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![](https://files.manualsfile.com/61361226-31am5bq2563/bg2b.png)
Entretien
Moteur
Consultez la notice d’utilisation du moteur fournie avec la
souffleuse quant aux instructions d’entretien du moteur.
Pression des pneus
Consultez le chapitre “Assemblage et Montage”.
Lame plate et patins
La lame plate et les patins sont installés sous la souffleuse et ils
risquent de s’user. Vérifiez-les régulièrement et remplacez-les au
besoin.
REMARQUE: Certains modèles sont équipés de patins ultra-
robustes qui peuvent être retournés pour accroître leur durée de
vie.
Pour retirer les patins:
1. Enlevez les quatre boulons ordinaires et les contre-écrous à
embase qui les maintiennent sur la souffleuse.
2. Remontez les nouveaux patins avec les boulons ordinaires
(deux sur chaque côté) et les contre-écrous à embase. Voir
la Fig. 6-1.
Figure 6-1
Pour démonter la lame plate:
1. Enlevez les boulons ordinaires et le contre-écrous à embase
qui la maintiennent ainsi que les patins sur la souffleuse.
2. Installez la lame plate neuve en vérifiant que la tête des
boulons ordinaires se trouve à l’intérieur de l’habitacle.
Serrez à fond.
Lubrification
Arbre de transmission
Lubrifiez l’arbre de transmission (hex.) au moins une fois par
saison ou toutes les 25 heures d’utilisation.
1. Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il tombe en panne
d’essence.
2. Basculez doucement la souffleuse vers l’avant pour la faire
reposer sur l’habitacle de la tarière.
3. Enlevez le couvre-châssis en enlevant les deux vis auto-
taraudeuses qui le maintient. Voir la Fig. 7-4.
4. Appliquez une légère couche de pâte anti-grippant sur
l’arbre hex. Voir la Fig. 6-2.
Figure 6-2
REMARQUE : Évitez de répandre de la pâte anti-grippant
sur la roue de frottement en caoutchouc et sur la plaque
d’entraînement en aluminum en lubrifiant l’arbre hex. Faissant
ceci gênera le systême d’entraînement de la souffleuse. Essuyez
toute éclabousure.
Roues
Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les roulements des roues
au moins une fois par saison. Démontez les roues, nettoyez et
enduisez les essieux d’une graisse automobile à usages multiples.
Entretien & Réglages
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