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21SECTION 7 — SERVICE
7. Dégagez la courroie commit suit. Voir la Fig. 7-5.
a. Desserrez et retirez la vis à épaulement qui sert de
guide-courroie.
b. Décrochez le ressort du support du châssis.
Figure 7-5
8. Dégagez la courroie de la poulie de la tarière et faites
glisser la courroie en le support et la poulie de la tarière.
Voir la Fig. 7-6.
Figure 7-6
9. Remontez la courroie de la tarière en procédant dans
l’ordre inverse.
REMARQUE : N’oubliez PAS de réinstaller la boulon à épaulement
et de raccrocher le ressort sur le châssis après avoir installé la
courroie de la tarière neuve.
10. Après avoir remplacé la courroie de la tarrière, effectuez à
nouveau le « Test de la commande des tarrieres » à la page
12 du chapitre « Assemblage et montage ».
Courroie de transmission
Pour démonter et remplacer la courroie de transmission de la
souffleuse, procédez comme suit :
1. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il tombe en panne
d’essence. N’essayez pas de verser l’essence du moteur.
2. Retirez le couvre-courroie en plastique sur le devant du
moteur en enlevant les deux vis auto-taraudeuses. Voir la
Fig. 7-1.
3. Dégagez la courroie commit suit. Voir la Fig. 7-7:
a. Dégagez la courroie de la tarière de la poulie
motrice.
b. Pivoter la poulie de tension vers la droite.
c. Dégagez la courroie de transmission de la poulie
motrice.
Figure 7-7
4. Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour la faire
reposer sur l’habitacle de la tarière.
5. Démontez le couvre-châssis du dessous de la souffleuse en
retirant les quatre vis auto-taraudeuses qui le maintiennent
en place. Voir la Fig. 7-3.
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