Loading ...
Loading ...
Loading ...
PROBLEMA
El motor no
funciona.
CAUSA
El interruptor de protecci6n de
sobrecarga del motor se ha
abierto.
La presi6n del tanque excede
la presi6n de "corte m_tximo"
del interruptor de prasi6n.
La v&lvula de ratenci6n se ha
quedado abiert&
Conexiones alectricas sueltas.
Posible motor o capacitor de
arranqae defectuosos
Rociado de pintura en las
)artes internas del motor.
_av&lvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de
)resi6n no ha descargado la
;arga de presi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
CORRECCI6N
Daja enfriar el motor y vet "motor _
en la secci6n Servicio y Ajustes
El motor arrancar& automaticamente
cuando la presion del tanque caiga
por debajo de la presion de corte
m_xima del interruptor de presi6n
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexi6n de cable.ado
dentro del interraptor de presi6n y
del _ea de la caja de terminales.
Haga inspeccionar pot un tecnico
capacitado de servicio.
Haga inspeccionar pot un tecnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar elcompresor en el &tea de
pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables
Purgue la Ifnea empujando la
_alancaen el interruptor de presion
a la posicion "off" [Apagado]; el la
v_lvula no se abre, reemplace el
interruptor.
1. Inspeccione la caja de
fusibles para determinar si
hay fusibles quemados y
reempl&celos segQn sea
necesario. Reajaste el
disyantor. No use an fusible o
disyantor con capacidad
mayor qua la especificada
para su circaito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de accion retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cordon de extensi6n
es el correcto.
4, Desconecte todos los otros
artefactos eleetricos del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
D30090 56- SP
Loading ...
Loading ...
Loading ...