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10
secondes pour éliminer toute eau subsistante dans la roue (veiller
égalementàl’évacuationdetouteeaudanslaconduited’aspiration).
ENTREPOSAGE DE LA POMPE : Évacuer tout le liquide contenu
dans la pompe an de prévenir les bris causés par le gel. Il est
recommandéd’appliquerunbonagentantirouilledansleboîtieran
d’empêcherlaformationexcessivedecorrosion.S’assurerquelemo-
teur est toujours au sec et couvert. Au moment de remettre la pompe
enmarche,remplacertouslesbouchonsetvérierl’étanchéitéparfaite
detouslesraccordements.Aprèsunevéricationcomplète,amorcerla
pompe en suivant les directives de la rubrique FONCTIONNNEMENT.
FONCTIONNNEMENT
AVERTISSEMENT - Il ne faut JAMAIS faire fonctionner une
pompecontreunesortied’eaufermée.Cecirisquedecauserune
pressiondangereuseetunrisqued’explosion.
MISE EN GARDE : DE NE PAS faire fonctionner la pompe
àsecavantl’amorçage,sinonlejointd’étanchéitéeTlarouede
turbineseraientendommagésdefaçonpermanente
MISE EN GARDE :NEJAMAISfairedémarrerlapompeà
sec,carlagarnitured’étanchéitépourraits’endommager.
MISE EN GARDE - Il ne faut JAMAIS faire fonctionner une
pompeàsec.Remplissezlapomped’eauavantledémarrage.La
miseenmarcheàsecd’unepomperisquedecauserdesdom-
mages et annulera la garantie.
Pouramorcerlapompe,ilfautenleverlebouchond’amorçagese
trouvantsurledessusdel'unité,remplirlapomped’eauetremettre
lebouchonenplace.Laduréed’amorçageestfonctiondeladis-
tancehorizontaleetverticaleentrelapompeetleniveaudel’eau.
1. Retirez le bouchon de l’orifice d’amorçage de la pompe
(Figure 7).
2. Ouvrez les robinets de refoulement et toutes les conduites de
sortie de la pompe.
3. Remplissez la pompe d’eau par l’orifice d’amorçage sur
le dessus de la pompe. Permettez à l’air emprisonné de
s’échapper pendant quelques minutes, puis ajoutez plus
d’eau jusqu’à ce que la pompe soit remplie.
4. Remettez le bouchon de l’orifice d’amorçage en place et
serrez-le à l’aide d’une clé après avoir entouré les filetages
des tuyaux avec du ruban à joints.
5. Démarrez la pompe. Une pompe bien amorcée doit montrer un
débit d’eau constant, libre de bulles d’air et à une pression con-
stante. S’il n’y a aucun débit d’eau après cinq minutes, arrêtez
la pompe, libérez toute la pression, retirez le bouchon de l’orifice
d’amorçage, ajoutez de l’eau, remettez le bouchon en place et
essayez de nouveau. (Assurez-vous qu’un clapet de pied est
installé correctement sur la conduite d’aspiration (Figure 5).
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT- PRÉCAUTIONS ÉLECTRIQUES
Toutcâblage,connexionsélectriquesetmiseàlaterredessystèmes
doivent se conformer au Code National d'Electricité (NEC) et aux
codes et ordonnances locaux. Employez un électricien autorisé.
AVERTISSEMENT- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
• Pour l'installation électrique du moteur, faites appel à un
électricien.
• Lemoteurdoitêtremisàlaterreetlecouvercledesbornes
correctementinstalléanderéduirelesrisquesd’électrocution.
• Garderlazonedetravailaussisèchequepossible.
• L’usage d’uncircuit protégépar interrupteurde défaut à la
terre (GFI) est recommandé avec tout appareil électrique
fonctionnantdansl’eauouàproximitédecelle-ci.
• Toujourscouperl’alimentationavantdeprocéderàl’entretien.
• Cettepompen’estpasconçuepourêtreutiliséeprèsd'une
piscine.
LUBRIFICATION :
a) Cette pompe n’exige aucune lubrification.
b) Pour la lubrification du moteur électrique, consulter le mode
d’emploi du fabricant.
DÉMONTAGE (FIGURE 8) :
1) Coupez l’alimentation de la pompe au panneau de distrbution
et déconnectez les fils des bornes d’alimentation du moteur.
2) Ouvrez un robinet du système d’eau pour le dépressuriser.
3) Retirez les bouchons de drainage et de remplissage
pourvidanger la pompe.
4) Retirez les quatre boulons (11) et retirez le bâti de pompe
(1).
5) Retirez les trois vis pour dégager le diffuseur (3) de la bride
d’adaptation au moteur (2).
6) Retirez le bouchon (5) et insérez un tournevis pour empêcher
la rotation du moteur pour dévisser la roue de turbine (4).
Si la roue de turbine ne peut pas être dévissée à la main,
insérez un objet plat dans une aube de la roue. REMARQUE
: Utilisez une clé à bande sur le moyeu de la roue de turbine
pour la dévisser.
7) Faites glisser le joint de rotation (13) hors du moyeu de la
roue.
8) Pour remplacer le siège du joint (13A); retirez les boulons (10)
pour dégager le moteur (9) de la bride adaptatrice du moteur
(2). À partir du côté du moteur, poussez le siège du joint
(13A) hors de l’adaptateur (2) du moteur.
REMONTAGE :
1) Avant de remonter les pièces, nettoyez les à fond.
2) Lubrifiez légèrement à l'eau savonneuse le bouchon de
caoutchouc du joint de céramique (13A) et poussez le dans
l'adaptateur avec vos pouces seulement. Assurez-vous que la
surface lisse du joint soit placée vers l’extérieur. REMARQUE
: Si vous prévoyez garder la pompe hors service pour une
période plus grande qu’une semaine, les composants
d'étanchéité doivent être installés secs (sans lubrification).
3) Replacez l’adaptateur sur le moteur.
4) Lubrifiez le sceau de rotation (13) avec de l’eau savonneuse
et faites le glisser sur le moyeu de la roue de turbine en
plaçant l’anneau de carbone en direction du siège de
céramique. Avant d’installer la roue, enduisez les filets de
l'arbre de scellant à filets.
5) Replacez la roue de turbine (4) et le diffuseur (3).
6) Replacez la bâti de pompe (1) en prenant soin de ne pas
endommager le joint et en vous assurant qu’il est bien placé.
7) Raccordez les boyaux au bâti et à la soupape de sur
pression.
8) Reconnectez l’alimentation.
9) Amorcez la pompe, laissez la pression se stabiliser et vérifiez
s'il y a des fuites.
ENTRETIEN PRÉVENTIF :
À la fin de la saison, vidangez l’eau restante du boîtier en
ouvrant le bouchon de vidange de la surface inférieure et
rincez la pompe avec de l’eau propre. Remettez le bouchon
en place et remplissez la pompe avec une solution antigel
pour véhicules de plaisance. Assurez-vous que l’extrémité
de la pompe est complètement vidangée et rincée avant
l’amorçage lors de la prochaine saison.
PRÉCAUTIONS :
a) Au moment de démonter et de remonter la pompe, il faut
toujours vérifier si la roue tourne librement dans le boîtier.
b) L’arbre des pompes de la série NSPHE est muni d’une bride
(10) qu’il ne faut jamais enlever.
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