Loading ...
Loading ...
Loading ...
- 5
Poziom oleju silnikowego sprawdzać
najwcześniej po 5 minutach od wyłą-
czenia silnika.
1 Wskaźnik poz. oleju
2 Króciec wlewu oleju
Wykręcić bagnet pomiarowy.
Wytrzeć i włożyć bagnet pomiarowy
(nie wkręcać).
Jeszcze raz wyjąć bagnet pomiarowy i
odczytać poziom oleju.
– Poziom oleju musi znajdować się mię-
dzy znacznikiem „MIN“ a „MAX“.
– Jeśli poziom oleju jest niższy od znacz-
nika „MIN“, uzupełnić olej silnikowy.
– Nie wypełniać silnika olejem powyżej
znacznika „MAX“.
Wlać olej silnikowy przez króciec wle-
wowy.
Gatunek oleju, patrz rozdział Dane
techniczne.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Jeżeli poziom oleju jest odpowiedni, do-
kręcić bagnet pomiarowy.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo poparzenia gorącym
olejem!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Wykręcić bagnet pomiarowy.
Oddessać olej silnikowy za pomocą
pompy wymiany oleju 6.491-538 po-
przez króciec wlewowy.
Wlać olej silnikowy przez króciec wle-
wowy.
Gatunek oleju i jego ilość, patrz rozdział
Dane techniczne.
Ponownie wkręcić bagnet pomiarowy
oleju.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Zużyty olej zdać w przewidzianych do
tego miejscach zbiorczych.
1 Zatrzaski
2 Pokrywa filtra
3 Wkład filtra
Docisnąć zatrzaski w kierunku strzałki.
Zdjąć pokrywę filtra.
Wyjąć wkład filtra.
Sprawdzić wkład filtra i w razie potrzeby
oczyścić.
Przedmuchać wkład filtra od wewnątrz
sprężonym powietrzem (maks. 2 bar)
lub otrzepać na twardej powierzchni.
Nie szczotkować.
Ostrożnie oczyścić obudowę filtra i jego
pokrywę wilgotną szmatką i zwrócić
uwagę na to, by do gaźnika nie przedo-
stały się zanieczyszczenia.
Zamknąć pokrywę filtra.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Ryzyko poparzeń!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Wyjąć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej.
Wykręcić i oczyścić świecę zapłonową.
Wkręcić oczyszczoną lub nową świecę
zapłonową.
Zalecana świeca zapłonowa: patrz
dane techniczne
Włożyć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej.
1 Kurek paliwa zamknięty
2 Opaska węża
3 Wąż paliwa
Zamknąć kurka paliwa.
Ustawić pokrętło w poprzek węża kurka
paliwa.
Zwinąć wąż paliwa zbiornika w kierunku
kurka paliwa.
Poluzować opaskę zaciskową przy kur-
ku paliwa.
Wyjąć wąż paliwa.
Otworzyć wlew zbiornika paliwa.
Przytrzymać wąż paliwa nad odpowied-
nim zbiornikiem zbierającym i pozwolić
na spłyniecie paliwa.
Jeżeli zbiornik jest pusty, nałożyć wąż
paliwa ponownie na króciec przy kurku
paliwa i zamocować opaskę zaciskową.
Wskazówka: Jeżeli urządzenie nie ma
być używane przez dłuższy okres cza-
su, należy jeszcze opróżnić gaźnik; w
tym celu uruchomić silnik i pozostawić
włączony, aż się zatrzyma z powodu
braku paliwa.
Zdjąć taśmy lub liny z walca zamiatają-
cego.
Wymiana jest konieczna, gdy w wyniku zu-
życia szczotek, pomimo przestawienia wy-
sokości, spada w widoczny sposób sku-
teczność zamiatania.
Zaparkować zamiatarkę na równej po-
wierzchni.
1 Walec zamiatający
2 Płyta zabierakowa
3 Zabierak, napęd szczotki walcowej
4 Drążek gwintowany
5 Nakrętka
Poluzować nakrętkę przy drążku gwin-
towanym i wyjąć drążek.
Wyjąć połowy szczotki walcowej i wy-
mienić na nowe.
Wskazówka: Zwrócić uwagę na to, by
wycięcia połówek szczotki walcowej
wskazywały w kierunku zabieraka.
Włożyć drążek gwintowany i zabezpie-
czyć nakrętką.
Za pomocą regulatora wysokości usta-
wić szczotkę walcową na właściwą wy-
sokość.
Wymiana oleju silnikowego.
Czyszczenie i wymiana wkładu filtra
Wyczyścić i wymienić świecę
zapłonową
Opróżnianie zbiornika paliwa
Sprawdzanie walca zamiatającego
Wymiana walca zamiatającego
122 PL
Loading ...
Loading ...
Loading ...