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UTILISATION
Frein de stationnement / levier de
commande de vitesse (modèles avec
transmission à 6 vitesses) (H)
Pour serrer le frein de stationnement, appuyez à fond sur la
pédale d’embrayage / de frein. Tirez le levier de commande de
vitesse à fond vers l’arrière et placez-le dans l’encoche du frein de
stationnement. Retirez votre pied de la pédale d’embrayage / de
frein pour engager le frein de stationnement.
Pour désengager le frein de stationnement, appuyez sur la
pédale d’embrayage / de frein et déplacez le levier de commande
de vitesse à la position désirée. Lâchez le levier de commande de
vitesse et retirez votre pied de la pédale d’embrayage / de frein.
REMARQUE : Le frein de stationnement doit être engagé quand
le conducteur quitte son siège si le moteur tourne, sinon le
moteur s’arrêtera automatiquement.
Le levier de commande de vitesse permet de régler la vitesse de
déplacement de la tondeuse à siège.
Il suffit d’enfoncer la pédale d’embrayage / de frein, de dégager
le levier de commande de vitesse de l’encoche du frein de
stationnement et de le déplacer vers l’avant pour accélérer.
Lorsque la vitesse désirée est atteinte, placez le levier de
commande de vitesse dans l’encoche correspondante pour
maintenir cette vitesse.
Pour ralentir, appuyez sur la pédale d’embrayage / de frein, tirez
le levier de commande de vitesse vers l’arrière et placez-le dans
une encoche.
Le levier de commande de vitesse (modèles
avec transmission à 6 vitesses) (I)
Il se trouve sur le tableau de bord, sous le siège, au milieu de
l’appareil. Il offre trois positions, MARCHE AVANT, POINT MORT
et MARCHE ARRIÈRE. La pédale de frein doit être enfoncée et
l’appareil ne doit pas bouger quand vous déplacez le levier de
commande de vitesse.
Manette de relevage du plateau de coupe (J)
Elle se trouve sur le garde-boue de droite de l’appareil et sert à
modifier la hauteur du plateau de coupe. Déplacez la manette
vers la gauche, puis placez-la dans l’encoche correspondant à la
position désirée.
Manette de la prise de force (K)
Elle se trouve sur le garde-boue de droite de l’appareil. Elle sert
à embrayer le plateau de coupe. Pour embrayer le plateau de
coupe, poussez la manette à fond. Le fait de tirer la manette à
fond vers l’arrière, à la position « PTO OFF » (Prise de force non
enclenchée), débraye le plateau de coupe/accessoire.
REMARQUE : La manette de la prise de force doit se trouver à la
position non embrayée à la mise en marche du moteur.
Indicateur du niveau du
carburant (si equipée) (L)
Il se trouve sous le siège, sur la
gauche du poste de conduite, dans le
tableau de bord. Servez-vous de cet
indicateur pour prévoir les besoins en
carburant de votre tracteur.
Bouchon du réservoir de carburant (M)
Sur les modèles dotés d’un plateau de coupe de 30”, le bouchon
du réservoir de carburant est situé sous le côté droit du siège. Sur
les modèles dotés d’un plateau de coupe de 24”, le bouchon du
réservoir de carburant se trouve sur le moteur, vers l’arrière de
l’appareil. Consultez la section « Assemblage » de cette notice
d’utilisation pour les instructions de remplissage du réservoir
de carburant des modèles dotés d’un plateau de coupe de 30”.
Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions
de remplissage du réservoir de carburant des modèles dotés d’un
plateau de coupe de 24’’.
Bouchon de remplissage de l’huile (N)
Sur les modèles dotés d’un moteur Briggs & Stratton, le
bouchon de remplissage d’huile est situé sous le côté gauche
du siège. Sur tous les autres modèles de moteur, le bouchon
de remplissage d’huile se trouve sous l’aile droite. Consultez
la notice d’utilisation du moteur pour plus d’instructions sur le
remplissage et la vérification du niveau d’huile à moteur.
Phare (si equipé) (O)
Le phare s’allume lorsque la clé de contact est tournée hors de
la position STOP (ARRÊTER). Le phare s’éteint lorsque la clé de
contact est tournée à la position STOP (ARRÊTER).
Porte-gobelet (P)
Le porte-gobelets se trouve à gauche du siège du conducteur.
Tige de dérivation de la transmission
(non illustré)
La tige de dérivation de la transmission est située du côté
intérieur du pneu droit, sur la partie inférieure droite du châssis.
Lorsqu’elle est engagée, la tige ouvre la soupape de dérivation
dans la transmission hydrostatique, permettant ainsi de déplacer
l’appareil manuellement sur de courtes distances. Consultez la
section « Assemblage » pour plus d’informations sur l’utilisation
de la tige de dérivation.
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