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10 Sección 4 — Servicio
8. Instalación del medio de acoplamiento de la
bomba y la llave en el eje de la bomba. Gire la
mitad de acoplamiento hasta que el tornillo
de ajuste hacia abajo. No apriete el tornillo de
fijación.
9. Alinear la mitad del acoplamiento de la bomba
con el nylon “araña” haciendo girar el motor
con la manivela de arranque. Deslice la mitad
de acoplamiento en su lugar mientras guía
a los tres tornillos de fijación a través de los
agujeros en el soporte de la bomba.
10. Fije con las tuercas que quitó antes.
11. Establezca .020“ a .090” de una liquidación
/ brecha entre el nylon “araña” y el motor
de la mitad del acoplamiento deslizando
un calibrador entre el nylon “araña” y la
mitad del acoplamiento del motor y mover
el medio acoplamiento de la bomba según
sea necesario. Instale el tornillo de fijación y
el par de 78 pulgadas-libras para asegurar el
acoplamiento mitad bomba. Vea la Figura 7-1.
NOTA: Asegúrese de que la correcta
liquidación / gap se obtiene antes de apretar
el tornillo de fijación.
12. Vuelva a conectar la bujía.
Almacenamiento fuera de temporada
Si el rompe troncos no se usa por más de 30 días,
prepárelo para su almacenamiento de la siguiente
manera:
¡ADVERTENCIA! Nunca almacene la
máquina con combustible en el tanque
en un área del edificio donde los
vapores puedan alcanzar una llama
expuesta o chispas, o donde existan
fuentes de ignición, tales como
calentadores de agua, calefactores de
ambientes, hornos, secadoras de ropa,
estufas, motores eléctricos, etc.
1. Consulte el manual del operador del motor
se embarcó con su cortadora de troncos para
obtener información sobre el almacenamiento
fuera de temporada del motor.
2. Limpie a fondo la máquina rompe troncos.
NOTA: No se recomienda utilizar una
limpiadora a presión o manguera de jardín
para limpiar su unidad. Pueden producir
daños a los cojinetes o al motor. El uso de agua
acortará la vida útil de la máquina y reducirá
su capacidad de servicio.
3. Limpie la unidad con un trapo embebido
en aceite para evitar la formación de óxido,
especialmente en la cuña y la vigueta.
4. Almacénela en un área despejada y seca. No la
almacene cerca de productos corrosivos como
por ejemplo fertilizantes.
NOTA: Si la almacena en un galpón de
depósito mal ventilado o metálico, asegúrese
de realizarle un tratamiento anti-oxidante
al equipo cubriéndolo con aceite ligero o
silicona.
Vigueta y cuña de corte
Lubrique la tapa, los lados y el fondo de la viga y
donde viene en contacto con la cuña que parte con
aceite de motor antes de cada uso.
Abrazaderas de la manguera
Compruebe las abrazaderas de la manguera
de retorno antes de cada uso y comprobar las
abrazaderas de la manguera de succión de una vez
por temporada.
Filtro hidráulico
Cambie el filtro hidráulico cada 50 horas de
funcionamiento. Use únicamente un filtro hidráulico
de 10 micrones. Haga el pedido del número de pieza
723-0405.
Acoplador flexible de la bomba
El acoplador flexible es una bomba de nylon “araña”
se añade, situada entre la bomba y el eje motor. Con
el tiempo, el acoplador se endurece y se deterioran.
Sustituir el acoplador si detecta la vibración o el ruido
procedente de la zona entre el motor y la bomba.
Si el enganche no funciona correctamente, usted
experimentará una pérdida de energía hidráulica.
NOTA: Nunca golpee el eje motor de ninguna
manera, como un golpe pueden causar daños al
motor.
1. Desconecte el cable de la bujía y la masa
contra el motor.
2. Retire los tres tuercas de la brida sujeción y los
tornillos hexagonales que sujetan la bomba a
la pantalla de acoplamiento. Dos tuercas de la
brida y tornillos hexagonales se encuentran en
las esquinas inferiores y uno está en la parte
superior central. Vea la Figura 4-5.
.090
.020
Tuercas de
bloqueo
Tornillo
hexagonal
El tornillo
de fijación
Figura 4-5
3. Retire la bomba.
4. Afloje el tornillo de fijación en la mitad del
acoplamiento de la bomba y retire la mitad de
acoplamiento.
5. Girar el motor tirando lentamente del
mango de arranque hasta que el motor de
acoplamiento tornillo de fijación media está
en el fondo. Afloje el tornillo con una llave
Allen y deslice la mitad del acoplamiento del
eje del motor.
6. Deslice el medio motor acoplamiento nuevo
en el eje motor hasta que el extremo del eje
está al ras con la parte interna del medio de
acoplamiento. (Debe haber espacio entre el
extremo de la ménsula de soporte del motor y
el medio de acoplamiento). Apriete el tornillo
de fijación.
7. Instale el nylon “araña” en la mitad del
acoplamiento del motor.
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