poussière d’entrer. N’utilisez pas de
feuille de plastique comme cache anti-poussière. Les
matériaux non poreux retiennent l’humidité et favorisent
la rouille et la corrosion.
STOCKAGE À LONG TERME
Même un carburant correctement stabilisé peut laisser des
résidus et provoquer de la corrosion s’il est laissé à long
terme. Si vous stockez le générateur pendant deux à six
mois, vidangez le bol du otteur pour éviter l’accumulation
de gomme et de vernis dans le carburateur.
VIDANGE DU FLOTTEUR
1. Tourner le robinet du réservoir de carburant en position
OFF.
2. Localisez la vis de vidange au bas du bol du otteur du
carburateur.
Vis de vidange
Bol à flotteur
3. Placez un réservoir d’essence approprié sous la vis de
vidange pour récupérer le carburant vidangé.
4. Desserrez la vis de vidange du bol du otteur et laissez
le carburant s’écouler. Serrez la vis de vidange du bol
du otteur.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Si vous entreposez le générateur pendant plus de six
mois, vidangez le réservoir de carburant pour éviter la
séparation, la détérioration et les dépôts de carburant
dans le système de carburant.
1. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant. Retirez
le ltre à carburant en le comprimant légèrement tout en
le retirant du réservoir.
2. À l’aide d’une pompe à essence disponible dans le
commerce (non incluse), siphonnez l’essence du
réservoir de carburant dans un réservoir d’essence
approuvé. N’utilisez PAS de pompe électrique.
3. Réinstaller le ltre à carburant et le bouchon du réservoir
de carburant.
4. Démarrez le générateur et laissez-le fonctionner jusqu’à
ce que le moteur du générateur s’arrête.
5. Poussez le commutateur de batterie en position OFF.
6. Débranchez les ches de connexion rapide de la
batterie.
7. Retirez la bougie.
8. Mettez une cuillère à café d’huile moteur dans le
cylindre et tirez sur la poignée de recul jusqu’à ce qu’une
résistance se fasse sentir. Dans cette position, le piston
remonte sur sa course de compression et les deux
soupapes sont fermées. Le stockage du moteur dans
cette position aidera à prévenir la corrosion interne.
Remettez doucement la poignée de recul.
9. Réinstaller la bougie d’allumage. Laissez le soufet
de bougie débranché pour éviter tout démarrage
accidentel.
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