Loading ...
Loading ...
Loading ...
Filtro de Aire Inspecci6n y reemplazo
_ Riesgo de
quemaduras. El
cabezal y la manga del cilindro del
comptesor se calienten mucho; no
tocados. Permitir que el compresor se
enfr|e antes de dade servicio,
Un filtro de aire sucio no permitira que el
compresor opere a plena capacidad.
Mantenga el filtro de aire limpio en todo
momento.
1. Retire la tapa del filtro de aire.
2. Extralga el filtro de aire de la cubiert&
IMPORTANTE: No opere el compresor sin
su filtro de aire.
3. Instale an naevo filtro de aire dentro
la cubierta del filtro. Pare obtener el
numero de pieza correcto • refi_rese
a "Piezas de reparacion"
4. Reponga la cubierta del filtro de aire
y suj_tela en su sitio.
Polea y volante - Alineaci6n
NOTA: Una vez que la polea del motor ha
sido movida, a partir de su instalaci6n
original de f&brica, las ranuras del volante y
la polea deben alinearse dentro un rango de
variaciSn de 1/16" (1,6mm), para prevenir
un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea
del motor deben estar en Ifnea (en el
mismo piano) dentro de una variaci6n de
1/16" (1,6mm), para asegurar la retenci6n
de la eorrea dentro de las ranuras del
volante+ Para verificar la alineaei6n ejecute
los siguientes pasos:
1 Desenchufe el compresor de aire de
su fuente de alimentaei6n.
2,
3.
Remueva la defensa de la correa.
Coloque una regla contra el lade
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
4, Mida la distancia entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura. La diferencia entre las
mediciones no debe mayor que
1/16" (1,6mm)+
CO[_R_A POLEA DEL MOTO_
5,
8,
7.
8,
9.
al. _ I_EOleAI BORDE
B_=82 (VI$4JAL} REt:TO
Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16" (1,6ram), afloje los tornillos
de fijaci6n que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la
polea sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se encuentren
comprendidas entre 1/16" (1,6mm).
Ajuste los tomillos de fijaci6n de la
polea del motor a 70-80 libras pot
pulgada (31,75 -36,3kg.)
Verifique visualmente que la polea de
empuje del motor este perpendicular
al eje del mismo. Los puntos B1 y B2
de la figura 8 deben parecer iguales.
Si asi no fuera, afloje el juego de
tomillos de fijaci6n de la polea de
empuje del motor e iguale B1 y B2,
teniendo cuidado de no alterar la
alineacion de la correa ejecutada en
el paso 2.
Reajuste los tornillos de fijacion de la
polea de empuje del motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 -36,3kg.)
Reinstale la defensa de la correa•
Vdlvulas de entrada y escape de la
bomba del compresor de aire
Una vez al a_o haga que un tecnico
capacitado de servicio inspeccione las
valvalas de entrada y escape de la bomba
del compresor de alre.
49+ SP D30090
Loading ...
Loading ...
Loading ...