Loading ...
Loading ...
Loading ...
Ελληνικά Οδηγίες χειρισμού – Κουρευτικό με κινητήρα εσωτερικής καύσης
132
Πληροφορίες σχετικά με τον
κινητήρα
Ο κατασκευαστής του κινητήρα φέρει
ευθύνη για όλα τα προβλήματα που
αφορούν τον κινητήρα σχετικά με την
απόδοση/ισχύ, τη μέτρηση ισχύος, τα
τεχνικά χαρακτηριστικά, την εγγύηση
και το σέρβις. Πληροφορίες σχετικά
θα βρείτε στο ξεχωριστό εγχειρίδιο
με τις οδηγίες λειτουργίας του
κινητή
ρα που εκδίδει
ο κατασκευαστής για τον ιδιοκτήτη/
χε
ιριστή του κινητήρα.
Αναζήτηση και
αντιμετώπιση βλαβών
Βλάβες στη λειτουργία του
κουρευτικού σας έχουν συχνά απλές
αιτίες, τις οποίες θα πρέπει να
γνωρίζετε και εν μέρει να μπορείτε να
τις αντιμετωπίζετε οι ίδιοι. Σε
περίπτωση αμφιβολιών, ευχαρίστως
θα σας βοηθήσει με συμβουλές και
στην πράξη ο προμηθευτής σας ή ένα
εξειδικευμένο συνεργείο.
.
Πρόβλημα Πιθανή(ές) αιτία(ες) Αντιμετώπιση
Το σκοινί εκκίνησης δεν τραβι
έται. Δεν έχει πατηθεί το τόξο
ασφαλείας.
Πιέστε το τόξο ασφαλείας προς το
επάνω κοντάρι.
Μαχαίρια μπλοκαρισμένα. Τραβήξτε το μπουζοκαλώδιο από το
μπουζί και αφαιρ
έστε ό, τι
δημιουργεί την έμφραξη.
Ελαττωματικός κινητήρας. Απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο
συνεργ
είο.
Ο κινητήρας δεν ανάβει. Η σκανδάλη γκαζιου δεν
βρίσκεται
στη σωστή θέση.
Φέρνετε τη σκανδάλη γκαζιού στη
θέση ή CHOKE (με κρύο
κινητήρα).
Φέρνετε τη σκανδάλη γκαζιού στη
θέση /max ή START (με ζεστό
κινητήρα).
Το κουρευτικό βρίσκεται πάνω
σε ψηλό χόρ
το.
Τοποθετήστε το κουρευτικό
μηχάνημα σε επιφάνεια με κοντό
χόρτο.
Δεν υπάρχουν καύσιμα στο
ρεζερ
βουάρ.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρά,
φρέσκα καύσιμα.
Δεν έχει τοποθετηθεί το
μπου
ζοκαλώδιο στο μπουζί.
Τοποθετήστε το μπουζοκαλώδιο.
Παλιά ή λερωμένα καύσιμα. Αντικαταστήστε τα καύσιμα με
φρέσκα.
Το φίλτρο αέρα είναι
βο
υλωμένο.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Το τσοκ δεν έχει ενεργοποιηθεί. Ενεργοποιήστε το τσοκ.
Δεν ενεργοποιήθηκε ο
διασκορπιστήρας κα
τά την
εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
Ενεργοποιήστε το διασκορπιστήρα.
Not for Reproduction
Loading ...
Loading ...
Loading ...