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o potenza.
5. Attenzione prima di trapanare! Attenzione a non tagliare o
trapanare il serbatoio della benzina, le tubazioni del carburante,
le linee freno o idrauliche, le linee da vuoto o i cavi elettrici
quando si lavora su qualsiasi veicolo.
6. Mai passare i cavi sotto il veicolo. Si ottiene la protezione migliore
facendo scorrere i cavi all’interno del veicolo.
7. Evitare di passare i cavi sopra o attraverso bordi taglienti. Usare
guarnizioni in gomma o plastica per proteggere i cavi che si fanno
passare attraverso il metallo, soprattutto la parete parafiamma.
8. Proteggere SEMPRE la batteria e il sistema elettrico da danni
usando fusibili adatti. Installare fusibile e portafusibili adeguati
sul cavo di alimentazione da +12V entro 45,7 cm dal terminale
della batteria.
9. Quando si collega la messa a terra al telaio del veicolo, raschiare
tutta la vernice dal metallo per garantire una connessione a
terra pulita e salda. Le connessioni a terra dovrebbero essere
più corti possibile e sempre connesse al metallo saldato
alla carrozzeria principale o al telaio del veicolo. Mai usare i
bulloni delle cinture di sicurezza per la connessione a terra.
Posizioni di montaggio
Per garantire prestazioni ottimali lasciare un vuoto d’aria di almeno
2,54 cm attorno al dissipatore di calore dell’amplificatore per
adeguato rareddamento.
Montaggio nel bagagliaio
Montando l’amplificatore in posizione verticale o invertita garantisce
l’adeguato rareddamento dell’amplificatore. Il montaggio
dell’amplificatore sul pavimento del bagagliaio assicura il migliore
rareddamento dell’amplificatore.
Montaggio nel vano passeggeri
Se si monta l’amplificatore nell’abitacolo, esso funzionerà finché
sia disponibile una quantità suiciente di aria per permettere
all’amplificatore di rareddarsi. Se si
monta l'amplificatore sotto un sedile
del veicolo, lasciare un vuoto d’aria di
almeno 2,54 cm intorno al dissipatore di
calore dell’amplificatore.
Mai montare questa unità nel vano motore. Montare l'unità nel vano
motore annulla la garanzia.
Batteria e caricamento
Gli amplificatori rappresentano un ulteriore carico sulla batteria e
sul sistema di caricamento del veicolo. Raccomandiamo pertanto di
controllare la condizione del vostro alternatore e della vostra batteria
per assicurarvi che il sistema elettrico sia in grado di far fronte
all'ulteriore carico del vostro sistema stereofonico. I sistemi elettrici
standard in buone condizioni dovrebbero potere gestire il carico
supplementare di qualsiasi amplificatore della serie Prime senza
alcun problema, sebbene la durata della batteria e dell'alternatore
potrebbero ridursi leggermente. Per sfruttare al massimo le
prestazioni del vostro amplificatore, vi consigliamo di utilizzare una
batteria robusta e un condensatore per l'accumulo di energia.
Installazione
RLC Opzioni di montaggio – Utilizzare le
viti incluse per fissare l’RLC al veicolo.
Cablare il sistema
In caso di dubbi circa l'installazione,
rivolgetevi ad un tecnico qualificato
locale della Rockford Fosgate.
Prima dell'installazione staccate il
terminale negativo (-) della batteria per
prevenire danni all'unità, incendi e/o
lesioni.
Evitate di far scorrere i fili elettrici vicino
ai cavi d'ingresso a basso livello, alle antenne, ai cavi di tensione, ad
attrezzature sensibili o a cablaggi. I fili elettrici portano una tensione
notevole e potrebbero indurre rumori nel sistema audio.
1. Pianificare il percorso di instradamento dei cavi. Tenere i cavi RCA
vicini, tuttavia isolati dai cavi di alimentazione dell'amplificatore
e da altri accessori auto ad alta potenza, soprattutto motori
elettrici. Ciò evita che il rumore proveniente da campi elettrici
venga irradiato nel segnale audio. Quando si fanno passare i
cavi attraverso barriere di metallo o tagliafiamma, proteggerli
con guarnizioni in gomma o plastica per evitare cortocircuiti.
Lasciate i fili piuttosto lunghi a questo punto; più tardi potrete
regolare la lunghezza in modo più preciso.
2. Preparate il filo ROSSO (cavo di alimentazione) per poterlo fissare
nell'amplificatore, rimuovendo 1,27 cm di guaina dall'estremità
del filo. Inserite il filo spellato nel terminale B+ e stringete la vite
di arresto per fissare il cavo.
NOTA: Il cavo B+ DEVE essere munito di fusibile entro massimo 45,72
cm dalla batteria del veicolo. Installare il portafusibili sotto il cofano
e assicurarsi che le estremità dei cavi siano impermeabili.
3. Tagliare il filo ROSSO (cavo di alimentazione) entro 45,72 cm
dalla batteria e giuntare in un portafusibile in linea (non incluso).
Consultare i dati tecnici per la potenza dei fusibili da usare. NON
installare il fusibile adesso.
4. Rimuovere 1,27 cm dall'estremità batteria del cavo di
alimentazione e crimpare un terminale ad anello di dimensioni
adeguate sul cavo. Collegare l’anello terminale al terminale
positivo della batteria.
5. Preparate il filo NERO (cavo di messa a terra) per poterlo fissare
nell'amplificatore, rimuovendo 1,27 cm di guaina dall'estremità
del filo. Inserite il filo spellato nel terminale di MESSA A TERRA
e stringete la vite di arresto per fissare il cavo. Preparate la
messa a terra del telaio raschiando via la vernice dalla superficie
metallica e pulitela accuratamente, rimuovendo ogni traccia di
sporco e grasso. Spellate l’altra estremità del cavo e fissate un
serrafilo ad anello. Fissate il cavo al telaio usando una vite non
anodizzata e una rondella a stella.
NOTA: La lunghezza del cavo NERO (messa a terra) deve essere più
corta possibile, e mai superare 76,2 cm.
NOTA: Saltate il punto 6 se usate la funzione di accensione automa-
tica (Auto Turn ON).
6. Preparate il filo Auto Turn ON per poterlo fissare nell'amplificatore,
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