Loading ...
Loading ...
Loading ...
19www.mastercool.com
surchauffe, utiliser le port de gauche. Pour le sous-refroidissement, brancher la pince dans
le port de droite. Il est possible d’utiliser les deux ports en même temps si nécessaire. La
température réelle au niveau de la pince et le sous-refroidissement et/ou la surchauffe
correspondants seront calculés et affichés.
RÉCUPÉRATION, VIDE ET CHARGE
MANIFOLDS 2 VOIES
Utiliser le port central pour récupérer, vider et charger les appareils CVC. Fixer les tuyaux
de la même manière que ci-dessus. Pour récupérer le réfrigérant dans le système, con-
necter la machine de récupération au port central du manifold en suivant les instructions
de la machine de récupération. Une fois prêt pour la récupération, ouvrir les deux vannes
du manifold.
Pour vider le système, connecter une pompe à vide à l’orifice central du manifold. Il ne doit
pas y avoir de pression dans le système. Allumer le vacuomètre dans le manifold. Voir «
Écran manomètre capteur de vide/micron » ci-dessous. Il est recommandé d’étalonner le
capteur de vide aux conditions atmosphériques avant de l’utiliser. Pour ce faire, enlever le
bouchon ou tout tuyau présent sur l’orifice central. Voir « Écran étalonnage du capteur de
vide » pour les instructions. NE PAS faire un étalonnage sous vide poussé à moins que vous
ne disposiez d’un vacuomètre très précis comme référence.
Une fois la pompe à vide raccordée, allumer la pompe à vide puis ouvrir les vannes.
Pour charger un système, raccorder l’orifice central du manifold à une bouteille de
réfrigérant sur une balance. Purger le tuyau avant de charger l’appareil CVC. S’assurer de
bien charger le réfrigérant liquide. Suivre les instructions de l’unité CVC et les instructions
de la balance pour introduire une charge correcte dans le système.
MANIFOLDS 4 VOIES
Les manifolds 4 voies présentent l’avantage d’avoir un raccord supplémentaire et deux
vannes de plus qu’un manifold 2 voies. Ceci permet de vider et de charger le système sans
changer les raccords des tuyaux. La récupération peut se faire avec la même configuration
qu’un manifold 2 voies. Normalement, le raccord central de gauche et la vanne noire sont
utilisés pour se connecter à un système de récupération et à une pompe à vide.
La vanne noire peut être fermée pour isoler le manifold et une pompe à vide peut être
fixée au raccord central de gauche. Ceci permettra d’éviter toute perte de vide créée par la
machine de récupération.
Pour le vide et la charge, une pompe à vide est connectée au raccord central de gauche
et une source de réfrigérant est connectée au raccord central de droite. De cette façon, le
tuyau connecté à la source de réfrigérant peut être vidé et il n’est donc pas nécessaire de
purger le tuyau de réfrigérant.
S’assurer que la vanne de la bouteille de réfrigérant est fermée et qu’il n’y a pas de
pression dans l’unité CVC. Ouvrir toutes les vannes du manifold et vider le système.
Allumer le vacuomètre dans le manifold. Voir « Écran manomètre capteur de vide/micron
» ci-dessous. Il est recommandé d’étalonner le capteur de vide aux conditions atmos-
phériques avant de l’utiliser. Pour ce faire, s’assurer que le manifold est à la pression
atmosphérique. Voir « Écran étalonnage du capteur de vide » pour les instructions. NE PAS
faire un étalonnage sous vide poussé à moins que vous ne disposiez d’un vacuomètre très
précis comme référence.
Une fois l’unité vidée, fermer la vanne noire du manifold. La machine est maintenant prête
à être chargée. Avec la bouteille de réfrigérant sur une balance, suivre les instructions de
l’unité CVC et les instructions de la balance pour introduire une charge correcte dans le
système.
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU MANIFOLD
TEST DE FUITE DE PRESSION/VIDE
Le manifold a la capacité de faire un test de fuite de pression ou un test de fuite de vide.
Un test de fuite sert à vérifier des fuites importantes après une réparation du système sans
avoir à le charger de réfrigérant. Pour l’un ou l’autre, appuyer sur MENU puis sur LEAK
TEST (Test de fuite).
Pour effectuer un test de fuite de pression, pressuriser le système CVC avec de l’azote
ou un autre gaz inerte (jamais de l’air) à la pression de fonctionnement du côté haute
pression. Sélectionner PRESSURE (Pression) dans l’écran du test de fuite. Voir « Écran test
de fuite de pression/vide » pour les détails sur le réglage du manifold pour effectuer le test.
Le manifold indiquera la pression de départ, la pression finale et calculera tout seul la dif-
férence. Pour faire un test de fuite de vide, procéder à un vide poussé du système. Appuyer
sur VACUUM (Vide) sur l’écran de test de fuite. Voir « Écran test de fuite de pression/vide »
pour les détails sur le réglage du manifold pour effectuer le test. Le manifold indiquera la
pression de départ, la pression finale et calculera tout seul la différence.
ENREGISTREMENT DES DONNÉES
Le manifold peut enregistrer les valeurs sur l’écran principal du manifold puis les
télécharger sur l’application Mastercool. Ceci permet ainsi de voir comment le système
fonctionne dans des conditions normales d’utilisation pendant une longue période. Aller
dans MENU puis sur DATA LOGGING pour accéder à l’écran d’enregistrement des données.
Voir « Écran d’enregistrement des données » ci-dessous pour obtenir des instructions
sur la manière de régler la durée d’enregistrement et la fréquence d’échantillonnage. Le
manifold n’a pas besoin d’être surveillé pendant cette opération. Il restera allumé pendant
l’enregistrement, même si l’écran est vide. Toucher l’écran pour voir la progression de
Loading ...
Loading ...
Loading ...