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Nettoyage du produit
MISE EN GARDE : Ne pas
utiliser un nettoyeur haute pression
ou un nettoyeur à vapeur. L’eau
peut pénétrer dans les paliers et les
connexions électriques et provoquer la
corrosion qui endommage le produit.
Nettoyer le produit immédiatement après l’utilisation.
• Ne pas nettoyer les surfaces chaudes telles
que le moteur, silencieux et le système
d’échappement. Patienter jusqu’à ce que les
surfaces refroidissent, puis retirer l’herbe ou la
saleté.
• Avant de nettoyer avec de l’eau, nettoyer au
moyen d’une brosse. Retirer l’herbe coupée et
la saleté sur et autour de la transmission, de la
prise d’air de la transmission et du moteur.
• Utiliser de l’eau courante d’un tuyau pour
nettoyer le produit. Ne pas utiliser une pression
élevée.
• Ne pas diriger l’eau sur les composants
électriques ou les paliers. Le détergent
augmente généralement les dégâts.
• Utiliser de l’air comprimé pour nettoyer le côté
haut de l’unité de coupe.
• Utiliser un tuyau d’eau pour nettoyer le dessous
de l’unité de coupe.
• Lorsque le produit est propre, démarrer l’unité de
coupe pendant une courte période afin d’évacuer
l’eau résiduelle.
Pour nettoyer le moteur et le silencieux
Maintenir le moteur et le silencieux exempts
d’herbes coupées et de saleté. La présence de
l’herbe coupée imbibée de carburant ou d’huile sur
le moteur peut augmenter le risque d’incendie et
de surchauffe du moteur. Laisser le moteur refroidir
avant de le nettoyer. Nettoyer avec de l’eau et une
brosse.
L’herbe coupée autour du silencieux sèche
rapidement et représente un risque d’incendie.
Utiliser une brosse ou retirer l’herbe coupée avec de
l’eau lorsque le silencieux est froid.
Pour nettoyer la batterie
La corrosion et la saleté sur la batterie et ses bornes
peuvent entraîner une perte de puissance.
1. Retirer la batterie. Se reporter à
Retrait et
installation de la batterie à la page 78
.
2. Rincer la batterie avec de l’eau et la laisser
sécher.
MISE EN GARDE :
Ne pas
utiliser un nettoyeur haute pression
ou un nettoyeur à vapeur. L’eau
peut pénétrer dans les paliers et les
connexions électriques et provoquer
la corrosion qui endommage le
produit.
3. Nettoyer les bornes et les extrémités des câbles
de la batterie à l’aide d’une brosse métallique.
Pour vérifier le frein de
stationnement
1. Stationner le produit sur une pente avec surface
dure.
Remarque: Ne pas garer le produit sur une
pente couverte d’herbe lors de la vérification du
frein de stationnement.
2. Engager le frein de stationnement.
3. Si le produit commence à se déplacer lorsque
le frein de stationnement est engagé, laisser
un agent d’entretien agréé régler le frein de
stationnement.
4. Désengager le frein de stationnement.
Pour charger la batterie
• Charger la batterie si elle est trop faible pour
démarrer le moteur. Se reporter à
Temps de
charge de batterie à la page 87
pour connaître
les temps de charge des batteries.
• Utiliser un chargeur de batterie standard.
MISE EN GARDE : Ne
pas utiliser un chargeur d’appoint
ou un booster de démarrage. Un
chargeur d’appoint ou un booster
de démarrage peut endommager le
système électrique du produit.
• Toujours débrancher le chargeur de batterie
avant de démarrer le moteur.
Pour effectuer un démarrage
d’urgence du moteur
Si la batterie est trop faible pour démarrer le moteur,
il est possible d’utiliser des câbles de démarrage
pour effectuer un démarrage d’urgence. Ce produit
est équipé d’un circuit de 12V avec prise de
masse négative. Le produit utilisé pour le démarrage
d’urgence doit également disposer d’un circuit de
12V avec prise de masse négative.
Raccordement des câbles volants
AVERTISSEMENT:
Risque
d’explosion en raison de gaz explosif
qui provient de la batterie. Ne pas
brancher la borne négative de la
batterie complètement chargée à la
borne négative de la batterie faible ou à
proximité de celle-ci.
2281 - 001 - 03.11.2023 77
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