Loading ...
Loading ...
Loading ...
91
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
(a)
(b)
(b)
(b)
Figure 34
(a)
(b)(b)
(b)
Figure 35
6. Retirez le porte-courroie (30” seulement) en retirant le
boulon hexagonal (a). Voir la Figure 36.
(a)
Figure 36
7. Desserrez le contre-écrou à bride (b) qui fixe la poulie de
tension (sur les plateaux de coupe de 24’’ seulement) (a) afin
de créer assez d’espace pour retirer la courroie. Retirez la
courroie autour de la poulie d’entraînement (c) et de la poulie
de tension (a) du plateau de coupe. Voir Figure 37.
(c)
(a)
(b)
Figure 37
8. Remplacez la courroie, puis remontez dans l’ordre inverse
toutes les pièces enlevées précédemment.
9. Faites passer la courroie du plateau de coupe dans le support
du guide de courroie, puis sur la poulie d’entraînement de la
prise de force comme à la Figure 31.
Batterie
AVERTISSEMENT
PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE: Les gaz
d’échappement de ce produit contiennent des produits
chimiques reconnus dans l’État de Californie comme causant
le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres problèmes
liés à la reproduction.
ATTENTION
Si, pour une raison quelconque, il est nécessaire de démonter
la batterie, débranchez toujours le câble NÉGATIF (noir)
de la borne négative, puis le câble POSITIF (rouge). Lors
du remontage de la batterie, branchez toujours le câble
POSITIF (rouge) sur la borne positive, puis le câble NÉGATIF
(noir). Vérifiez que les câbles sont branchés sur les bornes
correspondantes. Leur inversion peut changer la polarité et
endommager l’alternateur du moteur.
PANNES DE LA BATTERIE
Parmi les causes courantes de pannes de batterie, notons :
• la mise en service initiale incorrecte
• une charge excessive
• le gel
• une charge insuffisante
• des raccords corrodés
Ces pannes NE SONT pas couvertes par la garantie.
Loading ...
Loading ...
Loading ...