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12IT
Guida alla soluzione dei
problemi
La seguente lista di verifica ha lo scopo di aiutare
nella soluzione della maggior parte dei problemi
che si potrebbero verificare durante l’uso del
presente apparecchio. Prima di consultare la
seguente lista, fare riferimento alle procedure di
collegamento e d’uso.
L’indicatore POWER/PROTECT non si accende.
Si è bruciato il fusibile.
Sostituire il fusibile con uno nuovo.
Il cavo di messa a terra non è collegato in modo
saldo.
C
ollegare in modo saldo il cavo di messa a terra
ad un
punto metallico dell’auto.
La tensione che arriva al cavo di ingresso remoto
(REM) è t
roppo bassa.
Accendere l’autoradio se non è accesa.
Usare un relè se il sistema utilizza troppi
amplif
icatori.
Verificare la tensione della batteria (10,5 V – 16 V).
L’indicatore POWER/PROTECT lampeggia
rapidamente (una volta ogni 0,2 secondi) e
l’apparecchio si spegne automaticamente.
Le uscite del diffusore sono cortocircuitate.
Estrarre qualsiasi supporto inserito
nell’
autoradio e disattivare le apparecchiature
collegate, quindi determinare la causa del
cortocircuito.
Il cavo del diffusore e il cavo di messa a terra non
sono
collegati saldamente.
Estrarre qualsiasi supporto inserito
nell’
autoradio e disattivare le apparecchiature
collegate, quindi collegare saldamente il cavo
del diffusore e collegare il cavo di messa a terra
a un punto metallico dell’auto.
L’apparecchio si è surriscaldato.
Attendere il raffreddamento dell’apparecchio.
Verificare che l’impedenza dei diffusori
coll
egati sia inferiore a 4 Ω.
L’indicatore POWER/PROTECT lampeggia
lentamente (una volta al secondo) e l’audio si
abbassa.
L’apparecchio si è surriscaldato e si è attivato il
dispositivo di protezione termica.
Abbassare il volume.
L’apparecchio si surriscalda in modo anomalo.
Utilizzare diffusori con un’impedenza
appropriata, compresa tra 4 Ω e 8 Ω.
Assicurarsi di posizionare l’apparecchio in un
luogo b
en ventilato.
L’alternatore emette un rumore.
I fili di collegamento dell’alimentazione sono
installati troppo vicino ai cavi RCA a piedini.
Allontanare i fili dai cavi.
Il cavo di messa a terra non è collegato in modo
saldo
.
Collegare in modo saldo il cavo di messa a terra
ad un punt
o metallico dell’auto.
L’interruttore del filtro è impostato su una
posizione non corretta.
Quando si collega il subwoofer (collegamento
sistema a 2 vie), impostare l’interruttore REAR LPF
su “ON” (pagina 9).
Quando si collega il diffusore a gamma completa
(collega
mento sistema a 2 vie), impostare
l’interruttore FRONT HPF su “ON” (pagina 9).
Quando si collegano i diffusori anteriori e
poster
iori (collegamento sistema a 4 diffusori),
impostare gli interruttori FRONT HPF e REAR LPF
su “OFF” (pagina 9).
Se le soluzioni riportate non risolvono il problema,
rivolge
rsi al più vicino rivenditore Sony.
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