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11. Lubrificare leggermente la guarnizione in gomma sul
nuovo filtro dell'olio con olio nuovo.
12. Ruotare manualmente il filtro dell'olio in senso orario
fino a quando la guarnizione in gomma non è in
posizione, quindi serrare il filtri dell’olio di un altro
mezzo giro.
13. Versare l'olio lentamente attraverso il foro dell'asta
di livello. Utilizzare un olio con viscosità compatibile
con le gamme di temperatura in figura. Fare
riferimento a
Dati tecnici alla pagina 141
.
-20°C -10°C 20°C10°C 30°C 40°C0°C
-4°F -14°F 68°F50°F 86°F 104°F32°F
SAE40
SAE30
SAE10W-40
SAE10W-30
SAE5W-20
14. Avviare il motore e lasciarlo girare al regime minimo
per 3 minuti.
15. Arrestare il motore per accertarsi che non presenti
perdite.
16. Riempire di olio per rabboccare l'olio contenuto nel
filtro dell'olio nuovo.
Per effettuare un controllo del livello
dell'olio della trasmissione
Nota:
Controllare l'olio della trasmissione quando la
trasmissione è fredda.
1. Posizionare il prodotto su una superficie orizzontale.
2. Rimuovere le viti, una per ogni lato, e rimuovere il
coperchio della trasmissione.
3. Accertarsi che il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio
di trasmissione sia compreso tra le due linee
orizzontali sul serbatoio.
Max
Min
4. Rabboccare se il livello dell'olio è al di sotto
della linea inferiore, ma non riempire oltre la linea
superiore. Vedere
Dati tecnici alla pagina 141
per
l'olio consigliato.
Per lubrificare il regolatore della cinghia
Il regolatore della cinghia deve essere lubrificato
regolarmente con un grasso al bisolfuro di molibdeno
di buona qualità.
1. Rimuovere le 2 viti che fissano il proteggicinghia e
sollevarlo.
2. Lubrificare con una pistola ingrassatrice il nipplo
sul lato destro, sotto la puleggia cinghia inferiore.
Lubrificare finché il grasso non viene spinto verso il
lato posteriore del nipplo.
3. Montare il proteggicinghia e serrare le 2 viti.
1686 - 004 - 04.10.2022
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