Loading ...
Loading ...
Loading ...
English – 9
General
This section describes the machine's safety equipment,
its purpose, and how checks and maintenance should be
carried out to ensure that it operates correctly.
!
WARNING! Never use a machine that
has faulty safety equipment! If your
machine fails any checks contact your
service agent to get it repaired.
Prevent unintentional starting by
removing the ignition cable from the
spark plug.
Engine brake handle
IMPORTANT! Federal regulations require an engine
control to be installed on this lawn mower in order to
minimize the risk of blade contact injury. Do not under
any circumstances attempt to defeat the function of the
operator control. The blade turns when the engine is
running.
The engine brake is designed to stop the engine. When
the grip on the engine brake handle is released the
engine should stop.
Checking the engine brake handle
• Start the engine and then release the brake handle.
The engine should stop and the drive should
disengage.
Rear deflector
The rear deflector, attached between the rear wheels of
your mower, is provided to minimize the possibility that
objects will be thrown out of the rear of the mower into the
operator’s mowing position.
Inspecting the rear deflector
• Make sure the rear deflector is not damaged and that
there are no visible defects such as cracks, or broken
springs that force the door closed. Replace the
deflector or springs if damaged.
Muffler
!
WARNING! Never use a machine
without a muffler, or with a faulty
muffler. A damaged muffler may
substantially increase the noise level
and the fire hazard. Keep fire fighting
equipment handy.
The muffler gets very hot during and
after use. This also applies during
idling. Be aware of the fire hazard,
especially when working near
flammable substances and/or vapours.
The muffler is designed to keep noise levels to a minimum
and to direct exhaust fumes away from the user.
Inspecting the muffler
• Check regularly that the muffler is complete and
secured correctly.
MACHINE´S SAFETY EQUIPMENT
72 – French
Carters d’engrenage
• Pour que votre système d’entraînement fonctionne
correctement, les engrenages et la zone autour du système
d’entraînement doivent être propres et exempts
d’accumulation de saleté. Nettoyer sous la protection du
dispositif d’entraînement deux fois par saison.
• Les carters d’engrenage sont remplis de lubrifiant au niveau
approprié à l’usine. Le seul moment où le lubrifiant a besoin
d’attention se présente après un entretien au niveau du
carter d’engrenage.
• Sous des conditions d’usage normal, le collecteur d’herbe
est susceptible de se détériorer ou de s’user. Vérifier le
collecteur d’herbe régulièrement à la recherche de signes
d’usure ou de détérioration. Le remplacement du sac doit
être effectué à l’aide du matériel répondant aux
recommandations du fabricant uniquement.
Fonction de lavage à l’eau
La tondeuse est équipée d’un raccord qui facilite et accélère le
nettoyage de la face inférieure du carter. Noter que l’eau, l’herbe
et les autres débris s’écoulent par le dessous du carter de la
tondeuse pendant le lavage.
1 Déplacer la machine jusqu’à une zone où l’herbe est coupée
ou sur une autre surface dure.
2 Retirer le collecteur d’herbe ou le bouchon de broyage de la
tondeuse.
3 Fermer le bouclier arrière.
4 Brancher un tuyau de jardin au port de lavage.
5 Ouvrir l’approvisionnement en eau et vérifier l’étanchéité du
raccord.
6 Si il n’y a aucune fuite, démarrer le moteur et le laisser
tourner jusqu’à ce que le dessous de la tondeuse soit
propre.
MISE EN GARDE! Ne pas engager le système
d’entraînement au cours du processus de lavage.
7 Arrêter le moteur
8 Couper l’alimentation en eau et retirer le flexible de raccord.
IMPORTANT! Ne pas retirer le flexible du raccord pendant
que le moteur tourne. La pénétration d’eau dans le moteur
peut réduire la durée de vie du moteur.
9 Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant une minute
entière pour supprimer l’excès d’eau de la tondeuse.
Moteur
Lubrification
U
tiliser seulement de l’huile détergente de haute qualité évaluée
selon la classification SG-SL des normes API. Choisir la
viscosité de l'huile SAE conformément à la température
d'opération anticipée.
MISE EN GARDE! Bien que les huiles multigrades (5W30,
10W30, etc.) améliorent le démarrage par temps froid,
elles occasionnent l’augmentation de la consommation
d’huile lorsqu’on les utilise à une température supérieure à
0°C. Vérifier le niveau d’huile moteur plus fréquemment
pour éviter d’éventuels dommages par manque d’huile.
• Changer l’huile toutes les 25 heures de fonctionnement ou
au moins une fois par an.
• Vérifier le niveau d’huile moteur avant de démarrer le moteur
et toutes les cinq heures d’utilisation. Bien serrer le bouchon
d’huile à chaque vérification du niveau d’huile.
Niveau d’huile
Avant de démarrer pour la première fois
• Le réservoir d’huile est vide à la livraison.
Remplir d'huile jusqu'à la marque FULL (plein) de la
jauge d'huile. Reportez-vous au manuel du fabricant du
moteur pour plus de détails.
IMPORTANT! Ne remplissez pas trop!
Vérifier le niveau d’huile du moteur.
La tondeuse doit reposer sur un sol plat lorsqu’on vérifie le
niveau d’huile. S’assurer que le fil d’allumage a été retiré de la
bougie avant d’ouvrir le bouchon de remplissage d’huile.
1 Vérifier le niveau d’huile en plaçant la jauge sur le bouchon
de remplissage d’huile.
2 Retirer le bouchon d’huile et essuyer la jauge.
3 Réinstaller la jauge. Le bouchon de remplissage d’huile doit
être complètement vissé pour permettre une bonne
observation du niveau d’huile.
4 Si le niveau d’huile est bas, faire l’appoint jusqu’au niveau
supérieur de la jauge en utilisant de l’huile moteur.
TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
SAE VISCOSITY GRADES
-20 0 30 40
80
100
-30
-20 0
20 30 40
F
C
32
-10
10
60
5W-30
SAE 30
ENTRETIEN
TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
GRADES DE VISCOSITÉ SAE
Loading ...
Loading ...
Loading ...