Loading ...
Loading ...
Loading ...
4. Lubrifiez légèrement (à l'eau savonneuse) la partie pivotante (7)
de la garniture d'étanchéité et glissez-la sur l'arbre,
“bague du charbon” tournée vers l'extérieur du siège
de l'embase de céramique.
5. Replacez la roue motrice (6) et le diuseur (4).
6. Replacez le carter (2); en vous assurant que le Venturi soit posé
de manière appropriée et que le joint n'est pas endommagé,
avant de le reposer.
7. Remontez les tubes dans le carter et le manostat.
8. Rebranchez le courant.
9. Amorcez la pompe, mettez-la en marche, sans omettre de
vérifier les fuites possibles.
Problème Cause possible
Le moteur ne
démarre as
Le manostat ne fonctionne pas en raison de
fusibles sautés, d'interrupteurs ouverts ou de
mauvais branchements.
Le manostat de la pompe est ouvert.
Aucun pompage
La pompe n'est pas bien amorcée.
La hauteur d'aspiration est trop élevée.
Immersion incomplète, enfouissement dans la boue
ou colmatage du clapet de pied.
La soupage de contrôle est entièrement fermée.
Perte d'amorçage
Fuites d'air dans la conduite d'aspiration.
Le pompage entraîne une trop grande dépression
du niveau d'eau.
Le clapet de pied est défectueux.
Installations au
point de puits où la
pompe perd de la
pression ou ne peut
être amorcée
Demandez à un électricien d’installer un interrupteur
de basse pression pour arrêter la pompe avant une
défaillance critique.
Installez une soupape d’étranglement ou ajustez celle-ci
afin de compenser la capacité disponible.
Ajoutez un réservoir de plus grande taille (20gallons ou
plus) pour obtenir une capacité additionnelle.
Problème Cause possible
La pompe refoule
l'eau à un débit
insusant
Fuites dans les canalisations d’aspiration ou
de refoulement.
Obstruction partielle du clapet de pied, de la conduite
d'aspiration, de la roue ou de la buse.
Hauteur d'aspiration trop élevée.
Rotation incorrecte ou régime trop faible de la
roue de turbine.
Le venturi ou le diuseur est obturé.
Le moteur est câblé pour un voltage incorrect.
La compagnie d’électricité fournit un voltage trop
bas pour le moteur.
La cartouche de filtration (si elle est utilisée) doit être
changée ou n’est pas installée de façon adéquate.
Démarrage et arrêt
trop fréquents de
la pompe
Le régulateur de volume d’air est défectueux.
Fuite d’air dans le réservoir au-dessus du
niveau de l’eau.
Mauvais réglage du manostat.
Le réservoir est saturé d’eau ou incorrectement
pressurisé pour l’application choisie.
Le clapet de pied fuit ou reste ouvert.
Impossible de
retirer les bouchons
Utilisez une clé à rochet et une douille plutôt qu’une
clé ouverte. Consultez DESCRIPTIONS DES BOUCHONS ET
TAILLES DE DOUILLES.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Figure 8
14
Loading ...
Loading ...
Loading ...